Muchisimas gracias Ing. Parra por sus videos, que aportan valiosa informacion y ayuda, Dios le de muchas bendiciones, saludos cordiales y un fuerte abrazo desde Venezuela.
5 ปีที่แล้ว +1
Gracias amigo Gonzalez saludos para toda la banda de Venezuela.
Doble admiración, ingeniero Parra, primero por sus conocimientos, compartir los mismos, y segundo por ser mi paisano, pues soy originario de una población llamada Rancho Nuevo, perteneciente al municipio de Almoloya, del Bello estado de Hidalgo. Felicitaciones, con un abrazo
Felicidades amigo Carlos, gracias por compartir tus conocimientos con nosotros, me recordó a nuestro Chevrolet Opala aquí en Brasil!!! Saludos brasileros a ustedes hermanos mexicanos!!!
Ojalá y los mecánicos todos fueran como usted maestro me paso algo similar con mi carro un malibu ya viejito el mecánico dijo que el motor ya no servia que los pistones dos ya no trabajaban y púes como me dijo que el motor ya no servia pues me dije que mas da que yo le quuite la tapa superior para ver como funciona y ahi vi que dos balancines estaban sueltos los acomode a como estaban los demas y que cren santo remedio mi carro volvió a ser el mismo de antes estoy feliz yo lo compuse saludos a todos
4 ปีที่แล้ว
Saludos es muy común que a los motores 250 y 292 se les aflojen los balancines, en ocasiones es recomendable poner contra tuercas a los birlos.
Aunq sabe.. Peeo para calibrar valvulas existe calibrador.. Para dejar las válvulas con su apertura y cierre normal... Le falta mas profesionalismo y compromiso con la herramienta y el trabajo
Tengo ese problema de las explosiones por el carburador me carga loco tarda para encender cuando está frío es un motor 250 Chevrolet será que tengo que revisar esos balancines ?
Tremendo mecanico parese un genio. Tu tallrr es un taller real pues otros se la pasan adivinando y al fin el durño del vehiculo pierde su dinero y el tiempo. Con usted no se da eso pues son gente muy nobles y honrados van al centro del problema sin vacilacion alguna tremendo o tremenda escuela para que los qie hacen agune y no sabe n nada aprendan de ustedes gracias desde pr
Muy buenos videos estimado ingeniero. Parra. No cabe duda que hay una gran diferencia entre un mecánico empírico y un ing. Que dedico tiempo en prepararce. Es notorio esto. Gracias por compartir, que Dios Le Bendiga.
Excelente video maestro mi carro tiene justo ese problema lamentablemente de donde yo soy no hay buenos mecánicos pero ahí vamos aprendiendo para poder darle solución a los problemas muchas gracias por compartir sus conocimientos.
Que diferencia parecía matraca al principio... Se escucha suavicito y sin golpeteo de ninguna puntería.... Muy bien maestro por mostrar lo que muchos mecánicos no muestran ni te dejan ver...
Exelente señor Carlos me sirvió de mucho ojalá y suba más vídeos del motor datsun porque yo tengo uno y agradezco sus consejos y tutoriales de reparación gracias encerio
Esos Motores Datsun son muy agradecidos..! Lo poquito que le hagas y quedan muy bien. De lo mejor que tiene la Nissan. No habran otros motores iguales de buenos y de duraderos..! Saludos..!
4 ปีที่แล้ว
Es correcto amigo Vargas, hubiera sido muy interesante verlo en 2 litros.
...fue muy importante para mí. Coincide con un problema que tiene mi NISSAN. Un pistón no funciona y tiene corriente y gasolina ...para mí fue buen tip.
Sus vídeos son excelentes. Me gusta mucho revisar esa reconstrucción económica del motor de una chevrolet con bruñido manual de los cilindros hecho con taladro y bruñidor, cambio de los anillos, etc. Muestre más vídeos como eso, por favor. Aquí en Brasil usted lleva el coche a un mecánico y ellos distribuyen bloque, cabezal, todo para la retícula y no hacen como antiguamente. La regla es cambiar todo y si quiere. Y por favor lo siento por las palabras medio confusas. Es que no sé hablar español y he utilizado el traductor de google.
que buen video amio una preunta funcin para cualquier motor a carburador racias de antemanos por tus comentaios saludos desde monterrey meico
4 ปีที่แล้ว
Saludos amigo Rodriguez. La misma falla puede tener diferente origen se tiene que diagnosticar el problema para saber la causa. Saludos a todos mis amigos de Monterrey México.
Excelente videos maesto mecanicis como usted son pocos.tengo un datsuncito j 15 y ya le he cambiado bobina bujias platinos condensador carburador cables de bujias tapa de distribuidor anillos valvulas todos nuevo solo me falta el ruptor y la bomba de gasilina tiene fuerza el motor todo pero hay momentos en q c jalonea cual me podria ser la falla maestro de antemano le agradesco su ayuda .y un saludo grande y fraterno desde mi querido peru. Spero me pueda ayudar gracias
3 ปีที่แล้ว
Saludos a todos mis hermanos de Perú. Revisa si tiene tierrra en el carburador, o si inyecta el suficiente combustible al abrir la mariposa.
gracias por compartir tus conocimientos de mecánica tengo una camioneta del mismo motor ya le hicieron cambio de bujías y bobina nueva , filtros de gasolina y bomba mecánica y se sigue apagando cuando está en marcha
4 ปีที่แล้ว
Y porque se apaga? Qué es lo que se corta? La gasolina o la chispa?
@ es la gasolina porque no se llena el deposito del carburador tiene una ventana, pero es raro ya tiene bomba nueva y también le cambiaron el switch de la llave trabaja máximo 40 minutos normal, después para prender. le agradezco mucho su ayuda Inge saludos desde Juventino Rosas Gto.
Algo anda mal con el flotador del carburador o la aguja que cierra el paso de gas a la cuba están muy apretados y no permite que llegue a su nivel óptimo de gasolina
felicidades ing. carlos muy buenos videos excelente maestro mecanico me gusta sus videos a ver si puede subir videos de cluth de camionetas ing. saludos
Excelente tu explicación y tu trabajo, muchas gracias, tengo una Nissan datsun 720 y tiene los balancines muy gastados, ya e conseguido una usada con poco uso y quiero cambiarla, te quería preguntar si para desmontarla, simplemente la desatornillo del motoro y sigo los pasos que hiciste, en el vídeo no se ve cuando la bajo tu amigo, gracias desde colombia
5 ปีที่แล้ว
La flauta de balancines sale completa. Saludos pa toda la bandota de Colombia.
Me agrado mucho su forma diagnisticar el x q se daño la barra y como cuido la lubricación d la barra y componentes salpico tanto el motor q pobre motor q husted repare
Es muy probable que el desgaste de los balancines sea por que no llega bien el aceite de motor, problemas con la bomba de aceite, la reparación realizada sólo es para solucionar la falla pero no el problema definitivo, cordiales saludos.
5 ปีที่แล้ว +4
Es correcto lo que escribes mi amigo. Para repararlo totalmente se tenia que desarmar el motor.
tambien se puede ver una fralla en el arranque en el minuto 19:20 se ve una chispa leve de mal contacto y después en el segundo arranque también hace una chispa de mal contacto
Una observación ese tornillo que dice que es barreno de la flauta también sirve para calibrar la lubricación de los balancines y la flauta , no tiene que ir bien cerrada
Me apasiona ver sus videos amigos son muy responsables con sus trabajos y de mucha calidad, aprendo mucho de sus videos aunque no me dedico a componer me gustan los motores Chevrolet datsun y Ford una pregunta cómo se llama esa pieza que sirve para ver la chispa y probar si hay chispa
4 ปีที่แล้ว
Probador de chispa. articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-592777132-probador-de-chispa-en-linea-cd-28v-2355-urrea-_JM#position=1&type=item&tracking_id=e6037551-5dbc-4287-8fbb-10458ecc076e
es todo un maestro de verdad , quisiera preguntarle que viscosidad de aceite debo poner en mi datsun 1600 , le agradeceria mucho maestro que me ayudara saludos desde nuevo laredo tamaulipas.
4 ปีที่แล้ว
Saludos a toda la bandota de Nuevo Laredo Tamaulipas México. Gracias por tu comentario amigo Garcia.
Hola amigo, muy buenos tus videos, tengo un toyota Corolla 1988 modelo ae80 con motor 4A 8 valvulas, el cual al encenderlo tengo que mantenerlo con el ralentí alto acelerado ya que si lo bajo comienza a hacer pequeñas explosiones leves y escupe gasolina por el carburador, pensé que era algo eléctrico pero al ver tu video ahora me he quedado dudando. Saludos desde venezuela.
2 ปีที่แล้ว
Saludos amigo se esta yendo la compresión a la admisión.
Muy buen video Don Carlos Tengo un problema con el carburador de este motor Regulé válvulas porque al acelerar este se tiende ahogar y tirar bencina por el carburador pensé que podría ser por alguna mala regulación lo hice y aun sigue con el problema Solo al momento de acelerar sucede esto Cabe mencionar que cambie platinos, bujías y bobina. Espero su respuesta estimado Saludos desde chile
3 ปีที่แล้ว
Saludos a todos en Chile. El problema puede ser falta de gasolina en el inyector, cuando aceleras el inyector debe de enviar un chisguete de gasolina para que el motor adquiera revoluciones rápido de otra forma tarda en responder.
Carlos gracias x compartir tus conocimientos aprovechando el tiempo Nissan tiida cuando la cadena de tiempo sufre desgaste o bien las guías causan algún tipo de ruido cuando recién arranca el auto ruido tipo cascabeleo pero rapidamente se quita ?gracias
5 ปีที่แล้ว
Todos los motores con guías y templadores en la cadena hacen eso cuando tienen un poco de desgaste o se descarga la bomba de aceite al estar apagado el motor.
Maestro Parra,muy buenos sus vídeos pero tengo un problemita con el Carburador de la J18,chorrea gasolina hacia el motor y no mantiene mínimo y se para.Un datito por fa.Gracias
Exelente aporte !! Aprovechando tengo un Ford Ranger 91 la convertí a carburada su carburador puede trabajar con la bomba de combustible original? saludos desde Perú
4 ปีที่แล้ว
El carburador necesita 10 lb de presión la bomba de tu camioneta trabaja a 45 lb, necesitas regular la presión de combustible para que la presión no venza la fuerza del flotador y desparrame el combustible.
Muy buenos mecánicos les saludo desde Venezuela Maracay y tengo un Renault 18 y tengo casi ésa falla lo las bujías trabajan encarbonadas y 2 dé ella a veces mojada dé combustible y le da una tembladera por favor que puedo hacerle me dicen que es carburador otros que es el distribuidor y yá en un mes que le hice el motor e comprado 2 juegos de bujías y cables nuevos y todavía la falla
2 ปีที่แล้ว
Esta pasando mucho combustible el carburador o se quedo pegado el ahogador.
![The Wall Song ร้องข้ามกำแพง | EP.213 | กรีน อัษฎาพร | 3 ต.ค. 67 [1/5]](http://i.ytimg.com/vi/3KrlLbCsadI/mqdefault.jpg)
Gracias por sus videos amigo parra...Dios le siga bendiciendo...!!!
Saludos, quisiera saber a que medida van calibradas las punterias
Bendiciones para ti amigo Mejia.
Jjjaa pulpin
Muchisimas gracias Ing. Parra por sus videos, que aportan valiosa informacion y ayuda, Dios le de muchas bendiciones, saludos cordiales y un fuerte abrazo desde Venezuela.
Gracias amigo Gonzalez saludos para toda la banda de Venezuela.
Doble admiración, ingeniero Parra, primero por sus conocimientos, compartir los mismos, y segundo por ser mi paisano, pues soy originario de una población llamada Rancho Nuevo, perteneciente al municipio de Almoloya, del Bello estado de Hidalgo.
Felicitaciones, con un abrazo
Gracias amigo.
Felicidades amigo Carlos, gracias por compartir tus conocimientos con nosotros, me recordó a nuestro Chevrolet Opala aquí en Brasil!!! Saludos brasileros a ustedes hermanos mexicanos!!!
Saludos a todos mis hermanos de Brasil.
Trabajo excelente de un maestro honesto...de los cuales quedan pocos...siga adelante.saludos desde Ecuador.👍💪🇪🇨
Gracias amigo Rodríguez, un saludo fraternal a todos mis hermanos de Ecuador.
Ojalá y los mecánicos todos fueran como usted maestro me paso algo similar con mi carro un malibu ya viejito el mecánico dijo que el motor ya no servia que los pistones dos ya no trabajaban y púes como me dijo que el motor ya no servia pues me dije que mas da que yo le quuite la tapa superior para ver como funciona y ahi vi que dos balancines estaban sueltos los acomode a como estaban los demas y que cren santo remedio mi carro volvió a ser el mismo de antes estoy feliz yo lo compuse saludos a todos
Saludos es muy común que a los motores 250 y 292 se les aflojen los balancines, en ocasiones es recomendable poner contra tuercas a los birlos.
Aunq sabe.. Peeo para calibrar valvulas existe calibrador.. Para dejar las válvulas con su apertura y cierre normal... Le falta mas profesionalismo y compromiso con la herramienta y el trabajo
Tengo ese problema de las explosiones por el carburador me carga loco tarda para encender cuando está frío es un motor 250 Chevrolet será que tengo que revisar esos balancines ?
@@jhonatandelgado659 Eso es para los aprendices
Felicidades por compartir
Sus conocimientos...
Saludos desde Guadalajara
Saludos a todos mis amigos de Guadalajara.
Gracias por compartir sus videos. Saludos desde Lima / Perú.
Saludos a todos mis amigos de Lima Perú.
muy bueno..directo al problema.muy pocos videos son tan buenos e instructivos .gracias
Saludos y muchas gracias.
Me quito el sombrero maestro! Muchas gracias por enseñar cosas de la vieja escuela! Nunca pasará de moda!
Saludos amigo Gonzalez te reconiendo el siguiente vídeo.
th-cam.com/video/kqytA77-wK0/w-d-xo.html
Desde San Diego gracias por compartir tus videos son de mucha alluda José
Saludos amigo José.
Tremendo mecanico parese un genio. Tu tallrr es un taller real pues otros se la pasan adivinando y al fin el durño del vehiculo pierde su dinero y el tiempo. Con usted no se da eso pues son gente muy nobles y honrados van al centro del problema sin vacilacion alguna tremendo o tremenda escuela para que los qie hacen agune y no sabe n nada aprendan de ustedes gracias desde pr
Gracias amigo Aguilar.
Hasta la florida desde acá lo veo maestro saludos eres excelente mecánico gracias por tus enseñansas
Gracias amigo Villanueva. Un afectuoso saludo a todos mis hermanos de la Florida EEUU.
maestro gracias por enseñar mis mas respetos un cordial saludos
Saludos amigo Daniel.
Muy buenos videos estimado ingeniero. Parra. No cabe duda que hay una gran diferencia entre un mecánico empírico y un ing. Que dedico tiempo en prepararce. Es notorio esto.
Gracias por compartir, que Dios Le Bendiga.
Saludos amigo.
Gracias amigo...muy amable y muy util!! saludos desde Venezuela
Saludos pa la banda de Venezuela.
Excelente video maestro mi carro tiene justo ese problema lamentablemente de donde yo soy no hay buenos mecánicos pero ahí vamos aprendiendo para poder darle solución a los problemas muchas gracias por compartir sus conocimientos.
En lo que te pueda ayudar amigo ivan.
Maestro , sos un genio , que Dios te bendiga siempre. Abrazo .
Saludos amigo Cruz.
Esta muy bueno su video yo tengo una camioneta Datsun 620 que su motor es casi igual y me va a lludar mucho su video gracias saludos desde Dallas TX
Saludos pa la banda de Dallas Texas.
gracias maestro por sus videos usted es de las pocas personas que didactan un buen curso como lo desimos aqui en venezuela un saludo
Saludos Lois muchas gracias por lo que comentas me alegra mucho. Un saludo para todos en Venezuela.
Que diferencia parecía matraca al principio... Se escucha suavicito y sin golpeteo de ninguna puntería.... Muy bien maestro por mostrar lo que muchos mecánicos no muestran ni te dejan ver...
Saludos amigo Ramirez.
Exelente explicación ING si tanto choro saludos y bendiciones
Bendiciones amigo Oros.
EXELENTE MAESTRO CARLOS BENDICIONES DESDE MONTERREY N.L. MEXICO 👍👍✌
Muchas gracias amigo Guerrero saludos a todos en Monterrey.
Gracias compañero por compartir buen trabajo realizado bendiciones..
Saludos y gracias amigo Manuel Palma.
Que buen laburo
Maestraso de los pocos que quedan con ese conocimiento
Saludos amigo Narvaez.
MUY AMIGOS, los estaremos Viéndolos
Buena desde Santiago de
CHILE.
Saludos AMIGOS
MEXICANOS.
Gracias amigo Roky, saludos a todos en Santiago de Chile.
Excelente video don carlos como siempre todo bien explicado y un trabajado sumamente profesional saludos desde chile
Saludos y muchas gracias amigo Daniel. Saludos a toda la banda de Chile.
@ de nada don carlos gracias por sus saludos igualmente
buena demostracion de tu trabajo hermano saludos desde ecuador
Saludos a todos mis hermanos de Ecuador.
Buenísimo que buena reparación a pesar de que es un vehículo viejito quedo muy fino
Saludos amigo Rodriguez.
Qué buen trabajo me gusta como el mecánico lo detalla
Muchas gracias por comentar amigo Cervantes.
Exelente señor Carlos me sirvió de mucho ojalá y suba más vídeos del motor datsun porque yo tengo uno y agradezco sus consejos y tutoriales de reparación gracias encerio
th-cam.com/video/kqytA77-wK0/w-d-xo.html
Gracias x responder maestro parra mañana mismo lo chequeo eso
A la orden
Saludos desde Chile. eres todo un máster compañero. Yo tengo un b310 o 150y con motor A15
Saludos a toda la banda de Chile.
Estos ya no existen
Que bacan suena ese Datsun!!! Gracias.
Gracias por comentar.
Como siempre es un chingon ing . Saludos de champúsco puebla siga subiendo más videos gracias
Muchas gracias amigo Morales, saludos pa toda la bandota de Champusco Puebla México.
Muy buen video maestro saludos 😃
Gracias.
exelente video Sr. Carlos
Gracias amigo Alba.
te dejo mi like y mi suscripcion gracias por el video muy clarito saludos de Argentina
Saludos a todos mis hermanos de Argentina.
Muy buen video amigo y excelente su explicasion saludos desde Caracas Venezuela..
Saludos a toda la banda de Caracas Venezuela.
muy buen diagnostico gracias por compartir bendiciones
Muchas gracias amigo Angel.
Saludos Don Carlos! Es un exelente mecanico!
Gracias y saludos amigo Pablo.
Muy buen trabajo mi estimado
Gracias.
Gracias desde Venezuela
Saludos a todos mis hermanos de Venezuela.
Excelente video, sigue asi compañero compartiendo las experiencias
Saludos amigo Pecho.
@ mi pregunta tengo un motor j 15 lo ideal es calibrar las valvulas en frio o con motor caliente
Saludos desde vallenar chile y gracias por enseñarnos
Saludos a toda la banda de Vallenar.
Muy bueno el vídeo...tengo un problema del mismo..ya mandé a reparar el carburador pero sigue hechando explosiónes...
Saludos en muy poco probable que el carburador ocasiones las explosiones.
Saludos desde argentina éxitos
Saludos para toda la banda de Argentina.
Exelente trabajo saludos
Gracias amigo Mata.
gran mecanico saludos de puerto rico
Gracias por ver y comentar el video amigo Perez, saludos pa la bandota de Puerto Rico.
Esos Motores Datsun son muy agradecidos..! Lo poquito que le hagas y quedan muy bien. De lo mejor que tiene la Nissan. No habran otros motores iguales de buenos y de duraderos..! Saludos..!
Es correcto amigo Vargas, hubiera sido muy interesante verlo en 2 litros.
...fue muy importante para mí. Coincide con un problema que tiene mi NISSAN. Un pistón no funciona y tiene corriente y gasolina ...para mí fue buen tip.
Suerte con tu reparación amigo Bolaños.
Muy buena amigo
Saludos amigo.
Buen video. Saludos desde Argentina
Saludos a todos mis amigos y hermanos de Argentina.
Sus vídeos son excelentes. Me gusta mucho revisar esa reconstrucción económica del motor de una chevrolet con bruñido manual de los cilindros hecho con taladro y bruñidor, cambio de los anillos, etc. Muestre más vídeos como eso, por favor. Aquí en Brasil usted lleva el coche a un mecánico y ellos distribuyen bloque, cabezal, todo para la retícula y no hacen como antiguamente. La regla es cambiar todo y si quiere. Y por favor lo siento por las palabras medio confusas. Es que no sé hablar español y he utilizado el traductor de google.
Así lo haré mi amigo Jalles.
buen video senor gracias por compartir que dios lo vendiga
Saludos amigo Angel.
Buena maestro Saludos de Perú. Máx Ramírez estudiante de mecánica
Éxito con tus estudios amigo Ramírez, un saludo a todos en Perú.
@ manda mas video s i
Buen trabajo ala vieja escuela si jefe si señor desde Houston tx aquí ay computadoras para la nueva escuela lo demás perfecto
Saludos amigo Sandate gracias por ver mis vídeos y comentar.
gracias por compartir este video aprendi mucho.
Maverick Stealth gracias por comentar el video.
que buen video amio una preunta funcin para cualquier motor a carburador racias de antemanos por tus comentaios saludos desde monterrey meico
Saludos amigo Rodriguez. La misma falla puede tener diferente origen se tiene que diagnosticar el problema para saber la causa. Saludos a todos mis amigos de Monterrey México.
Que buen trabajo Sr. Carlos. Muy buen mecánico que es usted, digo bueno uno de los mejores. Saludos desde León GTO
Gracias amigo Medina, saludos para todos en León Guanajuato.
Excelente videos maesto mecanicis como usted son pocos.tengo un datsuncito j 15 y ya le he cambiado bobina bujias platinos condensador carburador cables de bujias tapa de distribuidor anillos valvulas todos nuevo solo me falta el ruptor y la bomba de gasilina tiene fuerza el motor todo pero hay momentos en q c jalonea cual me podria ser la falla maestro de antemano le agradesco su ayuda .y un saludo grande y fraterno desde mi querido peru. Spero me pueda ayudar gracias
Saludos a todos mis hermanos de Perú. Revisa si tiene tierrra en el carburador, o si inyecta el suficiente combustible al abrir la mariposa.
Qué capooo!!! Ni una duda. Dónde pone el ojo pone la bala! Grande maestro!
Estos están prohibidos en Europa
Gracias por comentar.
Que bueno mi valedor el vídeo gracias
Saludos amigo Gonzalez.
gracias por compartir tus conocimientos de mecánica tengo una camioneta del mismo motor ya le hicieron cambio de bujías y bobina nueva , filtros de gasolina y bomba mecánica y se sigue apagando cuando está en marcha
Y porque se apaga? Qué es lo que se corta? La gasolina o la chispa?
@ es la gasolina porque no se llena el deposito del carburador tiene una ventana, pero es raro ya tiene bomba nueva y también le cambiaron el switch de la llave trabaja máximo 40 minutos normal, después para prender. le agradezco mucho su ayuda Inge saludos desde Juventino Rosas Gto.
Algo anda mal con el flotador del carburador o la aguja que cierra el paso de gas a la cuba están muy apretados y no permite que llegue a su nivel óptimo de gasolina
Con Que serenidad quedó el motor , una gran diferencia
Gracias por comentar.
felicidades ing. carlos muy buenos videos excelente maestro mecanico me gusta sus videos a ver si puede subir videos de cluth de camionetas ing. saludos
Muchas gracias por tus palabras amigo Míreles.
Gracias muy bien explicado
Muchas gracias.
magnifica la descripsion : un verdadero maestro
Saludos amigo balderas.
Excelente tu explicación y tu trabajo, muchas gracias, tengo una Nissan datsun 720 y tiene los balancines muy gastados, ya e conseguido una usada con poco uso y quiero cambiarla, te quería preguntar si para desmontarla, simplemente la desatornillo del motoro y sigo los pasos que hiciste, en el vídeo no se ve cuando la bajo tu amigo, gracias desde colombia
La flauta de balancines sale completa. Saludos pa toda la bandota de Colombia.
Muy chingon video!! Me suscribo!
Muchas gracias amigo Burton.
Me funciono! Son unas maquinas!
Saludos.
Al puro 100 años que no miraba ese jale ✌👍👍👍👍
Gracias por comentar.
Excelente como reloj.
Gracias.
Excelente video Gracias
Muchas gracias.
Colega felicitaciones
Gracias maestro.
Amigo Parra tengo gravado todos sus video soy dé San Rafael Mendoza y le mandó un fuerte abraso en está Navidad
Abrazo fuerte amigo Oscar y feliz navidad a todos mis hermanos en Argentina.
Me agrado mucho su forma diagnisticar el x q se daño la barra y como cuido la lubricación d la barra y componentes salpico tanto el motor q pobre motor q husted repare
Muchas gracias por comentar amigo Herrera.
Es muy probable que el desgaste de los balancines sea por que no llega bien el aceite de motor, problemas con la bomba de aceite, la reparación realizada sólo es para solucionar la falla pero no el problema definitivo, cordiales saludos.
Es correcto lo que escribes mi amigo. Para repararlo totalmente se tenia que desarmar el motor.
excelente amigo, siempre siendo el mejor, saludos
Saludos amigo Tomás.
Maestro de cuanto es la laina para calibrar las punterias, saludos
0.008"
@
Muchisimas gracias maestro,saludos y abrazo desde Mexico.
tambien se puede ver una fralla en el arranque en el minuto 19:20 se ve una chispa leve de mal contacto y después en el segundo arranque también hace una chispa de mal contacto
Saludos gracias por compartir.
Excelente video maestro una pregunta y ante todo gracias que calibrecion ISO a las punterías , gracias y felicidades
0.008"
Una observación ese tornillo que dice que es barreno de la flauta también sirve para calibrar la lubricación de los balancines y la flauta , no tiene que ir bien cerrada
Saludos Marin y muchas gracias.
Que calibración llevan maestro saludos y bendiciones
0.007"
Amigo buen video .usted calibra en PMS o como se dice en traspase cuando abre ambiciones y sierra escape
Se calibra cuando ambas válvulas están cerradas.
Me apasiona ver sus videos amigos son muy responsables con sus trabajos y de mucha calidad, aprendo mucho de sus videos aunque no me dedico a componer me gustan los motores Chevrolet datsun y Ford una pregunta cómo se llama esa pieza que sirve para ver la chispa y probar si hay chispa
Probador de chispa.
articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-592777132-probador-de-chispa-en-linea-cd-28v-2355-urrea-_JM#position=1&type=item&tracking_id=e6037551-5dbc-4287-8fbb-10458ecc076e
Muy buen video
Gracias.
es todo un maestro de verdad , quisiera preguntarle que viscosidad de aceite debo poner en mi datsun 1600 , le agradeceria mucho maestro que me ayudara saludos desde nuevo laredo tamaulipas.
Saludos a toda la bandota de Nuevo Laredo Tamaulipas México. Gracias por tu comentario amigo Garcia.
Mis respetos maestro a una mazdita de balancín hidráulico le pasaba lo mismo pero pues así se vendió con ese falló por no saber
Si fuera balancín hidráulico no requeriría ajuste... por tanto me parece que no sería esa la falla según yo
Gracias por compartir.
Ojalá hubiera un mecánico como usted por aquí cerca. En ocasiones llevo mi Renault 12 y los mecánicos no dan 🤣 terminó haciéndolo yo jajajaja
Saludos amigo Alfonso.
Buenas noches exelente video una duda en el motor 1800 a como.van calibradas las puenterias de admisión y de escape
Saludos las puedes poner a 10 milésimas en caliente.
Hola amigo, muy buenos tus videos, tengo un toyota Corolla 1988 modelo ae80 con motor 4A 8 valvulas, el cual al encenderlo tengo que mantenerlo con el ralentí alto acelerado ya que si lo bajo comienza a hacer pequeñas explosiones leves y escupe gasolina por el carburador, pensé que era algo eléctrico pero al ver tu video ahora me he quedado dudando. Saludos desde venezuela.
Saludos amigo se esta yendo la compresión a la admisión.
Muy buen video Don Carlos
Tengo un problema con el carburador de este motor
Regulé válvulas porque al acelerar este se tiende ahogar y tirar bencina por el carburador pensé que podría ser por alguna mala regulación lo hice y aun sigue con el problema
Solo al momento de acelerar sucede esto
Cabe mencionar que cambie platinos, bujías y bobina.
Espero su respuesta estimado
Saludos desde chile
Saludos a todos en Chile. El problema puede ser falta de gasolina en el inyector, cuando aceleras el inyector debe de enviar un chisguete de gasolina para que el motor adquiera revoluciones rápido de otra forma tarda en responder.
..por favor mostrar o indicar por qué se cambian los balancines que dices están mal.
Se desgastaron tenian juego excesivo.
Carlos gracias x compartir tus conocimientos aprovechando el tiempo Nissan tiida cuando la cadena de tiempo sufre desgaste o bien las guías causan algún tipo de ruido cuando recién arranca el auto ruido tipo cascabeleo pero rapidamente se quita ?gracias
Todos los motores con guías y templadores en la cadena hacen eso cuando tienen un poco de desgaste o se descarga la bomba de aceite al estar apagado el motor.
Gracias calós
Maestro Parra,muy buenos sus vídeos pero tengo un problemita con el Carburador de la J18,chorrea gasolina hacia el motor y no mantiene mínimo y se para.Un datito por fa.Gracias
La aguja ya no sella, o esta calzada con basura.
Excelente video y explicación, un favor los balancines se cambian con alguna referencia?
Muchas gracias por comentar amigo José. Los balancines tienen posición, van en un cierto orden.
@ tiene videos sobre los balancines??
Exelente aporte !!
Aprovechando tengo un Ford Ranger 91 la convertí a carburada su carburador puede trabajar con la bomba de combustible original?
saludos desde Perú
El carburador necesita 10 lb de presión la bomba de tu camioneta trabaja a 45 lb, necesitas regular la presión de combustible para que la presión no venza la fuerza del flotador y desparrame el combustible.
Muy buenos mecánicos les saludo desde Venezuela Maracay y tengo un Renault 18 y tengo casi ésa falla lo las bujías trabajan encarbonadas y 2 dé ella a veces mojada dé combustible y le da una tembladera por favor que puedo hacerle me dicen que es carburador otros que es el distribuidor y yá en un mes que le hice el motor e comprado 2 juegos de bujías y cables nuevos y todavía la falla
Esta pasando mucho combustible el carburador o se quedo pegado el ahogador.
Tengo la misma falla, solo que le hicieron ajuste completo a mi auto recién. Sería también por desgaste? En el taller me dicen que es mi carburador.
Recalibra las punterías y revisa el tiempo de ignición.