国鉄時代の0系新幹線や京浜東北103系 田町駅

まだ国鉄だったころの田町駅ホームで撮影した列車各種。０系新幹線が普通に走り、１８５系「踊り子」もストライプ塗装です

[@HenryMidfields]

いつ頃だろう。
僕が生まれた頃に民営化したからなあ。
直前だろうか？直後だろうか？いずれにせよ、これは宝だ。

[@tomiyakaratomikawa]

京浜東北の戸閉めと同時の応荷重装置、プシュッ！って音と発車ベル、懐かしいなぁ～
大ショック車、フラットもたくさんあったけど103系は名車！

[@Castronovo512]

20系、、、カートレインですね～懐かしい。

[@vavo5191114]

すげー！カートレインだ！今でも大井の貨物センターとつながっている線路は残っていますよね

[@araara8500]

懐かしいね～～
山手線もまだ完全に２０５系に置き換わっていない時期ですね。
カブられたのが惜しいですが、寝台特急は何だろう？　「さくら」かな？
電源車含めての１４両は圧巻ですね。

[@89furu]

東海道貨物線が健在！今はひっそりとバラストに埋もれていますが、羽田空港への新線として復活の話があるようですね。

[@user-nu8ue7qt4t]

タイムスリップして、約20年後には、常磐線が通っているって伝えると、「は？」ってなるのかな？

[@27koumeru57]

最初の奥の方に出てくる橋も、まだ掛け替えてないころかー

[@nozomi-kq8mo]

ブルトレは「みずほ」ですね。「さくら」の陰に隠れて人気のない列車でしたが、それでもちゃんと食堂車を組み込んだフル編成、堂々としたものです。この頃はまさか東京発ブルトレが全廃され、愛称名が山陽・九州新幹線に受け継がれ、そして「みずほ」が「さくら」の上位列車になるなんて、全く考えもしませんでした。

[@tundrajack7048]

列車の昼間点灯が実施されたのが
89年3月～、札の辻橋の架け替え完了が2004年ですね。
カートレインは85年～ですから
85年～88年の撮影でしょう。

[@greenapple8958]

40年後、今がこんな感覚や扱いになるのなら
記録を惜しむ必要はない♪

[@n7359]

もし、国鉄時代に１０３系が今のJR各社に行っていたら、高架化されていたかもしれないし、４８５系も大量に生産されていたかもしれませんし、総武緩行線の秋葉原駅のコンクリート道床の線路は、秋葉原駅の総武緩行線ホームでしか見られませんね。

[@user-if1wt7zc8s]

当時は新幹線の隣に貨物線があったんですね？貴重な映像です！スーツさんにも見てほしいです(笑)

[@hadano185]

まだ汐留貨物があるときか

[@kerorin00]

新幹線の向こうに、まだ線路がある！
でもって山手がまだ１０両！

[@ef65510]

3:25
???????????

[@bsxqoi]

205系山手線。つい最近まで走ってたのになあ

[@tohoflan]

発車ベル！

[@sumika9286]

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