ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
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新幹線上野開業前の映像ですが、ブルトレといい、急行列車といい、それなりの力強さを感じさせる貴重な映像です！
583系はくつるの13両編成は圧巻です。この時代に戻りたいです。
コメ返し遅れ申し訳ありません。当時は当たり前だった長い食堂車付き特急、もう夢の中でしか見れないですね。
当時はまだ小学生だったけど、あけぼのとか出羽、鳥海にいつか乗ってやると、夢を見てました。ホントに夢になってしまった…懐かしい、貴重な映像ありがとうございます。
こちらこそご覧いただきありがとうございます。あの時はブルトレが全滅するとは思いもしなかったですね。
すごい！ブレトレの並走なんて…、今となっては夢のまた夢！いい画像、ありがとうございます。
+ばばひろし コメントありがとうございます。当時は当たり前の事が今では夢に・・・時間を感じてしまいます。
当時自分は、中学生で毎週の様に撮りに行ってました。こんな光景当たり前の普通な感じで撮ってましたよ。今となっては、もっと撮っておけば良かったと後悔…
これぞ鉄道黄金期という感じですね。今は在来線は寂しすぎます。
コメ返し遅れて申し訳ないです。今の上野駅、特に地上ホームは寂しすぎますね。
@@rvdrv 今の上野駅は夜行列車ゼロ、急行列車もゼロ、長距離特急はほぼ皆無に等しく通勤列車ばかりでやはりつまらなくなったと思います。
貴重な動画です。今は無き、24系寝台やEF58、スカイブルーの103系など懐かしい車両たちばかりです。でも、その中で185系が未だ現役というのも驚きですね。当時はこんなに長生きするとは思ってもみませんでした。
寿命を？医学型勉強を推薦。
料理を？医学型栄養を推薦。
夜の20系走行シーンが参考になります。照明の感じがよくわかりました。ありがとうございます。
これこそ上野の面目躍如と言った映像ですね。新幹線開通までは、さらに多くの優等列車が走ってましたよね。出羽とゆうづる、確かに同時着でしたね。ゆうづる廃止の日、上野の突端で、出羽と相次いで入ってきたことを見た記憶がありますが、この時のダイヤからすでに同時刻だったんですね。思わず見入ってしまいました。
人気機関車型？驚き、は審査にて黒字列車創作？四十万人よりファン様には、機関車型牽引客車と定期型？寝台列車増設は団体型車両在る列車？、趣味型？食堂在る列車。
給食、病院型料理飲食推薦。
走ってる列車は変わっても この景色は今も変わらないんだよなぁー。
上野口のブルトレ牽引機にHMが復活したばかりでしたね…。「ゆうづる｣牽引の81に一時期、関門の300番台ローピンカラーが運用に入ってました。
コメントありがとうございます。ローピンステンレス車EF81 301ですね。貨物運用時のものですが、撮影しています。想い出の鉄道シーン66に収録しています。th-cam.com/video/iJRV3h2R4hI/w-d-xo.html
未だに185形が走ってるのは奇跡ですね
コメントありがとうございます。私もそう思います。東海でも走れる国鉄からのシステムと近郊形なみの車長が長生きの秘訣？
懐かしい映像のアップロードありがとうございます。いやホント懐かしいわ！当時中学生、親父からもらったCanonのFT QLで上野、東京、品川の3駅で主に撮ってました。この頃の鉄道ファンの付録？に、上野駅発着の特急、急行、ブルトレ全列車のダイヤが付いていて、それを見ながらホームを行ったり来たり。朝から、夕方ぐらいまで毎週日曜日、千葉から通ってました(^^)チャンネル登録しました！
コメントありがとうございます。あの頃は、東京、上野は賑やかで、私も息を切らしながらホームを行ったり来たりした覚えがあります。品川のホームの端からは昼寝中のブルトレが見れた覚えが、これからもよろしくお願いします。
素晴らしい動画です。私は1991年春、大学進学し、寝台特急「出羽」で上京したので思い出の光景と言っても過言ではありませんね。注文をつけるなら、EF64＋20系は「おが」と表記されてましたが、「天の川」ではないでしょうか？あと寝台特急「北陸」、急行「能登」の映像がありませんが、尺の都合ですかね？
コメントありがとうございます。ご指摘ありがとうございます。その通り「天の川」が正解ですね。「おが」は東北本線経由なので、けん引はEF58かEF65PFでEF64はないですね。北陸・能登の映像ですが、この時はとにかくEF58の撮影だったので・・。もしよろしければ「思い出の鉄道シーン149」th-cam.com/video/ymYiK5tAtiw/w-d-xo.htmlをご覧いただければ幸いです。
参〇年前の上野は、こんな、賑やかだったんだぁ…。ブルートレインのオンパレードですねぇ。見てても飽きないです。哀愁を誘います。機関車が、あんなふうに、推進回送するのは、この動画で初めてです。415系の混色編成は、又、初めてです。これで、JRなのか！？という位でした。これからも、良い動画見せて欲しいです。
コメ返し遅れて申し訳ないです。この頃の上野駅は飽きなかったですね。ビデオのバッテリーやテープの残量が気になったのを覚えています。常磐線の415系は翌年のつくば万博に向けての塗り替え中でした。因みに1984年はまだ国鉄の時代で国鉄民営化論争の真っ最中だったと思います。今後も秘蔵？の動画をアップしていきます。
この頃の、品川客車区、尾久客車区、は 楽しかった。お昼過ぎに行くと、整備が終わった客車がズラリと並ぶ様は圧巻。田端機関区、東京機関区にも電機が沢山停泊。
懐かしい。正にこの年小学校で下手だけど撮った写真がアルバムにあった。うちの最寄り駅は私鉄で始発が5時過ぎだから、ゆうづるあたりには毎回間に合わないか、間に合っても回送で尾久に行っちゃうところで撮るから、手ブレがひどいのなんの（笑）そうそう、この時のあけぼのは黒磯交換だったから65PF機だったなぁと勝手に感慨にふけってしまいました。貴重な映像ありがとうございます。
コメントありがとうございます。子供の頃に撮った写真は下手でも貴重な物や想い出が詰まっていますね。
新幹線リレー号もいる？そいつ復活したが
583系、この頃は第2パンタ上げてるんだな
これは60.3ダイヤ改正直前ですか？上り津軽と下り八甲田がEF58でしたっけ？
コメントありがとうございます。撮影は昭和59年の春？だったと思います。私の曖昧な記憶では両方牽引はEF58だったと思います。（後で調べたら津軽は上りのみEF58でした。八甲田は？）あと津軽は14系寝台＋座席車、八甲田は12系だった様な？
当方、Nゲージの模型をやってますが、天井のウェザリングをする者にとってもとても参考になる映像かと。当時の車両達の生きた映像のUP、感謝です。寝台列車の行先表示の灯り・・旅情を感じますなぁ・・・。
在来線も民営化後、味気無くなる一方です。東北、上越、常磐方面の長距離列車の顔ぶれが懐かしいです。
concours14sp コメントありがとうございます。今の上野駅は寂しくなる一方ですね。
８０年代前半の鉄道動画映像を収めているとは、神っぷりもほどほどにしないと。。。
コメントありがとうございます。当時はビデオ撮影していると馬鹿にされた事もあるんですよ。ビデオテープも高かったしバッテリーはすぐ切れたし、もっと撮影したかったな。
チャンネル登録しました！
ありがとうございます。
すごい記録ですね。まだ国鉄のときですね。車両にJRマークが付いていないですね。この光景を一度生で見たかったものです。この当時の私は小学生か中学生で、関西に住んでいました。東京まで見に行くのはなかなか難しかったものです。今までこの光景は写真では何度も見ていますが、動画で見れて感動です。アップしていただきありがとうございます。
コメントありがとうございます。私も関西で生まれ育ったので、東京や上野は憧れでした。
当時は103高運車とか115-1000なんかも新しい方に入ったわけだな
関東の４１５系は、九州を少し、テレビに写した時、希に見る位ですねぇ。
関東の415系は気づけばステンレス車も含めて消滅しているのですね。九州は後継の交直両用車が登場していないので今後どうなるのでしょうか気にかかりますね。
この列車密度だと現在の撮影機材でもバッテリー切れが心配になりそうですね。まして当時ではバッテリーに加えてメディアの予備も必携でしたねー。
コメントありがとうございます。当時の機材はポータブル式VHS（デッキとカメラが別）でテープは普通の2時間録画VHSテープでした。バッテリーは今のノートパソコンより大きなもの（約1時間録画可能）と肩掛けのポータブルバッテリー（約2時間？録画可能）を使用していました。今考えると恐ろしい重量です。
あー、ありましたね。社会人になりたての頃、友人が一式買ってました。当時、自衛隊のイベントで一度だけ借りたことがあります。カメラは肩乗せ、デッキは腰でユッサユッサ・・・それでも音と映像が一度に撮れるのは魅力的でした。高嶺の花で私にはとても手が届きませんでしたけど。
多彩だ！
+Tatsushi Ueno コメントありがとうございます。
昭和59鉄道追っかけやっておけばよかったぁ
私は丁度この頃、鉄道写真にはまりました。東京と上野を何往復としました。 キセルではないです。 使った切符は東京フリー乗車券です。
新幹線上野開業前の映像ですが、ブルトレといい、急行列車といい、それなりの力強さを感じさせる貴重な映像です！
583系はくつるの13両編成は圧巻です。この時代に戻りたいです。
コメ返し遅れ申し訳ありません。当時は当たり前だった長い食堂車付き特急、もう夢の中でしか見れないですね。
当時はまだ小学生だったけど、あけぼのとか出羽、鳥海にいつか乗ってやると、夢を見てました。
ホントに夢になってしまった…
懐かしい、貴重な映像ありがとうございます。
こちらこそご覧いただきありがとうございます。あの時はブルトレが全滅するとは思いもしなかったですね。
すごい！
ブレトレの並走なんて…、今となっては夢のまた夢！
いい画像、ありがとうございます。
+ばばひろし
コメントありがとうございます。当時は当たり前の事が今では夢に・・・時間を感じてしまいます。
当時自分は、中学生で毎週の様に撮りに行ってました。
こんな光景当たり前の普通な感じで撮ってましたよ。
今となっては、もっと撮っておけば良かったと後悔…
これぞ鉄道黄金期という感じですね。今は在来線は寂しすぎます。
コメ返し遅れて申し訳ないです。今の上野駅、特に地上ホームは寂しすぎますね。
@@rvdrv 今の上野駅は夜行列車ゼロ、急行列車もゼロ、長距離特急はほぼ皆無に等しく通勤列車ばかりでやはりつまらなくなったと思います。
貴重な動画です。今は無き、24系寝台やEF58、スカイブルーの103系など懐かしい車両たちばかりです。でも、その中で185系が未だ現役というのも驚きですね。当時はこんなに長生きするとは思ってもみませんでした。
寿命を？医学型勉強を推薦。
料理を？医学型栄養を推薦。
夜の20系走行シーンが参考になります。
照明の感じがよくわかりました。ありがとうございます。
これこそ上野の面目躍如と言った映像ですね。
新幹線開通までは、さらに多くの優等列車が走ってましたよね。
出羽とゆうづる、確かに同時着でしたね。
ゆうづる廃止の日、上野の突端で、出羽と相次いで入ってきたことを見た記憶がありますが、この時のダイヤからすでに同時刻だったんですね。
思わず見入ってしまいました。
人気機関車型？驚き、は審査にて黒字列車創作？四十万人よりファン様には、機関車型牽引客車と定期型？寝台列車増設は団体型車両在る列車？、趣味型？食堂在る列車。
給食、病院型料理飲食推薦。
走ってる列車は変わっても この景色は今も変わらないんだよなぁー。
上野口のブルトレ牽引機にHMが復活したばかりでしたね…。「ゆうづる｣牽引の81に一時期、関門の300番台ローピンカラーが運用に入ってました。
コメントありがとうございます。ローピンステンレス車EF81 301ですね。貨物運用時のものですが、撮影しています。想い出の鉄道シーン66に収録しています。th-cam.com/video/iJRV3h2R4hI/w-d-xo.html
未だに185形が走ってるのは奇跡ですね
コメントありがとうございます。私もそう思います。東海でも走れる国鉄からのシステムと近郊形なみの車長が長生きの秘訣？
懐かしい映像のアップロードありがとうございます。
いやホント懐かしいわ！
当時中学生、親父からもらったCanonのFT QLで上野、東京、品川の3駅で主に撮ってました。
この頃の鉄道ファンの付録？に、上野駅発着の特急、急行、ブルトレ全列車のダイヤが付いていて、それを見ながらホームを行ったり来たり。
朝から、夕方ぐらいまで毎週日曜日、千葉から通ってました(^^)
チャンネル登録しました！
コメントありがとうございます。あの頃は、東京、上野は賑やかで、私も息を切らしながらホームを行ったり来たりした覚えがあります。品川のホームの端からは昼寝中のブルトレが見れた覚えが、これからもよろしくお願いします。
素晴らしい動画です。私は1991年春、大学進学し、寝台特急「出羽」で上京したので思い出の光景と言っても過言ではありませんね。
注文をつけるなら、EF64＋20系は「おが」と表記されてましたが、「天の川」ではないでしょうか？
あと寝台特急「北陸」、急行「能登」の映像がありませんが、尺の都合ですかね？
コメントありがとうございます。ご指摘ありがとうございます。その通り「天の川」が正解ですね。「おが」は東北本線経由なので、けん引はEF58かEF65PFでEF64はないですね。北陸・能登の映像ですが、この時はとにかくEF58の撮影だったので・・。もしよろしければ「思い出の鉄道シーン149」th-cam.com/video/ymYiK5tAtiw/w-d-xo.htmlをご覧いただければ幸いです。
参〇年前の上野は、こんな、賑やかだったんだぁ…。
ブルートレインのオンパレードですねぇ。
見てても飽きないです。
哀愁を誘います。
機関車が、あんなふうに、推進回送するのは、この動画で初めてです。415系の混色編成は、又、初めてです。
これで、JRなのか！？
という位でした。
これからも、良い動画見せて欲しいです。
コメ返し遅れて申し訳ないです。この頃の上野駅は飽きなかったですね。ビデオのバッテリーやテープの残量が気になったのを覚えています。常磐線の415系は翌年のつくば万博に向けての塗り替え中でした。因みに1984年はまだ国鉄の時代で国鉄民営化論争の真っ最中だったと思います。今後も秘蔵？の動画をアップしていきます。
この頃の、品川客車区、尾久客車区、は 楽しかった。
お昼過ぎに行くと、整備が終わった客車がズラリと並ぶ様は圧巻。
田端機関区、東京機関区にも電機が沢山停泊。
懐かしい。正にこの年小学校で下手だけど撮った写真がアルバムにあった。うちの最寄り駅は私鉄で始発が5時過ぎだから、ゆうづるあたりには毎回間に合わないか、間に合っても回送で尾久に行っちゃうところで撮るから、手ブレがひどいのなんの（笑）そうそう、この時のあけぼのは黒磯交換だったから65PF機だったなぁと勝手に感慨にふけってしまいました。貴重な映像ありがとうございます。
コメントありがとうございます。子供の頃に撮った写真は下手でも貴重な物や想い出が詰まっていますね。
新幹線リレー号もいる？そいつ復活したが
583系、この頃は第2パンタ上げてるんだな
これは60.3ダイヤ改正直前ですか？上り津軽と下り八甲田がEF58でしたっけ？
コメントありがとうございます。撮影は昭和59年の春？だったと思います。私の曖昧な記憶では両方牽引はEF58だったと思います。（後で調べたら津軽は上りのみEF58でした。八甲田は？）あと津軽は14系寝台＋座席車、八甲田は12系だった様な？
当方、Nゲージの模型をやってますが、天井のウェザリングをする者にとってもとても参考になる映像かと。
当時の車両達の生きた映像のUP、感謝です。
寝台列車の行先表示の灯り・・旅情を感じますなぁ・・・。
在来線も民営化後、味気無くなる一方です。
東北、上越、常磐方面の長距離列車の顔ぶれが懐かしいです。
concours14sp コメントありがとうございます。今の上野駅は寂しくなる一方ですね。
８０年代前半の鉄道動画映像を収めているとは、神っぷりもほどほどにしないと。。。
コメントありがとうございます。当時はビデオ撮影していると馬鹿にされた事もあるんですよ。ビデオテープも高かったしバッテリーはすぐ切れたし、もっと撮影したかったな。
チャンネル登録しました！
ありがとうございます。
すごい記録ですね。まだ国鉄のときですね。車両にJRマークが付いていないですね。
この光景を一度生で見たかったものです。この当時の私は小学生か中学生で、関西に住んでいました。東京まで見に行くのはなかなか難しかったものです。
今までこの光景は写真では何度も見ていますが、動画で見れて感動です。アップしていただきありがとうございます。
コメントありがとうございます。私も関西で生まれ育ったので、東京や上野は憧れでした。
当時は103高運車とか115-1000なんかも新しい方に入ったわけだな
関東の４１５系は、九州を少し、テレビに写した時、希に見る位ですねぇ。
関東の415系は気づけばステンレス車も含めて消滅しているのですね。九州は後継の交直両用車が登場していないので今後どうなるのでしょうか気にかかりますね。
この列車密度だと現在の撮影機材でもバッテリー切れが心配になりそうですね。
まして当時ではバッテリーに加えてメディアの予備も必携でしたねー。
コメントありがとうございます。当時の機材はポータブル式VHS（デッキとカメラが別）でテープは普通の2時間録画VHSテープでした。バッテリーは今のノートパソコンより大きなもの（約1時間録画可能）と肩掛けのポータブルバッテリー（約2時間？録画可能）を使用していました。今考えると恐ろしい重量です。
あー、ありましたね。社会人になりたての頃、友人が一式買ってました。
当時、自衛隊のイベントで一度だけ借りたことがあります。
カメラは肩乗せ、デッキは腰でユッサユッサ・・・それでも音と映像が
一度に撮れるのは魅力的でした。高嶺の花で私にはとても手が届きませんでしたけど。
多彩だ！
+Tatsushi Ueno コメントありがとうございます。
昭和59鉄道追っかけやっておけばよかったぁ
私は丁度この頃、鉄道写真にはまりました。
東京と上野を何往復としました。
キセルではないです。
使った切符は東京フリー乗車券です。