Денис местер на все руки , человек с золотыми руками . Все ясно и доступно обьяснил что то для себя намотал на ус, спасибо дружище тебе за видос , даю тебе миллион лайков и +10050 к карме браток.
Я из разряда хейтеры. Спасибо что не забыл про нас) это так трогательно) В общем ржавчину на заводе удаляют в химических ваннах. Опускают в ванну, подключают электроды и оно бурлит. На выходе идеально-чистая деталь. Да, рытвинами, но в тех рытвинах и раковинах нет ржи. Таким методом восстанавливают ретроавтомобили, погружают весь кузов.
Время, это личностный аспект Бога, через которое он показывает нам, что все материальное, со временем, разрушается! И через этот печальный опыт душа должна понять, что материальный мир не является настоящим домом. Что ей необходимо вернутся в мир духовный. Бессмертный и бесконечный! Вижу, что опытные товарищи понимают, с глубоким выдохом, что ржавчину не победить! )
Підкажіть будь ласка,зчистив рихлу ржу з арок ,залишились кратера пори в металі,чи можна ці пори перекрити епоксидним грунтом і поліуретаноаою іарбою,після чого пушсалом,по суті доступ кисню перекритий, ржавчина не повинна проявитись,спасибі!!!
Признаться, странно. Раньше нас, грешных, учили, что механическая обработка металла с любыми целями ведётся от губого зерна к мелкому, от обдирки к полировке. По идее, ваша обработка должна была последовательно пройти грубую щетку - для очистки от рыхлых наслоений, потом болгарку, потом лепестковй круг, и уж только за ним - круг со шкуркой среднего, потом мелкого зерна. После чего поверхность обезжиривается, моется водой и травится преобразователем, можно фосфотным, можно щелочным, вплоть до самодельного - типа, например, кашицы из золы с суперфосфатом. Травить надо обязательно, чтобы остановить активную коррозию, иначе под краской и прочими наслоениями всё будет идти как раньше, в итоге на детали будет кружево.
так как хватает не надолго ваще тупо крупной шкуркой стёр потом преобразователь ржавчины несколько раз по 20 мин замочка и металическая щётка промыл водой потом промыл ссодой высушил обезжирел , эпоксидная грунтовка 2 слоя и краска 2 слоя и пофиг)) это временно . реальный способ новый метал , всё остальное залипуха хоть дорого хоть дёшево проходит + - одинаково
@@Djak013 "так как хватает не|надолго" - вот ИМЕННО ПОЭТОМУ!!!! и хватает ненадолго, что технология нарушена. Грунтовку можно намазать по неподготовленной поверхности хоть корабельную - результат, действительно, будет "не надолго".
@@АлексейМихайлин-ф5й хз может получится продуть поры пескоструем после замачивания цинкарём. он ржу в кашу растворяет. теоритически может выдуть их воздухом.
Позволю себе дополнить.кислота лучше всего работает при температуре около 50 градусов ,травить до синих разводов.идеальный вариант 0.5%-1%.обязательно смыть и высушить воздухом.
Да. Коррупцию победить невозможно. Но с ней можно эффективно боротся. Так же и со ржавчиной. Ржа всегда будет, но при грамотных профилактических мероприятиях, и своевременном устранении выявленных очагов ущерб от нее будет минимальным.
@@ВладимирДемократ Когда кто-то объявляет глупцами некое сообщество, есть повод усомниться в его умственных способностях. Или, может быть, Вы и правда умнее всех?
Я отмачивал лимонной кислотой и потом щеткой,затем гашу кислоту содовым раствором......Правда способ очень эффективен для деталей которые можно взять в руки(не больших)само собою балку крыло или кузов погрузить в такой раствор довольно затруднительно.В паре с лимонкой можно использовать перекись водорода....это значительно сократит время работы кислоты.
Спасибо за видео! Если перекрыть доступ кислорода извне и главное влаги к месту раковин, то коррозии не будет. Нет условий для реакции. Да что осталось в порах прореагирует и все. Поэтому перекрывать не простыми пористыми грунтами, а теми, которые изолируют. Ну и будете смеяться, но ИДЕАЛЬНО изолирует от влаги лак как ни странной самый верхний слой! Пока он целый ничего не пропустит к металлу.
Вот блин... А я сколько раз удивлялся, включаешь болгарку или дрель, а она не работает.... В розетку надо включать оказывается! Благодарю за совет дружище! )))
@@ВалерийКожевников-н2ж это просто разные УШМ. Болгарка и УШМ - это один и тот же инструмент. Не говоря уже о том что "Болгарка" это то как называют УШМ в народе. Ни в одном магазине вы не найдёте "Болгарку". Только УШМ
Преобразователь нужно совмещять со щёткой. Ржавчина вычещается очень хорошо, главное не давать ему высохнуть, а нанёс и сразу чистить. После преобразователя ржавчины нужно обязательно обработать щёлочью, для этого лучше всего подходит обычная пищевая сода. После промыть чистой водой и протереть насухо хб тряпкой, для верности ещё продуть воздухом. Загрунтовать эпоксидником и покрасить и ни какой ржавчины. Проверено и не раз
@@ЯМ216 ни какая. Выше ерунда написана. Преобразователь наносится без удаления, т.к. его роль - создать защитную пленку. Удаляется - растворитель ржавчины, и ВНЕЗАПНО, у всех защитных грунтовок и покрытий - кислая, а не щелочная среда. (Кислый грунт).
После обработки "Преобразователем ржавчины" ни в коем случае нельзя промывать, смывать его водой и гасить кислоту содой. В кавернах остаётся вода, соли реакции, они-то и продолжают работать на новую ржавчину. Решение: - нужно очень ХОРОШО ВЫСУШИТЬ "ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ РЖАВЧИНЫ"!!! Ещё раз прочтите инструкцию "Преобразователя ржавчины", Ну, что, нашли смыть, погасить? То-то же.Сушите промышленным феном!!! Немедленно (по горячей) укройте металл эпоксидной шпатлёвкой!!! Чтобы ни молекулы воды в кавернах не осталось, только тогда ржавчина не побеспокоит вас никогда.
Не ржавеют только детали из золота! И то, пока не сп..здят. Так что зачищаем по максимуму, остатки преобразуем кислотой, не забываем загасить кислотность содой, промываем, грунтуем и красим. Еще внукам останется!:)
Здравствуйте! Вопрос автору. Скажите, насколько сухой воздух вы используете при нанесении грунтов и красок. Из моего опыта, большинство мастеров не придают этому внимания, и красят грунтами и красками неосушенным, влажным воздухом. Для осушки применяются специальные осушители разных типов в зависимости от точки росы (глубины осушения). Хорошо бы было сравнить одну и ту же работу, но с разным качеством воздуха. Я считаю, что после пескоструя, при сухом воздухе, вероятность возобновления окисления минимальная. Напишите свое мнение
После десятилетий по ремонту кузовщины могу подтвердить, как ни борись, бескоструй ли , соляная ли, или прочие технологии, в итоге не далее как через 2-3 года вылезит ржа! Конечно, были бы деньги у народа сменили бы тачку на новую, а так от бедности занимаемся самообманом.
У меня на КАМАЗе на раме плохо читался номер - провёл кистью с остатками преобразователя ржавчины после обработки уазика- хватило на пять лет, потом все равно пришлось ставить - рема без номера!
Преобразователь содержит основой ортофосфорную кислоту, а вот правильно использовать надо любой химический элемент, так например: Убирается грубая часть окисла, обезжиривается, нагревается до рабочей температуры, обрабатывается хим составом (ортофосфорная кислота), потом чиститься от излишков окисла. И только после этого переходят к фосфатированию поверхности этой кислотой. Из практики: правильно обработаная поверхность не ржавеет годами на открытом воздухе под осадками и это без покрытия красками, грунтами и прочими покрытиями.
Хорошее видео. Всё испробовал и пришёл к логическому выводу. Сколько не три, не шмурыгай и прербразователи разные не применяй, всё равно это фигня. Из старухи молодуху не сделаешь. Можно только замедлить ненадолго процесс ржавения.
Хорошее видео . Многие проходили все этапы спасения автомобиля от коррозии. Не простое это дело. От себя добавлю то , что кислотные грунты помогают в этой нелегкой борьбе,только грунты хорошие и проверенные.
Надо не детали менять, а делальщиков таких деталей😉 21 век и всё экономия , хотя ценники конские даже на наш тазоуазоавтопром. Работать не хотят, хотя те же китайцы сильно поднялись в этом вопросе, а наши всё советскими методами, головы современных манагеров не варят.
Слыхал , что сейчас технологию плавки металла не выдерживают , поэтому авто уже с автосалона идут ржавые , особенно газели ! Вроде двигатель ещё работает норм , а кузов сгнил наухналь !
Да ну. У меня на работе у владельцев иномарок от ржавчины плюнуть не куда. Хотя машины одного года с моей. Консервы ещё те. А вообще я это к тому, что не нравится не бери. Или у вас иномарочников свербит в одном месте. Мне жена соседа не нравится, я же не визжу об этом до усрачки. Это его выбор и меня не косается.
@@ВладШмел китайцы гниют также, но у них железки не дороже автотаза, а уровень комфорта в авто намного лучше за чуть дороже... У соседа в гаражах Джили хэтч, течет рулевая рейка, новая 9К была зимой...
есть ещё нейтральные преобразователи , по моему опыту от 3 до пяти лет машины ездят, при том что покрашены были по простому. А в целом абсолютно согласен - металл устаёт и как бы не стараться всё равно если ржа пошла значит пошла!
Начало ролика было в позитиве.ждал результата положительного. А в итоге ноль. Потеря времени на просмотр байды которую знает каждый мужик у которого руки и голова растут откуда положено...
а в следующий раз сделай видяху - как отремонтировать ручку болгарки , а то плохой пример подаешь. а про фосфорную кислоту ты , БРАТУЛЕЦ , вообще ничего не понял . она ведь пассивирует железо . то есть покрывает фосфатом железа , которое как раз таки и защищает от дальнейшего ржавления . такая серая прочная пленка . не все способы рассказал . а где же электролиз? а водяной пескоструй? непорядок. и вывод ты делаешь забавный в конце - купите новую деталь . можно подумать что зрители для этого твой клип смотрели :) хоть и было интересно , но поставил диз тебе . чтобы не расслаблялся . по дружески так сказать
Работаю на заводе , у нас металлоконструкции пескоструй промышленными пескоструйками, работяги в противогазах слониках, в костюмах каспер, потом окрашивают эпоксидными грунтовкам и двухкомпонентными красками, так всего этого добра хватает на 2-4 года, потом краска шматами отваливается и под ней всё ржавое, но бабло каждый раз улаживают на пескоструйку и окраску ферм, кабельных эстакад ,ёмкостей и т.д..
Привет, есть хорошие преобразователи, например wurt , а также цинкосодержащие грунты, например zrc, и совместное их применение даёт хороший результат, на пару лет можно забыть про ржавчину в обработанном месте, удачи !
Очень хорошо объяснил и показал,видео длинное конечно, но это и хорошо, для особо одорённых чтобы дошло))),как в анекдоте,,, Я ВАМ РАСКАЖУ АНЕГДОТ ,БУДУ РАСКАЗЫВАТЬ БЫСТРО,А ОДИН ГОВОРИТ,А я малдованин,Так для тебя я буду рассказывать медленно,,, Хорошее видео,а самое главное что было сказано,это о замени полностью на новую деталь,а не мучиться ,дешевле будет.
У меня знакомый теперь параноит тему - если что-то на машине начало ржаветь , эта часть вырезается , потом приваривается нержавейка и всё заливается пушсалом.... теперь машина внизу вся из нержавейки и всё в ней на дне хлюпает ..... где и куда только можно залить пушсало или нигрол ..... везде всё залито просто литрами 😂
а разве в порах краска хорошо не будет держаться? несмотря на остатки ржавчины? есть еще электролизный способ преобразования ржавчины и электролизный способ удаления ржавчины...пс металл будет ржаветь только при попадания кислорода и влаги
Преобразователь нужен именно потому, что механически до конца всё вычистить нельзя. Химия проходит вглубь ржавчины всего на несколько микрон, поэтому не подходит для обработки глубокой коррозии, но вот эти микроны преобразованного металла с фосфатами, цинками (или что именно используется в конкретном преобразователе), получаются блокирующими для кислорода, поэтому сильно замедляют процессы дальнейшего окисления, и после нанесения грунта и краски держат оставшийся металл довольно долго. Но только если предварительно содрать всё, что можно содрать механически
все подобные клоуны которые несуть чушь забывают что оничистят металл с одной стороны а ржа появляется на обоих сторонах ип оэтомуч то что они обработали не спасает с другой стороны и потом тупо проедаетнасквозь,а они думают что кислота проела. Клоуны сельские такие смешные.
еще один момент, что ты говоришь промикроны о чистом металле, а вот ржавчина по своей структуре рыжлая и проникает раствор немного глубже, там чтот ооколо 100-200 микрон, в зависимости от структуры ржи, но в инструкцции советуют верний рыхлый слой всеже счистить насколько возможно. А так я отмачивал детальки в растворе и они очищались до металла, но расход раствора увеличивается.
@@ВасянНирванов "предварительно содрать всё, что можно содрать механически" и есть "всеже счистить насколько возможно" А если деталь можно "отмачивать", то электролиз гораздо эффективнее любых способов уничтожения ржавчины
Впервые слышу такое название круга "Баба Яга", на самом деле такой круг называется " КОРАЛЛОВЫЙ ", у него структура похожа на коралл, отсюда и название "КОРАЛЛОВЫЙ КЛУГ" И лучше покупать такой круг без подложки на машинку или болгарку, а лучше брать для дрели, просто расточить самому центр и на болгарке он отлично держится и надольше хватает, ведь коралловые круги дорогие и не экономные в использовании. Но его нельзя использовать на больших скоростях и сильно давить. Всегда им пользуюсь и если не сквозная и не глубокая коррозия то он отлично справляется, не портя само железо, а вычищенную поверхность обработать нужно черным грунтом - преобразователем (Фирма WURTH или Престо, он молочного цвета, после нанесения становится черно-синим), эпоксидным грунтом, если нужно шпаклянуть , грунт, краска, и на 2-3 года коррозия в этом месте не проступает.
🤣🤣🤣 Автор Красава поднял с утра настроение. Коментируешь супер 👍👍👍👍
Дуже класне відео! На одному диханні переглянув. Дякую тобі, що поділився безцінним досвідом. Супер)))
Благодарствую, уважаемый! Самый честный обзор.
Спасибо за видео, полезные советы для начинающих
спасибо! фильм удерживает внимание от начала до конца...
Всё грамотно ,с толком,спасибо! В благодарность подписка!
Шикарные и наглядные примеры для пытливых умов. Благодарю!
Полезный видос.каждый сделает свой вывод )
Денис местер на все руки , человек с золотыми руками . Все ясно и доступно обьяснил что то для себя намотал на ус, спасибо дружище тебе за видос , даю тебе миллион лайков и +10050 к карме браток.
спасибо!!!!
@@БРАТУЛЕЦ-у4п Он забыл сказать, чтобы ты поменьше выйопывался.
Начало огонь! Мужик и крутой чувак! Респект!
После слов "Зажимаем камеру в тиски" однозначно лайк !
Баба-яга это коралловый круг, так и называют, коралл. Зачётный ролик, успехов в рпбоье!
Я из разряда хейтеры. Спасибо что не забыл про нас) это так трогательно)
В общем ржавчину на заводе удаляют в химических ваннах. Опускают в ванну, подключают электроды и оно бурлит. На выходе идеально-чистая деталь. Да, рытвинами, но в тех рытвинах и раковинах нет ржи.
Таким методом восстанавливают ретроавтомобили, погружают весь кузов.
Денис, моё почтение! Спасибо за кино! Весьма познавательно. Надеюсь, весной-летом освою это непростое искусство.
Спасибо, поржал) Оказывается все видео ждал самый действенный способ - купить новую деталь)))
Время, это личностный аспект Бога, через которое он показывает нам, что все материальное, со временем, разрушается!
И через этот печальный опыт душа должна понять, что материальный мир не является настоящим домом.
Что ей необходимо вернутся в мир духовный. Бессмертный и бесконечный!
Вижу, что опытные товарищи понимают, с глубоким выдохом, что ржавчину не победить! )
Я гравером раковины удаляю.потмоему получается удалить полностью.там есть разные насадки
Да у него техника на грани фантастики,только не забыть включить в разетку.😂
Огромное спасибо за такое видео!!!
Самое что мне понравилось из ролика, это слова хозяина ролика, ( самое главное включите машинку в розетку) 😁🙈👌
Молодец! Спасибо! Честное видео про честные вещи!
Підкажіть будь ласка,зчистив рихлу ржу з арок ,залишились кратера пори в металі,чи можна ці пори перекрити епоксидним грунтом і поліуретаноаою іарбою,після чого пушсалом,по суті доступ кисню перекритий, ржавчина не повинна проявитись,спасибі!!!
Признаться, странно. Раньше нас, грешных, учили, что механическая обработка металла с любыми целями ведётся от губого зерна к мелкому, от обдирки к полировке. По идее, ваша обработка должна была последовательно пройти грубую щетку - для очистки от рыхлых наслоений, потом болгарку, потом лепестковй круг, и уж только за ним - круг со шкуркой среднего, потом мелкого зерна. После чего поверхность обезжиривается, моется водой и травится преобразователем, можно фосфотным, можно щелочным, вплоть до самодельного - типа, например, кашицы из золы с суперфосфатом. Травить надо обязательно, чтобы остановить активную коррозию, иначе под краской и прочими наслоениями всё будет идти как раньше, в итоге на детали будет кружево.
так как хватает не надолго ваще тупо крупной шкуркой стёр потом преобразователь ржавчины несколько раз по 20 мин замочка и металическая щётка промыл водой потом промыл ссодой высушил обезжирел , эпоксидная грунтовка 2 слоя и краска 2 слоя и пофиг)) это временно . реальный способ новый метал , всё остальное залипуха хоть дорого хоть дёшево проходит + - одинаково
@@Djak013 "так как хватает не|надолго" - вот ИМЕННО ПОЭТОМУ!!!! и хватает ненадолго, что технология нарушена. Грунтовку можно намазать по неподготовленной поверхности хоть корабельную - результат, действительно, будет "не надолго".
@@АлексейМихайлин-ф5й хз может получится продуть поры пескоструем после замачивания цинкарём. он ржу в кашу растворяет. теоритически может выдуть их воздухом.
Позволю себе дополнить.кислота лучше всего работает при температуре около 50 градусов ,травить до синих разводов.идеальный вариант 0.5%-1%.обязательно смыть и высушить воздухом.
@@wlodzimierztiulkewicz1564какая кислота?
Т.е, всякие преобразователи не катят?
Мне кажется, что все работы нужно проводить в маске и в очках, а то вас надолго не хватит. Берегите свое здоровье.
Вы абсолютно правы, и трусы надо в полиэтиленовый пакет при пескоструе прятать, иначе в них легко песок попадет.
А лучше не в гараже, а на улице.
Главное, это включить машинку в розетку
Спасибо большое за информацию! Очень понравилось основное условие! Развеселил!!!
Это всё как борьба с коррупцией..внешне кажется что всё получилось
Да. Коррупцию победить невозможно. Но с ней можно эффективно боротся.
Так же и со ржавчиной.
Ржа всегда будет, но при грамотных профилактических мероприятиях, и своевременном устранении выявленных очагов ущерб от нее будет минимальным.
@@Артем-е8р6й тут, как и с коррупцией, без болгарки никак...
Умная голова может бороться с коррупцией , но вы не волнуйтесь вам это не грозит потому что вы глупенький щенята .
@@ВладимирДемократ Когда кто-то объявляет глупцами некое сообщество, есть повод усомниться в его умственных способностях. Или, может быть, Вы и правда умнее всех?
@@ВладимирДемократ Умник нашёлся! Чем докажешь, что ты не дурак?
Самый лучший обзор про борьбу с ржавчиной. Топ. 👍
У Вас отличное чувство юмора:)
Спасибо за ваш труд! Эта информация очень пригодится
"рыжие друзья скажут нам привет" 🤣
Спасибо за ролик. Познавательно и наглядно.
Хорошим людям лайк заранее. а что,? нам не жалко) добра Вам побольше!
несмотря ? вот так хорошие люди в нехороших и превращаются ...
Пришлось посмотреть весь видос, чтобы понять, почему столько дизов. Не понял... Лайк короче =)
Лазерная чистка очень крутая штука, я работал на таком предприятии где делают такие лазеры, но санкции 1500 человек на улицу.
классная штука, но там ценник конский :) я б в гараж прям хочу хочу :)
@@terreli9930 тысяч ?
А, что шлиф машинку обязательно включать в розетку, у меня на ней и вилки нет.
Воткнул шнур в розетку, ничего не происходит. Что я делаю не так?
А если после зачистки оцинковать Цинкарем? Какой эффект будет во времени?
После преобразователя (не смывая) можно наносить эпоксидный грунт?
Да а так Красавчик без воды по делу
Короче если видишь ржавчину меняй бабку на молодуху.))))
Доброго времени суток.Песок для пескоструя покупные или сами готовите? Если сами то чем просеиваете?
Мужик красавчик, самое грамотное видео на данную тему!
Я отмачивал лимонной кислотой и потом щеткой,затем гашу кислоту содовым раствором......Правда способ очень эффективен для деталей которые можно взять в руки(не больших)само собою балку крыло или кузов погрузить в такой раствор довольно затруднительно.В паре с лимонкой можно использовать перекись водорода....это значительно сократит время работы кислоты.
Спасибо за видео!
Если перекрыть доступ кислорода извне и главное влаги к месту раковин, то коррозии не будет. Нет условий для реакции. Да что осталось в порах прореагирует и все. Поэтому перекрывать не простыми пористыми грунтами, а теми, которые изолируют. Ну и будете смеяться, но ИДЕАЛЬНО изолирует от влаги лак как ни странной самый верхний слой! Пока он целый ничего не пропустит к металлу.
Вот блин... А я сколько раз удивлялся, включаешь болгарку или дрель, а она не работает.... В розетку надо включать оказывается! Благодарю за совет дружище! )))
Немного(!) полистал комментарии с целью найти критику, не нашёл. Вот интересно: всем так понравилось, алгоритмы ютуба или автор мастерски модерирует?
Ржавчину лучше всего удаляет болгарка :-) А сварочник волшебным образом восстанавливает детали :-)
По твоим словам не стоит бороться с ржавчиной А сразу топать в сельпо и покупать новые детали.
Умница!
УШМ это не "Болгарка"?)
Тогда что для Вас "Болгарка"?
Ссылочку дадите на инструмент такой чудесный?)
У «Болгарки» обороты большие (11 - 6 тысяч об/мин., а в ролике показана полировальная угловая Шлифмашинка с оборотами 2000об/мин.
@@ВалерийКожевников-н2ж это просто разные УШМ. Болгарка и УШМ - это один и тот же инструмент. Не говоря уже о том что "Болгарка" это то как называют УШМ в народе. Ни в одном магазине вы не найдёте "Болгарку". Только УШМ
Спасибо ,Мастер...!
наименования етой машинке "ЕЛПРОМ" - Болгария ))) Спасибо за поучительное видео, лайк ))
Преобразователь нужно совмещять со щёткой. Ржавчина вычещается очень хорошо, главное не давать ему высохнуть, а нанёс и сразу чистить. После преобразователя ржавчины нужно обязательно обработать щёлочью, для этого лучше всего подходит обычная пищевая сода. После промыть чистой водой и протереть насухо хб тряпкой, для верности ещё продуть воздухом. Загрунтовать эпоксидником и покрасить и ни какой ржавчины. Проверено и не раз
А какова пропорция для приготовления щёлочного раствора из пищевой соды ? Интересная идея . Надо взять на будущее .
@@ЯМ216 ни какая. Выше ерунда написана. Преобразователь наносится без удаления, т.к. его роль - создать защитную пленку. Удаляется - растворитель ржавчины, и ВНЕЗАПНО, у всех защитных грунтовок и покрытий - кислая, а не щелочная среда. (Кислый грунт).
@@GuestNight Если я Вас правильно понял значить эти все (преобразователи ржавчины) они не всостоянии удалить ржавчину .
@@ЯМ216 преобразователь - нет, они только предотвращают появление, но не растворяют / ударяют уже существующие очаги.
После обработки "Преобразователем ржавчины" ни в коем случае нельзя промывать, смывать его водой и гасить кислоту содой. В кавернах остаётся вода, соли реакции, они-то и продолжают работать на новую ржавчину. Решение: - нужно очень ХОРОШО ВЫСУШИТЬ "ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ РЖАВЧИНЫ"!!! Ещё раз прочтите инструкцию "Преобразователя ржавчины", Ну, что, нашли смыть, погасить? То-то же.Сушите промышленным феном!!! Немедленно (по горячей) укройте металл эпоксидной шпатлёвкой!!! Чтобы ни молекулы воды в кавернах не осталось, только тогда ржавчина не побеспокоит вас никогда.
Не ржавеют только детали из золота! И то, пока не сп..здят. Так что зачищаем по максимуму, остатки преобразуем кислотой, не забываем загасить кислотность содой, промываем, грунтуем и красим. Еще внукам останется!:)
А если сверху ещё и пушсалом - то и правнукам хватит)))
А если это внутри салона?
@@alexpetrov521снимаем обшивку до места назначения и вперёд!
@@ИгорьГригорьев-э9м и вообще не ездить.
Здравствуйте! Вопрос автору. Скажите, насколько сухой воздух вы используете при нанесении грунтов и красок. Из моего опыта, большинство мастеров не придают этому внимания, и красят грунтами и красками неосушенным, влажным воздухом. Для осушки применяются специальные осушители разных типов в зависимости от точки росы (глубины осушения). Хорошо бы было сравнить одну и ту же работу, но с разным качеством воздуха. Я считаю, что после пескоструя, при сухом воздухе, вероятность возобновления окисления минимальная. Напишите свое мнение
Ржавчина это естественный переходный процесс металла обратно в руду из которой его добыли.
вот только в виде пыли
Надеюсь ,это рофл?Или ты из тех,кто гомункулов делает?
Я начинаю с первичной очистки и преобразователем покрываю. Выдержав счищию. и Антикор. Да смывать водой обязательно и долго смачивая.
Очень познавательно, но новое узнал только в использовании соды, взял на вооружение, спасибо.
После десятилетий по ремонту кузовщины могу подтвердить, как ни борись, бескоструй ли , соляная ли, или прочие технологии, в итоге не далее как через 2-3 года вылезит ржа! Конечно, были бы деньги у народа сменили бы тачку на новую, а так от бедности занимаемся самообманом.
У меня на КАМАЗе на раме плохо читался номер - провёл кистью с остатками преобразователя ржавчины после обработки уазика- хватило на пять лет, потом все равно пришлось ставить - рема без номера!
Спасибо большое за за твой труд
Мне это пригодится в Жизни
Сил терпения тебе.
Преобразователь содержит основой ортофосфорную кислоту, а вот правильно использовать надо любой химический элемент, так например:
Убирается грубая часть окисла, обезжиривается, нагревается до рабочей температуры, обрабатывается хим составом (ортофосфорная кислота), потом чиститься от излишков окисла.
И только после этого переходят к фосфатированию поверхности этой кислотой.
Из практики: правильно обработаная поверхность не ржавеет годами на открытом воздухе под осадками и это без покрытия красками, грунтами и прочими покрытиями.
Обычно после ортофосфорной кислоты ржавеет сразу. Как Вы фосфатируете?
Лучше всего пескоструить и после остатки ржавчины в кратерах вытравливать химическим путем.
Тебя браток домашние фаталистом не называют?
Спасибо, за видео, поговорка супер!)))
Хорошее видео. Всё испробовал и пришёл к логическому выводу. Сколько не три, не шмурыгай и прербразователи разные не применяй, всё равно это фигня. Из старухи молодуху не сделаешь. Можно только замедлить ненадолго процесс ржавения.
Хорошее видео . Многие проходили все этапы спасения автомобиля от коррозии. Не простое это дело. От себя добавлю то , что кислотные грунты помогают в этой нелегкой борьбе,только грунты хорошие и проверенные.
А какие проверенные?
Не очень)
Если Вы уберёте всю ржавчину с уаза, это будет уже не уаз. Для того, что бы убрать ржавчину с уаза, надо поменять все металлические детали.
Надо не детали менять, а делальщиков таких деталей😉 21 век и всё экономия , хотя ценники конские даже на наш тазоуазоавтопром. Работать не хотят, хотя те же китайцы сильно поднялись в этом вопросе, а наши всё советскими методами, головы современных манагеров не варят.
Слыхал , что сейчас технологию плавки металла не выдерживают , поэтому авто уже с автосалона идут ржавые , особенно газели ! Вроде двигатель ещё работает норм , а кузов сгнил наухналь !
Я видел ржавый патриот в автосалоне, задний бампер сгнил. Я видел каптюр ржавый, новый,рашен сборка, удивляться нечему.
Да ну. У меня на работе у владельцев иномарок от ржавчины плюнуть не куда. Хотя машины одного года с моей. Консервы ещё те. А вообще я это к тому, что не нравится не бери. Или у вас иномарочников свербит в одном месте. Мне жена соседа не нравится, я же не визжу об этом до усрачки. Это его выбор и меня не косается.
@@ВладШмел китайцы гниют также, но у них железки не дороже автотаза, а уровень комфорта в авто намного лучше за чуть дороже... У соседа в гаражах Джили хэтч, течет рулевая рейка, новая 9К была зимой...
Хороший и правдивый репортаж
Денис нас видосиками то баловать начинает 😁👍
@@DG0070 почему так решил ??? :)
А Трилон-Б не пробовали? Это средство удаляет окислы металлов и не разъедает металл, но эффект ждать несколько часов.
СПАСИБО ВСЁ доходчиво и понятно👍👍👍👍👍
Елпром - это и есть настоящая болгарка :-)))))
Подскажите какой грунт Нада использовать. Хочу затереть подкрылки загрунтовать и нанести мастику или антикор. Какой грунт использовать
Спасибо! Очень интересно и познавательно!👍
есть ещё нейтральные преобразователи , по моему опыту от 3 до пяти лет машины ездят, при том что покрашены были по простому. А в целом абсолютно согласен - металл устаёт и как бы не стараться всё равно если ржа пошла значит пошла!
В Крыму производят пасту.У Дениса механика на канале глянь.Она очищает даже безнадёжные участки.Вот названия не помню её..
Разгоняются песчинки до космических скоростей . Я сам разогнался как диванный эксперт . Лайк .
Начало ролика было в позитиве.ждал результата положительного. А в итоге ноль. Потеря времени на просмотр байды которую знает каждый мужик у которого руки и голова растут откуда положено...
Привет. а что скажете насчёт Mipa Закупориватель ржавчины? тоже шляпа?
Понятно. Главное включить в розетку. Иначе никак.
Спасибо все четко и по делу!
Спасибо за ваш труд
Ржавчину разработчики заложили ещё на этапе подписания проекта. Чем дороже прект, тем меньше автомобиль увидит ржавчину.)
Ой не факт! Далеко не факт...
Даже оцинкованные машины ржавееют, вы наверное проэлектростатику
а в следующий раз сделай видяху - как отремонтировать ручку болгарки , а то плохой пример подаешь.
а про фосфорную кислоту ты , БРАТУЛЕЦ , вообще ничего не понял . она ведь пассивирует железо . то есть покрывает фосфатом железа , которое как раз таки и защищает от дальнейшего ржавления . такая серая прочная пленка .
не все способы рассказал . а где же электролиз? а водяной пескоструй? непорядок.
и вывод ты делаешь забавный в конце - купите новую деталь . можно подумать что зрители для этого твой клип смотрели :)
хоть и было интересно , но поставил диз тебе . чтобы не расслаблялся . по дружески так сказать
Работаю на заводе , у нас металлоконструкции пескоструй промышленными пескоструйками, работяги в противогазах слониках, в костюмах каспер, потом окрашивают эпоксидными грунтовкам и двухкомпонентными красками, так всего этого добра хватает на 2-4 года, потом краска шматами отваливается и под ней всё ржавое, но бабло каждый раз улаживают на пескоструйку и окраску ферм, кабельных эстакад ,ёмкостей и т.д..
Сверлом кратера сверлить можно, а я бормашинкой и острым камнем выбуриваю ямки
Привет, есть хорошие преобразователи, например wurt , а также цинкосодержащие грунты, например zrc, и совместное их применение даёт хороший результат, на пару лет можно забыть про ржавчину в обработанном месте, удачи !
Правильно сказал,зачищаем,зачищаем,а потом говорим" так пойдёт "
Вывод : покупайте детские пластмассовые машинки и радуйтесь жизни . Они никогда не заржавеют ...
Очень хорошо объяснил и показал,видео длинное конечно, но это и хорошо, для особо одорённых чтобы дошло))),как в анекдоте,,, Я ВАМ РАСКАЖУ АНЕГДОТ ,БУДУ РАСКАЗЫВАТЬ БЫСТРО,А ОДИН ГОВОРИТ,А я малдованин,Так для тебя я буду рассказывать медленно,,,
Хорошее видео,а самое главное что было сказано,это о замени полностью на новую деталь,а не мучиться ,дешевле будет.
Обязательное условие включите в розетку...😀вы серьезно полагаете что те кто смотрит ваши видео до этого сами не додумался🤣🤣🤣
Браток! Господа сидят в высоких кабинетах и им глубоко наплевать наши проблемы!
Господа в париже, у нас товарищи,други,кореша и т.д.
Россия, ржавчина и мафия - НЕПОБЕДИМЫМЫ!😆
У меня знакомый теперь параноит тему - если что-то на машине начало ржаветь , эта часть вырезается , потом приваривается нержавейка и всё заливается пушсалом.... теперь машина внизу вся из нержавейки и всё в ней на дне хлюпает ..... где и куда только можно залить пушсало или нигрол ..... везде всё залито просто литрами 😂
а разве в порах краска хорошо не будет держаться? несмотря на остатки ржавчины? есть еще электролизный способ преобразования ржавчины и электролизный способ удаления ржавчины...пс металл будет ржаветь только при попадания кислорода и влаги
на каком давлении работает этот пескоструй ? от русского мастера?
Преобразователь нужен именно потому, что механически до конца всё вычистить нельзя. Химия проходит вглубь ржавчины всего на несколько микрон, поэтому не подходит для обработки глубокой коррозии, но вот эти микроны преобразованного металла с фосфатами, цинками (или что именно используется в конкретном преобразователе), получаются блокирующими для кислорода, поэтому сильно замедляют процессы дальнейшего окисления, и после нанесения грунта и краски держат оставшийся металл довольно долго. Но только если предварительно содрать всё, что можно содрать механически
все подобные клоуны которые несуть чушь забывают что оничистят металл с одной стороны а ржа появляется на обоих сторонах ип оэтомуч то что они обработали не спасает с другой стороны и потом тупо проедаетнасквозь,а они думают что кислота проела. Клоуны сельские такие смешные.
@@ВасянНирванов всё-таки клоун не тот, кто в каком-то отдельном вопросе разобрался меньше ;)
еще один момент, что ты говоришь промикроны о чистом металле, а вот ржавчина по своей структуре рыжлая и проникает раствор немного глубже, там чтот ооколо 100-200 микрон, в зависимости от структуры ржи, но в инструкцции советуют верний рыхлый слой всеже счистить насколько возможно. А так я отмачивал детальки в растворе и они очищались до металла, но расход раствора увеличивается.
@@ВасянНирванов "предварительно содрать всё, что можно содрать механически" и есть "всеже счистить насколько возможно"
А если деталь можно "отмачивать", то электролиз гораздо эффективнее любых способов уничтожения ржавчины
@@peshehod090 электролиз сьедает металл...это не вариант.
Спасибо за ролик вздремнул .
Впервые слышу такое название круга "Баба Яга", на самом деле такой круг называется " КОРАЛЛОВЫЙ ", у него структура похожа на коралл, отсюда и название "КОРАЛЛОВЫЙ КЛУГ" И лучше покупать такой круг без подложки на машинку или болгарку, а лучше брать для дрели, просто расточить самому центр и на болгарке он отлично держится и надольше хватает, ведь коралловые круги дорогие и не экономные в использовании. Но его нельзя использовать на больших скоростях и сильно давить. Всегда им пользуюсь и если не сквозная и не глубокая коррозия то он отлично справляется, не портя само железо, а вычищенную поверхность обработать нужно черным грунтом - преобразователем (Фирма WURTH или Престо, он молочного цвета, после нанесения становится черно-синим), эпоксидным грунтом, если нужно шпаклянуть , грунт, краска, и на 2-3 года коррозия в этом месте не проступает.
Много видео видел что после всех этих процедур цинкуют. как бы аком.+ баторейка ну и т.д. Помогает это или глупость?