*навигация по видео* 👇🏻 01:56 - Сколько бензиновых F10 в Латвии? 03:34 - про моторы 03:55 - 550D (до 2012) 06:49 - 520D (до 2012) 08:33 - 525D (до 2012) 09:15 - 530D (до 2012) 10:38 - 535D (до 2012) 11:11 - ТНВД 15:36 - 525D (после 2012) 17:05 - 530D (после 2012) 17:43 - возгорание авто из-за коллектора 21:07 - 535D (после 2012) 21:52 - 520D (после 2012) 24:10 - по коробкам 25:31 - X Drive 27:19 - подкапотное пространство 29:02 - подвеска 38:10 - про салон *Важный момент* ❗️ совсем забыли про это видео 👇🏻 *B57 G30 100 000км* - СОСТОЯНИЕ ЗАСЛОНОК: ПРИКРЕПЛЯЮ ССЫЛКУ НА google drive drive.google.com/file/d/1bq34fKWuDisclHmDU3COu5nrXBXoLeq7/view?usp=sharing
Про насос подтверждаю. Насос испортил полностью всю топливную систему. Заглохла с утра, думал цепь, но нет, насос. Меняли 6 форсунок, все магистрали, бак, тнвд. Теперь я езжу на рено =)
@@motomaniacz пробег был 200 тыс, тачка из бельгии была. 4500 евро все с работой вышло. До этого еще крякнула раздатка и разорвался кардан, менял демпфер, блок розжига свечей накала, чистил коллектор. В общем экземпляр мой был так себе, хотя в целом было отличное состояние и вся диллерская, даже мыли там. Кстати, у знакомого на 530д гт таже самая проблема была с топливной.
У меня была F11 , 2010 года. 3 л. Дизель. 180 kw. Начала капать салярка снизу возле бака. Оказалась таже проблема о чем было в видео. Прогорела пластмаса там где был плохой контакт в насосе. Весь сервис был в шоке , никто такого раньше не видел 🙃. А могло и взорваться ... пробег был ~ 250000. Купил с пробегом 230000 , год без проблем , потом пошло поехало ... весь коплекс от шкива до колектора и ЕГР ... но не жалел что купил, потому что : комфорт ( даже на 19 колесах ), тяга , музыка просто нереально !!! Единственное что ясно, нельзя покупать за последние деньги, всегда нужно иметь деньги на эксплуатацию, тем более если машина + 200000 км. После продажи искал 3 месяца 535 GT , так и не нашол в Литве хорошего эгземпляра 🤨 ... купил мерседес. Но в душе и в памяти всегда BMW 😀 , знаю что вернусь к ней ..
Интересное видео, подчеркнул многое для себя, но была во владении BMW F10 520d N47 2014 год уже рестайлинг. Классика задний привод, белый на черном салоне, ездил 10 лет, не проходит и дня как не вспоминаю её, единственный и неповторимый седан, машина создана истинным инженерным гением BMW простота и надежность, ездил мало, пробег не такой большой, но ничего серьезного за время владения не делал, только ТО, даже когда продавал, плакал. Это машина с душой, она чувствует твое отношение к ней, если любить и ухаживать то поверь, камри сгниют и утилизируются, а BMW нет! Была бы возможность доукомплектовать полным приводом, ездил бы только на ней, а в сторону Тойоты даже не глянул бы!
дав конечно брат, у меня F10 530i 2011 г.в. бензин атмосферник, 188тыс пробег, брал в 60 тысячах, 2ой хозяин, масло, колодки, все, если ебать будешь то все сыпятся, даже если ебешь, то оригинал говорят ставить будешь ничего с ней не будет, я тьфу-тьфу ничего не меня, езжу аккуратно, масло каждые 5 тыс, только по трассе даю в пол, в городу смысла нет, слишком мощная 272 л.с.
Вот из-за подобных видео я решил оставить свою F10 2013. Пока на тачке поменяны: двигатель по гарантии(цепь грм оторвался), передняя полуось(слева), радиатор коробки передач(расплавился сальник), масло и фильтр в коробки передач, жидкости в раздатках(зад, перед), установлен модуль CarPlay(Android auto), замазал силиконом вокруг левой фары(теперь сухо) и на очереди задняя муфта кардана, блоки вроде целые)))) все это делаю своими руками, кроме замены двигателя. Спасибо за детальные видео)
Спасибо большое за такой честный обзор про f10, было очень интересно. Я настоящий фанат этой марки. Смотрю все твои видео с большим интересом уже пару лет, ты всегда говоришь правду 👍 сам даже пару раз применял твои методы при ремонте, Спасибо тебе большое. Сам уже 4 года езжу на f10 530d и очень доволен. Начинал с е 39 528 бензин, потом е 60 530 бензин, теперь f 10 530d Ещё раз огромное спасибо тебе и твоему оператору. Привет из Германии.
Всё равно не переубедишь😂👍 я по прежнему хочу купить f10, это просто шедевр от бмв. Её внешнюю красоту даже слов нету описать🤦♂️ Для России такое чувство, что двигатель только N20B20 на них ставили😂
Братан, мы с тобой очень одинаковые 😂. Тоже нравится именно этот кузов)). Очень хочу эту машину)). Ради интереса вбил в поиск, узнать про минусы, плюсы. Аж разочаровался ((
@@ze_lim_han_95 братка я уже купил себе 520i f10 не удержался😁, такча огонь. Тачка из другого измерения, никие ауди, мерсы, мазды, лексусы не стояли рядом, конечно же этого класса и в этой ценовой котегории
@@ze_lim_han_95 не слушай никого, одни пи**лы😂, берёшь конечно проверенный вариант, не ушатанный и он будет радовать тебе, да конечно придётся вложить пару копеек, чтобы для себя норм сделать, и будет тебе счастье😜 за полгода вложил около 10т.р, поменял прокладку клапанной крышки, прокладку корпуса масленного фильтра и прокладку теплообменника, рассохлись прокладки от времени, менял всё сам, если не самому делать то ещё 10т.р где-то работа стоила бы
Езжу на F11 ноябрь 2011, 525d, 218 PS, N47S1, АКПП ZF 8HP45, 264 тыс., цепь еще не менял. Средний общий расход 7 литров. Год назад заменили АГР-Кулер по отзывной компании. Менял карданный вал, так как соединение вала с редуктором уникальное, на ютубе не нашел. Но Александр не рассказал про самую большую и актуальную боль владельцев - это запотивание Bi-Xenon левой фары Hella. В моем случае её просто заливает. Задние двери пропускают воду из-за конструктивной ошибки, но есть испытанное решение это проблемы. А так машиной очень доволен.
Классная машина . Откатал на 525д 2011г. 300 000 км . На 220 000 потребовала почистить коллектор и после того как стал заправлять полный бак сгорела фишка насоса в баке .(замена насоса 400€) И всё. Проблем больше не создала . В общем надёжная машина при своевременном обслуживании !
Привет! 2ой владелец. 3 года уже как езжу на 550ой N63B440O 2011 года. Покупал с пробегом 140.000. Сейчас уже 200.000. Искал именно этот мотор. Машина подвела только один раз - дверная ручка комфортного доступа закоротила и сгорел блок Абс. Менял сам, купил за 200$ (абс+ручка). Всё. Масло меняю каждые 6000 км. Угар 1 л на 2500-3000. Если отжигаю 2000, но не меньше. Профилактически заменил цепи с Ваносами, все брал оригинал. Цену не помню, наверно в районе 1000$. Работа - с другом вместе делали. Машиной доволен.
Год назад взял 528i xDrive на n20 моторе с пробегом 170т.км. Сразу поменял обе цепи, ибо уже шумели. Больше никаких вложений в мотор (кроме расходки, само собой) пока не потребовалось) Да и когда потребуется - вообще пофиг) Главное - мне нравится, как она едет))
Саня привет! Расскажи про f01/02, она же «сырее» и ломучее чем f10, в 5 меньше косяков, она новее пару годами и устранены эти болячки! Здоровья всем! Лайкните, чтобы Саня увидел!)
Зря Саша извиняешься. Не нужно. Наоборот, посмотрев твой обзор, потенциальный покупатель автомобиля - уже знает к чему должен быть готов. А твой обзор - это в первую очередь - опыт, смысл и жизнь. Спасибо за заботу!
Блин. Было 2 штуки 535д ф11 у меня. В 2013м купил 535д 2011 года, отездил 160 тысяч без проблем. Поменял 1 раз подушки намзаднюю ось и свечи накала. Продал в 2018м. И купил ф10 535хд и проездил ещё 120т км. Кроме масла и фильтров вообше ничего не делал. Никаких проблем не было. Ездил только на то. Продал 5 месяцев назад. Очень доволен был. Гонял на чипе и первую и вторую и в хвост и в гриву. Расход божеский, мощности за глаза. Первая ехала 293 км в час вторая на полном приводе 286. Мне ф10 нравилась.
Отличный обзор. Но хотелось бы побольше услышать про бензиновые. У меня F10 528i. N52. Езжу 1,5 года. Когда выбирал себе модель, меня отговаривали покупать дизель с формулировкой : "в России нормальный дизель гораздо сложнее найти нормального бензина" )
Александр, привет из России👋 У меня F07 3.0 XD 2010 года. Основная эксплуатация - Московская Область, Москва. Из названных проблем: раз в 15-20 т/км демпферы задних амортизаторов, на 240 т/км поменял подушки двигателя(оторвало обе на серпантине в Грузии), на 230 т/км вырезал экологию и чипанул(после поездки в Польшу начались ошибки), на 225 т/км поменял впускной коллектор(микротрещены, как следствие ошибки по форсункам, и люфт заслонок), на 260 заменил левый передний привод, к лету поменяю правый. На данный момент пробег в районе 270 т/км и готовлюсь к замене цепей/натяжителей, диагностике/ремонту турбины(по пробегу). Подвеска вся, кроме двух больших сайлентблоков впереди и передней левой ступицы, родная, следующая диагностика весной. Машиной очень доволен. Первая машина, которая у меня больше 3 лет и менять не собираюсь, обычно не более года-полутора машины у меня держатся
Болячки с насосами, трещинами ГБЦ и т. д. присущи практически всем дизелям. И если в видео вместо БМВ поставить допустим Мерс то в принципе весь текст подойдет)) Некоторые трещины ГБЦ можно заварить аргоном, с коленом и его постелью тяжело на всех дизелях, а на рядных 6 и подавно. Постели правятся, валы ровняются(если конечно не застуканные на смерть и не заклинившие) Просто не нужно доводить авто до ручки и не покупать хлам. А на счет динамики, так древняя Е46 320Д в стоке легко выезжает из 10 сек. Если мало, покупайте спорткар за миллионы, вам и 7 сек на 3.5 не хватит)) Кому нравится БМВ покупайте не бойтесь, она того стоит! Жизнь одна. Всем удачи.
Саша,Ты наверно единственный ,кто всем комментариям ставит сердечки !!!Я 100% не буду покупать на столько дорогую машину ,не вижу смысла ,но видео то посмотрел.
Александр, СПАСИБО огроменное за ваши видео и в частности за это. За адекватную оценку и открытое, честное обсуждение имеющихся нюансов. В остальном, а разве за кайф не стоит платить?.. По моему мнению стоит, ведь жизнь одна и жить стоит «вкусно» !!! Оператору также спасибо и удачи вам ребята!!! Всё класс!!! Люблю ваши видео!
Привет с LT,как всегда - респект,Саня.У меня Е61xdrive 3.0d 170kw(218) и F11535dxdrive 230kw(270).E61 9лет и 160ткм,F 2года и 30ткм пробег у меня.Брал е61 150ткм,F 240ткм.Я находил первых владелцов своих BMW.Я педант,несмейтесь.Сенйёра с Италии особо за Е61 несмотрела,но помешана на экологии - поставила НОВЫЙ дпф на130ткм,разбила п.п.дверь,продала.F продал немец айтишник,богатенький пацан.Любил машину.Прислал мне сервисную книжку.15ткм сервис.Ехал 230км/ч по бану,пропала тяга,пока остановилься - goodbye engine.Смета -23к€.Продал,я купил.Разобрали двиг - малая турба выгнала масло,дальше сами знаете.Двиг с англичана с пробегом 34тм.17г.Генератор и картер неподошли.По существу,что Саня сказал - вы некупите F series.Купим.Е6х это любовь.Это драйв,тяга,руль,xdrive обязательно - несогласен с Саней.Это BMW. F 10,11 вы такого драйва ненайдёте.Он другой.Мягкий,комфортный,вольяжный...економичный,НО ...4.9с до100 - сука,б..ть он делает 100км зимой 10.7 с моей тяжолой правой.Он техналогичный - 2012г машине, вы найдете ништяки,которые нисан и другие тайаты придумали только 2020. Дитирамбы для BMW?Скажете...да.Кресл п.п скрипит у всех F когда один едешь.Бесит бля до чертей.Е series нет тагого.Брать F ?Нет.Audi C7😃....тнвд Bosch Cp4(такой как bmw),цеп 1/1,карабас - ZF 8hp 1/1, quatro vs xdrive??? ВСЕМ УДАЧИ,НЕБОЛЕЙТЕ P.s. Япы - попа,МБ умер с W124
У меня F10. 2011 год. При километраже 190.000 (примерно) поменял Zahnriemen и ещё пару мелочей. Всё. Некогда меня эта машина не оставила в беде. Заплатил к стати у друга за ремонт 3.000€. На БМВ Салоне в два раза бы больше взяли (минимум). Короче доволен. Три литра (шесть цилиндров). Я лично немого расстаться с ней…. Из Нутри сыпется пучка двери. И соединение с телефоном плохо работает. А так чисто по мотору и так далее просто класс!
Ездил на такой 520d. Брал новой, 2013 году, продал через 100 тысяч и 5 лет. Ничего не ломалось. Только расходники. Машина супер. Продал товарищу, 1,5 года назад. Единственное: поменял пружину. Сломалась. Пересел на F15 40D.
Спасибо, интересно! Сам езжу на F10, бензин, двигатель N20B20B, простая подвеска, без наворотов. Пробег 170 тыс, 11 лет. Ещё ничего не ломалось. Или почти ничего. А именно, вышел из строя обратный клапан вакуумного насоса, на линии управления турбиной, и попало масло в клапан управления турбиной. Поставил обратный клапан в разрыв вакуумной трубки, и заменил клапан управления турбиной на всякий случай. Остальное своевременная замена расходников и масел. И всё ОК. Расходники дешёвые. Обслуживание обходится в 2-3 раза дешевле Toyota Camry, и в 3-5 раз дешевле чем Infiniti G35. Ни по кузову, ни по подвеске ни по двигателю, вообще никаких проблем. Но есть ньюанс с лобовым стеклом. Как по мне оно слишком нежное. Если закрыть машину с включенной музыкой на полную громкость (1200 Вт вариант, Harman Kardon оригинал BMW), то лобовое стекло лопается. Только в режиме рециркуляции воздуха!!! Если в машине кто-то есть, или хотя бы большой чемодан, то такого не наблюдается. Это наверное особенность, зная которую не стоит включать на полную такой мощный звук. В остальном машина совершенно беспроблемная, по сравнению с моей прошлой М3 Е90 бензин, двигатель P45. Но она эксплуатировалась на автогонках, в самых жестких условиях, и проблемы были ожидаемы. Хоть у многих есть много проблем с BMW F10, но у меня нет. Наверное как повезёт или как эксплуатировать. В целом рекомендую.
530 xDrive f10 рестайл. 2013 года выпуска. n57n30. 176 000. второй владелец. брал на 54 000 в 2017. Педант: масло мотор 8 тыс, коробка 60, раздатка 60. редуктора 100. За все время эксплуатации менял только "охладитель отработанных газов" - для нагрева антифриза, чтобы машина грелась быстрее и только потому, что стал пропадать антифриз и в салоне запахло выхлопом + тросики открытия передних дверей (замерзали ручки). Все. Да... с "Аля кожей" на дверных картах есть проблемы в местах ручки закрытия двери водителя. В остальном... даже не думаю что-то другое покупать. Все устраивает, машина едет. Чипа нет. EGR на месте. Тест ошибок на заслонки на 165тыс. Средняя скорость 43км/ч. Беларусь. Любите свои машины, обслуживайте их "как надо", а не по регламенту - и все будет хорошо. Ведь BMW выбирают не по пробегу, а по состоянию ))
Владел F10, 2015, 520d 4 года проехал 110000 км. отличная машина кроме, расходников: (лопул литой диск из-за "хороших дорог" и пришлось смазать рулевые тяги т.к. на заводе в Германии забыли помазать.) Только положительные воспоминания. Продал спустя 12 часов после активации объявления о продаже.
е84 n47t или s 2010года(2011 модельного) 204 л.с. 230 000 полет нормальный. Перешел на 0w30 т.к. эксплуатируется в городе. Всё Ок чего и всем желаю. Топовые моторы делались с большим запасом, чем уберы. Всем удачи и мне больше всех!!! ни гвоздя, ни жезла!!!
@@octavianvataman6704 У меня на повышенных оборотах был снизу мотора, в передней части звук как будто бьют кувалдой. Иногда бывает что на холостых тоже очень сильный стук. Когда спереди с коленвала сняли демпфер из под него было видно как из блока вылезли вкладыши. Пришли Mail могу скинуть фото.
@@mysteriousspirit404 да, тнвд родной. Машина у меня лет 7 уже. Я меняю топливный филтр на каждой замене масла, я так понимаю что метал и там должен быть если все плохо.
Видео супер. Не понятно, на каком языке писать - вижу, машина с латышскими номерами - а говорит человек по русски. Тем не менее, спасибо за кучу информации - ищу 530 и теперь четко знаю, чего именно искать - и что цепи менять, скорее всего, придется по любому, но это не проблема (как понимаю, запчасти от Febi все стоит до EUR 800, ну а работа самому бесплатно). Удачи - продалжаете снимать.
Отъездил на Ф10 с n20 почти 7 лет и горя не знал, продал на пробеге 150 тыс в полностью исправном состоянии. Обслуживал только у дилера каждые 10 тыс. Режим нифига не щадящий, ни дня без старта со светофора, ни дня в спокойном режиме. Расход почти 15 л. Не знаю даже что ещё сказать 😏
Сначала я посмотрел это видео, потом все таки купил 528х бензин на 200т пробега, уже год прошел, особо без проблем, плюсов намного больше. Дорогие запчасти только если.
Раньше не смотрел его,из за того что долго рассказывает,но хотел купить бмв f10,реально помог,жаль что вдалеке,а так отдал бы 3 тыс рублей,за все это,зазубрил все у тебя,поехал и купил идеальный f10
Долго ждал этого видео, спасибо тебе большое за полезную информацию, очень интересно и познавательно, и это касается всех видео. Приятно слушать мнение человека который в этом действительно разбирается, а не диванных критиков)
Александр, может я и простой фанат именно Е39, F10 мне очень нравятся, но я не считаю, что подвеска у неё совсем плохая!!!! Владею своей 525-ой уже почти 5 лет, и не скажу что совсем сыпется!!!!! Езжу в своё удовольствие и мне очень нравится!!!! Всё зависит от того, как за машиной следить и ухаживать!!!!! За F10 отдельно спасибо!!!!!!!!!!!!!!
Спасибо за хороший обзор. Живу в германии и за последний год знаю о трех сгоревших БМВ. НО!!! с 2.0 дизелем! Причем последняя за месяц до проишествия прошла отзывную компанию по замене ЕГР!!!!
Спасибо за видео, было очень познавательно! Сам владею f10 535i бензиновая. 2010 года, американец. брал с пробегом 77000 три года назад. Сейчас пробег 120000. При покупке пиналась коробка, заменили масло, прошло. Сдох аккумулятор. Заменен коренной сальник, прокладка поддона (сопливил), умирали катушки зажигания (вообще слабое место), из за катушек и свечи умирали. Сдох компрессор кондиционера, разбился радиатор кондиционера (все камни на него летят), все под замену. Так же мне кажется болезнь данной модели это резиновые прокладки по всему кузову. Со временем они высыхают. Из за этого была течь в багажнике, залило блок управления зажиганием. Благо все высушили, прокладки поменяли и поехал. Так же замерзли тросики ручек дверей. Опять же из за высохших резинок. Все под замену. Кнопки на передней панели слабые. При покупке были почти стерты. Так же привет передали форсунки. к 100000 пробега. На пятом цилиндре форсунка прикипела к магистрали высокого давления. Под замену всю магистраль. Вода скапливается в люке на крыше, гниет, воняет. И еще всякого по мелочи. Масло меняю 5-7.5 тыс, езжу на 95 бензине.
@@ze_lim_han_95 ну как до ума довёл, мозги любить прекратила, только радует. Дело вкуса, мне этот кузов очень нравится. Когда паркую, всегда оборачиваюсь.
Шура просто молочик!!! 👍👌 Отличный обзор!!! У меня F10XD, 218л/с, 2013г. (141 т.км). Авто супер, всем рекомендую. И Настоящих любителей BMW ты не "испугаешь", а только укажишь возможные вопросы в будущей эксплуатации... ✊ Спасибо!!!
F10 2012 520d N47, прошла 270 000 км за 7 лет, продавал с ЖИВЫМ мотором и коробкой. отличная была машина! следить нужно и обслуживать. цепь прошла 200 000, столько же и демпфер и даже ролики и ремнем ! подвеска вся была живая, менял только один передний рычаг. дверь задняя левая текла, это реально болячка. заслонки промывал . масло в коробке каждые 60 000, в моторе каждые 8000.
Нужно камеру-кобру чтобы залазить куда угодно. Стоит копейки, результат офигенный. Саня, ждём семки с такой камеры тех мест, куда обычная камера не пролезает
2016 BMW 535 xdrive full package купил в 2018 с пробегом 58000миль, живу в Ню Йорке,Отличная машина в отличном состоянии, но была одна проблема после дождя лужа воды на заднем полу.и после грамотного расследование я его обнаружил, плохая изоляция обшивки задних дверей (в моём случае нижняя часть)я их снял почистил поставил на силикон и всё полный кайф без проблем уже 3 года
Два года ездил на f11 520d 190 л.с. Продал так как достали два вида вибрации. Первая - от мотора при оборотах чуть выше ХХ. А именно на таких оборотах ты едешь при в спокойном стиле 70-80 км/ч. Вся вибрация отдавалась в руль. Вторая вибрация очень высокочастотная и волнообразная. Она буквально воспринималась на слух. Возникала при разгоне в районе 90 км/ч. Про первую вибрацию официалы мне сказали "А что ты хочешь? Это же дизель" (А то у меня дизелей не было). А вторую они не хотели замечать - пришлось-бы по гарантии ремонтировать.
в целом отличная машина , покупаете сразу закидываешь туда 5к eur и ездишь без проблем ... :D очень понравилось ,что ты когда сам рассказываешь уже упоминаешь ну вы-же уже не захотите её покупать... до этого видео я ещё думал , теперь уже однозначно лесом ...) спасибо , познавательно !
*навигация по видео* 👇🏻
01:56 - Сколько бензиновых F10 в Латвии?
03:34 - про моторы
03:55 - 550D (до 2012)
06:49 - 520D (до 2012)
08:33 - 525D (до 2012)
09:15 - 530D (до 2012)
10:38 - 535D (до 2012)
11:11 - ТНВД
15:36 - 525D (после 2012)
17:05 - 530D (после 2012)
17:43 - возгорание авто из-за коллектора
21:07 - 535D (после 2012)
21:52 - 520D (после 2012)
24:10 - по коробкам
25:31 - X Drive
27:19 - подкапотное пространство
29:02 - подвеска
38:10 - про салон
*Важный момент* ❗️
совсем забыли про это видео 👇🏻
*B57 G30 100 000км* - СОСТОЯНИЕ ЗАСЛОНОК:
ПРИКРЕПЛЯЮ ССЫЛКУ НА google drive
drive.google.com/file/d/1bq34fKWuDisclHmDU3COu5nrXBXoLeq7/view?usp=sharing
👍👍👍🇬🇧🇬🇧🇬🇧
а почему в описание не вставляешь таймкоды? тогда можно будет ориентироваться в самом плеере ютуб. удобнее будет.
Как всегда информативно)
Саня сними видос как ти собираеш двигатель, полностью
Вай спасибо. Красавчик.
Как всегда супер и много полезной информации. Будем ждать про F30.
G 30
Тоже + за F30 очень интересно послушать за это авто
Отличный обзор. Очень ждем F30
Тоже жду очень про F30 N47D.
За!
Да кому-то повезло с таким автомехаником как Вы,по-больше бы таких мастеров.
Таких много
Приятная и грамотная речь! Прямо получил удовольствие от просмотра.
Про насос подтверждаю. Насос испортил полностью всю топливную систему. Заглохла с утра, думал цепь, но нет, насос. Меняли 6 форсунок, все магистрали, бак, тнвд. Теперь я езжу на рено =)
бывает ((
Сколько денег стоила замена всей топливной?
Может лучше превентивно менять насос на каком то пробеге?
@@motomaniacz пробег был 200 тыс, тачка из бельгии была. 4500 евро все с работой вышло. До этого еще крякнула раздатка и разорвался кардан, менял демпфер, блок розжига свечей накала, чистил коллектор. В общем экземпляр мой был так себе, хотя в целом было отличное состояние и вся диллерская, даже мыли там.
Кстати, у знакомого на 530д гт таже самая проблема была с топливной.
@@dpozdi дизель вообще брать нельзя
sam toje na reno ezjiu iz vsex evropeițev samaia dostupnaia megan 3 270000 km tolico po xodovki remont za vsio vremia 700$ po motoru vsio ok
бро бро про f30 надо бы))) куплено правда уже но все равно интересно)))
Видео ТОП! Но предлагаю сделать ч.2, где добавить про F01, F07, а также больше «косяков» и ПУТИ РЕШЕНИЯ, например:
1. Ручки комфортного доступа,
2. Трескается кнопка ручника, затираются резиновые крутилки на руле,
3. Сильно пескаструются оригинальные лобовые стекла,
4. Шторка панорамы - отклеивается направляющая лента,
5. Износ пластиковых шестерней, например, привода дроссельной заслонки или подкаленной опоры,
6. Закисают трапеции дворников из-за плохого прилегания жабо под лобовым,
7. Отрываются алюминиевые наконечники тросиков стеклоподъемников,
8. Быстро становится матовым внешний хром,
9. Клапан КВКГ,
10. Датчики сажевого фильтра,
11. Промывка радиаторов,
12. Клапана печки,
13. Течь прокладок патрубков интеркулера,
14. Быстро затирается антибликовое покрытие экрана мультедии,
15. Отгнивают алюминиевые защитки (например, тормозных дисков) в местах креплений,
16. Сильно затягивают оригинальные секретки на колеса,
17. Реле компрессора пневмы.
У меня была F11 , 2010 года. 3 л. Дизель. 180 kw. Начала капать салярка снизу возле бака. Оказалась таже проблема о чем было в видео. Прогорела пластмаса там где был плохой контакт в насосе. Весь сервис был в шоке , никто такого раньше не видел 🙃. А могло и взорваться ... пробег был ~ 250000. Купил с пробегом 230000 , год без проблем , потом пошло поехало ... весь коплекс от шкива до колектора и ЕГР ... но не жалел что купил, потому что : комфорт ( даже на 19 колесах ), тяга , музыка просто нереально !!!
Единственное что ясно, нельзя покупать за последние деньги, всегда нужно иметь деньги на эксплуатацию, тем более если машина + 200000 км. После продажи искал 3 месяца 535 GT , так и не нашол в Литве хорошего эгземпляра 🤨 ... купил мерседес. Но в душе и в памяти всегда BMW 😀 , знаю что вернусь к ней ..
W212 купили? И как вам Мерседес?))
Настоящий мужик👏
Я лично попробыва бмв уже не хочу ппресаживаться на что-то другое, хоть она и еб💖ЕТ меня все равно она того стоит
Интересное видео, подчеркнул многое для себя, но была во владении BMW F10 520d N47 2014 год уже рестайлинг. Классика задний привод, белый на черном салоне, ездил 10 лет, не проходит и дня как не вспоминаю её, единственный и неповторимый седан, машина создана истинным инженерным гением BMW простота и надежность, ездил мало, пробег не такой большой, но ничего серьезного за время владения не делал, только ТО, даже когда продавал, плакал. Это машина с душой, она чувствует твое отношение к ней, если любить и ухаживать то поверь, камри сгниют и утилизируются, а BMW нет! Была бы возможность доукомплектовать полным приводом, ездил бы только на ней, а в сторону Тойоты даже не глянул бы!
А почему продали если не секрет.?
По фиг на всё,но это одно из самых искренних обзоров или видосов про БМВ.
Александр привет.
Спасибо огромное.
F10 523i 2010г, бензин n52, Калининградка, 240тыс...км, никаких проблем, только расходники.
дав конечно брат, у меня F10 530i 2011 г.в. бензин атмосферник, 188тыс пробег, брал в 60 тысячах, 2ой хозяин, масло, колодки, все, если ебать будешь то все сыпятся, даже если ебешь, то оригинал говорят ставить будешь ничего с ней не будет, я тьфу-тьфу ничего не меня, езжу аккуратно, масло каждые 5 тыс, только по трассе даю в пол, в городу смысла нет, слишком мощная 272 л.с.
@@arsenarsenov5196 они вообще то 258 сил
Сборка Калининград звучит как Сербское Порше 😂😂😂😂
То чувство, когда у тебя ф11 2013 года с пробегом 130 и ты доволен как слон, что купил именно ее. Спасибо за видео!
Вывод из всех видео: "В любой непонятной ситуации - бери 30й дизель" )
Да и желательно 245 л.с =) адекватный налог (Россия), комфорт, приёмистость
@@henryford9396 разница за 13 лс. Конечно огромная разница, по этому мой выбор 245
Вот из-за подобных видео я решил оставить свою F10 2013.
Пока на тачке поменяны: двигатель по гарантии(цепь грм оторвался), передняя полуось(слева), радиатор коробки передач(расплавился сальник), масло и фильтр в коробки передач, жидкости в раздатках(зад, перед), установлен модуль CarPlay(Android auto), замазал силиконом вокруг левой фары(теперь сухо) и на очереди задняя муфта кардана, блоки вроде целые)))) все это делаю своими руками, кроме замены двигателя. Спасибо за детальные видео)
Долго ждал F 10) очень нравится, да и вообще F кузова очень красивые) как всегда инфа топ!👍👍👍
Красота понятие очень растяжимое.
@@bezaccept Согласен, если бы ты составил ТОП-3 самых красивых БМВ, то какие бы кузова поставил?
Соглашусь с многими комментаторами, ждём подобного видео по F30 кузову. Спасибо :)
Спасибо большое за такой честный обзор про f10, было очень интересно.
Я настоящий фанат этой марки.
Смотрю все твои видео с большим интересом уже пару лет, ты всегда говоришь правду 👍 сам даже пару раз применял твои методы при ремонте, Спасибо тебе большое.
Сам уже 4 года езжу на f10 530d и очень доволен.
Начинал с е 39 528 бензин, потом е 60 530 бензин, теперь f 10 530d
Ещё раз огромное спасибо тебе и твоему оператору.
Привет из Германии.
Здравствуйте, смотря какое состояние у машин, я бы посоветовал ф10 дизель,по моложе е60 будет
f11, 2011года, 2л дизель. почти 300тыс пробега. замена цепи на 200, ремонт турбины на 285, замена баллонов пневмо на 230. остальное масла/фильтра/колодки. Все. Афигенный автомобиль!
Всё равно не переубедишь😂👍 я по прежнему хочу купить f10, это просто шедевр от бмв. Её внешнюю красоту даже слов нету описать🤦♂️ Для России такое чувство, что двигатель только N20B20 на них ставили😂
Братан, мы с тобой очень одинаковые 😂. Тоже нравится именно этот кузов)). Очень хочу эту машину)). Ради интереса вбил в поиск, узнать про минусы, плюсы. Аж разочаровался ((
@@ze_lim_han_95 братка я уже купил себе 520i f10 не удержался😁, такча огонь. Тачка из другого измерения, никие ауди, мерсы, мазды, лексусы не стояли рядом, конечно же этого класса и в этой ценовой котегории
@@ze_lim_han_95 не слушай никого, одни пи**лы😂, берёшь конечно проверенный вариант, не ушатанный и он будет радовать тебе, да конечно придётся вложить пару копеек, чтобы для себя норм сделать, и будет тебе счастье😜 за полгода вложил около 10т.р, поменял прокладку клапанной крышки, прокладку корпуса масленного фильтра и прокладку теплообменника, рассохлись прокладки от времени, менял всё сам, если не самому делать то ещё 10т.р где-то работа стоила бы
@@arturs5919 оооо, поздравляю))). Рад за тебя )), надеюсь ты не вкладываешься в неё, как описывает автор ролика и комментаторы)).
@@ze_lim_han_95 спасибо🤝👍
Большое спасибо за контент. Вас очень приятно слушать и впитывать подаваемую информацию. Сплю и вижу 530d 245 hp ♥
Я когда работал на сто BMW то наш шеф говорил что BMW хорошие авто ,если б они не ломались мы были бы без работы,и сказал что самая надёжная это е46
Нет машин которые не ломаются.
У любой марки есть Сто. 😊
Езжу на F11 ноябрь 2011, 525d, 218 PS, N47S1, АКПП ZF 8HP45, 264 тыс., цепь еще не менял. Средний общий расход 7 литров. Год назад заменили АГР-Кулер по отзывной компании. Менял карданный вал, так как соединение вала с редуктором уникальное, на ютубе не нашел. Но Александр не рассказал про самую большую и актуальную боль владельцев - это запотивание Bi-Xenon левой фары Hella. В моем случае её просто заливает. Задние двери пропускают воду из-за конструктивной ошибки, но есть испытанное решение это проблемы. А так машиной очень доволен.
Классная машина . Откатал на 525д 2011г. 300 000 км . На 220 000 потребовала почистить коллектор и после того как стал заправлять полный бак сгорела фишка насоса в баке .(замена насоса 400€) И всё. Проблем больше не создала . В общем надёжная машина при своевременном обслуживании !
Подскажите , как часто производили замену масла в двигателе и кпп ?
@@Kokosrrr каждый 10000 тысяч надо менять масло
Привет! 2ой владелец. 3 года уже как езжу на 550ой N63B440O 2011 года. Покупал с пробегом 140.000. Сейчас уже 200.000. Искал именно этот мотор. Машина подвела только один раз - дверная ручка комфортного доступа закоротила и сгорел блок Абс. Менял сам, купил за 200$ (абс+ручка). Всё.
Масло меняю каждые 6000 км. Угар 1 л на 2500-3000. Если отжигаю 2000, но не меньше. Профилактически заменил цепи с Ваносами, все брал оригинал. Цену не помню, наверно в районе 1000$. Работа - с другом вместе делали. Машиной доволен.
Саня красавчик!👍
Много людей спас и сохранил семей!
😁
Спасибо тебе большое за уделённое время , 🙏🤝
Очень крутой Формат ,просто четко понятно без всяких понтов Саня ты красавчик смотрю тебя из Германии:)
Год назад взял 528i xDrive на n20 моторе с пробегом 170т.км. Сразу поменял обе цепи, ибо уже шумели. Больше никаких вложений в мотор (кроме расходки, само собой) пока не потребовалось) Да и когда потребуется - вообще пофиг) Главное - мне нравится, как она едет))
Саня привет! Расскажи про f01/02, она же «сырее» и ломучее чем f10, в 5 меньше косяков, она новее пару годами и устранены эти болячки! Здоровья всем! Лайкните, чтобы Саня увидел!)
Ты очень приятный человек! Спасибо за обзор. Всего хорошего
Зря Саша извиняешься. Не нужно. Наоборот, посмотрев твой обзор, потенциальный покупатель автомобиля - уже знает к чему должен быть готов. А твой обзор - это в первую очередь - опыт, смысл и жизнь. Спасибо за заботу!
Блин. Было 2 штуки 535д ф11 у меня. В 2013м купил 535д 2011 года, отездил 160 тысяч без проблем. Поменял 1 раз подушки намзаднюю ось и свечи накала. Продал в 2018м. И купил ф10 535хд и проездил ещё 120т км. Кроме масла и фильтров вообше ничего не делал. Никаких проблем не было. Ездил только на то. Продал 5 месяцев назад. Очень доволен был. Гонял на чипе и первую и вторую и в хвост и в гриву. Расход божеский, мощности за глаза. Первая ехала 293 км в час вторая на полном приводе 286. Мне ф10 нравилась.
Отличный обзор.
Но хотелось бы побольше услышать про бензиновые.
У меня F10 528i. N52. Езжу 1,5 года.
Когда выбирал себе модель, меня отговаривали покупать дизель с формулировкой : "в России нормальный дизель гораздо сложнее найти нормального бензина" )
Александр, привет из России👋
У меня F07 3.0 XD 2010 года. Основная эксплуатация - Московская Область, Москва. Из названных проблем: раз в 15-20 т/км демпферы задних амортизаторов, на 240 т/км поменял подушки двигателя(оторвало обе на серпантине в Грузии), на 230 т/км вырезал экологию и чипанул(после поездки в Польшу начались ошибки), на 225 т/км поменял впускной коллектор(микротрещены, как следствие ошибки по форсункам, и люфт заслонок), на 260 заменил левый передний привод, к лету поменяю правый. На данный момент пробег в районе 270 т/км и готовлюсь к замене цепей/натяжителей, диагностике/ремонту турбины(по пробегу). Подвеска вся, кроме двух больших сайлентблоков впереди и передней левой ступицы, родная, следующая диагностика весной. Машиной очень доволен. Первая машина, которая у меня больше 3 лет и менять не собираюсь, обычно не более года-полутора машины у меня держатся
Болячки с насосами, трещинами ГБЦ и т. д. присущи практически всем дизелям. И если в видео вместо БМВ поставить допустим Мерс то в принципе весь текст подойдет)) Некоторые трещины ГБЦ можно заварить аргоном, с коленом и его постелью тяжело на всех дизелях, а на рядных 6 и подавно. Постели правятся, валы ровняются(если конечно не застуканные на смерть и не заклинившие) Просто не нужно доводить авто до ручки и не покупать хлам. А на счет динамики, так древняя Е46 320Д в стоке легко выезжает из 10 сек. Если мало, покупайте спорткар за миллионы, вам и 7 сек на 3.5 не хватит)) Кому нравится БМВ покупайте не бойтесь, она того стоит! Жизнь одна. Всем удачи.
Саша,Ты наверно единственный ,кто всем комментариям ставит сердечки !!!Я 100% не буду покупать на столько дорогую машину ,не вижу смысла ,но видео то посмотрел.
Александр, СПАСИБО огроменное за ваши видео и в частности за это. За адекватную оценку и открытое, честное обсуждение имеющихся нюансов. В остальном, а разве за кайф не стоит платить?.. По моему мнению стоит, ведь жизнь одна и жить стоит «вкусно» !!! Оператору также спасибо и удачи вам ребята!!! Всё класс!!! Люблю ваши видео!
Привет с LT,как всегда - респект,Саня.У меня Е61xdrive 3.0d 170kw(218) и F11535dxdrive 230kw(270).E61 9лет и 160ткм,F 2года и 30ткм пробег у меня.Брал е61 150ткм,F 240ткм.Я находил первых владелцов своих BMW.Я педант,несмейтесь.Сенйёра с Италии особо за Е61 несмотрела,но помешана на экологии - поставила НОВЫЙ дпф на130ткм,разбила п.п.дверь,продала.F продал немец айтишник,богатенький пацан.Любил машину.Прислал мне сервисную книжку.15ткм сервис.Ехал 230км/ч по бану,пропала тяга,пока остановилься - goodbye engine.Смета -23к€.Продал,я купил.Разобрали двиг - малая турба выгнала масло,дальше сами знаете.Двиг с англичана с пробегом 34тм.17г.Генератор и картер неподошли.По существу,что Саня сказал - вы некупите F series.Купим.Е6х это любовь.Это драйв,тяга,руль,xdrive обязательно - несогласен с Саней.Это BMW. F 10,11 вы такого драйва ненайдёте.Он другой.Мягкий,комфортный,вольяжный...економичный,НО ...4.9с до100 - сука,б..ть он делает 100км зимой 10.7 с моей тяжолой правой.Он техналогичный - 2012г машине, вы найдете ништяки,которые нисан и другие тайаты придумали только 2020.
Дитирамбы для BMW?Скажете...да.Кресл п.п скрипит у всех F когда один едешь.Бесит бля до чертей.Е series нет тагого.Брать F ?Нет.Audi C7😃....тнвд Bosch Cp4(такой как bmw),цеп 1/1,карабас - ZF 8hp 1/1, quatro vs xdrive???
ВСЕМ УДАЧИ,НЕБОЛЕЙТЕ
P.s. Япы - попа,МБ умер с W124
Саня правильный честный фанат БМВ.честный. завозили лайки.
Бмв говно все говорят , не пойму почему тогда все грамотные парни фанаты бэх 😆бмв это автомобиль , все остальное , это все остальное 👍🏻
Спасибо за технически грамотный обзор, как всегда было интересно.
Александр традиционно на высоте! 👍
С нетерпением жду, когда тебе попадется F16 или 15, т.к. планирую к покупке.
У меня F10. 2011 год. При километраже 190.000 (примерно) поменял Zahnriemen и ещё пару мелочей. Всё. Некогда меня эта машина не оставила в беде. Заплатил к стати у друга за ремонт 3.000€. На БМВ Салоне в два раза бы больше взяли (минимум). Короче доволен. Три литра (шесть цилиндров). Я лично немого расстаться с ней…. Из Нутри сыпется пучка двери. И соединение с телефоном плохо работает. А так чисто по мотору и так далее просто класс!
Ай скромнаяга))) автослесарь извиняется за грязные руки😂🤘
и за грязный тнвд. У некоторых дома больше грязи, чем на этом тнвд :)
По факту, спасибо за обзор. Вот так должны выглядеть обзоры на автомобили, а не рассказы про салон,багажник и внешний вид
И конопочки!
Нам нужно видео про мясорубку на е36)))оператору как всегда отдельное :)
Отдельное спасибо за это видео!!! Давно ждал полный разбор F10* именно от тебя🙏🏼
Полностью подтверждаю некоторые проблемы. 530XD 2011 190kw
Передние полуоси заменил, через год опять хрустят при вывернутом руле и пробуксовке колёс, на снегу, на асфальте не пробовал ))
Рулевой кардан постукивает, да )
Заменил цепь на 215000, была растянута. Кстати, есть спец индикатор проверки цепи, закручивается вместо натяжителя, цепь можно проверить. )
Ходовая, на мой взгляд не убиваемая. при пробеге в 200000 все рычаги стоят с завода.
Ещё у них есть проблема, трескаются клапанные крышки, и масло попадает на коллектор. чинится только заменой крышки.
Ещё бывает вибрации при 110км/ч, хз откуда. судя по форумам - никто не знает что это и почему. замена муфты кардана делает только хуже.
А, ещё есть отзывная компания по замене этой самой муфты кардана.
В целом всё отлично, не надо бояться брать, главное: "Выбирайте машину по состоянию" © ))))
Интеграцию обновить стоит и проблема уйдет, если конечно нету кодировок нештатных)
И цепи там 3шт , индикатором проверяется верхняя цепь , но можно и по её состоянию оценнить состояние всех , но чаще изнашивается средняя
Спасибо
Два года ездил на пятёрке Е28, десять лет езжу на Е39, мечтаю о F10. Но наверное мечта не сбудется.
Здорова Саня С Прошедшим тебя и всю твою семью, здоровья вам всем благополучия. Спасибо за видео и информацию
Ездил на такой 520d. Брал новой, 2013 году, продал через 100 тысяч и 5 лет. Ничего не ломалось. Только расходники. Машина супер. Продал товарищу, 1,5 года назад. Единственное: поменял пружину. Сломалась. Пересел на F15 40D.
Почему я, не БМВист ниразу, это смотрю? Интересно, чёрт возьми!.. :-)
А бмвист и мне приятно читать это)
Я вообще субарист
Спасибо, интересно!
Сам езжу на F10, бензин, двигатель N20B20B, простая подвеска, без наворотов. Пробег 170 тыс, 11 лет.
Ещё ничего не ломалось. Или почти ничего. А именно, вышел из строя обратный клапан вакуумного насоса, на линии управления турбиной, и попало масло в клапан управления турбиной. Поставил обратный клапан в разрыв вакуумной трубки, и заменил клапан управления турбиной на всякий случай.
Остальное своевременная замена расходников и масел. И всё ОК. Расходники дешёвые. Обслуживание обходится в 2-3 раза дешевле Toyota Camry, и в 3-5 раз дешевле чем Infiniti G35.
Ни по кузову, ни по подвеске ни по двигателю, вообще никаких проблем.
Но есть ньюанс с лобовым стеклом. Как по мне оно слишком нежное. Если закрыть машину с включенной музыкой на полную громкость (1200 Вт вариант, Harman Kardon оригинал BMW), то лобовое стекло лопается. Только в режиме рециркуляции воздуха!!!
Если в машине кто-то есть, или хотя бы большой чемодан, то такого не наблюдается. Это наверное особенность, зная которую не стоит включать на полную такой мощный звук.
В остальном машина совершенно беспроблемная, по сравнению с моей прошлой М3 Е90 бензин, двигатель P45. Но она эксплуатировалась на автогонках, в самых жестких условиях, и проблемы были ожидаемы.
Хоть у многих есть много проблем с BMW F10, но у меня нет. Наверное как повезёт или как эксплуатировать.
В целом рекомендую.
Саня, спасибо за искренность!Проблемок то многовато у F10...
Парень ты молодец приятно тибя слушать грамотно говоришь
Саня ты лучший адвокат компании БМВ 😂.
Уже 5й год на е60.. но когда-то же придётся на f переходить. )) спасибо за обзор.
Про F15 снять было бы круто, потому что уже машины совсем не новые и начались наверное у многих выявляться проблемы
530 xDrive f10 рестайл. 2013 года выпуска. n57n30. 176 000. второй владелец. брал на 54 000 в 2017. Педант: масло мотор 8 тыс, коробка 60, раздатка 60. редуктора 100. За все время эксплуатации менял только "охладитель отработанных газов" - для нагрева антифриза, чтобы машина грелась быстрее и только потому, что стал пропадать антифриз и в салоне запахло выхлопом + тросики открытия передних дверей (замерзали ручки). Все. Да... с "Аля кожей" на дверных картах есть проблемы в местах ручки закрытия двери водителя. В остальном... даже не думаю что-то другое покупать. Все устраивает, машина едет. Чипа нет. EGR на месте. Тест ошибок на заслонки на 165тыс. Средняя скорость 43км/ч. Беларусь.
Любите свои машины, обслуживайте их "как надо", а не по регламенту - и все будет хорошо. Ведь BMW выбирают не по пробегу, а по состоянию ))
Спасибо, я долго ждал этого видео! Как всегда идеальная подача информации от очень компетентного и авторитетного человека! Привет из Германии.
Александр, молодец все конструктивно и по делу. В Тюмени в основном по моторам 50\50. Дмитрий Тюмень.
Очень доступно и понятно донесена информация, спасибо и удачи в работе 😉
Владел F10, 2015, 520d 4 года проехал 110000 км. отличная машина кроме, расходников: (лопул литой диск из-за "хороших дорог" и пришлось смазать рулевые тяги т.к. на заводе в Германии забыли помазать.) Только положительные воспоминания. Продал спустя 12 часов после активации объявления о продаже.
Я люблю больше классику, Спасибо за видос🔥👍. Привет из Германии 🇩🇪
Зд денис Можешь написать твой Инстаграм я тоже нахожусь в Германии
@@vladzadorojnii5512 #emulenator
е84 n47t или s 2010года(2011 модельного) 204 л.с.
230 000 полет нормальный. Перешел на 0w30 т.к. эксплуатируется в городе. Всё Ок чего и всем желаю.
Топовые моторы делались с большим запасом, чем уберы.
Всем удачи и мне больше всех!!!
ни гвоздя, ни жезла!!!
Без мата приятно слушать
Эталоный мастер,мастерская все на полочках, чисто всё, хорошо, извините за грязные руки, грамотный мастер уважения вам👍
🙏🏻
@@VLASOVworkshop интересно в рф есть такие мастера,не знаете случайно, может у кого-то тоже канал есть? Или вы общаетесь между собой
Саня, огромное спасибо за этот видос, Но по моему опыту цепи растягиваются в зависимости от манеры езды, кто-то постоянно наваливает а другой тошнотит
Е 36 м 52 пробег 540 000 цепи не менял и звезды! Родные. Стиль езды очень влияет. Езжу спокойно! Всем счастья Одесса всем привет!
Минск говорит вам спасибо)Всё круто доступно просто рассказано приятно слушать!
На f10 530 2010года побег 390тысяч кроме замены мотора(из за вкладышей) все идеально. Покупайте не бойтесь. Хорошая машина!
у меня 410к сейчас, 530Д хдрайв. Как проявляется проблемы со вкладышами?
@@octavianvataman6704 У меня на повышенных оборотах был снизу мотора, в передней части звук как будто бьют кувалдой. Иногда бывает что на холостых тоже очень сильный стук. Когда спереди с коленвала сняли демпфер из под него было видно как из блока вылезли вкладыши. Пришли Mail могу скинуть фото.
@@octavianvataman6704 интересно на таком пробеге ТНВД родной?
@@zhenja-pf9un Спасибо! o.vataman@gmail.com
@@mysteriousspirit404 да, тнвд родной. Машина у меня лет 7 уже.
Я меняю топливный филтр на каждой замене масла, я так понимаю что метал и там должен быть если все плохо.
Видео супер. Не понятно, на каком языке писать - вижу, машина с латышскими номерами - а говорит человек по русски. Тем не менее, спасибо за кучу информации - ищу 530 и теперь четко знаю, чего именно искать - и что цепи менять, скорее всего, придется по любому, но это не проблема (как понимаю, запчасти от Febi все стоит до EUR 800, ну а работа самому бесплатно). Удачи - продалжаете снимать.
Отъездил на Ф10 с n20 почти 7 лет и горя не знал, продал на пробеге 150 тыс в полностью исправном состоянии. Обслуживал только у дилера каждые 10 тыс. Режим нифига не щадящий, ни дня без старта со светофора, ни дня в спокойном режиме. Расход почти 15 л. Не знаю даже что ещё сказать 😏
Сначала я посмотрел это видео, потом все таки купил 528х бензин на 200т пробега, уже год прошел, особо без проблем, плюсов намного больше. Дорогие запчасти только если.
150 тысяч это разве пробег? Это обкатка, когда проедешь 500 - 800 тысяч тогда поймёшь машину из чего она сделана.
Да
Значит следующий владелец будет вкладывать в нее все , за чем ты не следил !
Раньше не смотрел его,из за того что долго рассказывает,но хотел купить бмв f10,реально помог,жаль что вдалеке,а так отдал бы 3 тыс рублей,за все это,зазубрил все у тебя,поехал и купил идеальный f10
Наверное самая красивая 5ка
вторая после е60 рест)
После е34)
после е39)
@@mean__streets та не гони)))
Благодарю за такой подробный и корректный обзор. Приятно слушать грамотного человека!
Долго ждал этого видео, спасибо тебе большое за полезную информацию, очень интересно и познавательно, и это касается всех видео. Приятно слушать мнение человека который в этом действительно разбирается, а не диванных критиков)
Александр, может я и простой фанат именно Е39, F10 мне очень нравятся, но я не считаю, что подвеска у неё совсем плохая!!!! Владею своей 525-ой уже почти 5 лет, и не скажу что совсем сыпется!!!!! Езжу в своё удовольствие и мне очень нравится!!!! Всё зависит от того, как за машиной следить и ухаживать!!!!! За F10 отдельно спасибо!!!!!!!!!!!!!!
Александр привет и С новым годом!
Было бы интерестно про f15 по возможности лицезреть🙃
Спасибо за хороший обзор. Живу в германии и за последний год знаю о трех сгоревших БМВ. НО!!! с 2.0 дизелем! Причем последняя за месяц до проишествия прошла отзывную компанию по замене ЕГР!!!!
Спасибо за видео, было очень познавательно! Сам владею f10 535i бензиновая. 2010 года, американец. брал с пробегом 77000 три года назад. Сейчас пробег 120000. При покупке пиналась коробка, заменили масло, прошло. Сдох аккумулятор. Заменен коренной сальник, прокладка поддона (сопливил), умирали катушки зажигания (вообще слабое место), из за катушек и свечи умирали. Сдох компрессор кондиционера, разбился радиатор кондиционера (все камни на него летят), все под замену. Так же мне кажется болезнь данной модели это резиновые прокладки по всему кузову. Со временем они высыхают. Из за этого была течь в багажнике, залило блок управления зажиганием. Благо все высушили, прокладки поменяли и поехал. Так же замерзли тросики ручек дверей. Опять же из за высохших резинок. Все под замену. Кнопки на передней панели слабые. При покупке были почти стерты. Так же привет передали форсунки. к 100000 пробега. На пятом цилиндре форсунка прикипела к магистрали высокого давления. Под замену всю магистраль. Вода скапливается в люке на крыше, гниет, воняет. И еще всякого по мелочи. Масло меняю 5-7.5 тыс, езжу на 95 бензине.
Братан)). Оказывается копить на неё самая маленькая проблема)), а веселье начинается после приобретения😂))). Аж разочаровался в этой модели
@@ze_lim_han_95 ну как до ума довёл, мозги любить прекратила, только радует. Дело вкуса, мне этот кузов очень нравится. Когда паркую, всегда оборачиваюсь.
@@park_kor и мне она очень нравится )))
видимо ты купил в ужасном состоянии машину) Никогда таких проблем не было...
Я езжу на 530d Рестайл и сейчас купил бы себе ее тоже.главное ухаживать за машиной.
Шура просто молочик!!! 👍👌
Отличный обзор!!!
У меня F10XD, 218л/с, 2013г. (141 т.км).
Авто супер, всем рекомендую.
И Настоящих любителей BMW ты не "испугаешь", а только укажишь возможные вопросы в будущей эксплуатации... ✊
Спасибо!!!
Коротко, по факту, очень грамотно и ничего лишнего. Видно что мастер с большим опытом. Приятно было смотреть. Спасибо за обзор 👍👍👍
🤝
Я поражён знанием всех бэх👍
Александр и Валерия, спасибо огромное! К сожалению, только сейчас удалось посмотреть...
Не, ну это жирнейший лукас👍 спасибо вашей маленькой команде за труд и полезные видео
Спасибо за обзор!) много нового услышал про F10!) подумываю взять такую)) изучая их пока))
Саня привет!
Спасибо за советы и знания, которыми делишься. Как всегда всё чётко и по делу. Молодец.
Как же она мне нравится .... от двух пятёрок без ума Е 39 и F 10 прям АУФЬ))) Саня и Оператор спасибо вам
Ждём видео про ф30
Я тоже жду ф30
@@vitalir1423 Поддержу, давай тройку.
F30 на все времена ! )
И побольше инфы по бензиновым моторам
Давно жду ф30ю
F10 2012 520d N47, прошла 270 000 км за 7 лет, продавал с ЖИВЫМ мотором и коробкой. отличная была машина! следить нужно и обслуживать. цепь прошла 200 000, столько же и демпфер и даже ролики и ремнем ! подвеска вся была живая, менял только один передний рычаг. дверь задняя левая текла, это реально болячка. заслонки промывал . масло в коробке каждые 60 000, в моторе каждые 8000.
200 000? это очень мало и это очень плохо. Новые бмв говно
Ура. Спасибо за обзор,за видео,и вообще в целом! Здоровья,вдохновения. Обожаю этот канал🖤
Теперь в жизни его не куплю. Ужас не машина.
Нужно камеру-кобру чтобы залазить куда угодно. Стоит копейки, результат офигенный. Саня, ждём семки с такой камеры тех мест, куда обычная камера не пролезает
С каждым просмотренным роликом, мой скилл все больше прокачиваеться, и заезжая в сервис могу "повыеживатся" перед мастерами
2016 BMW 535 xdrive full package купил в 2018 с пробегом 58000миль, живу в Ню Йорке,Отличная машина в отличном состоянии, но была одна проблема после дождя лужа воды на заднем полу.и после грамотного расследование я его обнаружил, плохая изоляция обшивки задних дверей (в моём случае нижняя часть)я их снял почистил поставил на силикон и всё полный кайф без проблем уже 3 года
Ждём f15)
Два года ездил на f11 520d 190 л.с.
Продал так как достали два вида вибрации.
Первая - от мотора при оборотах чуть выше ХХ. А именно на таких оборотах ты едешь при в спокойном стиле 70-80 км/ч. Вся вибрация отдавалась в руль.
Вторая вибрация очень высокочастотная и волнообразная. Она буквально воспринималась на слух. Возникала при разгоне в районе 90 км/ч.
Про первую вибрацию официалы мне сказали "А что ты хочешь? Это же дизель" (А то у меня дизелей не было).
А вторую они не хотели замечать - пришлось-бы по гарантии ремонтировать.
Первая-подушки двигателя,вторая-балансировка колес
Саня ждём такой же обзор на f15, f16 (считаю их одинаковыми автомобилями по ходовой и агрегатам).
Наконец таки F10 от Александра ,полагаюсь только на твое авторитетное мнение . Спасибо
Спасибо вам за старание.
в целом отличная машина , покупаете сразу закидываешь туда 5к eur и ездишь без проблем ... :D очень понравилось ,что ты когда сам рассказываешь уже упоминаешь ну вы-же уже не захотите её покупать... до этого видео я ещё думал , теперь уже однозначно лесом ...) спасибо , познавательно !