мальчишка угнавший трамвай заслуживает уважения как минимум потому, что истинно увлкался этой темой, и по факту в 15 лет мог выполнять работу машиниста. про него есть целая передача, мальчишка и правда толковый. безусловно, он нарушил закон и подверг опасности жизни пассажиров и участников дорожного движения, это очень плохо. но каков молодец!
Вот предприятию на котором трамвай угнали стоило задуматься - считай готовый кадр! Защиту взяли бы, потом на курсы, вот и готовый и преданный своему делу работник. Видео занятое. С удовольствием посмотрел. Ну и поделюсь своей историей. Как то раз у нас ТЧМ вышедший на пенсию решил вспомнить молодость. Забрался в кабину тепловоза, ну и почесал по тракционным путям. Никто не обращал внимание, ибо в лицо знали человека. Остановил только дежурный, заметивший это. В общем, чуть было на главные пути не вышел. Дело замяли, ну а пенсионеру потом все ж дали проехаться, правда уже с ТЧМИ в качестве наблюдателя. Так что все бывает в этой жизни.
@@xonisagr1274 вот за это трампарку надо сказать спасибо. Правильно сделали что впряглись Продолжения истории не знал, поэтому искренне рад за школьника, воплотившего мечту свою.
Я ещё один случай слышал. Не помню, где он произошёл, но случай новогодний. На какой-то из ДЖД пьяная компания угнала узкоколейный тепловоз. Там вообще мрак. Они ещё и снимали всё происходящее, и потом в интернете выложили. По этим видеозаписям их потом всех и взяли. Там на всю кабину орал музон с блютуз-колонки, гоняли они с многократным превышением, место машиниста занимали по-очереди и менялись прямо во время движения, за дорогой почти не следили, пили водку прямо из горла, прямо за управлением, а ещё несколько "приколистов" скатнулись с внешней стороны (зацепинг). Что сказать, весело погудели похоже. Хоть схода не случилось. От превышения скорости запросто могли слететь, мало бы не показалось, особенно зацеперам. Также были ролики, снятые видеорегистраторами из проезжавших мимо машин. Там линия вдоль дороги. Это жесть, лок летит стрелой, быстрее тачек, а на нём - целый муравейник, и лес селфи-палок ежом торчит. Звездец.
@@Wasp_Hunter не надо слишком перевозбуждаться на всякие исключения. Желающих погонять на паровозе явно больше, просто им не удается, что уже означает что есть схемы препятствующие таким происшествиям. Что бы ты ни придумал, найдется человек который придумает как сломать. А то так перевозбудишься и потом будут всякие дурацкие законы как в штатах, по типу не жарить живых кошек в микрволновках, трахаться только в миссионерской позе и такое. Иди на три веселые буквы короче, с такими рац предложениями.
Был еще один случай, в СССР, год не помню. Про него в газете "Гудок" писали.Там двое парней, один из которых работал вроде вагонником, несколько дней ездили как настоящая локомотивная бригада, и успешно водили сверхтяжелые грузовые поезда. При этом этот парень мечтал стать машинистом, но был дальтоником, и его не пропустили врачи. Это где то за Уралом вроде было.
В 93году во время несостоявшегося концерта Гражданской обороны, в ДК Горького, панки угнали трамвай.)))) далеко трамвай не уехал, но всё же тронулся...
@@COLLAPSARQ Навскидку- поезд №1908 из известных, если угоном считать невыполнение требований движенцев и нарушение ПТЭ; т. н. "поезд- беглец" в ТЧ-1 (вся информация в открытом доступе, номер электровоза указывать не буду). Так же помнится, кто- то где- то писал о достаточно прошаренных то ли школьниках, то ли студентах, которые в советское время якобы отработали несколько смен с реальными поездами по липовым документам. Про этот случай сам бы прочитал подробнее, но потерял источник. Возможно, кто- то подскажет.
@@COLLAPSARQ лет 15 назад (не помню в каком депо) слесарь пытался угнать локомотив, выехал с депо на контроль, запросился у дежурной по станции, но та почуяла неладное и связалась с дежурным по депо... когда с депо пришли, то на локомотиве уже никого не было (телеграмма об этом была по сети дорог).
@@fedorvolkov801 это на Свердловской жд, парня того зовут Денис Овчинников. Впервые нам про этот случай рассказал преподаватель нашего техникума. Мы тоже на помощников учились, только спустя 20 лет. (Сам инцидент происходил в конце 80х). Потом уже где-то прочитал об этом в статье. Моему удивлению не было предела, когда я узнал имя. Это был на тот момент действующий(!) машинист Свердловского пассажирского депо ТЧЭ-6. Я даже один раз возвращался пассажиром с его поездом из Камеска-Уральского.. С тех пор его больше не видел правда. Да, он провел тогда несколько грузовых. Сейчас этого представить невозможно, тогда всё намного проще было на железке. Документы не проверяли, тем более что его лицо всем было знакомо в депо, из которого он уезжал. Маршрутный подписал да пошёл поезд принимать..) Даже могу свои 5 копеек добавить. Хоть и учился я уже позже, при РЖД уже, но в то время (конец 2000-х) коллектив на дороге был ещё старых понятий, всё как-то по-человечески было. И я, будучи таким-же фанатиком поездной романтики, очень быстро "прочухал". Ездил домой на праздники почти за 500км на поездах в задней кабине. Проще всего конечно было когда я другу вручил форму (а форму я брал на складах в депо у добрых тётенек, и собирал из отдельных штанов, кителей комплект), и мы ехали как будто бригада после поездки. У большинства машинистов даже вопросов не возникало - ну надо, значит надо, сами также ездили. Просто подходил и на серьёзных щах говорил: "мужики, нам бы домой уехать". Когда ездил один, иногда приходилось что-то объяснять, но это было скорее исключение. Уж слишком уверенно себя вёл. Много букв получилось, но в общем в итоге, пока я учился 4 года, я изъездил огромное количество километров на всех поездах. Ездил и к бабушке в гости, в Курган. Чувствовал себя в своей тарелке, с машинистами "на ты" общался. Было и с начальником поезда договорился, в купе ехал, и у дежурных по станции сидел чаи гонял..)))) хорошее было время, ламповое. Поэтому случай полностью мог быть. Сейчас уже не то что посторонний, сотрудник не каждый уедет на поезде не имея "требования"...
На рубеже веков на Свердловской дороге подросток Четырнадцать раз угонял поезда. Он был дальтоник, и выучиться на машиниста шансов никаких. Общаясь с машинистами он изучил управление электровозом, документы, и порядки в депо. Он представлялся машинистом другого депо, которому нужно ехать обратно, и записывался на поезд. С собой он брал товарища, который ему диктовал показания светофоров. Самое интересное, что с ним раз ехал локомотивный ревизор, но парни нацепили фуражки на глаза, и ревизор ничего не заподозрил. А вот как их разоблачили, я уже на помню.
Это просто топ контент про РЖД и в принципе о ЖД, коротко, информативно, спокойно, без предвзятости, автор, добра вам, скорейшего развития канала и соответствующей монетизации), я специально отсмлтрел все видосы на канале и вернулся сюда с коментом
А какие проблемы ? Не бит , не крашен , пробег реальный , не требует ремонта , по ПТС -- второй владелец , реальному покупателю -- торг у капота , перекупам не беспокоить ! Звонить , 9:00 до 18:00 , на SMS не отвечаю .
@@arturskibitskiy6910 Мысли дилетанта из 5 -- от ,,Б,, ! Как можно незаметно стырить локомотив и сделать из него металлолом ? А потом -- куда его сдать , если все без исключения металлоприемки контролируются и крышуются ментами ? Проще его расплавить на кухонной плите , сделать болванки и продать как целевой металл !
@@kotnapromke Каждый рассуждает в меру своей распущенности ! Я имел ввиду , что сдать такой объем металлолома незаметно не получится ! Все металлоприемки будут ментами поставлены в известность , что пойдут на сдачу детали от некоего агрегата ! Обратить внимание и при появлении позвонить и затянуть.процесс приемки до прибытия кого надо ! ЗОО тонн -- не иголка , где то все равно засветится !
В начале 90-х на Донецкой жд был случай.. Два парня "машинист" и "помощник" каким то невообразимым образом умудрялись проходить медкомиссию, брать маршрутные листы и водить поезда. Причём безукоризненно!!! Никто и заподозрить не мог, что "машинист" липовый да к тому же, как оказалось, полнейший дальтоник! Поэтому и брал с собой" помощника" 😂😂А вот на чем прокололись вспомнить не могу.. 30 лет прошло..
Это было на Свердловской ж.д. в 1990 году. Прокололись на том, что один из машинистов узнал его. Кстати, парень этот сейчас работает машинистом в Свердловске-пасс., а машинист, узнавший его и поднявший тревогу, сейчас начальник этого депо. Ну, сейчас, может, уже и нет, но лет 10-15 назад точно был .
@@ВиталийСелезнев-и7ц Зарплаты не растут. Требования ужесточаются с каждым годом. До пенсии редко кто дорабатывает. Или выгонят, или медкомиссия зарубит.
Мне дед рассказывал, как в Калинине (ныне Тверь) три пьяных мужичка ночью угнали трамвай, что-бы просто покататься. Угон трамвая заметили сразу, когда тот проехал мимо КПП. Диспетчер питание снимать с контактной сети не стал, ибо работают снегоуборочные вагоны, а просто позвонил в милицию. Развязка была очень простая - патруль остановил угнанный трамвай, угонщиков задержали, а за вагоном отправилась аварийка с вагоновожатым.
В посёлке Новый Ургал (Хабаровский край) машинист погрузил на тепловоз канистры с соляркой и отогнал его в лесную местность чтобы спрятать добычу. Тоже своего рода угон поезда) Кстати, машинист был пойман и уволен. Но позже вернулся в это же депо в роли охранника или сторожа. Что очень комично :)
в 90-х все машинисты увозили вагоны на левые пути для левой разгрузки, в доле были и составители и диспетчеры... у нас так с алюминием влетели, пока разгружали уронили автокран на рельсы, а через 30 минут пассажирский должен был быть... пришлось перегон закрывать, а там уж и менты приехали... сели все, от 4 до 8 лет
Во времена Союза не помню сейчас где. Парень которого забраковала мед комиссия по зрению был дальтоником. Отучился знал сигнализацию, катался в кабине умел управлять локомотивом. Не просто угнал локомотив а провез поезд. Взяв помошником друга что бы сигналы светофора ему говорил Был такой случай
на случай дальтонизма, можно просто запомнить положение показаний: жёлтый, зелёный, красный. ну или жёлтый красный зелёный. а на алсн ещё проще: з, ж, кж, к, б.
В 96году,слесарь-электрик смены то2 нашего депо, отцепил секцию тепловоза 2тэ116-712б от дизель-поезда Д1-667,они "бронепоездом" в те годы ходили, дп и в голове моторных вагонов секции 116 ставили, так вот этот крендель тёмной ночью отцепился и погнал в Горловку с друзьями пива попить, а ули, 43км всего ехать, на кп стрелочница в ах... е, но маршрут на станцию, ДСП тоже не дозвавшись сделала маршрут на базу ПМС-134,ну вот он проехал 4 км и влетел в тупик и свалился под откос, а там метров 30, секции 712б хана, восстановлению не подлежала, а у того черта синяки и ссадины(трезвый убился б наверное) ну и че? 3месяца в михаловке(дурдом такой) посидел и выпустили, припёрся как то опять в депо, перепугав до смерти всю смену, резервные в домино играли, так папиросы изо рта повыпадали, а он, этот "самокатчик" ощерился и говорит та ладна, я ниче угонять не буду седня, мол, играйте.., ну его правда с ебуками вытурили с территории от греха подальше, ну сумасшедший, что возьмешь
Про парня, развозившего пассажиров читал в новостях когда это произошло. Уголовное дело - это слишком, как мне кажется. Провели бы разъяснительную работу и назначили какое-то админ. наказание - помогать тому же депо. Было бы вдвойне полезно.
да, это Россия: хотел захватить власть вооруженным отрядом, пошел на Москву, захватил 2 крупных города, по пути сбил пару-тройку боевых вертолетов, в итоге, все норм, даже дело не завели. Угнал трамвай (анекдот вообще) - ПОД СУД!!!!
@@МаксимИванов-я8д сам же написал что вооружённый отряд, тут не простили, и просто недопустили стрельбы и бойни, ибо в случае чего погибших было бы десятки тысяч, пощадили гражданских и военных, но это не значит что мятежника простили и забыли ему всё.
Лет 17-19 назад один кадр залез в окно электровоза под депо. Запросился на пассажирский путь, получил предупреждение, доехал до соседнего города и бросил локомотив, закрутив ручники. Скрылся в неизвестном направлении. Хоть убей не помню где было, я тогда тока работать начинал. Был такой случай, инструктаж был. но времени много прошло, не вспомню где было.
В Мариуполе то же был такой случай с трамваем, несколько человек отмечали какой то праздник и чтобы не идти пешком, очень поздно было,с 10 до 12 ночи,вагоны уже мало ходили,ну и чтобы не идти пешком очень далеко угнали трамвай,а так как это была модель КТМ,кто его знает, включиди его так, чтобы он ездил сам, после того, как последний слесарь выпрыгнул на ходу,пришлось сбиваеть его другим вагоном
Около 10-го года. Угнали электровоз ЧС-7 резервом с Каланчёвки, и бросили в Железке, у платформы, на II гл. пути. Чуть позже - на Окт.ЖД депо ТЧ-1 Мск. Ленинградская - на электровозе ЧС-2Т угонщик выехал на автомобильную дорогу.
Железка это же ст.Железнодорожная - как он смог так далеко от Москвы уехать??? Куда диспетчера смотрели??? P.s. + это же не какие-то пути в поле, а участок с интенсивным движением!!! или это ночью было???
@@KATYA_NAGORNIX Уже не помню. Но точно был перерыв в движении волокуш. Угонщик, при выезде из депо назвал фамилию действующего машиниста ТЧ-1 и запросился резервом до Владимира. А ДНЦ как то пофик - кто и зачем куда то едет резервом. Особенно - если это тепловоз, или дрезины ПЧ и ЭЧ.
Тутор по ЭР2Р= Включаем АКБ, Включаем ВУ , Ставим на головной , Включаем питание ЭПК, Включаем сам ЭПК, Открываем клапаны снизу тормоза, Тормоз на проездное , Включаем питание дверей ОТ машиниста не помощника, слышИм писк ЭПК нажимаем РБ, Включаем торможение, вставляем реверсивку в положение вперёд, контролер на позицию М потом на 1 позицию.
Напомнило переиначенные строки известной песни - "Как *угоняют* пароходы? Совсем не так, как поезда!" - и старый анекдот. Два бандита на станции метро врываются в кабину машиниста, наставляют на него пистолет и говорят: "Гони в Чикаго!" "Но это же метро! Поезд идёт по тоннелю!" - говорит машинист. "Не е**т. Давай в Чикаго!" В следующую минуту в вагонах звучит объявление: "Осторожно, двери закрываются. Следующая станция - Чикаго".
Читаю про кукушки ,ТМки и вспомнил случай из моей далекой юности, было это примерно 55 лет назад. в депо на горячем стоял паровоз ЭМка кто еще такие помнит. Так вот помощнику стало скучно и он угнал паровоз, просто чисто покататься. Загнали его в тупик на ст. Карабас. Карагандинской ж.д. В общей сложности он проехал две станции, ему ставили стрелки напроход, что бы избежать аварии. Так как помощник был молодой, лет 19 , то папа сделал ему справку. мол больной, что с него хотите. А он и правда был больной, потом угонял у работников ГАИ мотоцикл Урал, потом с автобазы ЗИЛ. Дальше его судьба неизвестна. Воттакие бывают случаи.
Да ладно тебе, автор. У нас вон 105 лет назад аж крейсер кто-то угнал и уплыл в предрассветный туман, а это, думается, посложнее будет. И, в отличие от героев этого ролика, ни угонщики срок не получили, ни сам угнанный аппарат никаких повреждений не получил. До сих пор целёхонький и на плаву, и даже является одним из самых узнаваемых музеев страны:^)
Замечательный контент, приятный голос чтеца. Увы, классическая ошибка - звуковое сопровождение. В нем не должен прослеживаться даже намек на ритм, иначе моментально отвлекает внимание. Увы, это комментарий скорее всего окажется бесполезен, так как авторы его не прочтут. В любом случае - удачи, классный канал!
В конце 90-х/ начале 00-г на (по моему) Павелецком направлении мужик угнал поезд (вроде грузовой) и проехал несколько десятков киллиометров (знал как управлять локом и правила радиопереговоров (к жд никогда не имел никакого отношения)) и бросил его на какой-то станции (плоаново остановил ДНЦ). А вот когда нужно было продолжить движение, а машинист не ответил, тут-то все и прояснилось!
@@user-cz1tp6vf4i Этого просто не может быть, значит этот факт вранье, потому что я реальный машинист, который в своей жизни за 30 лет, сотни грузовых поездов поовез, уже то, что это павелецкое направление,значит это был или ВЛ 11 или ВЛ 10,элетровоз постоянного тока, надо уметь управлять этим элетровозом, у которого есть свои костыли, просто так сел и поехал, где была бригада, надо уметь управлять тормозами грузового поезда, а для этого надо знать профиль пути, это тебе не трамвай или машина, поезд чутюствителен к профилю, под горку он полетит, в горку встанет, ну и много там ещё нюансов, что человек со стороны, тем более диспетче сразу бы понял что то да не то, да и статья за это лет 15.
Примерно в 2000-м в Калининграде был угнан трамвай. Он сошел с рельсов при повороте в 90 градусов на Московском проспекте у строящейся тогда, эстакады.
Знаю правдивый случай,студенты жд техникума с депо резервом запрашивались на другую станцию и спокойно доезжали и бросали электровоз в пункте назначения,никто так их и не вычислил)
В газете писали парень брал маршрутный лист , пацана , оформлялись как бригада и водил благополучно поезда . Пока не схватились , кому за них платить ? Маршруты , ленты сдавал не знаю . Эту историю печатали 85 году может 86 .
Ничего он не брал, ездил в одно лицо. А перед этим нашёл права управления, ездил как инструктор и смотрел как управлять тепловозом, а уже потом принимал тепловоз и водил поезда. Страдал шизофренией.
С угоном трамвая, точно был случай, в моем родном городе, Иваново, когда там ещё были трамваи, двое подростков, ночью из депо, угнали трамвай, потому что им было лень идти домой пешком, неладное заметила стрелочника, и отправила вагон в самый короткий маршрут, вызвав на его конечную, тогда ещё, милицию, которая там и задержала угонщиков
@@maximumless а что нет, стояла будка и светофор трамвайный, в будке сидела женщина и переключала стрелку и светофор, в зависимости от номера маршрута трамвая
@@Aleksandr_Utkin ну фиг знает, по идее, наличие неавтоматической (ручной) трамвайной стрелки означает что её нужно переключать ломиком... поговаривают, что таких стрелок нигде нет уже почти век :) но утверждать не буду, я не везде бывал )
@@Aleksandr_Utkin каюсь, был не прав. Точнее не совсем прав. Будки "стрелочников" конечно есть. Но вся соль в том, что эти "стрелочники" не переводят стрелки, а чистят их. Однако, они в случае крайней необходимости могут взять лом и перевести ручную, а возможно и автоматическую стрелку. Возможно, в Вашей истории и случился такой крайний случай.
@@maximumless нет, там небыло автоматики, я же говорю, стрелка была электрофицирована, ломиком ее переводили, только когда все ломалось, а вместо автомата, сидела женщина, в будке с кнопками, в зависимости от номера приближающегося трамвая, она переключала светофор и стрелку, не ломом, а кнопками, но в ручном режиме
Как показала практика, угнать можно, даже с концами, чтоб потом владелец вернуть не смог. У нас, так в 1991 году капиталисты всю страну угнали, с заводами, фабриками и поездами.
Было было такое дело... Как сейчас помню.... Еду я так еду...😂 А если всерьёз,далеко не уедешь по жд.,Но при желании можно ,если ты машинист и знаешь недостатки в работе свой станции и работников там работающих.Нет,не получится далеко уехать.Много опытных людей просто работает,которые почувствуют неладное в первые минуты...
На Коломенском тепловозостроительном заводе байка была, что однажды спёрли новенький тепловоз. Типа повезли его на полигон для динамических испытаний, но до него так и не доехал, затерялся по пути.
Таких случаев гораздо больше, про некоторые даже по телеку показывали. Была передача про машиниста пассажирского состава, как он остановил неуправляемый тепловоз который им шёл на встречу.
@@ukrzaliznitsa_uz у меня он называется просто Spaceship, откуда-то скачал давно еще. Больше информации дать не могу( Повезет, если найдете. Советую искать чета типа Spaceship music for youtube
Мне попалась новость из Швеции 2013 года, что уборщица в депо умудрилась угнать поезд и чуть не въехала в жилой дом. Вот комичный случай. Сидишь такой дома, и тут к тебе уборщица на поезде. Уборку не желаете? 😀
Тю. У меня в молодости кореша пьяные угнали трамвай прямо с конечной, пока вагон-вожатая ходила в диспетчерскую отмечаться... До своей остановки доехали и ушли. Когда мне это рассказывали, ржали, представив лицо вожатой, когда она вышла, а трамвая нет...
Я помню, был случай в Питере лет 20 назад, по-моему на Балтийском вокзале. Кто-то угнал электричку. Тогда погиб человек. А с угоном трамвай, был случай в Австрии, тоже лет 20 назад. И тоже это был школьник с мечтой детства.
Лет 15 назад в Хабаровске мужик угнал трамвай из депо. За ним была погоня на... другом трамвае. Угнанный вагон заглох на путях (в депо он был в ремонте). Чудаку дали 2 года условно. Как он пояснил на суде - это была месть руководству депо, в котором он ранее работал слесарем.
Вроде в Подмосковье году в 19 м угоняли электричку. В Одинцово может...не помню точно... Это ладно. Я где то читал про чувака, который угнал вагон.Но у него были все документы и знание распорядка действий на ЖД... И он совершенно " законно" цеплял свой вагон и катался по Советскому Союзу довольно долго. Не знаю,правда или нет. Но было бы любопытно увидеть ролик на эту тему.
Когда я работал на автобусе, в начале 90х, у нас на конечной вечером один студент угнал ЛиАЗ - 677. Водитель заходит в диспетчерскую и говорит другому: "а ты тут откуда, ты ж пять минут назад мне навстречу с конечной ехал". Выбежали на улицу, а одного автобуса нет. Короче, тот студент проехал несколько остановок, а дальше не справился с управлением и протаранил столб.
О, эта старая легенда, ей лет 20 как минимум. Ещё в конце 90-х слышал эту историю. Там вроде их двое было, один глядел и ха помощника был второй с проблемой со зрением водил грузовые поезда.
@@ЮрийХодков-в4ч Но там и наврано в статье много. Зачем- то приплели, что он был дальтоником. Но дальтонизм неизлечим, а человек, тем не менее сейчас водит поезда. И в то, что он пил по-черному в 16 лет - тоже слабо верится. Но всё остальное - очень даже правдоподобно. Железная дорога в те годы представляла из себя огромный проходной двор. Пройти беспрепятственно в депо было куда проще, чем на любой захудалый заводишко.
Сейчас строю около основного пути в 100 метрах параллельный свой собственный путь, чтобы сразу заехать на него и уже потом угонять поезд по своему пути, где не будет ни стрелок, ни тупиков, ни сходов ))))))))))
Зашёл в гости к бывшим коллегам ,хорошо ,,посидели" и... Хорошо что только до контрольного доехал, а хотелось к своей станции поближе к дому. А ещё что прикольно забирая брошенные поезда Никто из дсп никогда не спрашивал ни документы ни кто ты и что ты
Угоны были!!! Точно не помню в каком году но примерно начало или середина 80 годов СССР. На Приволжской железной дороги был случай когда в одно лицо мужик проходил мед комиссию, водил поезда по назначению. Толи месяц может до полу года. Позже его поймали и признали его ненормальным. Потом вышла статья в газете Гудок. Если есть возможность найти это то было бы интересно если Вы создадите ролик об этом происшествии.
Я тоже это слышал, около месяца, водил поезда. Тогда проще было, выехал из депо, сказал любую фамелию, номер и явку, а там всем было до лампочки кто выехал, лижбы под поезд загнать и отправить. Так и водил поезда около месяца и только потом случайно обратили внимания, что ни водном депо такого машиниста нет.
Был ещё один страшный угон.Обиженый на всю голову хрен,разогнал тепловоз и спрыгнул.Тепловоз вышел на однопутный главный путь,где на встречу шел пригородный поезд.Тогда машинист был удостоен звания "Герой России",а поммаш,"Орден Мужества"за спасение людей и техники
В Тынде лет 30 назад тепловоз запросился из депо,выпустили,выехал за границу станции,там остановился.Не нашли угонщика.Тепловоз стоял закрепленный башмаками
Все примеры из разряда - он не умел в управление, поэтому не вышло. То есть теоретически если это будет человек с опытом, то всё у него получится, а если у него ещё и красноречие прокачано, то тем более. Главная проблема не в тех, кто пытается угнать, а в том, что безопасности запуска подвижного состава просто НЕТ!
Ну, сейчас с этим посложнее будет. Кругом видеокамеры, охрана. Короче, не забалуешь. А лет 30 назад - вообще проблем не было. Железка была тот ещё проходной двор. Но если уж смог пробраться на территорию каким-то образом - да, запустить машину и натворить делов - вообще не вопрос.
Я в юности всегда хотел запрыгнуть в кабину трамвая и покататься, когда трамваерша выходила чтобы переводить стрелку. Но как-то страшновато было, думал ещё разгонюсь, а как остановиться, не знаю.
Вот именно детская мечта, а плохое здоровье не позволяет сесть за управление поезда. По себе знаю, до армии работал пом машиниста по ярославке. После армухи зрение подсело, а ездить хочеться. В итоги пошел лесом.
Привет. Крутые видео у тебя! Еще из такого "хулиганства" предлагаю тему для видео - зацепщики. Сам таким промышлял 🙄, trainhopper'ством, на грузовом порожнем составе с крытыми вагонами для угля. Ахах, меня с ребятами тогда машинист или его помощник быстро заметил и вежливо попросил скрытся. Было бы интересно послушать про таких ребят с точки зрения машиниста
Давай следующий выпуск жд байки. Могу подсказать сюжет. Уснул охранник в задней кабине со стволом, или два инструктора незаметно в задней кабине. Можно про бомжа с молотком. Или на худой конец как кочегар у кондуктора ...овно украл. Расскажу свою. В Свердловской области лет 18 назад прибывал на станцию поезд. ДСП решила узнать про длину поезда. И задаёт по рации машинисту вопрос "машинист поезда №..., у Вас длинный или короткий?" Машинист ответил "У меня короткий, у помощника длинный". Весь Каменск-Уральский животы надорвал, и мы, иногородние. Сам слышал по рации.
В Хабаровске в нулевых тоже был угон трамвая из депо. Ходит байка, что за угонщиком поехали на другом трамвае:) Пострадаших, погибших, материального ущерба не было
Один паренёк, фанат локомотивов раздобыл где-то жд форму машиниста, дело было в 80 годах, где-то на ювжд. Приходил в депо, называл фамилию (к примеру Иванов /Попов), дежурный выдавал ему маршрут, проходил медкомиссию и шёл на электровоз. Далее запрашивался под поезд, получал команду и отправлялся с ГРУЗОВЫМ поездом, до оборотного депо. Далее приводил все в порядок, оставлял локомотив где положено, сдавал все маршруты и спокойно шёл отдыхать. После, по той же схеме, вёл поезд обратно домой. Так вот, представлялся он машинистом который был в отпуске. Когда ему месячная зарплата прилетела, пошёл разбираться. Так парня и поймали. Огебли конечно многие потом, а парнишке ничего. А вы говорите трамвай.
Нынче даже авиатренажёры в доступе, можно осуществить мечту, хоть и не в небе. Ну а с поездами могли бы сделать нечто экскурсионное для широких масс на ЖД и в метро.
Одногруппник в 90-х рассказывал, как-то пили они и в компании был машинист местной ж/д станции. Водка закончилась, недогон, а ночь уже, нигде не взять и поехали на его ТЭМ-2 за водкой в соседний город за 50 км. И якобы удачно и съездили и вернулись.
В польше в кракове вроде бы не так давно тоже угон трамвая был. Там другие водители трамвая заметили что он двигался не по расписанию привычному. Позже задержали угонщика
Парень развозивший пассажиров на трамвае👍.
Ещё и за проезд собирал, подработал чувак))
Будет что своим детям рассказать, мечта сбылась!)))
Красаучик)
Видео 🎞🎞🎞🎞 дима
@@MyMuskus Ага...
- Давай угоним лифт?!
- С тобой хоть на последний этаж!
Я даже гонки на лифтах устраивал
Когда?
🤣
мальчишка угнавший трамвай заслуживает уважения как минимум потому, что истинно увлкался этой темой, и по факту в 15 лет мог выполнять работу машиниста. про него есть целая передача, мальчишка и правда толковый. безусловно, он нарушил закон и подверг опасности жизни пассажиров и участников дорожного движения, это очень плохо. но каков молодец!
Цепь нарушений статья в газете Гудок Парень дальтоник водил грузовые поезда самостоятельно
Деточка конечно виноват... Но он не виноват
Просто дурак, которой мог людей угробить. В таком возрасте человек соображать уже должен
простите,но машинист и водитель трамвая - чуточку разное, но в остальном полностью с вами согласен
@@Поездок1738 согласен, разное. но для 15 летнего шкета и водитель трамвая не плохо.
Меня так растрогал парниша на трамвае ) Такая добрая хорошая мечта - возить людей, продавать им билеты ) Так мило и хорошо ))
Не остановили спустя 40 минут... Авария или ДТП, сход с рельс, переломанные люди... Зато мечта...
Вот предприятию на котором трамвай угнали стоило задуматься - считай готовый кадр! Защиту взяли бы, потом на курсы, вот и готовый и преданный своему делу работник.
Видео занятое. С удовольствием посмотрел.
Ну и поделюсь своей историей.
Как то раз у нас ТЧМ вышедший на пенсию решил вспомнить молодость. Забрался в кабину тепловоза, ну и почесал по тракционным путям. Никто не обращал внимание, ибо в лицо знали человека. Остановил только дежурный, заметивший это. В общем, чуть было на главные пути не вышел. Дело замяли, ну а пенсионеру потом все ж дали проехаться, правда уже с ТЧМИ в качестве наблюдателя. Так что все бывает в этой жизни.
Не про Каланчевку случай?Эл-оз,вроде за М-Курскую уехал.В мою смену было
@@ВладимирКиташов не, это было на нашей дороге) депо назвать не буду, скажу лишь что полигон ПривЖД
Так и задумались. Особо он по шапке не получил, по итогу стал водителем трамвая, но уже в Челябинске.
@@xonisagr1274 вот за это трампарку надо сказать спасибо. Правильно сделали что впряглись
Продолжения истории не знал, поэтому искренне рад за школьника, воплотившего мечту свою.
так, а теперь переведите для простых смертных, что такое "тракционные пути"?
Я ещё один случай слышал. Не помню, где он произошёл, но случай новогодний. На какой-то из ДЖД пьяная компания угнала узкоколейный тепловоз. Там вообще мрак. Они ещё и снимали всё происходящее, и потом в интернете выложили. По этим видеозаписям их потом всех и взяли. Там на всю кабину орал музон с блютуз-колонки, гоняли они с многократным превышением, место машиниста занимали по-очереди и менялись прямо во время движения, за дорогой почти не следили, пили водку прямо из горла, прямо за управлением, а ещё несколько "приколистов" скатнулись с внешней стороны (зацепинг). Что сказать, весело погудели похоже. Хоть схода не случилось. От превышения скорости запросто могли слететь, мало бы не показалось, особенно зацеперам. Также были ролики, снятые видеорегистраторами из проезжавших мимо машин. Там линия вдоль дороги. Это жесть, лок летит стрелой, быстрее тачек, а на нём - целый муравейник, и лес селфи-палок ежом торчит. Звездец.
Жесть.
Орууу))) где посмотреть.)
@@Molb0rg Да где-то в вк смотрел, давно уже.
Отряд самоубийц. ржака. А случись что, так у нас крайних всегда найдут, оштрафуют, посадят, уволят. И НиХ.Я не сделают, чтоб такое не повторялось.
@@Wasp_Hunter не надо слишком перевозбуждаться на всякие исключения. Желающих погонять на паровозе явно больше, просто им не удается, что уже означает что есть схемы препятствующие таким происшествиям. Что бы ты ни придумал, найдется человек который придумает как сломать. А то так перевозбудишься и потом будут всякие дурацкие законы как в штатах, по типу не жарить живых кошек в микрволновках, трахаться только в миссионерской позе и такое. Иди на три веселые буквы короче, с такими рац предложениями.
- Можно ли угнать поезд?
- Можно, только далеко не уедешь... :))
Был еще один случай, в СССР, год не помню. Про него в газете "Гудок" писали.Там двое парней, один из которых работал вроде вагонником, несколько дней ездили как настоящая локомотивная бригада, и успешно водили сверхтяжелые грузовые поезда. При этом этот парень мечтал стать машинистом, но был дальтоником, и его не пропустили врачи. Это где то за Уралом вроде было.
пиздеж
"Гудок", 14 февраля 1990г. Подросток - Денис Овчинников.
В 93году во время несостоявшегося концерта Гражданской обороны, в ДК Горького, панки угнали трамвай.)))) далеко трамвай не уехал, но всё же тронулся...
Панки хой
доказано: панки тупее 15-летнего пацана
Случаев на самом деле было гораздо больше, и самые интересные, к сожалению, не описаны. Но в любом случае материал заслуживает внимания
Можете поделиться какие есть ещё интересные случаи?
@@COLLAPSARQ Навскидку- поезд №1908 из известных, если угоном считать невыполнение требований движенцев и нарушение ПТЭ; т. н. "поезд- беглец" в ТЧ-1 (вся информация в открытом доступе, номер электровоза указывать не буду). Так же помнится, кто- то где- то писал о достаточно прошаренных то ли школьниках, то ли студентах, которые в советское время якобы отработали несколько смен с реальными поездами по липовым документам. Про этот случай сам бы прочитал подробнее, но потерял источник. Возможно, кто- то подскажет.
@@COLLAPSARQ лет 15 назад (не помню в каком депо) слесарь пытался угнать локомотив, выехал с депо на контроль, запросился у дежурной по станции, но та почуяла неладное и связалась с дежурным по депо... когда с депо пришли, то на локомотиве уже никого не было (телеграмма об этом была по сети дорог).
@@fedorvolkov801 это на Свердловской жд, парня того зовут Денис Овчинников. Впервые нам про этот случай рассказал преподаватель нашего техникума. Мы тоже на помощников учились, только спустя 20 лет. (Сам инцидент происходил в конце 80х). Потом уже где-то прочитал об этом в статье. Моему удивлению не было предела, когда я узнал имя. Это был на тот момент действующий(!) машинист Свердловского пассажирского депо ТЧЭ-6. Я даже один раз возвращался пассажиром с его поездом из Камеска-Уральского.. С тех пор его больше не видел правда.
Да, он провел тогда несколько грузовых. Сейчас этого представить невозможно, тогда всё намного проще было на железке. Документы не проверяли, тем более что его лицо всем было знакомо в депо, из которого он уезжал. Маршрутный подписал да пошёл поезд принимать..)
Даже могу свои 5 копеек добавить. Хоть и учился я уже позже, при РЖД уже, но в то время (конец 2000-х) коллектив на дороге был ещё старых понятий, всё как-то по-человечески было. И я, будучи таким-же фанатиком поездной романтики, очень быстро "прочухал". Ездил домой на праздники почти за 500км на поездах в задней кабине. Проще всего конечно было когда я другу вручил форму (а форму я брал на складах в депо у добрых тётенек, и собирал из отдельных штанов, кителей комплект), и мы ехали как будто бригада после поездки. У большинства машинистов даже вопросов не возникало - ну надо, значит надо, сами также ездили. Просто подходил и на серьёзных щах говорил: "мужики, нам бы домой уехать". Когда ездил один, иногда приходилось что-то объяснять, но это было скорее исключение. Уж слишком уверенно себя вёл.
Много букв получилось, но в общем в итоге, пока я учился 4 года, я изъездил огромное количество километров на всех поездах. Ездил и к бабушке в гости, в Курган. Чувствовал себя в своей тарелке, с машинистами "на ты" общался. Было и с начальником поезда договорился, в купе ехал, и у дежурных по станции сидел чаи гонял..)))) хорошее было время, ламповое.
Поэтому случай полностью мог быть.
Сейчас уже не то что посторонний, сотрудник не каждый уедет на поезде не имея "требования"...
@@fedorvolkov801 9
На рубеже веков на Свердловской дороге подросток Четырнадцать раз угонял поезда. Он был дальтоник, и выучиться на машиниста шансов никаких. Общаясь с машинистами он изучил управление электровозом, документы, и порядки в депо. Он представлялся машинистом другого депо, которому нужно ехать обратно, и записывался на поезд. С собой он брал товарища, который ему диктовал показания светофоров. Самое интересное, что с ним раз ехал локомотивный ревизор, но парни нацепили фуражки на глаза, и ревизор ничего не заподозрил. А вот как их разоблачили, я уже на помню.
Это просто топ контент про РЖД и в принципе о ЖД, коротко, информативно, спокойно, без предвзятости, автор, добра вам, скорейшего развития канала и соответствующей монетизации), я специально отсмлтрел все видосы на канале и вернулся сюда с коментом
Ага. Только " музыка " дебильная. Ни к селу, ни к городу.
Эх... Юный падаван... В ютубе есть и более годные каналы про железку, например Серега RSV
ага, точно. да. без пизде..жа
Угнать можно, а как потом продать поезд на Авито?
А какие проблемы ? Не бит , не крашен , пробег реальный , не требует ремонта , по ПТС -- второй владелец , реальному покупателю -- торг у капота , перекупам не беспокоить ! Звонить , 9:00 до 18:00 , на SMS не отвечаю .
В конце концов это несколько тонн металла. При работе в составе организованной группы можно учинить распил не хуже чиновников. ))
@@arturskibitskiy6910 Мысли дилетанта из 5 -- от ,,Б,, !
Как можно незаметно стырить локомотив и сделать из него металлолом ? А потом -- куда его сдать , если все без исключения металлоприемки контролируются и крышуются ментами ?
Проще его расплавить на кухонной плите , сделать болванки и продать как целевой металл !
@@WhiteEagle-tc9jo Из вашего комментария понятно как. Дать на лапу тем ментам кто крышует приемку.
@@kotnapromke Каждый рассуждает в меру своей распущенности ! Я имел ввиду , что сдать такой объем металлолома незаметно не получится ! Все металлоприемки будут ментами поставлены в известность , что пойдут на сдачу детали от некоего агрегата ! Обратить внимание и при появлении позвонить и затянуть.процесс приемки до прибытия кого надо ! ЗОО тонн -- не иголка , где то все равно засветится !
В начале 90-х на Донецкой жд был случай.. Два парня "машинист" и "помощник" каким то невообразимым образом умудрялись проходить медкомиссию, брать маршрутные листы и водить поезда. Причём безукоризненно!!! Никто и заподозрить не мог, что "машинист" липовый да к тому же, как оказалось, полнейший дальтоник! Поэтому и брал с собой" помощника" 😂😂А вот на чем прокололись вспомнить не могу.. 30 лет прошло..
Это было на Свердловской ж.д. в 1990 году. Прокололись на том, что один из машинистов узнал его. Кстати, парень этот сейчас работает машинистом в Свердловске-пасс., а машинист, узнавший его и поднявший тревогу, сейчас начальник этого депо. Ну, сейчас, может, уже и нет, но лет 10-15 назад точно был .
@@МаксимДушацкий спорить не стану. Может и на Свердловской.. А продолжение этой истории очень даже интересно было услышать🤗спасибо.
А зарплату они как получали, если не были оформлены? Или они водили поезда за идею? Сейчас таких не бывает.
@@_Hot_Cat такие как раз люди сейчас и нужны на ЖД. Готовые работать за идею.
@@ВиталийСелезнев-и7ц Зарплаты не растут. Требования ужесточаются с каждым годом. До пенсии редко кто дорабатывает. Или выгонят, или медкомиссия зарубит.
Мне дед рассказывал, как в Калинине (ныне Тверь) три пьяных мужичка ночью угнали трамвай, что-бы просто покататься. Угон трамвая заметили сразу, когда тот проехал мимо КПП. Диспетчер питание снимать с контактной сети не стал, ибо работают снегоуборочные вагоны, а просто позвонил в милицию. Развязка была очень простая - патруль остановил угнанный трамвай, угонщиков задержали, а за вагоном отправилась аварийка с вагоновожатым.
По колёсам стреляли? )))
@@ARTEM_BELETSKIY в свисток свистели, собака лаяла)
А как смогли остановить трамвай? По колёсам стреляли?
@@pesotskiymgn1 кричали в матюгальник: "трамвай такой-то прижаться к обочине" :)
В посёлке Новый Ургал (Хабаровский край) машинист погрузил на тепловоз канистры с соляркой и отогнал его в лесную местность чтобы спрятать добычу. Тоже своего рода угон поезда)
Кстати, машинист был пойман и уволен. Но позже вернулся в это же депо в роли охранника или сторожа. Что очень комично :)
Закрыли его, до сих пор сидит
в 90-х все машинисты увозили вагоны на левые пути для левой разгрузки, в доле были и составители и диспетчеры...
у нас так с алюминием влетели, пока разгружали уронили автокран на рельсы, а через 30 минут пассажирский должен был быть... пришлось перегон закрывать, а там уж и менты приехали... сели все, от 4 до 8 лет
😄😄
Во времена Союза не помню сейчас где. Парень которого забраковала мед комиссия по зрению был дальтоником. Отучился знал сигнализацию, катался в кабине умел управлять локомотивом. Не просто угнал локомотив а провез поезд. Взяв помошником друга что бы сигналы светофора ему говорил Был такой случай
Я тоже помню этот случай но говорят он так ездил долго Приходил брал маршрут проходил медика и Алга
на случай дальтонизма, можно просто запомнить положение показаний: жёлтый, зелёный, красный.
ну или жёлтый красный зелёный.
а на алсн ещё проще: з, ж, кж, к, б.
@@ricardodiaz190 а расположение огней далеко не везде одинаковое. Красный может быть в середине, а может - внизу, например.
@@МаксимДушацкий так я так и написал, нужно знать перегон, если четырёхзначная, то красный посередине.
Да, провез поезд. И не один, а целых двадцать. Около двух месяцев они так катались.
В 96году,слесарь-электрик смены то2 нашего депо, отцепил секцию тепловоза 2тэ116-712б от дизель-поезда Д1-667,они "бронепоездом" в те годы ходили, дп и в голове моторных вагонов секции 116 ставили, так вот этот крендель тёмной ночью отцепился и погнал в Горловку с друзьями пива попить, а ули, 43км всего ехать, на кп стрелочница в ах... е, но маршрут на станцию, ДСП тоже не дозвавшись сделала маршрут на базу ПМС-134,ну вот он проехал 4 км и влетел в тупик и свалился под откос, а там метров 30, секции 712б хана, восстановлению не подлежала, а у того черта синяки и ссадины(трезвый убился б наверное) ну и че? 3месяца в михаловке(дурдом такой) посидел и выпустили, припёрся как то опять в депо, перепугав до смерти всю смену, резервные в домино играли, так папиросы изо рта повыпадали, а он, этот "самокатчик" ощерился и говорит та ладна, я ниче угонять не буду седня, мол, играйте.., ну его правда с ебуками вытурили с территории от греха подальше, ну сумасшедший, что возьмешь
вот это да...😄😄
Про парня, развозившего пассажиров читал в новостях когда это произошло. Уголовное дело - это слишком, как мне кажется. Провели бы разъяснительную работу и назначили какое-то админ. наказание - помогать тому же депо. Было бы вдвойне полезно.
Назначить исправительные работы на рельсовом транспорте. Так сказать, приятное с полезным.
да, это Россия: хотел захватить власть вооруженным отрядом, пошел на Москву, захватил 2 крупных города, по пути сбил пару-тройку боевых вертолетов, в итоге, все норм, даже дело не завели. Угнал трамвай (анекдот вообще) - ПОД СУД!!!!
@@МаксимИванов-я8д дело не завели, только Пригожину это не очень помогло ;)
@@МаксимИванов-я8д сам же написал что вооружённый отряд, тут не простили, и просто недопустили стрельбы и бойни, ибо в случае чего погибших было бы десятки тысяч, пощадили гражданских и военных, но это не значит что мятежника простили и забыли ему всё.
Как в других комментариях пишут - парнишку итак знали в депо. То есть, такое себе наказание.
Лет 17-19 назад один кадр залез в окно электровоза под депо. Запросился на пассажирский путь, получил предупреждение, доехал до соседнего города и бросил локомотив, закрутив ручники. Скрылся в неизвестном направлении. Хоть убей не помню где было, я тогда тока работать начинал. Был такой случай, инструктаж был. но времени много прошло, не вспомню где было.
В Мариуполе то же был такой случай с трамваем, несколько человек отмечали какой то праздник и чтобы не идти пешком, очень поздно было,с 10 до 12 ночи,вагоны уже мало ходили,ну и чтобы не идти пешком очень далеко угнали трамвай,а так как это была модель КТМ,кто его знает, включиди его так, чтобы он ездил сам, после того, как последний слесарь выпрыгнул на ходу,пришлось сбиваеть его другим вагоном
А обесточить нельзя было. Трамвай же электричество извне получает
@@linux4domvid ну знаешь тогда ещё ходили поезда и могла случиться авария или ещё чего получше если ВСЕ поезда на линии остановиться
@@lvooroom а сбить другим трамваем это же намного безопаснее)
Эх... где сейчас тот Мариуполь....
Около 10-го года. Угнали электровоз ЧС-7 резервом с Каланчёвки, и бросили в Железке, у платформы, на II гл. пути. Чуть позже - на Окт.ЖД депо ТЧ-1 Мск. Ленинградская - на электровозе ЧС-2Т угонщик выехал на автомобильную дорогу.
Наверное ЧС2т?
Как кот по клаве погулял😁
@@Иваныч-ц7н Да, исправил.
Железка это же ст.Железнодорожная - как он смог так далеко от Москвы уехать??? Куда диспетчера смотрели???
P.s. + это же не какие-то пути в поле, а участок с интенсивным движением!!! или это ночью было???
@@KATYA_NAGORNIX Уже не помню. Но точно был перерыв в движении волокуш. Угонщик, при выезде из депо назвал фамилию действующего машиниста ТЧ-1 и запросился резервом до Владимира. А ДНЦ как то пофик - кто и зачем куда то едет резервом. Особенно - если это тепловоз, или дрезины ПЧ и ЭЧ.
Тутор по ЭР2Р= Включаем АКБ, Включаем ВУ , Ставим на головной , Включаем питание ЭПК, Включаем сам ЭПК, Открываем клапаны снизу тормоза, Тормоз на проездное , Включаем питание дверей ОТ машиниста не помощника, слышИм писк ЭПК нажимаем РБ, Включаем торможение, вставляем реверсивку в положение вперёд, контролер на позицию М потом на 1 позицию.
Сразу видно, уже не первый ЭР2Р угоняет!
До чего же годный контент вы делаете, продолжайте пожалуйста
Напомнило переиначенные строки известной песни - "Как *угоняют* пароходы? Совсем не так, как поезда!" - и старый анекдот. Два бандита на станции метро врываются в кабину машиниста, наставляют на него пистолет и говорят: "Гони в Чикаго!"
"Но это же метро! Поезд идёт по тоннелю!" - говорит машинист.
"Не е**т. Давай в Чикаго!"
В следующую минуту в вагонах звучит объявление: "Осторожно, двери закрываются. Следующая станция - Чикаго".
Читаю про кукушки ,ТМки и вспомнил случай из моей далекой юности, было это примерно 55 лет назад. в депо на горячем стоял паровоз ЭМка кто еще такие помнит. Так вот помощнику стало скучно и он угнал паровоз, просто чисто покататься. Загнали его в тупик на ст. Карабас. Карагандинской ж.д. В общей сложности он проехал две станции, ему ставили стрелки напроход, что бы избежать аварии. Так как помощник был молодой, лет 19 , то папа сделал ему справку. мол больной, что с него хотите. А он и правда был больной, потом угонял у работников ГАИ мотоцикл Урал, потом с автобазы ЗИЛ. Дальше его судьба неизвестна. Воттакие бывают случаи.
короче, мораль сей басни такова, что поезд угнать проще, чем его остановить )
Потом перешел на самолеты?
Стоп! А кто там на Луну летал?
Да, мне понравилось! Ты записываешь очень простые крутые видео! Не останавливайся!
Да ладно тебе, автор. У нас вон 105 лет назад аж крейсер кто-то угнал и уплыл в предрассветный туман, а это, думается, посложнее будет. И, в отличие от героев этого ролика, ни угонщики срок не получили, ни сам угнанный аппарат никаких повреждений не получил. До сих пор целёхонький и на плаву, и даже является одним из самых узнаваемых музеев страны:^)
а кокой же это крейсер то ? не верится прям что то..
Ведущий канала просто супер. Слушать очень интересно.
Детская мечта! 😂Видимо в детстве в детскую железную дорогу переиграли! А в наши дни в симуляторы поезда! 🚅
Познавательный канал! И тематика довольно-таки необычная. Подписался!
Замечательный контент, приятный голос чтеца. Увы, классическая ошибка - звуковое сопровождение. В нем не должен прослеживаться даже намек на ритм, иначе моментально отвлекает внимание.
Увы, это комментарий скорее всего окажется бесполезен, так как авторы его не прочтут.
В любом случае - удачи, классный канал!
В конце 90-х/ начале 00-г на (по моему) Павелецком направлении мужик угнал поезд (вроде грузовой) и проехал несколько десятков киллиометров (знал как управлять локом и правила радиопереговоров (к жд никогда не имел никакого отношения)) и бросил его на какой-то станции (плоаново остановил ДНЦ). А вот когда нужно было продолжить движение, а машинист не ответил, тут-то все и прояснилось!
Чушь не сусветная.
@@vladimirsavin1757 Факт, поищите в СМИ.
@@user-cz1tp6vf4i Этого просто не может быть, значит этот факт вранье, потому что я реальный машинист, который в своей жизни за 30 лет, сотни грузовых поездов поовез, уже то, что это павелецкое направление,значит это был или ВЛ 11 или ВЛ 10,элетровоз постоянного тока, надо уметь управлять этим элетровозом, у которого есть свои костыли, просто так сел и поехал, где была бригада, надо уметь управлять тормозами грузового поезда, а для этого надо знать профиль пути, это тебе не трамвай или машина, поезд чутюствителен к профилю, под горку он полетит, в горку встанет, ну и много там ещё нюансов, что человек со стороны, тем более диспетче сразу бы понял что то да не то, да и статья за это лет 15.
@@vladimirsavin1757 Так может он был просто сумашедшим бывшим машинистом? в Газетах он был просто идиотом, но грамотным (в желдорплане).
@@vladimirsavin1757 А физически из депо лок можно угнать легко, доступ открыт для всех.
Примерно в 2000-м в Калининграде был угнан трамвай. Он сошел с рельсов при повороте в 90 градусов на Московском проспекте у строящейся тогда, эстакады.
Очень благородно, что украинских угонщиков не назвал нацистами и бандеровцами. Сразу видно порядочного человека. Подписываюсь и лайк.
Канал реально крутой, подписан и на Дзен, и на Ютуб, продолжай!
Попалось несколько раз. Не напрягающие, короткие и интересные видео. Подписка.
Давайте пожалуйста про лом в унитазе поезда на ходу🤗 подписался! Жду))
Знаю правдивый случай,студенты жд техникума с депо резервом запрашивались на другую станцию и спокойно доезжали и бросали электровоз в пункте назначения,никто так их и не вычислил)
В газете писали парень брал маршрутный лист , пацана , оформлялись как бригада и водил благополучно поезда . Пока не схватились , кому за них платить ? Маршруты , ленты сдавал не знаю . Эту историю печатали 85 году может 86 .
Ничего он не брал, ездил в одно лицо. А перед этим нашёл права управления, ездил как инструктор и смотрел как управлять тепловозом, а уже потом принимал тепловоз и водил поезда. Страдал шизофренией.
@@НиколайФилиппов-о2ь Шизофреники бывают талантливыми . Так же талантливый за больного себя представит легко . Главное без происшествий .
@@НиколайФилиппов-о2ьГлупости не городите. Овчинникова Дениса в Свердловском депо всякий знает. Потом слесарил.
Знакомый помощник дописывал единички в книге расчетов за поездки. Получал больше машинистов , пока кто-то не возмутился !😁💰
С угоном трамвая, точно был случай, в моем родном городе, Иваново, когда там ещё были трамваи, двое подростков, ночью из депо, угнали трамвай, потому что им было лень идти домой пешком, неладное заметила стрелочника, и отправила вагон в самый короткий маршрут, вызвав на его конечную, тогда ещё, милицию, которая там и задержала угонщиков
стрелочница на трамвайных путях? ну ок... )
@@maximumless а что нет, стояла будка и светофор трамвайный, в будке сидела женщина и переключала стрелку и светофор, в зависимости от номера маршрута трамвая
@@Aleksandr_Utkin ну фиг знает, по идее, наличие неавтоматической (ручной) трамвайной стрелки означает что её нужно переключать ломиком... поговаривают, что таких стрелок нигде нет уже почти век :) но утверждать не буду, я не везде бывал )
@@Aleksandr_Utkin каюсь, был не прав. Точнее не совсем прав. Будки "стрелочников" конечно есть. Но вся соль в том, что эти "стрелочники" не переводят стрелки, а чистят их. Однако, они в случае крайней необходимости могут взять лом и перевести ручную, а возможно и автоматическую стрелку. Возможно, в Вашей истории и случился такой крайний случай.
@@maximumless нет, там небыло автоматики, я же говорю, стрелка была электрофицирована, ломиком ее переводили, только когда все ломалось, а вместо автомата, сидела женщина, в будке с кнопками, в зависимости от номера приближающегося трамвая, она переключала светофор и стрелку, не ломом, а кнопками, но в ручном режиме
Классный канал! Жду побольше видео =)
Как показала практика, угнать можно, даже с концами, чтоб потом владелец вернуть не смог. У нас, так в 1991 году капиталисты всю страну угнали, с заводами, фабриками и поездами.
не просто угнали, но ещё и разбились на угнанном
Есть в Ютубе история машиниста Евгения Парчинского. Ему после случившегося дали героя России.
Кому интересны "истории угона", просмотрите о нём.
Красиво подносишь, мне нравится))
Очень познавательно. Спасибо за ролик. Теперь я знаю, как угнать поезд
В СССР был случай, когда парень несколько месяцев косил под машиниста и водил поезда.
Кондукторы в душе машинисты)
Самое главное, никто не вспомнил про подвиг машиниста Евгения Парчинского.
Про парня из Златоуста слышал. Жаль, конечно, что не смог перебороть соблазн. Потому что таких искренне увлеченных какой-либо темой ребят всегда мало.
Влюбленный так спешил, что не захотел ждать поезд и решил пойти пешком несколько сот километров 🤣🤣
Было было такое дело...
Как сейчас помню....
Еду я так еду...😂
А если всерьёз,далеко не уедешь по жд.,Но при желании можно ,если ты машинист и знаешь недостатки в работе свой станции и работников там работающих.Нет,не получится далеко уехать.Много опытных людей просто работает,которые почувствуют неладное в первые минуты...
Всем привет. Сам бывший ржд. Бывало и круче. Много чего не говорят.
Я с джд, расскажите какие были случаи
На Коломенском тепловозостроительном заводе байка была, что однажды спёрли новенький тепловоз. Типа повезли его на полигон для динамических испытаний, но до него так и не доехал, затерялся по пути.
Спасибо за видео! очень понравилось!
Таких случаев гораздо больше, про некоторые даже по телеку показывали. Была передача про машиниста пассажирского состава, как он остановил неуправляемый тепловоз который им шёл на встречу.
Ждем видеo про угон асфальтоукладчика или катка!
Музыка должна быть в 2 раза тише. Мешает слушать.
хорошо, учту
@@podstukчто за трек ?
@@ukrzaliznitsa_uz у меня он называется просто Spaceship, откуда-то скачал давно еще. Больше информации дать не могу( Повезет, если найдете. Советую искать чета типа Spaceship music for youtube
Вы забыли упомянуть Корейко из "Золотого теленка". У него получилось.
Мне попалась новость из Швеции 2013 года, что уборщица в депо умудрилась угнать поезд и чуть не въехала в жилой дом. Вот комичный случай. Сидишь такой дома, и тут к тебе уборщица на поезде. Уборку не желаете? 😀
да, тоже помню в новостях показывали это
Тю. У меня в молодости кореша пьяные угнали трамвай прямо с конечной, пока вагон-вожатая ходила в диспетчерскую отмечаться... До своей остановки доехали и ушли. Когда мне это рассказывали, ржали, представив лицо вожатой, когда она вышла, а трамвая нет...
Обожаю когда ролики короткие,но все по делу
Я помню, был случай в Питере лет 20 назад, по-моему на Балтийском вокзале. Кто-то угнал электричку. Тогда погиб человек. А с угоном трамвай, был случай в Австрии, тоже лет 20 назад. И тоже это был школьник с мечтой детства.
Это было, кажется, 25 лет тому. И не умышленный угон, а просто слесарь при ремонте тяговой электрики умудрился случайно привести состав в движение.
Лет 15 назад в Хабаровске мужик угнал трамвай из депо. За ним была погоня на... другом трамвае. Угнанный вагон заглох на путях (в депо он был в ремонте). Чудаку дали 2 года условно. Как он пояснил на суде - это была месть руководству депо, в котором он ранее работал слесарем.
Вроде в Подмосковье году в 19 м угоняли электричку. В Одинцово может...не помню точно... Это ладно. Я где то читал про чувака, который угнал вагон.Но у него были все документы и знание распорядка действий на ЖД... И он совершенно " законно" цеплял свой вагон и катался по Советскому Союзу довольно долго. Не знаю,правда или нет. Но было бы любопытно увидеть ролик на эту тему.
Вот что значит идти к мечте 👍
очень интересный выпуск, мне кажется нужна вторая серия.
У нас в Караганде пацаны трамвай угнали и за водкой поехали.Правда было очень давно когда трамваи ещё ходили.
Когда я работал на автобусе, в начале 90х, у нас на конечной вечером один студент угнал ЛиАЗ - 677. Водитель заходит в диспетчерскую и говорит другому: "а ты тут откуда, ты ж пять минут назад мне навстречу с конечной ехал". Выбежали на улицу, а одного автобуса нет. Короче, тот студент проехал несколько остановок, а дальше не справился с управлением и протаранил столб.
Это было не в Оренбургской ли области? АК 1594 ?
@@НиколайКолесников-ф5о это было в славном городе Воронеж! ПАТП - 4
А случай, когда фанат водил поезда, являясь к дежурному по Депо и получая от него локомотив?
О, эта старая легенда, ей лет 20 как минимум. Ещё в конце 90-х слышал эту историю. Там вроде их двое было, один глядел и ха помощника был второй с проблемой со зрением водил грузовые поезда.
Овчинников И это не легенда
В СССР в Казахстане такой случай был парень приходил к дежурному по Депо д
брал документы ключи от тепловоза и водил поезда на плече 300 км.
@@ЮрийХодков-в4ч Но там и наврано в статье много. Зачем- то приплели, что он был дальтоником. Но дальтонизм неизлечим, а человек, тем не менее сейчас водит поезда. И в то, что он пил по-черному в 16 лет - тоже слабо верится. Но всё остальное - очень даже правдоподобно. Железная дорога в те годы представляла из себя огромный проходной двор. Пройти беспрепятственно в депо было куда проще, чем на любой захудалый заводишко.
Угнал поезд и скрылся в неизвестном направлении =)
Прикольно!
Я машинист,согласен с вами!👍👍👍
Сейчас строю около основного пути в 100 метрах параллельный свой собственный путь, чтобы сразу заехать на него и уже потом угонять поезд по своему пути, где не будет ни стрелок, ни тупиков, ни сходов ))))))))))
Зашёл в гости к бывшим коллегам ,хорошо ,,посидели" и...
Хорошо что только до контрольного доехал, а хотелось к своей станции поближе к дому. А ещё что прикольно забирая брошенные поезда Никто из дсп никогда не спрашивал ни документы ни кто ты и что ты
Угоны были!!! Точно не помню в каком году но примерно начало или середина 80 годов СССР. На Приволжской железной дороги был случай когда в одно лицо мужик проходил мед комиссию, водил поезда по назначению. Толи месяц может до полу года. Позже его поймали и признали его ненормальным. Потом вышла статья в газете Гудок. Если есть возможность найти это то было бы интересно если Вы создадите ролик об этом происшествии.
Я тоже это слышал, около месяца, водил поезда. Тогда проще было, выехал из депо, сказал любую фамелию, номер и явку, а там всем было до лампочки кто выехал, лижбы под поезд загнать и отправить. Так и водил поезда около месяца и только потом случайно обратили внимания, что ни водном депо такого машиниста нет.
Огонь!!!! Спасибо!
Был ещё один страшный угон.Обиженый на всю голову хрен,разогнал тепловоз и спрыгнул.Тепловоз вышел на однопутный главный путь,где на встречу шел пригородный поезд.Тогда машинист был удостоен звания "Герой России",а поммаш,"Орден Мужества"за спасение людей и техники
А как он спас людей то? А какой ему толк с медали, если его нет в живых...
Да нет пельмешка,пельмень!Все остались живы,никто не погиб!!!
@@ВладимирКопотов-т6с а, тогда хорошо
Очень хороший канал! Рад наткнуться!
В Тынде лет 30 назад тепловоз запросился из депо,выпустили,выехал за границу станции,там остановился.Не нашли угонщика.Тепловоз стоял закрепленный башмаками
Все примеры из разряда
- он не умел в управление, поэтому не вышло.
То есть теоретически если это будет человек с опытом, то всё у него получится, а если у него ещё и красноречие прокачано, то тем более.
Главная проблема не в тех, кто пытается угнать, а в том, что безопасности запуска подвижного состава просто НЕТ!
Ну, сейчас с этим посложнее будет. Кругом видеокамеры, охрана. Короче, не забалуешь. А лет 30 назад - вообще проблем не было. Железка была тот ещё проходной двор. Но если уж смог пробраться на территорию каким-то образом - да, запустить машину и натворить делов - вообще не вопрос.
Абрамович в начале 90х украл целый состав нефтепродуктов. До сих пор найти не могут.
Я в юности всегда хотел запрыгнуть в кабину трамвая и покататься, когда трамваерша выходила чтобы переводить стрелку. Но как-то страшновато было, думал ещё разгонюсь, а как остановиться, не знаю.
Главное, не останавливаться!
Вот именно детская мечта, а плохое здоровье не позволяет сесть за управление поезда. По себе знаю, до армии работал пом машиниста по ярославке. После армухи зрение подсело, а ездить хочеться. В итоги пошел лесом.
В Белоруссии на ст.Гомель тоже был такой случай лет десять тому назад .
Дааа, действительно, на угнонном поезде далеко не уедешь, по автору, в России рекорд 1км. Лучше, всё таки, самолёт...
Привет. Крутые видео у тебя!
Еще из такого "хулиганства" предлагаю тему для видео - зацепщики. Сам таким промышлял 🙄, trainhopper'ством, на грузовом порожнем составе с крытыми вагонами для угля. Ахах, меня с ребятами тогда машинист или его помощник быстро заметил и вежливо попросил скрытся. Было бы интересно послушать про таких ребят с точки зрения машиниста
Давай следующий выпуск жд байки. Могу подсказать сюжет. Уснул охранник в задней кабине со стволом, или два инструктора незаметно в задней кабине. Можно про бомжа с молотком. Или на худой конец как кочегар у кондуктора ...овно украл. Расскажу свою. В Свердловской области лет 18 назад прибывал на станцию поезд. ДСП решила узнать про длину поезда. И задаёт по рации машинисту вопрос "машинист поезда №..., у Вас длинный или короткий?" Машинист ответил "У меня короткий, у помощника длинный". Весь Каменск-Уральский животы надорвал, и мы, иногородние. Сам слышал по рации.
О, мой город сразу же)
У города проблем хватает , мэры меняются очень быстро и все успевают рушить все
Кот в стиральной машине:
"Ееей красотка, садись, прокачу!"
В Хабаровске в нулевых тоже был угон трамвая из депо. Ходит байка, что за угонщиком поехали на другом трамвае:) Пострадаших, погибших, материального ущерба не было
Я который угнал локомотив тоже время полицейские:
-Статья такая-то такая-то угнал локомотив, нарушил правила пользования транспорта срок такой-то
Один паренёк, фанат локомотивов раздобыл где-то жд форму машиниста, дело было в 80 годах, где-то на ювжд. Приходил в депо, называл фамилию (к примеру Иванов /Попов), дежурный выдавал ему маршрут, проходил медкомиссию и шёл на электровоз. Далее запрашивался под поезд, получал команду и отправлялся с ГРУЗОВЫМ поездом, до оборотного депо. Далее приводил все в порядок, оставлял локомотив где положено, сдавал все маршруты и спокойно шёл отдыхать. После, по той же схеме, вёл поезд обратно домой. Так вот, представлялся он машинистом который был в отпуске. Когда ему месячная зарплата прилетела, пошёл разбираться. Так парня и поймали. Огебли конечно многие потом, а парнишке ничего. А вы говорите трамвай.
Угнать можно далеко уехать не возможно!!!
Нынче даже авиатренажёры в доступе, можно осуществить мечту, хоть и не в небе. Ну а с поездами могли бы сделать нечто экскурсионное для широких масс на ЖД и в метро.
Не мог бы сделать видео как управлять локомотивом
Легко и просто
В Хабаровске в 2007 тоже трамвай угоняли)
Спасибо !)
Одногруппник в 90-х рассказывал, как-то пили они и в компании был машинист местной ж/д станции. Водка закончилась, недогон, а ночь уже, нигде не взять и поехали на его ТЭМ-2 за водкой в соседний город за 50 км. И якобы удачно и съездили и вернулись.
В польше в кракове вроде бы не так давно тоже угон трамвая был. Там другие водители трамвая заметили что он двигался не по расписанию привычному. Позже задержали угонщика
Я бы угнал если бы знал как их заводить 😂
Заводят бабу, а элетропоезд приводят в движение.
Отучись на помогалу или машика и узнаешь.
@@ДимаКривошеев-ш2ь сейчас в ютубе,полно видео о способах управления всем чем можно.Наберите любой вид транспорта - и сильно удивитесь)
@@aser122 а паровоз?