Me ha encantado el vídeo. Creo que hay mucho desconocimiento general en este tema. Muchos sólo conocen los (caros) envases monodosis para usar esporádicamente pero de los que se dosifican a granel en cada repostaje sobre 1cc/l no saben ni que existen. A eso se junta que la gente sólo quiere comodidad y que se lo hagan todo y las petroleras que dicen que ponen pero... Hace varios años que uso mis aditivos, uno para elevar el número de cetano y otro sobre todo para limpieza de inyectores. Los uso según veo, sólos o mezclados, nunca más de 50cc por depósito. He coseguido mejorar notablemente el motor (vehículo comprado de 2a. mano) y reducido el consumo un litro a los cien. Suena como un bebé y va como un puto misil (y le falta poco para tener 400.000 km).
Gracias por dar a conocer tu experiencia ¿Podrías indicarme los dos aditivos que utilizas para poder utilizarlos yo? Muchas gracias de antemano y un saludo.
Yo uso desde hace dos años el aditivo para gasoil del fabricante eco carburante motor. Fijaos mi coche es bastante antiguo desde 2007 un turbo diesel sin filtro de partículas y en la ITV me da opacidad de los gases 0.00 y todo gracias a los aditivos del eco carburante motor. He probado muchos pero realmente que funciona para mí es este en concreto. Ahorro, limpieza y menos ruido del motor he conseguido. Los tubos de escape se han vuelto blancos igual que a un euro 6. También los usamos en los camiones de la empresa que yo trabajo y soy testigo que desde hace cuatro meses no he visto el chivato verde de regeneración del filtro de partículas. Desconozco que lleva dentro pero funciona. Para los interesados uso y usamos en la empresa Ahorrador Diesel Power PLus V.I 1 Litro en concreto. Este comentario podría parecer como pura propaganda pero lo que hago es compartir experiencia. Saludos y Feliz Año a todas los taberneros
Favorece la mezcla del combustible con el aire dentro de la cámara de combustión para una combustión más completa. De hecho, desde hace años se comercializa gasolina de competición, que además de mayor octanaje, es rico en oxígeno. racingfuel.es/gasolina-sunoco-sunoco-260-gt-plus-110-octanos-turbo-atmosfericos-alta-compresion
Le he echado un ojo y sale a 70€ 1L, parece muy caro, pero 1L trata 5.000L de gas-oil (1L de Xenum solo 1.000L) osea solo encarece 0,014€ cada L de gas-oil que repostemos (0,04 el Xenum). Lástima no lo vendan en formato mas pequeño, por ejemplo 250ML, para probar su eficacia
Me encanta este canal, se aprende mucho y además se nota que no hay ninguna marca detrás para su interés propio. Muchas gracias Arrechera, por tu trabajo y esfuerzo para hacernos la vida más facil.
Me ha gustado mucho el vídeo, están subiendo la calidad de los videos, son más dinámicos que al principio, te los estás currando más, eso me gusta jajaja, ahora a ver cuál elegimos, el Archoil me gusta, también se puede probar varios depende de la estación del año invierno o verano, sigue trabajando, un saludo
Muy bueno estos datos , señores de LA TABERNA DEL MOTOR , desde Argentina los sigo con toda la informacion que me aportan , para mi bmw X3 diesel , le mando un saludo afectuoso y que sigan asi . !
Me encanta el Archoil 6900d-max. Un antes y un después en cuanto a la frecuencia de las regeneraciones del filtro de partículas (llevó tiempo) y arranque en frío. En marcha se nota poco más suave el motor. No hay mejoras de consumo apreciable. Echando el 6900d-max a un gasoil low cost 25ct/L más barato que el de gasolinera de marca, lo encuentro un peldaño por encima del gasoil corriente de estas gasolineras, pero aún lo encuentro 1 o 2 peldaños por debajo del buen rodar que encontré siempre con el CEPSA Optima. En cualquier caso seguiré con el 6900d-max y el gasoil low cost, porque desde mi experiencia pienso que es algo mejor para mantener limpio el filtro de partículas.
Muy buen video, siempre nos fijamos en el aceite y los anti desgaste y no tanto en lo que va al deposito. Espero una segunda parte con los recomendados para gasolina. Un saludo
Muy buen aporte, como siempre. Ahora vamos a por el de gasolina, los que tenemos un motor nuevo atmosférico, y queremos darle una buena vida al motor te estaremos muy agradecidos.
Estoy probando los Amsoil, compré uno de los que lleva aditivos de limpieza y otro del que solo sube el índice de cetano. Primero he usado el de aditivos al doble de dosis para realizar una limpieza, tal como dicen las instrucciones. Al principio la realidad es que no note nada, pero a partir de cuando ya había andado con el unos 400 km noto bastante mejoría, básicamente una mayor suavidad en el funcionamiento, con lo que supongo que ha hecho su labor. El próximo añadiré del que sube solo el índice de cetsno, e iré alternando uno y otro cada depósito.
Yo veo bien los aditivos que tienen mezcla de todo, no solo de cetano y los veo viables cuando sobretodo se reposte en una cadena de gasolineras de bajo coste ya que tienen un pelin menos de aditivos con respecto a gasolineras de renombre pero la diferencia de precio hace que compensen estos aditivos y con la mezcla de ese gasoil barato con los aditivos pues la calidad del gasoil puede llegar a ser mejor que en las cadenas premium.
En primer lugar agradecerte como siempre tu buen trabajo con todos tus vídeos, pues son de un gran trabajo y a muchos que nos encanta el mundo de los motores nos estas enseñando mucho y bueno, gracias eres un maquina. Yo lo que normalmente suelo hacer es utilizar algún tratamiento para el sistema de inyección y le suelo echar un bote cada 20.000 mas o menos y asta la fecha nunca e tenido ningún problema, pero bueno seguramente probaré alguno de los que as hablado en el video y comentare sensaciones.
Excelente trabajo como siempre ! Ahora bien todo lo que se añade al gasoil va a cambiar sus propiedades unas para mejor y otras a peor , realmente lo suyo sería probarlo muchos km y luego desmontar y analizar las piezas . Yo entregue un Mercedes con un millón de km , un honda crv con 500.000 km y los dos la bomba como nueva , una lineal y otra rotativa que son más delicadas . Aun así insisto aprecio mucho tu trabajo , arrojas luz donde solo había desconocimiento , veré el vídeo más veces para tomar una decisión. Siempre recordando mi tío ( que en paz descanse ) era maquinista en Ensidesa , en su día echaron wuyns en las máquinas tenían y tuvieron que sacar todas las bombas de inyección porque formó una película en ellas que no las dejaba trabajar bien .
Llevo usando Nex10 desde hace casi 3 años en mi 1.4 TDCI repro. Va como la seda, 0 humo y el motor suena tan suave que mas de uno se piensa que es gasolina. Hace poco se me gasto el aditivo y tuve que repostar sin el. He notado un pelin mas de consumo y parece que le cuesta un poquillo mas arrancar (un par de vueltas mas) pese a que ahora hace mas calor. Creo que esta vez voy a pillar el de 1L
Muy buen video, ya no sólo para el busque algo de luz sobre qué aditivo escoger, si no para cualquiera que quiera comprender el funcionamiento de esto aditivos como tal.
La idea de que con el gasoil caro haces más kms que con el barato, es una chorrada monumental. Tengo un taxi en Las Palmas y hace unos años hice un experimento. 1300 kms con el caro y los mismos con el barato. Los kms obtenidos los mismos, prácticamente al metro, y con los mismos litros. Invito a cualquiera que haga la prueba y se convensa por si mismo. Lo demás son cuentos chinos.
Jamás de los jamases podrás hacer una prueba igual a la otra, por cuestiones de variables tanto ambientales como de la conducción también. Así que del vamos ese "prácticamente al metro" es totalmente incomprobable. La única forma de conocer si realmente hay una diferencia o no de rendimiento es en laboratorio y con todas las variables antes mencionadas controladas!
Yo haciendo el mismo trayecto exclusivamente el coche para ir a trabajar....para realizar la prueba con la mayor exactitud posible...para otros trayectos cogia otro coche... el coche siempre durmiendo en garaje, conclusión con el gasoil nuevo salia algun km más.... pero para la diferencia de precio de llenar el depósito con gasoil normal que gasoil premiun no merece la pena ni de lejos....es más con el mismo dinero salen más kms con el normal... pero hablo sobre mi experiencia
@@lukaslafour CUANDO DIGO AL METRO, ES UNA MANERA DE HABLAR. 1300 KMS CON LOS MISMOS LITROS, NO HAY LABORATORIO QUE REBATA ÉSO. PERO PRUEBELO UD MISMO Y YA ME DIRÁ
@@toyotalandcruiser-fran "no hay laboratorio que rebata eso"... Explícame como tú prueba es más verídica que la que se ensaya en un laboratorio con todas las variables controladas? Con solo esa afirmación su argumento se cae en su totalidad!
Estaría bien un vídeo como este pero para gasolina. Por ejemplo recuerdo que dijiste que repostabas en una gasolinera low cost y luego añadías aditivo por tu cuenta.
Gracias por toda la explicación facilitada. En mi caso más que potencia a desarrollar lo más importante cuánto va a durar más mi motor y con esta explicación queda uno más ilustrado. El mio es un pick up Isuzu diesel, año 1998, 295,000 km. Le acabo de poner un limpiador de motor Vita Flush de XADO, y voy a hacerle el cambio de aceite correspondiente. También voy a ponerle aditivo para limpiar inyectores y que reduzca el humo, pero como en mi país no llegan todas las marcas, este video me ha ayudado muchísimo para mi elección. Gracias nuevamente.
ten cuidado con limpiadores en el aceite , a mas de uno se le ha desprendido la costra acumulada del motor, de muchaos años acumulando, i claro esto de golpe a muchos se le ha jodido el motor y al desguace . no digo que limpiar sea malo , pero con coche con tantos kilometros lo recomendable es limpiar poco a poco con simplemente un buen aceite cuando toca .
Excelente, planeo utilizar el liqui moly, según la información de la página web un bote entero rinde alrededor de 2,000 kms y lo encontré a un precio de 9 a 10 euros, me parece bien, a ver como lo noto
Pues con el Archoil AR 6900 D-Max 1 litro te cuesta 32€ y con un consumo de 6 litros/100 Kms, te llega para casi 16000 Kms! También lo venden en formato de 500 ml.
he estado usando el hydra dbp-100 que puedes encontrar en amazon. la primera vez (tanque lleno) se debe usar 1ml de aditivo por 1l de gasoil, y en usos de mantenimiento se va a 1ml de aditivo por 1.5l de gasoil. yo sigo en el primer deposito y no he gastado ni la mitad el depósito, así que aún no puedo comentar mucho al respecto, pero en relación a la suavidad del motor, noto un funcionamiento algo más suave. me ha parecido que tiene una buena relación calidad-precio y que te permite usarlo habitualmente sin tener que gastar mucho dinero. aqui solo venden diesel simple, no hay premium, asi que creo que debe mejorar.
Buenas. En torno a los 2 depósitos es cuando debería de hacer su efecto completo de limpieza. A partir de ahí, mejora de cetano y lubricante que nunca viene mal
Por propia experiencia he uzado el ADERCO 5000,y es el unico q ha hecho su trabajo prometido (injection, humo, motor mas silencioso, y menos consumo).... y si no me engaño es un producto español. salu2
Buen análisis y magnifico canal!! Te quiero pedir opinión de Aderco 5000 que lo veo mucho en foros como FOROCOCHES, MBFAQ, AUDISPORTIBERICA, .... Yo lo uso en mi vehículo en una proporción de 25 ml cada 100 litros.(De todas maneras nos vemos por Forocoches). Un saludo!!
Un vídeo buenísimo, como siempre. Hasta ahora únicamente estoy usando el limpia inyectores de Liqui Moly, pero viendo algunas de las opciones que das qjue combinan limpiador y mejorador de Cetano, puede que decante a alguna opción de estas.
Buena Reviu! Yo empecé a usar desde q me dijo un transportista q descargaba gasoil normal en la cisterna del gasoil caro. Desde entonces prefiero aditivarlo yo mismo. He usado el Macarun, Next 10, y desde q salió el Tecmit. Yo al q más diferencia le noto al andar es al Tecmit. Lo he notado cuando alguna vez me deje el bote en casa y reposte el Diésel solo. Este año le haré 35000km y todos con el aditivo. Saludos!!! Muy muy interesantes tus videos!! Gracias MAKINA!!
Gran trabajo jefe! Yo he puesto Archoil AR 6400 D-Max como tratamiento de choque y ahora he comenzado a poner Archoil AR 6900 D-Max como mantenimiento.
Lastima que en nuestro pais NO llegan estos productos mencionados , que siendo tan mala calidad nuestro combustible ! , seria bueno que complementaran esta posibilidad , para mejorar el funcionamiento y la combustion . gracias
Si siempre usas gasoil del normal y echas gasoil del Power u óptima, etc. el coche gasta más en el primer depósito luego cuando le vas echando el coche gasta menos la prueba no se puede hacer de gasoil normal al otro y notar la mejoría en el momento yo siempre uso el Power de sell El coche va más suave y mejor y gasta algo menos
Yo voy a probar uno de 99% de EHN 2 del Amazon !!! Proporción de choque 2ml por litro y la normal 1ml /L . Es solo aumentador de cetano !!! 1 litro vale para 1000 y es bastante económico !!! Yo pillé una oferta por 12 pavos y lleva el cas y la hoja de seguridad
Muy bien video, la eterna duda es dónde está la diferencia entre low cost y premium, yo llevo 15 años repostando en Bon area (low cost) de mi zona y no he tenido ningún problema, pero el mecánico no para de decirme que mejor repsol,BP.......
Los aditivos. Te recomiendo probar el Archoil AR6900 o el Oilsyn DNA Diesel Race. En www.rockwellrc.es los tienes y usando el código TABERNA te aplican un pequeño descuentillo. Notarás que el motor funciona mas redondo
Como siempre, súper didáctico y muy esclarecedor; si señor… Pero he visto en un “short” que recomiendas el OILSYN DIÉSEL RACE DNA, y en esta comparativa no aparece. ¿Tienes ya resultados como los que en este vídeo analizas? Saludos taberneros…
Hola, excelente información. Conoces swepco 501? Casi no hay información mas allá del fabricante. Se dice que es una maravilla,mejor que amsoil y red line
Uso el Archoil 6900 (antes le puse el tratamiento de choque con Archoil 6400). Tenia pensado cambiar por probar otra marca como el Aderco pero me ha extrañado no verla en el analisis. Creo que seguiré con Archoil. Buen video como siempre jefe 👏👏👏
@@franciscojaviermeliaromero7697 si, el 6900 es de mantenimiento. Tiene un dosificador muy comodo y hay que poner 1ml por cada litro. Si repostas 50 litros pues 50 ml.
En el vídeo no te has mojado poniendo una clasificación 😄 ¿Con cual te quedarías? De esos he probado el Amsoil cetane booster y no noté nada El Tecmit no lo he probado en diesel, pero si en gasolina y no me fue bien Y los dos Xenum muy bien, menos humos, motor mas alegre y menos consumo Aunque no noté diferencia entre el mas caro Next10 y el mas sencillo Multiconditioner, con lo cual es el que uso Gracias por el vídeo, genial, como siempre 👍
Tambien depende de sobre qué combustible lo añadas. Si se añade a un combustible diesel normal de una gasolinera low cost que lleva los aditivos justos y necesarios, ahí si ha de notarlo más. Si por el contrario repostas en una gasolina de renombre, gasoil premium gama alta rico en aditivos, es más difícil. También depende de si es verano o invierno
@@franciscojaviermeliaromero7697 para mi estos aditivos tienen sentido si repostas en gasolineras low-cost, logrando un combustible de calidad igual o superior a las premium, por mucho menos dinero
@@LaTabernadelMotor exacto, la diferencia entre una low-cost y una premium puede ser de mas de 20 céntimos el L, estos aditivos encarecen el precio unos 5 centímos cada L de combustible, con lo que seguimos ahorrando y tenemos calidad premium
En principio lleva principalmente mejorador de cetano. easygasgroup.com/wp-content/uploads/2023/11/MSDS-EASYGAS_ESG01_Pro-Max2-Version01-21-11-2023-sp.pdf
Saludos desde Costa Rica excelente canal que conocimiento ni hay duda felicidades, mi pregunta va dirigida a los países tropicales donde la temperatura ronda entre 25 35 grados en que afecta a favor o en contra subir el cetano tengo entendido que acá el cetano lo tenemos en 51 Gracias por tu atencion
También ayuda, tanto en los arranques estando el motor frío como en la correcta quema de combustible cuando el motor va alto de rpm. Además, ese 51 (aquí en España tb es igual) es en condiciones óptimas (conocido como número de cetano) cuando en realidad su índice de cetano (cetano real en condiciones más reales) suele ser de 45
@@LaTabernadelMotor Muchísimas gracias por tu pronta respuesta, que responsable de tu parte en otros canalés incluso de tu país me he quedado esperando respuesta excelente Tomare en cuenta tu respuesta 👍👍👍
Hola me encanta mucho tu canal, me gustaría que me recomendaras un aceite para un peugeot 308gti de 263 cv con un año y medio de antigüedad. Gracias y sigue con estos videos de recomendaciones
hola , gracias por todos tus videos en los cuales no das mucha valiosa información .... he escuchado que poner acetona 100% en el Diesel ayuda mucho a que el motor vaya mejor y el sistema de inyección este mas limpio y trabaje mejor ... creo recordar que la cantidad de acetona pura es de 2ml por litro ( no estoy seguro de la cantidad ) pero eso si , 100% acetona no mezclada con nada ... saludos
Hola buenas, si, yo tambien he oido que funciona bien. En principio lo que hace es modificar la tensión superficial del combustible y eso ayuda a que se mezcle de forma más rápida y homogénea con el oxígeno. Lo único que veo 2 pequeños inconvenientes: 1- La acetona ataca a las gomas y plásticos (aunque en una proporción de 1-2ml/litros es poco como para que pueda dañar algo) 2- La acetona es muy volátil y se evapora, si se hace bastante uso del vehículo si se aprovecharía, pero si el coche se utiliza por ejemplo solo los fines de semana, se evapora y no hace ningún efecto.
@@LaTabernadelMotor Hola , gracias por tu respuesta y aportación , no sabia que se pudiera evaporar una vez mezclado en el Diesel ...pero llevas razón , este coche lo uso muy poco y era más por probar ...curiosidad ,. (motor hdi 110 cv año 1999 , y siempre ha dado bajísima contaminación en ITV ) , tienes un canal muy técnico y profesional , el único de youtube .... me gustaría que dieras más tu opinión en cada video del producto si se lo pondrías o no a tu coche ...saludos
Me ha encantado pero me ha faltado un ejemplo práctico aproximado (tp es necesario números exactos) pero por poner un ejemplo si yo hecho el tecnit que es solo para subir el cetano, a razón de ml x litro de combustible pongamos en un combustible normal de 51 cetanos, cuanto se calcula aproximado repito, que le suba este aditivo el cetano a ese combustible?, la pregunta la lanzó porque igual renta más echarle combustible normal y con el ahorro echarle este aditivo que con el envase de 1L sale por unos cts el depósito lleno. Perdona el tocho y sigue así con el canal 💪 has despejado muchas dudas y abierto los ojos a mi y a mucha gente enhorabuena.
Buenas, en los envases indica aproximadamente el incremento de cetano, aunque es muy relativo, por ejemplo, si se añade a un gasoil normal de 51 con la misma cantidad el cetano aumenta en mayor proporción que si se añade a uno de 55. El incremente de cetano no es proporcional
¿Es posible que un aditivo una vez quemado en la cámara de combustión limpie el turbo y el filtro de partículas? Entiendo que una buena combustión ensucia y contamina menos que una mala combustión, pero no entiendo como puede limpiar 🤔
Llevo algún tiempo usando Aderco 5000 y también es para el mismo propósito teóricamente. Podrías hacer una revisión de el? Ya que la dosis es mucho menor que estos. En 40l hay que usar 8ml yo le suelo echar 10ml. Espero que me puedas decir algo del Aderco. Gracias
En hora buena por el programa ¿? Una pregunta podrías hacerte de la hoja de rendimiento del aditivo ¿LUESA? Denominado ¿Súper aditivo? Gasolina y diésel se fabrican en Zaragoza. Un saludo desde Cantabria,
Buenas de nuevo. Perdona q pregunte pero a lo mejor me puedes recomendar. Sobre aditivos en el gasoil calefacción o sea el B. Echarias a una caldera de gasoil de caso 30 años algún aditivo más q nada para la limpieza de depósitos,tuberías,vamos por el circuito de circulación de gasoil? Gracias un saludo
Que crack!! Sin tapujos y con pruebas! Por cierto has oído hablar del Red Line Water Wetter? Tengo curiosidad por este aditivo y por los de admisión. Gracias por todo!🙏🏽
Gracias por el aporte de estos aditivos de cetano, es algo que no sabía, Lo que recomiendas de cada producto está bien porque 1-3 ml que pone el fabricante por Litro con un bote de 500ml tienes para casi 4-5 depósitos de 50lit, esta muy bien para proteger nuestro coche y por 10€-15€ cada 5 depósitos no es mucho, Nos puedes decir con que 3 Productos te quedarías o nos aconsejarias echar?
Buenos dias, mi consulta es, que aditivo de cetano me aconsejas comprar con respecto calidad de entre estas marcas que son Archoil ar6900d max, Millers eco max o Xenum nex 10. MUCHAS GRACIAS POR RESPONDER A MIS CONSULTAS. TIENES UN CANAL DE 10.👍✌
Buenas tardes, quisiera comentarte un video de J. Calero de un aditivo el TUNAP 986,que dicen que llevan sustancias activas, se echa el bote entero al deposito y actua durante aprox. unos 20.000kms o al año. Esto es cierto? Este producto lo has analizado?. MUCHAS GRACIAS POR CONTESTAR MIS DUDAS, LO DICHO TIENES UN CANAL DE 10💪👍✌
Por cierto la composición de Aderco5000 es bastante interesante . Acidos nafténicos , alquibencenos y algún compuesto más como el polioxietileno como emulsionante. Tengo por aquí la última hoja de inspección a fecha 6.10.2022 . Un saludo
Saludos maestro Arrechera, gran trabajo y canal cojonudo. A propósito de los tratamientos estos, me surge la duda de si es mejor hacerlos con un filtro de combustible nuevo o ya con unos kilómetros. Te lo pregunto porque tengo en mente cambiarlo y no sé qué es mejor para que el tratamiento sea más efectivo. A ver tú qué opinas. Comentarte también que aunque me recomendaste el Movil 1 ESP para un ACEA C4 he optado por el SHELL ULTRA PRO arl que es base 90% GTL como sabes y lleva una chispita de molibdeno aliñado con el mannol 9929 que le da otra chispita de ESTER. Creo que es la mejor opción hoy día para los C4. Venga monstruo hasta pronto y espero tu consejo. Saludaco¡!
Estos aditivos se pueden utilizar en cualquier momento, pero si tienes pensado cambiar el filtro, pon primero el aditivo y así lo que limpie se irá al filtro y luego lo cambias. Muy buen mix el Shell + 9929
@@LaTabernadelMotor Muchas gracias José, seguiré tu consejo. Agradecerte también tus vídeos y explicaciones en tu canal que a todos nos ayuda a elegir lo que mejor nos conviene para nuestro automóvil. Nos vemos en el próximo video y te animo a seguir así que después de doblar suscriptores en un año, está claro que algo estarás haciendo bien. Enhorabuena y un saludaco.
Holaa! Muchas gracias por el vídeo!! Cual me recomendarías tú? Todos sirven para todos los motores diésel? Como controlo los mililitros que le estoy echando? Con una jeringa? Me interesaría echarle alguno de los que tienen mezcla de todo.
Algunos contienen un dosificador integrado en el propio envase, otros si es necesario una jeringa. De los más completos que veo multipropósito el Archoil AR6900D
Hola buenas noches Gracias por contestarme a mí mensaje, En vez aceite girasol fuera de oliva es peor o productos que has puesto este vídeo sube lubricación inyectores gasoil? Gracias Cuidate mucho.
Si, los aditivos multipropósito de este vídeo aumentan la lubricidad del gasoil, además de optimizar la quema del gasoil y mantener limpio el sistema de alimentación
Gran video. Estaría muy bien una review de los diferentes aditivos que hay para cuidar los inyectores. Por ejemplo, el Liqui Moly Diesel Spulung, Super... etc.
Bueno chicos,mi experiencia, Acabo de probar el Amsoil, Decir que el aceite está para cambiar, Pies ayer eche el amsoil le eche 4oz y a decir verdad, este producto FUNCIONA, EL Coche va mucho mejor,a 1500rev el coche empieza a andar lo he probado en varios trayectos que hago con mi coche y en varios sitios despacio en 3 velocidad el coche le costaba y tenia que meter 2vel y con el aditivo en 3 iba bien incluso a 1000rev ni se calaba ni daba tirones, en 80km en 5vel le apretás y enseguida vas notando que recupera el coche, estoy bastante contento y lo seguiré echando imagino con el tiempo se irá notando más y a la vez se irá limpiando mejor el motor, Gracias por tus vídeos y dedicación.
Buen video, tengo una berlingo HDi, y al ralenti noto como varios sonidos al decaer el ralenti como diferentes ralenti no se si me explico me recomiendas echarle limpia inyectores? Es que el filtro de gasoil es nuevo
Buen vídeo me he quedado con las ganas de ver el de soloclima y el de ecocarburante que son los que estoy utilizando yo se usan en menor concentración. Un saludo
Estoy utilizando actualmente el de soloclima y noto algo de menor consumo, gran aditivo aunque Elías lo pone carito eh? Al nivel del xenum nex10( siendo éste mas concentradito,)
¿Recomiendas el ahorrador de soloclima Alejandro? Es que es más barato. El que recomienda taberna, AR6900, sale a 4 centimos extras por litro de combustible, y el de soloclima si pillas el pack de 4 botes sale a 1,5 centimos. Saludos.
Recomiendas algún aditivo para gasolina? Como preventivo más que nada, siempre reposto en gasolineras normales no premium (alcampo, plenoil, ballenoil...) que llevará el hq400.... Y alguno bueno para darle una buena limpieza? (bomba de gasolina, Inyeccion...)
@@maxpowell3984 es mejor usar uno de forma continuada. Mantiene limpio y lubricado el sistema de alimentación de combustible, además de optimizar la quema del mismo. En www.rockwellrc.es lo tienes y usando el código TABERNA te aplican un pequeño descuento.
@@LaTabernadelMotor pues así haré, he visto igualmente que se diluye bastante y da para muchas veces si no he leído mal.. Lo probaré.. Gracias por los videos
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He probado el Amsoil diesel injector clean+cetane boost y no va nada mal. 100% recomendable
Me ha encantado el vídeo. Creo que hay mucho desconocimiento general en este tema. Muchos sólo conocen los (caros) envases monodosis para usar esporádicamente pero de los que se dosifican a granel en cada repostaje sobre 1cc/l no saben ni que existen. A eso se junta que la gente sólo quiere comodidad y que se lo hagan todo y las petroleras que dicen que ponen pero...
Hace varios años que uso mis aditivos, uno para elevar el número de cetano y otro sobre todo para limpieza de inyectores. Los uso según veo, sólos o mezclados, nunca más de 50cc por depósito. He coseguido mejorar notablemente el motor (vehículo comprado de 2a. mano) y reducido el consumo un litro a los cien. Suena como un bebé y va como un puto misil (y le falta poco para tener 400.000 km).
Gracias por dar a conocer tu experiencia ¿Podrías indicarme los dos aditivos que utilizas para poder utilizarlos yo? Muchas gracias de antemano y un saludo.
@@mjbacomdde la casa británica Hydra. Lamentablemente hace mucho que no los venden fuera de UK.
@@JoséAntonioSierraMediavilla Muchas gracias. Buscaré a ver si a través de Ebay hay posibilidad. Un saludo.
Este canal es increible, gracias por el trabajo que haces
Llevo usando xenum en un mercedes clase a 180 cdi desde hace 8 años y va de lujo.
El coche tiene 500.000 km y como el primer dia .
Qué xenum utiliza , en que dosificación y con qué tipo de combustible?
Grandísimo y aclarador video¡.. he descubierto que me ha estado costando un pico llenar algún que otro depósito.
Muy buen aporte, si señor, se aprende mucho, ahora a por los de gasolina!!!!!!
Gran video!!llevo tiempo usando el Archoil 6900 y es una pasada. Menos regenaraciones y el coche le noto muy suelto. Para mi el mejor
Si señor, es que aumenta la EGT que no lo dice en el vídeo y por tanto hay menos regeneraciones forzadas del FAP.
@@TheFerroafondo hola Vanesa, que es el EGT???
Yo también lo uso y va fenomenal
@@TheFerroafondo cuenta, cuenta! me interesa eso del EGT que yo tambien uso el archoil. No lo habia oido nunca
@@TheFerroafondo EGT?.
Yo uso desde hace dos años el aditivo para gasoil del fabricante eco carburante motor. Fijaos mi coche es bastante antiguo desde 2007 un turbo diesel sin filtro de partículas y en la ITV me da opacidad de los gases 0.00 y todo gracias a los aditivos del eco carburante motor. He probado muchos pero realmente que funciona para mí es este en concreto. Ahorro, limpieza y menos ruido del motor he conseguido. Los tubos de escape se han vuelto blancos igual que a un euro 6. También los usamos en los camiones de la empresa que yo trabajo y soy testigo que desde hace cuatro meses no he visto el chivato verde de regeneración del filtro de partículas. Desconozco que lleva dentro pero funciona. Para los interesados uso y usamos en la empresa Ahorrador Diesel Power PLus V.I 1 Litro
en concreto.
Este comentario podría parecer como pura propaganda pero lo que hago es compartir experiencia. Saludos y Feliz Año a todas los taberneros
Contiene aditivos oxigenados, sobre ellos voy a preparar un vídeo.
Un saludo
@@LaTabernadelMotor son beneficiosos los aditivos oxigenados?
Favorece la mezcla del combustible con el aire dentro de la cámara de combustión para una combustión más completa.
De hecho, desde hace años se comercializa gasolina de competición, que además de mayor octanaje, es rico en oxígeno.
racingfuel.es/gasolina-sunoco-sunoco-260-gt-plus-110-octanos-turbo-atmosfericos-alta-compresion
Le he echado un ojo y sale a 70€ 1L, parece muy caro, pero 1L trata 5.000L de gas-oil (1L de Xenum solo 1.000L) osea solo encarece 0,014€ cada L de gas-oil que repostemos (0,04 el Xenum). Lástima no lo vendan en formato mas pequeño, por ejemplo 250ML, para probar su eficacia
@@LaTabernadelMotor ¿y como no has incluido este aditivo en el vídeo? ¿lo harás en el que estás preparando? Saludos
Me encanta este canal, se aprende mucho y además se nota que no hay ninguna marca detrás para su interés propio. Muchas gracias Arrechera, por tu trabajo y esfuerzo para hacernos la vida más facil.
Muchas gracias por el apoyo
Me ha gustado mucho el vídeo, están subiendo la calidad de los videos, son más dinámicos que al principio, te los estás currando más, eso me gusta jajaja, ahora a ver cuál elegimos, el Archoil me gusta, también se puede probar varios depende de la estación del año invierno o verano, sigue trabajando, un saludo
Muy bueno estos datos , señores de LA TABERNA DEL MOTOR , desde Argentina los sigo con toda la informacion que me aportan , para mi bmw X3 diesel , le mando un saludo afectuoso y que sigan asi . !
Me encanta el Archoil 6900d-max. Un antes y un después en cuanto a la frecuencia de las regeneraciones del filtro de partículas (llevó tiempo) y arranque en frío. En marcha se nota poco más suave el motor. No hay mejoras de consumo apreciable. Echando el 6900d-max a un gasoil low cost 25ct/L más barato que el de gasolinera de marca, lo encuentro un peldaño por encima del gasoil corriente de estas gasolineras, pero aún lo encuentro 1 o 2 peldaños por debajo del buen rodar que encontré siempre con el CEPSA Optima. En cualquier caso seguiré con el 6900d-max y el gasoil low cost, porque desde mi experiencia pienso que es algo mejor para mantener limpio el filtro de partículas.
Muy buen video, siempre nos fijamos en el aceite y los anti desgaste y no tanto en lo que va al deposito. Espero una segunda parte con los recomendados para gasolina. Un saludo
Segunda parte gasolina
Muy buen aporte, como siempre. Ahora vamos a por el de gasolina, los que tenemos un motor nuevo atmosférico, y queremos darle una buena vida al motor te estaremos muy agradecidos.
Estoy probando los Amsoil, compré uno de los que lleva aditivos de limpieza y otro del que solo sube el índice de cetano. Primero he usado el de aditivos al doble de dosis para realizar una limpieza, tal como dicen las instrucciones. Al principio la realidad es que no note nada, pero a partir de cuando ya había andado con el unos 400 km noto bastante mejoría, básicamente una mayor suavidad en el funcionamiento, con lo que supongo que ha hecho su labor. El próximo añadiré del que sube solo el índice de cetsno, e iré alternando uno y otro cada depósito.
Yo veo bien los aditivos que tienen mezcla de todo, no solo de cetano y los veo viables cuando sobretodo se reposte en una cadena de gasolineras de bajo coste ya que tienen un pelin menos de aditivos con respecto a gasolineras de renombre pero la diferencia de precio hace que compensen estos aditivos y con la mezcla de ese gasoil barato con los aditivos pues la calidad del gasoil puede llegar a ser mejor que en las cadenas premium.
En primer lugar agradecerte como siempre tu buen trabajo con todos tus vídeos, pues son de un gran trabajo y a muchos que nos encanta el mundo de los motores nos estas enseñando mucho y bueno, gracias eres un maquina. Yo lo que normalmente suelo hacer es utilizar algún tratamiento para el sistema de inyección y le suelo echar un bote cada 20.000 mas o menos y asta la fecha nunca e tenido ningún problema, pero bueno seguramente probaré alguno de los que as hablado en el video y comentare sensaciones.
Excelente trabajo como siempre !
Ahora bien todo lo que se añade al gasoil va a cambiar sus propiedades unas para mejor y otras a peor , realmente lo suyo sería probarlo muchos km y luego desmontar y analizar las piezas .
Yo entregue un Mercedes con un millón de km , un honda crv con 500.000 km y los dos la bomba como nueva , una lineal y otra rotativa que son más delicadas . Aun así insisto aprecio mucho tu trabajo , arrojas luz donde solo había desconocimiento , veré el vídeo más veces para tomar una decisión. Siempre recordando mi tío ( que en paz descanse ) era maquinista en Ensidesa , en su día echaron wuyns en las máquinas tenían y tuvieron que sacar todas las bombas de inyección porque formó una película en ellas que no las dejaba trabajar bien .
Creo que ha llovido mucho desde aquel experimento en esas máquinas de Ensidesa...
Estoy ahorrando para pillarme un motor diesel (y otro gasolina) para hacer experimentos
@@LaTabernadelMotor madre mía del amor hermoso... esto degenera maravillosamente.
Llevo usando Nex10 desde hace casi 3 años en mi 1.4 TDCI repro. Va como la seda, 0 humo y el motor suena tan suave que mas de uno se piensa que es gasolina.
Hace poco se me gasto el aditivo y tuve que repostar sin el. He notado un pelin mas de consumo y parece que le cuesta un poquillo mas arrancar (un par de vueltas mas) pese a que ahora hace mas calor.
Creo que esta vez voy a pillar el de 1L
Muy buen video, ya no sólo para el busque algo de luz sobre qué aditivo escoger, si no para cualquiera que quiera comprender el funcionamiento de esto aditivos como tal.
La idea de que con el gasoil caro haces más kms que con el barato, es una chorrada monumental. Tengo un taxi en Las Palmas y hace unos años hice un experimento. 1300 kms con el caro y los mismos con el barato. Los kms obtenidos los mismos, prácticamente al metro, y con los mismos litros. Invito a cualquiera que haga la prueba y se convensa por si mismo. Lo demás son cuentos chinos.
Yo he hecho la prueba y hago más kms con el caro pero no compensa con la diferencia de precio.
Jamás de los jamases podrás hacer una prueba igual a la otra, por cuestiones de variables tanto ambientales como de la conducción también. Así que del vamos ese "prácticamente al metro" es totalmente incomprobable. La única forma de conocer si realmente hay una diferencia o no de rendimiento es en laboratorio y con todas las variables antes mencionadas controladas!
Yo haciendo el mismo trayecto exclusivamente el coche para ir a trabajar....para realizar la prueba con la mayor exactitud posible...para otros trayectos cogia otro coche... el coche siempre durmiendo en garaje, conclusión con el gasoil nuevo salia algun km más.... pero para la diferencia de precio de llenar el depósito con gasoil normal que gasoil premiun no merece la pena ni de lejos....es más con el mismo dinero salen más kms con el normal... pero hablo sobre mi experiencia
@@lukaslafour CUANDO DIGO AL METRO, ES UNA MANERA DE HABLAR. 1300 KMS CON LOS MISMOS LITROS, NO HAY LABORATORIO QUE REBATA ÉSO. PERO PRUEBELO UD MISMO Y YA ME DIRÁ
@@toyotalandcruiser-fran "no hay laboratorio que rebata eso"... Explícame como tú prueba es más verídica que la que se ensaya en un laboratorio con todas las variables controladas? Con solo esa afirmación su argumento se cae en su totalidad!
Estaría bien un vídeo como este pero para gasolina. Por ejemplo recuerdo que dijiste que repostabas en una gasolinera low cost y luego añadías aditivo por tu cuenta.
teneis que probar el nuevo OilSyn Diesel RACE.... da una suavidad y alegria increible
Gracias por toda la explicación facilitada.
En mi caso más que potencia a desarrollar lo más importante cuánto va a durar más mi motor y con esta explicación queda uno más ilustrado.
El mio es un pick up Isuzu diesel, año 1998, 295,000 km. Le acabo de poner un limpiador de motor Vita Flush de XADO, y voy a hacerle el cambio de aceite correspondiente. También voy a ponerle aditivo para limpiar inyectores y que reduzca el humo, pero como en mi país no llegan todas las marcas, este video me ha ayudado muchísimo para mi elección.
Gracias nuevamente.
ten cuidado con limpiadores en el aceite , a mas de uno se le ha desprendido la costra acumulada del motor, de muchaos años acumulando, i claro esto de golpe a muchos se le ha jodido el motor y al desguace . no digo que limpiar sea malo , pero con coche con tantos kilometros lo recomendable es limpiar poco a poco con simplemente un buen aceite cuando toca .
yo el que suelo usar es el Hydra Diesel Power Blast 100 lo descubrí en 2020, desde entonces lo he usado y funciona de maravilla
Qué opinas de este complemento? vale la pena usarlo? Qué es mejor que Archolil 6900D Max?
Enhorabona por el vídeo..... sé que te ha llevado mucho trabajo de investigación
Excelente, planeo utilizar el liqui moly, según la información de la página web un bote entero rinde alrededor de 2,000 kms y lo encontré a un precio de 9 a 10 euros, me parece bien, a ver como lo noto
Pues con el Archoil AR 6900 D-Max 1 litro te cuesta 32€ y con un consumo de 6 litros/100 Kms, te llega para casi 16000 Kms!
También lo venden en formato de 500 ml.
@@Atrabajar suena interesante, veré si lo encuentro en mi país. Acá ofrecen una marca Xp3 que tal será?
Buen video,me gustaría uno de limpia inyeccion,y saber tus recomendaciones,un saludo,y gran trabajo como siempre!
Lo siento mucho no poder tener la hoja porque llevo más de 40años usándolo y estoy muy contento con él producto. Un saludo desde Camargo Cantabria
Cual dices?
@@cransaftvalve734 súper aditivo LUESA sede en Zaragoza un saludo desde Cantabria
@@josemanuelsalmon8141 aja, apuntado.
he estado usando el hydra dbp-100 que puedes encontrar en amazon. la primera vez (tanque lleno) se debe usar 1ml de aditivo por 1l de gasoil, y en usos de mantenimiento se va a 1ml de aditivo por 1.5l de gasoil. yo sigo en el primer deposito y no he gastado ni la mitad el depósito, así que aún no puedo comentar mucho al respecto, pero en relación a la suavidad del motor, noto un funcionamiento algo más suave. me ha parecido que tiene una buena relación calidad-precio y que te permite usarlo habitualmente sin tener que gastar mucho dinero. aqui solo venden diesel simple, no hay premium, asi que creo que debe mejorar.
Buenas.
En torno a los 2 depósitos es cuando debería de hacer su efecto completo de limpieza.
A partir de ahí, mejora de cetano y lubricante que nunca viene mal
Me encanta el video... Efectivamente, el aderco cumple con su cometido y es bastante utilizado...
Gracias por comentar
Mostró que video....... Que calidad, a la espera de uno para gasolina...... 👍
Deseando los de gasolina...
Muy buen video...me encanta conocer los aditivos para cuidar mi coche. Gracias.
Gracias. Saludos
Por propia experiencia he uzado el ADERCO 5000,y es el unico q ha hecho su trabajo prometido (injection, humo, motor mas silencioso, y menos consumo).... y si no me engaño es un producto español. salu2
Canadiense compañero. Pero muy comercializado en españa
@@YeiDCalle OK, no lo sabia....
@@valyvaly3592 no pasa nada compañero
Buen análisis y magnifico canal!! Te quiero pedir opinión de Aderco 5000 que lo veo mucho en foros como FOROCOCHES, MBFAQ, AUDISPORTIBERICA, .... Yo lo uso en mi vehículo en una proporción de 25 ml cada 100 litros.(De todas maneras nos vemos por Forocoches). Un saludo!!
No tengo referencias, parece ser que no utiliza productos químicos, pero intentaré buscar información al respecto.
Un saludo.
@@LaTabernadelMotor te toca una review de Aderco 5000 pronto somos muchos que lo usamos , abrazaco.
Un vídeo buenísimo, como siempre.
Hasta ahora únicamente estoy usando el limpia inyectores de Liqui Moly, pero viendo algunas de las opciones que das qjue combinan limpiador y mejorador de Cetano, puede que decante a alguna opción de estas.
Increible canal e informacion, me quito el sombrero un saludo
Buena Reviu! Yo empecé a usar desde q me dijo un transportista q descargaba gasoil normal en la cisterna del gasoil caro. Desde entonces prefiero aditivarlo yo mismo. He usado el Macarun, Next 10, y desde q salió el Tecmit.
Yo al q más diferencia le noto al andar es al Tecmit. Lo he notado cuando alguna vez me deje el bote en casa y reposte el Diésel solo.
Este año le haré 35000km y todos con el aditivo. Saludos!!!
Muy muy interesantes tus videos!!
Gracias MAKINA!!
Gran trabajo jefe!
Yo he puesto Archoil AR 6400 D-Max como tratamiento de choque y ahora he comenzado a poner Archoil AR 6900 D-Max como mantenimiento.
Saludos muy buen canal 👍🏼. Estoy a la espera de review de aceites 10w30. Espero pronto vengan más vídeos 😄
Buen video, e interesante, estaria muy tambien, hacer un video con informacion/comparativa de aditivos para gasolina
Muy buen trabajo para realizar este tipo de videos tan informativos e interesantes.
Muy buen trabajo, ya era hora que nos explicarán bien el tema de los aditivos para gasoil, gracias 👍
Gran trabajo, Arrechera! Muchas gracias
Muy currado. Muchas gracias por tu tiempo
Pedazo de vídeo bien explicado y concreto
Cetano y mengano, 😂😂que recuerdos
Lastima que en nuestro pais NO llegan estos productos mencionados , que siendo tan mala calidad nuestro combustible ! , seria bueno que complementaran esta posibilidad , para mejorar el funcionamiento y la combustion . gracias
De que país eres?
Si siempre usas gasoil del normal y echas gasoil del Power u óptima, etc. el coche gasta más en el primer depósito luego cuando le vas echando el coche gasta menos la prueba no se puede hacer de gasoil normal al otro y notar la mejoría en el momento yo siempre uso el Power de sell El coche va más suave y mejor y gasta algo menos
Todos los anuncios vistos, gran video
Yo voy a probar uno de 99% de EHN 2 del Amazon !!! Proporción de choque 2ml por litro y la normal 1ml /L . Es solo aumentador de cetano !!! 1 litro vale para 1000 y es bastante económico !!! Yo pillé una oferta por 12 pavos y lleva el cas y la hoja de seguridad
Enlace? No lo encuentro..te funcionó?
Eres un maestro, en México solo hay de 45 cetanos, agradecido.
Muy bien video, la eterna duda es dónde está la diferencia entre low cost y premium, yo llevo 15 años repostando en Bon area (low cost) de mi zona y no he tenido ningún problema, pero el mecánico no para de decirme que mejor repsol,BP.......
Los aditivos.
Te recomiendo probar el Archoil AR6900 o el Oilsyn DNA Diesel Race.
En www.rockwellrc.es los tienes y usando el código TABERNA te aplican un pequeño descuentillo.
Notarás que el motor funciona mas redondo
Gracias Arrechera voy aprendiendo .... 👍
Como siempre, súper didáctico y muy esclarecedor; si señor…
Pero he visto en un “short” que recomiendas el OILSYN DIÉSEL RACE DNA, y en esta comparativa no aparece. ¿Tienes ya resultados como los que en este vídeo analizas?
Saludos taberneros…
Cuando hice este vídeo Oilsyn no se comercializaba en España
Hola, excelente información. Conoces swepco 501? Casi no hay información mas allá del fabricante. Se dice que es una maravilla,mejor que amsoil y red line
Esa marca no la conozco, sorry
Después uno de gasolinas
Plis video igual para aditivos gasolina
Muy bueno Arrechera, gracias! Harás otro para gasolina??
yes
Probando el Archoil 6900, a ver que tal 🤗🤗
Donde lo compraste?
Alguna idea de como te ha ido?.
@@sb86 Lo tienes en la pagina de rockwell.
Muy buen vídeo
Que opinas del limpiador de inyectores diésel/gasolina TUNAP ?
Gracias
Los desconozco, sorry
Uso el Archoil 6900 (antes le puse el tratamiento de choque con Archoil 6400). Tenia pensado cambiar por probar otra marca como el Aderco pero me ha extrañado no verla en el analisis. Creo que seguiré con Archoil.
Buen video como siempre jefe 👏👏👏
Buenas donde puedo comprarlo Ar6900
Cerca Toledo o Madrid
O alguna web
Se añade el aditivo en cada repostaje?
@@franciscojaviermeliaromero7697 si, el 6900 es de mantenimiento. Tiene un dosificador muy comodo y hay que poner 1ml por cada litro. Si repostas 50 litros pues 50 ml.
@@gito75 gracias¡¡¡ parece buen producto en calidad precio.lastima no lo encuentro.agotado o no lo vende en la ?wed.donde lo comprar?
Yo cada X tiempo meto mejoradores y se nota, sobre todo en menor rugorosidad mecánica
En el vídeo no te has mojado poniendo una clasificación 😄
¿Con cual te quedarías?
De esos he probado el Amsoil cetane booster y no noté nada
El Tecmit no lo he probado en diesel, pero si en gasolina y no me fue bien
Y los dos Xenum muy bien, menos humos, motor mas alegre y menos consumo
Aunque no noté diferencia entre el mas caro Next10 y el mas sencillo Multiconditioner, con lo cual es el que uso
Gracias por el vídeo, genial, como siempre 👍
Tambien depende de sobre qué combustible lo añadas.
Si se añade a un combustible diesel normal de una gasolinera low cost que lleva los aditivos justos y necesarios, ahí si ha de notarlo más.
Si por el contrario repostas en una gasolina de renombre, gasoil premium gama alta rico en aditivos, es más difícil.
También depende de si es verano o invierno
Si ya le pones gasoil premium de marca,no seria desaconsejable anadir mas aditivo? Y estos aditivos se anaden en cada repostaje?
@@franciscojaviermeliaromero7697 para mi estos aditivos tienen sentido si repostas en gasolineras low-cost, logrando un combustible de calidad igual o superior a las premium, por mucho menos dinero
@@LaTabernadelMotor exacto, la diferencia entre una low-cost y una premium puede ser de mas de 20 céntimos el L, estos aditivos encarecen el precio unos 5 centímos cada L de combustible, con lo que seguimos ahorrando y tenemos calidad premium
@@LaTabernadelMotor en un bmw e 46 310 diesel qe tal le iria gracias ante mano
A pillar palomitas Taberneros
Buenas! Nos tienes que hablar del aditivo de easygas! Gracias!
En principio lleva principalmente mejorador de cetano.
easygasgroup.com/wp-content/uploads/2023/11/MSDS-EASYGAS_ESG01_Pro-Max2-Version01-21-11-2023-sp.pdf
@ muchas gracias y enhorabuena por cómo te lo curras
Excelente video el mejor es el que limpia los inyectores Diesel
Buena comparación de aditivos. A ver si te animas al de gasolina. Enorabuena
Saludos desde Costa Rica excelente canal que conocimiento ni hay duda felicidades, mi pregunta va dirigida a los países tropicales donde la temperatura ronda entre 25 35 grados en que afecta a favor o en contra subir el cetano tengo entendido que acá el cetano lo tenemos en 51
Gracias por tu atencion
También ayuda, tanto en los arranques estando el motor frío como en la correcta quema de combustible cuando el motor va alto de rpm.
Además, ese 51 (aquí en España tb es igual) es en condiciones óptimas (conocido como número de cetano) cuando en realidad su índice de cetano (cetano real en condiciones más reales) suele ser de 45
@@LaTabernadelMotor Muchísimas gracias por tu pronta respuesta, que responsable de tu parte en otros canalés incluso de tu país me he quedado esperando respuesta excelente
Tomare en cuenta tu respuesta 👍👍👍
Hola me encanta mucho tu canal, me gustaría que me recomendaras un aceite para un peugeot 308gti de 263 cv con un año y medio de antigüedad. Gracias y sigue con estos videos de recomendaciones
¿ qué recomienda el manual de usuario en cuanto a viscosidad y norma ?
PD. Buena frenada delantera lleva tu coche.
Un saludo.
hola , gracias por todos tus videos en los cuales no das mucha valiosa información .... he escuchado que poner acetona 100% en el Diesel ayuda mucho a que el motor vaya mejor y el sistema de inyección este mas limpio y trabaje mejor ... creo recordar que la cantidad de acetona pura es de 2ml por litro ( no estoy seguro de la cantidad ) pero eso si , 100% acetona no mezclada con nada ... saludos
Hola buenas, si, yo tambien he oido que funciona bien.
En principio lo que hace es modificar la tensión superficial del combustible y eso ayuda a que se mezcle de forma más rápida y homogénea con el oxígeno.
Lo único que veo 2 pequeños inconvenientes:
1- La acetona ataca a las gomas y plásticos (aunque en una proporción de 1-2ml/litros es poco como para que pueda dañar algo)
2- La acetona es muy volátil y se evapora, si se hace bastante uso del vehículo si se aprovecharía, pero si el coche se utiliza por ejemplo solo los fines de semana, se evapora y no hace ningún efecto.
@@LaTabernadelMotor Hola , gracias por tu respuesta y aportación , no sabia que se pudiera evaporar una vez mezclado en el Diesel ...pero llevas razón , este coche lo uso muy poco y era más por probar ...curiosidad ,. (motor hdi 110 cv año 1999 , y siempre ha dado bajísima contaminación en ITV ) , tienes un canal muy técnico y profesional , el único de youtube .... me gustaría que dieras más tu opinión en cada video del producto si se lo pondrías o no a tu coche ...saludos
Me ha encantado pero me ha faltado un ejemplo práctico aproximado (tp es necesario números exactos) pero por poner un ejemplo si yo hecho el tecnit que es solo para subir el cetano, a razón de ml x litro de combustible pongamos en un combustible normal de 51 cetanos, cuanto se calcula aproximado repito, que le suba este aditivo el cetano a ese combustible?, la pregunta la lanzó porque igual renta más echarle combustible normal y con el ahorro echarle este aditivo que con el envase de 1L sale por unos cts el depósito lleno. Perdona el tocho y sigue así con el canal 💪 has despejado muchas dudas y abierto los ojos a mi y a mucha gente enhorabuena.
Buenas, en los envases indica aproximadamente el incremento de cetano, aunque es muy relativo, por ejemplo, si se añade a un gasoil normal de 51 con la misma cantidad el cetano aumenta en mayor proporción que si se añade a uno de 55.
El incremente de cetano no es proporcional
@@LaTabernadelMotor y más o menos que cantidad d cetano indica que suben aproximadamente?
Muy buenas estos aditivos supongo que se hechan a traves de donde echamos el combustible al deposito, no?
Yes, preferiblemente antes de repostar, para que se mezcle mejor
@@LaTabernadelMotor gracias
Buena información bien explicado gracias
Gracias por comentar
¿Es posible que un aditivo una vez quemado en la cámara de combustión limpie el turbo y el filtro de partículas? Entiendo que una buena combustión ensucia y contamina menos que una mala combustión, pero no entiendo como puede limpiar 🤔
Llevo algún tiempo usando Aderco 5000 y también es para el mismo propósito teóricamente. Podrías hacer una revisión de el? Ya que la dosis es mucho menor que estos. En 40l hay que usar 8ml yo le suelo echar 10ml. Espero que me puedas decir algo del Aderco. Gracias
Ahi ahi Aderco !
@@YeiDCalle lo conoces?
@@89darstar por supuesto, quiero una review de Aderco tmb
@@YeiDCalle yo lo que no entiendo de Aderco es como puede funcionar a dosis tan bajas
@@YeiDCalle la semana pasada pase la ITV con mi diesel de hace 11 años 170000km con 0,42 de opacidad así que mal no ira
En hora buena por el programa ¿? Una pregunta podrías hacerte de la hoja de rendimiento del aditivo ¿LUESA? Denominado ¿Súper aditivo? Gasolina y diésel se fabrican en Zaragoza. Un saludo desde Cantabria,
Puede ser interesante, lástima que en su web no están disponibles las hojas de seguridad.
Un saludo
Hola buenas tardes
Gracias por tus vídeos
cual estos aditivos del vídeos son líquidos alguno esa aceitoso o graso?
Gracias
Cuidate mucho
Los que llevan lubricantes si son algo mas viscosos, los que solo llevan mejorador de cetano no
Hola aver si puedes hacer un vídeo de hybrogen road petrol y diesel de Oilsyn
Hola buenas.
Intentaré conseguir información, lastima que elk fabricante no tiene publicadas hojas de seguridad
@@LaTabernadelMotor gracias
Buenas de nuevo.
Perdona q pregunte pero a lo mejor me puedes recomendar.
Sobre aditivos en el gasoil calefacción o sea el B.
Echarias a una caldera de gasoil de caso 30 años algún aditivo más q nada para la limpieza de depósitos,tuberías,vamos por el circuito de circulación de gasoil?
Gracias un saludo
Si, además puedes mejorar la eficiencia.
Que crack!! Sin tapujos y con pruebas! Por cierto has oído hablar del Red Line Water Wetter? Tengo curiosidad por este aditivo y por los de admisión. Gracias por todo!🙏🏽
Yes, yo lo llevo, pronto haré un vídeo sobre refrigerantes y aditivos
Gracias por el aporte de estos aditivos de cetano, es algo que no sabía,
Lo que recomiendas de cada producto está bien porque 1-3 ml que pone el fabricante por Litro con un bote de 500ml tienes para casi 4-5 depósitos de 50lit, esta muy bien para proteger nuestro coche y por 10€-15€ cada 5 depósitos no es mucho,
Nos puedes decir con que 3 Productos te quedarías o nos aconsejarias echar?
De los más completos veo el AR6900
Vale Gracias ,Sabes algún distribuidor
Que lo venda por la zona de Madrid o Toledo,y sobre que precio están.
No le encuentro en ninguna web
Sabes cual es mejor en marca Amsoil
@@ken353523 www.rockwellrc.es, código descuento TABERNA
Muchas Gracias Amigo.
Buenos dias, mi consulta es, que aditivo de cetano me aconsejas comprar con respecto calidad de entre estas marcas que son Archoil ar6900d max, Millers eco max o Xenum nex 10.
MUCHAS GRACIAS POR RESPONDER A MIS CONSULTAS.
TIENES UN CANAL DE 10.👍✌
El Archoil
En www.rockwellrc.es lo tienes y usando el código TABERNA te aplican un pequeño descuentillo
@@LaTabernadelMotor MUCHAS GRACIAS POR EL DESCUENTILLO ✌👍💪
Buenas tardes, quisiera comentarte un video de J. Calero de un aditivo el TUNAP 986,que dicen que llevan sustancias activas, se echa el bote entero al deposito y actua durante aprox. unos 20.000kms o al año.
Esto es cierto?
Este producto lo has analizado?.
MUCHAS GRACIAS POR CONTESTAR MIS DUDAS, LO DICHO TIENES UN CANAL DE 10💪👍✌
Perdon es el TUNAP 984 para gasoil.
Tremenda reseña felicitaciones mister
A la orden
Aderco 5000 + Archoil 6900D = Pócima de Panoramix 😎
Por cierto la composición de Aderco5000 es bastante interesante . Acidos nafténicos , alquibencenos y algún compuesto más como el polioxietileno como emulsionante. Tengo por aquí la última hoja de inspección a fecha 6.10.2022 . Un saludo
Saludos maestro Arrechera, gran trabajo y canal cojonudo.
A propósito de los tratamientos estos, me surge la duda de si es mejor hacerlos con un filtro de combustible nuevo o ya con unos kilómetros. Te lo pregunto porque tengo en mente cambiarlo y no sé qué es mejor para que el tratamiento sea más efectivo. A ver tú qué opinas.
Comentarte también que aunque me recomendaste el Movil 1 ESP para un ACEA C4 he optado por el SHELL ULTRA PRO arl que es base 90% GTL como sabes y lleva una chispita de molibdeno aliñado con el mannol 9929 que le da otra chispita de ESTER. Creo que es la mejor opción hoy día para los C4.
Venga monstruo hasta pronto y espero tu consejo. Saludaco¡!
Estos aditivos se pueden utilizar en cualquier momento, pero si tienes pensado cambiar el filtro, pon primero el aditivo y así lo que limpie se irá al filtro y luego lo cambias.
Muy buen mix el Shell + 9929
@@LaTabernadelMotor Muchas gracias José, seguiré tu consejo. Agradecerte también tus vídeos y explicaciones en tu canal que a todos nos ayuda a elegir lo que mejor nos conviene para nuestro automóvil.
Nos vemos en el próximo video y te animo a seguir así que después de doblar suscriptores en un año, está claro que algo estarás haciendo bien.
Enhorabuena y un saludaco.
Holaa! Muchas gracias por el vídeo!! Cual me recomendarías tú? Todos sirven para todos los motores diésel? Como controlo los mililitros que le estoy echando? Con una jeringa? Me interesaría echarle alguno de los que tienen mezcla de todo.
Algunos contienen un dosificador integrado en el propio envase, otros si es necesario una jeringa.
De los más completos que veo multipropósito el Archoil AR6900D
Hola buenas noches
Gracias por contestarme a mí mensaje,
En vez aceite girasol fuera de oliva es peor o productos que has puesto este vídeo sube lubricación inyectores gasoil?
Gracias
Cuidate mucho.
Si, los aditivos multipropósito de este vídeo aumentan la lubricidad del gasoil, además de optimizar la quema del gasoil y mantener limpio el sistema de alimentación
Muchas gracias... muy interesante!!!
Gran video. Estaría muy bien una review de los diferentes aditivos que hay para cuidar los inyectores. Por ejemplo, el Liqui Moly Diesel Spulung, Super... etc.
Estos mismo aditivos te sirven (los multipropósito) para el cuidado de los inyectores, ya que limpian y lubrican
Bueno chicos,mi experiencia,
Acabo de probar el Amsoil,
Decir que el aceite está para cambiar,
Pies ayer eche el amsoil le eche 4oz y a decir verdad, este producto FUNCIONA,
EL Coche va mucho mejor,a 1500rev el coche empieza a andar lo he probado en varios trayectos que hago con mi coche y en varios sitios despacio en 3 velocidad el coche le costaba y tenia que meter 2vel y con el aditivo en 3 iba bien incluso a 1000rev ni se calaba ni daba tirones, en 80km en 5vel le apretás y enseguida vas notando que recupera el coche, estoy bastante contento y lo seguiré echando imagino con el tiempo se irá notando más y a la vez se irá limpiando mejor el motor, Gracias por tus vídeos y dedicación.
Como hacemos para dosificar? Traen jeringuilla como los Medicamentos?
Algunos si traen incorporado un dosificador en la parte alta del propio envase, en otros toca usar una jeringuilla
Buen video, tengo una berlingo HDi, y al ralenti noto como varios sonidos al decaer el ralenti como diferentes ralenti no se si me explico me recomiendas echarle limpia inyectores? Es que el filtro de gasoil es nuevo
Aderco 5000, Aderco Limpia Inyectores dos productazos.
Gran aporte muy bien explicado
Gracias por comentar
Buen vídeo me he quedado con las ganas de ver el de soloclima y el de ecocarburante que son los que estoy utilizando yo se usan en menor concentración. Un saludo
Estoy utilizando actualmente el de soloclima y noto algo de menor consumo, gran aditivo aunque Elías lo pone carito eh? Al nivel del xenum nex10( siendo éste mas concentradito,)
Tienes vídeo del aditivo de Soloclima, aunque lo veo caro.
@@Atrabajar El vídeo es del aditivo antidesgaste y no de los aditivos de combustible
¿Recomiendas el ahorrador de soloclima Alejandro? Es que es más barato. El que recomienda taberna, AR6900, sale a 4 centimos extras por litro de combustible, y el de soloclima si pillas el pack de 4 botes sale a 1,5 centimos. Saludos.
@@jm6751 si a mi me va bien
Recomiendas algún aditivo para gasolina? Como preventivo más que nada, siempre reposto en gasolineras normales no premium (alcampo, plenoil, ballenoil...) que llevará el hq400.... Y alguno bueno para darle una buena limpieza? (bomba de gasolina, Inyeccion...)
Para uso continuado tienes el Archoil AR6900P
@@LaTabernadelMotor gracias!!! Y para esporádico? Cual es la principal función del ar6900p? Tiene buena pinta aunque se vende en sitios contados
@@maxpowell3984 es mejor usar uno de forma continuada.
Mantiene limpio y lubricado el sistema de alimentación de combustible, además de optimizar la quema del mismo.
En www.rockwellrc.es lo tienes y usando el código TABERNA te aplican un pequeño descuento.
@@LaTabernadelMotor pues así haré, he visto igualmente que se diluye bastante y da para muchas veces si no he leído mal.. Lo probaré.. Gracias por los videos
Yes, es para usar 1ml x litro, un bote te da para muchos depósitos
Aditivos para motores gasolina por favor.
Gracias.
Gracias por comentar