Lo mejor es poner un buen aceite multigrado dependiendo que tan gastado esté el motor es el rango de viscosidad que le pongan a su auto, si es sintético mejor o por lo menos semisintético.
@@belenpoffer4341 no sería bueno ocultar el problema para el posible comprador de tu auto, creo que no quisieras que hagan contigo lo mismo antes de comprar tu próximo auto. Lo mejor es ser honesto y evitar mayores problemas.
Tengo un toyota prius 470000 km, es un taxi.A partir de los 425000 el coche empezó a consumir algo de aceite como un litro cada 15000km que es cuando lo cambio, alos 435000km le hicieron la culata y a partir de hay empezó a consumir ➕ como medio litro cada 1000km se lo dije al mecánico y después de 30000km decide de cambiar la densidad del aceite echando castrol 10w 60 y aditivo metal lube,apartir de eso el consumo se dispara tanto como en 1600 km consumió un litro,de los cuales 600km fueron en carretera, a la vuelta de las vacaciones hice 600km todos en carretera y gastó como litro y medio,parece ser que después de una prueba mecánica aprecian que el pistón 2 están los segmentos mal todo esto sin desaparecer nada echando gasolina por el hueco de las bujías y en ese cilindro se la bebió,me gustarían si el producto este garia que vajara algo el consumo gracias
Llevo 4 años usando el ceratec en mi Honda Civic 1.4 iS con 273.000 Kms. y la verdad es que me funciona. Hasta ahora cero problemas y el motor suena y se siente como el primer dia. Matriculado en 1998.
@@landomattacaballero9121 en la botella dice que dura hasta 50 mil kilómetros de protección, ya depende de ti si lo vuelves a usar antes o esperas a ese kilometraje.
Yo tome un curso de lubricantes y aditivos y realmente son buenos utilizarlos, tu informacion es buena y te aplaudo que te des tiempo de ver y contestar los comentarios, saludos desde CDMX
Muchas gracias amigo. Se agradecen mucho este tipo de comentarios, que valoran el trabajo y el tiempo que empleo para estas cosas. Lo de los aditivos, hay gente que dice que son basura, otros que son lo mejor. Yo solo he tratado de explicar mi experiencia personal con ellos, que a día de hoy sigue siendo excelente. Si mi opinión personal, puede a ayudar a alguien, pues mejor. Saludos desde España.
En principio, Ceratec es compatible con todos los tipos de motores lubricados por aceite. Mejora la lubricación, reduciendo la fricción de los componentes. Con los coches antiguos, no sabría decírtelo a ciencia cierta, pero imagino que funcionará exactamente igual. Saludos
Hola a todos, en primer lugar muy bueno el video. Creo que vale la pena una una salvedad respecto de las opiniones que están dejando. Es cierto que los aceites sintéticos de alta calidad tienen todo lo que nuestros motores necesitan y haciendo correctamente los mantenimientos nunca necesitaremos aditivos, claro, siempre y cuando tengamos nuestro vehículo desde 0km. Pero cuando compramos un vehículo ya usado y mas si sospechamos que ha sido usado hasta con aceite de cocinar USADO no me caben dudas de usar estos aditivos. En mi caso particular he vivido ambas experiencias con excelentes resultados en mis 0km sin aditivos y en mis usados con aditivos. Si recalco que en el caso de los usado siempre use Liqui Moly porque me parece el mejor. Abrazo grande a todos porque tanto los videos como las opiniones son de gran ayuda.
Muchas gracias por tu opinión y tu punto de vista. Yo incluso con el vehículo nuevo, a partir de 25.000/30.000 km le pondría algún aditivo de este tipo. Saludos
De acuerdo, y también te diré que en mi pick up que tiene 94,000 millas y lo tengo desde 0 millas únicamente le he cambiado el aceite de motor cada 3000 millas por supuesto aceite de buena calidad y no he tenido necesidad de ponerle aditivos al motor para que me funcione perfectamente; conclusión cambios de aceite de buena calidad y a tiempo es la clave del buen funcionamiento y larga vida de un motor.
Son excelentes productos, los he usado todo, no me falta ninguno, el carro tiene una mejoría increíble, ahora tengo muchísima potencia voy mas rápido y el consumo mejoro bastante, mi coche un Skoda Octavia 1.8 T. salidos desde Colombia.(:
En mi caso tenía un automóvil con alto kilometraje, al usar el aditivo de limpieza de aceite comencé a notar consumo del aceite y que el motor comenzó a humear . El mecánico me dijo que seguramente el motor tenía desgaste y alguna capa de residuo de aceite quemado hacia la función de sello y al limpiarlo comenzó a tener filtraciones o fugas. Todos los casos son diferentes pero comparto mi experiencia. Pienso que los aditivos son preventivos y rara vez correctivos. Saludos
Lo que puede haber pasado es que como tenía mucho kilometraje estaba muy desgastado el interior y todas las partículas que soltó el limpiador se estancaron por eso recomiendan en esos casos bajar el cárter y la bomba de aceite … mejor dicho limpiar por completo
Yo puedo hablar por mi experiencia ya que me dedico al transporte suelo usar alguno de estos productos aunque no concretamente de esta marca y aceite de calidad actualmente tengo una iveco daily del año 2008 que compre nueva y los tratamientos de limpieza de circuito de gasoil lo echo esporádicamente una o dos veces al año el tratamiento cerámico de motor una vez al año. No sé el resultado si no hubiera echado estos productos pero el caso es que mi furgoneta Iveco daily del año 2008 tiene actualmente 775000 km y va de maravilla pasa todas las revisiones religiosamente las emisión de gases son correctas y el consumo de aceite es nulo así que contentísimo. Un saludo
Muchas gracias por tu comentario. Como bien dices, nunca sabremos que hubiera pasado si no se le hubiera puesto. Al igual que tu en tu furgoneta, yo le pongo los aditivos a mi coche pero más de forma preventiva, que para solucionar problemas que ya tenga. Saludos
Pues si. Como se suele decir más vale prevenir que curar. Mi padre ha sido mecánico y yo trabaje bastante tiempo con el en el taller hasta que cambie de oficio y me dediqué al transporte con furgoneta y desde entonces con las directrices que el me enseñó he hecho unos 2 millones y medio de km con varios vehículos y jamás he tenido una rotura de motor sería. Mantenimiento importantísimo y siempre en tiempo y forma y con productos de calidad. No forzar un motor hasta que esté a su temperatura óptima. Utilizar bien el cambio llevando el motor desahogado. Y por supuesto lo de los aditivos periódicamente. Con todos estos cuidados tu motor te lo agradera. Un saludo
Yo he probado estos productos en mi MB clase E 240 del año 2004 y no he notado nada de nada , por estudios realizados soy mecanico y chapista ( tengo nociones digamos suficientes ) , tambien he trabajado en el sector transporte aunque ahora este enfermo de larga duracion , y el aceite que le pongo a mi coche es el mismo que utiliza la flota de camiones euro5 donde trabajó mi padre , os aseguro que cada 8-10 mil kilómetros lo cambio y sale nuevo ( dicho lubricante en vehiculos pesados esta pensado para durar mas de 50 mil kilómetros ) , yo creo que con mimar y respetar a nuestro coche como yo hago con el mercedes , va de sobra pero siempre habrá notas discordantes sobre este y otros temas diferentes , SALUDOS DESDE TOLEDO Y FELICES FIESTAS A TODOS .
El engine flush (para limpiar internamente el motor) requiere que las juntas y sellos estén en buen estado, muchos motores poseen fugas en estos y al eliminar la capa de lodo, se hace evidente la perdida de aceite, que no es un daño causado por el producto, sino por la falta de mantenimiento; en mi experiencia corrobore con una cámara "endoscópica" como el producto elimina los esmaltes del cigueñal, las válvulas y la cadena, es recomendable luego de aplicarlo, colocar el tornillo del carter, rellenar con un aceite, encender 15 minutos y luego retirar este aceite y el filtro, para eliminar rastros de este aceite contaminado; en lo personal no es algo que sea necesario en cada cambio de aceite, quizás cada 50 mil o 100 mil Km; otro punto importante es que según el fabricante, el ceratec permanece en el motor durante unos cuantos miles de Km luego de cambiar el aceite en el que se añadio.
Trabajo en un taller mecanico y uso estos productos y funcionan de la forma que explica liqui moly. Los uso en mi vehiculo particular con aceite de la misma marca y el motor funciona como el primer dia.
Ceratec muy bueno!! Lo he echado hoy y se nota que el coche va mucho mejor. Me lo recomendó mi tío que tiene un taller y a mi no me convencía por no estropear el aceite. Pero la verdad lo he notado que el coche va mejor. Mi tío me recomendó ya que mi golf ya pasa de los 200.000. Los otros 2 no los he probado pero mi tío también los tiene en el taller y si los vende es por que seguro funcionan!! Un saludo desde Madrid
Si, yo tampoco creía en estas cosas, pero lo probé y ahora lo utilizo a menudo. La mayoría de los malos comentarios que verás sobre este producto, es de gente que ni lo ha probado. Saludos
Ceratec lo uso hace 1 año, lo aplique en el primer cambio de aceite y anduvo excelente lo note mucho mejor y con más respuesta al motor, no hace ruido, esta mas fino, es excelente. Se nota de verdad el cambio en rendimiento. Ya va el segundo que le qplico, de ahora en adelnate cada cambio de aceite le agrego un ceratec.
Estoy de acuerdo. Aun así, hay muchísimos comentarios del vídeo diciendo que es un producto fake y que no sirve para nada. No entiendo si no lo han probado o realmente se basan en algo para decir eso. Yo lo probé porque me hablaron muy bien de el, y tengo que reconocer que aunque me dolió gastar ese dinero, porque pnsaba que no se notaria nada, ahora estoy muy contento y probablemente ponga el Ceratec en cada cambio de aceite. Saludos
Yo también lo use por recomendación de mi mecánico, al principio no le creí mucho pero decidí que ya que estabamos le aplique el ceratec a ver si era verdad y si lo fue. A partir de ahora lo uso siempre en cada cambio de aceite, es de lo mejor. Leí que es recomendable aplicarlo junto con el aceite nuevo cuando se hace el recambio, o lo mas rápido posible. Hay muchos que lo usan con el aceite estropeado o lo empiezan a usar con un motor con muchos miles de kilometros donde ya hay metales y olguras propias del desgaste y pretenden milagros.
El ceractec protege hasta 50mil kilometros asi cambies el aceite seguira protegiendo ya que se adhiere a las paredes del motor no se aplica en cada cambio.
Estos productos son buenos, recientemente le aplique solamente Ceratec a un motor que tenia casi 20 años sin ser abierto, si suavizo un poco, eso fue hace como tres años, hace unos dias tuve que abrir el motor porque se partio un piston, resulta que el motor por dentro tenia una suciedad demasiado fuerte y a pesar de limpiar con varios productos (gasolina, tiner, soda cautica, desegrante industrial) me costo muchisimo trabajo limpiar las piezas del motor, estaban revestidas con algo muy duro de quitar asumo que era el mismo ceratec y otros productos que ya habia usado antes, lo que si es recomendable antes de aplicar el ceractec es usar el engine flush, es posible dos veces dependiento lo sucio que este el motor porque de lo contrario el ceractec no hara bien su trabajo
Yo he probado en motor TDI (Golf mk5) y gasolina (Subaru Impreza WRX) y va de maravilla. En caso de mi TDI temblaba menos notablemente y bajo el consumo unos 0,4l. En caso de wrx el consumo no cambio pero la temperatura del motor sí ha bajado unos 4-5°, antes de usar temperatura de trabajo 98-102° , después oscilaba 93-96° (dando caña a veces subió hasta 100-101°).. 100% recomiendo. Consejo mío que después de echar el engine flush, cambias el filtro y ponle aceite barato que cumple los requisitos del fabricante, usa así unos 150-200km y después cambia el filtro de nuevo y aceite de buena calidad con Ceratech! Va a quedar crema 👌🏻
El aditivo limpia inyectores siempre tiene q echarlo con el tanque lleno es un aditivo muy fuerte. El limpia motor yo les recomiendo que ande con el vehículo unos 15 minutos por carretera ahí el ahí aditivo va ser más eficiente sus características. El ceratec no se hecha cada cambio de aceite, el ceratec forma una capa de protección que dura al rededor de 50000 km. Así q no es recomendable hacerlo en cada cambio.
Pero si el vehiculo tira mucho negro ( diesel) que es debido a los residuos en las toberas, osea tambien inyectores sucios se puede conectar directamente a la entrada de la bomba y que aspire del recipiente la misma bomba, yo lo he probado asi con medio frasco y el otro medio lo use en el tanque de gasolina con 1/2 carga.
El aditivo limpiador de motor liqui moly hay que echarlo con el motor parado a ralentí y no se puede circular porque es disolvente y sería peligroso para el motor. El xenum m flush lo puedes echar y circular con el coche unos kilómetros sin problema porque es detergente,un saludo.
Haciendo el mantenimiento periódico un motor de gasolina no es necesario aditivar. Aunque a los motores diésel nunca le sobra añadirle algún aditivo. Saludos.
Yo he puesto el ceratec a mi Amarok, antes en frío sonaba la cadenilla al encender ahora ya no y lo siento más suave el motor, pienso que es muy efeciente.
La verdad es que los comentarios malos sobre el producto, es de gente que dice que eso son bobadas para sacar el dinero a la gente. La gente que lo ha probado, en mayor o menor medida, han notado algún tipo de mejoría. Gracias por el comentario. Saludos
Tengo un Nissan qasqhai tiene 185.000 kilómetros uso aceite sintético 10w30 Valvoline me consume 1 litro por cada 10.000 kilómetros, empecé aplicarle ceractec y santo remedio no consume ni una gota.
@@diegorestrepo4087 hola amigo entonces el ceratec ayuda de igual forma a disminuir el consumo de aceite, tengo un problema similar en mi Sentra gasta un poco de aceite nose cada 2000 kms unos 300cc aprox, el ceratec me ayudaría con ese problemilla?
En mi experiencia e usado el reparador de radiador de liqui moly y de verdad me sorprende lo bueno que es el producto sella casi al instante probare el aditivo del aceite 😎🤗 buen video crack 👌🏻
Yo he usado el Engine Flush Y funciona para antes del cambio de aceite. Elimina algunas impurezas (no es milagroso) La precaucion y como esta especificado en el envase es no usar de seguido estos productos. Cada dos o 3 cambios. El limpiador de picos la misma cosa. El ceratec la misma cosa No es para ponerlo cada semana. Es para usar cada ciertos km, porque podrian desgastar componentes internos (Hay varios coments en internet)
Muy acertados tus comentarios y muy bien explicados. Soy mecánico y puedo asegurar que funcionan, esta marca es la mejor con diferencia, aunque aquí os indicó otro muy recomendable "Slick 50" todo un clásico pero efectivo. Un saludo y mi like para ti
Muy buen video, tu auto impecáblemente limpio, muy bien explicado hasta con recomendaciones de seguridad, yo tambien hé notado mejoras con el Ceratec, puedo recomendarlo al 100% , funciona y gracias por tu video!
Jajaja, muchas gracias!!!! Me gusta tener el coche limpio. Si, la verdad que la gente que los ha probado, esta encantada con ellos. Prácticamente la totalidad de gente que conozco que los ha probado, ha repetido. Saludos
Interesante.Tengo un limpiador que compre hace mucho: Diesel Purge de Liqui Moly,pero no lo e usado por miedo,ya que la instrucción dice que hay que conectar a la entrada de la bomba con su retorno a la botella.Y como el mio es CRDI,no quiero provocar una falla.Saludos.P.D.El recipiente es de 500ml.
No necesariamente. Al taller, lo que le interesa es que vuelvas, y si estás contento, es más fácil que eso pase. Además si le compras el aditivo a ellos, todos contentos. Pero si, es cierto que a priori los talleres, no suelen sugerirlo. Quizás porque la factura se incrementa, y eso no le gusta a nadie. Saludos
Hola buenos días gracias por dar esa información tengo una pregunta puedo usar 2 tipos de aditivos a la vez por ejemplo el ceratec y otro para el consumo de aceite vista stabil ambos de la marca liquimolli
Yo no recomiendo los aditivos ya que los carburantes ya los incorporan y estos pueden repercutir. En los aceites mucho menos ya que son estrictos bajos los estándares de los fabricantes. Es más. En el manual de mi coche no los recomiendo bajo ningún concepto. Simplemente con seguir un mantenimiento estricto y cuidar el motor sin apretarle en frío basta.
Lo necesario, es hacer un mantenimiento adecuado, estamos de acuerdo. Los aditivos mejoran la acción de los lubricantes y se percibe fácilmente cuando los pones, en el sonido/suavidad del coche, además de disminuir el consumo.
Sigues pudiendo poner el aditivo antifricción, lo único, asegúrate de que el nivel de aceite no este demasiado alto, ya que el bote son 300ml más, por eso se suele poner antes de echar el aceite. Saludos
El Ceratec es sencillamente milagroso! Mí auto consumía mucho aceite y hasta venteaba. Hoy en día fuciona con una suavidad increíble, los verdaderos efectos se sienten a los 3000 kms aprox.
@@ElTallerDeRoldansoft tal cual! Y eso que solo he usado Ceratec, no quiero imaginar lo que sería usar toda la gama Liqui Moly. Otro dato, mí auto tiene 263 mil kms, por ende en mí caso queda descartado lo que algunos dicen, que puede hacerle peor a los motores con muchos kilómetros. Saludos!!
@@sergioxx1004 por el momento no he tenido ningún problema. Las partículas son tan pequeñas que es imposible que sean abrasivas. Ocupan espacios intersticiales en el metal.
Como ves el hechar líquido para tapar fugas ,de la bomba inyectora!! Lo UNICO qué quiero saber independientemente de si funciona Ho no !! Es si tiene alguna contraindicación para el vehículo !! Gracias por tus vídeos !! Un saludo y ya tienes mi laic !!
Has probado el Disulfuro de molibdeno MOS2 de liqui Moly? Es más economico que el Ceratec, pero cumple mas menos la misma función, disminuir roce interno del motor. Saludos! Muy buen video!
Joer, pues no... Pero con ese nombre da hasta miedo ponérselo al coche. Jajaja. Me informaré y quien sabe si para próxima... Gracias por la info ;) Saludos
Alexander Bravo yo antes le ponía esas vainas a mis carros pero es por gusto, el aceite de motor ya tiene todo lo necesario, usen siempre el sae que dice el manual así sea aceite fino como 5w20 y no importa que vivan en ciudades calientes, saludos
Por supuesto que es algo opcional. Lo realmente obligatorio, es hacer periódicamente los cambios de aceite y filtros, y mantener los niveles de todos los líquidos del vehículo. Aunque mi coche nunca había ido mejor que desde que le he puesto estos productos, pero claro, son opcionales, y es mi opinión. A lo mejor otra persona lo prueba y no le gusta...
En la actualidad existen dos tipos de aceites para motores: los sinteticos y los malos. Aceites minerales producen daño a los motores. Eso esta comprobado. Lo ideal es gastar un poco mas ( que en muchos casos no se gasta mas, pues cambio de acete sintetico es menos frecuente).
Hola, tengo un bus diesel del año 91, lo compré en mal estado y lo estoy arreglando a medida que puedo y justamente del escape sale con bastante humo, es obvio que el dueño anterior no lo cuidaba, ¿servirán estos productos para un motor grande?, saludos!!!!
Doy fé del CERATEC muy bueno, se lo aplique a mi Daihatsu Feroza 1.6 antes de viajar 1400 km y de verdad cmbia el rendimiento y sonido del motor, es un muy buen producto, algo caro, pero vale su precio aplicarlo. Recomiendo tambien el Oil Additiv
Hace bastante que uso la cerámica en varios coches y tipos de motor y realmente si noto una mejora tanto en sensación de la conducción y en el consumo y yo si lo tengo super controlado con siempre los mismos trayectos a los mismos horarios lo que no conocía era el limpiador de aceite que sin duda probaré en el siguiente cambio gracias
Es cierto que se notan, y el que diga que no, es que no lo ha probado. El ceratec, según lo pones, hace que cambie hasta el sonido del coche. Hace menos ruido, y tiene menos vibración. Saludos
ma ma si notas algo, o es placebo o tenías el aceite sucio, al final vas a gripar algo, el aceite puede no encajar con el aditivo y hacer que el aceite se ponga más denso y te falte lubricacion
El taller de RoldanSoft el que diga que no es que cambia el aceite y filtros regularmente, cuando gripeis algo no creo que lo publiqueis aquí, yo conozco unos cuantos casos de lo que digo, incluido yo mismo, hablais muy a la ligera de algunas cosas
Werty bueno yo solo comentó mi experiencia utilizo aditivo cerámico desde hace unos 5 años y hago unos 40000 km al año y hasta la fecha ningún problema . Sólo comparto mi experiencia
ma ma pues me resulta muy difícil creer que notes algo, un aceite sintético recién puesto de una marca reconocida tiene una calidad que no necesita ningún aditivo externo, otra cosa que el motor este muy desgastado y estés alterando las tolerancias del metal, pero eso a la larga tiene un final muy seguro, la avería, con todo el respeto te digo que me resulta muy dudosa tu experiencia, así sin detalles
Hay muchas marcas de aditivos, pero sólo dos están muy por encima de las demás. Una es Liqui Molly y por encima de ésta Xenum. Lo mismo ocurre con los aceites. Para quienes hablan de Castrol o Shell les diré que esos son aceites del montón que encuentras por 20€ el bote de 5 litros. Un aceite Liqui Molly ronda los 50€ y si quieres un Xenum tienes que pagar cerca de 100 €. Y precisamente son mecánicos quienes usan éstas marcas en sus soches, tras ver que algún cliente quisquilloso se lo pedía, y decidieron probar. desde hace años que vendo aceites y aditivos de diferentes marcas a talleres, y tengo que reconocer que con éstas dos no puedo competir para quien exige calidad.
Gracias por el comentario... he estado muchas veces tentado a probar Xenum, y no me había decidido. Probablemente lo haga en el próximo mantenimiento. Saludos
Si buscan algo de mas calidad que liqui molly o xenum prueben la marcas ravenol y redline son el top en aceites de calidad tambien son de los mas caros.
Gracias Roldan por tú aporte, yo a mis coches, siempre les hecho gasolina de Repsol y BP , nunca me he fiado de las gasolinera a 1€ el litro. El caso es que, de vez en cuando les pongo aditivos de la marca 3cv, y me pregunto ¿ es mucha la diferencia con Liqui Moly?, por probarlo. Gracias, sigue así.
Muchas gracias!! Pues no te se decir... como digo en el vídeo, es la primera vez que pruebo estos aditivos, y me han gustado. Por lo que he visto en Amazon, de precio, andan mas o menos igual, así que es cuestión de probarlos las próximas veces, y comparar. Saludos
E. Diaz a mayor marca de gasolinera, peor calidad de combustible. eso lo sabe la gente del mundillo. pero es asi. y pasa con muchos otros productos también. un saludo!
yo he probado el limpia injectores (una vez al año) y el limpia motor (cambio de aceite por medio), dándome un buen resultado ambos. Ceratec es muy caro en mi país, por lo que no lo he usado. La primera vez use liqui moly pero con el tiempo he cambiado a otras marcas conocidas pero más baratas. He probado otro que es contra el humo debido a la quema de aceite, que aumenta la viscocidad del mismo, sirve en un inicio pero a la larga tuve que cambiar los sellos de valvulas.
Yo trabajé acarreando productos químicos y combustible en una pipa, y ahí descubrí que el aumentador de octanaje es el tolueno, acetato de etilo es un abrillantador y el xilol un disolvente de ciertas recinas. Todas estas sustancias son los componentes del TINHER. POR ESO yo mantengo limpio el sistema de inyección y carburación y además aumento el octanaje del combustible de mi auto, 5 años y nunca se me atascan los inyectores ni se los he quitado para lavarlos ni fallan. Si no me creen investiguen en Google o donde quieran para que sirve el Tolueno. 1 litro de TINHER para 80 litros de gasolina. Esa es la proporción. Saludos cordiales desde México city.
Gracias por el video, hay tips que uno no sabe, por que los mecanicos claro no te lo dicen, 2años con el mismo coche, y recien m entero d este limpiador
Si tienes oportunidad, pruébalos. Yo nunca escuché hablar de estos productos hasta hace poco, en el ultimo cambio los puse, y he quedado muy satisfecho con ellos. Saludos
No existe en el mercado ningún producto que limpie un inyector a través de la gasolina,si que lo prometan.No añadir aditivos al aceite,puede ser peor el remedio que la enfermedad,la limpieza debe ser y si es aconsejable en un automóvil con muchos km pero de manera manual ( desmontar cárter,...).En fin lo mejor mantenimientos periódicos adecuados,buena calidad de aceite y filtros,y buen uso del motor.
@@ElTallerDeRoldansoft Gracias por vuestra respuesta.Quizás he generalizado demasiado diciendo que los aditivos no son útiles,lo dejaremos en : si se utilizan eleguir los de mayor calidad,y hacer un uso muy adecuado.
el engine flush plus funciona bastante bien, elimina buena parte de los lodos que se forman en el circuito de lubricación. también he probado otro aditivo de liqui moly para taquies hidráulicos, funciona cuando el problema no es tan grave.
Excelente Video. Tengo una toyota hilux 2018 Diesel... con casi nada de recorrido... tambien me recomiendas usar estos 3 productos desde principio? y sobre el primer producto, cuantos km antes debería de usarlo para que limpie los inyectores de impurezas. gracias.
El limpia-inyectores es preventivo, precisamente para que no haya problemas. Una vez que un inyector está taponado, estos productos diluyéndolos muy poco, pueden ayudarte, pero no siempre. Así que este producto si es recomendable. Cada cuanto tiempo??? Eso ya es cosa de cada uno. Yo por ejemplo se lo suelo poner uno o dos depósitos antes de hacer el cambio de filtro de combustible, que en mi caso es una vez al año El limpiador de motor, es para cuando ya tenga más kilómetros... a partir de 60.000km y usarlo una vez cada 2 o 3 cambios. El Ceratec, yo esperaría a hacerle el rodaje (unos 10.0000/15.000km) antes de ponerlo, y despues un cambio si y un cambio no (normalmente ponerlo cuando toca el cambio de filtro de aceite) Te he contado como lo haría yo, probablemente LiquiMoli recomiende el uso desde el kilómetro cero, pero no creo que sea necesario. Saludos
Si, la verdad que la gente que los ha probado, esta encantada con ellos. Prácticamente la totalidad de gente que conozco que los ha probado, ha repetido. Saludos
Gracias por el video, muy bien explicado, yo por el momento solo e utilizado un aditivo antifriccion en la caja de cambios y se aprecia notablemente ahora me planteo comprar un limpia inyectores, pero recien cambie el filtro de combustible... Notaste mucha mejoria con el limpia inyectores? Me preocupa si tendrá algun efecto a largo plazo... Un saludo
No, no noté mejoría. Pero porque no tenia ningún problema. Siempre digo que estos productos son preventivos, para no llegar a tener problemas. Una vez que lo tienes, en ocasiones ayudan, pero no son mágicos, y no siempre llegan a solucionarlo. Saludos
@@ElTallerDeRoldansoft en mi caso el problema que tengo es que el coche lo noto con poco nervio pesado sobre todo en bajos seguramente debido al escaso mantenimiento que a recibido, por el momento cambiando filtro de gasolina y bujias e notado bastante mejora, cuando aplique el aditivo para los inyectores ya os contare, por el momento el aditivo para la caja a valido la pena a ganado entre un 60 y un 70 por ciento en suavidad al entrar las velocidades:)
@@miguelp.4452 Lo del "nervio", probablemente no sea de inyectores... quizás más del filtro del aire, o algún sensor como el caudalímetro o el MAP, que se han ensuciado y no hacen bien las lecturas. Saludos
Te comento mi experiencia, tengo un vw Amarok 2.0 BITDI y cuando llegó a los 170 mil kilómetros comenzo a dar un sonido de golpe metálico en el motor y perdió mucha fuerza y respuesta, pero cuando se calentaba el motor se le quitaba el sonido de golpe, un inyector sucio, use por 4 meses el limpiador de inyectores de Liquid Molly y santo remedio, se le quitó el ruido y volvió a tener la fuerza y respuesta de un motor nuevo, ahora suelo usar el producto cada 2 tanques llenos, un saludo
Tengo un Palio adventure año 2006 motor GM 1.8 con casi 1.500.000 kms. Siempre he usado bisulfuro de molibdeno cada 100 mil kilómetros. El motor nunca lo he tocado y tiene la misma fuerza. Lo recomiendo ampliamente
hola soy mecanico y voy a dar mi opinion desde la experiencia y las pruebas realizadas en un chevrolet kalos 1.4 16 valvulas (o aveo 1 en america).no he utilizado esta marcan para hacer las pruebas de aditvo ,pero son los mismos componentes . sobre el kalos el aditivo de ceramica ha alargado la vida del motor . tambien lo he utilizado en un saab v6 y en un ssangyong kyron 2.0 y sobre estos dos hace un buen trabajo en las cadenas de distribucion y caja motor .he utilizado limpiadores de deposito de combustible y van muy bien, al quitar el deposito por recomendacion de otro taller (mal recomendado )comprobe una limpieza exelente .hay que decir la verdad sobre los aditivos y los talleres ,si no se rompen los coches no trabajamos ,por eso es que no se habla de aditivos aunque los usemos a diario.todos mis coches son del 2006 . sobre los coches si no hacemos el mantenimiento regular olvidarse de los aditivos , eso no soluciona la falta de mantenimiento o no controlar los niveles de los liquidos . la mayoria de roturas sobre aditivos,se produce por falta de informacion o mal mantenimiento realizado en los talleres al rellenar las cajas o motor, y explico porque ,al sacar las cajas no se comprueban los niveles de liquidos, se vuelve a colocar el mismo sin medir la cantidad recomendada por el fabricante y al colocarle el aditivo no saben si se pasan o falta .lamento decir que las cosas son asi en muchos talleres .
Hola buenas noxes 1 consulta tengo una duda para sonido de taques devo exarle ese aditivo y devo botarlo altiro o puedo andar x un tiempo con ese liquido para q disminuya o trae alguna consecuencia al motor saludos grcias
Un aditivo para el gasoil puede ser interesante, el aditivo limpiador para aceite tambien es interesante, de hecho lo probé con un aceite nuevo y a los 30 km salió completamente negro. Lo que no me convence son los aditivos antifricción. Lo mejor es usar un buen aceite, el cual viene formulado con una base y unos aditivos en proporciones estudiadas cuidadosamente, si le añadimos algo, lo que sea, no tenemos ni idea de las propiedades que va a tener esa mezcla arbitraria, quizás baja la fricción pero igual bajamos la viscosidad, o aumentamos el índice de cenizas, o bajamos el punto de inflamación... por lo que igual mejoramos por un lado pero empeoramos por otro. En cualquier caso se deben usar aditivos de calidad, no esos botes de 3 euros que venden en los hipermercados que igual hacen más mal que bien.
Buen video! Tengo una duda, despues de poner el ceratec, cuando ponga el aceite, tengo que poner la misma cantidad de aceite que siempre o tengo que restarle los 300ml del ceratec? un saludo!
La idea es llenar hasta el máximo. Ciertamente, esta vez, tendrás que poner un poco menos de aceite. Por eso pongo el aditivo antes, para luego no sobrepasar el nivel. Saludos
siempre e usado esta marca,para mi, muy buena,mis primeros vehiculos eran de segunda mano,use estos aditivos,los vendi,sin,reparaciones por fallas,y los sigo viendo con sus nuevos dueños sin mayores problemas,ahora,tenco vehiculo nuevo y los uso igual.
Si, pero hay que pensar en que si has dejado el nivel alto, al echarlo encima, podría quedar por encima del máximo, y eso no es recomendable. De ahí, el ponerlo antes. Saludos
@@ElTallerDeRoldansoft pero bueno abris el el tapon del carter le sacas unos 280 300 cm3 lo cerras bien y les tiras la botellita ... Si queres hacerlo porque sentís que sino va tener un desgaste prematuro hacerlo sino espera al próximo cambio. quue me parece mas comodo ,
El metal lube en motocicletas se nota bastante y con los mismos síntomas que explicas en el vídeo. Yo no creía pero ya lo he puesto en tres motores diferentes y si se nota. Otro tema es poner este tipo de aditivos en mecánicas completamente nuevas.... pienso que son eficaces cuando ya hay algo de desgaste y no antes.
Así estaba yo... no me lo creía, pero acabé probandolo, y me convenció. Pienso igual que tu. Antes de ponérselo a un motor nuevo, esperaría 15/20.000km mientras todas las piezas se ajustan. Saludos
Pero si echas el Engine flush plus al tanque del aceite y el aceite está a su nivel correspondiente ¿no rebasara el nivel y será perjudicial para el motor aunque sólo esté 10 o 15 minutos en marcha?
Es muy poca cantidad y muy poco tiempo. No hay problema. Además, se supone que el aceite lleva muchos kilómetros en el coche, y aunque no consuma aceite el motor, siempre hay pequeñas fugas, que hacen que el nivel esté más bajo que cuando lo acabas de poner. Saludos
@@ElTallerDeRoldansoft la valbula que recicla los gases en otra Silverado que tengo 2017 puse un separador de aceite , oil catch can y en 5 mil millas colecto mas de medio cuarto , me refiero aque si ya lo uso unas 2000 millas con el aditivo apenas se rellena el motor
hola una pregunta ya ise el mantenimiento hasta mi proximo mantenimiento le puedo aplicar el diesel spulung cuantas veces le puedo aplicar o solo una vez hasta mi proximo mantenimento ¿y el ceratec tambien se puede hechar con el aceite de liqui moly ? ¿ y un pomo de ceratec que es 300 ml osea en i motor entra 5 cuartos y medio de aceite y es suficiente un pomo de ceratec ? espero su respuesta y buen video como explica
Hola, tiene apenas un año que compre mi coche y al llevarlo al servicio en la agencia me ofrecieron el ceratec, dicen que se lo tengo que aplicar en este primer año para alargar la vida del motor¿. es verfad o me puedo esperar hasta el año que sigue? apenas tiene 4mil km
Como ya hemos hablado en otros comentarios, esto es algo opcional. Quizá a un coche nuevo le venga muy bien echarlo, ya que al estar las piezas más ajustadas, es cuando más fricción tiene el motor. Pero claro, eso siempre es si tu quieres. Lo realmente obligatorio, es que tenga el nivel correcto de aceite. Y al ser nuevo, es recomendable hacer el cambio de aceite antes de lo normal. Saludos
SHAROM MAYA un motor nuevo no necesita aditivos, cámbiale el aceite y los filtros un poco antes de lo recomendado y listo, los aditivos pueden modificar las tolerancias del metal o provocar que el aceite se embarre y atascar el sistema de lubricacion, además de que no pueden mejorar ningún aceite sintético de marca, no lo necesitas.
Hola el cera tec se puede usar mas de una ves? En cada cambio de aceite? Yo x ejemplo quiero usarlo xq mi auto empezó a humiar un poco es un fiat linea 2010 con 187mil kilometros!! Y le cambie el aceite hace 300km podre ponerlo ahora? Espero la respuesta muchas gracias
Una pregunta después de 2 años que hiciste el video sigues recomendando los aditivos? Es que tengo mis dudas me gustaría pero me han dicho tantas cosas que no se por fa espero sus respuesta gracias
Totalmente, tanto los de limpieza, como los antifricción. Como dices, despues de 2 años con el vídeo, hay cientos de comentarios, y normalmente, la gente que habla mal de ellos, es la que no los ha probado, mientras que la gente que los prueba, es la que tiene buena opinión de ellos. Por mi parte, estoy encantado con los productos de esta marca, que ni me paga, ni me da comisión, ni he contactado nunca con ellos. Simplemente, me parecen muy buenos productos. Y por si te quedan dudas, los sigo usando en mi coche. Siempre puedes probarlo una vez, y si no te convence, no volver a ponerlos... Saludos
No necesariamente, pero si se recomienda, por el hecho de que si se pone antes el aceite y luego el aditivo, se puede sobrepasar el nivel máximo de llenado. Es solo por ese motivo que es mejor poner primero el aditivo. Saludos
Si, es lo que siempre digo, la gente que lo ha probado, habla bien de estos productos (aunque sean de otra marca) y los más críticos, no lo han probado porque son chorradas... Saludos
la gente puede dedir muchas cosas malas pero no saben que detras de estos productos hay personas que estan estudiando y tienen laboratorios para investigar y desarrollar estas cosas.no creo que sea un engaño
Personalmente, tampoco creo que sean un engaño, ya que se notan sus efectos. Sigo diciendo que la gente que critica a estos productos, es porque no los ha probado. Ahora yo tampoco los defiendo a capa y espada... cada uno es libre de gastarse, y de ponerle a su coche lo que quiera. Simplemente he contado mi experiencia con ellos. Experiencia, que cuanto más tiempo pasa, mejor opinión hace que tenga, por cierto. Saludos
@@ElTallerDeRoldansoft pues ami me gusta estos productos al igual que los tipos de productos de detailing etc soy muy de cuidar mi vehículo y me gusta tenerlo mimado jaja. pero sinceramente usando un buen aceite, vale más que gastarte cuatro duros en un aceite normalico y usar esas cosas, al igual que un limpia inyectores de los que se usan cada x km que son fuertes y de verdad limpian no ese de uso prolongado... , porque esos productos son fuertes... Y al final puedes romper el cántaro de tanto llevarlo.... Ms vale uno bueno de los que te limpian y te olvidas en una buena cantidad de km que los de uso frecuente... Ademas de subirlo de revoluciones de vez en cuando que eso también limpia mucho. Concluyó que funcionar pues si pero que tampoco es algo necesario ni que sea muy notorio. Coches con 500 mil km y sin usar nada de eso... . Los propios aceites buenos ya llevan todo lo que debe llevar cuantas menos mierdas metas al motor mejor. Y para inyectores un buen gasoil o gasolina...
@@Kingismael7_DB_YGO Es tu opinión, que es muy respetable, pero es como a los humanos, hay veces que es necesario tomar algún complemento alimentario, como vitaminas o calcio, porque la comida normal no nos proporciona la cantidad necesaria. En el vídeo cuento mi experiencia con los aditivos, y digo lo que veo... que es que realmente se notan. Por tu comentario, da que pensar que nunca los has probado, y piensas parecido a como pensaba yo antes de probarlos. Saludos
@@ElTallerDeRoldansoft respeto tu opinión y si los e probado el de limpia injectores y uno de los buenos de verdad que no se usna cada vez que echas combustible... Sino cada grandes cantidades de km debido a lo fuerte que es... una marca que hace para grandes maquinaria y todo tipo de máquina que cuestan muchos millones, y también en coches claro. no creo que sea peor que el de liqui moly... Limpia algo pero yasta. si quieres limpiar inyectores bien desmonta y lo haces al 100 por ciento y al motor cuanta menos mierda Le Heches mejor, los aceites premium ya llevan su propiedades más que necesarias. El ceratec por ejemplo pues si lo veo algo bueno pero al final un buen motor k vaya fino no necesita nada de eso a mi entender y mira k me gusta todas estas cosas pero yo al motor solo un buen aceite como puede ser el castrol. Con eso va que basta. Y te digo que va igual o mejor que con los aditivos esos. Ten en cuenta que los aceites llevan sus aditivos y metiéndole esos Le estas remezclando otros aditivos más... Un saludo y como digo son opiniones respetables
@@Kingismael7_DB_YGO Los diferentes aditivos pueden complementarse. No porque un aceite lleve unos aditivos y le pongas otros va a ser perjudicial... Saludos
Una pregunta,tengo pensado echar el limpiador del circuito de aceite,y despues echar el Ceratec y un tapafugas para regenar retenes, pues pierde alguna gotita muy poco; tu crees que el limpiador me aumentaria las fugas si no me salto lo del limpiador y solo hago los pasos de añadir el Öl-Verlust y el Ceratec juntos que he visto segun liqui moly estos 2 aditivos se puden mezclar y cada uno hace su funcion.Gracias
Nunca he utilizado el tapa fugas que indicas. Pienso que el limpiador no haría que las perdidas sean más grandes, pero no te lo puedo asegurar. Todo depende del tipo de fuga que tengas. Si finalmente decides usarlo, recuerda que también hay que cambiar el filtro de aceite al usar este aditivo. Slaudos
Muchas gracias. Mi padre tiene un Grande punto y alguna vez que le he hecho algún cambio también lo he grabado. De hecho el finde pasado le cambie las pastillas y discos delanteros y lo he grabado. Cuando tenga tiempo subiré el vídeo al canal. Fiat tiene mala fama, pero yo solo conozco a gente encantada con sus coches. Saludos
Pues ya conoces a otro más. Si estás interesado en formar parte de un grupo de Fiat España, tenemos una cuenta de instagram y también un grupo de Whatsapp, en el perfil del instagram está en enlace para meterte en el grupo por si te interesa. Hemos empezado hace poco, viendo que la comunidad de Fiat está muy callada en España por vergüenza o algo, porque solo veo grupos de VAG y BMW xD Aquí tienes el perfil de la cuenta de instagram @FiatESPerformance instagram.com/FiatESPerformance Hay gente que tienen Fiats y Alfa Romeo :D
@@nosapi5 Yo también vivo encantado con mi FIAT Adventure 2008, no se si sea suerte, se que tiene mala fama la marca y al menos en México no se ven muchos. A mi me ha salido fabuloso en verdad, también tengo un Chevrolet Chevy C2 (Opel Corsa en otros países); y un VW Golf Gti, pero mi FIAT me gusta muchísimo, por toda la practicidad que me ofrece y para lo que yo necesito, además de su manejo suave, buen torque, fácil reparación, no se si se deba a que tiene un motor de origen Chevrolet-Opel, (1.8 Powertrain), tengo entendido que es el mismo motor del Corsa, Tornado, Idea, y me parece que algún Alfa Romeo, pero en general me tiene muy, muy contento, además lo cuido extraordinariamente, por lo que sigue como nueva la vagoneta por dentro y por fuera. Acá en mi país los grupos FIAT son casi inexistentes jaja. Saludos desde la Ciudad de México.
Una pregunta. Acabo de cambiar el aceite y filtro de aceite. ¿se puede echar Ceratec sobre el aceite, o hay que esperar hasta el próximo cambio para echarlo antes del aceite?
Puedes echarlo sin problemas. El único "problema" que hay, es que al tener el deposito de aceite lleno, y poner más liquido, es posible que sobrepases el nivel máximo. Saludos
Hola . Tengo un opel corsa c año 2000. 1.0 , motor a gasolina ecotec . ¿ qué me tipo de aditivo me aconsejas que le ponga para tapar una pérdida de aceite pequeñita de motor ?
tengo una camioneta suburban 94 que a estado funcionando un minimo de 5 dias por semana durante 23 años jamas le e puesto ningun tipo de aditivo solo se le a echo su afinacion normal cada 6 meses y tengo un camaro 2015 al que siempre usaba esos productos y se sentia estupendo hasta que un dia de la nada el motor revento se tubo que poner motor nuevo pues este quedo irreparable
No creo que el motivo de la avería fueran estos aditivos, de hecho es probable que sin ellos hubiese fallado mucho antes. Para poder echarles la culpa, habría que saber exactamente que fue lo que falló, porque se podría haber roto la correa, que más o menos por lo que cuentas tiene el mismo resultado, y como comprenderás los aditivos en ese punto no afectan ni para bien ni para mal. Saludos.
saludos el aditivo para el aceite es recomendable utilizarlo con el motor en marcha y bien caliente.. hacerle su cambio a los 5 mil kilometros.. esto asegura una extencion a la vida util del motor y jamas por ningunmotivo hacerle ese famosos lavado intereno al motor eso amigos los funde,,, si desas hacerlo un lavado interno es mas facil de esta manera y mas efectivo.. sacale el aceite viejo.. dejale el filtro viejo añadele 2 o tres litros de aceite nuevo prende el motor por 10 minutos y sacale el aceite en caliente junto con el filtro.. luego termina de hacerle su cambio esto te deja el carter mas limpio.. lo veraz con el aceite
El lavado, también es recomendable hacerlo de vez en cuando. El aceite, es solo aceite, sin embargo el producto, es capaz de deshacer los "lodos" que se forman con el tiempo dentro del motor. Vaciando bien, y cambiando el filtro, el 99,9% del producto quedará fuera. Saludos
Yo hace como 2 meses hice el lavado interno del motor, pero en lugar de hacerle solo el cambio quite el carter y el cedazo y los lave, ya voy para 5000 km y 2 cambios de aceite y todo normal
Hola taller, tengobun celta chevrolet 2013 y al cambiar una junta de tapa se encontro lodo de aceite vieja, sirve el aditivo o hace falta desarmar todo y limpiar? Me dijeron q si hago esto se puede desprender algo y tapar y quemar el motor, que opinas?
Amigos? Yo pregunto . Los aceites no traen los aditivos incorporados. Yo nunca e usado aditivos y nunca e tenido problemas ni se me a dañado un motor. .
Yo tampoco los había usado nunca y tampoco se me había dañado nunca un motor. A partir de ahora, creo que los voy a usar siempre, sobretodo el Ceratec, ya que hace que el coche esté más suave, y consuma menos. Se nota hasta en el sonido. Si los pruebas una vez, entonces a lo mejor cambia tu manera de pensar, como me pasó a mi.... Saludos
Luis Borbon los aceites sintéticos ya cumplen con las normas api y ansi que protegen el motor con muchas propiedades ( detergente, refrigerante, antifricción, etc). Los productos que di e este hombre sirven, solo si ocupas en tu motor aceite mineral de muy baja reputación. Considerando ademas que se respetan los tiempos de confiabilidad del motor (cambios de aceites y afinamiento)... Lo demás es una gasto innecesario que lo único que hace es sacar mas dinero del bolsillo del consumidor...lo que se ve que ayuda es solo el limpia inyectores...cada 5000km ya es suficiente aplicarlo una vez...esto debido a que las gasolineras no siempre filtran el combustible que surten al cargarlo en los vehículos.
Eso no es del todo cierto, los aceites llevan aditivos detergentes limpiadores, estabilizadores (para conservar la estabilidad del aceite ante variaciones de temperatura), etc. depende del fabricante la cantidad de aditivos y evidentemente el precio final. Echar estos aditivos al coche, pues peligroso. Limpia-inyectores, pues es muy arriesgado también, la bomba de alta de gasoil se lubrica con el mismo gasoil, poner productos limpiainyectores no siempre es buena idea...
Buenas, tengo una kangoo 1.9 diésel 2007.. el aditivo me servirá para ayudar a mejorar la inyección de combustible?? Y tengo quizás un pequeño problema de compresión según el taller, esos aditivos para el aceite me ayudarían en algo o empeoraría el problema, de ventear mucho?? Desde ya muchas gracias por sus respuestas!!
yo le puse aditivo limpiador de motor a mi tsuru supuestamente antifriccion y al mes se quebro el arbol de levas le dije a mi mecanico lo q le puse y me dijo q los aditivos son malos a la larga
No se si has visto el vídeo... Si lo has visto, habrás visto, que el aditivo limpiador, es para poner 10 minutos antes del cambio de aceite, y no se puede circular con el puesto, ya que hace que el aceite pierda las propiedades y la vuelve mucho más liquida, para que los lodos del carter se ablanden y salgan al hacer el cambio. Se podría decir que estuviste circulando 1 mes sin aceite. Saludos
El aceite caliente es siempre más líquido que el frío no lo achaques al aditivo. Cuando alguien se achicharre las manos por cambiarlo en caliente como aconsejas verás... Además, aunque no se queme el usuario, el vaciar el aceite con el coche caliente puede dar problemas ya que el aceite también refrigera, por lo que el calor del cárter subirá rápidamente a la parte alta del motor.
El amigo Roldan dijo que "le parecía más fluido" y segundo el aceite es para "lubricar" y el agua para "refrigerar" no al contrario, si es verdad que existen motores refrigerados por aceite y que ahora mismo que yo sepa en motos BmW concretamente y el echo de que no se usen es muy simple por la falta de una temperatura constante, ya que los motores modernos trabajan en bandas estrechas de temperatura. En cuanto al uso de aditivos soy prudente en cuanto a aconsejarlos como a no hacerlo. Yo personalmente tuve una experiencia con un aditivo parecido al ceratec de otra marca y quedé gratamente sorprendido. Por lo que creo que esto es a gusto de consumidor.
¿Qué crees que es lo que refrigera la cabeza del pistón? El aceite. Yo en ningún momento he dicho que el aceite sea el refrigerante de un motor, pero sí afirmo que es uno de los componentes que refrigeran el motor. Te recuerdo que hay motores que llevan intercambiador de calor aceite/agua para refrigerar el aceite en caliente y ayudar a calentar el aceite con el motor frío.
¿Por que haces referencia a un intercambiador de calor aceite agua? no se esta opinando sobre eso, es irrelevante y por cierto aprende algo de mecánica antes de opinar de lo que no tienes ni idea, lo que refrigera la cabeza del pistón es el combustible que entra en la cámara. Si el aceite subiera a la cabeza del pistón vete cambiando aros.
La verdad que lo desconozco. Quizás en las etiquetas, en el caso de que no se puedan mezclar, deberían de ponerlo. Yo no creo que haya problema, pero ya te digo que solo es una suposición. Si quieres asegurarte, lo mejor es que contactes con el soporte de liquimoli y te lo aclaren. Saludos
buenas, yo he usado el metallube y también limpieza de motor moly, no he notado nada, pero bueno. la pregunta es que si ya tengo el ceratec que duran muchos km y le pones moly limpiamotores, lo estarás quitando? lo digo porque entonces no vale la pena hacerlo.
Manteniendo la egr, caudalimetro limpios, haciendo su mantenimiento basico a sus km y pisandole en 3° y 4° de vez en cuando no se tiene porque usar mejunges de esos.
Estás en lo cierto, que con hacer el mantenimiento cuando toca, es suficiente. Sin embargo, el aditivo del aceite, se nota bastante, hace que el coche vaya "mas suelto". Todo el mundo que ha probado el Ceratec, no habla mal del producto, así que por algo será. Saludos
Buena información, yo he utilizado el Engine Flush y al parecer me ha dado buenos resultados. Para el tanque de gasolina he usado algo que se llama Berryman B12 que es algo semejante al limpiador de inyectores pero este limpia todo el sistema de combustible, muy bueno por cierto pero el Ceratec no me convence, me parece que el aceite sintético de buena marca cuenta con suficientes aditivos. GRACIAS NUEVAMENTE POR TU INFORMACIÓN.
Muchas gracias!! Has probado algunos aditivos, y te han gustado. Si pruebas Ceratec, te gustará. Si que es verdad que no es algo obligatorio... lo más importante es llevar los mantenimientos al día, y si encima es con productos de calidad, mejor. Aun así, este aditivo cuando la gente lo prueba, suele repetir... Yo lo pongo un mantenimiento si, y otro no, ya que su efecto se prolonga aunque el producto ya no esté en el vehículo. Saludos
No he probado el Ceratec, pero si el Metal Lube, y la verdad es que se nota bastante diferencia. Mi coche tiene 30 años y es diesel así que imagínate como debe ser su ruido característico. Pues desde que se lo he echado hace menos ruido y además se calienta menos. En cuanto al gasóleo, le echo cada 15000 kms un aditivo limpiador de inyectores diesel de marca Win´s o 3CV diluído en 3/4 de depósito y me va perfecto, siempre pasa la ITV sin problemas. Si sabe usted algún producto mejor que esos (con experiencia propia) dígamelo. Gracias.
Haces prácticamente el mismo procedimiento que hago yo con mi coche. Metal Lube también tiene muy buenas opiniones, pero también tiene muchos comentarios negativos de gente que lo ha usado. Quizá sean ciertos, aunque probablemente no, ya que a través de este vídeo, me he dado cuenta de que a la gente le encanta hablar mal de productos que ni siquiera han probado. En mi experiencia, los que he puesto en el vídeo, van genial, aunque también he probado los que comentas de la marca Wynn's y los de 3CV con buenos resultados. Si te va bien lo que utilizas, yo no cambiaría. Lo que quería, es que la gente viera que este tipo de aditivos, pueden ayudar a un mantenimiento optimo de los vehículos. Saludos
Te puedo garantizar que el mismo producto en Liqui Moly te daría como mínimo igual resultado si no mejor. Yo tengo un laguna 2003 y tenía problemas con la ITV y empecé a hecha Liqui Moly y problema resuelto, cambio de filtro de combustible después de gastar el depósito con el producto y se acabó.
los aditivos hacen algo. pero no los recomiendo. no se necesitan. y son malos para el motor. si quieres menos humo hecha el diesel plus. el aceite ya tiene todos los aditivos necesarios, y si lo cambiar cuando toca no tendrás problemas. si quieres mejorar pasa al 5w40, y te consumirá algo menos en frío. es normal que al sacar el aceite a temperatura de funcionamiento salga muy líquido, a más temperatura más líquido. y es normal que justo cambiar el aceite el coche valla más fino. por que con el aceite nuevo sus propiedades son del 100%.
Bueno, yo esta vez he querido probarlos, y de momento, me siguen convenciendo. Este sábado, revisé el aceite del coche, y algo más de 2000 kilómetros después, ya está un poco sucia, pero se sigue viendo con un color claro. Cuando los motores diésel, a los pocos kilómetros la manchan. Supongo que es como todo hay gente que le gustan y gente que no. No es la primera vez que cambio el aceite del coche... que tiene ya 123.000km y las sensaciones que estoy teniendo esta vez, no las había tenido nunca. Aun así, me parece una opinión muy válida la tuya, y por ejemplo lo de poner 5W40, ya lo tenia pensado para la próxima. Saludos
El diesel plus es lo mismo que echar aditivos de combustible, de hecho es lo que tiene de diferencia con el combustible normal y lo mismo ocurre con el combustible normal de una marca de combustibles con la "marca blanca" que le venden las grandes compaías a empresas pequeñas, cadenas de supermercados... Lo mismo ocurre con los aceites más premium y los aceites baratos, la diferencia está en los aditivos que contienen para reducir fricciones o conseguir otros objetivos
Si, estoy de acuerdo. La diferencia de los aditivos, es que los puedes poner más o menos diluidos y puedes escoger si es para humos, si es para limpieza, etc. Otra cosa que la gente piensa, es que un supermercado, refina su propio combustible en un granero o en un garaje, cuando la realidad es que la gasolina de Repsol y la del supermercado, probablemente hayan salido hasta del mismo tanque de almacenaje. La diferencia en este caso, serían los aditivos que cada distribuidor pone a su producto. Saludos
me han funcionado siempre los productos liqui, prueba el aceite se siente mucho la diferencia en el motor adicional que dura mucho más antes de hacer los cambios..
La verdad que funcionan muy bien. Respecto al aceite, casi siempre la cambio siguiendo las recomendaciones del fabricante (Fiat en mi caso) que dice 20.000km o un año, y casi siempre se cumple el año antes que los kilómetros. EN los momentos del cambio, el aceite casi siempre está todavía en muy buenas condiciones. Aun así está bien saber que las aceites de esta marca funcionan bien... muchas gracias por el apunte.
Chorradas... toyota bj40 3.0D 490.000 kms actualmente parado, toyota yaris 1.0 vvti 330.000 kms (accidente), toyota corolla 1.6 vvti 326.000 kms funcionando al 100%, mitsubishi montero 2.8 tdi 226.000 kms funcionando al 100%, kawasaki er-6n 65.000 kms funcionando al 100%. Nunca he usado un aditivo, siempre uso gasolina 95 o diesel normal y los vehículos me han durado, hasta ahora muchos kms, y lo mejor de todo es que no he tenido, de momento, consumos de aceite ni averías complicadas. El secreto es usarlos en su temperatura de funcionamiento óptima el mayor tiempo posible, uso normal del vehículo y mantenimiento pulcro.
Estamos de acuerdo, en que el mejor "aditivo", es un uso correcto. Yo tampoco había usado nunca aditivos, y al igual que a ti, mi coche anterior se fue al desguace con cerca de 500.000km porque estaba muy viejo, no porque tuviera una avería. Ahora he probado los aditivos, y he notado una mejoría, por eso cuento mi experiencia. Pero evidentemente al ser algo opcional, el que quiera puede probarlo. Saludos
Ahora leyendo quiero dejar claro que lo de chorradas era referido a los aditivos y no al vídeo, que lo acabo de leer y me pareció que se prestaba a confusión. Lo que comentas creo que está en consonancia con mi opinión y es que si tienes un vehículo que ya está hecho polvo y tiene 500.000 kms sin problemas mecánicos ¿qué puede aportar el aditivo? Yo creo que no aportaría nada, sólo un gasto extra. Pero como has dicho, el que quiera probarlo que lo pruebe...
Tranquilo, que por mi parte lo entendí perfectamente. El aditivo lo que proporciona en definitiva (en este caso el Ceratec) es una reducción de la fricción. Saludos
Y la reducción de la fricción también se puede lograr con tecnología semisintética o 100% sintética en el aceite de motor, según entiendo. Saludos y gracias por el video.
Exelente video, tengo un motor diesel cambie puntas de inyectores y aun larga humo negro, estoy tentado a utilizar un aditivo para descarbonar el motor, pero nadie me lo recomienda, me dicen que al poner cualquier aditivo mi motor se rompera por completo, ya tiene 287,000 kms
De que va hacer menos ruido es correcto, pero esos "aditivos" se hace como una pasta en el motor, cosa que a la larga se va arruinar, no te parece que si funcionarán el aceite vendría incluido con el aditivo? Desarme motores con esos aditivos y nunca lo usaría.. Especialmente el anti fricción
Yo llevo relativamente poco tiempo usándolos, de momento estoy muy contento, y el coche nunca ha funcionado mejor. Conozco gente que lleva años usándolos, también están contentos con ellos, y nunca han tenido problemas. En el aceite ya vienen aditivos incluidos, y depende de la marca, vienen más o mejores aditivos. Si te compras una marca barata de aceite, no debería de venir con los mejores aditivos para el coche??? Como es algo opcional, si lo quieres lo compras aparte, y si no lo quieres, pues no lo compras. Ahora, si tan malos son estos aditivos, como tu dices, nadie pondría buenas opiniones, sobre ellos, y créeme, que la gente que los usa, la gran mayoría hablan muy bien de ellos, mientras que la gente que no lo los ha usado nunca, es la que normalmente habla mal de ellos. Y sino lee los comentarios de este vídeo, y verás que tengo razón. Pero vamos, yo no intento convencer a nadie, simplemente he contado mi experiencia y lo he querido compartir con la comunidad. Saludos
El taller de RoldanSoft puede ser que el cliente que me toco nunca cambio el aceite. Tal vez funciona no lo se, digo lo que vi no mas, tendría que probarlo yo. Buen vídeo 👍 y respuesta.
Muchas gracias 😉👍 Eso podría ser, he visto alguna foto del aceite de un coche que estaba espesa como la miel, pero el motivo era por no haberla cambiado. Saludos
Aceite espesa por no cambiarla??? raro ya que cuando realizo el cambio el aceite es mas líquida, ya que se va quemando en parte por la temperatura que llega a tener el motor. Raro no!!!!
excelente explicacion, muchas gracias! referente al engine flush, se escucha mucho que los residuos que pueden quedar en el motor, pueden tapar ductos, así como la pala de la bomba, no apoyarias esta teoria?
Falso, el limpiador del motor tanto del aceite como de los inyectores son disolventes que a altas temperaturas se activan y disuelven en mayor medida toda la porquería que se acumulan en el motor, yo uso en mi camioneta diesel el limpiador de inyectores cada vez que lo lleno, y el descarbonizador cada vez que le cambio el aceite, y además de quitár los ruidos raros el motor va más tranquilo y responde más, el servicio se lo hago yo mismo y no reparó en gastos de aceites, sólo lo mejor
Si no se ha cambiado el aceite cuando correspondía y se han generado lodos probablemente pero si se mantienen los periodos y cada dos o tres se limpia supongo no causará estragos
Hola bro una consulta la semana pasada ise un canvio de aceite y le eche un aditibo corta umo puedo echarle un tapa fugas hoy o no es recomendable echarle 2 tipos de aditivos
![Liqui Moly Ceratec [ADDITIVE CERAMIC MOTOR] 👍 - Review](/img/n.gif)
Si te gustan mis vídeos, y quieres ayudar a mantener el canal, puedes hacer una donación
paypal.me/RoldanSoftTH-cam/
Lo mejor es poner un buen aceite multigrado dependiendo que tan gastado esté el motor es el rango de viscosidad que le pongan a su auto, si es sintético mejor o por lo menos semisintético.
Hola queria preguntar si se puede echar despues del aceite?
El taller de RoldanSoft mi motor es reparado esta bien un 10w40 más el ceratec por antes yo le echaba 20w50
@@belenpoffer4341 no sería bueno ocultar el problema para el posible comprador de tu auto, creo que no quisieras que hagan contigo lo mismo antes de comprar tu próximo auto. Lo mejor es ser honesto y evitar mayores problemas.
Tengo un toyota prius 470000 km, es un taxi.A partir de los 425000 el coche empezó a consumir algo de aceite como un litro cada 15000km que es cuando lo cambio, alos 435000km le hicieron la culata y a partir de hay empezó a consumir ➕ como medio litro cada 1000km se lo dije al mecánico y después de 30000km decide de cambiar la densidad del aceite echando castrol 10w 60 y aditivo metal lube,apartir de eso el consumo se dispara tanto como en 1600 km consumió un litro,de los cuales 600km fueron en carretera, a la vuelta de las vacaciones hice 600km todos en carretera y gastó como litro y medio,parece ser que después de una prueba mecánica aprecian que el pistón 2 están los segmentos mal todo esto sin desaparecer nada echando gasolina por el hueco de las bujías y en ese cilindro se la bebió,me gustarían si el producto este garia que vajara algo el consumo gracias
Llevo 4 años usando el ceratec en mi Honda Civic 1.4 iS con 273.000 Kms. y la verdad es que me funciona. Hasta ahora cero problemas y el motor suena y se siente como el primer dia. Matriculado en 1998.
Hola ,cada cuántos kilómetros le pones el aditivo , gracias por tu respuesta
@@landomattacaballero9121 en la botella dice que dura hasta 50 mil kilómetros de protección, ya depende de ti si lo vuelves a usar antes o esperas a ese kilometraje.
Muy buenas,hay que ponerlo antes o se puede hechar después de cambiar el aceite, gracias
Yo tome un curso de lubricantes y aditivos y realmente son buenos utilizarlos, tu informacion es buena y te aplaudo que te des tiempo de ver y contestar los comentarios, saludos desde CDMX
Muchas gracias amigo.
Se agradecen mucho este tipo de comentarios, que valoran el trabajo y el tiempo que empleo para estas cosas.
Lo de los aditivos, hay gente que dice que son basura, otros que son lo mejor. Yo solo he tratado de explicar mi experiencia personal con ellos, que a día de hoy sigue siendo excelente.
Si mi opinión personal, puede a ayudar a alguien, pues mejor.
Saludos desde España.
El taller de RoldanSoft buenas tardes disculpa dónde puedo encontrar esos aditivos
Lo más fácil es a través de una tienda online, además suelen tener buenos precios.
En la descripción he dejado los enlaces de Amazon.
Un saludo
David Estrada aprovechando tu experiencia ¿Me Recomendarías usar estos productos en un vocho carburado o es sólo para autos modernos? Saludos!!
En principio, Ceratec es compatible con todos los tipos de motores lubricados por aceite. Mejora la lubricación, reduciendo la fricción de los componentes.
Con los coches antiguos, no sabría decírtelo a ciencia cierta, pero imagino que funcionará exactamente igual.
Saludos
Hola a todos, en primer lugar muy bueno el video. Creo que vale la pena una una salvedad respecto de las opiniones que están dejando. Es cierto que los aceites sintéticos de alta calidad tienen todo lo que nuestros motores necesitan y haciendo correctamente los mantenimientos nunca necesitaremos aditivos, claro, siempre y cuando tengamos nuestro vehículo desde 0km. Pero cuando compramos un vehículo ya usado y mas si sospechamos que ha sido usado hasta con aceite de cocinar USADO no me caben dudas de usar estos aditivos. En mi caso particular he vivido ambas experiencias con excelentes resultados en mis 0km sin aditivos y en mis usados con aditivos. Si recalco que en el caso de los usado siempre use Liqui Moly porque me parece el mejor. Abrazo grande a todos porque tanto los videos como las opiniones son de gran ayuda.
Muchas gracias por tu opinión y tu punto de vista.
Yo incluso con el vehículo nuevo, a partir de 25.000/30.000 km le pondría algún aditivo de este tipo.
Saludos
De acuerdo, y también te diré que en mi pick up que tiene 94,000 millas y lo tengo desde 0 millas únicamente le he cambiado el aceite de motor cada 3000 millas por supuesto aceite de buena calidad y no he tenido necesidad de ponerle aditivos al motor para que me funcione perfectamente; conclusión cambios de aceite de buena calidad y a tiempo es la clave del buen funcionamiento y larga vida de un motor.
Su comentario es de gran ayuda para mí, Gracias
Si el auto es nuevo un buen aceite de calidad, su mantenimiento a tiempo y listo . Ser un buen dueño
Muchas gracias por tu opinión. Saludos!
Son excelentes productos, los he usado todo, no me falta ninguno, el carro tiene una mejoría increíble, ahora tengo muchísima potencia voy mas rápido y el consumo mejoro bastante, mi coche un Skoda Octavia 1.8 T. salidos desde Colombia.(:
Jajaja, casi pareces un anuncio de la tele-tienda XDD
Pero la verdad de que si, funcionan muy bien.
Saludos desde España.
Amigo Donde los compras, yo estoy en Bogotá?
En mi caso tenía un automóvil con alto kilometraje, al usar el aditivo de limpieza de aceite comencé a notar consumo del aceite y que el motor comenzó a humear . El mecánico me dijo que seguramente el motor tenía desgaste y alguna capa de residuo de aceite quemado hacia la función de sello y al limpiarlo comenzó a tener filtraciones o fugas. Todos los casos son diferentes pero comparto mi experiencia. Pienso que los aditivos son preventivos y rara vez correctivos. Saludos
Lo que puede haber pasado es que como tenía mucho kilometraje estaba muy desgastado el interior y todas las partículas que soltó el limpiador se estancaron por eso recomiendan en esos casos bajar el cárter y la bomba de aceite … mejor dicho limpiar por completo
Yo puedo hablar por mi experiencia ya que me dedico al transporte suelo usar alguno de estos productos aunque no concretamente de esta marca y aceite de calidad actualmente tengo una iveco daily del año 2008 que compre nueva y los tratamientos de limpieza de circuito de gasoil lo echo esporádicamente una o dos veces al año el tratamiento cerámico de motor una vez al año.
No sé el resultado si no hubiera echado estos productos pero el caso es que mi furgoneta Iveco daily del año 2008 tiene actualmente 775000 km y va de maravilla pasa todas las revisiones religiosamente las emisión de gases son correctas y el consumo de aceite es nulo así que contentísimo. Un saludo
Muchas gracias por tu comentario.
Como bien dices, nunca sabremos que hubiera pasado si no se le hubiera puesto.
Al igual que tu en tu furgoneta, yo le pongo los aditivos a mi coche pero más de forma preventiva, que para solucionar problemas que ya tenga.
Saludos
Pues si. Como se suele decir más vale prevenir que curar.
Mi padre ha sido mecánico y yo trabaje bastante tiempo con el en el taller hasta que cambie de oficio y me dediqué al transporte con furgoneta y desde entonces con las directrices que el me enseñó he hecho unos 2 millones y medio de km con varios vehículos y jamás he tenido una rotura de motor sería.
Mantenimiento importantísimo y siempre en tiempo y forma y con productos de calidad. No forzar un motor hasta que esté a su temperatura óptima. Utilizar bien el cambio llevando el motor desahogado.
Y por supuesto lo de los aditivos periódicamente.
Con todos estos cuidados tu motor te lo agradera. Un saludo
Estoy al 100% de acuerdo con lo que dices.
Saludos
Yo he probado estos productos en mi MB clase E 240 del año 2004 y no he notado nada de nada , por estudios realizados soy mecanico y chapista ( tengo nociones digamos suficientes ) , tambien he trabajado en el sector transporte aunque ahora este enfermo de larga duracion , y el aceite que le pongo a mi coche es el mismo que utiliza la flota de camiones euro5 donde trabajó mi padre , os aseguro que cada 8-10 mil kilómetros lo cambio y sale nuevo ( dicho lubricante en vehiculos pesados esta pensado para durar mas de 50 mil kilómetros ) , yo creo que con mimar y respetar a nuestro coche como yo hago con el mercedes , va de sobra pero siempre habrá notas discordantes sobre este y otros temas diferentes , SALUDOS DESDE TOLEDO Y FELICES FIESTAS A TODOS .
El engine flush (para limpiar internamente el motor) requiere que las juntas y sellos estén en buen estado, muchos motores poseen fugas en estos y al eliminar la capa de lodo, se hace evidente la perdida de aceite, que no es un daño causado por el producto, sino por la falta de mantenimiento; en mi experiencia corrobore con una cámara "endoscópica" como el producto elimina los esmaltes del cigueñal, las válvulas y la cadena, es recomendable luego de aplicarlo, colocar el tornillo del carter, rellenar con un aceite, encender 15 minutos y luego retirar este aceite y el filtro, para eliminar rastros de este aceite contaminado; en lo personal no es algo que sea necesario en cada cambio de aceite, quizás cada 50 mil o 100 mil Km; otro punto importante es que según el fabricante, el ceratec permanece en el motor durante unos cuantos miles de Km luego de cambiar el aceite en el que se añadio.
Este es el comentario que buscaba,gracias
Trabajo en un taller mecanico y uso estos productos y funcionan de la forma que explica liqui moly. Los uso en mi vehiculo particular con aceite de la misma marca y el motor funciona como el primer dia.
Yo nunca los había probado, y la verdad que me han sorprendido muchísimo.
Saludos
Ceratec muy bueno!! Lo he echado hoy y se nota que el coche va mucho mejor. Me lo recomendó mi tío que tiene un taller y a mi no me convencía por no estropear el aceite. Pero la verdad lo he notado que el coche va mejor. Mi tío me recomendó ya que mi golf ya pasa de los 200.000. Los otros 2 no los he probado pero mi tío también los tiene en el taller y si los vende es por que seguro funcionan!! Un saludo desde Madrid
Si, yo tampoco creía en estas cosas, pero lo probé y ahora lo utilizo a menudo.
La mayoría de los malos comentarios que verás sobre este producto, es de gente que ni lo ha probado.
Saludos
Saludos a tu tío.
@@maxramirezcastillo3396 De tu parte.
Saludos
Ceratec lo uso hace 1 año, lo aplique en el primer cambio de aceite y anduvo excelente lo note mucho mejor y con más respuesta al motor, no hace ruido, esta mas fino, es excelente. Se nota de verdad el cambio en rendimiento. Ya va el segundo que le qplico, de ahora en adelnate cada cambio de aceite le agrego un ceratec.
Estoy de acuerdo.
Aun así, hay muchísimos comentarios del vídeo diciendo que es un producto fake y que no sirve para nada.
No entiendo si no lo han probado o realmente se basan en algo para decir eso.
Yo lo probé porque me hablaron muy bien de el, y tengo que reconocer que aunque me dolió gastar ese dinero, porque pnsaba que no se notaria nada, ahora estoy muy contento y probablemente ponga el Ceratec en cada cambio de aceite.
Saludos
Yo también lo use por recomendación de mi mecánico, al principio no le creí mucho pero decidí que ya que estabamos le aplique el ceratec a ver si era verdad y si lo fue. A partir de ahora lo uso siempre en cada cambio de aceite, es de lo mejor. Leí que es recomendable aplicarlo junto con el aceite nuevo cuando se hace el recambio, o lo mas rápido posible. Hay muchos que lo usan con el aceite estropeado o lo empiezan a usar con un motor con muchos miles de kilometros donde ya hay metales y olguras propias del desgaste y pretenden milagros.
El ceractec protege hasta 50mil kilometros asi cambies el aceite seguira protegiendo ya que se adhiere a las paredes del motor no se aplica en cada cambio.
LubriCenterRG perdona k pasa si lo pones cada año el ceratec osea cada k cambias el aceite
@@lubricenterrg5352 Oiga amigo que pasó si lo cambio cada vez que haga el cambio de aceite no le afectará mi motor
Estos productos son buenos, recientemente le aplique solamente Ceratec a un motor que tenia casi 20 años sin ser abierto, si suavizo un poco, eso fue hace como tres años, hace unos dias tuve que abrir el motor porque se partio un piston, resulta que el motor por dentro tenia una suciedad demasiado fuerte y a pesar de limpiar con varios productos (gasolina, tiner, soda cautica, desegrante industrial) me costo muchisimo trabajo limpiar las piezas del motor, estaban revestidas con algo muy duro de quitar asumo que era el mismo ceratec y otros productos que ya habia usado antes, lo que si es recomendable antes de aplicar el ceractec es usar el engine flush, es posible dos veces dependiento lo sucio que este el motor porque de lo contrario el ceractec no hara bien su trabajo
Con 20 años...ese revestimiento duro, no sería carbonilla, sin más??? Ceratec es liquido y no se solidifica...
Saludos
Yo he probado en motor TDI (Golf mk5) y gasolina (Subaru Impreza WRX) y va de maravilla. En caso de mi TDI temblaba menos notablemente y bajo el consumo unos 0,4l. En caso de wrx el consumo no cambio pero la temperatura del motor sí ha bajado unos 4-5°, antes de usar temperatura de trabajo 98-102° , después oscilaba 93-96° (dando caña a veces subió hasta 100-101°).. 100% recomiendo. Consejo mío que después de echar el engine flush, cambias el filtro y ponle aceite barato que cumple los requisitos del fabricante, usa así unos 150-200km y después cambia el filtro de nuevo y aceite de buena calidad con Ceratech! Va a quedar crema 👌🏻
Muy útil tu consejo, Gracias amigo eso es lo que haré con mi coche de 205000 Millás
El aditivo limpia inyectores siempre tiene q echarlo con el tanque lleno es un aditivo muy fuerte. El limpia motor yo les recomiendo que ande con el vehículo unos 15 minutos por carretera ahí el ahí aditivo va ser más eficiente sus características. El ceratec no se hecha cada cambio de aceite, el ceratec forma una capa de protección que dura al rededor de 50000 km. Así q no es recomendable hacerlo en cada cambio.
Estoy de acuerdo con todo lo que has dicho 👍👍
Saludos
Pero si el vehiculo tira mucho negro ( diesel) que es debido a los residuos en las toberas, osea tambien inyectores sucios se puede conectar directamente a la entrada de la bomba y que aspire del recipiente la misma bomba, yo lo he probado asi con medio frasco y el otro medio lo use en el tanque de gasolina con 1/2 carga.
El aditivo limpiador de motor liqui moly hay que echarlo con el motor parado a ralentí y no se puede circular porque es disolvente y sería peligroso para el motor. El xenum m flush lo puedes echar y circular con el coche unos kilómetros sin problema porque es detergente,un saludo.
@@nicolas3158 Aditivo y mucha ruta necesita...
SI QUIERES QUE SEA MAS CONCENTRADA LA UTILIZACION Y RESULTADO NO ECHAR CON MUCHO GASOIL ,
Saludos, el ceratec se usa con cualquier tipo de aceite especialmente con el castrol ?
Haciendo el mantenimiento periódico un motor de gasolina no es necesario aditivar. Aunque a los motores diésel nunca le sobra añadirle algún aditivo. Saludos.
Esos videos me gustan poco bla bla y mucha información útil, dios te vendiga
Yo he puesto el ceratec a mi Amarok, antes en frío sonaba la cadenilla al encender ahora ya no y lo siento más suave el motor, pienso que es muy efeciente.
La verdad es que los comentarios malos sobre el producto, es de gente que dice que eso son bobadas para sacar el dinero a la gente. La gente que lo ha probado, en mayor o menor medida, han notado algún tipo de mejoría.
Gracias por el comentario.
Saludos
Tengo un Nissan qasqhai tiene 185.000 kilómetros uso aceite sintético 10w30 Valvoline me consume 1 litro por cada 10.000 kilómetros, empecé aplicarle ceractec y santo remedio no consume ni una gota.
@@diegorestrepo4087 hola amigo entonces el ceratec ayuda de igual forma a disminuir el consumo de aceite, tengo un problema similar en mi Sentra gasta un poco de aceite nose cada 2000 kms unos 300cc aprox, el ceratec me ayudaría con ese problemilla?
En mi experiencia e usado el reparador de radiador de liqui moly y de verdad me sorprende lo bueno que es el producto sella casi al instante probare el aditivo del aceite 😎🤗 buen video crack 👌🏻
Yo he usado el Engine Flush
Y funciona para antes del cambio de aceite. Elimina algunas impurezas (no es milagroso) La precaucion y como esta especificado en el envase es no usar de seguido estos productos.
Cada dos o 3 cambios. El limpiador de picos la misma cosa. El ceratec la misma cosa
No es para ponerlo cada semana. Es para usar cada ciertos km, porque podrian desgastar componentes internos (Hay varios coments en internet)
Correcto.
Gracias por dar tu opinión.
Saludos
yo tambien antes de cada cambio de aceite.ahora que voi a desarmar mi motor y armar de nuevo le voi a colocar todos los que pille .
Muy acertados tus comentarios y muy bien explicados. Soy mecánico y puedo asegurar que funcionan, esta marca es la mejor con diferencia, aunque aquí os indicó otro muy recomendable "Slick 50" todo un clásico pero efectivo. Un saludo y mi like para ti
Muchas gracias!!
Yo era muy escéptico a estos productos, pero realmente se notan.
Saludos
Muy buen video, tu auto impecáblemente limpio, muy bien explicado hasta con recomendaciones de seguridad, yo tambien hé notado mejoras con el Ceratec, puedo recomendarlo al 100% , funciona y gracias por tu video!
Jajaja, muchas gracias!!!! Me gusta tener el coche limpio.
Si, la verdad que la gente que los ha probado, esta encantada con ellos.
Prácticamente la totalidad de gente que conozco que los ha probado, ha repetido.
Saludos
Interesante.Tengo un limpiador que compre hace mucho: Diesel Purge de Liqui Moly,pero no lo e usado por miedo,ya que la instrucción dice que hay que conectar a la entrada de la bomba con su retorno a la botella.Y como el mio es CRDI,no quiero provocar una falla.Saludos.P.D.El recipiente es de 500ml.
Es obvio que ningún taller o concesionario va a recomendar estos aditivos. A ellos les conviene es que el motor te dure menos
No necesariamente. Al taller, lo que le interesa es que vuelvas, y si estás contento, es más fácil que eso pase. Además si le compras el aditivo a ellos, todos contentos.
Pero si, es cierto que a priori los talleres, no suelen sugerirlo. Quizás porque la factura se incrementa, y eso no le gusta a nadie.
Saludos
No les digassss
@seat te ofrece todos esos productos en sus servicios de agencia.
Quien te a dicho que eso funciona, lo que verdad funciona es que repares la falla cambiando la pieza mala ,
Saludos, una pregunta se puede usar el CERATEC con aceite Castrol
Es muy importante recordarke a la gente el compromiso con el medioambiente y llevar los aceites filtros etc a un punto limpio.
Si, si, por supuesto.
El aceite de motor usado es muy contaminante y en el punto limpio, lo recogen de forma gratuita.
Saludos
Hola buenos días gracias por dar esa información tengo una pregunta puedo usar 2 tipos de aditivos a la vez por ejemplo el ceratec y otro para el consumo de aceite vista stabil ambos de la marca liquimolli
Yo no recomiendo los aditivos ya que los carburantes ya los incorporan y estos pueden repercutir. En los aceites mucho menos ya que son estrictos bajos los estándares de los fabricantes. Es más. En el manual de mi coche no los recomiendo bajo ningún concepto. Simplemente con seguir un mantenimiento estricto y cuidar el motor sin apretarle en frío basta.
Lo necesario, es hacer un mantenimiento adecuado, estamos de acuerdo.
Los aditivos mejoran la acción de los lubricantes y se percibe fácilmente cuando los pones, en el sonido/suavidad del coche, además de disminuir el consumo.
@@ElTallerDeRoldansoft la ecoconduccion como tu dices es buena para tu bolsillo, pero no para un motor...
Que bien ver este video después de hacer los cambios de filtros y aceite...
Sigues pudiendo poner el aditivo antifricción, lo único, asegúrate de que el nivel de aceite no este demasiado alto, ya que el bote son 300ml más, por eso se suele poner antes de echar el aceite.
Saludos
El Ceratec es sencillamente milagroso! Mí auto consumía mucho aceite y hasta venteaba. Hoy en día fuciona con una suavidad increíble, los verdaderos efectos se sienten a los 3000 kms aprox.
Yo llevo años usándolo, y sigo muy contento.
Los comentarios que más se deberían de valorar, son lo de la gente que realmente lo prueba.
Saludos
@@ElTallerDeRoldansoft tal cual! Y eso que solo he usado Ceratec, no quiero imaginar lo que sería usar toda la gama Liqui Moly. Otro dato, mí auto tiene 263 mil kms, por ende en mí caso queda descartado lo que algunos dicen, que puede hacerle peor a los motores con muchos kilómetros. Saludos!!
@@sergioxx1004 por el momento no he tenido ningún problema. Las partículas son tan pequeñas que es imposible que sean abrasivas. Ocupan espacios intersticiales en el metal.
Hola amigo disculpe, el ceratec le ayudo con el consumo de aceite? Lo disminuyó?
Como ves el hechar líquido para tapar fugas ,de la bomba inyectora!! Lo UNICO qué quiero saber independientemente de si funciona Ho no !! Es si tiene alguna contraindicación para el vehículo !! Gracias por tus vídeos !! Un saludo y ya tienes mi laic !!
Has probado el Disulfuro de molibdeno MOS2 de liqui Moly? Es más economico que el Ceratec, pero cumple mas menos la misma función, disminuir roce interno del motor. Saludos! Muy buen video!
Joer, pues no... Pero con ese nombre da hasta miedo ponérselo al coche. Jajaja.
Me informaré y quien sabe si para próxima... Gracias por la info ;)
Saludos
Alexander Bravo yo antes le ponía esas vainas a mis carros pero es por gusto, el aceite de motor ya tiene todo lo necesario, usen siempre el sae que dice el manual así sea aceite fino como 5w20 y no importa que vivan en ciudades calientes, saludos
Por supuesto que es algo opcional.
Lo realmente obligatorio, es hacer periódicamente los cambios de aceite y filtros, y mantener los niveles de todos los líquidos del vehículo.
Aunque mi coche nunca había ido mejor que desde que le he puesto estos productos, pero claro, son opcionales, y es mi opinión. A lo mejor otra persona lo prueba y no le gusta...
En la actualidad existen dos tipos de aceites para motores: los sinteticos y los malos. Aceites minerales producen daño a los motores. Eso esta comprobado. Lo ideal es gastar un poco mas ( que en muchos casos no se gasta mas, pues cambio de acete sintetico es menos frecuente).
Hola se puede hechar el antifricion a un aceite semi-sintetico como el Castrol GTX 5w40??
Hola, tengo un bus diesel del año 91, lo compré en mal estado y lo estoy arreglando a medida que puedo y justamente del escape sale con bastante humo, es obvio que el dueño anterior no lo cuidaba, ¿servirán estos productos para un motor grande?, saludos!!!!
Doy fé del CERATEC muy bueno, se lo aplique a mi Daihatsu Feroza 1.6 antes de viajar 1400 km y de verdad cmbia el rendimiento y sonido del motor, es un muy buen producto, algo caro, pero vale su precio aplicarlo. Recomiendo tambien el Oil Additiv
La verdad que si...
Creo que la gente que habla mal de este aditivo, simplemente, es porque no lo ha probado.
Saludos
Tengo un suzuki celerio con mas de 200.000k.. de fábrica sin problemas !! uso productos liquimoly altamente recomendable !!
Completamente de acuerdo.
Saludos
Sabes que estoy entre móbil o liqui Molly por lo que veo SOS uno más que me dice que le dió muy buenos resultados el alemán
Hace bastante que uso la cerámica en varios coches y tipos de motor y realmente si noto una mejora tanto en sensación de la conducción y en el consumo y yo si lo tengo super controlado con siempre los mismos trayectos a los mismos horarios lo que no conocía era el limpiador de aceite que sin duda probaré en el siguiente cambio gracias
Es cierto que se notan, y el que diga que no, es que no lo ha probado.
El ceratec, según lo pones, hace que cambie hasta el sonido del coche. Hace menos ruido, y tiene menos vibración.
Saludos
ma ma si notas algo, o es placebo o tenías el aceite sucio, al final vas a gripar algo, el aceite puede no encajar con el aditivo y hacer que el aceite se ponga más denso y te falte lubricacion
El taller de RoldanSoft el que diga que no es que cambia el aceite y filtros regularmente, cuando gripeis algo no creo que lo publiqueis aquí, yo conozco unos cuantos casos de lo que digo, incluido yo mismo, hablais muy a la ligera de algunas cosas
Werty bueno yo solo comentó mi experiencia utilizo aditivo cerámico desde hace unos 5 años y hago unos 40000 km al año y hasta la fecha ningún problema . Sólo comparto mi experiencia
ma ma pues me resulta muy difícil creer que notes algo, un aceite sintético recién puesto de una marca reconocida tiene una calidad que no necesita ningún aditivo externo, otra cosa que el motor este muy desgastado y estés alterando las tolerancias del metal, pero eso a la larga tiene un final muy seguro, la avería, con todo el respeto te digo que me resulta muy dudosa tu experiencia, así sin detalles
Hay muchas marcas de aditivos, pero sólo dos están muy por encima de las demás. Una es Liqui Molly y por encima de ésta Xenum. Lo mismo ocurre con los aceites. Para quienes hablan de Castrol o Shell les diré que esos son aceites del montón que encuentras por 20€ el bote de 5 litros. Un aceite Liqui Molly ronda los 50€ y si quieres un Xenum tienes que pagar cerca de 100 €. Y precisamente son mecánicos quienes usan éstas marcas en sus soches, tras ver que algún cliente quisquilloso se lo pedía, y decidieron probar. desde hace años que vendo aceites y aditivos de diferentes marcas a talleres, y tengo que reconocer que con éstas dos no puedo competir para quien exige calidad.
Gracias por el comentario... he estado muchas veces tentado a probar Xenum, y no me había decidido. Probablemente lo haga en el próximo mantenimiento.
Saludos
Castrol magnatec me funciona barbaro cambio la vida al motor.
Si buscan algo de mas calidad que liqui molly o xenum prueben la marcas ravenol y redline son el top en aceites de calidad tambien son de los mas caros.
Gracias Roldan por tú aporte, yo a mis coches, siempre les hecho gasolina de Repsol y BP , nunca me he fiado de las gasolinera a 1€ el litro.
El caso es que, de vez en cuando les pongo aditivos de la marca 3cv, y me pregunto ¿ es mucha la diferencia con Liqui Moly?, por probarlo. Gracias, sigue así.
Muchas gracias!!
Pues no te se decir... como digo en el vídeo, es la primera vez que pruebo estos aditivos, y me han gustado. Por lo que he visto en Amazon, de precio, andan mas o menos igual, así que es cuestión de probarlos las próximas veces, y comparar.
Saludos
E. Diaz a mayor marca de gasolinera, peor calidad de combustible. eso lo sabe la gente del mundillo. pero es asi. y pasa con muchos otros productos también. un saludo!
Recontra Like!!! Por el Reloj Casio W59.
Jajaja, muchas gracias!!!
Es el reloj de Chuck Norris ;)
Saludos
yo he probado el limpia injectores (una vez al año) y el limpia motor (cambio de aceite por medio), dándome un buen resultado ambos. Ceratec es muy caro en mi país, por lo que no lo he usado. La primera vez use liqui moly pero con el tiempo he cambiado a otras marcas conocidas pero más baratas. He probado otro que es contra el humo debido a la quema de aceite, que aumenta la viscocidad del mismo, sirve en un inicio pero a la larga tuve que cambiar los sellos de valvulas.
Cierto que dan muy buenos resultados.
El Ceratec, puedes intentar conseguirlo a través de Amazon, a lo mejor consigues un precio mejor.
Saludos
Mi experiencia es que, si realmente funcional, entonces son caros. Eso ocurre con Xado revitalizante.
Yo trabajé acarreando productos químicos y combustible en una pipa, y ahí descubrí que el aumentador de octanaje es el tolueno, acetato de etilo es un abrillantador y el xilol un disolvente de ciertas recinas.
Todas estas sustancias son los componentes del TINHER.
POR ESO yo mantengo limpio el sistema de inyección y carburación y además aumento el octanaje del combustible de mi auto, 5 años y nunca se me atascan los inyectores ni se los he quitado para lavarlos ni fallan.
Si no me creen investiguen en Google o donde quieran para que sirve el Tolueno.
1 litro de TINHER para 80 litros de gasolina. Esa es la proporción.
Saludos cordiales desde México city.
En España no existe el producto que nombras, no obstante, gracias por la información.👍
Saludos desde España
Gracias por el video, hay tips que uno no sabe, por que los mecanicos claro no te lo dicen, 2años con el mismo coche, y recien m entero d este limpiador
Si tienes oportunidad, pruébalos.
Yo nunca escuché hablar de estos productos hasta hace poco, en el ultimo cambio los puse, y he quedado muy satisfecho con ellos.
Saludos
No existe en el mercado ningún producto que limpie un inyector a través de la gasolina,si que lo prometan.No añadir aditivos al aceite,puede ser peor el remedio que la enfermedad,la limpieza debe ser y si es aconsejable en un automóvil con muchos km pero de manera manual ( desmontar cárter,...).En fin lo mejor mantenimientos periódicos adecuados,buena calidad de aceite y filtros,y buen uso del motor.
Completamente de acuerdo con la ultima parte de los mantenimientos, pero discrepo con los de los aditivos...
Saludos
@@ElTallerDeRoldansoft Gracias por vuestra respuesta.Quizás he generalizado demasiado diciendo que los aditivos no son útiles,lo dejaremos en : si se utilizan eleguir los de mayor calidad,y hacer un uso muy adecuado.
@@marioochoagomez3768 Lo bueno, es que no son obligatorios... Si los pruebas y te gustan, puedes seguir usándolos.
Saludos
el engine flush plus funciona bastante bien, elimina buena parte de los lodos que se forman en el circuito de lubricación.
también he probado otro aditivo de liqui moly para taquies hidráulicos, funciona cuando el problema no es tan grave.
No te causó recalentamiento del motor?
@@manuelforero2116 no deberia generar recalentamiento, el circuito de lubricacion no deberia interferir en la refrigeracion
Una pregunta se puede poner estos adictivos a un motor viejo Corolla 88 ??
Sin problemas.
Saludos
Excelente Video. Tengo una toyota hilux 2018 Diesel... con casi nada de recorrido... tambien me recomiendas usar estos 3 productos desde principio? y sobre el primer producto, cuantos km antes debería de usarlo para que limpie los inyectores de impurezas. gracias.
El limpia-inyectores es preventivo, precisamente para que no haya problemas. Una vez que un inyector está taponado, estos productos diluyéndolos muy poco, pueden ayudarte, pero no siempre. Así que este producto si es recomendable. Cada cuanto tiempo??? Eso ya es cosa de cada uno. Yo por ejemplo se lo suelo poner uno o dos depósitos antes de hacer el cambio de filtro de combustible, que en mi caso es una vez al año
El limpiador de motor, es para cuando ya tenga más kilómetros... a partir de 60.000km y usarlo una vez cada 2 o 3 cambios.
El Ceratec, yo esperaría a hacerle el rodaje (unos 10.0000/15.000km) antes de ponerlo, y despues un cambio si y un cambio no (normalmente ponerlo cuando toca el cambio de filtro de aceite)
Te he contado como lo haría yo, probablemente LiquiMoli recomiende el uso desde el kilómetro cero, pero no creo que sea necesario.
Saludos
Un gran vídeo y de gran utilidad muchas Gracias!!
Muchas gracias!!!
Me alegro de que te haya gustado.
Saludos
Son excelente yo los utilizo ase 2 años en vehiculo gasolina y diesel en vehiculos 96 al 2001 manejados al diario
Si, la verdad que la gente que los ha probado, esta encantada con ellos.
Prácticamente la totalidad de gente que conozco que los ha probado, ha repetido.
Saludos
Gracias por el video, muy bien explicado, yo por el momento solo e utilizado un aditivo antifriccion en la caja de cambios y se aprecia notablemente ahora me planteo comprar un limpia inyectores, pero recien cambie el filtro de combustible... Notaste mucha mejoria con el limpia inyectores? Me preocupa si tendrá algun efecto a largo plazo... Un saludo
No, no noté mejoría. Pero porque no tenia ningún problema. Siempre digo que estos productos son preventivos, para no llegar a tener problemas.
Una vez que lo tienes, en ocasiones ayudan, pero no son mágicos, y no siempre llegan a solucionarlo.
Saludos
@@ElTallerDeRoldansoft en mi caso el problema que tengo es que el coche lo noto con poco nervio pesado sobre todo en bajos seguramente debido al escaso mantenimiento que a recibido, por el momento cambiando filtro de gasolina y bujias e notado bastante mejora, cuando aplique el aditivo para los inyectores ya os contare, por el momento el aditivo para la caja a valido la pena a ganado entre un 60 y un 70 por ciento en suavidad al entrar las velocidades:)
@@miguelp.4452 Lo del "nervio", probablemente no sea de inyectores... quizás más del filtro del aire, o algún sensor como el caudalímetro o el MAP, que se han ensuciado y no hacen bien las lecturas.
Saludos
Te comento mi experiencia, tengo un vw Amarok 2.0 BITDI y cuando llegó a los 170 mil kilómetros comenzo a dar un sonido de golpe metálico en el motor y perdió mucha fuerza y respuesta, pero cuando se calentaba el motor se le quitaba el sonido de golpe, un inyector sucio, use por 4 meses el limpiador de inyectores de Liquid Molly y santo remedio, se le quitó el ruido y volvió a tener la fuerza y respuesta de un motor nuevo, ahora suelo usar el producto cada 2 tanques llenos, un saludo
@@VoelgerA. Muchas gracias por contarnos tu experiencia con el producto.
Saludos
Tengo un Palio adventure año 2006 motor GM 1.8 con casi 1.500.000 kms. Siempre he usado bisulfuro de molibdeno cada 100 mil kilómetros. El motor nunca lo he tocado y tiene la misma fuerza. Lo recomiendo ampliamente
Y yo soy Batman
Voy a probar el ultimo aditivo gracias x el video
Yo personalmente, estoy encantado con Ceratec.
No te arrepentirás...
Saludos
@@ElTallerDeRoldansoft me lo habian ofrecido pero no habia escuchado alguien q los use
@@ElTallerDeRoldansoft tengo un poco de ruido cuando el motor esta frio en caliente no, creo q le va ayudar para ande poco mejor el motor
Probablemente.
En frío es cuando más ruidos raros se suelen notar en los coches con bastantes kilómetros.
Saludos
hola soy mecanico y voy a dar mi opinion desde la experiencia y las pruebas realizadas en un chevrolet kalos 1.4 16 valvulas (o aveo 1 en america).no he utilizado esta marcan para hacer las pruebas de aditvo ,pero son los mismos componentes . sobre el kalos el aditivo de ceramica ha alargado la vida del motor . tambien lo he utilizado en un saab v6 y en un ssangyong kyron 2.0 y sobre estos dos hace un buen trabajo en las cadenas de distribucion y caja motor .he utilizado limpiadores de deposito de combustible y van muy bien, al quitar el deposito por recomendacion de otro taller (mal recomendado )comprobe una limpieza exelente .hay que decir la verdad sobre los aditivos y los talleres ,si no se rompen los coches no trabajamos ,por eso es que no se habla de aditivos aunque los usemos a diario.todos mis coches son del 2006 . sobre los coches si no hacemos el mantenimiento regular olvidarse de los aditivos , eso no soluciona la falta de mantenimiento o no controlar los niveles de los liquidos . la mayoria de roturas sobre aditivos,se produce por falta de informacion o mal mantenimiento realizado en los talleres al rellenar las cajas o motor, y explico porque ,al sacar las cajas no se comprueban los niveles de liquidos, se vuelve a colocar el mismo sin medir la cantidad recomendada por el fabricante y al colocarle el aditivo no saben si se pasan o falta .lamento decir que las cosas son asi en muchos talleres .
Totalmente de acuerdo.
La parte más importante es llevar los mantenimientos al día.
Saludos
Mutchas gracias por los vídeos 🔝✌️🙏
Muchas gracias!!!
Me alegro de que te gusten.
Saludos
Hola buenas noxes 1 consulta tengo una duda para sonido de taques devo exarle ese aditivo y devo botarlo altiro o puedo andar x un tiempo con ese liquido para q disminuya o trae alguna consecuencia al motor saludos grcias
ME GUSTAN ESTOS TIPS TE LO AGRADEZCO AMIGO
Muchas gracias!! 😉👍
Saludos
Un aditivo para el gasoil puede ser interesante, el aditivo limpiador para aceite tambien es interesante, de hecho lo probé con un aceite nuevo y a los 30 km salió completamente negro. Lo que no me convence son los aditivos antifricción. Lo mejor es usar un buen aceite, el cual viene formulado con una base y unos aditivos en proporciones estudiadas cuidadosamente, si le añadimos algo, lo que sea, no tenemos ni idea de las propiedades que va a tener esa mezcla arbitraria, quizás baja la fricción pero igual bajamos la viscosidad, o aumentamos el índice de cenizas, o bajamos el punto de inflamación... por lo que igual mejoramos por un lado pero empeoramos por otro.
En cualquier caso se deben usar aditivos de calidad, no esos botes de 3 euros que venden en los hipermercados que igual hacen más mal que bien.
Buen video! Tengo una duda, despues de poner el ceratec, cuando ponga el aceite, tengo que poner la misma cantidad de aceite que siempre o tengo que restarle los 300ml del ceratec?
un saludo!
La idea es llenar hasta el máximo.
Ciertamente, esta vez, tendrás que poner un poco menos de aceite. Por eso pongo el aditivo antes, para luego no sobrepasar el nivel.
Saludos
Retira el aceite viejo, ponele el ceratec y despues el aceite y lo llevas al maximo, al reves es mas complicado
siempre e usado esta marca,para mi, muy buena,mis primeros vehiculos eran de segunda mano,use estos aditivos,los vendi,sin,reparaciones por fallas,y los sigo viendo con sus nuevos dueños sin mayores problemas,ahora,tenco vehiculo nuevo y los uso igual.
Correcto...
Sigo diciendo que la gente que habla mal de ellos, es porque no los han probado.
Saludos
Me hizo gracia que usaras tantas comas y mal puestas. Que dolor de ojos xddddd
El ceratec se puede echar después si ya has cambiado el aceite?
Si, pero hay que pensar en que si has dejado el nivel alto, al echarlo encima, podría quedar por encima del máximo, y eso no es recomendable. De ahí, el ponerlo antes.
Saludos
@@ElTallerDeRoldansoft pero bueno abris el el tapon del carter le sacas unos 280 300 cm3 lo cerras bien y les tiras la botellita ... Si queres hacerlo porque sentís que sino va tener un desgaste prematuro hacerlo sino espera al próximo cambio. quue me parece mas comodo ,
@@dariocastro9079 Mejor esperarte al próximo cambio de aceite
El metal lube en motocicletas se nota bastante y con los mismos síntomas que explicas en el vídeo.
Yo no creía pero ya lo he puesto en tres motores diferentes y si se nota.
Otro tema es poner este tipo de aditivos en mecánicas completamente nuevas.... pienso que son eficaces cuando ya hay algo de desgaste y no antes.
Así estaba yo... no me lo creía, pero acabé probandolo, y me convenció.
Pienso igual que tu. Antes de ponérselo a un motor nuevo, esperaría 15/20.000km mientras todas las piezas se ajustan.
Saludos
Pero si echas el Engine flush plus al tanque del aceite y el aceite está a su nivel correspondiente ¿no rebasara el nivel y será perjudicial para el motor aunque sólo esté 10 o 15 minutos en marcha?
Es muy poca cantidad y muy poco tiempo. No hay problema.
Además, se supone que el aceite lleva muchos kilómetros en el coche, y aunque no consuma aceite el motor, siempre hay pequeñas fugas, que hacen que el nivel esté más bajo que cuando lo acabas de poner.
Saludos
@@ElTallerDeRoldansoft loque se consume en gases por la pcv minimo es medio cuarto en 3000 millas
@@gustavoarreola31 Lo siento pero no entiendo lo que me quieres decir.
Saludos
@@ElTallerDeRoldansoft la valbula que recicla los gases en otra Silverado que tengo 2017 puse un separador de aceite , oil catch can y en 5 mil millas colecto mas de medio cuarto , me refiero aque si ya lo uso unas 2000 millas con el aditivo apenas se rellena el motor
hola una pregunta ya ise el mantenimiento hasta mi proximo mantenimiento le puedo aplicar el diesel spulung cuantas veces le puedo aplicar o solo una vez hasta mi proximo mantenimento ¿y el ceratec tambien se puede hechar con el aceite de liqui moly ? ¿ y un pomo de ceratec que es 300 ml osea en i motor entra 5 cuartos y medio de aceite y es suficiente un pomo de ceratec ? espero su respuesta y buen video como explica
Hola, tiene apenas un año que compre mi coche y al llevarlo al servicio en la agencia me ofrecieron el ceratec, dicen que se lo tengo que aplicar en este primer año para alargar la vida del motor¿. es verfad o me puedo esperar hasta el año que sigue? apenas tiene 4mil km
Como ya hemos hablado en otros comentarios, esto es algo opcional.
Quizá a un coche nuevo le venga muy bien echarlo, ya que al estar las piezas más ajustadas, es cuando más fricción tiene el motor.
Pero claro, eso siempre es si tu quieres. Lo realmente obligatorio, es que tenga el nivel correcto de aceite. Y al ser nuevo, es recomendable hacer el cambio de aceite antes de lo normal.
Saludos
SHAROM MAYA un motor nuevo no necesita aditivos, cámbiale el aceite y los filtros un poco antes de lo recomendado y listo, los aditivos pueden modificar las tolerancias del metal o provocar que el aceite se embarre y atascar el sistema de lubricacion, además de que no pueden mejorar ningún aceite sintético de marca, no lo necesitas.
No requiere, tu concesionario quiere hacer dinero contigo. Un auto hasta 130 mil kilómetros, no debe llevar nada más que el aceite.
Hola el cera tec se puede usar mas de una ves? En cada cambio de aceite? Yo x ejemplo quiero usarlo xq mi auto empezó a humiar un poco es un fiat linea 2010 con 187mil kilometros!! Y le cambie el aceite hace 300km podre ponerlo ahora? Espero la respuesta muchas gracias
Una pregunta después de 2 años que hiciste el video sigues recomendando los aditivos? Es que tengo mis dudas me gustaría pero me han dicho tantas cosas que no se por fa espero sus respuesta gracias
Totalmente, tanto los de limpieza, como los antifricción.
Como dices, despues de 2 años con el vídeo, hay cientos de comentarios, y normalmente, la gente que habla mal de ellos, es la que no los ha probado, mientras que la gente que los prueba, es la que tiene buena opinión de ellos.
Por mi parte, estoy encantado con los productos de esta marca, que ni me paga, ni me da comisión, ni he contactado nunca con ellos. Simplemente, me parecen muy buenos productos. Y por si te quedan dudas, los sigo usando en mi coche.
Siempre puedes probarlo una vez, y si no te convence, no volver a ponerlos...
Saludos
Me ha gustado la explicación,probaré con mi Focus TDCI mk1 que parece una locomotora de lo que fumea
Digame buen hombre, primero se pone el ceratec al cambio de aceite o no necesariamente
No necesariamente, pero si se recomienda, por el hecho de que si se pone antes el aceite y luego el aditivo, se puede sobrepasar el nivel máximo de llenado. Es solo por ese motivo que es mejor poner primero el aditivo.
Saludos
Yo he usado el ceratec y el limpia inyectores,y si que se nota. Menos humos y el motor más suave y fino.
Si, es lo que siempre digo, la gente que lo ha probado, habla bien de estos productos (aunque sean de otra marca) y los más críticos, no lo han probado porque son chorradas...
Saludos
la gente puede dedir muchas cosas malas pero no saben que detras de estos productos hay personas que estan estudiando y tienen laboratorios para investigar y desarrollar estas cosas.no creo que sea un engaño
Personalmente, tampoco creo que sean un engaño, ya que se notan sus efectos.
Sigo diciendo que la gente que critica a estos productos, es porque no los ha probado.
Ahora yo tampoco los defiendo a capa y espada... cada uno es libre de gastarse, y de ponerle a su coche lo que quiera.
Simplemente he contado mi experiencia con ellos. Experiencia, que cuanto más tiempo pasa, mejor opinión hace que tenga, por cierto.
Saludos
@@ElTallerDeRoldansoft pues ami me gusta estos productos al igual que los tipos de productos de detailing etc soy muy de cuidar mi vehículo y me gusta tenerlo mimado jaja. pero sinceramente usando un buen aceite, vale más que gastarte cuatro duros en un aceite normalico y usar esas cosas, al igual que un limpia inyectores de los que se usan cada x km que son fuertes y de verdad limpian no ese de uso prolongado... , porque esos productos son fuertes... Y al final puedes romper el cántaro de tanto llevarlo.... Ms vale uno bueno de los que te limpian y te olvidas en una buena cantidad de km que los de uso frecuente... Ademas de subirlo de revoluciones de vez en cuando que eso también limpia mucho. Concluyó que funcionar pues si pero que tampoco es algo necesario ni que sea muy notorio. Coches con 500 mil km y sin usar nada de eso... . Los propios aceites buenos ya llevan todo lo que debe llevar cuantas menos mierdas metas al motor mejor. Y para inyectores un buen gasoil o gasolina...
@@Kingismael7_DB_YGO Es tu opinión, que es muy respetable, pero es como a los humanos, hay veces que es necesario tomar algún complemento alimentario, como vitaminas o calcio, porque la comida normal no nos proporciona la cantidad necesaria.
En el vídeo cuento mi experiencia con los aditivos, y digo lo que veo... que es que realmente se notan.
Por tu comentario, da que pensar que nunca los has probado, y piensas parecido a como pensaba yo antes de probarlos.
Saludos
@@ElTallerDeRoldansoft respeto tu opinión y si los e probado el de limpia injectores y uno de los buenos de verdad que no se usna cada vez que echas combustible... Sino cada grandes cantidades de km debido a lo fuerte que es... una marca que hace para grandes maquinaria y todo tipo de máquina que cuestan muchos millones, y también en coches claro. no creo que sea peor que el de liqui moly... Limpia algo pero yasta. si quieres limpiar inyectores bien desmonta y lo haces al 100 por ciento y al motor cuanta menos mierda Le Heches mejor, los aceites premium ya llevan su propiedades más que necesarias. El ceratec por ejemplo pues si lo veo algo bueno pero al final un buen motor k vaya fino no necesita nada de eso a mi entender y mira k me gusta todas estas cosas pero yo al motor solo un buen aceite como puede ser el castrol. Con eso va que basta. Y te digo que va igual o mejor que con los aditivos esos. Ten en cuenta que los aceites llevan sus aditivos y metiéndole esos Le estas remezclando otros aditivos más... Un saludo y como digo son opiniones respetables
@@Kingismael7_DB_YGO Los diferentes aditivos pueden complementarse. No porque un aceite lleve unos aditivos y le pongas otros va a ser perjudicial...
Saludos
hola buenos días, ¿puede Ceratec poner un motor hdi turboalimentado?
Se puede echar Oil Aditiv + Ceratec?
Yo eso no lo haría... Utiliza solo un aditivo... el que más te guste.
O si es para probar, uno una vez, y al siguiente cambio el otro.
Saludos
Pero si puedes usar Oil Additiv + Hydro-Stöbel
Una pregunta,tengo pensado echar el limpiador del circuito de aceite,y despues echar el Ceratec y un tapafugas para regenar retenes, pues pierde alguna gotita muy poco; tu crees que el limpiador me aumentaria las fugas si no me salto lo del limpiador y solo hago los pasos de añadir el Öl-Verlust y el Ceratec juntos que he visto segun liqui moly estos 2 aditivos se puden mezclar y cada uno hace su funcion.Gracias
Nunca he utilizado el tapa fugas que indicas.
Pienso que el limpiador no haría que las perdidas sean más grandes, pero no te lo puedo asegurar. Todo depende del tipo de fuga que tengas.
Si finalmente decides usarlo, recuerda que también hay que cambiar el filtro de aceite al usar este aditivo.
Slaudos
solo por salir el stilo me hago SUB. VIVA FIAT!
;) Pues hay unos cuantos vídeos más en el canal en el que sale...
Saludos
lo sé lo sé jeje, de vez en cuando le hecho un vistazo y un par de likes en tus videos.
Yo tengo un Grande Punto, pero bueno, Fiat que es jajajja
Muchas gracias.
Mi padre tiene un Grande punto y alguna vez que le he hecho algún cambio también lo he grabado.
De hecho el finde pasado le cambie las pastillas y discos delanteros y lo he grabado. Cuando tenga tiempo subiré el vídeo al canal.
Fiat tiene mala fama, pero yo solo conozco a gente encantada con sus coches.
Saludos
Pues ya conoces a otro más. Si estás interesado en formar parte de un grupo de Fiat España, tenemos una cuenta de instagram y también un grupo de Whatsapp, en el perfil del instagram está en enlace para meterte en el grupo por si te interesa. Hemos empezado hace poco, viendo que la comunidad de Fiat está muy callada en España por vergüenza o algo, porque solo veo grupos de VAG y BMW xD
Aquí tienes el perfil de la cuenta de instagram @FiatESPerformance instagram.com/FiatESPerformance
Hay gente que tienen Fiats y Alfa Romeo :D
@@nosapi5 Yo también vivo encantado con mi FIAT Adventure 2008, no se si sea suerte, se que tiene mala fama la marca y al menos en México no se ven muchos. A mi me ha salido fabuloso en verdad, también tengo un Chevrolet Chevy C2 (Opel Corsa en otros países); y un VW Golf Gti, pero mi FIAT me gusta muchísimo, por toda la practicidad que me ofrece y para lo que yo necesito, además de su manejo suave, buen torque, fácil reparación, no se si se deba a que tiene un motor de origen Chevrolet-Opel, (1.8 Powertrain), tengo entendido que es el mismo motor del Corsa, Tornado, Idea, y me parece que algún Alfa Romeo, pero en general me tiene muy, muy contento, además lo cuido extraordinariamente, por lo que sigue como nueva la vagoneta por dentro y por fuera. Acá en mi país los grupos FIAT son casi inexistentes jaja. Saludos desde la Ciudad de México.
Una pregunta. Acabo de cambiar el aceite y filtro de aceite. ¿se puede echar Ceratec sobre el aceite, o hay que esperar hasta el próximo cambio para echarlo antes del aceite?
Puedes echarlo sin problemas.
El único "problema" que hay, es que al tener el deposito de aceite lleno, y poner más liquido, es posible que sobrepases el nivel máximo.
Saludos
la mayor parte de motores dañados es solo por servicentros con combustibles contaminados, y nadie les fiscaliza o extrae muestras.
Hola .
Tengo un opel corsa c año 2000.
1.0 , motor a gasolina ecotec .
¿ qué me tipo de aditivo me aconsejas que le ponga para tapar una pérdida de aceite pequeñita de motor ?
tengo una camioneta suburban 94 que a estado funcionando un minimo de 5 dias por semana durante 23 años jamas le e puesto ningun tipo de aditivo solo se le a echo su afinacion normal cada 6 meses y tengo un camaro 2015 al que siempre usaba esos productos y se sentia estupendo hasta que un dia de la nada el motor revento se tubo que poner motor nuevo pues este quedo irreparable
No creo que el motivo de la avería fueran estos aditivos, de hecho es probable que sin ellos hubiese fallado mucho antes.
Para poder echarles la culpa, habría que saber exactamente que fue lo que falló, porque se podría haber roto la correa, que más o menos por lo que cuentas tiene el mismo resultado, y como comprenderás los aditivos en ese punto no afectan ni para bien ni para mal.
Saludos.
en t0luca dónde lo compr0
Pues no lo sé, porque yo soy de España... Intenta a través de alguna tienda online, tipo Amazon.
Saludos
Yo los he probado y son para lo los mejores productos para motores. Además son hechos en Alemania 🇩🇪
saludos el aditivo para el aceite es recomendable utilizarlo con el motor en marcha y bien caliente.. hacerle su cambio a los 5 mil kilometros.. esto asegura una extencion a la vida util del motor y jamas por ningunmotivo hacerle ese famosos lavado intereno al motor eso amigos los funde,,, si desas hacerlo un lavado interno es mas facil de esta manera y mas efectivo.. sacale el aceite viejo.. dejale el filtro viejo añadele 2 o tres litros de aceite nuevo prende el motor por 10 minutos y sacale el aceite en caliente junto con el filtro.. luego termina de hacerle su cambio esto te deja el carter mas limpio.. lo veraz con el aceite
El lavado, también es recomendable hacerlo de vez en cuando.
El aceite, es solo aceite, sin embargo el producto, es capaz de deshacer los "lodos" que se forman con el tiempo dentro del motor.
Vaciando bien, y cambiando el filtro, el 99,9% del producto quedará fuera.
Saludos
Yo hace como 2 meses hice el lavado interno del motor, pero en lugar de hacerle solo el cambio quite el carter y el cedazo y los lave, ya voy para 5000 km y 2 cambios de aceite y todo normal
@@julio90_Gti jajaja sacar el cárter no será mucho
no encuentro el liquimoly para gasolina .. o también le puedo poner el diesel flush . a mi auto de gasolina regular..?
Hola taller, tengobun celta chevrolet 2013 y al cambiar una junta de tapa se encontro lodo de aceite vieja, sirve el aditivo o hace falta desarmar todo y limpiar? Me dijeron q si hago esto se puede desprender algo y tapar y quemar el motor, que opinas?
Amigos? Yo pregunto . Los aceites no traen los aditivos incorporados. Yo nunca e usado aditivos y nunca e tenido problemas ni se me a dañado un motor. .
Yo tampoco los había usado nunca y tampoco se me había dañado nunca un motor.
A partir de ahora, creo que los voy a usar siempre, sobretodo el Ceratec, ya que hace que el coche esté más suave, y consuma menos. Se nota hasta en el sonido.
Si los pruebas una vez, entonces a lo mejor cambia tu manera de pensar, como me pasó a mi....
Saludos
Luis Borbon los aceites sintéticos ya cumplen con las normas api y ansi que protegen el motor con muchas propiedades ( detergente, refrigerante, antifricción, etc). Los productos que di e este hombre sirven, solo si ocupas en tu motor aceite mineral de muy baja reputación. Considerando ademas que se respetan los tiempos de confiabilidad del motor (cambios de aceites y afinamiento)... Lo demás es una gasto innecesario que lo único que hace es sacar mas dinero del bolsillo del consumidor...lo que se ve que ayuda es solo el limpia inyectores...cada 5000km ya es suficiente aplicarlo una vez...esto debido a que las gasolineras no siempre filtran el combustible que surten al cargarlo en los vehículos.
Eso no es del todo cierto, los aceites llevan aditivos detergentes limpiadores, estabilizadores (para conservar la estabilidad del aceite ante variaciones de temperatura), etc. depende del fabricante la cantidad de aditivos y evidentemente el precio final. Echar estos aditivos al coche, pues peligroso. Limpia-inyectores, pues es muy arriesgado también, la bomba de alta de gasoil se lubrica con el mismo gasoil, poner productos limpiainyectores no siempre es buena idea...
E.L. no vi tu comentario ;)
Los aceites sinteticos tienen aditivos el mineral no
Buenas, tengo una kangoo 1.9 diésel 2007.. el aditivo me servirá para ayudar a mejorar la inyección de combustible?? Y tengo quizás un pequeño problema de compresión según el taller, esos aditivos para el aceite me ayudarían en algo o empeoraría el problema, de ventear mucho?? Desde ya muchas gracias por sus respuestas!!
yo le puse aditivo limpiador de motor a mi tsuru supuestamente antifriccion y al mes se quebro el arbol de levas le dije a mi mecanico lo q le puse y me dijo q los aditivos son malos a la larga
No se si has visto el vídeo...
Si lo has visto, habrás visto, que el aditivo limpiador, es para poner 10 minutos antes del cambio de aceite, y no se puede circular con el puesto, ya que hace que el aceite pierda las propiedades y la vuelve mucho más liquida, para que los lodos del carter se ablanden y salgan al hacer el cambio.
Se podría decir que estuviste circulando 1 mes sin aceite.
Saludos
El aceite caliente es siempre más líquido que el frío no lo achaques al aditivo. Cuando alguien se achicharre las manos por cambiarlo en caliente como aconsejas verás... Además, aunque no se queme el usuario, el vaciar el aceite con el coche caliente puede dar problemas ya que el aceite también refrigera, por lo que el calor del cárter subirá rápidamente a la parte alta del motor.
El amigo Roldan dijo que "le parecía más fluido" y segundo el aceite es para "lubricar" y el agua para "refrigerar" no al contrario, si es verdad que existen motores refrigerados por aceite y que ahora mismo que yo sepa en motos BmW concretamente y el echo de que no se usen es muy simple por la falta de una temperatura constante, ya que los motores modernos trabajan en bandas estrechas de temperatura. En cuanto al uso de aditivos soy prudente en cuanto a aconsejarlos como a no hacerlo. Yo personalmente tuve una experiencia con un aditivo parecido al ceratec de otra marca y quedé gratamente sorprendido. Por lo que creo que esto es a gusto de consumidor.
¿Qué crees que es lo que refrigera la cabeza del pistón? El aceite. Yo en ningún momento he dicho que el aceite sea el refrigerante de un motor, pero sí afirmo que es uno de los componentes que refrigeran el motor. Te recuerdo que hay motores que llevan intercambiador de calor aceite/agua para refrigerar el aceite en caliente y ayudar a calentar el aceite con el motor frío.
¿Por que haces referencia a un intercambiador de calor aceite agua? no se esta opinando sobre eso, es irrelevante y por cierto aprende algo de mecánica antes de opinar de lo que no tienes ni idea, lo que refrigera la cabeza del pistón es el combustible que entra en la cámara. Si el aceite subiera a la cabeza del pistón vete cambiando aros.
Puedo usar el aditivo ceratec junto al que tapa fugas de aceite de la misma marca .gracias por su respuesta
La verdad que lo desconozco. Quizás en las etiquetas, en el caso de que no se puedan mezclar, deberían de ponerlo.
Yo no creo que haya problema, pero ya te digo que solo es una suposición.
Si quieres asegurarte, lo mejor es que contactes con el soporte de liquimoli y te lo aclaren.
Saludos
Ingeniera alemanas 🙏👍
Jajajaja, efectivamente.
Saludos
buenas, yo he usado el metallube y también limpieza de motor moly, no he notado nada, pero bueno. la pregunta es que si ya tengo el ceratec que duran muchos km y le pones moly limpiamotores, lo estarás quitando? lo digo porque entonces no vale la pena hacerlo.
Manteniendo la egr, caudalimetro limpios, haciendo su mantenimiento basico a sus km y pisandole en 3° y 4° de vez en cuando no se tiene porque usar mejunges de esos.
Estás en lo cierto, que con hacer el mantenimiento cuando toca, es suficiente. Sin embargo, el aditivo del aceite, se nota bastante, hace que el coche vaya "mas suelto".
Todo el mundo que ha probado el Ceratec, no habla mal del producto, así que por algo será.
Saludos
Buena información, yo he utilizado el Engine Flush y al parecer me ha dado buenos resultados. Para el tanque de gasolina he usado algo que se llama Berryman B12 que es algo semejante al limpiador de inyectores pero este limpia todo el sistema de combustible, muy bueno por cierto pero el Ceratec no me convence, me parece que el aceite sintético de buena marca cuenta con suficientes aditivos. GRACIAS NUEVAMENTE POR TU INFORMACIÓN.
Muchas gracias!!
Has probado algunos aditivos, y te han gustado. Si pruebas Ceratec, te gustará.
Si que es verdad que no es algo obligatorio... lo más importante es llevar los mantenimientos al día, y si encima es con productos de calidad, mejor. Aun así, este aditivo cuando la gente lo prueba, suele repetir... Yo lo pongo un mantenimiento si, y otro no, ya que su efecto se prolonga aunque el producto ya no esté en el vehículo.
Saludos
Usen Molykote es mucho mejor que el LiquiMoly...
No he probado el Ceratec, pero si el Metal Lube, y la verdad es que se nota bastante diferencia. Mi coche tiene 30 años y es diesel así que imagínate como debe ser su ruido característico. Pues desde que se lo he echado hace menos ruido y además se calienta menos. En cuanto al gasóleo, le echo cada 15000 kms un aditivo limpiador de inyectores diesel de marca Win´s o 3CV diluído en 3/4 de depósito y me va perfecto, siempre pasa la ITV sin problemas. Si sabe usted algún producto mejor que esos (con experiencia propia) dígamelo. Gracias.
Haces prácticamente el mismo procedimiento que hago yo con mi coche.
Metal Lube también tiene muy buenas opiniones, pero también tiene muchos comentarios negativos de gente que lo ha usado.
Quizá sean ciertos, aunque probablemente no, ya que a través de este vídeo, me he dado cuenta de que a la gente le encanta hablar mal de productos que ni siquiera han probado.
En mi experiencia, los que he puesto en el vídeo, van genial, aunque también he probado los que comentas de la marca Wynn's y los de 3CV con buenos resultados.
Si te va bien lo que utilizas, yo no cambiaría.
Lo que quería, es que la gente viera que este tipo de aditivos, pueden ayudar a un mantenimiento optimo de los vehículos.
Saludos
Te puedo garantizar que el mismo producto en Liqui Moly te daría como mínimo igual resultado si no mejor. Yo tengo un laguna 2003 y tenía problemas con la ITV y empecé a hecha Liqui Moly y problema resuelto, cambio de filtro de combustible después de gastar el depósito con el producto y se acabó.
los aditivos hacen algo. pero no los recomiendo. no se necesitan. y son malos para el motor.
si quieres menos humo hecha el diesel plus.
el aceite ya tiene todos los aditivos necesarios, y si lo cambiar cuando toca no tendrás problemas. si quieres mejorar pasa al 5w40, y te consumirá algo menos en frío.
es normal que al sacar el aceite a temperatura de funcionamiento salga muy líquido, a más temperatura más líquido. y es normal que justo cambiar el aceite el coche valla más fino. por que con el aceite nuevo sus propiedades son del 100%.
Bueno, yo esta vez he querido probarlos, y de momento, me siguen convenciendo.
Este sábado, revisé el aceite del coche, y algo más de 2000 kilómetros después, ya está un poco sucia, pero se sigue viendo con un color claro. Cuando los motores diésel, a los pocos kilómetros la manchan.
Supongo que es como todo hay gente que le gustan y gente que no.
No es la primera vez que cambio el aceite del coche... que tiene ya 123.000km y las sensaciones que estoy teniendo esta vez, no las había tenido nunca.
Aun así, me parece una opinión muy válida la tuya, y por ejemplo lo de poner 5W40, ya lo tenia pensado para la próxima.
Saludos
El diesel plus es lo mismo que echar aditivos de combustible, de hecho es lo que tiene de diferencia con el combustible normal y lo mismo ocurre con el combustible normal de una marca de combustibles con la "marca blanca" que le venden las grandes compaías a empresas pequeñas, cadenas de supermercados...
Lo mismo ocurre con los aceites más premium y los aceites baratos, la diferencia está en los aditivos que contienen para reducir fricciones o conseguir otros objetivos
Si, estoy de acuerdo.
La diferencia de los aditivos, es que los puedes poner más o menos diluidos y puedes escoger si es para humos, si es para limpieza, etc.
Otra cosa que la gente piensa, es que un supermercado, refina su propio combustible en un granero o en un garaje, cuando la realidad es que la gasolina de Repsol y la del supermercado, probablemente hayan salido hasta del mismo tanque de almacenaje. La diferencia en este caso, serían los aditivos que cada distribuidor pone a su producto.
Saludos
me han funcionado siempre los productos liqui, prueba el aceite se siente mucho la diferencia en el motor adicional que dura mucho más antes de hacer los cambios..
La verdad que funcionan muy bien.
Respecto al aceite, casi siempre la cambio siguiendo las recomendaciones del fabricante (Fiat en mi caso) que dice 20.000km o un año, y casi siempre se cumple el año antes que los kilómetros.
EN los momentos del cambio, el aceite casi siempre está todavía en muy buenas condiciones.
Aun así está bien saber que las aceites de esta marca funcionan bien... muchas gracias por el apunte.
Chorradas... toyota bj40 3.0D 490.000 kms actualmente parado, toyota yaris 1.0 vvti 330.000 kms (accidente), toyota corolla 1.6 vvti 326.000 kms funcionando al 100%, mitsubishi montero 2.8 tdi 226.000 kms funcionando al 100%, kawasaki er-6n 65.000 kms funcionando al 100%. Nunca he usado un aditivo, siempre uso gasolina 95 o diesel normal y los vehículos me han durado, hasta ahora muchos kms, y lo mejor de todo es que no he tenido, de momento, consumos de aceite ni averías complicadas. El secreto es usarlos en su temperatura de funcionamiento óptima el mayor tiempo posible, uso normal del vehículo y mantenimiento pulcro.
Estamos de acuerdo, en que el mejor "aditivo", es un uso correcto.
Yo tampoco había usado nunca aditivos, y al igual que a ti, mi coche anterior se fue al desguace con cerca de 500.000km porque estaba muy viejo, no porque tuviera una avería.
Ahora he probado los aditivos, y he notado una mejoría, por eso cuento mi experiencia. Pero evidentemente al ser algo opcional, el que quiera puede probarlo.
Saludos
Ahora leyendo quiero dejar claro que lo de chorradas era referido a los aditivos y no al vídeo, que lo acabo de leer y me pareció que se prestaba a confusión.
Lo que comentas creo que está en consonancia con mi opinión y es que si tienes un vehículo que ya está hecho polvo y tiene 500.000 kms sin problemas mecánicos ¿qué puede aportar el aditivo? Yo creo que no aportaría nada, sólo un gasto extra.
Pero como has dicho, el que quiera probarlo que lo pruebe...
Tranquilo, que por mi parte lo entendí perfectamente.
El aditivo lo que proporciona en definitiva (en este caso el Ceratec) es una reducción de la fricción.
Saludos
Y la reducción de la fricción también se puede lograr con tecnología semisintética o 100% sintética en el aceite de motor, según entiendo. Saludos y gracias por el video.
Donde puedo comprar el producto
Exelente video, tengo un motor diesel cambie puntas de inyectores y aun larga humo negro, estoy tentado a utilizar un aditivo para descarbonar el motor, pero nadie me lo recomienda, me dicen que al poner cualquier aditivo mi motor se rompera por completo, ya tiene 287,000 kms
De que va hacer menos ruido es correcto, pero esos "aditivos" se hace como una pasta en el motor, cosa que a la larga se va arruinar, no te parece que si funcionarán el aceite vendría incluido con el aditivo? Desarme motores con esos aditivos y nunca lo usaría.. Especialmente el anti fricción
Yo llevo relativamente poco tiempo usándolos, de momento estoy muy contento, y el coche nunca ha funcionado mejor.
Conozco gente que lleva años usándolos, también están contentos con ellos, y nunca han tenido problemas.
En el aceite ya vienen aditivos incluidos, y depende de la marca, vienen más o mejores aditivos. Si te compras una marca barata de aceite, no debería de venir con los mejores aditivos para el coche???
Como es algo opcional, si lo quieres lo compras aparte, y si no lo quieres, pues no lo compras.
Ahora, si tan malos son estos aditivos, como tu dices, nadie pondría buenas opiniones, sobre ellos, y créeme, que la gente que los usa, la gran mayoría hablan muy bien de ellos, mientras que la gente que no lo los ha usado nunca, es la que normalmente habla mal de ellos. Y sino lee los comentarios de este vídeo, y verás que tengo razón.
Pero vamos, yo no intento convencer a nadie, simplemente he contado mi experiencia y lo he querido compartir con la comunidad.
Saludos
El taller de RoldanSoft puede ser que el cliente que me toco nunca cambio el aceite. Tal vez funciona no lo se, digo lo que vi no mas, tendría que probarlo yo. Buen vídeo 👍 y respuesta.
Muchas gracias 😉👍
Eso podría ser, he visto alguna foto del aceite de un coche que estaba espesa como la miel, pero el motivo era por no haberla cambiado.
Saludos
Aceite espesa por no cambiarla??? raro ya que cuando realizo el cambio el aceite es mas líquida, ya que se va quemando en parte por la temperatura que llega a tener el motor. Raro no!!!!
Mira....
th-cam.com/video/IUKktEOalQA/w-d-xo.html
th-cam.com/video/3fr2XlOq8Dk/w-d-xo.html
excelente explicacion, muchas gracias! referente al engine flush, se escucha mucho que los residuos que pueden quedar en el motor, pueden tapar ductos, así como la pala de la bomba, no apoyarias esta teoria?
Falso, el limpiador del motor tanto del aceite como de los inyectores son disolventes que a altas temperaturas se activan y disuelven en mayor medida toda la porquería que se acumulan en el motor, yo uso en mi camioneta diesel el limpiador de inyectores cada vez que lo lleno, y el descarbonizador cada vez que le cambio el aceite, y además de quitár los ruidos raros el motor va más tranquilo y responde más, el servicio se lo hago yo mismo y no reparó en gastos de aceites, sólo lo mejor
Si no se ha cambiado el aceite cuando correspondía y se han generado lodos probablemente pero si se mantienen los periodos y cada dos o tres se limpia supongo no causará estragos
lo unico que funciona el limpia inyectores, lo demas tonteria
Toda la gente que ha probado Ceratec (y hablo de esta marca, porque es la única que he probado) esta toda muy satisfecha con el producto.
Hola bro una consulta la semana pasada ise un canvio de aceite y le eche un aditibo corta umo puedo echarle un tapa fugas hoy o no es recomendable echarle 2 tipos de aditivos
Pues no te puedo contestar.
No soy mecánico, y esta duda, me supera...
Prefiero no contestarte, a decirte algo que sea falso. Lo siento.
Saludos