@@Gmmaika Es sind alles schöne Maschinen. Habe die Laverda von meinem Vater übernommen, er hat Sie sich im Jahre 1976 gegönnt, seit dem ist Sie bei uns in der Familie. Der Sound von der 180 Grad Kurbelwelle ist auf jeden Fall etwas besonderes 😉 Wie gesagt, viele Maschinen aus der Zeit sind wunderschön in meinen Augen...
Genau das hab ich vor 50 Jahren auch gedacht. ich war damals Zehn Jahre alt. Habe die Karre mal fahren dürfen, aber nie eine davon besessen. Egal, jedenfalls hat dieses Schmuckstück mich in der Entscheidung bekräftigt Biker zu werden. Und das bin ich immer noch...
Ein tolles Video über mein Traum Motorrad Nr 1 damals und heute noch. Die Formgebung, die Auspuffanlage, alles war Designmässig top. Gut, die Motoren, waren zu schnell fürs Fahrwerk. Aber für mich, das schönste Japan Big Bike, zu der Zeit. Aber: Damals, stiegen viele Freunde, von der Puch Maxi ect. nach dem Erhalt des Führescheins, auf solche Motorräder um. Ich habe in der Zeit, ein paar gute Freunde verloren. Aber, die Kawa, für mich das Maß der Dinge unter den Japan Classic Big Bikes von damals. Klasse Video.
Haha! Top Video! Von da Zündapp auf de 900er..haha! Genau mein Werdegang! Bin 63er ex-Zündapp Fahrer und mit 18 eine umgebaute getunte 1976 Z900er mit abgesägtem und typisiertem Marving gekauft. ..ja, sowas ging damals! Anwerfen und man hatte einen Grinser im Gesicht! Unvergessen das Anschieben mit anschließender Rutschpartie auf den Knien weil sie so einen Satz nach vor machte..haha! Top Bike mit furchtbarer Bremse und gummiartiger Kurvenlage.. aber mega Freude damit die gesamte Zeit die ich sie hatte. Und ohne Helm war auch geil..heute unvorstellbar! Deine Videos sind wie immer der Hammer. Weiter so Zonko!
Danke für die Erinnerung. Ein Freund hatte das selbe. Die Marving war nicht 4 in 1 sondern 4 in nix. Wenn du ihr im Winter, ja wird sind damals durchgefahren wenn es kalt war, ihr den Joke gegeben hast, hattest du eine kleine Stichflamme am Auspuff. Sofern du sowas noch von damals typisiert hast, währe das der Hammer, da die alten Anlagen noch in Phone typisiert sind und es keinen Umrehnungsfaktor in dB gibt.Da kannst bei den Kappelständern vorbeifahren das denen die Amtskappeln wegfliegen und die können dir nix machen.
Wahhhhh ! Mein feuchter Traum als ich 14 war, ich hatte eine gesehen in Jugoslawien im Pinienhain, irre und sofort verliebt ! Konnte es nicht erwarten endlich den A zu machen ! 😍😍😍 Ihr beide seids so drollig, der trockene Humor ... i hab selten so viel gelacht ! 🤣🤣🤣
Zum Motorrad: beim Betrachten dieser Maschine wird klar, wie gut die Neue gelungen ist. Die Formensprache von Damals perfekt mit der Technik von Heute umgesetzt. Zu Euch Beiden: Es war wieder eine Freude Euch zu erleben. Der unvergleichliche Humor vom Wolfgang und die ungeheure Begeisterungsfähigkeit vom Zonko ergeben ein Wuchtelfeuerwerk "DeLuxe" "Mein" Mechaniker ist ein ähnlicher Typ wie der Wolfgang, aber auch in dem Alter. Ich frage mich nur, wo es solche Leut noch gibt, wenn diese Originale in Pension gehen. Bis dahin, bitte weiter so, lieber Zonko! 7:37
Keine Sorge, der Nachwuchs derf no ned amal offiziell in die Lehre gehen www.youtube.com/@daimlerbernd Wobei mir eh ned klar is, was dem dort no zeigen sollen 😂
Wieder ein sehr schöner Beitrag. Danke dafür. Ich durfte Wolfgang mit seiner Z900 am Großglockner begleiten. Wenn man selbst motiviert fährt und man dann sieht wie spielerisch der Wolfi mit der „alten“ Technik fährt wird sehr schnell klar, dass hier neben einem Toptechniker auch ein super Motorradfahrer am Werk ist.
Herrlich, ja, Z900, mein Bubentraum, habs zumindest zu einer 78er GS1000 Suzuki gebracht. Werte Herrn der feinen Unterhaltung, ihr legt Balsam auf meine Motorradseele, weiter so, ruckts außa, die Schätze des Wolferls und machts weiter in dem Stil, Bravo!!
Ihr Zwei macht das echt super! Und Frankensteins Braut, so nannten wir die Z900 damals, ist sowieso das Beste! Ihr holt einen echt wieder in die Jugend zurück. Ich bin mit meinen Freunden auch mit Zündapp und Sachs aufgewachsen und wie vermutlich viele Andere 1976 endlich auf die Z aufgestiegen, auch mit Marving. Nach einigen Kawas habe ich mir 2005 die bildschöne Z1000 gekauft und fahre noch heute gerne mit einer offenen Acrapovic herum. Macht weiter so, es ist einfach ein Genuss! 😂
@@rumo201Meine damalige war eine umgebaute Z1000A. Es gab aber auch die Z1-R TC Turbo in den USA und 25 Stück wurden in Österreich verkauft. Super Eisen. Hab ich natürlich auch noch. 😊
Ich kaufte mir in 1977 eine gebrauchte 1974er Z1 B in Braun, ( Von Kreidler RS auf Z1 was für ein Hammer ) leider kam bald die BW. dazwischen. Verkauf nach ca. 2 Jahren. Um mir meinen Traum von damals, vor ein paar Jahren ( als Rentner ) nochmals mit einer 1972er Z1 A ( Schwarzer Motor ) zu erfüllen, fand ich dieses tolle feeling mit Ihr wie aus den 1970er Jahren, leider nicht wieder ! Die Z1 ist wahrhaftig ein tolles Bike ! Nur gab es das Gefühl von damals nicht autom, mit dazu....Schade...Im letzten Jahr habe ich Sie dann wieder Verkauft.
Geiles Moto ❤ !!! Ich hab's vorgezogen bei den Zweitaktern zu bleiben . Nach Zündapp KS 50 gab's die Suzuki GT 750 . Ja bei der Suzuki musste man die Krümmer zählen , 3 in 4 😊.
Euda, mein Baujahr ❤ i schau oba nimmer so guat aus wie die Kawa. Göttliches Krad. Göttlicher Beitrag. Göttliche Doppelconference. Bitte mehr davon.Dankeschön.
Lieber Fritz, herzlichen Dank, dass du die Träume unsere Jugend (wir sind derselbe Jahrgang) noch einmal so herrlich in deiner unnachahmlichen Art nahe bringst - Weltklasse!!
Wir waren damals mit der Kawasaki Z900 in Toledo. Dort lernten wir ein japanisches Pärchen kennen. Für diese war es ein Traum einmal auf so einer Kawa zu sitzen. Die 900er war nur für den Export. In Japan war bei 750er Schluß. Bei der Motorradprüfung musste der Prüfling das hingelegte Motorrad wieder aufrichten, was offensichtlich für einige Japaner nicht leicht war, da die Bevölkerung damals eher 170 cm oder auch weniger maßen. Die originalen Handbücher besitzen wir noch heute.
Hey Zonko, ich hab in letzter Zeit relativ wenig bei dir reingeschaut. Aber diese Videos sind top! Die Motorräder sind interessant und wenn man nebenbei an euren Sprüchen noch lachen kann, dann habt ihr alles richtig gemacht!
Das waren noch Zeiten in den 80ern , habe damals eine Yam RD 350 geschrottet ,typisches Lenkershimmy und abgestiegen. Ein Wunder das wir das überlebt haben im Gegensatz zu den heutigen Bikes.😅😅
Zündapp bei 15, dann eine CB125 Honda be 16, und dann bei 18 eine neue Kawa Z1 in 1974! Alles Klar! 😎 👍 👍 From Southern California by the Sea ~ Ride Forever! 🦅 🇺🇸
hallo ihr 2 die ersten 900er(ich habe 2)hiessen laut werbung und bedienungsanleitung # kawasaki super 4 Z1 # hatten auf den seitendeckeln nur 900 und darunter double ovrhead camshaft stehen. gruss edwin
Hatte eine mit BJ 1975 - die hatte aber vorne nur eine Scheibe - bestes Motorrad der Welt - auch im Spielkartenquartett - das war die Gewinnerkarte - der Motor ist ein wilder Tiger - und so hört er sich auch an!
Also Zonko, damit schaust sogar du gut aus! Ich hatte eine 1978er Z1000A2. Die war ein absoluter Traum. Mit allem. Das Fahrwerk war relativ gut (Rollenlager in den Schwingenlagern) hat nicht gependelt. Im Gegensatz zur Z1100GP.. Den Big Jim hatte ich auch. Mit einer passenden Honda Enduro. War mein Lieblingsspielzeug und einzige Honda ;)
Ich war bei allen Gschichteln vom Wolli live dabei. Sein aller erstes Moped ( eine Vespa) war von mir. Die hat alle zwei Tage eine andere Farbe gehabt. Am schlimmsten war das Zebra Design. Frag ihn einmal darüber.
Die alte Z900 gefällt mir optisch dann doch etwas besser, als die aktuelle Z900 RS, die mir aber auch sehr gut gefällt. Ich habe mich 2018 dann doch für die Honda CB 1100 RS entschieden, weil sie in einigen Punkten, außer beim Kaufpreis günstiger war. Bin mit meiner Wahl nicht unzufrieden, aber die Z900 erhöht mir trotzdem immer wieder den Puls. ...Big Jim kenn ich auch noch....
Ich finde die neue Z 900 pott hässlich ! Allein schon das hohe Heck. Sieht bald aus wie bei einer Enduro ! Und wo ist eigentlich die 4 in 4 ? OK, die Lackfarben sind wirklich in Ordnung.
Habe die Kawasaki Z900 in grün für 8500.--DM neu gekauft. Mit 2 Personen stabil, alleine bei Bodenwellen aufschaukeln...ein wunderschönes Motorrad.. Nach 2 Monaten mit 8800 km verkauft....leider ...1975 bis 1984...... 8 neue Motorräder gekauft.....
Der Bruder von einem Kumpel hat sich genau mit der Maschine gelegt. Bein weg! Der Rahmen war lebensgefährlich, weil er sich komplett verzogen hat bei höheren Grschwindigkeiten. Genauso ein Todesmoped wie die Yamaha RD 250/ 350 Zweizylinderkisten.
1971 mit NSU Quickly, zum erstenmal die Hochglanzprospekte der Yapaner gesehen. Es war wie Magie...und zack infiziert. 1972 Zündapp KS50 SS und dann nahm alles seinen Lauf. Leider hatte ich nie diese traumhafte Z900. Dafür aber eine 750er Four K7
Es gab aber nicht nur gummiartige Schwingenlagerung, sondern auch eine ziemliche Leistungsstreuung. Meine erste vom Juni 76 ging mit zwei Personen voll ( wurde bei der ersten Inspektion verunfallt...) die zweite dann vom August 76, nur mit Magura M und flach auf dem Tank.
Das war 1974 nach dem Erwerb des Führerschein mein erstes Motorrad. Hab die aber nach kurzer Zeit wieder verkauft. Mir gefiel das "wackelige" Fahrwerk nicht. Habe mir dann eine CB 750 Four zugelegt.
Aber bereits die Aufnahme an der Gabelseite. Daher orginal da die zweite als Zubehör verbaut werden konnte. Die .74 hiess z1a nicht z900. Farbe war Diamant brown
unfassbar... :D :D :D bitte net aufhören - am besten der triendl zieht gleich ein beim ertl und macht jeden tag a video. :D :D :D und jaaaaaaaa - bitte die DS anschauen lassen. dann hab i wieder die fettflecken am laminat vor lauter herzerln die ma aus de augen fallen. :)
Habe gerade so ein Ding gekauft in genau dieser Farbkombi. Es gibt nichts Besseres - man muß eben das Hirn einschalten beim Fahren. Sind viele ja nicht mehr gewohnt. Ansonsten: 1. Kunst auf zwei Rädern und 2. Mehr Nachhaltigkeit geht nicht. Und bitte: Wenn ihr "soundcheck" in die Überschrift schreibt, dann macht das bitte auch ! Ich höre nichts.
wenn damals den hobel hattest warst könig der landstrasse.kein witz.ich hatte die kohle nicht und musste mit der rd rumgurken.ich hab meinen kumpel beneidet der so eine fuhr.
Richtig ! Mit meiner Z1 war es 1977 egal wer oder was neben mir an der Ampel stand ! Lediglich auf der Autobahn fing sie so ab 180 km/h in Kurven zu " Rühren " an. Alles eine Frage der Gewohnheit. Größter Fehler war dann vor Schreck zu bremsen ! Na hods de nieda glegt !! 😃😉
Wieso weiß der Besitzer dieser tollen Kawasaki nicht einmal die genaue Bezeichnung dieses Meilensteins , ich glaube er hat grundsätzlich wenig Ahnung, leider 😮
Herr Schmitt, Bezeichnungen und sogenannte harte Fakten sind wie ein Fliegengitter. Es kommen zwar keine Insekten rein, aber man sieht dafür nicht gut raus. Dem feschen Ertl wenig Ahnung zu unterstellen, lässt allerdings auf Frischluftmangel schließen, was gegen ein Fliegengitter spricht. Es sei denn, das urdichte, niedrigenergiekonforme Plastikfenster dahinter ist verschlossen.
Siegi da hast du etwas nicht verstanden und keine Ahnung davon wieviel Ahnung Ertl von den Sachen hat, die er hat. Beim Katana Video hat er mal so beiläufig den Namen Wolfgagn Hromada erwähnt .... du hast möglicherweise wenig Ahnung davon wer das ist, aber das ist grundsätzlich einer, der sich mit Leuten wie Ertl abgibt, die Ahnung haben. Du brauchst ihn auch nicht googeln aber ich verrate dir dass der schon mal eine Kenny Roberts Marlboro Replika aufgebaut hat ....und jetzt rate mal warum gerade so einer dem Ertl den Tacho von der Katana richtet!
Für mich das schönste je gebaute Serienmotorrad!
Laverda CL1000 gefällt mir noch etwas besser 😉
Die Kawasaki ist aber auch schon Traumhaft...
Der Tropfentank die 4 in 4 der Schwalbenschwanz und die Speichenfelgen haben es ausgemacht.
Naja, darüber lässt sich streiten, die z 900 ist mein Traumbike, weil ich damals aufgewachsen bin. Die Yamaha Yamaha FZX 750 gefällt mir besser.
@@Gmmaika
Es sind alles schöne Maschinen.
Habe die Laverda von meinem Vater übernommen, er hat Sie sich im Jahre 1976 gegönnt, seit dem ist Sie bei uns in der Familie.
Der Sound von der 180 Grad Kurbelwelle ist auf jeden Fall etwas besonderes 😉
Wie gesagt, viele Maschinen aus der Zeit sind wunderschön in meinen Augen...
Die hatte ich auch nach der 750er Four!!! Sprang locker mit Kickstarter an, lief geil, superschön, einfach ein Traum!!
Das schönste aller Motorräder.😀
Ein absoluter Hammer das Motorrad. Wunderschönes Design.
was ein wunderschönes Gerät!
Genau das hab ich vor 50 Jahren auch gedacht. ich war damals Zehn Jahre alt. Habe die Karre mal fahren dürfen, aber nie eine davon besessen. Egal, jedenfalls hat dieses Schmuckstück mich in der Entscheidung bekräftigt Biker zu werden. Und das bin ich immer noch...
Ein wunderschönes Kultbike. 😍 Ein geiles Gespann der Zonko und der Wolfi. Top Unterhaltung. 👏🏼👏🏼👍🏽👍🏽
Ein tolles Video über mein Traum Motorrad Nr 1 damals und heute noch. Die Formgebung, die Auspuffanlage, alles war Designmässig top. Gut, die Motoren, waren zu schnell fürs Fahrwerk. Aber für mich, das schönste Japan Big Bike, zu der Zeit. Aber: Damals, stiegen viele Freunde, von der Puch Maxi ect. nach dem Erhalt des Führescheins, auf solche Motorräder um. Ich habe in der Zeit, ein paar gute Freunde verloren. Aber, die Kawa, für mich das Maß der Dinge unter den Japan Classic Big Bikes von damals. Klasse Video.
Ein Traumradl ❤😍, bei der Kawa wäre mein Besitzerstolz unendlich 💪🏼
Weltklasse Geschichte mit einem meiner Traumbikes! 😎
Haha! Top Video! Von da Zündapp auf de 900er..haha! Genau mein Werdegang! Bin 63er ex-Zündapp Fahrer und mit 18 eine umgebaute getunte 1976 Z900er mit abgesägtem und typisiertem Marving gekauft. ..ja, sowas ging damals! Anwerfen und man hatte einen Grinser im Gesicht! Unvergessen das Anschieben mit anschließender Rutschpartie auf den Knien weil sie so einen Satz nach vor machte..haha! Top Bike mit furchtbarer Bremse und gummiartiger Kurvenlage.. aber mega Freude damit die gesamte Zeit die ich sie hatte. Und ohne Helm war auch geil..heute unvorstellbar! Deine Videos sind wie immer der Hammer. Weiter so Zonko!
Danke für die Erinnerung. Ein Freund hatte das selbe. Die Marving war nicht 4 in 1 sondern 4 in nix. Wenn du ihr im Winter, ja wird sind damals durchgefahren wenn es kalt war, ihr den Joke gegeben hast, hattest du eine kleine Stichflamme am Auspuff. Sofern du sowas noch von damals typisiert hast, währe das der Hammer, da die alten Anlagen noch in Phone typisiert sind und es keinen Umrehnungsfaktor in dB gibt.Da kannst bei den Kappelständern vorbeifahren das denen die Amtskappeln wegfliegen und die können dir nix machen.
Ich bin von der KS 50 gleich auf die H2 😊
Ja, sehr geil. Marvin gab es auch für die CBX, sechs in nix😅
War alles in allem eine super Zeit
Auch heute,immer noch n geiles Bike!
Und mit der Sitzbank..😍
Wahhhhh ! Mein feuchter Traum als ich 14 war, ich hatte eine gesehen in Jugoslawien im Pinienhain, irre und sofort verliebt ! Konnte es nicht erwarten endlich den A zu machen ! 😍😍😍
Ihr beide seids so drollig, der trockene Humor ... i hab selten so viel gelacht ! 🤣🤣🤣
Zum Motorrad: beim Betrachten dieser Maschine wird klar, wie gut die Neue gelungen ist. Die Formensprache von Damals perfekt mit der Technik von Heute umgesetzt.
Zu Euch Beiden: Es war wieder eine Freude Euch zu erleben. Der unvergleichliche Humor vom Wolfgang und die ungeheure Begeisterungsfähigkeit vom Zonko ergeben ein Wuchtelfeuerwerk "DeLuxe"
"Mein" Mechaniker ist ein ähnlicher Typ wie der Wolfgang, aber auch in dem Alter. Ich frage mich nur, wo es solche Leut noch gibt, wenn diese Originale in Pension gehen.
Bis dahin, bitte weiter so, lieber Zonko! 7:37
Keine Sorge, der Nachwuchs derf no ned amal offiziell in die Lehre gehen
www.youtube.com/@daimlerbernd
Wobei mir eh ned klar is, was dem dort no zeigen sollen 😂
Ein echter Traum!
Mein Traummotorrad 🥰🥰🥰
Wieder ein sehr schöner Beitrag. Danke dafür. Ich durfte Wolfgang mit seiner Z900 am Großglockner begleiten. Wenn man selbst motiviert fährt und man dann sieht wie spielerisch der Wolfi mit der „alten“ Technik fährt wird sehr schnell klar, dass hier neben einem Toptechniker auch ein super Motorradfahrer am Werk ist.
Schade, diese schönen Zeiten kommen nie wieder! Bin yamaha rd 350 lc gefahren 😊einfach top gewesen
Ein schönes Bike und ein sehr unterhaltsamer bericht.
Das schönste japanische Krad was je gebaut wurde👌👌
Knapp verfolgt von der Z900RS
Punkt :-)
Nee, de Yamaha FZX 750
Herrlich, ja, Z900, mein Bubentraum, habs zumindest zu einer 78er GS1000 Suzuki gebracht. Werte Herrn der feinen Unterhaltung, ihr legt Balsam auf meine Motorradseele, weiter so, ruckts außa, die Schätze des Wolferls und machts weiter in dem Stil, Bravo!!
Ihr Zwei macht das echt super! Und Frankensteins Braut, so nannten wir die Z900 damals, ist sowieso das Beste! Ihr holt einen echt wieder in die Jugend zurück. Ich bin mit meinen Freunden auch mit Zündapp und Sachs aufgewachsen und wie vermutlich viele Andere 1976 endlich auf die Z aufgestiegen, auch mit Marving. Nach einigen Kawas habe ich mir 2005 die bildschöne Z1000 gekauft und fahre noch heute gerne mit einer offenen Acrapovic herum. Macht weiter so, es ist einfach ein Genuss! 😂
*Ich muss Dich korrigieren. Die hieß nicht Frankensteins Braut, sondern Frankensteins Tochter.*
Du hast natürlich Recht, ist halt schon etwas länger her! 😂@@mayaamra2803
@@mayaamra2803 Du hast Recht, ist halt schon länger her! 😂
Sehr leiwaund!
Gleich zwei Perlen an einem Tag!
Danke!
Fast mein.Werdegang: Zündapp, Dorfner Racer, kawa kh400 mit Allspeed und bearbeiteten Zylindern, Z1000 Turbo Kawa. Ein Traum damals die Jugend 😊
Zündapp bei 15, dann CB125 Honda, und dann eine neue Kawa Z1 in 1974! 😎👍👍
From Southern California by the Sea ~ Ride Forever! 🦅 🇺🇸
Z1000 Turbo? Gab es die Turbo nicht nur als 750?? Und war ständig wegen defektem Turbo in der Werkstatt? 😂
@@rumo201Meine damalige war eine umgebaute Z1000A. Es gab aber auch die Z1-R TC Turbo in den USA und 25 Stück wurden in Österreich verkauft.
Super Eisen. Hab ich natürlich auch noch. 😊
@@Austriamach3 Respekt!
Ihr zwei seid soooo gut - ich hoffe er hat noch ein paar Schätze auf Lager - macht weiter so !!!
Ich kaufte mir in 1977 eine gebrauchte 1974er Z1 B in Braun, ( Von Kreidler RS auf Z1 was für ein Hammer ) leider kam bald die BW. dazwischen. Verkauf nach ca. 2 Jahren. Um mir meinen Traum von damals, vor ein paar Jahren ( als Rentner ) nochmals mit einer 1972er Z1 A ( Schwarzer Motor ) zu erfüllen, fand ich dieses tolle feeling mit Ihr wie aus den 1970er Jahren, leider nicht wieder ! Die Z1 ist wahrhaftig ein tolles Bike ! Nur gab es das Gefühl von damals nicht autom, mit dazu....Schade...Im letzten Jahr habe ich Sie dann wieder Verkauft.
Zeitreise Deluxe mit Zonko und Wolfgang. Sehr geil
*Zur Erinnerung: Damals hieß die Kawasaki 900 nicht Frankensteins Braut, sondern Frankensteins Tochter.*
Ich schmeiß mich weg 🫵🤣🤣🤣 … der Wolfgang ist sehr lustig! Ihr zwei 💪 … ein super Gespann … freu mich schon auf eure nächste Show 🎉 …
Geiles Moto ❤ !!!
Ich hab's vorgezogen bei den Zweitaktern zu bleiben .
Nach Zündapp KS 50 gab's die Suzuki GT 750 .
Ja bei der Suzuki musste man die Krümmer zählen , 3 in 4 😊.
Euda, mein Baujahr ❤ i schau oba nimmer so guat aus wie die Kawa. Göttliches Krad. Göttlicher Beitrag. Göttliche Doppelconference. Bitte mehr davon.Dankeschön.
Lieber Fritz, herzlichen Dank, dass du die Träume unsere Jugend (wir sind derselbe Jahrgang) noch einmal so herrlich in deiner unnachahmlichen Art nahe bringst - Weltklasse!!
Wir waren damals mit der Kawasaki Z900 in Toledo. Dort lernten wir ein japanisches Pärchen kennen. Für diese war es ein Traum einmal auf so einer Kawa zu sitzen. Die 900er war nur für den Export. In Japan war bei 750er Schluß. Bei der Motorradprüfung musste der Prüfling das hingelegte Motorrad wieder aufrichten, was offensichtlich für einige Japaner nicht leicht war, da die Bevölkerung damals eher 170 cm oder auch weniger maßen. Die originalen Handbücher besitzen wir noch heute.
Beim Auto Opel GT 1900 und beim Moped Z900. Leider immer ein Traum gewesen.
Ich liebe den Wiener Schmä könnt ich stundenlang lauschen wie ihr zwei da fachsimpelt👍
Geiler Ofen btw! 🔥🔥🔥
Zonko du bist echt der Beste👍
Hey Zonko, ich hab in letzter Zeit relativ wenig bei dir reingeschaut. Aber diese Videos sind top! Die Motorräder sind interessant und wenn man nebenbei an euren Sprüchen noch lachen kann, dann habt ihr alles richtig gemacht!
Ein Traum! 👍
Mein erstes Motorrad nach dem Moped war eine Kawasaki 400 j , 4 Zylinder und einem T Lenker, ein Traum. 🥰🥰🥰
Das waren noch Zeiten in den 80ern , habe damals eine Yam RD 350 geschrottet ,typisches Lenkershimmy und abgestiegen. Ein Wunder das wir das überlebt haben im Gegensatz zu den heutigen Bikes.😅😅
die z 900rs se ist der neue Traum
die geilsten Typen überhaupt!
Zündapp bei 15, dann eine CB125 Honda be 16, und dann bei 18 eine neue Kawa Z1 in 1974! Alles Klar! 😎 👍 👍
From Southern California by the Sea ~ Ride Forever! 🦅 🇺🇸
Oh wie geil, die Ikone meiner Kindheit.
Sensationell Moped wie Bericht!!!!!
Weltklasse ZONKO und Wolfgang 💯💯💯
hallo ihr 2 die ersten 900er(ich habe 2)hiessen laut werbung und bedienungsanleitung # kawasaki super 4 Z1 # hatten auf den seitendeckeln nur 900 und darunter double ovrhead camshaft stehen.
gruss edwin
" Alter Hut " !😉
Wolle ist der Hammer 👌😂.....sehr leiwand ‼
Hatte eine mit BJ 1975 - die hatte aber vorne nur eine Scheibe - bestes Motorrad der Welt - auch im Spielkartenquartett - das war die Gewinnerkarte - der Motor ist ein wilder Tiger - und so hört er sich auch an!
Also Zonko, damit schaust sogar du gut aus!
Ich hatte eine 1978er Z1000A2. Die war ein absoluter Traum. Mit allem. Das Fahrwerk war relativ gut (Rollenlager in den Schwingenlagern) hat nicht gependelt. Im Gegensatz zur Z1100GP.. Den Big Jim hatte ich auch. Mit einer passenden Honda Enduro. War mein Lieblingsspielzeug und einzige Honda ;)
Ich war bei allen Gschichteln vom Wolli live dabei.
Sein aller erstes Moped ( eine Vespa) war von mir.
Die hat alle zwei Tage eine andere Farbe gehabt.
Am schlimmsten war das Zebra Design.
Frag ihn einmal darüber.
Die alte Z900 gefällt mir optisch dann doch etwas besser, als die aktuelle Z900 RS, die mir aber auch sehr gut gefällt. Ich habe mich 2018 dann doch für die Honda CB 1100 RS entschieden, weil sie in einigen Punkten, außer beim Kaufpreis günstiger war. Bin mit meiner Wahl nicht unzufrieden, aber die Z900 erhöht mir trotzdem immer wieder den Puls.
...Big Jim kenn ich auch noch....
Ich finde die neue Z 900 pott hässlich ! Allein schon das hohe Heck. Sieht bald aus wie bei einer Enduro ! Und wo ist eigentlich die 4 in 4 ? OK, die Lackfarben sind wirklich in Ordnung.
Bei der Z1 900 war das motor Gehäuse und die Zylinder schwarz lackiert. Ich war stolzer Besitzer 1974
😅Super!
Mehr davon.
A Traum des Gerät, hammer Lackierung und der Sound is abartig sensationell! 👍
😊Wolfgang ist ein ein sehr guter Erzähler.
Macht mehr zusammen.
so eine Z1 jg. 1973 mit fahrgestellnr.9xxx steht immer noch unrestauriert und läuft in meiner garage
900 Z die Legende aller Japaner.
Ich hatte die 550Z 750Z und 1100 GPZ. Die beste war die 750Z
Habe die
Kawasaki Z900 in grün für 8500.--DM neu gekauft. Mit 2 Personen stabil, alleine bei Bodenwellen aufschaukeln...ein wunderschönes Motorrad.. Nach 2 Monaten mit 8800 km verkauft....leider ...1975 bis 1984...... 8 neue Motorräder gekauft.....
Freii von der Seele so wars ! Super 😂
❤Top👍
Der Bruder von einem Kumpel hat sich genau mit der Maschine gelegt. Bein weg! Der Rahmen war lebensgefährlich, weil er sich komplett verzogen hat bei höheren Grschwindigkeiten. Genauso ein Todesmoped wie die Yamaha RD 250/ 350 Zweizylinderkisten.
....dann lass ich dich mal mit meiner 1973er H1 500 fahren.... Gegen DSie sind die RD"s Kinderroller...😅😉
1971 mit NSU Quickly, zum erstenmal die Hochglanzprospekte der Yapaner gesehen. Es war wie Magie...und zack infiziert.
1972 Zündapp KS50 SS und dann nahm alles seinen Lauf.
Leider hatte ich nie diese traumhafte Z900. Dafür aber eine 750er Four K7
Es gab aber nicht nur gummiartige Schwingenlagerung, sondern auch eine ziemliche Leistungsstreuung. Meine erste vom Juni 76 ging mit zwei Personen voll ( wurde bei der ersten Inspektion verunfallt...) die zweite dann vom August 76, nur mit Magura M und flach auf dem Tank.
Bestes T-Shirt aller Zeiten! Dachte zuerst der Wolfgang ist ein Urgestein aus der DDR... ;)
😂Die meisten werden es gar nicht kennen, trotzdem schön.
Reden tut er nicht gerade wie einer von dort, der Wiener Dialekt ist die Krönung zu seinem oberleiwanden Schmäh!!
Beim 2. Mal anschauen noch besser... 😂❤
herrlich
Wenn ich es sehe werde ich immer schwach und.muss mich beherrschen und.mir so eine Kawa zu.kaufen.herrlich schönes Motorrad.
So ein schönes Mopped, aber von der Zündapp zur Z900 passt fast mit der Zwischenstation einer VT600 Shadow.
Lego ist natürlich viel besser als Playmobil. Und wie schön diese Maschine ist, ist kaum packbar. Vom Klang rede ich erst gar nicht.
Die ist nicht von 1974! Die ist wahrscheinlich 1976
Von Kreidler RS zur Z 900
Die 900Z1 hatte glaube ich nur eine Scheibenbremse!!
Tatsache ! Doppel gab es auf Wunsch beim Neufahrzeug zur Nachrüstung. In Serie ab Werk erst ab Z 900 1976.
Meine alte Z1a von 1974 läuft 219 gps!
Das war 1974 nach dem Erwerb des Führerschein mein erstes Motorrad. Hab die aber nach kurzer Zeit wieder verkauft. Mir gefiel das "wackelige" Fahrwerk nicht. Habe mir dann eine CB 750 Four zugelegt.
Habe eine Z 650 B....steht leider seit 15 Jahren in der Garage
Die Z1 hatte nur eine Bremsscheibe vorne
Aber bereits die Aufnahme an der Gabelseite. Daher orginal da die zweite als Zubehör verbaut werden konnte. Die .74 hiess z1a nicht z900. Farbe war Diamant brown
So tolles bike, leider Wackeldackel in der Schwung, mir hat der Entenbürzel so gefallen
unfassbar... :D :D :D
bitte net aufhören - am besten der triendl zieht gleich ein beim ertl und macht jeden tag a video. :D :D :D
und jaaaaaaaa - bitte die DS anschauen lassen. dann hab i wieder die fettflecken am laminat vor lauter herzerln die ma aus de augen fallen. :)
Wo ist der Sound???
Ab 8:50. Hast überhört ))))
Seitendeckelbeschriftung stimmt nicht, die Z war erst später!
Da Einschlag in der Kurvn vor der Mollardburg...🤣
8:53 🔊🔊🔊🔊
Habe gerade so ein Ding gekauft in genau dieser Farbkombi. Es gibt nichts Besseres - man muß eben das Hirn einschalten beim Fahren. Sind viele ja nicht mehr gewohnt. Ansonsten: 1. Kunst auf zwei Rädern und 2. Mehr Nachhaltigkeit geht nicht. Und bitte: Wenn ihr "soundcheck" in die Überschrift schreibt, dann macht das bitte auch ! Ich höre nichts.
Ab 8:50. Hast das überhört?
@@ZonkosWeltTV Nein natürlich nicht. Ich dachte, ihr fahrt mal damit ! 🙂
Bridgestone Bt 46 und das Fahrwerk ist ok
Ein Genuß...😅
Lasst doch mal eine CBX 1000 daneben laufen..........
Dann weint ihr 😢
Nachbarsjunge hatte an seinem Mofa eine eins in vier Anlage.
Sprang aber nicht an.
Zünd! - und ab ...
Scheiße Mann....will ich haben...
Genial🫶💯🫡🇩🇪🥳👍🏻🍺
Oft kopiert nie wieder erreicht das war einfach das motorrad was sich die wenigsten leisten konnten 🎉
😇🥰😇🥰😇🥰😇🥰😇🥰😇🥰😇🥰😇🥰😇🥰😇🥰😇
wenn damals den hobel hattest warst könig der landstrasse.kein witz.ich hatte die kohle nicht und musste mit der rd rumgurken.ich hab meinen kumpel beneidet der so eine fuhr.
Richtig ! Mit meiner Z1 war es 1977 egal wer oder was neben mir an der Ampel stand ! Lediglich auf der Autobahn fing sie so ab 180 km/h in Kurven zu " Rühren " an. Alles eine Frage der Gewohnheit. Größter Fehler war dann vor Schreck zu bremsen ! Na hods de nieda glegt !! 😃😉
@@shovelhead8155 🤩
Und genau die hat mann mir geklaut.....und nicht Versichert 😠
Sprecht deutsch
Wieso weiß der Besitzer dieser tollen Kawasaki nicht einmal die genaue Bezeichnung dieses Meilensteins , ich glaube er hat grundsätzlich wenig Ahnung, leider 😮
Herr Schmitt, Bezeichnungen und sogenannte harte Fakten sind wie ein Fliegengitter. Es kommen zwar keine Insekten rein, aber man sieht dafür nicht gut raus. Dem feschen Ertl wenig Ahnung zu unterstellen, lässt allerdings auf Frischluftmangel schließen, was gegen ein Fliegengitter spricht. Es sei denn, das urdichte, niedrigenergiekonforme Plastikfenster dahinter ist verschlossen.
Frisst Neid Hirn und Anstand?
Siegi da hast du etwas nicht verstanden und keine Ahnung davon wieviel Ahnung Ertl von den Sachen hat, die er hat. Beim Katana Video hat er mal so beiläufig den Namen Wolfgagn Hromada erwähnt .... du hast möglicherweise wenig Ahnung davon wer das ist, aber das ist grundsätzlich einer, der sich mit Leuten wie Ertl abgibt, die Ahnung haben. Du brauchst ihn auch nicht googeln aber ich verrate dir dass der schon mal eine Kenny Roberts Marlboro Replika aufgebaut hat ....und jetzt rate mal warum gerade so einer dem Ertl den Tacho von der Katana richtet!
@@ZonkosWeltTV genau und weils gerade angesprochen wurde: murmeltierfett löst im übrigen jede analverkrampfung hat schon die tante finni vermeldet.
Und es kommt noch viel ärger, der hat 5 Katzen daheim herums
tiefeln und weiß deren Namen auch nicht!