DE MADRID A CANTABRIA EN ELÉCTRICO CON EL CITROËN ë-C4 X | 550 km, gastronomía y buenos consumos
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- เผยแพร่เมื่อ 23 ก.ค. 2024
- Hacemos un viaje eléctrico entre Madrid y Cantabria con un coche eléctrico, el Citroën ë-C4 X 2024. Un modelo con 156 CV de potencia y unos 400 km de autonomía, con el que disfrutamos de las carreteras y la gastronomía de Cantabria: es.motor1.com/reviews/718898/...
00:00 Presentación Citroën ë-C4 X
01:40 Primeros kilómetros
06:12 Un coche made in Spain
07:26 Multienergía
08:21 Primera parada
09:05 Tiempos de recarga Citroën ë-C4 X
10:45 El viaje continua
13:32 Segunda Recarga
14:00 Suspensión hidráulica progresiva Citroën ë-C4 X
15:50 Conducción Citroën ë-C4 X
17:27 Consumos Citroën ë-C4 X
20:14 Comida
21:20 Gama Citroën C4
24:35 Merienda en la Oca en el Océano
27:30 Últimos rayos de luz en la costa
28:54 Quesadas y sobaos en Casa Luca
31:00 Final
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#citroen #c4 #automobile - ยานยนต์และพาหนะ
Hoy dia no hay más que temer los coches eléctricos respecto hace 10 años. Un viaje 1 o 2 veces en el año se puede hacer con este Citroen C4.
Una gran satisfacción por vuestro encantador programa.
Mi Duster 1.5 blue dci si q tiene autonomía 🤟
👏👏
Yo trabajé en la factoría de Villaverde, hoy Stellantis, desde el 3-10-1978 hasta el 31-10-2019.
Qué bueno! Toda una experiencia 😃
31:00 Me parto con el final 😂
Jajaja los lunes así son menos lunes. Muchas gracias por vernos. Un saludo. Pablo G
Buenos diálogos. Ameno.
Muchas gracias Enrique. Es la idea y nos alegramos mucho que así lo percibas. Un saludo y muchas gracias por vernos. Pablo G
Excelente reportaje, ameno, entretenido, informativo, y sobretodo, objetivo e imparcial. Sin buscar sensacionalismos con los EV, como algún mecánico.
Seguid así !!
Muchas gracias. Las cosas hay que probarlas y contarlas según sucedan. Un saludo. Pablo G
La ruta está muy chula, y no descarto hacerla.
100% recomendable. En la noticia de la web tienes toda la descripción de la ruta. Un saludo. Pablo G
@ lo miraré. Me ha gustado y quiero hacerla.
Eso si yo con mi Kona hev.
Publi reportaje. No habéis dado un solo dato de consumo promedio, curva de carga....
Cómo que no?
Podéis decir el restaurante que habéis tomado el cocido?
Hola! Es en Venta de Vieda, en Cabezón de Liébana. 100% recomendable. Un saludo. Pablo G
1/2 hora para cargar. ¿ y si hay en cola 2 vehículos?
Horas y horas
Pues te tocará esperar
Stellantis, aumentad esa batería 15 kWh y menudo arreglo poner una boca de carga pequeña en un coche así, con lo que se aprovecha nada bien. Lástima porque sería un buen coche a comprar por lo demás.
Si cuantas horas habeis tardado.
Un poco más que con un combustión
¿Cuanto es "un poco mas"
@@JoseAntonio-lq9iw ni te molestes antonio,si en uno de combustión tardas 5 horas en un eléctrico pues o 8 o mas jajajaja,un saludo..
@@enriqleon267
Seguramente,, y mas si la bateria va justa.
Ese coche tendría que salir con una bateria de 80Kwh,+/-,,asi aunque cargues al 80%, siempre tendras un margen "medio bueno",, tardarias poco en cargarlo,, y tanto si necesitas el 100X100, de bateria como si quieres cargar al 100X 100,, tendrás para elegir y decidir
@@JoseAntonio-lq9iw una hora más en llegar a Cantabria. Un saludo
cuanto ha costado las recargas'''???
En nuestra web tienes todos los datos. Pero el coste de la recarga es de 11€ en el primer cargador y 11,04€ en el segundo.
Es una pena ver cómo Citroen se ha dormido en los laureles con los vehículos eléctricos, llega muy tarde respecto a otras marcas .
Esa autonomia es ridicula por mucho que los medios os empeñeis en justificar autonomias de 400km que reales seran 300km con suerte
Y nada los que somos de Galicia vamos a mudarnos no sea que el frio y la orografia no permitan mas de 250km con una carga
¿Tampoco contamina Citroen extrayendo el litio;cobalto;niquel...?
Los medios no nos empeñamos en nada. Por mucho que “no nos empeñemos” son las autonomías que se consiguen ahora en el año 2024 que nada tienen que ver con las que se conseguían hace 10 años. Un saludo y gracias por vernos. Pablo G
Es lo que tienen " los publireportajes",,siempre a favor de quien te paga, o al menos de quien te deja el coche, que nos es cuestión de morder la mano que te da de comer.
Por cierto,,,¡Cuanto teatro!,( cafes, W.C., ) para justificar las 20 paradas que se tienen que hacer con un electrico, a la que sales de la ciudad.
Un coche térmico quema 18.000 litros durante su vida y 1800 de Adblue ,en España se produce mucha electricidad con el sol,el viento o los pantanos,la cosa es comparar
@@josegollum
¿Y que tiene que ver una cosa con otra?.
¿Que tiene que ver la poca autonomia de ese vehiculo con la gasolina y el addblue( que si consime gasolina,, no consume addblue.)
@@JoseAntonio-lq9iw con 20 paradas vas de Madrid a Moscú,y mencionaba el Adblue por los enamorados del diesel
El coche eléctrico engorda😂... pero que nos quiten lo bailao...
Eso también jajajaja
Mejor optar por otras marcas fuera del grupo Stellantis.
Toda la razón... vale más pagar un poco más y tener un producto mejor...
Sobre todo las revisiones. En cada lugar un precio distinto según les de el viento... por una misma revisión.
Dos cuñados.
@@javil3794 Te lo dice un propietario de un e C4 . Saludos
@@tonypi682
Sera que las demas marcas no cobran distinto en funcion del taller 🤦🏻♂️
@@Cobo86 Pues estamos revisando todos los talleres a los qué vamos y no hay ninguna coherencia 🤷.
Dirás qué cada uno cobra lo que quiere... 🤔. Pero debería tener una tarifa en las revisiones uniforme.
Estoy hablando de servicios oficiales, no de talleres independientes.
Saludos
Dejad de promocionar el coche eléctrico
Deja de boicotear el coche eléctrico.