Peor es la calidad del grupo vg vw y están justificados porque son alemanes , y tranquilo que triunfará , ya hay miles de pedidos de personas que no critican la marca que no le guste
@@angeldb2502 el motor gasolina pudretech se deshace la correa y explota el motor, el motor diesel rompe la cadena de 7mm y revienta el motor. Creo que vag no es tan malo como stellantis estos últimos años. Y no me olvido de los depósitos de adblue que son también muchos cientos de euros
En los últimos años se ha duplicado el precio de los coches (sobre todo los de pilas) y encima bajan la calidad. Eso sí, te ponen pantallas y lucesitas por todos lados y encima no te dejan mantener el coche que tienes, ya lo tengas perfectamente mantenido.
Sabes que el motor pudretech se deshace la correa y el motor explota?? Sabes que el motor diesel rompe una cadena de bicicleta de 7mm y revienta el motor ? Sabes que el depósito de adblue se tiene que cambiar cada 60.000km y vale cientos de euros ??
He tenido un peugeot 3008 y era un coche fenomenal. Desde luego mucho mejor que el Kuga que es un coche parecido que también he tenido la suerte de poder conducir. Cuando lo compré estaba entre el 3008 y el Audi q3 y no me pareció que tuviera mucho que envidiar
Esta bien, para ciudad, qué es para lo que vale va sobrado. No lo defiendo porque no compro un Citroën ni borracho, ya dejé la marca hace años.... por cierto, no te saldrán las cuentas por cerca de 35000€ para 350Km.... no creo que compres uno en tu vida por tu afirmación....
@@UVEHF No creo que sea cuestión de dinero, simplemente hay que odiar mucho los coches para comprarse tremenda lavadora No sé en qué momento nos han vendido que un plasticoche con 300km de autonomía y que es del tamaño de una lata de sardinas a día de hoy es una ventaja. La mayoría de gente en ciudad tiene que aparcar en parkings privados o plazas de garaje en las que al final te da igual entrar con un C3 para hobbits que con una Mercedes Clase V.
Hay que hablar claro. LA gente pierde poder adquisitivo y los coches son más caros. Luego que si es una conspiración de fachas que nos quieran pobres, cuando todos sabemos que hace años se podían comprar coches por 10k. A tomar por culo hombre.
Calero ,has tocado el tema de la correa húmeda de pasada pero sin profundizar, yo supongo que no te interesa contarnos la realidad por algun motivo .........espero que cuando la plataforma de afectados llegue a los 5000 ( a este paso se llegará pronto) le dediques un vídeo en tu canal. .....
Los departamentos de RRPP y comunicación de Stellantis deben estar echando humo y quemando presupuesto como no hay un mañana.... O deberían estar haciéndolo.
hay una versión por 23000 euros, y luego si quieres ruedas y eso... pues 30000 Se nota que le cuesta al amigo Calero vender el coche Por cierto... el soporte del móvil también te lo cobran?
Me da la sensación que el Sr.Calero,aparte de mostrar el coche y contar sus virtudes y sus defectos,está tratando de venderte el producto si o si. Las plazas traseras se le veía todo encajonado y luego que el de 23000€ te viene sin pantalla? Pero oye pones el movil y con la app de Citroën la conviertes en pantalla. Desde luego que yo, no lo veo.
Mientras no den al menos 400 ó 500 km carretera seguirán sin ser un competidor del diésel, me gusta la movilidad eléctrica pero no me convence aún ninguno, bien por autonomía o bien altos precios en otros superiores. Este me deja buen sabor de boca porque parece que es el inicio a un giro de tuerca hacia algo más
Como siempre , un analisis fiel y sin pelos en la lengua Calero!!. En cuanto a la instrumentación tipo head up display, opino como tu me parece muy buena opción,que debería tener otros automoviled.Yo tengo un Honda Civic mk9 que tiene parte de instrumentación así al final del parabrisas, y estoy encantado, y me parece mejor implementada, que en Peugeot,ya que no necesitas un volante achatado ni colocado mas bajo Por otra parte creo que sería muy,muy interesante analizar como lo haces tu, profundamente el motor 1.2 puretech mildhybrid 136cv 48v que monta también este coche en la variante mildhybrid,y que esta también en otros de Citroën, Peugeot y Opel, y así ver si es una buena alternativa (Y sobretodo bien resuelta, al infame 1.2 con correa humeda)
Yo diría que en general en todos los canales y revistas es así es más o menos. Todo es buenísimo (o "correcto" en el peor caso) y se deja alguna crítica a algún detallito menor. No muerden la mano que da de comer. Pero ya digo que es algo que se percibe en todos los canales. También es cierto que los coches de hoy son más aburridos que malos. Descartando la fiabilidad, esa que ya no está ni se la espera en esos grandes grupos europeos que todos sabemos. En cualquier caso todos somos mayorcitos y sabemos leer entre líneas. Si quieres saber de verdad: foros de propietarios, gruistas y desguaces.
JF, gracias por tenernos al día, de lo que nos quieren colar las marcas. Entre los precios, lo que se ofrece, las etiquetas ve., ZBEs y otros temas mas personales, la Cubanizacion del parque móvil, es un hecho. Un saludo desde San Lorenzo de El Escorial 😊
@@civertron9784 he tenido suzuki para trialeras, en gasolina son buenos, pero dicho esto, los precios se han ido de cualquier lógica, y por un mildhybrid... ni te cuento
Lo primero, muuuuchas gracias por tus videos. Da gusto verlos por la forma de explicar las cosas, claritas y al pie. A mi modo de ver, el coche es caro. El precio justo seria, de unos 18 mil € la versión de acceso y 21 mil la versión mas equipada, antes de ayudas. Eso si que sería dar un golpe sobre la mesa y asegurarse ventas durante mucho tiempo. Pero que es lo que pasa, que quieren aprovechar que no hay ningún eléctrico a la venta en ese rango de precio y quieren comerse todo lo que puedan del pastel.
Pues yo he comprado este coche... En la versión max... La bien equipado gasolina.. Y va de lujo el coche.. Y gasta muy poco.. Espero que me dure mucho así... Yo creo el que salga un coche bueno y dure mucho va en la suerte también..
@@manuelvert2715 Le echas adblue? Tiene correa bañada en aceite? Tres cilindros? No me compares coches de hace 16 años con las porquerías que vende stelantis a día de hoy. Para tener algo lo más fiable posible un japonés o un coreano.
@@antonirierareble4027 el que da pena eres tú con tu comentario. Por otro lado llevo 13 meses con mi mg4 y 34000km y no podría estar más contento. A llorar al parque niño
si ya tienen valor para comprarse algo del grupo Volkswagen, cajas de cambio rotas, motores con fallos a cada momento, tecnología eléctrica obsoleta y varias por doquier . Que no te guste la marca, no significa que creamos tus comentarios, para eso ponen estos medios, para leer comentarios de personas que mienten al no gustarle una marca. Buen intendo
Lo he probado en la VEM de Madrid el domingo pasado. El habitáculo es muy pequeño y la visibilidad bastante limitada, no me lo esperaba. Con 1.88 de altura no es un coche donde me veo haciendo muchos kilómetros. Una pena porque estaba ansioso por probar el Opel Frontera
Antaño en youtube daría 5 estrellas a este vídeo. Coincido en el análisis, pero la referencia a The Office es la guinda 😂. Pd: ojalá Stellantis solucione la que tiene montada con sus actuales motores combustión.
Merece la pena adquirir el C3 gasolina "utilitario" para hacer un uso urbano?... Por 18'000€. Debido los precios que hay en estos momentos en los vehículos. Hacia tiempo que no me fijaba en los Citroen ....pero bueno parece atractivo. Al solucionar el problemilla de la cadena tanto Peugeot como en citroen
Desde luego con esos precios pocas unidades van a vender, te sale mucho mejor la berlina Diesel, con pantalla y elevalunas en todos lados que ese coche utilitario por muy eléctrico que sea. Si le van quitando cosas a los coches y los cobran como si los tuvieran todavía se extrañaran que la gente no se gaste el dinero. A este paso van a hacer que los tesla parezcan baratos, y pobre Citroën si tesla saca el model 2 o como lo llamen.
Me falta algo importante en este tipo de revisiones, y es un cálculo detallado de versiones, EVs vs. combustión..., principalmente la parte económica, y las posibilidades amortizaciones, ventajas/desventajas. Gracias Calero por el vídeo, como siempre al pié de la noticia
Después de haber sufrido la amarga experiencia de tener un coche Citroën con correa húmeda, dudo mucho que con la cadena no nos metan otro pufo como acostumbran hacer. Nunca mas
@@juancarloshernandezquesada6178 Curiosamente, los motores 1.3 y 1.5 actuales de Renault son de lo mejor que puedes comprar en gasolina generalista. Un saludo.
La verdad es que puestos a quitar botones... Me parece muy bueno quitar los botones de los elevalunas traseros, que en muchos casos apenas se usan y para una vez que se usen... Que le den a la manivela!!
@@newtonen Si, si ya lo sé. Es vergonzosa está brutal subida de precios. Por eso comparaba mi Fabián con elevalunas de manivela en los asientos de atrás con este modelo de Citroen. Por los mismos componentes te cobran el triple...
24000 pavarros para un montón de plástico duro lleno de ruidos y rabiles en la parte de atras para bajar las ventanillas como hace 30 años... Me quedo con mi golf del 89.gracias Calero!!
23.800€ y las ayudas la verdad que me parece genial el concepto de este coche. Yo voy a esperar a ver qué pinta tiene el Renault 5 pero sino igual me lo pido por Reyes el año que viene
No entiendo como en el año 2024 comunican una campaña para sustituir los airbags de la marca Takata para c3 fabricados entre 2009 y 2016, cuando en el año 2015 Honda ya realizaba esa canpaña por los airbags de la misma marca y por el mismo motivo( al explotar salta metralla que puede herir al conductor). Saludos.
Citroen c3 clásico comprado hace 1 mes y nedio sigue trayendo correa balada aceite puretech y sigen sin solucionar el problema que a los 60000 km tienes que cambiar motor por favor no compreis este tipo de marcas y lo mínimo que deben hacer es cambiar a correa las versiones anteriores
No sé que decir... Tengo el corazon dividido, ya que he tenido 4 muy buenos Citroen y en mi familia hemos tenido otros tantos, siempre muy contentos con todos los vehículos, pero ahora me da miedo comprar otro con sus nuevas alianzas😢. Le va a costar mucho volver a ser lo que eran.
Van a venderlos como pan caliente entre rebajas, ayudas y promociones como hace siempre Citroen. Ojo que viene con las durisimas baterias LFP. Al final, pagas unos 16000€ y ahorras pasta desde el minuto uno.
Espero que en el básico no haya funciones propias del vehículo integradas en el móvil, de ser así, te obligaría a utilizar un smartphone y, aunque casi todos tenemos uno, nunca debería ser esencial para conducir. Debería quedar para cosas como GPS, música o medición de consumos. En general, es un coche low-cost, no dista gran cosa del concepto de los Dacia, pese a que ningún modelo actual de Dacia sea del todo equivalente (el Sandero queda muy cerca).
Perdon , no viene de china si no que se fabrica en india no se que es peor , calero es muy critico pero en este caso te has dado la vuelta , no se parece a un citroen por que no es un citroen si no un modelo para india de bajo coste ,
@@sergiofernandezmartin3527 Ni se fabrica en chica, ni se fabrica en la india, se fabrica en Europa, yo he sido quien se ha equivocado al escribir, ese coche ni en china ni en la india . Se desarrollo en Francia y se fabricara en Eslovaquia
El nuevo Citroen eC3, un Hatchback de Citroen, se lanzó en India en febrero de 2023 . eC3 ha recibido una puntuación del 87% por parte de nuestros usuarios. Se prefiere el eC3 por su estilo y comodidad. eC3 compite con Tata Tiago EV, Tata Punch EV y Tata Tigor EV en India.
Parece increíble que la versión eléctrica tenga peores cotas para los ocupantes que los de combustión. Hasta que no sean capaces de mejorar el diseño de las plataformas no tendremos coches eléctricos de verdad. Queda muy claro porque tesla se está comiendo el mercado.
De 23 a 28.000€, un Citroën básico de acceso a la marca???? Estamos locos o de broma???? Pues ala, que se lo queden, seguiré con mi coche de 20 años, es un merceditos con un montón de kms, pero no lo cambio por este Citroën ni en broma. Se supone que Citroën es una marca para gente sencilla, de donde se ha sacado que comercialmente pueden pedir ese precio??? Ni loco
a su altura no, pero mejor seguro, ese Renault 5 por calidades interiores están igual, y por autonomía carga de batería dan vergüenza, el mas barato y el siguiente, cargar la batería es mas lento que un Dacia y 10 veces mas lento para cargar que un C3, ya hay profesionales que han publicado ese dato. Para tener una carga mas o menos rápida, vete al mas caro, que sale mas de 30.000 euros . Yo estaba desesperado por su presentación y me encanta el modelo, pero la realidad es que es decepcionante su carga de baterías.
Todo-terreno urbano... 🧐🧐🤔🤣🤣🤣🤣 Mas bien un "subebordillos"... 🧐🧐🙄🤣🤣🤣 , "pa" ir a buscar a los "peques" al "cole"... 🧐🧐🤔🤣🤣🤣 Fuera bromas... , lo veo un coche muy acertado como vehículo eléctrico... 👌🏻🙌🏻🙌🏻👏🏻👏🏻 Saludos cordiales
Creo que tienen más detalle los paneles de las puertas de una R. Express de los 90' que eso... Paneles de pieza única para simplificar y abaratar... Ponen un trozo bicolor y unas etiquetas cosidas para enmascarar el lowcost a base chorradas estéticas... 23K... Esto es una tomadura de pelo...
Espero que los 23k€ de la versión eléctrica sean antes de ayudas, porque si no es así y su precio de partida ronda los 30k€, similar a un MG MG4 o BYD Dolphin Comfort, el ridículo, las risas y el posterior enfado de la gente va a ser épico.
Se me hace súper extraño ver un Citroën con un morro tan cuadrado cuando la imagen general que todos pensamos de primeras son morros tirando a bajitos y afilados. Creo que junto con el nuevo logo deforma la imagen típica de la marca que todos tenemos
Pues nada, voy a seguir aguantando mi Citroen C3 de 2005. De verdad, ¿!A quien le parece barato 23000 euros?! Es una verdadera burrada de precio, y eso que es de los baratos entre los eléctricos.
09:52 Un ascenso para el editor del vídeo 😂😂
Cuando entra al coche tambien hace un efecto bamboleo como si se montara a un barquito jejeje.
Viendo la calidad de stellantis en los últimos años dudo que sean capaces de hacer algo que valga la pena
Peor es la calidad del grupo vg vw y están justificados porque son alemanes , y tranquilo que triunfará , ya hay miles de pedidos de personas que no critican la marca que no le guste
@@angeldb2502 el motor gasolina pudretech se deshace la correa y explota el motor, el motor diesel rompe la cadena de 7mm y revienta el motor. Creo que vag no es tan malo como stellantis estos últimos años. Y no me olvido de los depósitos de adblue que son también muchos cientos de euros
En los últimos años se ha duplicado el precio de los coches (sobre todo los de pilas) y encima bajan la calidad. Eso sí, te ponen pantallas y lucesitas por todos lados y encima no te dejan mantener el coche que tienes, ya lo tengas perfectamente mantenido.
Sabes que el motor pudretech se deshace la correa y el motor explota?? Sabes que el motor diesel rompe una cadena de bicicleta de 7mm y revienta el motor ? Sabes que el depósito de adblue se tiene que cambiar cada 60.000km y vale cientos de euros ??
He tenido un peugeot 3008 y era un coche fenomenal. Desde luego mucho mejor que el Kuga que es un coche parecido que también he tenido la suerte de poder conducir. Cuando lo compré estaba entre el 3008 y el Audi q3 y no me pareció que tuviera mucho que envidiar
23000 por 250km de autonomía, nos estamos volviendo locos o k
Esta bien, para ciudad, qué es para lo que vale va sobrado. No lo defiendo porque no compro un Citroën ni borracho, ya dejé la marca hace años.... por cierto, no te saldrán las cuentas por cerca de 35000€ para 350Km.... no creo que compres uno en tu vida por tu afirmación....
@@UVEHF No creo que sea cuestión de dinero, simplemente hay que odiar mucho los coches para comprarse tremenda lavadora
No sé en qué momento nos han vendido que un plasticoche con 300km de autonomía y que es del tamaño de una lata de sardinas a día de hoy es una ventaja. La mayoría de gente en ciudad tiene que aparcar en parkings privados o plazas de garaje en las que al final te da igual entrar con un C3 para hobbits que con una Mercedes Clase V.
320km
@@jsc5814En pocos parkings has aparcado tu. Las plazas son muy pequeñas y para aparcar coches grandes se pasa mal...
@@miguelbarrosorainha5951lo mismo que el fiat 500 y es más pequeño el c3 eléctrico
Se les va la cabeza a las marcas con los precios. Pero muchísimo vamos
Hay que hablar claro. LA gente pierde poder adquisitivo y los coches son más caros. Luego que si es una conspiración de fachas que nos quieran pobres, cuando todos sabemos que hace años se podían comprar coches por 10k. A tomar por culo hombre.
Comprar un coche nuevo es permitir que te roben.......
@@franciscovega5714 es pedírselo directamente
J.F. Calero diciendo "jaip". El fin del mundo está más cerca.
La edición con pinceladas de humor es fantástica!! 😂
coincido! es tan sutil que es maravilloso, una cerveza para el editor!
Muy buena, postproduccion
15:06 bien Calero! Las curvas de carga son fundamentales aunque evidentemente este coche no está concebido para mucho viaje.
Calero ,has tocado el tema de la correa húmeda de pasada pero sin profundizar, yo supongo que no te interesa contarnos la realidad por algun motivo .........espero que cuando la plataforma de afectados llegue a los 5000 ( a este paso se llegará pronto) le dediques un vídeo en tu canal. .....
Los departamentos de RRPP y comunicación de Stellantis deben estar echando humo y quemando presupuesto como no hay un mañana.... O deberían estar haciéndolo.
Pero si ya ha hecho videos al respecto y hace tiempo. Llegas tarde, chaval.
@@manuelvert2715 Ostias no encuentro nada lo he repasado todo varias veces
@@AntonioValero-d3c Pues ya lo uno hace tiempo. Y también del AdBlue.
Este problema ya se ha resuelto. Ahora los coches nuevos ya tienen correas más resistentes y los más antiguos también las pueden cambiar.
¿30.000 euros este cepo?
hay una versión por 23000 euros, y luego si quieres ruedas y eso... pues 30000
Se nota que le cuesta al amigo Calero vender el coche
Por cierto... el soporte del móvil también te lo cobran?
Noto que Calero está más bien tratando de vender el auto, que de dar una opinión imparcial, me pasó lo mismo con el MG.
Me da la sensación que el Sr.Calero,aparte de mostrar el coche y contar sus virtudes y sus defectos,está tratando de venderte el producto si o si. Las plazas traseras se le veía todo encajonado y luego que el de 23000€ te viene sin pantalla? Pero oye pones el movil y con la app de Citroën la conviertes en pantalla. Desde luego que yo, no lo veo.
Mientras no den al menos 400 ó 500 km carretera seguirán sin ser un competidor del diésel, me gusta la movilidad eléctrica pero no me convence aún ninguno, bien por autonomía o bien altos precios en otros superiores. Este me deja buen sabor de boca porque parece que es el inicio a un giro de tuerca hacia algo más
Yo hace una semana que lo tengo el you el más básico y va muy bien estoy muy contento y por el precio de15000€ no puedes pedir más👍
Deberían ponerle manivelas también a las puertas delanteras, incluso el ajuste del retrovisor por lo menos el del conductor, también manual
Jesucristo te ama muchísimo, arrepiéntete de tus pecados y ten perdón de pecados en Su Nombre
Parece más bien un Fíat Panda
Es porque lo es ahora van sacando el nuevo de esta base
@@ermarkese Es fiat quien sacara su panda con esa base y no al revés
Como siempre , un analisis fiel y sin pelos en la lengua Calero!!.
En cuanto a la instrumentación tipo head up display, opino como tu me parece muy buena opción,que debería tener otros automoviled.Yo tengo un Honda Civic mk9 que tiene parte de instrumentación así al final del parabrisas, y estoy encantado, y me parece mejor implementada, que en Peugeot,ya que no necesitas un volante achatado ni colocado mas bajo
Por otra parte creo que sería muy,muy interesante analizar como lo haces tu, profundamente el motor 1.2 puretech mildhybrid 136cv 48v que monta también este coche en la variante mildhybrid,y que esta también en otros de Citroën, Peugeot y Opel, y así ver si es una buena alternativa (Y sobretodo bien resuelta, al infame 1.2 con correa humeda)
Pagaría por el nuevo 12.500 euros
Yo diría que en general en todos los canales y revistas es así es más o menos. Todo es buenísimo (o "correcto" en el peor caso) y se deja alguna crítica a algún detallito menor. No muerden la mano que da de comer.
Pero ya digo que es algo que se percibe en todos los canales.
También es cierto que los coches de hoy son más aburridos que malos.
Descartando la fiabilidad, esa que ya no está ni se la espera en esos grandes grupos europeos que todos sabemos.
En cualquier caso todos somos mayorcitos y sabemos leer entre líneas.
Si quieres saber de verdad: foros de propietarios, gruistas y desguaces.
10000€ vas sobrado
@@jesuscarrion2509Mas caro que un sandero pelado en su época? ni de coña...
JF, gracias por tenernos al día, de lo que nos quieren colar las marcas. Entre los precios, lo que se ofrece, las etiquetas ve., ZBEs y otros temas mas personales, la Cubanizacion del parque móvil, es un hecho. Un saludo desde San Lorenzo de El Escorial 😊
vaya trasto. Ese logo no llega ni a cabo 1º. Gracias Juan Fco. Excelente video. Mención especial a la edición. Muchas gracias, eres un fiera.
😆😆😆
Hemos normalizado que un coche de gama baja cueste mas de 25.000€.
1.2 75 cv Pelado 17.000€ una maravilla se nos está quedando el mercado, Calero, buenos filetes de entrecot te metes! 🙂
28000€ cuesta un suzuki scross S2 que es mucho mas coche.
@@civertron9784 28000 euros por un suzuki. Que se lo coman con patatas. Cuando no vendan ya bajarán
@@galaicogalaico3648 te aseguro que mucho mejor que los dacia son y 28000 € con traccion 4x4 ya incluida y microhibrido
@@civertron9784 he tenido suzuki para trialeras, en gasolina son buenos, pero dicho esto, los precios se han ido de cualquier lógica, y por un mildhybrid... ni te cuento
@@galaicogalaico3648 28000€ un scross S2 por debajo tienes el vitara, luego el swift y luego el ignis.
Muy bien el toque de humor, Sr. Calero. Da más, si cabe, a la calidad de tus vídeos.
.
Hola buenos días, viendo su video desde la planta de Ford (F150 y Transit), en kansas city,
Interesantes videos.
Usa.usa!
Lo primero, muuuuchas gracias por tus videos. Da gusto verlos por la forma de explicar las cosas, claritas y al pie. A mi modo de ver, el coche es caro. El precio justo seria, de unos 18 mil € la versión de acceso y 21 mil la versión mas equipada, antes de ayudas. Eso si que sería dar un golpe sobre la mesa y asegurarse ventas durante mucho tiempo. Pero que es lo que pasa, que quieren aprovechar que no hay ningún eléctrico a la venta en ese rango de precio y quieren comerse todo lo que puedan del pastel.
Pues yo he comprado este coche... En la versión max... La bien equipado gasolina.. Y va de lujo el coche.. Y gasta muy poco.. Espero que me dure mucho así... Yo creo el que salga un coche bueno y dure mucho va en la suerte también..
Barato? Como buen coche del grupo se caerá a pedazos en 5 o 6 años. Muy buen vídeo.
Un C4 Grand Picasso 1.6 HDI tengo desde 2008 con 280.000 kms y ni una avería. Una maravilla
@@manuelvert2715 Le echas adblue? Tiene correa bañada en aceite? Tres cilindros? No me compares coches de hace 16 años con las porquerías que vende stelantis a día de hoy. Para tener algo lo más fiable posible un japonés o un coreano.
no se es uno del grupo vag, esos si se caen
Hola gracias por el video, que tipo de batería lleva? Semisolida?? Gracias
Tiene etiquetas que ponen "have fun" y "be cool". Toda una declaración de intenciones a quién va dirigido.
Cuando vas a publicar el vídeo que prometisteis de todo lo relacionado con el 1.2 puretech? O ya no?
Excelente la edición del vídeo! 10/10 🤣
Sólo vale la pena le versión eco de 23.800€, porque para pagar 5k€ más ya te puedes comprar un mg4 de 51kw y 170cv que le da mil vueltas
😂mil vueltas😂 no hables si no sabes lo que dices que das pena
Mil vueltas !aaaarghhh. Cuanta ignorancia.
uf. Stellantis vs MG, es como ver la batalla de un manco contra un cojo.
MG y Citroën, ambos son basura. Si quieres invertir tu dinero en un eléctrico, cómprate el Tesla Model 3 SR básico con llantas de 18".
@@antonirierareble4027 el que da pena eres tú con tu comentario. Por otro lado llevo 13 meses con mi mg4 y 34000km y no podría estar más contento. A llorar al parque niño
No se si es barato, pero feo es un rato! 😅
yo compre un c3 en 2019 lo vendi a los tres años vaya castaña, no volvere a caer otra vez en la trampa , grupo stellantis nunca jamas
Por fin Homer terminó de diseñar su coche
Hay que tener valor para comprarse algo del grupo Stellantis
si ya tienen valor para comprarse algo del grupo Volkswagen, cajas de cambio rotas, motores con fallos a cada momento, tecnología eléctrica obsoleta y varias por doquier . Que no te guste la marca, no significa que creamos tus comentarios, para eso ponen estos medios, para leer comentarios de personas que mienten al no gustarle una marca. Buen intendo
@@jians825 A mi me da igual si me hago creer o no,cada uno es libre de comprar lo que le de la gana
Que pura lata de basura
Frontal de Korando, perfil de stonic y trasera de troc. Menudo Frankestein
Yo necesito saber cómo se ha colado aquí el himno de la URSS.
Puño en alto mientras se acomoda al volante, humor del bueno 😂😂
Lo he probado en la VEM de Madrid el domingo pasado. El habitáculo es muy pequeño y la visibilidad bastante limitada, no me lo esperaba. Con 1.88 de altura no es un coche donde me veo haciendo muchos kilómetros. Una pena porque estaba ansioso por probar el Opel Frontera
Antaño en youtube daría 5 estrellas a este vídeo.
Coincido en el análisis, pero la referencia a The Office es la guinda 😂.
Pd: ojalá Stellantis solucione la que tiene montada con sus actuales motores combustión.
Para lo que ofrece mas caro no puede ser, 23.800 sin pantalla y lleva ruedas de milagro, pero oye esta diseñado al gusto europeo.
Y supongo que lleva la opción de sacar el pie fuera para frenar 😂
Merece la pena adquirir el C3 gasolina "utilitario" para hacer un uso urbano?... Por 18'000€. Debido los precios que hay en estos momentos en los vehículos. Hacia tiempo que no me fijaba en los Citroen ....pero bueno parece atractivo. Al solucionar el problemilla de la cadena tanto Peugeot como en citroen
La misma aerodinámica que mi casa
El coche está pensado para circular a 50kmh, poco importa la aerodinámica.
Desde luego con esos precios pocas unidades van a vender, te sale mucho mejor la berlina Diesel, con pantalla y elevalunas en todos lados que ese coche utilitario por muy eléctrico que sea. Si le van quitando cosas a los coches y los cobran como si los tuvieran todavía se extrañaran que la gente no se gaste el dinero.
A este paso van a hacer que los tesla parezcan baratos, y pobre Citroën si tesla saca el model 2 o como lo llamen.
Todo esto solo sirve para que los chinos arrasen en Europa con sus coches. Luego lloraran y dirán que malos son los chinos
Stellantis, Renault etc en Europa estarán temblando ante la llegada del tesla model 2
Me falta algo importante en este tipo de revisiones, y es un cálculo detallado de versiones, EVs vs. combustión..., principalmente la parte económica, y las posibilidades amortizaciones, ventajas/desventajas.
Gracias Calero por el vídeo, como siempre al pié de la noticia
Y que tal son los Suzuki híbrido ligero?
Lastima que no han metido una bateria lfp mas grande uno de 70 kwh .aunque fuera unos modelos alto de gama
Yo quiero un 205 eléctrico. Tuve un Peugeot 205 GRD color rojo y superó el millon de km. Como lo echo de menos😢
Pues ya puedes ir restaurando ese GRD, porque ni Peugeot, ni ninguna otra marca hacen ya unos coches así, ni a ése precio...
Pues ya puedes ir restaurando ese GRD, porque ni Peugeot, ni ninguna otra marca hacen ya unos coches así, ni a ése precio...
Alguien sabe cuantas estrellas euroncap tiene?
Una opción acercandose a la sensatez.
El momento volante me ha dado la vida jajaja
Después de haber sufrido la amarga experiencia de tener un coche Citroën con correa húmeda, dudo mucho que con la cadena no nos metan otro pufo como acostumbran hacer. Nunca mas
No me compro un Citroen-Peugeot -Renault ni harto de vino. Tuve un Peugeot hace años y casi me tengo que comprar una parcela en el taller 🤦🏻
@@juancarloshernandezquesada6178 Curiosamente, los motores 1.3 y 1.5 actuales de Renault son de lo mejor que puedes comprar en gasolina generalista. Un saludo.
Con la cadena te la van a meter doblada como con el 1.5HDI y su cadena de 7mm defectuosa.
@@jvicente218 , yo ahora tengo un híbrido HEV, pero para mi los mejores motores de gasolina los fabricaba en su día Honda con su famoso vtec.Saludos.
@@juancarloshernandezquesada6178 Tengo en el garaje un Prelude 2.2 del 94.
La verdad es que puestos a quitar botones... Me parece muy bueno quitar los botones de los elevalunas traseros, que en muchos casos apenas se usan y para una vez que se usen... Que le den a la manivela!!
Igual que mi Skoda Fabia 1.2 gasolina, pero a mí me costó 8.800 € nuevo...
@@manuelvert2715Muy bien, pero por gusto, ve ahora a comprarlo a ver cuánto te piden... Se han duplicado los precios en pocos años
@@newtonen Si, si ya lo sé. Es vergonzosa está brutal subida de precios. Por eso comparaba mi Fabián con elevalunas de manivela en los asientos de atrás con este modelo de Citroen. Por los mismos componentes te cobran el triple...
postproduccion genial 😅
24000 pavarros para un montón de plástico duro lleno de ruidos y rabiles en la parte de atras para bajar las ventanillas como hace 30 años... Me quedo con mi golf del 89.gracias Calero!!
Calero para cuando la rewiew del nuevo Peugeot 3008?
y la furgoneta de atras?!!
Que tiempos aquellos😢
Me ha faltado ver el compartimento del motor, imagino que el eléctrico tendrá un segundo maletero no?
23.800€ y las ayudas la verdad que me parece genial el concepto de este coche. Yo voy a esperar a ver qué pinta tiene el Renault 5 pero sino igual me lo pido por Reyes el año que viene
Pues que tengas suerte
Sin pantalla??? No gracias
@@capri-show-sa588y para que quiere pantalla inutiles aparte de subirle el precio
No entiendo como en el año 2024 comunican una campaña para sustituir los airbags de la marca Takata para c3 fabricados entre 2009 y 2016, cuando en el año 2015 Honda ya realizaba esa canpaña por los airbags de la misma marca y por el mismo motivo( al explotar salta metralla que puede herir al conductor). Saludos.
Citroen c3 clásico comprado hace 1 mes y nedio sigue trayendo correa balada aceite puretech y sigen sin solucionar el problema que a los 60000 km tienes que cambiar motor por favor no compreis este tipo de marcas y lo mínimo que deben hacer es cambiar a correa las versiones anteriores
No sé que decir...
Tengo el corazon dividido, ya que he tenido 4 muy buenos Citroen y en mi familia hemos tenido otros tantos, siempre muy contentos con todos los vehículos, pero ahora me da miedo comprar otro con sus nuevas alianzas😢. Le va a costar mucho volver a ser lo que eran.
Muy bien el 100% Eléctrico, desafortunadamente el precio muy elevado
Las ventanillas traseras manuales debería ser obligatorio por seguridad
Van a venderlos como pan caliente entre rebajas, ayudas y promociones como hace siempre Citroen. Ojo que viene con las durisimas baterias LFP. Al final, pagas unos 16000€ y ahorras pasta desde el minuto uno.
Espero que en el básico no haya funciones propias del vehículo integradas en el móvil, de ser así, te obligaría a utilizar un smartphone y, aunque casi todos tenemos uno, nunca debería ser esencial para conducir.
Debería quedar para cosas como GPS, música o medición de consumos.
En general, es un coche low-cost, no dista gran cosa del concepto de los Dacia, pese a que ningún modelo actual de Dacia sea del todo equivalente (el Sandero queda muy cerca).
300 km homologados…. Ni 200 km reales en autovia, es de broma esto….
Autovía? Ese coche no es para hacer autovía.
Parece que carwow cada vez recibe más donativos de las marcas de coches
Perdon , no viene de china si no que se fabrica en india no se que es peor , calero es muy critico pero en este caso te has dado la vuelta , no se parece a un citroen por que no es un citroen si no un modelo para india de bajo coste ,
Ese coche no se fabrica en china, infórmate bien antes de decir chorradas
@@jians825 lee he dicho india al rectificar
@@sergiofernandezmartin3527 Ni se fabrica en chica, ni se fabrica en la india, se fabrica en Europa, yo he sido quien se ha equivocado al escribir, ese coche ni en china ni en la india . Se desarrollo en Francia y se fabricara en Eslovaquia
El nuevo Citroen eC3, un Hatchback de Citroen, se lanzó en India en febrero de 2023 . eC3 ha recibido una puntuación del 87% por parte de nuestros usuarios. Se prefiere el eC3 por su estilo y comodidad. eC3 compite con Tata Tiago EV, Tata Punch EV y Tata Tigor EV en India.
Es un coche para el mercado indio de bajo coste
No sé que equipamiento lleva pero está marca debería tener precios similares a Dacia y no a Renault, ya que no es la marca principal del grupo.
Hay que esperar y que otros hagan de beta tester de esa cadena de distribucion.
El "Nuevo logo" es retro, es casi como el de hace unos cuantos años...
Parece increíble que la versión eléctrica tenga peores cotas para los ocupantes que los de combustión. Hasta que no sean capaces de mejorar el diseño de las plataformas no tendremos coches eléctricos de verdad. Queda muy claro porque tesla se está comiendo el mercado.
Con los motores puretech........ sera rompedor pero de correas de distribucion.
Ahora ese nuevo logo, de Citroen, también es visto una marca china, quién es el original de logotipo?
De 23 a 28.000€, un Citroën básico de acceso a la marca????
Estamos locos o de broma????
Pues ala, que se lo queden, seguiré con mi coche de 20 años, es un merceditos con un montón de kms, pero no lo cambio por este Citroën ni en broma.
Se supone que Citroën es una marca para gente sencilla, de donde se ha sacado que comercialmente pueden pedir ese precio???
Ni loco
mmm veremos si estara a la altura del nuevo Renault 5 y el nuevo spring 2024.
a su altura no, pero mejor seguro, ese Renault 5 por calidades interiores están igual, y por autonomía carga de batería dan vergüenza, el mas barato y el siguiente, cargar la batería es mas lento que un Dacia y 10 veces mas lento para cargar que un C3, ya hay profesionales que han publicado ese dato. Para tener una carga mas o menos rápida, vete al mas caro, que sale mas de 30.000 euros . Yo estaba desesperado por su presentación y me encanta el modelo, pero la realidad es que es decepcionante su carga de baterías.
Regulin me esperamos más del c3
Todo-terreno urbano... 🧐🧐🤔🤣🤣🤣🤣
Mas bien un "subebordillos"... 🧐🧐🙄🤣🤣🤣 , "pa" ir a buscar a los "peques" al "cole"... 🧐🧐🤔🤣🤣🤣
Fuera bromas... , lo veo un coche muy acertado como vehículo eléctrico... 👌🏻🙌🏻🙌🏻👏🏻👏🏻
Saludos cordiales
Creo que tienen más detalle los paneles de las puertas de una R. Express de los 90' que eso... Paneles de pieza única para simplificar y abaratar... Ponen un trozo bicolor y unas etiquetas cosidas para enmascarar el lowcost a base chorradas estéticas... 23K... Esto es una tomadura de pelo...
Usar las plazas traseras solo de vez en cuando😮 , en mi caso se usan en el 90% de las ocasiones
Parece una caja con ruedas. Todo lo dice tu expresión ni el se lo compraria
Casi 24000 euros de tartana, 300 km de autonomía y no tienen cojones a ponerle una pantalla, la tienes que poner tú...
A que mola😊
Si vale 10.000 e lo compro ya..aunque el frontal es un poco feo
ese modelo es de un coche chino ya existente
Las pantallas de instrumentación me hizo acordar a los changan que la mayoría lo tienen ahí pero son pantalla reales creo.
Lo he visto en la calle y no se ve musculoso como dices, mas bien cuadrado y feo.
Ah sí ? Dónde? No te lo crees ni tú.
Hola, acá en Chile, si bien es el a gasolina, la cáscara es la misma.
Vaya precios...
La única versión que tiene sentido es la max, por el precio de la you ya te metes en el MG 4 básico que tiene más espacio y batería
Suban el sueldo al editor.
Muy chulos los tapacubos que imitan llantas, si no te fijas dan el pego
Tan cuadrado tiene que tenrr un coeficiente cx muy alto, en modo eléctrico gastará mucho lo veo solo para ciudad.
Ni con tu dinero.
Espero que los 23k€ de la versión eléctrica sean antes de ayudas, porque si no es así y su precio de partida ronda los 30k€, similar a un MG MG4 o BYD Dolphin Comfort, el ridículo, las risas y el posterior enfado de la gente va a ser épico.
22,800€ antes de las ayudas en acabado “You”. A ver en cuanto queda con las ayudas.
@@GPG07 Bueno, es buena opción para quien iba a comprar un Dacia Spring o un R5.
O mellor do video sen dúbida o himno soviético! ✊
Que citroen escatime en unos elevalunas ya les vale. El kia picanto de 2005 le da mil vueltas.
Este coche para los que somos de pueblo y tenemos el trabajo en la capital haciendo 40km de autovia solo ida pues como que no, no?
Son 300 km de autonomía WLPD la real podria ser algo menos
Se me hace súper extraño ver un Citroën con un morro tan cuadrado cuando la imagen general que todos pensamos de primeras son morros tirando a bajitos y afilados. Creo que junto con el nuevo logo deforma la imagen típica de la marca que todos tenemos
Pues nada, voy a seguir aguantando mi Citroen C3 de 2005.
De verdad, ¿!A quien le parece barato 23000 euros?!
Es una verdadera burrada de precio, y eso que es de los baratos entre los eléctricos.
Basura por 23800 euros. Pero nos hemos vuelto locos?
Por 23000€. Por algo mas de 25000€ me compro el MG HS hybrid con etiqueta cero y me sirve para todo.
Como van recortando costes. El siguiente vehiculo viene sin volante, ya conectas un mando de la play con usb y listos...