Kurz , präzise , eingängig . für uns "nur SIMMER " wirklich wertvolle procedures Hilfen . Auch Handwerklich ein wirklich tolles Tutorial. Danke für Deine Mühe , Toni .
Hallo Toni, Deine Videos sind wie immer sehr informativ und haben irgendwie Charme. Man merkt, das Du Dir sehr viel Mühe machst. Dafür ein herzliches Dankeschön . Tschüss bis bald und Gruß Achim. Of Course 😊
Cinematisches Intro! Saugeil! So jetzt fehlt mir noch das Start- Take-Off Tutorial und dann traue ich mich langsam auch an den A320er ran! grossartige Tutorials.
Hervorragend! Finde es super wenn du auch die technischen Hintergründe erläuterst wie zb warum Engine 2 zuerst starten. Gerne mehr davon!! Abo check ;)
Super Vorschlag! Das Video ist ja wirklich für Einsteiger gedacht. Ich glaube die ganzen Hintergründe zu erörtern würde den Rahmen sprengen. Aber man kann daraus evtl. eine Art Serie machen die sowas erklärt. Bleib ich dran!
Auch wenn ich so langsam echt schon zu viel über den a320 weiß... Schaue ich trotzdem gerne die Basic Tutorials an!😅 So entspannend und halt genau mein Interessen Gebiet... Dazu weiß man ja nie alles! Wahrscheinlich auch der Grund warum ich das Hobby flight sim seit den schwarz/weiss Graphik Tagen immer noch nicht langweilig finde! Danke für deinen super content :)
Hallo Toni,habe Deine Seite erst jetzt entdeckt, Deine tutorials sind unglaublich hilfreich und Deine Präsentation ist Spitze, herzlichen Dank, freue mich schon auf weitere, Gruß, Arnie
Schön das Du uns zeigst wie es richtig geht. Das hilft und macht Spaß danke dafür :-) Allerdings muss ich mir deine Videos wohl mehr als einmal anschauen bis ich das kapiert habe :-) Aber immerhin von einem echten Piloten, cool. Daumen hoch dafür !
Hallo Toni, Danke für die tollen Videos. So langsam komme ich nun auch mit einem A 320 klar. Allerdings wird einem auch klar, je tiefer man in die Materie einsteigt, umso deutlicher wird es, wie wenig man eigentlich weiß ;-). Mit jeder Minute kommt allerdings ein wenig mehr Licht ins Dunkle. Herzliches Dankeschön für deine Mühe. Ich bin gleich drüben bei Twitch und lausche auf deinem Kanal ;-)
Estmal herzlichen Dank für die interessanten und lehrreiche Einblicke. Ich habe dich erst vor kurzem entdeckt und finde deine Videos und Streams super! In Zürich wäre aufgrund der Tageszeit und der Windverhältnisse wohl eher die Standardkonfig (DEP 28 / LDG 14) in Betrieb gewesen. Wind aus 250° mit 9kt ergibt für die RWY 14 eine Tailwindkomponente von nur gerade 3kt. Vielleicht hört man sich ja in der Schweiz mal auf Vatsim. Ich möchte nämlich nach einer mehrjährigen Pause wieder mit dem Controllern anfangen.
Danke für das Video. Zwei Sachen kannst du ein Video machen wie du die Flugroute in simbrief erstellst. Und wie du merkst von welcher Runway und welcher depature und arival du brauchst. Danke wäre echt cool
Tolle Anleitung. Ich habe nicht wenig Lust, mal A320 im Flight Simulator zu fliegen, allerdings ist das doch sehr sehr umfangreich, wie man in deinem Video ja sieht.. da bleibe ich wohl noch ein Weilchen bei meiner Longitude ;-P
Vielen Dank! Da hast du recht - ein Verkehrsflugzeug ist umfangreich. Man muss sich versuchen das ganze in verdauliche Häppchen einzuteilen. Cold&Dark, Starten, Reiseflug, Anflug und Landen. Immer mal ein bisschen was hinzufügen und irgendwann hat man ein Gesamtbild vor sich :)
erster gedanke nach 8 min video. "dafür muss man ja studiert haben" dann ist mir eingefallen , ja, muss man ja tatsächlich, zumindest ne Ausbilung absolvieren und jede menge Flugstunden haben xD aber trotzdem super verständlich aber doch sehr viel zu merken xD
Servus... Erstmal echt super Tutorial und sehr einfach und gut erklärt. Ich hab ne frage: Wenn ich im MCDU die Treibstoffdaten von SimBrief reinladen will, ist der Menüpunkt PERF/W+B (Welcher bei mir nur W/B ist) dunkelgrau hinterlegt. Somit kann ich den Fuel und das Gewicht nicht von SiemBrief reinladen. Weißt du vielleicht was da falsch sein könnte oder ob man das nur noch mit dem Tablet oder so macht? Hab das Update gemacht und die Developement Version. mfG Flocki
Moin! Den Trim rechnet man im Flieger eigentlich mit einem extra Tool aus. In den FBW Flieger wird das noch in das Flypad integriert. Sobald das verfügbar ist zeige ich das mal. Ansonsten sagt Airbus eigentlich einfach: "Trim in the green band is safe". Wenn du meine Werte übernimmst passt das :) Ausführlicher sonst gerne im Stream ✌
Vielen Dank! Der Befehl heißt "Cockpit Ansicht translatieren". Dort kann jede Bewegung auf eine Taste gesetzt werden und dann kann man frei durchs Cockpit fahren.
Finde Deine Videos super! (schmunzel), trotz, dass manches ein bisschen verschwommen gesagt wird und vielleicht nur für echte Piloten verständlich, die aber so ein Video gar nicht brauchen. Aber eine ganz andere Frage: hat es einen Grund, dass Du ein English ähnlich Afrikanern sprichst? Also z.B. nicht three (mit sauber gesprochenem "th") sondern dree ?
Super präzise alles erklärt komme sehr gut mit klar. Frage: Für was benötige ich bei der APPROACH VIAS für was benötige ich die Transition wo finde ich diese ?
Wie stelle ich in den einstellungen überhaupt ein, das es in meinem flugzeug "cold and dark" ist?? Möchte gerne meinen eurofighter etwas realistisch fliegen... bin ein neuer spieler deswegen sorry für die blöde Frage..Kann mir jemand bitte weiterhelfen??
Sehr hilfreiche Videos, danke dafür. Bin noch nicht ganz durch mit deinen Tutorials, also sorry falls die Frage bereits bantwortet wurde, aber bezüglich der Flugplanung - wie läuft das mit den Runways? Bei der Flugplanung mittels Simbrief beispielsweise leg ich ja bereits vorher die bevorzugten Runways fest. Bis zum Abflug kann sich ja aber auch etwas ändern, zum Beispiel die Windrichtung. Von daher meine Frage; angenommen ich plane EDDM 26R und ATC teilt mir nun aber 26L oder gar 08L/R zu, wie wird dann verfahren? Muss der Abflug dann neu programmiert werden? Und wie sieht es aus, wenn sich die Landebahn ändert? Ich denke du verstehst worauf ich hinaus will :)
Hey! Deinen Flugplan interessiert immer nur was vor dir liegt. Ändert sich spontan deine Bahn auf die du landen willst, müsstest du auch nur diese ändern (und je nachdem auch STAR/Transition). Du musst dir also um keinen Wegpunkt mehr Gedanken machen welchen du schon überflogen hast :)
Grandioses Video, aber jetzt muss ich mal ganz blöd fragen: Was braucht man alles für Zusatzprogramme, um sowas beim Microsoft Flugsimulator machen zu können?
04:34 : Frage: Das Init Req* bekomme ich im Jahre 2023/August nicht mehr angezeigt. Bei meinen Tests in den letzten 2 Tagen habe ich es ein einziges mal geschafft, dass es dort noch steht. Aber jetzt kappt es nicht mehr. Geladen wird alles von Simbrief bzw. ist vorhanden. Trotzdem sehe ich kein Init ... Woran könnte das liegen? Update: Ich habe eine "Workaround" gefunden. Das Init Req* wird nicht angezeigt, wenn man im MSFS 2020 schon einen Flugplan vom Simulator aus selber hinterlegt hat, der ähnlich dem von SimBrief ist. Trägt man völlig falsche Daten in den Flugplan bzw. man lädt erst einen falschen Flugplan mit falschen Flughäfen von SIMBrief und dann den richtigen Flugplan, dann taucht auch das Init Req* auf.
Ein weiteres tolles Tutorial von dir. Danke Wie verhält sich das mit der Extern Power und APU in echt? Wird Ext Pwr benötigt, um die APU zu starten oder würde das "nur" mit den bordinternen Batterien auch funktionieren? Anders gefragt: Kann ein A32x "autonom" starten?
Erkläre doch nochmal die Sache mit dem trim und dem flex. Und dann bitte mal noch ein Video was die mcdu und Simbrief angeht wegen sid und stars. Danke 😀
Trim/flex sind dann nicht in 3 Sätzen erklärt. Du kannst auf ein Video dazu warten was dauert oder sonst auch gerne im Stream nochmal fragen ✌ Video zu mcdu/simbrief nehme ich demnächst in angriff :)
Hallo, ich bin erst gestern auf deine Tutorials gestoßen und finde sie sehr informativ und ausserordentlich gut erklärt und dargestellt. Vielen Dank dafür, freue mich auf weitere Tuts des A320. Eine Frage hätte ich noch: Muss man die Treibstoffpumpen nicht VOR dem APU-Start einschalten, damit sie mit Kerosin versorgt wird?
Äh. Warum sind nicht alle Videos grafisch so anspruchsvoll? Danke für die bestimmt viele Arbeit, die du da reinsteckst. Eine Frage: Wie bekommst du's hin, das die Schalter die du drückst kurz hervorgehoben werden? Ist das eine Mod im MSFS oder Video Nachbearbeitung?
Moin, super Video,💯 bin von der Cessna umgestiegen ...versuche jetzt die großen Flieger...da die Instrumentenbedienung doch sehr umfangreich ist...gibt es diese Checkliste zum runterladen ?? Vielen Dank 🤓
👋 Kannst du mir helfen: Was kann ich machen wenn Simbrief mir eine Flugroute plant aber in der „MCDU“ findet er zur Landebahn (z.b. EDDB 25L) keine „STAR“ aber im Flugplan ist diese vorhanden ❓
Hi Toni, wenn ich versuche die Triebwerke zu starten gehen sie nicht und das ganze Flugzeug geht meistens aus. Jetzt weiß ich nicht was ich machen soll.
Super Tutorial. Allerdings Frag ich mich, ob es so vernünftig ist, die APU direkt anzuschmeißen. Klar, ist nicht dein Geld, aber irgendwer muss ja für den "Sprit" zahlen. Und sieht es die Airline nicht gern, wenn man möglichst viel Sprit spart? :-) Das soll eher eine Frage als Kritik sein. :-) Nochmal vielen Dank. Komme von der 738 und warte nun sehnsüchtig darauf auf den Fenix A320 Switchen zu können. :-) Freue mich schon wirklich sehr auf deine Videos dazu. :-)
Hi Riiiva Vielen Dank für das informative Video. Hab kürzlich auf den Airbus a320 von flybywire umgestellt und muss deshalb viel neues dazu lernen. Ich habe jetzt das Problem bei meinem Flug, dass ATC mir die flight levels gar nicht mehr mitteilt. Muss man die irgendwie selber rausfinden oder mach ich da etwas falsch. Vielen Dank schon im Voraus für deine Antwort! Grüsse aus der Schweiz :)
Hey! Ich nutze das Ingame ATC gar nicht mehr. Soweit ich weiß musst du um dieses nutzen zu können auch einen Ingame Flugplan im Menü erstellen. ATC kennt sonst deinen Flugplan nicht, wenn du ihn über Simbrief importierst und kann dir dementsprechend auch keine Freigaben geben.
Und alles was mit der RAD NAV und PERF Seite zu tun hat könntest du da nochmals ein Video machen woher du die Daten nimmst man fliegt ja auch mal von anderen Airports nicht nur von Deutschland da sieht es bestimmt anders aus ???
Wieso sagt man in der Fliegersprache "Tri" statt "Three"? Hier liegt ja keine Verwechslungsgefahr wie bei "Zwei(Zwo)/Drei" vor da es im englischen keine ähnlich klingende Zahl wie Three nochmal gibt, oder übersehe ich da was?
bei mir steht nicht im AOC Menu Perf/W-B sondern nur W-B ich kann das Fuel nicht von Simbrief übertragen muss immer mit 3500kg fliegen. selbst auf der fuel page finde ich keine Init funktion könntest du mir da helfen?
Ich hab immer probleme beim anflug lszh auf die piste 14. der flugplan leitet mich immer so dass ich in einem 45grad winkel auf die piste fliege, also nicht schön auf die piste sondern immer schreg auf die piste Also so: 🛩 \ \ \ Runway14 | | |
Heißt „cold&dark“ eig auch mal, dass ihr im Winter da die erste halbe Stunde mit Jacke in der kalten Kabine sitzt oder ist die immer einigermaßen tempariert?
Sehr gute Frage :D Tatsächlich kann es länger frisch bleiben im Flugzeug. In der Regel wird dann zügig die Apu angemacht und einmal ordentlich durchgeheizt .)
Hey! Du kannst Ansichten speichern und mit Tasten belegen. Suche mal bei yt nach "custom views". Ich nehme ein Stream Deck dafür was super gut klappt :)
Hey! Da wirst du dir selbst Gedanken machen müssen welches sinnvoll ist. Meisten gibt es ein Vor und/oder Dme direkt am Platz, das setzt du auf VOR 1. Das 2. kannst du dann frei belegen, vielleicht brauchst du eines zum durchstarten? Vielleicht basiert die MSA auf einem anderen? Da gibt es kein richtig oder falsch, nur ein "ergibt für mich Sinn" :)
Ich habe ein Problem ich habe alles gemacht wie im Video aber das Display wo man die Route sieht bleibt die ganze Zeit Rot und da steht irgendwas mit GPS ???
Hey! Die 3 Drehschalter oben links am overhead panel müssen auf "NAV". Das kann bis zu 7 Minuten dauern bis die Warunung verschwindet :) Kann man im flypad einstellen, dass es auch schneller gehen soll.
einfach nur super !! aber wie kannst du diese Tasten drücken bei mir geht dass alles nicht :D was muss ich da herunterladen dass überhaup so viel funktionirt ??
Wo ist der Engine Start denn übersprungen? Da ist doch alles drin was relevant ist oder anders: was hättest du dir noch gewünscht? Das Pushback tool ist in der Beschreibung verlinkt. Was fehlt dir da?
@@riiiva vergiss alles was ich gesagt habe. Tolles Video... Ich habe grad sehr tiefe Falten auf der Stirn. Sowohl das mit dem Pushback Helper als auch den Engine Start selbst hab ich gestern nicht gehört/gesehen. Das hast du bestimmt heute rein geschnitten. Kleiner Scherz. Also keine Ahnung wie dieser Sprung passieren konnte aber vergiss den Einwand wieder xD
Ich habe keine ,,PERF/W+B" page sondern nur eine ,,W+B". gibt's da irgendeine Einstellung die ich vornehmen muss, um die PERF/W+B zu Gesicht zu bekommen?
Hallo zusammen. Ich habe das Problem das immer keine Karte angezeigt wird. Habe immer den Fehler drin stehen das HDG, Map Not available obwohl ich den mit Simbrief erstellten Flugplan geladen hab😓. Liegt das eventuell an diesem Aircycle was auf der Simbriefseite mir als veraltet angezeigt wird?
Schau dir mal mein cold&dark Tutorial an. Deine 3 IR-Selector sind nicht im "NAV" mode. Dein Flugzeug weiß nicht wo es ist - deswegen wird keine Karte angezeigt.
Mal eine - wahrscheinlich ganz dumme - Anfängerfrage: Wozu sind diese Kugeln (zwei weiß, eine rot) in der Mitte des Fensters da? Die sehen nicht wie eine Entscheidung des Innenarchitekten aus und kommen doch nie zur Sprache. Perfekt zu sehen zB bei 1:07
Hey Phillip! Die Frage ist überhaupt nicht dumm! Mit den Kugeln kann man seine Sitzposition einstellen. Wenn du richtig sitzt, verdeckt die weiße die rote Kugel. Es gibt 2 weiße weil ja sowohl der Kapitän als auch der First Officer ihren Sitz einstellen müssen :)
ich würde gerne mehr wissen wie das ganze funktioniert und was die ganzen kürzel sind...... bin total planlos und verstehe nicht mal die hälfte da ich neu bin in mfs und es gerade runterladen wäre schön sollte es sowas wie einen mentor geben der mir bei der 320 oder den jumbo helfen kann
Hey Sven! Ich verstehe die Verwirrung. Halte dir einfach vor Augen, dass es sich um ein Verkehrsflugzeug handelt. Man hat viele Monate/Jahre Training bevor man hier rauf darf. Deswegen: Schritt für Schritt. Irgendwann setzt sich das Puzzle zusammen. So ein "overexplained" Video nehmen wir aber mal in Angriff, spätestens mit dem Fenix A320 ✌️
Heyy, super Viedeo. Es ist sehr schön zu verstehen und anzuschauen. Ich hab nur ein Problem und hoffe das mir jemand helfen kann. Ich hane im Boardcomputer keine Optionen im MCDU Menu. Dadurch kann ich den Flugplan nicht runterladen. Ich hoffe mir kann jemand helfen. LG
10:05 Kann mir jemand erklären, wo die Checkliste auf einmal herkommt? EDIT: Verstanden, ich brauche das Checklist-Plugin, das unten verlinkt ist. Kannst du zuk. bitte an passender Stelle erwähnen, dass ein Plugin verwendet wird? Wäre schön.
Gegenfrage: Wie bekommst du das Flugzeug denn hochgefahren wenn keine ext. power zur Verfügung steht? Wird schlecht ohne APU oder? Zeig mir aber gerne die Stelle, wo die SOP's das hochfahren der APU verbieten :)
@@riiiva Die Vorschriften des Airports sind sicherlich unterschiedlich. Jedoch gibt es viele, die das APU - hochfahren nur in einem 15 Minuten-Fenster vor dem Pushen erlauben, bzw. 15 Minuten nach dem Abstellen. Das Strobe-Light soll erst vor dem auffahren zur Runway eingeschaltet werden. Die Augen des Bodenpersonals ( vor allem im dunkeln) sollen nicht verblitzt werden.
Hallo Toni, ich habe ein Problem beim Fliegen von A320/330 Flugzeugen. Während des Fluges disconnected sich der Autopilot und geht nur in den seltensten Fällen wieder an. Woran könnte das liegen ?
![SAFEPLANET - ดาวเคราะห์ [ THE PLANET ]](http://i.ytimg.com/vi/4X1XL3I_k3c/mqdefault.jpg)
Kurz , präzise , eingängig . für uns "nur SIMMER " wirklich wertvolle procedures Hilfen . Auch Handwerklich ein wirklich tolles Tutorial. Danke für Deine Mühe , Toni .
Hallo Toni, Deine Videos sind wie immer sehr informativ und haben irgendwie Charme. Man merkt, das Du Dir sehr viel Mühe machst. Dafür ein herzliches Dankeschön . Tschüss bis bald und Gruß Achim. Of Course 😊
Vielen Dank Toni, klasse erklärt für jemanden der nach 3 Jahren wieder "einsteigt".
Cinematisches Intro! Saugeil! So jetzt fehlt mir noch das Start- Take-Off Tutorial und dann traue ich mich langsam auch an den A320er ran! grossartige Tutorials.
Mal wieder ein tolles Video.Stark Toni
Hervorragend! Finde es super wenn du auch die technischen Hintergründe erläuterst wie zb warum Engine 2 zuerst starten. Gerne mehr davon!! Abo check ;)
Super Vorschlag! Das Video ist ja wirklich für Einsteiger gedacht. Ich glaube die ganzen Hintergründe zu erörtern würde den Rahmen sprengen. Aber man kann daraus evtl. eine Art Serie machen die sowas erklärt. Bleib ich dran!
@@riiiva ja das wäre klasse!
Auch wenn ich so langsam echt schon zu viel über den a320 weiß... Schaue ich trotzdem gerne die Basic Tutorials an!😅 So entspannend und halt genau mein Interessen Gebiet... Dazu weiß man ja nie alles! Wahrscheinlich auch der Grund warum ich das Hobby flight sim seit den schwarz/weiss Graphik Tagen immer noch nicht langweilig finde! Danke für deinen super content :)
einfach genial wie du diese Tutorials machst. Danke Toni ;-)
Klasse Tutorial und schöne cinematische Aufnahmen dazwischen! :)
i guess it is pretty off topic but does anybody know a good place to stream new tv shows online ?
@Knox Benjamin lately I have been using flixzone. You can find it by googling =)
@Randy Elliott Definitely, have been using Flixzone for months myself :D
@Randy Elliott Thanks, signed up and it seems like a nice service =) I really appreciate it!!
@Knox Benjamin happy to help :)
Hallo Toni,habe Deine Seite erst jetzt entdeckt, Deine tutorials sind unglaublich hilfreich und Deine Präsentation ist Spitze, herzlichen Dank, freue mich schon auf weitere, Gruß, Arnie
Schön das Du uns zeigst wie es richtig geht. Das hilft und macht Spaß danke dafür :-) Allerdings muss ich mir deine Videos wohl mehr als einmal anschauen bis ich das kapiert habe :-) Aber immerhin von einem echten Piloten, cool. Daumen hoch dafür !
Nice danke dir bist nen klasse Typ mach bitte weiter
Hallo Toni, Danke für die tollen Videos. So langsam komme ich nun auch mit einem A 320 klar. Allerdings wird einem auch klar, je tiefer man in die Materie einsteigt, umso deutlicher wird es, wie wenig man eigentlich weiß ;-). Mit jeder Minute kommt allerdings ein wenig mehr Licht ins Dunkle. Herzliches Dankeschön für deine Mühe. Ich bin gleich drüben bei Twitch und lausche auf deinem Kanal ;-)
Super Tutorial danke und mach weiter so
Sehr sehr gut gemacht, freue mich auf weitere Tutorials
Estmal herzlichen Dank für die interessanten und lehrreiche Einblicke. Ich habe dich erst vor kurzem entdeckt und finde deine Videos und Streams super!
In Zürich wäre aufgrund der Tageszeit und der Windverhältnisse wohl eher die Standardkonfig (DEP 28 / LDG 14) in Betrieb gewesen. Wind aus 250° mit 9kt ergibt für die RWY 14 eine Tailwindkomponente von nur gerade 3kt.
Vielleicht hört man sich ja in der Schweiz mal auf Vatsim. Ich möchte nämlich nach einer mehrjährigen Pause wieder mit dem Controllern anfangen.
Toll erklärt. Vielen Dank. 2-3 kleine FRagen hätte ich noch, aber die stelle ich dann mal bei Twitch! Danke!
Mal wieder genial 👍😎
Saugeil 👍🏼. Und das in 20 Minuten
Klasse! Werde alles genau so machten. Mega gut produziertes Video, respekt!
Sensationell gut gemachtes Video! Vielen Dank dafür! Schade dass ich dafür nur "einen Daumen hoch" geben kann ......
Super Tutorial - werde das gleich mal in die Tat umsetzen! Bitte so weitermachen! Vielen Dank!
Super tolles Video. Tatsächlich auch was neues dazu gelernt. 😅 #Stormbold
Super video danke 🤩
Danke für das Video. Zwei Sachen kannst du ein Video machen wie du die Flugroute in simbrief erstellst. Und wie du merkst von welcher Runway und welcher depature und arival du brauchst. Danke wäre echt cool
Wieder ein Tutorial erster Klasse!
Tolle Anleitung. Ich habe nicht wenig Lust, mal A320 im Flight Simulator zu fliegen, allerdings ist das doch sehr sehr umfangreich, wie man in deinem Video ja sieht.. da bleibe ich wohl noch ein Weilchen bei meiner Longitude ;-P
Vielen Dank! Da hast du recht - ein Verkehrsflugzeug ist umfangreich. Man muss sich versuchen das ganze in verdauliche Häppchen einzuteilen. Cold&Dark, Starten, Reiseflug, Anflug und Landen. Immer mal ein bisschen was hinzufügen und irgendwann hat man ein Gesamtbild vor sich :)
Exzellentes Video 👍
erster gedanke nach 8 min video. "dafür muss man ja studiert haben" dann ist mir eingefallen , ja, muss man ja tatsächlich, zumindest ne Ausbilung absolvieren und jede menge Flugstunden haben xD aber trotzdem super verständlich aber doch sehr viel zu merken xD
Stückchen für Stückchen ranarbeiten :) Ich weiß dass das sehr viel aussieht aber das wird!
Super erklärt. Danke Tolles Video
Servus... Erstmal echt super Tutorial und sehr einfach und gut erklärt.
Ich hab ne frage:
Wenn ich im MCDU die Treibstoffdaten von SimBrief reinladen will, ist der Menüpunkt PERF/W+B (Welcher bei mir nur W/B ist) dunkelgrau hinterlegt.
Somit kann ich den Fuel und das Gewicht nicht von SiemBrief reinladen.
Weißt du vielleicht was da falsch sein könnte oder ob man das nur noch mit dem Tablet oder so macht?
Hab das Update gemacht und die Developement Version.
mfG Flocki
Danke für dein Video. Eine Frage: Wie berechne ich den Trim?
Moin! Den Trim rechnet man im Flieger eigentlich mit einem extra Tool aus. In den FBW Flieger wird das noch in das Flypad integriert. Sobald das verfügbar ist zeige ich das mal. Ansonsten sagt Airbus eigentlich einfach: "Trim in the green band is safe". Wenn du meine Werte übernimmst passt das :)
Ausführlicher sonst gerne im Stream ✌
Danke Toni.......
Tolles Video! Mit welcher Funktion kann man so die Kamerafahrt machen, wie bei dir am Anfang? Also ins Cockpit rein gehen und sich dort so bewegen?
Vielen Dank!
Der Befehl heißt "Cockpit Ansicht translatieren". Dort kann jede Bewegung auf eine Taste gesetzt werden und dann kann man frei durchs Cockpit fahren.
Hammer vielen Dank dafür;)
Finde Deine Videos super! (schmunzel), trotz, dass manches ein bisschen verschwommen gesagt wird und vielleicht nur für echte Piloten verständlich, die aber so ein Video gar nicht brauchen.
Aber eine ganz andere Frage: hat es einen Grund, dass Du ein English ähnlich Afrikanern sprichst? Also z.B. nicht three (mit sauber gesprochenem "th") sondern dree ?
Ich der seit gestern MSFS spielt: Ah yes, das Squak natürlich :D
What else :D ? Viel Spaß!
@@riiiva Dankeschön! Deine Videos haben mir sehr geholfen :)
Hallo Toni , entschuldige bitte meine Frage warum sagst du beim deinem Tutorial nach QNH nach 1003 "sixty feet" oder habe ich da was falsches gehört ?
Super präzise alles erklärt komme sehr gut mit klar. Frage: Für was benötige ich bei der APPROACH VIAS für was benötige ich die Transition wo finde ich diese ?
Wie stelle ich in den einstellungen überhaupt ein, das es in meinem flugzeug "cold and dark" ist?? Möchte gerne meinen eurofighter etwas realistisch fliegen... bin ein neuer spieler deswegen sorry für die blöde Frage..Kann mir jemand bitte weiterhelfen??
wenn du einen Abflug Flughäfen ausgewählt hast, musst du da drunter ein gate auswählen
Sehr hilfreiche Videos, danke dafür. Bin noch nicht ganz durch mit deinen Tutorials, also sorry falls die Frage bereits bantwortet wurde, aber bezüglich der Flugplanung - wie läuft das mit den Runways? Bei der Flugplanung mittels Simbrief beispielsweise leg ich ja bereits vorher die bevorzugten Runways fest. Bis zum Abflug kann sich ja aber auch etwas ändern, zum Beispiel die Windrichtung. Von daher meine Frage; angenommen ich plane EDDM 26R und ATC teilt mir nun aber 26L oder gar 08L/R zu, wie wird dann verfahren? Muss der Abflug dann neu programmiert werden? Und wie sieht es aus, wenn sich die Landebahn ändert? Ich denke du verstehst worauf ich hinaus will :)
Hey! Deinen Flugplan interessiert immer nur was vor dir liegt. Ändert sich spontan deine Bahn auf die du landen willst, müsstest du auch nur diese ändern (und je nachdem auch STAR/Transition). Du musst dir also um keinen Wegpunkt mehr Gedanken machen welchen du schon überflogen hast :)
@@riiiva Vielen Dank, bin soeben auch auf dein Simbrief Tutorial gestoßen, hatte ich bisher noch nicht wahrgenommen. Und wie immer sehr gut erklärt :)
Grandioses Video, aber jetzt muss ich mal ganz blöd fragen: Was braucht man alles für Zusatzprogramme, um sowas beim Microsoft Flugsimulator machen zu können?
04:34 : Frage: Das Init Req* bekomme ich im Jahre 2023/August nicht mehr angezeigt. Bei meinen Tests in den letzten 2 Tagen habe ich es ein einziges mal geschafft, dass es dort noch steht. Aber jetzt kappt es nicht mehr. Geladen wird alles von Simbrief bzw. ist vorhanden. Trotzdem sehe ich kein Init ... Woran könnte das liegen?
Update: Ich habe eine "Workaround" gefunden. Das Init Req* wird nicht angezeigt, wenn man im MSFS 2020 schon einen Flugplan vom Simulator aus selber hinterlegt hat, der ähnlich dem von SimBrief ist. Trägt man völlig falsche Daten in den Flugplan bzw. man lädt erst einen falschen Flugplan mit falschen Flughäfen von SIMBrief und dann den richtigen Flugplan, dann taucht auch das Init Req* auf.
Ein weiteres tolles Tutorial von dir. Danke
Wie verhält sich das mit der Extern Power und APU in echt? Wird Ext Pwr benötigt, um die APU zu starten oder würde das "nur" mit den bordinternen Batterien auch funktionieren? Anders gefragt: Kann ein A32x "autonom" starten?
Moin Peter! Die APU kann man problemlos autark auf den Batterien starten sollte mal kein Bodenstrom zur Verfügung stehen :)
@@riiiva Danke Toni, für die rasche Antwort
Bei mir steht keine options in der mcdu
Erkläre doch nochmal die Sache mit dem trim und dem flex.
Und dann bitte mal noch ein Video was die mcdu und Simbrief angeht wegen sid und stars. Danke 😀
Trim/flex sind dann nicht in 3 Sätzen erklärt. Du kannst auf ein Video dazu warten was dauert oder sonst auch gerne im Stream nochmal fragen ✌
Video zu mcdu/simbrief nehme ich demnächst in angriff :)
Super gut erklärt
Hallo, ich bin erst gestern auf deine Tutorials gestoßen und finde sie sehr informativ und ausserordentlich gut erklärt und dargestellt. Vielen Dank dafür, freue mich auf weitere Tuts des A320.
Eine Frage hätte ich noch: Muss man die Treibstoffpumpen nicht VOR dem APU-Start einschalten, damit sie mit Kerosin versorgt wird?
Moin Bernd :) Die APU hat ihre eigene Fuel Pump sodass das nicht nötig ist. Vielen Dank für das Lob - es werden weitere Videos folgen :)
@@riiiva Ahaaa! Danke :-)
Äh. Warum sind nicht alle Videos grafisch so anspruchsvoll? Danke für die bestimmt viele Arbeit, die du da reinsteckst. Eine Frage: Wie bekommst du's hin, das die Schalter die du drückst kurz hervorgehoben werden? Ist das eine Mod im MSFS oder Video Nachbearbeitung?
Schön präsentiert schaut man eben lieber zu - vielen Dank für das Lob.
Das hervorheben der Schalter ist Handarbeit in der Nachbearbeitung :)
Moin, super Video,💯 bin von der Cessna umgestiegen ...versuche jetzt die großen Flieger...da die Instrumentenbedienung doch sehr umfangreich ist...gibt es diese Checkliste zum runterladen ?? Vielen Dank 🤓
Hallo Toni, welcher 320iger ist das ? der FlybyWire oder der vom Fluss 2020 ?
FBW :)
Vielen Dank für das super Video, Klasse wie immer. Eine Frage hätte ich noch, kann man die Checkliste irgendwo in einer besseren Qualität downloaden?
Hey! Am besten einmal in mein discord schauen und dann dort über die Suchfunktion "checklist A320" :)
@@riiiva Sorry, wo finde ich den?
@@737NGX2011 twitch.tv/riiiva -> discord
Sehr gute Einweisung. Die Erklärungen für einige Funktionen gehen für den Anfänger etwas zu schnell (Flugplanerstellung).
👋 Kannst du mir helfen: Was kann ich machen wenn Simbrief mir eine Flugroute plant aber in der „MCDU“ findet er zur Landebahn (z.b. EDDB 25L) keine „STAR“ aber im Flugplan ist diese vorhanden ❓
Hi Toni, wenn ich versuche die Triebwerke zu starten gehen sie nicht und das ganze Flugzeug geht meistens aus. Jetzt weiß ich nicht was ich machen soll.
top video!
Super Tutorial. Allerdings Frag ich mich, ob es so vernünftig ist, die APU direkt anzuschmeißen. Klar, ist nicht dein Geld, aber irgendwer muss ja für den "Sprit" zahlen. Und sieht es die Airline nicht gern, wenn man möglichst viel Sprit spart? :-) Das soll eher eine Frage als Kritik sein. :-) Nochmal vielen Dank. Komme von der 738 und warte nun sehnsüchtig darauf auf den Fenix A320 Switchen zu können. :-) Freue mich schon wirklich sehr auf deine Videos dazu. :-)
Hi Riiiva
Vielen Dank für das informative Video. Hab kürzlich auf den Airbus a320 von flybywire umgestellt und muss deshalb viel neues dazu lernen. Ich habe jetzt das Problem bei meinem Flug, dass ATC mir die flight levels gar nicht mehr mitteilt. Muss man die irgendwie selber rausfinden oder mach ich da etwas falsch. Vielen Dank schon im Voraus für deine Antwort!
Grüsse aus der Schweiz :)
Hey! Ich nutze das Ingame ATC gar nicht mehr. Soweit ich weiß musst du um dieses nutzen zu können auch einen Ingame Flugplan im Menü erstellen. ATC kennt sonst deinen Flugplan nicht, wenn du ihn über Simbrief importierst und kann dir dementsprechend auch keine Freigaben geben.
Top 👍👍👍
Und alles was mit der RAD NAV und PERF Seite zu tun hat könntest du da nochmals ein Video machen woher du die Daten nimmst man fliegt ja auch mal von anderen Airports nicht nur von Deutschland da sieht es bestimmt anders aus ???
Wieso sagt man in der Fliegersprache "Tri" statt "Three"? Hier liegt ja keine Verwechslungsgefahr wie bei "Zwei(Zwo)/Drei" vor da es im englischen keine ähnlich klingende Zahl wie Three nochmal gibt, oder übersehe ich da was?
bei mir steht nicht im AOC Menu Perf/W-B sondern nur W-B ich kann das Fuel nicht von Simbrief übertragen muss immer mit 3500kg fliegen. selbst auf der fuel page finde ich keine Init funktion könntest du mir da helfen?
hi, bei mir stehen die Flüge nur bis März im Logbuch , die vom April nicht mehr. An was liegt dies ?
Hallo Toni, könntest Du Bitte das gleiche auch mit den neuen Checklisten zeigen. Da hat sich ja einiges geändert, wäre recht cool. 😊
Ich hab immer probleme beim anflug lszh auf die piste 14. der flugplan leitet mich immer so dass ich in einem 45grad winkel auf die piste fliege, also nicht schön auf die piste sondern immer schreg auf die piste
Also so:
🛩
\
\
\
Runway14
|
|
|
Heißt „cold&dark“ eig auch mal, dass ihr im Winter da die erste halbe Stunde mit Jacke in der kalten Kabine sitzt oder ist die immer einigermaßen tempariert?
Sehr gute Frage :D Tatsächlich kann es länger frisch bleiben im Flugzeug. In der Regel wird dann zügig die Apu angemacht und einmal ordentlich durchgeheizt .)
Super Erklärung vielen Dank :) Wie geht das, dass man so quasi ins Flugzeug einsteigen kann, wie du es bei ca. 1:00 machst?
Hey! Du kannst Ansichten speichern und mit Tasten belegen. Suche mal bei yt nach "custom views". Ich nehme ein Stream Deck dafür was super gut klappt :)
@@riiiva Vielen Dank für die schnelle Antwort :) werde ich ausprobieren! :)
Woher erfahre ich den richtigen RAD/NAV? In hamburg ist es ALF, und in den anderen Städten? Wäre nice zu wissen danke!
Hey! Da wirst du dir selbst Gedanken machen müssen welches sinnvoll ist. Meisten gibt es ein Vor und/oder Dme direkt am Platz, das setzt du auf VOR 1. Das 2. kannst du dann frei belegen, vielleicht brauchst du eines zum durchstarten? Vielleicht basiert die MSA auf einem anderen? Da gibt es kein richtig oder falsch, nur ein "ergibt für mich Sinn" :)
Ich habe ein Problem ich habe alles gemacht wie im Video aber das Display wo man die Route sieht bleibt die ganze Zeit Rot und da steht irgendwas mit GPS ???
Hey! Die 3 Drehschalter oben links am overhead panel müssen auf "NAV". Das kann bis zu 7 Minuten dauern bis die Warunung verschwindet :) Kann man im flypad einstellen, dass es auch schneller gehen soll.
@@riiiva ok vielen Dank
@@riiiva könntest du mir noch sagen wenn du es auswendig weißt wo man das im flypad einstellt da währe ich dir sehr dankbar 😊
Ich glaube Einstellungen -> realism ADIRU align time :)
@@riiiva Vielen Dank
Bei mir fehlt auf einmal bei der Page init, der Init request, was soll ich tun?
einfach nur super !! aber wie kannst du diese Tasten drücken bei mir geht dass alles nicht :D was muss ich da herunterladen dass überhaup so viel funktionirt ??
Hey! Das macht die Flybywire Mod möglich. Link ist unten in der Video Beschreibung.
Sehr gutes Video alles relativ verständlich nur dieses Text gerät und den Zettel habe ich nicht verstanden xD
Alles soweit super aber warum wurden Pushback und Engine Start übersprungen in der Erklärung?
Wo ist der Engine Start denn übersprungen? Da ist doch alles drin was relevant ist oder anders: was hättest du dir noch gewünscht?
Das Pushback tool ist in der Beschreibung verlinkt. Was fehlt dir da?
@@riiiva vergiss alles was ich gesagt habe. Tolles Video...
Ich habe grad sehr tiefe Falten auf der Stirn. Sowohl das mit dem Pushback Helper als auch den Engine Start selbst hab ich gestern nicht gehört/gesehen. Das hast du bestimmt heute rein geschnitten. Kleiner Scherz. Also keine Ahnung wie dieser Sprung passieren konnte aber vergiss den Einwand wieder xD
Manche Knöpfe sind bei mir als „nicht Betriebsbereit“ gekennzeichnet 😢
Ich nutze die A320neo als Mod. Da gibt es eine interaktive Checkliste. Kann man die guten Gewissens nutzen?
Ich habe keine ,,PERF/W+B" page sondern nur eine ,,W+B". gibt's da irgendeine Einstellung die ich vornehmen muss, um die PERF/W+B zu Gesicht zu bekommen?
Hey! Flybywire Mod heruntergeladen?
@@riiiva Ja, habe die aktuelle Version davon.
Hallöchen! Ich habe eine Frage zum MCDU. Bei Minute 4:18: Ich habe die Option "Options" nicht. Bei mir ist da einfach nichts. Was kann ich da machen?
Hey! Das ist in das Flypad gerutscht :)
@@riiiva Supi, vielen Dank 🤗
Wo sehe ich im Flugplan ob ich eine Transition habe?
Alles schön und gut aber was muss ich tun um den A320 schon beim FS Start im Cold and Dark modus ist...?
Hey! Einfach auf den ausgesuchte Airport reinzoomen und irgendwo auf das Vorfeld stellen :)
Noch eine frage: Wo finde ich die RAD NAV Daten ?
Hallo zusammen. Ich habe das Problem das immer keine Karte angezeigt wird. Habe immer den Fehler drin stehen das HDG, Map Not available obwohl ich den mit Simbrief erstellten Flugplan geladen hab😓. Liegt das eventuell an diesem Aircycle was auf der Simbriefseite mir als veraltet angezeigt wird?
Schau dir mal mein cold&dark Tutorial an. Deine 3 IR-Selector sind nicht im "NAV" mode. Dein Flugzeug weiß nicht wo es ist - deswegen wird keine Karte angezeigt.
Hi, super Tutorial. Wie kann ich das Navigation Display (wie bei 9:40 ) vergrößern ?
Hey! Alt Gr + click!
Super, Danke : )
merci! abonné!
Was ist mit THR RED/ACC gemeint ???
Mal eine - wahrscheinlich ganz dumme - Anfängerfrage:
Wozu sind diese Kugeln (zwei weiß, eine rot) in der Mitte des Fensters da? Die sehen nicht wie eine Entscheidung des Innenarchitekten aus und kommen doch nie zur Sprache. Perfekt zu sehen zB bei 1:07
Hey Phillip! Die Frage ist überhaupt nicht dumm!
Mit den Kugeln kann man seine Sitzposition einstellen. Wenn du richtig sitzt, verdeckt die weiße die rote Kugel. Es gibt 2 weiße weil ja sowohl der Kapitän als auch der First Officer ihren Sitz einstellen müssen :)
@@riiiva Ah! In die Richtung hätte ich gar nicht gedacht. Danke!
ich würde gerne mehr wissen wie das ganze funktioniert und was die ganzen kürzel sind...... bin total planlos und verstehe nicht mal die hälfte da ich neu bin in mfs und es gerade runterladen wäre schön sollte es sowas wie einen mentor geben der mir bei der 320 oder den jumbo helfen kann
Hey Sven! Ich verstehe die Verwirrung. Halte dir einfach vor Augen, dass es sich um ein Verkehrsflugzeug handelt. Man hat viele Monate/Jahre Training bevor man hier rauf darf. Deswegen: Schritt für Schritt. Irgendwann setzt sich das Puzzle zusammen.
So ein "overexplained" Video nehmen wir aber mal in Angriff, spätestens mit dem Fenix A320 ✌️
@@riiiva darf ich dich als freund in game adden?
Wieso kann ich nicht alle Knöpfe im Cockpit bedienen?
Standart Asobo A320? Einmal nach dem Flybywire A320 googlen ✌️ (Oder Cockpitinteraktionsmodus auf klassisch)
Schöner Airport ist der erworben oder ein Mod?
Hey! Der Airport ist von Justsim - ich finde den top.
Kannst du mal ein video machen von. münchen nach istanbul bitte mit den eingaben
Steht nicht ganz oben auf der Liste aber habe ich notiert als Wunsch :)
Könntest sie bitte eine Tutorial vom MSDU machen wie man SimBrief einfügt und die Anderen werte eingibt. Wenn es geht bitte nicht so schnell :-)
Hey! Bitte unbedingt duzen :) Ich kann dieses "Sie" gar nicht. Ich werde das Simbrief Video wahrscheinlich in 2 Wochen machen :)
Das ist aber nicht der Standard Flughafen, oder?
EDDH von Justsim :) Kann ich sehr empfehlen!
Ist das der FlyBiwire A320 sry wenn es falsch geschrieben ist
Hey! Jedes Video mit einem A320 ist auch der Flybywire :)
Wie kann ich den pushback helper aufrufen
Hey! Den findest du auf flightsim.to :)
0:50 Es regnet in der Kabine.
Heyy, super Viedeo. Es ist sehr schön zu verstehen und anzuschauen. Ich hab nur ein Problem und hoffe das mir jemand helfen kann. Ich hane im Boardcomputer keine Optionen im MCDU Menu. Dadurch kann ich den Flugplan nicht runterladen. Ich hoffe mir kann jemand helfen. LG
10:05 Kann mir jemand erklären, wo die Checkliste auf einmal herkommt?
EDIT: Verstanden, ich brauche das Checklist-Plugin, das unten verlinkt ist. Kannst du zuk. bitte an passender Stelle erwähnen, dass ein Plugin verwendet wird? Wäre schön.
Die APU würde laut SOP keine einzige Airline beim Hochfahren starten! Dein Tut ist absolut nicht realitätsnah, aber gut für einfache Leute reichts. :D
Gegenfrage: Wie bekommst du das Flugzeug denn hochgefahren wenn keine ext. power zur Verfügung steht? Wird schlecht ohne APU oder?
Zeig mir aber gerne die Stelle, wo die SOP's das hochfahren der APU verbieten :)
lol
@@riiiva Die Vorschriften des Airports sind sicherlich unterschiedlich. Jedoch gibt es viele, die das APU - hochfahren nur in einem 15 Minuten-Fenster vor dem Pushen erlauben, bzw. 15 Minuten nach dem Abstellen. Das Strobe-Light soll erst vor dem auffahren zur Runway eingeschaltet werden. Die Augen des Bodenpersonals ( vor allem im dunkeln) sollen nicht verblitzt werden.
Hallo Toni, ich habe ein Problem beim Fliegen von A320/330 Flugzeugen. Während des Fluges disconnected sich der Autopilot und geht nur in den seltensten Fällen wieder an. Woran könnte das liegen ?