Dacia Spring REALER AUTOBAHNVERBRAUCH bei 80 km/h, 90 km/h, 100 km/h & 110 km/h DER real World TEST
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 ส.ค. 2022
- Dacia Spring Electric Probefahrt • DAS denke ich über den...
Twingo Electric reine Fahrgeräusche • RENAULT TWINGO ELECTRI...
Opel Mokka E Probefahrt • Opel Mokka-e Probefahr...
Playlist Elektromobilität • ELEKTROMOBILITÄT E-Aut...
Musik im Video
------------------------------
chill. by sakura Hz / sakurahertz
Creative Commons - Attribution 3.0 Unported - CC BY 3.0
Free Download / Stream: bit.ly/chill-sakuraHz
Music promoted by Audio Library • Chill - sakura Hz (No ...
------------------------------
Finde den günstigsten Preis bei IDEALO
www.awin1.com/cread.php?awinm...
KONTAKT : meapplecat@web.de
WEBSITE meapplecat.wixsite.com/website
-------------------
Checkt auch meinen neuen KANAL:
MeAppleCatMANCAVE / @meapplecatmancave4386 - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
Habe bei einer durchschnitts Geschwindigkeit von 91kmh, 11.8kwh verbraucht und bin wenn möglich 100kmh 150km am Stück gefahren, es ging bergauf und bergab. Ich fuhr mit 85% Akku ab und kam mit 19% und 46km Rest Reichweite an. Hatte nie über 12Kwh. Die aussenteparatur war um die 26Grad. Habe mit CCS wieder auf 85% geladen, es ergab 17.75kwh geladener Strom auf 150km, das wäre die 11.8Kwh auf 100km.
Erstmal vielen Dank für Deine Mühe und das sehr aufschlussreiche Video.
Abbo ist klar!
Für mich wäre mal eine Langstrecke mit min. 2-3 CCS Ladungen sehr interessant.
Ladezeiten ggf. (Rapidgate)
und Ladeleistung!
Natürlich ist klar das der Spring eigentlich für die Stadt und Landstraße gebaut ist und da würde ich ihn ja auch zu 95% bewegen , aber für mich sollte auch ab und an mal eine Langstrecke (Urlaub/ Ausflug) möglich sein ohne 1,5 Std. an der Ladesäule zu verbringen.
LG und mach weiter so 👍
Hallo wirklich sehr gutes Video, dass den Einfluss der Geschwindigkeit auf den Verbrauch sehr deutlich aufzeigt. Bei der relativ geringen Ladeleistung CCS lohnt es sich meiner Ansicht nach zumindest Sonntags (nur wenige LKW unterwegs 🙂) eine z.B. 300km lange Strecke nur mit 80km/h anstatt 100km/h zu fahren. Der gesamte Zeitunterschied wäre nur 20 Minuten zu Gunsten des 100km/h-Fahrers, wenn ich ihn auf 10% herunterfahre und beim Zwischenstopp nur soviel nachlade, wie nötig ist, um mein Ziel wieder mit 10% zu erreichen. Und dabei habe ich dann noch 12kWh eingespart. An Tagen mit LKW-Verkehr sind die 80km/h (Tacho) allerdings wirklich nicht empfehlenswert...
Ist mal ein Video mit dem man arbeiten kann mein Spring kommt Ende des Monats 👍
Vielen Dank für die Videos zum Dacia Spring, ich überlege mir auch einen zuzulegen, wenn da nur die lange Lieferzeit nicht wäre. Ich hatte Ihn diese Woche zur Probefahrt und habe ihn bei uns durch den Schwarzwald und über die Autobahn gejagt und habe all die Vorurteile die die ganzen YouTouber so von sich geben, so gar nicht feststellen können. Auf der Autobahn ist für mich, so wie in Deutschland gefahren wird, alles unter 100 km/h lebensgefährlich, daher wäre für mich eher ein Vergleich vom 100 km/h und 130 km/h interessant gewesen. Ich habe lt. Anzeige im Auto 13 kWh/100 km verbraucht und ich habe ihn wirklich nicht geschont. Auch so ein kleines E-Auto macht richtig Spaß!
Die Höchstgeschwindigkeit des Spring ist 125, wie willst du da 130 testen? Wenn du unter 100 fahren möchtest, häng dich einfach hinter einen LKW, sieht man doch immer wieder auf der Bahn. Leute dies nicht so eilig haben, oder die einfach gemütlich fahren möchten. Bei den momentan Spritpreisen fahren ja immer mehr Leute langsamer…
Danke für die Mühe. Der Spring - ich fahre meinen seit einem Jahr und 9.000km. Durchschnittsverbrauch 12kWh. 50% Autobahn mit 110kmh, Rest Überland. Das Auto ist wirklich ein Stadtauto, wo mache auf unter 9kWh kommen. Wenn sich der kleine Motor auf der Autobahn abmühen muss, braucht das ordentlich Energie - da sind stärkere Autos sicherlich sparsamer.
Nicht vergessen, 110kmh sind in Wahrheit 106kmh. Die Außentemperatur mach auch viel aus. Bei 25Grad Außentemperatur hätten Sie sicher 2kWh gespart.
Die Frage ist ja wie weit sich die ursprünglichen 12 kWh/100 km im Durchschnitt einrechnen. Interessant wäre daher auch der "aktuelle" Verbrauch gewesen.
Das Video war total 👍!!!!Bist du auch aus Dillingen Saar????
Klasse, danke für deine Messung. Die Autobahnreichweite ist für mich tatsächlich die wichtigste.
Mal eine Frage dazu, hattest du irgendwelche Verbraucher an und weißt du zufällig deinen Luftdruck?
Die wichtigste Frage ist für mich die Sicherheit. Der Spring ist in dieser Hinsicht eine Katastrophe: th-cam.com/video/fdKQJasxjoI/w-d-xo.html .
Nice information please make around 30 km to 50 km city drive consumption
Mensch, dacht doch gleich das ich die Landschaft kenne.
ein prima Stadtauto. Perfekt fürs Saarland. Aber nix für die Autobahn. Wegen null Recup.
Reines Kurzstrecken/Stadtauto! Absolut untauglich für die Langstrecke/ Autobahn
Den LKWs mit 90 hinterher fahren ist das Effizienteste.
mit meinem 10 Jahre alten Zoe verbrauche ich zwischen 10 und Kw min im Sommer und 15 kw im Winter. Ich vermeide Autobahnen, (Ökoroute), brauche dafür ca. 20-35 % mehr Zeit bis zum Ziel, dafür schone ich meinen Geldbeutel und die Umwelt. Wenn ich auf die Autobahn muss, passe ich mich den LKW s an, das spart dann ausser Kw auch noch Nerven. Allen eine gute, entspannte Fahrt.
Deine Messung sind unkorrekt! Schon witzig wie Dacia bei Rücksetzung erst wieder hoch zählt.
Fahr einmal die ganze Batterie mit 110 komplett leer. Da läuft dann Batterie heiß und der innere
Wiederstand steigt dann an, Dann geht der Verbrauch hoch und die Leistung nimmt gleichzeitig
ab! Das geht dann auf Lebensdauer Batterie wegen thermischer Belastung.
Richtig lustig wird es wenn man mit Gepäck und mit 2-3 Personen fährt. Aber aufpassen, Auto ist
schnell überladen. Mit 4 Personen a 65 kg ist man schon darüber (245kg Zuladung).
Mein Tesla Model 3 Performence mit 520 PS braucht in der Stadt 12-13,5 Kw mit 2-4 Personen. Bei
110-130 mit 160-180 Überholeinlagen 18,1 bei 15 Grad AT und einer Person mit 100kg. Darin sind
auch die Beschleunigungs-Watt verbraten enthalten und nicht zurückgesetzt! Das Auto wiegt
1800 kg und Dacia 1045. 20 Zoll 235/45 er Reifen sind drauf im Gegensatz zum Dacia 165/70er.
Bei 19 Zoll Felgen würde ich etwa 8% einsparen. 18 Zoll noch einmal mehr, geht aber nicht gut mit
großen Bremszangen. Da reden wir noch nicht einmal von 165er Reifen Dimension was noch
einmal einspart!
Vergleiche jetzt das ganze mit Dacia sieht es nur übel aus wenn man von sparsam redet. 2024
kommen die kleinen Tesla raus für 25k und weniger, da dürfte Dacia und Co Kleinwagen nur
miserabel aussehen.
Übrigens, billig ist Dacia nur in China. da kostet er 6500-7000 $ neu mit besserer Ausstattung!
Die anderen Chinesen Autos sind in China auch so von der Preisgestaltung. Der Ora ist für 15000 $
zu haben und kostet in BRD min. 36000 EU. MG4 in China, 15000$. Ehrlich gesagt, das ist volle
verarsche der Auto Käufer .