BATTERIE à RECYCLER pour la Tesla Model S (PARTIE 2) ! IRRÉPARABLE 🚮 !? On vous explique !
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- เผยแพร่เมื่อ 17 พ.ค. 2024
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La 1ère vidéo :
• FIN DE VIE pour la Tes...
Chapitres
0:00 Batterie
9:00 Retours vidéo partie 1
17:29 Les recharges
18:29 Tesla et la voiture électrique
22:04 Bourgogne VE, Recharge+, l'histoire
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On attend la suite avec impatience...😊😉.
Très bientôt
Heureux possesseur d’un model S depuis janvier 2023 j’approuve tout ce qui a été dit dans cette vidéo. Je me suis posé les meme questions quant à pouvoir choisir de changer de batterie à capacité plus ou moins importante avec passage aux mines si nécessaire serait intelligent à mon avis.
Appel aux législateurs pour faire avancer les choses dans ce sens pour faire suite aux primes diverses ( écologiques, conversion ect…)
Ceci dit j’attend avec impatience la prochaine vidéo concernant le changement de la batterie.
Merci pour toutes vos infos instructives
Merci pour ce retour ! La prochaine vidéo bientôt :)
On y est déjà aujourd’hui, Plus contraignant d’aller faire le plein de carburants au quotidien !
Véhicule électrique + panneau solaire c’est la liberté
👏👏👏
C'est vrai :)
@@bourgogneve je perds 45h à l’année a faire le plein pour le trafic du travail ! Et encore j’ai jamais a attendre, les gens y sont habitué donc ils se rendent plus compte du temps que ça prend !
@@mg5roadelectripmais tellement ! ! C'est horrible cette perte de temps !
Ce qu’il faut pas lire comme anerie
@@MN-zp8sq oui je perds plus de temps à faire le plein du camion du travail ; à l’année qu’à recharger mon VE : à la maison il recharge tout seul (5sec max pour ouvrir la trape et y connecter la prise type 2) et c’est pas les 10 recharges max sur bornes DC qui vont me faire perdre autant de temps qui plus ait sur des pauses que j’aurais forcément faites 🍾🍾🍾
Hello ;) Pour info la 90 kWh peut être montée en France car la chimie est identique dans sa composition (NCA) et l'architecture est identique (donc le nombre de cellules et le poids). Elles sont limitées électroniquement comme tu l'as dit Aurélien ;) C'est le seul cas. Merci pour l'info sur la garantie ;)
Salut Didier,
On va essayer de savoir pour Tesla Lyon ne l'a pas proposé 👌⚡️
Le montage d’une 90kw est interdit en france et au Luxembourg. Sinon cela est possible dans le reste du monde à condition de prendre le kit de renfort des trains avant et arrière
Bonjour Didier , j'ai une Model S, dont la batterie a été changée ( normalement ! ) . Par contre , sur scanMyTesla les deux Odomètre ont le même kilométrage, anormal ? ou pas !!!
Vidéo sympathique avec questions/réponses bien choisies y compris la transparence .
Cela dit VE sans entretien mais batterie HS au bout de 8 ans environ avec berceau moteur HS risque de faire fuir les candidats à la " nouveauté " .
Et une batterie réparée tout comme une neuve perd de sa capacté et de sa charge de plus en plus rapidement au fil des trimestres .
Comme toute évolution technologique " révolutionnaire " il est préférable d'attendre pour franchir le pas .
" Elon Musk " aurait pu faire un effort commercial pour ce client ( Bourgogne VE ) ayant fait office de " cobaye " en 2014 .
Bourgogne VE et son association ont la capacité d"aider cette nouvelle génération d'automobilistes .
Bon travail à vous ! 😀
On est d'accord
Oui, mais réparé une voiture de 345000 km n'est pas anodin même sur une thermique.
Un moteur HS peut largement atteindre ce coût.
😀@@jerome2604 😀
@@jerome2604oui c'est vrai
Le débat sur les pros et les anti elec est inintéressant. L'aspect ecolo du véhicule elec est illusoire (totalement). Le truc qui m'attire vraiment c'est le véhicule hyper technologique pour geek confirmé. Chacun devrait pouvoir faire ses choix sans subir les foudres des bobos ou des sceptiques. Super tes vidéos, je m'abonne, c'est passionnant !
Merci pour ce commentaire très très constructif!!! Welcome
Merci pour ce retour ! ❤
"Chacun devrait pouvoir faire ses choix sans subir les foudres des bobos ou des sceptiques"
C'est justement tout le débat !
Est ce que l'on est libre de faire son choix, si on a l'argent pour le faire. Ou est ce que l'on doit au nom du bien commun interdire certaines choses ?
Je pose la question sans donner mon avis, qui est tranché et pas forcément apprécié par tout le monde lol
@@mudochon9974 libre de faire quel choix ?
@@bourgogneve
Exemple:
L'avion est un mode de transport très polluant, dévolu quasiment exclusivement au tourisme et dont l'usage en expansion est incompatible avec les limites de ressources (pétrole) et nécessité de réduire drastiquement nos empreintes carbone.
Dès lors, doit-on en limiter l'usage? Et si oui, par quels moyens?
2 possibilités : les quotas ou le prix.
Le quota, c'est ce que propose Jancovici. Chaque être humain aurait droit à 4 vols dans sa vie. A cette condition, on aurait un usage raisonné et équitable de l'avion.
Le prix, c'est une sélection par l'argent. L'avion redeviendrait un transport de luxe, comme il y a 30 à 40 ans.
En dehors de ces limites imposées, on compte sur nos capacités respectives à se raisonner. On nous laisse le CHOIX. Est-ce que cette option est vraiment salutaire pour le bien commun?
La société de consommation a fait de nous des enfants gâtés qui confondent libertés individuelles et caprice individualiste.
Je pense que c'est ça, le sens de son propos.
A mon avis si tu change de chimie tu dois changer peut être de BEM voir de firmware pour ton Tesla OS etc…donc assez lourd, changer aussi la référence de ton véhicule dans les base Tesla etc…
J'ai un pote qui a une S comme toi avec supercharge gratuite, je crois qu'il a changé 2 fois la batterie, mais sous garantie ! et la 2ᵉ fois juste a la fin de la garantie
C’est le risque des VE mais sinon c’est top
Merci pour ce retour ! ❤
@@ST78xxxoui c'est ça 🤔
spoil : le pote de stephane marlin a aussi gagné au loto ! : )
@@paullaurent9771 😅🤣
Merci pour le partage !
La batterie a été remplacée alors ?
Intéressante la vidéo, J'hésite à acheter une modèle S en fin d'année budget 20.000€ pour premier modèle avec +ou - 200000 km, ce qui m'inquiète, si il y a un problème est remplacement obligatoire de toutes les batteries chez Tesla (12000 €) pour un échange standard c'est même pas du neuf, c'est pas possible de mettre une technologie supérieure vraiment problématique ça 😳
Une fois la batterie 🔋 changer
Un petit Covering pour se dire elle est neuve mais c'est la même 😉
Ahah, c'est sûr
Superbe video,
C'est quoi la video du norvégien sur la dégradation des batteries des modèles 3 ?
2021 model 3 LR used as a taxi ...
Un moteur arrière de modèles s coûte combien si vous savez merci 🙏
Bonjour et merci pour cette vidéo. Je possède une model 3 sr+ 2021 "US" (batterie type NMC il me semble) et suite à quelques messages d'alerte repetitifs j'ai pris rdv chez Tesla mi-juillet qui a diagnostiqué que la batterie était HS. Comme pour toi pas de remplacement avec une batterie neuve car il n'y en a pas. Ça sera donc un échange standard avec une batterie reconditionnée. Le délai annoncé pour recevoir la batterie était de 3 à 4 semaines (pas reçue à ce jour d'après les informations sur l'application).
En attendant la réparation, Tesla me prête une model 3 sr+ un peu plus récente (Chinoise, batterie LFP) équipée de l'EAP ce qui m'a permis de tester les fonctions de cette option sur le trajet des vacances.
Merci pour ce super retour
Une Tesla 2021 avec une batterie déjà HS 😮 combien de kilomètres ? C'est flippant...
Bientôt la 3e vidéo :)
⚡️👌🤞
👍Good job
Merci :)
c’est partie pour le million!
😂❤😂
Ne pas vendre la peau de l'ours . . .
@@christianarboitoui😅
Tres beau joujou électrique cela dit, je serai presque jaloux si je n'avais pas une clio chipie 1.2
On l'adore la clio Chipie ! ❤
Je reçois ma MG4 V2 Mercredi prochain, elle sera mon 1er VE , merci pour toutes ces vidéos intéressantes, je m'abonne sans hésiter, longue vie à Bourgogne VE.
Génial ! Un petit bijou cette MG !
Vous aviez fait la mise à jour 2023.18 avant la panne ?
Celle-ci pourrait avoir endommagé la batterie...
Pourquoi ?! 😅
Pourquoi est ce qu’on ne partage pas les devis des changements moteur chez Audi ou Mercedes etc… mon frère son Audi TT c’est 17 500€. Et c’est assez courant.
Salut 👋 . Le changement de batterie est il visible via scanMyTesla ?
Bonne question
Moi perso je me déplace en longboard Électrique made in Switzerland 🇨🇭 ONSRA Point ch
Depuis les attentats du Bataclan... J'ai plus de 78 000 km dans les pattes 🐾🌊🏄🔋les changements de batterie je connais hein j'ai changé 7 fois 😂 une routine pour Moi et je les recycles ♻️ les anciennes batteries sont reliés a des panneaux solaires pour ma petite Tiny house avec poêle à bois et connection Starlink 🏡 j'ai dû changer plusieurs accu HS pas vraiment eu le choix
C'est très intéressant ! Dans quelle région ?
@@bourgogneve sur Sion canton du Valais 🇨🇭🗻🙌
En Montagne Depuis le COVID... La France Plus possible pour moi
@@Neobees 😅
10000km sur une aussi petite batterie est impressionnant !
@@theanthony33 c'est vrai 😀
Bonjour, un conseil, une nouvelle société de réparation toutes marques électrique se trouve en Espagne dans plusieures villes et s'y connaissent vraiment sur tous les problèmes des VE, je regarde et vous donne le nom du garage
Ça serait génial ! Merci
❤😮👏
Merci
Dans le nord de l'Ecosse il manque des superchargers et les chargers standards ont été inutilisables. Donc c'est encore un peu trop tôt.
Ça va venir
Et n'oublions pas que l'intérêt économique n'est pas négligeable 12€ pour mon ancien C4 Picasso Diesel et 3€ pour mon Kia E niro 64.
Exactement
Le changement de capacité de batterie implique une modification du poid du véhicule, et donc de ses caractéristiques techniques.
Ça explique l'interdiction.
Les nouvelles tech sont plus "légères" ❤
@@bourgogneve il serait surprenant qu'elle fasse exactement le même poid
@@jerome2604il y a un delta accepté pour le retrofit... 15% je crois
@@jerome2604 c'est vrai
Bonjour, y a t-il des experts indépendants pour l'expertise des batteries permettant de mettre éventuellement en exergue l'état de détérioration de la batterie ? Tesla semble parfois de mauvais foi afin d'éviter certaines prises en charge
:)
🧐🧐
350 000 km pour une voiture qui a conservé toute sa splendeur !!!
C'est exactement ça 👌⚡️
N'empêche tu prend une classe e diesel qui est moins cher et hyper confort , elle te fait 500000 tranquille et tu payera 7-8000 pour un moteur neuf ... Le tout pour un véhicule moitié prix.
@@sdnando25 du coup... on va fermer les usines de VE 🤷♂️😅
Sauf qu’elle roule pas...
La splendeur d'un véhicule électrique avec une batterie cuite... franchement... une epave quoi!
Quand je vois le kilométrage et le coût du changement de la batterie, je me dis que Tesla est à des années lumières des autres marques de voitures électrique. J'étais pratiquement anti électrique mais la modèle S et la modèle X m'ont toujours fait rêver,j'arrive à un point où je me dis qu'une Tesla en seconde voiture pour les long trajet serais pas une mauvaise idée. Le plus gros problème c'est que je suis locataire au second étage donc pour recharger chez moi impossible.
Il faut utiliser Recharge+ 🤷🏻♂️⚡️🔌
@@bourgogneve j'y ai pensé et je me suis renseigné aussi sur une borne de recharge qui a été installé à 5 min à pied de chez moi donc problème de recharge résolu reste plus qu'à y réfléchir plus en profondeur...
Mais 50k Kw de recharge gratuite grossomodo c’est le prix de l’échange standard de la batterie et avec une extension de garantie de 80 k mais je pense sans recharge gratuite donc c’est pas une si mauvaise opération sauf pour la voiture mais l’opération n’a pas l’air si lourde!
J’attends avec impatience le compte rendu de l’opération et la réduction 😂
J’ai raté le dernier Bourgogne Day, j’espère y être au prochain en attendant je vais au Gigatelier…
Je suis proche de Montigny en arouaise où le maire a laissé la production photovoltaïque partagé , 14 VE pour 400 habitants avec une borne de recharge gratuite, donc projet pilote…
Nicolas Tesla créateur du CA pour faciliter le transport électrique, mais maintenant avec la PV en CC et une consommation domestique avec recharge des VE, basiquement en CC, les cartes de l’énergie électrique risque d’être rebattus non sans renier Tesla mais comme tout est à l’origine une différence de potentiel, le yin et yang, philosophiquement parlant c’est la façon pour trouver la meilleure solution pour l’humanité !
Sinon papa de Coxy, 2 ans à Noël et 52k et fervent défenseur du nouveau monde ,à bientôt !
Et j’ai peur de l’électricité car sans odeur et invisible mais essentielle pour fibriler😊
J'ai déjà discuté avec le Maire du village ! Très sympa ! Bonne dynamique ⚡️🙏👏
Mois osi j'e suix dens l'as maine cituasion 👍recpect
@@bourgogneveMois osi j'e suix dens l'as maine cituasion 👍recpect
@@nagerobor2leau699 🙏
Il y a quand même beaucoup de véhicules thermiques qui n'arrivent jamais à 345.000 Km car ils ont des pannes fatales avant.
Même des véhicules plus onéreux qu'un Model S et dont le coût de revient kilométrique est largement supérieur.
On est d'accord
Pronostic sur le futur nom ? 😉
🤔🤔🤔
ya pas de garantie sur les batteries Tesla ???
8 ans en principe
Perso je trouve que c'est absolument pas rentable de la changer ,si un autre soucis apparait dans les années a venir tu sera obliger de remettre la main a la poche meme si c'est un moteur ou un autre truc bien cher.
Merci pour ce retour
Les anti électriques pourquoi les convertir ? Est ce que les abeilles essayent de convertir les mouches de passer de la mer.. au miel ? 😅
😂😂
et les nantais de la reparation de batterie ? et eux alors ?
C'est possible... mais il ne faut plus passer par Tesla ensuite ...
... ce n'est pas parce-que le véhicule est payé qu'on roule vertueux (propos de José parmi d'autres) !
Je n'ai rien contre le VE, mais arrêtez de dire autant de conneries, ça décrédibilise les plus honnêtes !
C'est une énergie de propulsion qui a sa place comme d' autres. ... NON, rouler en VE de 2 tonnes qui consomme comme une ZOÉ de 1ere génération, n'est pas du tout vertueux si on est seul dans sa bagnole !!!
Ce qui serait "vertueux" serait de rouler dans le même gabarit que la ZOÉ avec la diminution de sa consommation dû au progrès.
Je ne suis pas moins vertueux dans mon SUV thermique de 2 tonnes qui consomme moins de 7,5L!, réel (calculé à la calculette et inscrit au dos de chacun des tickets).
On peut débattre longtemps, votre batterie doit être recyclée à 350mkm, peut-être que mon moteur sera recyclé au même kilométrage... finalement on n'est pas encore dans la "cour des miracles", pour recharger individuellement chez soi si je vous entends, combien de MILLIARDS d'installation individuelles faut-il fabriquer (et parfois, inter-connecter).
Alors oui, que les ingénieurs continuent d' étudier, mais ne nous prenons pas tous pour des Messies, nous ne sommes que des consommateurs avides.
Et heureusement les diverses énergies vont se côtoyer encore très longtemps.
Aucune comparaison possible entre la consommation énergétique d'une Tesla Model S et d'un SUV Thermique ...
Je vous invite à trouver des informations actualisées notamment sur la chaine TH-cam Le Réveilleur, ou The Choucroute Garage...
PS: ma phrase voulait plus dire : "une fois que le véhicule a payé sa dette écologique, prolongé sa durée de vie est vertueux..."
On est d'accord, aller au travail à pied ou vélo est plus vertueux qu'en Model S... mais la vidéo ne dit pas le contraire :)
Merci pour votre retour
1L de diesel brulé, c'est 2.67kg de co2 à l'échappement, et on peut dire pas loin de 3.5kg en comptant l'extraction, le raffinage et le transport. 7.5L au 100, ça fait donc 26kg de CO2 par 100km. Une model S qui fait 20kwh/100 de moyenne, et produire 1kwh produit en moyenne 60g de CO2, soit 1.2kg par 100km. Votre SUV qui fait 7.5L/100 émet donc 21 fois plus de CO2 au km qu'une model S. Donc "Je ne suis pas moins vertueux dans mon SUV thermique de 2 tonnes", bah si.
@@theanthony33 merci pour cette correction chiffrée ! 🙏⚡️
Quand je vois les dégâts faits dans les pays qui procèdent des terres rares pour que des bobos roulent en voiture électrique !!! Il faut bien se dire qu'il n'y aura pas de vieilles voitures électriques !!! Hypocrisie des Rouleurs en voiture électrique !!!! Le pipo raconté est hallucinant, même si le kilométrage peut-être important les constructeurs eux-mêmes vont empêcher le renouvellement des batteries et de l'accessibilité des véhicules Tesla en est même la preuve !!! Techniquement la batterie est faite pour ne pas avoir une durée de vie exceptionnelle !......
Si vous avez pu vous payer une voiture électrique tant mieux pour vous mais arrêtez de mentir aux gens 🤣🤣🤣🤣🤣
Merci pour ce commentaire sourcé 🙏
La voiture électrique est écologique 😂😅
😅
@bourgogneve @TheChoucrouteGarage : Merci pour vos vidéos sur la model S, heureux possesseur d'une S 2014 85 de plus de 350 000km, je me sens touché et solidaire d’Aurélien. Ma degrad indiqué par ABetterRoutePlanner est relativement faible en vue de mon kilométrage. Je touche donc du bois pour ne pas avoir de problème. Je comprends que le 90 kWh peut être montée en France en lisant le commentaire de @TheChoucrouteGarage, mais si ce n’est pas le cas, un lobbying est-il possible pour faire changer les textes de lois qui concernent les échanges standards de Batterie en France.
Il faudrait pousser dans ce sens