Merci pour ces informations chiffrées, une telle transparence est assez rare. Il y a deux autres interventions dont j’aurais voulu connaître le prix : - tout les 80000km il faut remplacer le liquide de refroidissement de la batterie, un des rares entretiens préconisés par Tesla - quel est le prix de la réfection du siège conducteur, j’ai remarqué qu’il était souvent très défraîchi sur les Tesla surtout l’assise.
Salut, content que cette vidéo t’as plu, alors concernant l’entretien des 80000 il faut savoir que Tesla a changé il n’y a pas très longtemps le délai et cet entretien est préconisé (donc pas obligatoire) a 160000 kms dorénavant !! Et d’après ce que j’ai lu sur les forums ça tourne aux alentours des 400€. Pour les sièges par contre aucune idée, je pense que de toute façon tesla ne les réparent pas et change le siège directement, donc autant passer chez un sellier ça sera plus abordable! Merci à toi 👋🏼
Vidéo intéressante, merci car j’ai pour projet d’acheter une Model S 100D de fin 2018. Le propriétaire est un ami et est très précautionneux. Donc je connais son historique. Si je comprends ta vidéo, à priori avec un modèle de fin 2018, je devrais être exempté des problèmes chroniques : poignées de porte et écran/MCU ? Merci.
Merci!! Et oui je dirais qu’une modèle de fin 2018 devrait normalement être beaucoup plus fiable, c’est une certitude. Bonne achat alors, et profites bien 😉
De rien! Concernant la clim j’avais posé la question au ranger qui était venu pour intervenir sur ma voiture et lui m’a dit qu’il n’y avait pas grand chose à faire, que c’était un circuit fermé et donc pas besoin de refaire le plein de clim. J’étais un peu septique mais bon la mienne est de 2014 et il n’y a jamais eu de recharge de clim 😉
J'ai un GLC coupe à 88 000 km compresseur HS pour le air matic. D'après Mercedes c'est usure normal à remplacer tout les 80 000km. Sachant que la techno vient de cher mercdes rien d'anormal. Par contre à l'usage les AIR matic c'est un régale ! J'envisage d'acheter un model S je pense je vais le cherche avec des suspensions pneumatique. Merci pour ta vidéo très utile dans mes recherches !
Oui ayant essayé une model S sans et la mienne avec suspension pneumatique y’a pas photo, c’est beaucoup plus confortable et pouvoir la relever quand on se gare ou quand on roule dans un terrain accidenté c’est génial! Une option quasi indispensable !
Bonjour, je suis sur le point d'acheter une model S P85+ de 2014 avec 300'000 km la voiture est très soignée, le moteur a été changé, poignée conducteur changée, bras de direction changée, MCU1 en MCU2, la batterie n'a pas été changée mais j'ai encore 1 année de garantie quand pensez-vous ?
Bonjour, alors moi je conseille toujours d'avoir moteur et batterie changés lors d'un achat d'une model S ancienne d'occasion, là il y a deja le moteur, bras de suspension et meme le mcu donc c'est deja pas mal! Après si vraiment il vous reste une année de garantie concernant la batterie c'est un plus, peut etre que d'ici là ils procèderont a son remplacement et là vous serez tranquille. sinon c'est un peu la roulette russe, soit y'aura pas de problème soit c'est une panne qui coute chère. Moi qui ai eu le remplacement de la batterie je croise quand meme les doigts pour qu'il n'y ai pas de problème vu que je ne suis plus sous garantie. Moi perso je partirai sur une modèle 2015, logiquement un peu plus fiable il parait. Bon achat!!
Bonjour, j'aimerais acheter un tesla model s 75 D de juin 2018 (Pays bas) et sur les photos de l'annonce je n'ai pas l'impression qu'elle est équipé de l'autopilot amélioré alors que le vendeur me confirme que oui. Y a t-il un moyen de le savoir car "tesla" ne veut pas me renseigner ? Sur l'annonce il y a une photo de l'écran "autopilot" qui me laisse penser que non ! Merci pour votre réponse cordialement DD
Bonjour, alors je ne sais pas si je vais être le plus calé pour répondre étant donné que je n’ai pas d’autopilote sur la mienne. Tout ce que je sais c’est qu’à partir de 2015 il y a l’autopilote de niveau 1, alors 2018 c’est sûrement au minimum l’AP2 ou 2.5. Essayez de poser la question sur le groupe Facebook de tesla owners France, on vous renseignera sûrement mieux 😉
Bonjour kendar jaimerai des conseils.. je suis sur le point d'acheter une p90d de 2016 avec 122000km.. ce qui me fait peur c'est que la personne la eu de 60000 a maintenant.. et a partir de 95 mille et quelque km il a eu plein d'intervention.. il ma tout envoyé .. est il possible que je te les transfere pour que tu me donne ton avis.. elle est encore garantie jusquen juin.. jai vraiment peur que les problemes perdurent et que les interventions me coutent les yeux de la tete 😅 merci
Bonjour, alors déjà normalement les S de 2016 sont plus fiable que les 2013/2014 donc c’est un bon point. Après elle est encore sous garantie donc tu vas pouvoir faire une visite de contrôle chez tesla pour qu’il décèle un éventuel problème qui sera pris en garantie. Moi perso si il y a eu des choses de changer je trouve ça positif, ça veut dire qu’au moins normalement ces pièces de changer seront sans problème. Moi par exemple la mienne a eu pas mal d’intervention jusqu’à 50 000 kms (dont la batterie!), j’ai eu le rapport chez tesla c’est ça qui est cool, Tesla garde tout en demat ! Et depuis que je l’ai ça va ça tient encore niveau fiabilité malgré qu’elle est de 2014. Donc si la batterie ou les moteurs ont été changé c’est un plus, sinon elle n’a que 122 000 kms donc ça laisse voir venir! Fonces, tu ne sera pas déçu!
@@kendar14 alors le moteur arrière a été fait au alentour des 100000km... La batterie ht par contre non... La 12v a été fait fin 2021... La chose la plus récente sont les cardans arrières .. les bras avant ont eux aussi été remplacés courant 2022.. il a été très embêté avec la trappe de charge.. il y a plusieurs interventions.. le mcu 1 a eu l'upgrade de la carte .. si j'arrive a bien déchiffrer les interventions.. la carte mère aurait été remplacé elle aussi ... Des ennuis de boutons qui n'ouvre plus les vitres... un truc qui m'étonne aussi ça fait 6 mois qu elle est en vente .. et n'est pas parti.. et elle ne roule pas depuis 6 mois .. je trouve ça.. non plus pas très rassurant 😅 hors garantie c'est cher de faire déplacer les fameux ranger ? Car je suis à 1h20 de tesla Chambourcy.. ça peut être compliqué de m'y rendre facilement 😅
@@ric_fu tout ce qui est batterie 12v, cardans, bras… sont assez souvent remplacés donc là y’a pas d’inquiétude. Apparemment elle est en MCU1 donc dommage qu’elle ne soit pas en 2, faudra sans doute passer à la caisse prochaine (2000€) car c’est vraiment un plus et ça enlève pas de soucis de lenteur et plantage de l’écran. Pour le ranger moi je te conseille plutôt de prendre rdv chez tesla directement et demander une révision , là au moins ils verront si il reste des soucis à revoir et tu seras encore sous garantie donc c’est maintenant qu’il faut le faire. Si ça fait 6 mois qu’elle est en vente c’est peut être qu’elle est trop cher, dernièrement elle ont pris une grosse décote avec le nouveau modèle, il en veut sûrement trop cher! À toi de voir 😉
Bonjour ! Superbe vidéo, ça donne plusieurs lignes conductrices pour savoir qu'est ce qui doit être vérifié. Je voulais savoir par rapport au pack batterie, c'est assez subtil pour le faire passer sous garantie non ?
Bonjour, ravi que mes vidéos plaisent, pour le pack batterie moi il n’y a eu aucun soucis, il n’avait pas l’air embêtés de changer ça, j’ai eu les messages au tableau de bord et en faisant un diagnostic à distance ils m’ont dit qu’ils changeraient ma batterie! Moi plutôt ravi de la conclusion 😉😊
@@kendar14 Oh super ! Et est-ce que vous savez si les nouvelles conditions de garanties sont applicables pour les véhicules achetés avant la refonte de ce critère ? Où les anciennes closes de garanties restent applicables ? J'ai vue sur une S P85+ de fin 2014, donc garantie jusqu'en 2022.
Merci pour cette video, mais ça serai bien d’en parler sur les Super Chargers gratuit aussi pour les model S d’avant 2017. Est-ce vraiment gratuit si par exemple on recharge tous les jours, et peut-on diminuer le débit pour moins forcer sur la batterie? Financièrement ça pourrai être très interessant pour chauffeurs VTC et les taxi, non? Ou Tesla a prévu un « bloquage » pour les utilisateurs « très réguliers » des SuC gratuits?
Bonjour, non il n’y a aucune restriction, on peux charger autant qu’on veut en mode gratuit pour ceux bénéficiant de la supercharge gratuite. Après ne faire que des supercharges abîme plus rapidement la batterie. Mais il y a déjà des taxis en Tesla dont certains ont la recharge gratuite 😉 Et pour diminuer la puissance de charge on peux quand on recharge à la maison mais ça n’est pas possible aux Superchargers, le but étant de recharger rapidement pour laisser la place aux suivantes!
@@francoisandre4887 bonjour, oui c’est tout à fait possible d’acheter une Tesla avec charge gratuite, par contre il ne faut pas l’acheter chez Tesla car eux le désactive! Mais par garage ou particulier c’est possible. Et l’appli est quasi obligatoire pour contrôler la Tesla, demander un entretien ou voir la charge de la voiture 😉
@@francoisandre4887 il faut se renseigner pour savoir si justement la charge gratuite est liée à la voiture ou au propriétaire, si c’est à la voiture le fait de la vendre ne changera pas son avantage, à part si elle est vendue par Tesla. La mienne par exemple peut changer autant de fois de propriétaire elle restera en charge gratuite à vie car liée à la voiture. Et sinon l’autopilote ne sera pas désactivé, du moins la version de base. Bon achat 😉
@@francoisandre4887 malheureusement je crois que la recharge gratuite est liée au propriétaire, c’est jusqu’à mi 2017 il me semble pour celles liée à la voiture 😕 Tu n’auras donc plus la recharge gratuite!
bonjour j’ai vu dans une de tes vidéos plus anciennes lorsque tu a acheté ta tesla, que dans l’annonce le vendeur disait « Supercharge gratuite à vie » et je voulais savoir si ça fonctionne vraiment puisque le véhicule change de propriétaire donc est elle encore valable ? Merci
Bonjour, alors oui tout à fait, ma voiture à la recharge gratuite et illimité à vie, et celle ci est liée à la voiture donc peu importe le propriétaire. Le seul risque c’est de la faire reprendre par Tesla qui eux désactiveront cet avantage pour les futures acheteurs. Donc en résumé si on l’achète de particulier à particulier ou même à un garage non Tesla la voiture concervera sa recharge gratuite 😉
@@kendar14 ah d’accord merci, cela fonctionne pour tout les model s ? ou que certains en particulier? et je voulais savoir ducoup si aujourd’hui vous profiter de la supercharge gratuite ?
@@kendar14 j'ai un budget hors bonus prime de 20000€ max, je suis pas en grand rouleur, pour un modèle 2015 très kilometré 300000km par exemple, avec super charge gratuit en 7 places, le chauffage fonctionne avec pompe ou il récupère la chaleur des moteurs et batterie ? Tu sais où je peux trouver une bonne occasion pas Cher ? Merci
@@nagerobor2leau699 alors pour un budget de 20000€ tu vas trouver des modèles kilométrées forcément, tu auras la supercharge gratuite sauf si elle a été enlevée par Tesla, pour le chauffage ça sera un chauffage classique, pas de pompe chaleur sur ces vieux modèles. Pour les sites il y a Tesla mais bon je ne pense pas qu’ils aient des modèles à 20000€. Sinon y’a la centrale ou Leboncoin mais faut faire attention aux arnaques surtout pour des modèles pas cher. Et sinon les forums sur des groupes tesla ont souvent des annonces, ça sera plus fiable je pense. Bon achat!!
J'appelle pas ça un guide d'achat... On s'attend à des infos sur les différences détaillées entre les versions et les années de sortie des model s. Pas terrible du tout...
@@kendar14 non. c'est bien comme çà. je préfére pour ma part . un guide ,et des explications sur la tesla.par des propriétaires. ils savent de quoi ,ils parlent. un vendeur de tesla ,ne va pas forçém ment ,te dire toutes les petits défauts ,avant l'achat. lui il est là pour vendre. il ne va pas dire ,ah! la batterie à 15000 euros est à changer ,dans 1an ou moins . lui il vend sa voiture ,et aprés tu te retrouve avec des frais en plus . autant savoir ou ,on met les pieds . merçi pour les infos kendar .
Salut, merci de prendre des nouvelles 😊 Tout va bien, je vais bientôt commencer une nouvelle construction Altaya et niveau Tesla rien de spécial à part une réparation bientôt pour remplacer le compresseur de clim, 2000€ 😭 Mais bon normal au bout de 9 ans et 210000 kms sûrement ! 👋🏼
@@kendar14 heureux de savoir que tu vas nous revenir. Pour ma part tes vidéos m’ont fait pencher et je me suis fais plaisir avec une S 100d de 2017 avec 94000km. Elle grise nuit intérieur blanc. À bientôt pour de nouvelles aventures 👍🏻👋🏻
@@oliviersartori5052 Ah cool!!! Content que mes vidéos t’ont servi, longue et belle route à toi avec cette merveille, au plaisir de se croiser un jour peut être à un Superchargers, n’hésites pas!!
@@oliviersartori5052 je vais rarement sur Paris mais ça peut m’arriver 😅 Toi si tu vas du côté de la Normandie un de ces jours et que tu vois ma S n’hésites pas, on l’a reconnaît facilement 😉
merci pour les conseils
Merci pour ta vidéo, encore quelques points à vérifier et les mise a jour comme le MCU2.
De rien, merci à toi!
Super infos merci
De rien 😉
Merci ça m'aide beaucoup dans mes démarches
Super, content que ça t’ai servi ! 👍🏼
Salut merci pour cette vidéo qui va me servir pour chercher une Modèle S, j'hésite encore entre la 85D ou la 90D de 2017.
De rien, content que ça te sois utile, la vidéo est faites pour ça !
Bon achat, tu ne le regretteras pas ! 👍🏻
Merci pour ces informations chiffrées, une telle transparence est assez rare.
Il y a deux autres interventions dont j’aurais voulu connaître le prix :
- tout les 80000km il faut remplacer le liquide de refroidissement de la batterie, un des rares entretiens préconisés par Tesla
- quel est le prix de la réfection du siège conducteur, j’ai remarqué qu’il était souvent très défraîchi sur les Tesla surtout l’assise.
Salut, content que cette vidéo t’as plu, alors concernant l’entretien des 80000 il faut savoir que Tesla a changé il n’y a pas très longtemps le délai et cet entretien est préconisé (donc pas obligatoire) a 160000 kms dorénavant !!
Et d’après ce que j’ai lu sur les forums ça tourne aux alentours des 400€.
Pour les sièges par contre aucune idée, je pense que de toute façon tesla ne les réparent pas et change le siège directement, donc autant passer chez un sellier ça sera plus abordable!
Merci à toi 👋🏼
Vidéo intéressante, merci car j’ai pour projet d’acheter une Model S 100D de fin 2018.
Le propriétaire est un ami et est très précautionneux. Donc je connais son historique.
Si je comprends ta vidéo, à priori avec un modèle de fin 2018, je devrais être exempté des problèmes chroniques : poignées de porte et écran/MCU ?
Merci.
Merci!!
Et oui je dirais qu’une modèle de fin 2018 devrait normalement être beaucoup plus fiable, c’est une certitude.
Bonne achat alors, et profites bien 😉
merci des informations.
la recharge de clim peux être 😉 ?
De rien!
Concernant la clim j’avais posé la question au ranger qui était venu pour intervenir sur ma voiture et lui m’a dit qu’il n’y avait pas grand chose à faire, que c’était un circuit fermé et donc pas besoin de refaire le plein de clim.
J’étais un peu septique mais bon la mienne est de 2014 et il n’y a jamais eu de recharge de clim 😉
@@kendar14 merci.
moi aussi je trouve ça surprenant.
en tt cas merci d'avoir pris le temps de me répondre.
top tes vidéos 👍
@@jeremy3739 de rien 👍🏻😉
J'ai un GLC coupe à 88 000 km compresseur HS pour le air matic.
D'après Mercedes c'est usure normal à remplacer tout les 80 000km. Sachant que la techno vient de cher mercdes rien d'anormal.
Par contre à l'usage les AIR matic c'est un régale !
J'envisage d'acheter un model S je pense je vais le cherche avec des suspensions pneumatique.
Merci pour ta vidéo très utile dans mes recherches !
Oui ayant essayé une model S sans et la mienne avec suspension pneumatique y’a pas photo, c’est beaucoup plus confortable et pouvoir la relever quand on se gare ou quand on roule dans un terrain accidenté c’est génial!
Une option quasi indispensable !
Bonjour, je suis sur le point d'acheter une model S P85+ de 2014 avec 300'000 km la voiture est très soignée, le moteur a été changé, poignée conducteur changée, bras de direction changée, MCU1 en MCU2, la batterie n'a pas été changée mais j'ai encore 1 année de garantie quand pensez-vous ?
Bonjour, alors moi je conseille toujours d'avoir moteur et batterie changés lors d'un achat d'une model S ancienne d'occasion, là il y a deja le moteur, bras de suspension et meme le mcu donc c'est deja pas mal! Après si vraiment il vous reste une année de garantie concernant la batterie c'est un plus, peut etre que d'ici là ils procèderont a son remplacement et là vous serez tranquille. sinon c'est un peu la roulette russe, soit y'aura pas de problème soit c'est une panne qui coute chère. Moi qui ai eu le remplacement de la batterie je croise quand meme les doigts pour qu'il n'y ai pas de problème vu que je ne suis plus sous garantie. Moi perso je partirai sur une modèle 2015, logiquement un peu plus fiable il parait. Bon achat!!
Bonjour, j'aimerais acheter un tesla model s 75 D de juin 2018 (Pays bas) et sur les photos de l'annonce je n'ai pas l'impression qu'elle est équipé de l'autopilot amélioré alors que le vendeur me confirme que oui.
Y a t-il un moyen de le savoir car "tesla" ne veut pas me renseigner ?
Sur l'annonce il y a une photo de l'écran "autopilot" qui me laisse penser que non !
Merci pour votre réponse
cordialement
DD
Bonjour, alors je ne sais pas si je vais être le plus calé pour répondre étant donné que je n’ai pas d’autopilote sur la mienne.
Tout ce que je sais c’est qu’à partir de 2015 il y a l’autopilote de niveau 1, alors 2018 c’est sûrement au minimum l’AP2 ou 2.5.
Essayez de poser la question sur le groupe Facebook de tesla owners France, on vous renseignera sûrement mieux 😉
Bonjour kendar jaimerai des conseils.. je suis sur le point d'acheter une p90d de 2016 avec 122000km.. ce qui me fait peur c'est que la personne la eu de 60000 a maintenant.. et a partir de 95 mille et quelque km il a eu plein d'intervention.. il ma tout envoyé .. est il possible que je te les transfere pour que tu me donne ton avis.. elle est encore garantie jusquen juin.. jai vraiment peur que les problemes perdurent et que les interventions me coutent les yeux de la tete 😅 merci
Bonjour, alors déjà normalement les S de 2016 sont plus fiable que les 2013/2014 donc c’est un bon point.
Après elle est encore sous garantie donc tu vas pouvoir faire une visite de contrôle chez tesla pour qu’il décèle un éventuel problème qui sera pris en garantie.
Moi perso si il y a eu des choses de changer je trouve ça positif, ça veut dire qu’au moins normalement ces pièces de changer seront sans problème.
Moi par exemple la mienne a eu pas mal d’intervention jusqu’à 50 000 kms (dont la batterie!), j’ai eu le rapport chez tesla c’est ça qui est cool, Tesla garde tout en demat !
Et depuis que je l’ai ça va ça tient encore niveau fiabilité malgré qu’elle est de 2014.
Donc si la batterie ou les moteurs ont été changé c’est un plus, sinon elle n’a que 122 000 kms donc ça laisse voir venir!
Fonces, tu ne sera pas déçu!
@@kendar14 alors le moteur arrière a été fait au alentour des 100000km... La batterie ht par contre non... La 12v a été fait fin 2021... La chose la plus récente sont les cardans arrières .. les bras avant ont eux aussi été remplacés courant 2022.. il a été très embêté avec la trappe de charge.. il y a plusieurs interventions.. le mcu 1 a eu l'upgrade de la carte .. si j'arrive a bien déchiffrer les interventions.. la carte mère aurait été remplacé elle aussi ... Des ennuis de boutons qui n'ouvre plus les vitres... un truc qui m'étonne aussi ça fait 6 mois qu elle est en vente .. et n'est pas parti.. et elle ne roule pas depuis 6 mois .. je trouve ça.. non plus pas très rassurant 😅 hors garantie c'est cher de faire déplacer les fameux ranger ? Car je suis à 1h20 de tesla Chambourcy.. ça peut être compliqué de m'y rendre facilement 😅
@@ric_fu tout ce qui est batterie 12v, cardans, bras… sont assez souvent remplacés donc là y’a pas d’inquiétude.
Apparemment elle est en MCU1 donc dommage qu’elle ne soit pas en 2, faudra sans doute passer à la caisse prochaine (2000€) car c’est vraiment un plus et ça enlève pas de soucis de lenteur et plantage de l’écran.
Pour le ranger moi je te conseille plutôt de prendre rdv chez tesla directement et demander une révision , là au moins ils verront si il reste des soucis à revoir et tu seras encore sous garantie donc c’est maintenant qu’il faut le faire.
Si ça fait 6 mois qu’elle est en vente c’est peut être qu’elle est trop cher, dernièrement elle ont pris une grosse décote avec le nouveau modèle, il en veut sûrement trop cher!
À toi de voir 😉
Bonjour !
Superbe vidéo, ça donne plusieurs lignes conductrices pour savoir qu'est ce qui doit être vérifié.
Je voulais savoir par rapport au pack batterie, c'est assez subtil pour le faire passer sous garantie non ?
Bonjour, ravi que mes vidéos plaisent, pour le pack batterie moi il n’y a eu aucun soucis, il n’avait pas l’air embêtés de changer ça, j’ai eu les messages au tableau de bord et en faisant un diagnostic à distance ils m’ont dit qu’ils changeraient ma batterie!
Moi plutôt ravi de la conclusion 😉😊
@@kendar14 Oh super ! Et est-ce que vous savez si les nouvelles conditions de garanties sont applicables pour les véhicules achetés avant la refonte de ce critère ? Où les anciennes closes de garanties restent applicables ?
J'ai vue sur une S P85+ de fin 2014, donc garantie jusqu'en 2022.
@@XonaZGaminG les voitures de 2014 sont comme la mienne garantie 8 ans kilométrage illimité moteur batterie, quelque soit le propriétaire 😉
Merci pour cette video, mais ça serai bien d’en parler sur les Super Chargers gratuit aussi pour les model S d’avant 2017. Est-ce vraiment gratuit si par exemple on recharge tous les jours, et peut-on diminuer le débit pour moins forcer sur la batterie? Financièrement ça pourrai être très interessant pour chauffeurs VTC et les taxi, non? Ou Tesla a prévu un « bloquage » pour les utilisateurs « très réguliers » des SuC gratuits?
Bonjour, non il n’y a aucune restriction, on peux charger autant qu’on veut en mode gratuit pour ceux bénéficiant de la supercharge gratuite.
Après ne faire que des supercharges abîme plus rapidement la batterie.
Mais il y a déjà des taxis en Tesla dont certains ont la recharge gratuite 😉
Et pour diminuer la puissance de charge on peux quand on recharge à la maison mais ça n’est pas possible aux Superchargers, le but étant de recharger rapidement pour laisser la place aux suivantes!
@@francoisandre4887 bonjour, oui c’est tout à fait possible d’acheter une Tesla avec charge gratuite, par contre il ne faut pas l’acheter chez Tesla car eux le désactive! Mais par garage ou particulier c’est possible.
Et l’appli est quasi obligatoire pour contrôler la Tesla, demander un entretien ou voir la charge de la voiture 😉
@@francoisandre4887 il faut se renseigner pour savoir si justement la charge gratuite est liée à la voiture ou au propriétaire, si c’est à la voiture le fait de la vendre ne changera pas son avantage, à part si elle est vendue par Tesla.
La mienne par exemple peut changer autant de fois de propriétaire elle restera en charge gratuite à vie car liée à la voiture.
Et sinon l’autopilote ne sera pas désactivé, du moins la version de base.
Bon achat 😉
@@francoisandre4887 malheureusement je crois que la recharge gratuite est liée au propriétaire, c’est jusqu’à mi 2017 il me semble pour celles liée à la voiture 😕
Tu n’auras donc plus la recharge gratuite!
@@francoisandre4887 Merci beaucoup 🙏🏼
bonjour j’ai vu dans une de tes vidéos plus anciennes lorsque tu a acheté ta tesla, que dans l’annonce le vendeur disait « Supercharge gratuite à vie » et je voulais savoir si ça fonctionne vraiment puisque le véhicule change de propriétaire donc est elle encore valable ? Merci
Bonjour, alors oui tout à fait, ma voiture à la recharge gratuite et illimité à vie, et celle ci est liée à la voiture donc peu importe le propriétaire.
Le seul risque c’est de la faire reprendre par Tesla qui eux désactiveront cet avantage pour les futures acheteurs.
Donc en résumé si on l’achète de particulier à particulier ou même à un garage non Tesla la voiture concervera sa recharge gratuite 😉
@@kendar14 ah d’accord merci, cela fonctionne pour tout les model s ? ou que certains en particulier? et je voulais savoir ducoup si aujourd’hui vous profiter de la supercharge gratuite ?
@@yablomarco2239 non malheureusement ça n’est plus proposé, je crois que c’est les model S et X jusqu’en 2017 qui ont cette option 😉
Texpliq bien tu l'as payé combien ??
Salut, dans la vidéo je le dis bien, je l’avais payé 41500€, maintenant la même se touche 10000€ de moins 😉
@@kendar14 j'ai un budget hors bonus prime de 20000€ max, je suis pas en grand rouleur, pour un modèle 2015 très kilometré 300000km par exemple, avec super charge gratuit en 7 places, le chauffage fonctionne avec pompe ou il récupère la chaleur des moteurs et batterie ? Tu sais où je peux trouver une bonne occasion pas Cher ? Merci
@@nagerobor2leau699 alors pour un budget de 20000€ tu vas trouver des modèles kilométrées forcément, tu auras la supercharge gratuite sauf si elle a été enlevée par Tesla, pour le chauffage ça sera un chauffage classique, pas de pompe chaleur sur ces vieux modèles.
Pour les sites il y a Tesla mais bon je ne pense pas qu’ils aient des modèles à 20000€.
Sinon y’a la centrale ou Leboncoin mais faut faire attention aux arnaques surtout pour des modèles pas cher.
Et sinon les forums sur des groupes tesla ont souvent des annonces, ça sera plus fiable je pense.
Bon achat!!
J'appelle pas ça un guide d'achat... On s'attend à des infos sur les différences détaillées entre les versions et les années de sortie des model s. Pas terrible du tout...
Désolé que ça ne t’ai pas plus, tu as sûrement d’autres vidéos sur TH-cam qui vont te satisfaire 😉
@@kendar14 non. c'est bien comme çà. je préfére pour ma part . un guide ,et des explications sur la tesla.par des propriétaires. ils savent de quoi ,ils parlent. un vendeur de tesla ,ne va pas forçém ment ,te dire toutes les petits défauts ,avant l'achat. lui il est là pour vendre. il ne va pas dire ,ah! la batterie à 15000 euros est à changer ,dans 1an ou moins . lui il vend sa voiture ,et aprés tu te retrouve avec des frais en plus . autant savoir ou ,on met les pieds . merçi pour les infos kendar .
@@alaintre4323 Merci beaucoup Alain 😉
Bonjour kendar qu’est-ce que tu deviens
Salut, merci de prendre des nouvelles 😊
Tout va bien, je vais bientôt commencer une nouvelle construction Altaya et niveau Tesla rien de spécial à part une réparation bientôt pour remplacer le compresseur de clim, 2000€ 😭
Mais bon normal au bout de 9 ans et 210000 kms sûrement !
👋🏼
@@kendar14 heureux de savoir que tu vas nous revenir. Pour ma part tes vidéos m’ont fait pencher et je me suis fais plaisir avec une S 100d de 2017 avec 94000km. Elle grise nuit intérieur blanc. À bientôt pour de nouvelles aventures 👍🏻👋🏻
@@oliviersartori5052 Ah cool!!!
Content que mes vidéos t’ont servi, longue et belle route à toi avec cette merveille, au plaisir de se croiser un jour peut être à un Superchargers, n’hésites pas!!
@@kendar14 merci 🙏🏻 à toi. Moi je suis en région parisienne dans le 93
@@oliviersartori5052 je vais rarement sur Paris mais ça peut m’arriver 😅
Toi si tu vas du côté de la Normandie un de ces jours et que tu vois ma S n’hésites pas, on l’a reconnaît facilement 😉