Parabéns pelo vídeo. No meu Vectra 2.2 8v baseado nessas características eu concluí que era retentores de válvulas e mandei trocar. Gastei 500,00 no total. E focou excelente. Nada de fumaça
boa noite, qual oficina? meu fiesta eu desconfio q seja o retentor, levei em 3 e os 3 mecanicos nem olharam já falaram q tinha q fazer o motor... ele só fuma quando esquenta... vc trocou os retentores, mas teve q abrir o cabeçote???
@@narutouzumaki1550 o pessoal da retifica aqui em Brasília Taguatinga sul. Trocou os retentores no lugar retirando só a tampa de válvulas sem arrancar o cabeçote. Ficou excelente. Nada de fumaça mais se vc for de Brasília fica fácil vc ir lá.
@@RVBrasil boa noite amigo, sou de sp, fui sabado em 4 e ninguem faz esse serviço, teve um q achou ruim, perguntei se trocava o retentor sem abrir o motor, ele perguntou como sei q é o retentor, aí falei por varias pesquisas e testes, aí eel falou vc sabe q é isso então fica facil vc trocar os retentores, aqui a gente não faz esse serviço... aí ele pegou e foi mexer em um celtinha lá, eu só fui embora... quanto q foi pra fazer esse trampo??
@@narutouzumaki1550 olha, isso mostra o quanto tem mecânico fraco na praça. Eu gastei 500,00 no total. Eles me entregaram pronto com a junta e retentores deles. Achei ótimo o valor. O teste que fiz foi o seguinte.: pega o carro e põe na BR e dá uma esticada. Roda uns 15km, daí vc para e com ele ligado vc vai lá atrás e olha se tá fumando na lenta, depois pede pra alguém acelerar e segurar nos 3.500 giro e verifica se fuma. Se não fumar nada, é retentor. Se fumar nessas condições é anel de segmento. E se for anel vc pode trocar anéis e bronzina de biela que o carro vai rodar mais 200 mil km.
@@RVBrasil vixi amigo, o meu fuma após esquentar, tipo, ando com o carro uns 15 minutos no trânsito, aí após parar no semáforo e ficar por uns 1 à 2 minutos parado, ao acelerar pra sair, sai monte de fumaça, aí depois para, aí só faz fumaça após fazer isso novamente 😭🥲😭😭🥲
Amigo, ótima explicação e parabéns pelo vídeo! Ainda estou em dúvidas do meu carro, tenho um Corsa 96 1.6, a vela do 4° cilindro está úmida com aspecto de óleo, fiz os testes que mencionou no vídeo do escapamento e está sequinho e retirei a tampa de óleo e a vareta só sai um vapor quando acelera e ao ficar repicando o acelerador sai uma fumaça azulada mas se eu segurar o acelerador não sai, será mesmo que é retentor? Obrigado pela atenção 😊
Gostei do seu canal, me tira uma dúvida: O meu carro é um HB20 ele tá saindo muito vapor de óleo pela tampa e pela vareta do motor, e o carro tá fraco, no escapamento ta sequinho lá. Já verifiquei o anti chama e tá normal, o que pode ser?
Boa tarde amigo tudo bem . estou pesquisando uma Towner pra comprar 🆗 . achei uma com o preço razoável e boa de lataria entendeu ... só que no anúncio está escrito que o motor está fumando e funcionando normal a towner ... disse que ta saindo fumaça pelo escapamento e que precisa fazer reparos ...um conselho por favor ou uma dica ...se eu comprar qual seria o meu gasto pra deixar em ordem tudo vc tem uma noção quanto eu posso gastar e também compensa ou não . obrigado pela atenção e aguardo resposta
Olá amigo ótimo video, com com essa duvida, eu tenho um lada niva 91 bem conservado mas desde quando eu tenho ele, faz 3 anos, sempre ele foi um apreciador de um 20 50, a cada 300 km completo com 1 litrinho, e sempre fumou de manha mas depois para, esses dias fui no mecânico pra ver se tinha como para com isso, o óleo ta caro, ai marcamos e fui testar com ele, fez um unico teste e constatou, ele pediu para por o carro em neutro, acelerar até uns 2000 de giro e então voa-la ele começou a soltar fumaça pelo escapamento, pra resolver isso é trocando os ou o anel segundo ele, perguntei quanto e ele disse que vai de 5 a 6 conto, eloco quase morri, mas a pergunta é será isso mesmo ou ele ta me engambelando. Se puder dar sua opinião ficarei imensamente grato, vou testar esses seus passo a passo, muito obrigado.
Amigo pode me ajudar? Eu tô com carro HB20. Tá saindo muito vapor branco pela tampa do óleo e pela vareta do motor, e o carro fica fraco quando esquenta. Lá no escapamento tá tudo sequinho não fumaça nada. Já verifiquei o anti chama também, e tá tudo certo lá, tem ideia do que pode ser me ajuda aí.
Tenho um Siena 2005 1.8 2 velas molhada de olho descarga saimdo po preto e fumando nao muito nao sei si compensa arruma ou troca o veículo! Oq acha? Vlw
Boa noite amigo tudo bem?está procurando um vídeo assim😊fiz motor do meu Corsa 97 1.6 8v em maio ,rodei 600 km e óleo baixou 1,5 litro,fiz o teste que vc falou o escapamento está com fuligem preta e seca .vc acha que pode ser retentor?obrigado .
Olá eu tenho um Corsa Classic 1.6 já fiz limpeza de bico e já troquei as velas porém notei que ele tem uma falha intermitente no quarto cilindro e a única vela que que fica preta encharcada de óleo as outras fica queimando normal porém faço a limpeza da vela ponha no lugar mas continua falhando o quarto cilindro pode ser anel virado
Meu Vectra elegante 2006 está com o seguinte problema só quando o motor tá quente em marcha lenta ele sai fumaça mas quando anda alimenta a rotação ele para o que pode ser
Cara, me tira uma dúvida: Tenho um polo 2003 ea111 1.6 a gasolina, quando ando com ele em pequenos trajetos na cidade, ele queima bastante óleo pelo escapamento, mas em viagens ele rodando mais, essa fumaça para, o que pode ser?
Fala meu querido tenho um Peugeot com o d4d velas ok sem óleo, arrefecimento bem cuidado sem sumiço de água, e uma fumaça crítica e cheiro forte mas não si te dizer se seria óleo queimado, me leva a crer que pode ser retentor, pode ser trocado sem remover o cabeçote?
Quando você faz o cabeçote você aumenta a compressão dos cilindros Se a parte de baixo do motor já estiver com desgaste ela não vai suportar esse aumento de compressão... O motor para ter boa compressão ele é totalmente vedado os cilindros quando é novo, quando ele fica com a quilometragem já avançada e começa os desgastes é normal os cilindros não terem a mesma vedação que tinha quando eram novos Então quando você faz somente o cabeçote você volta a vedar 100% dos cilindros e se eles estiverem cansados eles não irão suportar essa vedação que irá aumentar a compressão do motor
Top amigo. Meu carro só fuma se eu bombar o acelerador. Se eu subir o giro normal até quase cortar o giro o carro não fuma. Mas se eu bombar o acelerador sai um tufo de fumaça azul. Será que é retentor ou anél?
@Thiago_lino88 pode ser retentor de valvulas então, não é caro para solucionar Quando o retentor das valvulas não veda mais ele fica passando gotas de óleo para a camara de combustão e não suja velas nem escapamento por não cair diretamente neles Se não tiver óleo no escape o problema não é aneis, então não adianta tentar engrossar o óleo, um bom mecanico resolve facil pra você isso
@@remoldautomotive essa questão de engrossar o oleo e nao resolver faz todo sentido. Coloquei um engrossador de óleo para ver se parava e nao resolveu, ja rodei uns 15km com o produto e fumaça persiste. To achando que é retentor de válvula mesmo.
O meu corsa está saindo fumaça branca e oleo na parte do escapamento (umido),não tenho condições de arrumar por agora, vou estar aplicando junto ao oleo 20w50 o bardhal prolonga por enquanto.
Muito top a explicação. Tenho um Civic 2004 estou preparando ela para evitar borras usando componentes para isso e elem disso estou trocando a tecnologia do óleo, de mineral para semi sintético. Quando troquei de óleo o nível estava bem alto o carro fumaçou bastante, agora ele só apresenta fumaça quando liga e pisa no acelerador, tem positividade de ser os produtos de limpeza fazendo efeito?
Se deu excesso de óleo ele cai fumaçar sim.. Porém se persistir pode ser retentores desde que esteja com velas e escape secos Se tiver com óleo é anéis..
Ola, Tenho um escort gl 98 16 v sw, ele está fumaçando muito aparentemente é branca as vezes cinza e tem um cheiro ruim, coloquei o dedo no escape e sai preto e seco, as velas nao tem ferrugem e nao estao pretas … sera que sao retentores ou é o anel? Se for o retentor de válvula, eu consigo fazer somente a troca delas ou precisa mecher no motor todo?
Tenho um gol g5, ele solta uma fumaça branca quando esquenta. Nao esta baixando óleo, somente o normal, mas tem um vazamento de água, quanto estaciono sempre vejo. O oleo nao mudou de cor, entao acredito que nao misturou com a água. Ele nao bate, nao afoga do nada. Mas levei em 2 mecânicos que mal olharam e ja condenaram o motor, sera que somente fazendo mesmo? Uma vez me falaram que podia ser os retentores, mas os mecânicos querem logo falar que tenho que fazer o motor todo
na verdade o vapor excessivo na tampa de valvulas e respiro de oleo SUPERIOR é retentor.... se sair pela vareta... é anel. se passar compressão pro carter, quem mais sofre é na vareta...
@@ronicardoso379 Fala brother. ta consumindo muito oleo? o meu a cada 750 mais ou menos vai 1 litro hahahah e é retentor porém um pouco dos anéis. quase 200 mil resumindo, o correto é fazer os 2 porém ir no mais barato é melhor né?
@@ronicardoso379 bater pino não consome... só é chato. como vc vai ter que fazer tudo de qualquer forma sabe qual o meu conselho? enquanto tiver andando bem... sem ta bebendo muito combustível nem óleo... pau no gato . o meu uso no dia a dia... as vezes escuto uma batidinha de pino beeeem de longe... carro lotando subindo morro pé no chão. A realidade é que quando eu desmontar vou querer fazer TUDO! então... enquanto tiver sem fumaçar tudo... e consumindo menos de 1L a cada 500kms eu vou continuar usando .. se ficar MUITO ruim... consumindo óleo tipo 1L a cada 300km ou coisa do tipo ou bater... ficar fraco, daí desmonto tudo e faço . Meu conselho é o mesmo pra vc.
@@feltav5719 obrigado amigo, o meu faz o barulhinho chato na lenta, mais o bichinho ta andando muito bem, ando mais de 80 km por dia de pé fundo kkk sem falar q e econômico. Vc fazendo o motor hj ou daqui 5 anos o prejuízo é o msm
@@remoldautomotive eu tenho gol AT ele não baixa óleo e tá fumando mais tá saindo uma fumaça do respiro isso e normal pelo fato do carro ser antigo e porco carbonizado
Cara fiz meu motor recente menos de 2 meses porem ele esta saindo vapor na tampa de oleo mas nao muito esta igual no seu video, porem eu reparei que quase nao sai vapor no respiro de oleo da tampa do cabecote
Boa tarde. Estou com um problema parecido, precisei retificar o cabeçote do corsa 1.0 16v há 2 semanas atrás pq arrebentou a correia dentada, e, depois de rodar poucos kms começou a sair um pouco de fumaça cinza/azulada que está aumentando rapidamente a quantidade (antes não saia fumaça). A fumaça sai quando acelera forte, o tempo todo. Carro está funcionando normalmente porém vez ou outra bate tucho somente quente, mas não é sempre. O que poderia ser?
Parabéns pelos vídeos meu amigo. Meu brava com com excesso de consumo de óleo, sai fumaça as vezes e o escapamento tá bem carbonizado. Será anel de segmento?? E pra trocar os anéis e retentores preciso fazer todo o motor?? Meu mecânico disse que se trocar somente os anéis o motor vai ficar mais forte e "estourar" os demais componentes...me ajuda...sou do RJ
Sim quando você mexe em anéis ou somente mo cabeçote do veículo você aumenta a compressão do motor, se uma das partes estiver cansada elas não irão aguentar esse aumento de compressão Por isso o certo é fazer todo o motor de forma correta
Amigão meu pálio 1.0 2007 sai um pouquinho de fumaça branquicenta, quando ele ta bastante frio ja olhei no escapamento a única coisa que sai é poeira, mas a fumaça é tão pouca pois se vc ñ prestar bastante atenção ñ ver. Há depois que esquenta para de fumaçar
Meu carro é um Meriva está sem válvula termostática e quando tá frio saiu um pouco de fumaça pelo tampa de óleo, será que é por conta de estar sem a válvula termostática que não aquece o motor corretamente?
Não são óleo pela vareta e nem pelo escapamento, a fumaça que sai é pouco é branquicenta e o óleo que o antigo dono colocou não é o correto para o carro
Opa, boa noite! Percebi que meu carro estava abaixando o aditivo do reservatório, mas o óleo está na cor normal. Há alguns dias, liguei ele e ele deu um estralo, eu até pensei que fosse a bateria, e na segunda partida ele ligou, mas começou a fumaçar pelo escapamento, o barulho do motor, aparentemente, estava normal. Sabe oq pode ter acontecido? Obrigado.
@@remoldautomotive boa tarde da uma olhada no meu comentário por favor ... agora é 14.00 horas do dia 27/8/2024 por favor me manda resposta com dicas ou me aconselha do que eu posso fazer ok . obrigado pela atenção e aguardo resposta
Tenho um uno 2008, percebi q quando ligo ta jogando uma fumaça parecida com um vapor, depois de um tempo para. O óleo na vareta parece não ta baixando. Será q é so vapor ou ta começando a fumar?
Cara bom video saudações do Rj. O meu meriva qdo ligo em qualquer hora ele fica saindo pouca fumaça e pinga pouca agua e qdo acelero a fumaça aumenta um pouco e sai bastante água.Eu uso gasolina e etanol misturado e a agua do radiador não baixa e o motor funciona normal. Será que tenho que trocar alguma coisa??
Quando faz o cabeçote você aumenta a compreensão do motor e se a parte de baixo já estiver cansada vai acontecer isso mesmo infelizmente Você terá que abrir novamente o motor e refazer a parte debaixo agora.
Tive uma pickup Corsa 1.6 TB que ferveu e subia óleo por um pistão, usei ela de 2011 a 2020 rodei 120mkm, sempre usando óleo havoline 20w50 mesmo pra completar e trocando a cada 10 mil o filtro, baixava 1lt a cada mil km, vendi, avisei o comprador e ele tá rodando ainda..... O problema é que tem muito mecânico que num guenta num abrir um motor, o menino aí do vídeo tá sendo honesto
Troquei os vedadores de válvulas e continua fiz os testes não é anéis fiz com ferramentas precisa.... uso óleo 5w40 não sei que óleo o ex dono usava... será que muda pra óleo 10w40 Renault Logan 1.6 16v 2008
Bom dia . Tenho um Voyage turbo e tive de trocar a junta do cabeçote por uma de aço. Montei tudo e depois de usar o carro um tempo está acontecendo o seguinte : Está ficando óleo na cabeça do cilindro , no escape vc passa o dedo é fica preto e bem seco nada de oleosidade. Acelerando o carro e mantendo não sai fumaça . Só se vc ficar bombando ai sai mais depois para . Isso se fizer forte. O q vc acha q pode ser ? O q me preocupou é esse óleo na cabeça do pistão !
Boa noite Um punto 2010 nao fuma pelo escapamento mesmo pisando a 3 , 4 mil giros mais na tampa de oleo aberta e tbm pela vareta esta saindo um vapor meio esbranquiçado proximo a do seu video ai talvez um pouco mais , mais quando acelera a 3 , 4 mil giros com a tampa do oleo aberta sobe um vapor muito grande e espira oleo ate um metro de altura , obs: carro com 160.000 mil rodado e nao tem vestigios de sujeira de carbonização seca ou molhada na saida do escapamento, saida seca e limpa
Vídeo top ! Meu AP 2.0 MI fuma pouco só andando bem pouco. Baixa oleo também Mas pelo respiro não sai nenhuma fumaça e nem pela vareta de óleo. A força do motor tá normal também. Pode ser CABEÇOTE né
* bom dia ivan, eu aqui de novo pra você me ajudar, to com gol 1.0 at 8v, ante ontem começou a fumar branco quando eu deixo na banguela e e acelero depois, ai troquei velas ontem pois estavam com da fiat de 1 eletrodo, e o dele é de 3, QUANDO ACELERO FORTE FUMAÇA PRETO, GOSTARIA DE SABER O QUE É ISSO, VELAS NÃO MOLHAM, então nao poderia ser anel ou sim? escape ta preto mas nao esta molhado, de manha nao fuma, so depois de quente que fica com esses sintomas, ME AJUDA? O QUE FAÇO? QUAIS TESTES?
Boa tarde tenho um corsa classic 2001 1.0 mpfi na primeira partida sempre fumaça depois para..se ficar bombando forte o acelerador fumaça um pouco...Não bate não raja e tambem não encharca velas...2 mecanicos falaram que é só a parte de cima e 2 falaram que tem que fazer todo..
Amigo, recentemente fiz um serviço de esmerilhar e regular as válvulas, troquei os retentores e junta do cabeçote. Antes disso o carro fumava um pouco, agora tá fumando muito. O que pode ter acontecido?
Olha só olhando pra ver oque aconteceu Se você fez a parte de cima e a de baixo estiver cansada você aumenta a compressão do motor e isso afeta a parte debaixo
Cara.., sou mecânico na Nissan e posso te dizer, se for fazer o serviço usando anéis originais, vai fica caro viu, e caro com gostoKKKK.., mais enfim, alem disso e complicado pq n e simplesmente troca os anéis, quando desmontar tem q ver o estado dos cilindros, pistões, dependo do caso n da pra troca so os anéis, no geral sao casos específicos q os anéis estão ruins e "so" trocando eles fica bom de vdd
@@gezercorrea2980 Nss, ta feio a situação ent, rodando com 20w50JKK.., correto dele é 5w30, pela situação acho q se vc abrisse n daria pra troca so anéis, n de um jeito q ficaria bom
@@gezercorrea2980 Ue, 2008 ja é B16, motor MR20, sempre usei 5w30 ou 10w40 nos MR20.., mais realmemte surpreendente ta rodando com 20w50 mineralKKKK, esses motor e guerreiro msm
Cara não sei o que fazer, meu kwid que eu uso pra Uber, está queimando exatamente 1 l por dia, ando em torno de 200km/ dia. O meu mecânico disse que terá que fazer o motor e não tenho esses 5 mil em média pra fazer. Gostaria de saber que se mesmo que haja necessidade de fazer o motor 1 litro pro 200km é uma realidade pq mesmo assim estou achando muito alto esse consumo desconfiando que seja algo a mais! Obg!
Então colega sinto muito por essa infelicidade... Se caso tiver que fazer o motor, procure outra oficina e refaça o orçamento e mande o mecânico refazer os testes no motor
Meu amigo peguei um corsa 2001 bem conservada com 158 km todo revisado, mas reparei que quando dou a primeira partida do dia ele fumaça mais quando esquenta para sera esse mesmo problema de retentor
Por tudo que voce falou e eu testei, parece que meu problema é nos retentores. Obrigado.
3:33 Lá ele
kkkkkkkkkkkkkkkkk ele ainda errou o dedo no buraco
Kkkkkkk no teu anel, exame de próstata
Ótimo vídeo parceiro, ajuda bastante gente a tira dúvidas .
Parabéns pelo vídeo!!!Ficou bem explicado.
Parabéns pelo vídeo. No meu Vectra 2.2 8v baseado nessas características eu concluí que era retentores de válvulas e mandei trocar. Gastei 500,00 no total. E focou excelente. Nada de fumaça
boa noite, qual oficina? meu fiesta eu desconfio q seja o retentor, levei em 3 e os 3 mecanicos nem olharam já falaram q tinha q fazer o motor... ele só fuma quando esquenta... vc trocou os retentores, mas teve q abrir o cabeçote???
@@narutouzumaki1550 o pessoal da retifica aqui em Brasília Taguatinga sul. Trocou os retentores no lugar retirando só a tampa de válvulas sem arrancar o cabeçote. Ficou excelente. Nada de fumaça mais se vc for de Brasília fica fácil vc ir lá.
@@RVBrasil boa noite amigo, sou de sp, fui sabado em 4 e ninguem faz esse serviço, teve um q achou ruim, perguntei se trocava o retentor sem abrir o motor, ele perguntou como sei q é o retentor, aí falei por varias pesquisas e testes, aí eel falou vc sabe q é isso então fica facil vc trocar os retentores, aqui a gente não faz esse serviço...
aí ele pegou e foi mexer em um celtinha lá, eu só fui embora... quanto q foi pra fazer esse trampo??
@@narutouzumaki1550 olha, isso mostra o quanto tem mecânico fraco na praça. Eu gastei 500,00 no total. Eles me entregaram pronto com a junta e retentores deles. Achei ótimo o valor. O teste que fiz foi o seguinte.: pega o carro e põe na BR e dá uma esticada. Roda uns 15km, daí vc para e com ele ligado vc vai lá atrás e olha se tá fumando na lenta, depois pede pra alguém acelerar e segurar nos 3.500 giro e verifica se fuma. Se não fumar nada, é retentor. Se fumar nessas condições é anel de segmento. E se for anel vc pode trocar anéis e bronzina de biela que o carro vai rodar mais 200 mil km.
@@RVBrasil vixi amigo, o meu fuma após esquentar, tipo, ando com o carro uns 15 minutos no trânsito, aí após parar no semáforo e ficar por uns 1 à 2 minutos parado, ao acelerar pra sair, sai monte de fumaça, aí depois para, aí só faz fumaça após fazer isso novamente 😭🥲😭😭🥲
Muito obrigado por estas explicações
Isto ajuda muito ..........
Parabens pelo video muito bem explicado.
Seu vídeo é maravilhoso, rápido, objetivo e explica tudo, até me inscrevi para dar uma força , PARABÉNS e muito sucesso pra vc!! 👍😍🙌🙌🙌👋🙏
Sem muita enrolação, parabéns vc é top
Show de bola, essas dicas, eu sabia do escape, mas a de abrir a tampa do óleo e a vareta para ver o vapor eu não sabia! Parabéns e obrigado 🎉🎉🎉
Falou tudo em poucos minutos sem enrolar. Parabéns e obrigado.
Gostei, video sem enrolação valeu vou fazer o teste no meu.
Q vídeo top mano... excelente..vou fazer esses testes no meu celta...muito obrigado irmão
Amigo, ótima explicação e parabéns pelo vídeo!
Ainda estou em dúvidas do meu carro, tenho um Corsa 96 1.6, a vela do 4° cilindro está úmida com aspecto de óleo, fiz os testes que mencionou no vídeo do escapamento e está sequinho e retirei a tampa de óleo e a vareta só sai um vapor quando acelera e ao ficar repicando o acelerador sai uma fumaça azulada mas se eu segurar o acelerador não sai, será mesmo que é retentor? Obrigado pela atenção 😊
Seu vídeo é excelente!!!
Vou fazer todas essas verificações agora mesmo.
Muito obrigado!
Muito bom adorei seu vídeo mim ajudou bastante vç está de parabéns pelo ótimo trabalho
Vídeo top , bem esclarecido
Gostei do seu canal, me tira uma dúvida: O meu carro é um HB20 ele tá saindo muito vapor de óleo pela tampa e pela vareta do motor, e o carro tá fraco, no escapamento ta sequinho lá. Já verifiquei o anti chama e tá normal, o que pode ser?
Excelente explicação me ajudou muito parabéns
Se o carro for a diesel, algo muito comum aqui em Portugal? E quando usa AdBlue?
Boa tarde amigo tudo bem . estou pesquisando uma Towner pra comprar 🆗 . achei uma com o preço razoável e boa de lataria entendeu ... só que no anúncio está escrito que o motor está fumando e funcionando normal a towner ... disse que ta saindo fumaça pelo escapamento e que precisa fazer reparos ...um conselho por favor ou uma dica ...se eu comprar qual seria o meu gasto pra deixar em ordem tudo vc tem uma noção quanto eu posso gastar e também compensa ou não . obrigado pela atenção e aguardo resposta
Muito boa explicação. Parabéns
Boas as dicas, mas se ja está soltando fumaça a um bom tempo qualquer problema que seja vai encharca a saido do escapamento de óleo.
Olá amigo ótimo video, com com essa duvida, eu tenho um lada niva 91 bem conservado mas desde quando eu tenho ele, faz 3 anos, sempre ele foi um apreciador de um 20 50, a cada 300 km completo com 1 litrinho, e sempre fumou de manha mas depois para, esses dias fui no mecânico pra ver se tinha como para com isso, o óleo ta caro, ai marcamos e fui testar com ele, fez um unico teste e constatou, ele pediu para por o carro em neutro, acelerar até uns 2000 de giro e então voa-la ele começou a soltar fumaça pelo escapamento, pra resolver isso é trocando os ou o anel segundo ele, perguntei quanto e ele disse que vai de 5 a 6 conto, eloco quase morri, mas a pergunta é será isso mesmo ou ele ta me engambelando. Se puder dar sua opinião ficarei imensamente grato, vou testar esses seus passo a passo, muito obrigado.
Maravilha sua explicação Deus te abençoe sempre
Parabéns pelo vídeo 👏
ÓTIMO VÍDEO 👏👏👏
Amigo pode me ajudar? Eu tô com carro HB20. Tá saindo muito vapor branco pela tampa do óleo e pela vareta do motor, e o carro fica fraco quando esquenta. Lá no escapamento tá tudo sequinho não fumaça nada. Já verifiquei o anti chama também, e tá tudo certo lá, tem ideia do que pode ser me ajuda aí.
Muito bom vídeo, mas faltou dizer que se refere aos retentores de válvulas
Bom dia amigo tenho um celta ele solta. Uma fumaça branca depois de quente as vezes e depois para
Será que é retentor?
Perfeito a explicação
Tenho um Siena 2005 1.8 2 velas molhada de olho descarga saimdo po preto e fumando nao muito nao sei si compensa arruma ou troca o veículo! Oq acha? Vlw
Boa noite amigo tudo bem?está procurando um vídeo assim😊fiz motor do meu Corsa 97 1.6 8v em maio ,rodei 600 km e óleo baixou 1,5 litro,fiz o teste que vc falou o escapamento está com fuligem preta e seca .vc acha que pode ser retentor?obrigado .
Parabéns pelo vídeo 👏🏾
Cano de escape com fuligem preta seca não pode ser gasolina ruim, ja que não baixa óleo do carter?
👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽 obrigado pela dica parabéns pelo canal
Qual o video que mostra o teste da tampa de oleo e vareta?
Muito bom seu vídeo,o meu carro tá assim mesmo bora preta e seca no escapamento ,baixando muito óleo e não está vazando nada
Quantos ml ele baixa a cada mil km ?
@@remoldautomotivequal retentor você se refere no vídeo?
Olá eu tenho um Corsa Classic 1.6 já fiz limpeza de bico e já troquei as velas porém notei que ele tem uma falha intermitente no quarto cilindro e a única vela que que fica preta encharcada de óleo as outras fica queimando normal porém faço a limpeza da vela ponha no lugar mas continua falhando o quarto cilindro pode ser anel virado
Com certeza é o anel do pistão do 4° cilindro
Vc ganhou mas um escrito
Pelos sintomas do meu, acredito que seja a mesma coisa no meu Celta.
Muito bom esse seu vídeo, muito útil, obrigado.
Qual retentor?
Meu Vectra elegante 2006 está com o seguinte problema só quando o motor tá quente em marcha lenta ele sai fumaça mas quando anda alimenta a rotação ele para o que pode ser
Valeu a inscrição irmão!
Cara, me tira uma dúvida: Tenho um polo 2003 ea111 1.6 a gasolina, quando ando com ele em pequenos trajetos na cidade, ele queima bastante óleo pelo escapamento, mas em viagens ele rodando mais, essa fumaça para, o que pode ser?
Fala MN vc descobriu o que era ? O meu também está assim. No meu caso é um gol. Sai fumaça as vezes na cidade e na estrada não
Fala meu querido tenho um Peugeot com o d4d velas ok sem óleo, arrefecimento bem cuidado sem sumiço de água, e uma fumaça crítica e cheiro forte mas não si te dizer se seria óleo queimado, me leva a crer que pode ser retentor, pode ser trocado sem remover o cabeçote?
Pelo seu vídeo tirei minhas dúvidas e anel de segmentos , não entendo pq fiz cabeçote recentemente depois de um mês o carro começou fumar
Quando você faz o cabeçote você aumenta a compressão dos cilindros
Se a parte de baixo do motor já estiver com desgaste ela não vai suportar esse aumento de compressão...
O motor para ter boa compressão ele é totalmente vedado os cilindros quando é novo, quando ele fica com a quilometragem já avançada e começa os desgastes é normal os cilindros não terem a mesma vedação que tinha quando eram novos
Então quando você faz somente o cabeçote você volta a vedar 100% dos cilindros e se eles estiverem cansados eles não irão suportar essa vedação que irá aumentar a compressão do motor
Muito obrigada ❤️
@@hellenviianna3119 melhor ajunta grana fazer motor todo blz
@@remoldautomotive serra q se trocar aneis já resolve
Nesse caso e necessário fazer o tal seguimento?
Top amigo. Meu carro só fuma se eu bombar o acelerador. Se eu subir o giro normal até quase cortar o giro o carro não fuma. Mas se eu bombar o acelerador sai um tufo de fumaça azul. Será que é retentor ou anél?
Nesse caso é anel de segmento porém ele está no começo da fase de desgaste, roda muito ainda até pedir retifica
Não se preocupe
@Thiago_lino88 Ele esta andando bem com boa saude ou esta meio lerdo na rodovia principalmente em subidas ???
@Thiago_lino88 pode ser retentor de valvulas então, não é caro para solucionar
Quando o retentor das valvulas não veda mais ele fica passando gotas de óleo para a camara de combustão e não suja velas nem escapamento por não cair diretamente neles
Se não tiver óleo no escape o problema não é aneis, então não adianta tentar engrossar o óleo, um bom mecanico resolve facil pra você isso
@@remoldautomotive essa questão de engrossar o oleo e nao resolver faz todo sentido. Coloquei um engrossador de óleo para ver se parava e nao resolveu, ja rodei uns 15km com o produto e fumaça persiste. To achando que é retentor de válvula mesmo.
Obrigado pela dica
O meu corsa está saindo fumaça branca e oleo na parte do escapamento (umido),não tenho condições de arrumar por agora, vou estar aplicando junto ao oleo 20w50 o bardhal prolonga por enquanto.
Aplicou? E ai??
Melhorou um pouco mas,está queimando menos óleo mas está fumando ainda
Muito top a explicação.
Tenho um Civic 2004 estou preparando ela para evitar borras usando componentes para isso e elem disso estou trocando a tecnologia do óleo, de mineral para semi sintético.
Quando troquei de óleo o nível estava bem alto o carro fumaçou bastante, agora ele só apresenta fumaça quando liga e pisa no acelerador, tem positividade de ser os produtos de limpeza fazendo efeito?
Se deu excesso de óleo ele cai fumaçar sim..
Porém se persistir pode ser retentores desde que esteja com velas e escape secos
Se tiver com óleo é anéis..
Uma dúvida? Se for anel de segmento tem que fazer a retifica do motor? 😊
Amigo se puder me informe onde fica esse retentor desde já muito obrigado tmj
Dentro do cabeçote do motor
Fumaça azul anéis ou retentor, fumaça preta falta de queima de combustível, fumaça branca água no escapamento
meu carro é um classic e está com fumaça branca, mas o escape é todo novo completo
Obrigado 🙏
O meu tá fumacando branco e agua no escapamento
Pqp. Que qualidade de conteúdo amigo. Parabéns
Amei o vídeo meu chapa
VALE MEU KERIDO MUITO OBIRGADO MEU AMIGO KEDEUS TIGARDE AVOCER IATODOS FICA TODOS COM DEUS CURTO COMENTO COMPARTILHOI
Ola, Tenho um escort gl 98 16 v sw, ele está fumaçando muito aparentemente é branca as vezes cinza e tem um cheiro ruim, coloquei o dedo no escape e sai preto e seco, as velas nao tem ferrugem e nao estao pretas … sera que sao retentores ou é o anel? Se for o retentor de válvula, eu consigo fazer somente a troca delas ou precisa mecher no motor todo?
Tenho um gol g5, ele solta uma fumaça branca quando esquenta. Nao esta baixando óleo, somente o normal, mas tem um vazamento de água, quanto estaciono sempre vejo. O oleo nao mudou de cor, entao acredito que nao misturou com a água. Ele nao bate, nao afoga do nada. Mas levei em 2 mecânicos que mal olharam e ja condenaram o motor, sera que somente fazendo mesmo? Uma vez me falaram que podia ser os retentores, mas os mecânicos querem logo falar que tenho que fazer o motor todo
Qual o correto então , lá no escapamento se tiver tudo ok ?
Meu fez hj pela primeira vez quando ligou, dps parou ficou de boa
na verdade o vapor excessivo na tampa de valvulas e respiro de oleo SUPERIOR é retentor.... se sair pela vareta... é anel. se passar compressão pro carter, quem mais sofre é na vareta...
Cara meu gol g4 na tampa de valvula e no anti chama sai um pouquinho de vapor, mais na vareta n sai, sera q deve ser retentor ou aneis ???
@@ronicardoso379 Fala brother. ta consumindo muito oleo? o meu a cada 750 mais ou menos vai 1 litro hahahah e é retentor porém um pouco dos anéis. quase 200 mil resumindo, o correto é fazer os 2 porém ir no mais barato é melhor né?
@@feltav5719 cara o meu acada 1000 km abaixa 1L, so q ele ta batendo pino de pistão, sera q e por causa disso tbm ?
@@ronicardoso379 bater pino não consome... só é chato. como vc vai ter que fazer tudo de qualquer forma sabe qual o meu conselho? enquanto tiver andando bem... sem ta bebendo muito combustível nem óleo... pau no gato . o meu uso no dia a dia... as vezes escuto uma batidinha de pino beeeem de longe... carro lotando subindo morro pé no chão. A realidade é que quando eu desmontar vou querer fazer TUDO! então... enquanto tiver sem fumaçar tudo... e consumindo menos de 1L a cada 500kms eu vou continuar usando .. se ficar MUITO ruim... consumindo óleo tipo 1L a cada 300km ou coisa do tipo ou bater... ficar fraco, daí desmonto tudo e faço . Meu conselho é o mesmo pra vc.
@@feltav5719 obrigado amigo, o meu faz o barulhinho chato na lenta, mais o bichinho ta andando muito bem, ando mais de 80 km por dia de pé fundo kkk sem falar q e econômico.
Vc fazendo o motor hj ou daqui 5 anos o prejuízo é o msm
Na vareta do óleo não sai vapor no meu caso mas sopra um pouco é normal?
Explicação Top 👍
Obrigada
Aconteceria algo de mais grave se continuar usando o motor com o redentor ou anéis ruim?
Ele vai ficar baixando óleo e sujando velas, se baixar demais você pode trancar o motor
Sempre é bom olhar o nível do óleo.
@@remoldautomotive eu tenho gol AT ele não baixa óleo e tá fumando mais tá saindo uma fumaça do respiro isso e normal pelo fato do carro ser antigo e porco carbonizado
Cara fiz meu motor recente menos de 2 meses porem ele esta saindo vapor na tampa de oleo mas nao muito esta igual no seu video, porem eu reparei que quase nao sai vapor no respiro de oleo da tampa do cabecote
Ola, Na avaliação pelo escape, não sendo os aneis, qual retentor poderia estar danificado ? Os retentores das valvulas ? abs
Os rentetores de válvulas fazem fumaça só quando o carro está frio
Boa tarde.
Estou com um problema parecido, precisei retificar o cabeçote do corsa 1.0 16v há 2 semanas atrás pq arrebentou a correia dentada, e, depois de rodar poucos kms começou a sair um pouco de fumaça cinza/azulada que está aumentando rapidamente a quantidade (antes não saia fumaça).
A fumaça sai quando acelera forte, o tempo todo.
Carro está funcionando normalmente porém vez ou outra bate tucho somente quente, mas não é sempre.
O que poderia ser?
Faça os testes do vídeo para ver se você acha vestígios de óleo
Meu está assim também , depois que fiz a retifica do cabeçote começou a fumar
@@djonatansantana1457 tenta limpar o catalizador
Pode tá entupido
Parabéns pelos vídeos meu amigo. Meu brava com com excesso de consumo de óleo, sai fumaça as vezes e o escapamento tá bem carbonizado. Será anel de segmento?? E pra trocar os anéis e retentores preciso fazer todo o motor??
Meu mecânico disse que se trocar somente os anéis o motor vai ficar mais forte e "estourar" os demais componentes...me ajuda...sou do RJ
Sim quando você mexe em anéis ou somente mo cabeçote do veículo você aumenta a compressão do motor, se uma das partes estiver cansada elas não irão aguentar esse aumento de compressão
Por isso o certo é fazer todo o motor de forma correta
@@remoldautomotivepra fazer todo o motor gasta quantos? Meu vectra 2.2 16v
Amigão meu pálio 1.0 2007 sai um pouquinho de fumaça branquicenta, quando ele ta bastante frio ja olhei no escapamento a única coisa que sai é poeira, mas a fumaça é tão pouca pois se vc ñ prestar bastante atenção ñ ver. Há depois que esquenta para de fumaçar
Isso é normal, principalmente se o tempo estiver de chuva ou com bastante umidade
@@remoldautomotive amigão muito obrigado que papai do céu lhe abençoe grandemente
Meu carro é um Meriva está sem válvula termostática e quando tá frio saiu um pouco de fumaça pelo tampa de óleo, será que é por conta de estar sem a válvula termostática que não aquece o motor corretamente?
Não são óleo pela vareta e nem pelo escapamento, a fumaça que sai é pouco é branquicenta e o óleo que o antigo dono colocou não é o correto para o carro
Opa, boa noite! Percebi que meu carro estava abaixando o aditivo do reservatório, mas o óleo está na cor normal. Há alguns dias, liguei ele e ele deu um estralo, eu até pensei que fosse a bateria, e na segunda partida ele ligou, mas começou a fumaçar pelo escapamento, o barulho do motor, aparentemente, estava normal. Sabe oq pode ter acontecido? Obrigado.
Pode ser válvula pcv a fumaça azul?
Olá, o retentor de que fala no vídeo é qual ?
Bom vídeo e boa explicação.
Retentor de valvulas
@@remoldautomotive boa tarde da uma olhada no meu comentário por favor ... agora é 14.00 horas do dia 27/8/2024 por favor me manda resposta com dicas ou me aconselha do que eu posso fazer ok . obrigado pela atenção e aguardo resposta
Excelente dica 👏🏼👏🏼🤝👍
Muito bom amigo..
Tenho um uno 2008, percebi q quando ligo ta jogando uma fumaça parecida com um vapor, depois de um tempo para. O óleo na vareta parece não ta baixando. Será q é so vapor ou ta começando a fumar?
Ótima dica
Cara bom video saudações do Rj.
O meu meriva qdo ligo em qualquer hora ele fica saindo pouca fumaça e pinga pouca agua e qdo acelero a fumaça aumenta um pouco e sai bastante água.Eu uso gasolina e etanol misturado e a agua do radiador não baixa e o motor funciona normal.
Será que tenho que trocar alguma coisa??
A fumaça que sai é de qual cor ?
Boa noite o meu é uma Montana 1.8 , depois que fiz a retifica do cabeçote começou a fumar pelo escapamento e pelo respiro , a fumaça é branca
Quando faz o cabeçote você aumenta a compreensão do motor e se a parte de baixo já estiver cansada vai acontecer isso mesmo infelizmente
Você terá que abrir novamente o motor e refazer a parte debaixo agora.
@@remoldautomotive então meu problema nao é anéis nem retentor de válvula ?
Tive uma pickup Corsa 1.6 TB que ferveu e subia óleo por um pistão, usei ela de 2011 a 2020 rodei 120mkm, sempre usando óleo havoline 20w50 mesmo pra completar e trocando a cada 10 mil o filtro, baixava 1lt a cada mil km, vendi, avisei o comprador e ele tá rodando ainda..... O problema é que tem muito mecânico que num guenta num abrir um motor, o menino aí do vídeo tá sendo honesto
Excelente video
Troquei os vedadores de válvulas e continua fiz os testes não é anéis fiz com ferramentas precisa.... uso óleo 5w40 não sei que óleo o ex dono usava... será que muda pra óleo 10w40 Renault Logan 1.6 16v 2008
Bom dia . Tenho um Voyage turbo e tive de trocar a junta do cabeçote por uma de aço. Montei tudo e depois de usar o carro um tempo está acontecendo o seguinte : Está ficando óleo na cabeça do cilindro , no escape vc passa o dedo é fica preto e bem seco nada de oleosidade. Acelerando o carro e mantendo não sai fumaça . Só se vc ficar bombando ai sai mais depois para . Isso se fizer forte. O q vc acha q pode ser ? O q me preocupou é esse óleo na cabeça do pistão !
Tudo indica que é anéis no começo do desgaste
Boa noite
Um punto 2010 nao fuma pelo escapamento mesmo pisando a 3 , 4 mil giros mais na tampa de oleo aberta e tbm pela vareta esta saindo um vapor meio esbranquiçado proximo a do seu video ai talvez um pouco mais , mais quando acelera a 3 , 4 mil giros com a tampa do oleo aberta sobe um vapor muito grande e espira oleo ate um metro de altura , obs: carro com 160.000 mil rodado e nao tem vestigios de sujeira de carbonização seca ou molhada na saida do escapamento, saida seca e limpa
Normal acontecer isso
Se você acelera você aumenta a carga e é normal sair mais vapor e subir o óleo
Blz amigo vc descobriu o que era no seu carro?
Show
Ótima explicação
Vídeo top !
Meu AP 2.0 MI fuma pouco só andando bem pouco. Baixa oleo também
Mas pelo respiro não sai nenhuma fumaça e nem pela vareta de óleo. A força do motor tá normal também. Pode ser CABEÇOTE né
Retentor de valvulas
@@remoldautomotive obrigado mano !
No meu escapamento dar bem úmido de água e solta um pouco de fumaça constantemente e isso está me deixando de cabeça quente .
* bom dia ivan, eu aqui de novo pra você me ajudar, to com gol 1.0 at 8v, ante ontem começou a fumar branco quando eu deixo na banguela e e acelero depois, ai troquei velas ontem pois estavam com da fiat de 1 eletrodo, e o dele é de 3, QUANDO ACELERO FORTE FUMAÇA PRETO, GOSTARIA DE SABER O QUE É ISSO, VELAS NÃO MOLHAM, então nao poderia ser anel ou sim? escape ta preto mas nao esta molhado, de manha nao fuma, so depois de quente que fica com esses sintomas, ME AJUDA? O QUE FAÇO? QUAIS TESTES?
Meu muito obrigado
Boa tarde tenho um corsa classic 2001 1.0 mpfi na primeira partida sempre fumaça depois para..se ficar bombando forte o acelerador fumaça um pouco...Não bate não raja e tambem não encharca velas...2 mecanicos falaram que é só a parte de cima e 2 falaram que tem que fazer todo..
Pelo sintoma parece retentor de válvulas
Porém pode ser o início do desgaste dos anéis de segmento
@@remoldautomotive obrigado estou com medo de fazer a parte de cima e não resolver ai vai ser dois gasto
Amigo, recentemente fiz um serviço de esmerilhar e regular as válvulas, troquei os retentores e junta do cabeçote. Antes disso o carro fumava um pouco, agora tá fumando muito.
O que pode ter acontecido?
Olha só olhando pra ver oque aconteceu
Se você fez a parte de cima e a de baixo estiver cansada você aumenta a compressão do motor e isso afeta a parte debaixo
Muito bom falo de Araruama RJ
Show, no sentra sai muito caro pra trocar os anéis? Pergunto isso pq é aluminium
Cara.., sou mecânico na Nissan e posso te dizer, se for fazer o serviço usando anéis originais, vai fica caro viu, e caro com gostoKKKK.., mais enfim, alem disso e complicado pq n e simplesmente troca os anéis, quando desmontar tem q ver o estado dos cilindros, pistões, dependo do caso n da pra troca so os anéis, no geral sao casos específicos q os anéis estão ruins e "so" trocando eles fica bom de vdd
@@THG-xy4mg gostaria de usar sintético, ele só aguenta com 20w50, pois força ele tem é economia tbm, faço 11 cidade
@@gezercorrea2980 Nss, ta feio a situação ent, rodando com 20w50JKK.., correto dele é 5w30, pela situação acho q se vc abrisse n daria pra troca so anéis, n de um jeito q ficaria bom
@@THG-xy4mg é 2008 gasolina, manual pedia 25w60 verão é 15w50 inverno ou vise versa, rodou muito tempo com esse óleo de fusca kkk
@@gezercorrea2980 Ue, 2008 ja é B16, motor MR20, sempre usei 5w30 ou 10w40 nos MR20.., mais realmemte surpreendente ta rodando com 20w50 mineralKKKK, esses motor e guerreiro msm
Amigo o meu não sopra muinto na vareta não sai fumaça na vareta do óleo, porém ele fuma em alta rotação vectra 2.2 8v
Isso é o começo do desgaste dos anéis
Cara não sei o que fazer, meu kwid que eu uso pra Uber, está queimando exatamente 1 l por dia, ando em torno de 200km/ dia. O meu mecânico disse que terá que fazer o motor e não tenho esses 5 mil em média pra fazer. Gostaria de saber que se mesmo que haja necessidade de fazer o motor 1 litro pro 200km é uma realidade pq mesmo assim estou achando muito alto esse consumo desconfiando que seja algo a mais! Obg!
Então colega sinto muito por essa infelicidade...
Se caso tiver que fazer o motor, procure outra oficina e refaça o orçamento e mande o mecânico refazer os testes no motor
Meu amigo peguei um corsa 2001 bem conservada com 158 km todo revisado, mas reparei que quando dou a primeira partida do dia ele fumaça mais quando esquenta para sera esse mesmo problema de retentor
Com certeza retentor
E se for turbo pode ser turbina ?
Bom demais jame escrevi