motor fumando , como resolver sem gastar muito , dicas fácil já deixa o like
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- เผยแพร่เมื่อ 27 ส.ค. 2024
- aí está a crítica do negócio , repare no anel velho a abertura , e depois veja o anel novo , e sinta a diferença do fechamento da Gap
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O cara ensina meia sola sem medo. O cara mais didático do TH-cam , sem sombra de dúvidas. Porque muitas vezes , você ensina coisas que todos tem medo de ensinar. Fiquei na mecânica por 12 anos e tive professores iguais à você. Parabéns pelo profissional que você é. Mostra a coisa de verdade, mesmo.
Verdade Alessandro deste geito vai dar pra usar por muito tempo sem poblema de queimar óleo top
Grande Talento um Abraço
Não entendi nada do que disse.
Manda muito bem
Concordo!
Na maioria das vezes o motor é condenado sem antes medir o gasto do cilindro.
Nesse caso, mesmo que fosse para a Retificadora, a folga dos anéis seriam as mesmas
Você esta correto amigo , os aneis novos tem mais pressão dentro do cilindro e isso ira fazer diminuir ou ate parar a queima do oleo lubrificante, porem se o cilindro e/ou pistões estiver com medida excessiva (desgaste) ira ocorrer o desgaste prematuro (mais rapido) dos anéis de segmento pois como eles trabalham em alta rotação fazendo a raspagem no cilindro acompanhara o desgaste. Importante também verificar os raios do brunimento, pois eles tambem são essenciais para fazer a lubrificação correta no cilindro. Não sou mecânico, sou retificador e resolvi fazer esse comentario baseado na minha aréa :D abraços amigo Mais o video ficou legal. Bom trabalho.
Isso é honestidade..a maioria dos mecânicos indicaria retifica completa, esse estava exatamente igual o meu..até o motor parecido, Kadett.. mecânico queria fazer completo, mas quando vi os cilindros bons.. tirei de ideia, trocou apenas anéis bronzinas..tudo Stander, já tem quase 4 anos..zero queima de óleo.
QUAL é seu carro,???
Eles indicam fazer completo porque ganham muito em cima do valor da retifica!!!
Na moral, esse cara é excelente!!!! Parabéns pelo trabalho. Vc é o mecânico certo no país certo. Troquei os canais de carro fora da nossa realidade pelo seu. Como engenheiro, entendo de mecânica e admiro seu trabalho. O povo tem MTA frescura como se no Brasil tivéssemos mto dinheiro.....
Parabéns!
Parabéns. De raiz
Realmente vitor os canais de mecânica no youtube é voltado para entusiastas, preparadores de carro, colecionadores, são mto elitizados cheios de frescura, tem mto canal bom que realmente passa dicas corretas, mas infelizmente o Brasileiro não tem essas condições todas pra gastar em carro e a gente acaba tendo que dar aquele jeitinho brasileiro da pra fazer mto sim com pouco e o Ivan é a prova disso.
Direto ao assunto sem enrolação.
Quem tem dinheiro sobrando manda fazer completo... Mais quem está vendendo o almoço pra comprar a janta, faz o necessário pra sair do prego.
Parabéns ao amigo que passa conhecimento estilo Magaiver, kkkkk.
Amigo vc é um mecânico de verdade sabe trabalhar com a necessidade de cada cliente se a pessoa tem dinheiro faz da forma correta se não tem faz da forma que dá pro cliente parabéns
Esse som das crianças no vídeo mostra porque o Ivan é tão tranquilo nas aulas dele. Deve, ser um ótimo pai.
Quem tem esse tesouro por perto, tem tudo na vida.
Parabéns! Ivan.
Ótimo
Já fiz várias trocas de anéis com ótimos resultados, inclusive trocando também o bronzinado...
Um legítimo e raiz consertador/reparador automotivo, coisa rara hoje em dia, hoje só temos nutelas trocadores de peças. Show amigo
Ivan Deus abençoe vc e sua família meu irmão. Continue ajudando os pobres que tem pouco dinheiro para arrumar o carro de trabalho
motor fumando , como resolver sem gastar muito ,. SE JA ABRIU O MOTOR JA GASTOU MUITO, O KE ? AGORA VAI FAZER meia sola, depoios de aberto-.--óoo
Se é pobre e tem pouco dinheiro, já não deveria ter carro né ! Devemos dar um passo conforme o bolso, não pela vontade.
Ta certo. Trocar pecas é facil. Mecanico que é mecanico conserta nao joga pecas fora a toa
Verdade aqui em Belo Horizonte todos são medroso deus abençoe
Fala meu irmão Claudinei boa noite deus abençoe forte abraço
Hoje está difícil temos que ir levando como da! Parabéns
Monstro da mecânica, da aula para os que se acha entendido
Tenho um escort 89 cht 1.6, estava na mesma situação a abertura estava fumacando muito dava até vergonha de sair de casa, eu mesmo fiz troca de anéis ficou perfeito, já rodei 5 mil km não baixo nem meio litro prá mim está perfeito
vc mesmo fez....e ai tem que botar junta nova?
Toda vez que tira o cabeçote tem que trocar a junta amigo
junta bronzinas anel. já revisa tudo correia bomba de óleo água já limpa o sistema faz o serviço completo coloca aditivo e não agua
Muito bacana Cara! Funciona perfeitamente sim e vale a pena esse tipo de serviço. Esse lance de ficar trocando tudo e mais um pouco e para "Bacana" que não entende nada de mecânica e tem "Dinheiro" (Cartão de Crédito) para jogar fora. Brasileiro de verdade, Trabalhador que Sua a Camisa para sustentar a Família não tem dinheiro e muito menos Cartão de Crédito. Você fala a verdade e entende as dificuldades desse nosso País. Que a sua vida, bem como, o seu Trabalho como Mecânico sejam sempre abençoados. Parabéns pelo Canal e pelas dicas, muito úteis, que você passa nesses seus vídeos.
O problema sempre é o mecânico q não dá opção e fala q é retificando q resolve.
E bom saber dessas dicas, posso fazer assim também no golg5
falou a verdade nua e crua.
A maioria não fala a verdade fala que tem que fazer o motor inteiro parabéns pela honestidade
Amigo, trabalho em Retífica, a gente trabalha em cima de uma tolerância de 0,05 centésimos de desgaste, acima disso, pode ser que fique bom, porém, já não dá pra garantir, sendo que troca de anéis não tem garantia! Por isso o cliente tem que estar ciente que não está fazendo o motor! No caso do vídeo, uma troca de anéis cai bem
Ja mandei fazer varias meia sola e ficaram muito bom , e já fiz motor completo e não focou bom , depende mesmo de bom mecânico.
Se não ficou bom fazendo a retífica do cilindro, a culpa é da retífica e do mecânico que não mediu a folga de óleo especificada para a medida do conjunto de anel e pistão. Problema que muito mecânico simplesmente confia no que a retifica entrega, e monta do jeito que veio. Acaba assumindo erro de usinagem que mandarem.
@@superboosmodificacoes3637, concordo! Vc só esqueceu de falar dos problemas das peças de hoje que são uma porcaria, e até as melhores marcas estão sendo falsificadas, por exemplo, bronzinas, pistões e anéis.
GARANTIA de peças com defeito é o mais dificil de se conseguir, eles nunca assumem o ERRO!
@@rafaelbogaz7701 Concordo com vc tbm nessa questão. Mas aí o que conta bastante e a experiência do reparador. Já pegamos muito na oficina pistão, bronzina, e anéis falsificados. Isso comparando com a peça antiga, e com algumas q tínhamos a certeza que eram originais. Até com juntas e principalmente retentores isso vem acontecendo bastante. Embreagem nem se fala! É a que mais está no ranking; vendidas como novas, e a maioria é recondicionada!
@@superboosmodificacoes3637. Exatamente, trabalho em Retifica. Hoje pra se retificar o virabrequim a gente aperta as bronzinas nos mancais e nas bielas pra medir antes de fazer a retifica pq se fizer pela medida de tabela da problema, estão vindo muito fora de padrão.
Depende da retifica também se for Boa você não tem dor de cabeça
Parabéns, os mecânicos não gosta de fazer esse serviço.
Não porque, não há garantia se der algo errado mecânico eo primeiro a ser culpado
Não mostra por que não e certo a ser feito
Ivan,
Excelente!
Muito bem explicado.
Obrigado pela aula.
Esse é mecânico de verdade, parabéns meu amigo continue assim JESUS abençoa vc e sua família.
Eu não sou mecânico mais eu tenho uma grande admiração por quem é mecânico porque sempre foi o meu sonho ser um mecânico de automóveis oje tenho 57 anos mais ainda tenho grande interesse de descobrir os segredos da mecânica meu muito obrigado pela dica meu amigo valeu
Já fiz isso em varios motores e todos deram um otimo resultado,, obrigado por compartilhar seus conhecimentos ,,, abraços
Fiz isso na minha moto, troquei só os anéis e já era, zerou. Parabéns pelo vídeo.
O mecânico mais verdadeiro e honesto sem pegadinha adoro esse CABRA
Parabéns explicou excelente
Deus te abençoe grandemente
Esse e mecânico onesto pois explica do jeito que agente entende deus te abençoe
Você é um amigo muito humilde e interessado em ensinar os outros, muitos parabéns
Boa Noite meu amigo, muito bom seu vídeo parabéns, que Deus continue te abençoando cada vez mais
Preciso fazer isso na minha Fiorino valeu pelo vídeo parabéns 👏
Fiz muito isso em 1994 funciona perfeito, ja tive mais problemas com retifica do q quando fazia isso!
Como é que pode trabalhar perfeito com a folga que tem na cavilha do piston?
@@JoaoFernandes-jj1ne Só sei te dizer q fica bom sim, já fiz e deu certo !
Acompanho sempre seus videos e percebo que vc é um dos poucos que realmente é o mecânico raiz, não é nutela.
conhece os problemas e mostra vários caminhos para o cliente escolher quanto ao conserto ou paliativos, sendo os " paliativos", às vezes uma opção Barata e eficiente sem precisar se dobrar o joelho para a ganância do mercado automotivo.
Parabéns pela simplicidade, empatia e conhecimento.
Esse Ivan me ajudou muito.
Tenho um city ano 2012 vom 79.000 km mas baixando muinto óleo
Pasei na oficina dele intupido de carro.
Ele me disse faz uma limpeza de bico que vai resolver.
E resolveu.
Muintos outros mecânicos queria fazer o cabeçote
Mecânicos ñ fazem isso p/ ñ dar garantias . Mas vc é um mecânico honesto .
Mais isso eu tambem não dou garantia , isso é uma questão de diminuir o valor e o cliente ficar ciente que pode ficar alguma coisa , tipo fumaça bem pouca , óleo baixando com o tempo
Mas tudo em cima do custo que fica em torno de 3 mil reais total ,
7 mil novo , aí vc coloca na ponta do lápis e vê qual é a melhor solução , vc vê que o pistão o cliente não quis trocar , 1.300 jogo de pistao , cliente não tinha mais dinheiro , passou para mim que vai andar pouco , trabalha como serralheiro e só usa para entrega de portão ,
Aí a gente tenta ajudar no possível
Se vc pesquisar no canal vc vai achar o vídeo de como ela chegou e vai ver que estava matando pernilongo d tanta fumaça que saía do escapamento
Realmente da certo, já fiz isso em vários motores e nunca tive problemas, faço também um lixamento manual cruzado no bloco simulando um brunimento. Outro procedimento que já fiz bastante é a troca das bronzinas de biela e mancal sem fazer retífica, o motor para de rajar, única coisa que faço é dar uma lixadinha com lixa dágua 500. Fica top.
Amigo tenho uma palio 2009 baixando óleo direto e fumaçando muito.pergunto se trocar só os ágeis tenho chance de ficar bom,não tenho grana Para a retifica
Já fiz isso em uma Fiorino e deu muito certo ainda está rodando ...... legal 👍
Como ficou sua fiorino fiz isso ai na minha ficou bom vamos ver quanto tempo dura
Isso é que é uma aula de mecânica!!! Parabéns!
O Brasileiro é critico , pessimista também egoísta amigo , eu acredito no teu trabalho e vou fazer o mesmo no meu JEEP muito obrigado !
QUEM SABE FAZ AO VIVO , ESSE CARA E HONESTO E ISSO NÃO TEM PREÇO
O cara é verdadeiro dou valor
E difícil encontrar mecânico assim con honestidade a maioria só que empurrar peça e
O mecânico mais profissional do TH-cam nessa crise que estamos enfrentando essas aulas didáticas são a nossa salvação...parabéns...
O Ivan é diferente ensina sem medo de ser criticado , e ensina com responsabilidade obrigado Ivan
Parabéns, direto claro e bem didático, exemplo de obesidade, bom proficional
Se o cilindro não tiver muito desgaste, esse serviço fica muito bom. Fiz isso num trator e está bom até hoje.
Vc é um mecânico das antigas VALEUUUUUUU
Sou fã desse mecânico...sabe tudo
A folga do pino fácil resolver leva no torneiro e enbucha o pistão já fiz ficou show motor tem 3 anos de Boa, fiz a troca de anéis e enbuchei o pistão.
Gostei da dica,as vezes não temos condições de fazer do jeito certo,e se for para fazer um motor do zero e gastar 7.000 e mais fácil comprar um novo,valew pela dica!!!!!
Se vc fizer a troca dos anéis e dos redentores de válvulas,o carro fica muito bom, claro que na desmontagem o mecânico faz uma avaliação dos pistões dos pinos e se for o caso já troca de uma vez pra aproveitar a mão de obra,mas é isso aí fazendo isso da tempo do cara se preparar pra mais na frente fazer o motor todo 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Ta certo aí fechou a folha dos anéis certeza de não queimar óleo top parabéns pela cinceridade
IVAN SABE Ô QUÊ FAZ EXPLICA COM MUITA MAESTRIA COMO E QUÊ FAZ O SERVIÇO SEMPRE ASISTO OS VÍDEOS E APRENDO COMO E QUÊ SE FAZ Ô SERVIÇO NÃO FICA DÚVIDA NENHUMA IVA NOS COLOCA DENTRO DA SUA OFICINA COM SERTEZA E UM GIGANTE DA MECÂNICA GRANDE PROFISSIONAL PARABÉNS VALEO E NOIS.
Ivan, nota 10 a tua demonstração, tá mais que explicado.
Sensacional Meu Amigo! Sempre fiz isso,... e Todos viveram felizes para Sempre.
isso ai ai msm essa e a mecânica raiz parabens hj em dia e so frescura mecânicos nutelas eu conheci mecânicos das antigas que o torquimetro era o braço
Perfeito, na prática, é isso mesmo que rola, mas, nem todos tem a manha.
MUITO BOM FIS ISSO NUMA MOTO E NO MEU TWINGO E FICOU UMA MARAVILHA COMPREI ANEIS 0,50 E SERREI COM A LIMA
Boa tarde, tudo certo,isso sempre foi usado com resultado bom principalmente nos motores de construção robustas .👍👍
Esse é o verdadeiro trabalho do mecânico analizar e avaliar o que é possível aproveitar e o que tem q substituir, o trabalho do "troca peça" é fácil colocar tudo novo é moleza
Uma sugestão, esse pistão que está batendo pino, já encontrei em outros kits antigos da mesma medida e substitui apenas 1 piston
Parabéns pelo belíssimo vide-o, meu santana 99 esta molhando a vela em 2 cilindros, e ocasionalmente aparece fumaça branca, o problema e encontrar um mecânico que aceite fazer isto, sem refazer o motor, no meu caso fiz o cabeçote a 3 anos, tive ate que comprar um novo ou seminovo na retifica, na gasolina anda perfeito no gás fica falhando ou cortando em baixa rotação, vendo esta demostração da ate vontade de abrir e resolver todo problema o problema e colocar no ponto sem destruir o motor.
Deixem falar Ivan, o importante é q vc está ajudando pessoas q querem aprender vlw amigo vc é sensacional
Valeu mesmo Ivan o excelente vídeo. Só uma dica: é convenniente que quando vc trocar os anéis tb deverá fazer o brunimento das camisas dos pistoes, conforme vc falou e tb é conveniente e necessário trocar os bronzes das bielas, haja vista, que a compressão do motor vai aumentar consideravelmente e, o motor pode não suportar. No mais Parabens!! vc é o cara.
Unico problema, e o cliente mandar fazer isso, e dar algum problema futuro e ele te cobrar na justiça , tem muita gente mal cararer que faz isso de proposito, sou torneiro mecanico, tenho 2 paratis e ja fiz meia sola assim com o cilindro ate pior q e foi longe, o que importa e saber o q esta fazendo parabens você e um otimo mecanico
sim , tem cliente que vc fala o que está fazendo , e no caso desse aí o pistão está ruim , ele mandou colocar o mesmo porque a grana está curta , falei até no vídeo já para ficar como prova , porque depois da ruim mesmo e os cara vem na gente na hora
Fora isso sem a troca do pino o anel vai se desgastar mais rápido .
Eu particularmente não arriscaria jamais para um cliente .
Guando nós mecânicos acertamos e cheio de gente falando você e o cara .
Guando da errado te poe na justiça .
@@andrepaulocortezcortez9031 por isso já falei e gravei mostrando que o pistão está com desgaste , ele não tem dinheiro para mexer
Um dos melhores vídeos que já vi . Continue assim .
Mostra fazendo o blunimento dos pistão e das camisas 👍🏻
esse vídeo vai ajudar muita gente!
Muito bom Ivan só não pega quem não quer, muito bem explicado.
Sem dúvidas muito conhecimento Parabéns o cara é brabo
Eu também Faso ese serviço amigo fica novo mil de bom
Parabéns por seu Profissionalismo e honestidade.Deus te Abençoe meu irmão.
Maravilhado com esse ensinamento 🎉
meus parabens. pra quem ta com pouca grana e ideal. troca de aneis, bronzinas de fixo e bielas. jogo de juntas e oleo. show
Parabéns amigo já fiz isso Demais ao longo da minha carreira de mecânico a mei sola as vesses dura mais que os sapatos novos de hoje Valeu abração aí
Isso sim é a arte de um verdadeiro mecânico
Certíssimo. O quê gastou, foram os anéis. É só trocar. 👏👏👏
Obrigado Ivan pela explicação intede.muito bom 🙏
Parabéns muito top a dica, sou mecânico de empilhadeira, esse serviço aí aguenta mais alguns anos de boa.
Parabéns vc Ivan , você me ajudou muito fiz no golzinho e já rodei dois anos sem problema ,baixa pouco óleo e ok motor , Deus abençoe irmão 👍🙏
Amigo boa tarde seu gol é 1.0 tenho um golziho também vc pode me ajudar estou querendo fazer esse procedimento no meu carro
show d bola! bem explicado o vídeo.. ctz ninguém ensina isso, só qrem enrolar e ganhar dinheiro fácil.. PARABÉNS PELO VIDEO .
Muito bom e útil na hora do aperto financeiro
JÁ FIZ ISSO EM UM MOTOR AP 2.0 STANDER , O QUAL ESTAVA COMEÇANDO A FUMAR , AI TROQUEI APENAS O KIT, PISTÕES E ANEIS E BRONZINAS DE BIELAS E MANCAIS, E TROQUEI OS RETENTORES DE VÁLVULAS DO CABEÇOTE, MAS NÃO PLANEI POIS ESTAVA BOM, ANTES DE MONTAR, DEI UMA BRUNIDA NOS CILINDROS , AI O MOTOR FICOU TOP, ERA DE UM SANTANA ANO 1990, USEI ESTE CARRO AINDA POR MAIS DOIS LONGOS ANOS E VENDI COM O MOTOR EM PLENAS CONDIÇÕES,,, OBSERVAÇÃO, SE AS CAMISAS DOS CILINDROS NÃO ESTIVEREM OVULADAS NEM COM GRANDE DESGASTES, DÁ PRA FAZER NA BOA E FICA BOM, SEM DIZER QUE NO AP DÁ PRA FAZER SEM TIRAR O MOTOR DO LUGAR,,,,
Praticamente fez todo o motor
Obrigado aí pelas as aulas que vc dá pra gente um forte abraço
Parabens, pela excelente aula
Profissional para todos os bolsos 👏👏👏👏
O meu carro levou anéis há 3 anos atrás e até hoje estou satisfeito, sem fumaça e não consome quase nada. Levou junta, os anéis e o tubo de água que fica atrás do motor, é um vw.
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Nem sempre o didim esta sobrando, vc e um dos melhores q ja vi, merece centenas de likes( parabéns)
Mecânico excelente amigo. Muito explicativo. Obrigado por suas dicas top. Sou seu fã.
Ótimo vídeo cada um sabe como está o bolso, semana que vem vou fazer no meu logan que está queimando óleo
Parabéns pelo vídeo amigo! Essa dica é ótima e infelizmente poucas pessoas sabem ou recorre a ela. Quando é feito essa substituição dos anéis no início quando o motor começa a fumar, melhor ainda e o motor fica zero, mas mesmo quando o motor já está fumando um pouco mais isso pode te dar um pouco mais de tempo pra você se preparar financeiramente para fazer o motor por completo. É bom lembrar que com essa manutenção o motor ganha compressão e com isso se não for feita a troca da bomba de óleo, pode acontecer da velha não conseguir lubrificar bem o motor agora com mais compressão. Más é uma dica ótima e fica melhor que se for feita a retífica do motor com peças barata e paralelas. Obrigado!
Magnífico bagual quantos motores eu mandei retificar sem saber isso kkkkkkk to mexendo num escort zetec 16v e ta bem assim vamos poupar grana o carro é meu mesmo kkkkkkk gostei muito hoje ganhei a jinetiada
muito bom e muito iportante para quem n tem condição de fazer tudo novo
muito obrigado!
Parabéns! Vc esta passando o que cabe no bolso.
Valeu professor,com estas aulas nós passamos a conhecer tudo sobre motor,e, deixamos de ser enganados pelos maus profissionais
Cara parabéns pelo profissionalismo e a honestidade vc e um exemplo de mecânico. Virei seu fã 👏🏼👏🏼👏🏼
Eu concordo plenamente com você com esse trabalho é muito bom.
Parabéns Ivan, como sempre nos ensinando como é a dinâmica da mecânica automotiva.
Parabéns pela explicação, ó......
Parabéns ótimo profissional, entende a nessecidade do cliente, precisamos de mais profissionais como vc!!!!
Valeu! Peguei um celtinha baixando óleo, estava pensando nisso... Parabéns!
Isso sim é um trabalho de profissional
Parabéns Ivan. Estou aprendendo muito com o Sr. Suas explicações são bem didáticas. Muita experiência e sabedoria no assunto. Obrigado mesmo.
Show de bola a explicação é o esclarecimento Ivan! Essa transparência é ser honesto! Mas o que muitos tem que entender que esse tipo de serviço tem que ser de ciência e autorização do cliente, dar garantia nesse tipo de intervenção é bem complicado, pois se o cilindro estiver muito ovalizado, com bem pouco tempo vai voltar a fumar de novo. Mas mesmo assim, parabéns pela sua experiência, e poder oferecer mais opção para o cliente.
Fiz uma meia Sola no meu uno, troquei os anéis, Bruni as camisas e troquei as bronzinas de biela e calço do virabrequim
Tava subindo óleo pelo suspiro, resolveu o uno ficou mais forte e parou de subir óleo tava tudo std motor sevel, (top seus trampos) nem tudo é retifica parabéns.
Direto e sincero,ao contrário de muitos mechanicos que acha que agente caga dinheiro