近鉄快速急行で松阪へ！快適なクロスシート車 Kintetsu Railway Rapid Express

□質問する前に自分で調べましょう。
Do your own research before asking questions.
近鉄大阪線の快速急行で松阪駅まで5200系に乗ってみました！
特急なら約1時間40分ほどで乗れますが、朝に唯一松阪まで行く快速急行では約2時間で乗れます。
ただし、夕方にも松阪以東の列車は多数ございますが、朝は青山町と松阪まで走る列車のみです。
時間帯によりますが、急行列車よりも停車駅が異なり、最大15分前後も差はつきます。
以前はロングシート車が運行されていたのが、現在のダイヤではクロスシート車の5200系で運行しています。
平日に乗ってきた時はこちらになります
• 【近鉄電車】大阪から名古屋まで特急を使わずに...
※車両運用については参考にしたサイトはいくつかありますが、公式ではないためこちらでは公開はできません。
※場合によっては5200系以外の車両で運転することがあります。なお、名張まで後ろ4両についても日替わりで車両が変わります。
↓乗り換え案内 近隣の主な前面・側面展望↓
特急ひのとり 名古屋→大阪(18時発)
• 【前面展望】近鉄特急ひのとり 68列車 (近...
特急ひのとり 大阪→名古屋(臨時便)
• 【4K60fps速度計マップ付き前面展望】臨...
特急ひのとり 大阪→奈良
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大阪環状線 内回り
• 【4K60fps前面展望】大阪環状線 内回り...
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※一部、映像が乱れることがございます。あらかじめご了承ください。
使用機材: iPhone 14 / iPad Pro(第6世代)
撮影設定: 1080p / 60fps
動画編集ソフト: Luma Fusion
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追記で補足です
平日に乗ってきた分はこちらになります
th-cam.com/video/_OCU0edlJ-E/w-d-xo.html
今回利用した近鉄大阪線快速急行は5200系でしたが、他の快速急行を含めて急行列車では、L/Cカーの5800系・5820系で運転することもあり、大阪線で多くはロングシートの車両が運行されているので、固定されているL/Cカーや5200系を乗ることもおすすめします。(ただし、奈良線を含むL/Cカーは土休日でも一部列車でロングシートになることがあります)
一方で名古屋線方面の列車は、クロスシート5200系車両が多いですが、L/Cカーの2610系・2800系・5800系については通勤車両を含めて共通運用です。
ロングシートがメインとなる奈良線と阪神本線方面では阪神電車で1000系と9000系が共通になっていて、近鉄では阪神線直通に対応している車両(1026系の一部、5800系、5820系、9820系)すべてが共通運用しています。(🦋みたいなマークが目印になります)

[@user-ky3mc3ln7j]

2時間の長旅ご苦労さまでした！
前面展望も良いですが、こういう風に見所だけを短縮して見易くした感じも非常に良かったです。
高評価させて頂きます！

[@user-sg2pu9ex6v]

土日はこの快速急行によく乗ります！お得感満載ですね。

[@user-fq8rr3zl9m]

僕が乗った時両方ロングだった🥺代走くらった😭

[@mr.mercury.]

今の近鉄のダイヤってこうなってるんか。
10年以上前の記憶やと朝の速達電車といえば8両か10両の快速急行か区間快速がメインでしたね。鳥羽行の快速急行とか走ってた希ガス。

[@nekouyansan]

大阪線は線形がいいですね

[@user-wj6wc4xg2d]

使用されている5200系（VX05）は明星検車区に所属しており化粧室も完備している。by酒向正也

[@nowar.6011]

ロングシートでお弁当を食べるのはいかがなものかと………

[@user-pv2mw6uw6l]

2430系は、4両運転も有るんですね。

[@user-bp2bc7ri7h]

間違えてたら申し訳ないのですが、入線してきた際の種別って上本町行快速急行でしょうか？