原付2種 ミニモタードで林道! オンロードタイヤ

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  • เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ย. 2024
  • #dトラッカー125
    #オンロードタイヤ
    #林道
    #モタード
    #ドリフト
    #ウイリー
    #イヴガレージ
    12インチオンロードタイヤ、ブリジストン バトラックスBT-601ssですが楽しく遊べました。
    xr100モタード、エイプ、グロム、KSR50、KSR80、KSR110、 z125なども12インチなので同じような感じかもしれません。
    多分Dトラッカー125のほうがサスのストロークが多い気がするのでダート、オフロード(特にガレガレ)は乗りやすそうです。(車高が高いです!)
    nsr50後期ホイールで12インチ化してあるのでノーマルのdトラッカー125 ならもっと乗りやすそうです!
    あと、BT601のダートのインプレですが泥や土では食わないです。
    dトラッカー125 のノーマル?のtt900はダートにおいてまだグリップ良さそうです。
    空気圧下げると空気入れるのがめんどくさいので1.3のままですが下げたらもう少し走りやすくなりそうですね。
    オンロードで攻める動画も今後撮影したいと思いますのでよろしくお願いします
    BGM
    • 著作権フリーBGM【かっこいい / エモーシ...

ความคิดเห็น • 27

  • @kyabu-aya
    @kyabu-aya 2 ปีที่แล้ว +3

    めっちゃかっこよすぎて笑いました🤣コケてても、失敗しててもかっこいい!楽しそう!!

    • @evegarage
      @evegarage  2 ปีที่แล้ว

      コメントありがとうございます😊
      オフロード遊びすごく楽しいのでこの楽しさをお伝えできてとても光栄です!
      今後もオフロード遊びの動画撮っていこうと思います!よろしくお願いします

  • @marazuhirusu
    @marazuhirusu 8 หลายเดือนก่อน

    KLX125の代車でこれ借りました
    ホイール径とタイヤの違いのせいなのか、普段走ってる林道でズルズル滑ってこんなに違うもんかと思いました
    運転上手いですね!!

  • @ランディー真弓
    @ランディー真弓 ปีที่แล้ว +1

    スプロケは変えてますか?
    凄く楽しそうで自分もdトラ買っちゃいました😅

    • @evegarage
      @evegarage  ปีที่แล้ว +1

      コメントありがとうございます😊スプロケもホイールも変わっちゃってます😭
      昔に何丁相当か計算したのですが忘れてしまいました😊
      かなり、ショートなギアで、街乗りは辛いです😭
      dトラいいですね!ガンガン楽しんでください😊

  • @ペスドングリ
    @ペスドングリ 6 หลายเดือนก่อน

    かっこええですね😊
    12インチカスタムを真似しようかと思ってます‼️12インチ化すると最高速はどれくらいなのですか??

    • @cn2968
      @cn2968 4 หลายเดือนก่อน

      気にする奴がやるカスタムじゃないだろ

  • @nisshi24
    @nisshi24 3 ปีที่แล้ว +2

    凄い、アイドリング上げないで回れてますね。年式によって違うみたいなんで上げれるかわかりませんが、自分はアイドリング5,6000回転にしてやってます。
    パワー無いので250cc以上のようにアイドリングで定速ウィリー出来るようにはなりませんけども。

    • @evegarage
      @evegarage  3 ปีที่แล้ว

      動画の音ですと、低回転でアイドリングあげてないように聞こえますが恥ずかしいことに実はかなり上げてます笑
      5.6000回転がいいのですね!ためしてみます!
      アイドルスクリューのネジがm5のピッチが細かい方で、z125はピッチが大きかったんです。
      アイドルアジャスターを付けたくてz125用を頂いたのですがネジのピッチ合いませんでした。
      家に転がっていたデスペラード400の、純正キャブのアイドルアジャスターがちょうどピッチがあってピッタリついたので付けております!
      一度スロットルボディを清掃して、ステップモーターの、ISCVみたいなのがついたのを見てしまったプラシーボこうかで気のせいかもしれませんが、
      アイドリング制御しててアイドリングの回転数がたまに変わるような気がします、
      あの機能、キャンセルしたらもっとやりやすくなるんじゃないかと勝手に思っております
      あとは低回転?アクセル開度小?の燃調がかなり薄いとネットで見たのですがサブコンみたいなので濃くしたらもっとやりやすくなるのか?なども思っております笑
      マシーンのせいにしたらダメですがやりやすくなるなら試してみたいですよね!

    • @nisshi24
      @nisshi24 3 ปีที่แล้ว

      @@evegarage 自分のは暖まったらアイドリングの変化はしないように思います。アイドリング5000回転なのでアイドリングあたりが薄くても関係無い気がします。ECUにはスロットが戻ってないと思われてますよね、多分。

    • @evegarage
      @evegarage  3 ปีที่แล้ว

      @@nisshi24 確かにファーストアイドル高いですね!やはりプラシーボ効果だったのですね、
      エアクリーナーの豚鼻?象鼻?ダクトの部分がついていなかったので、低速トルクに影響あるのか試してみたいところです。
      取り外しなどはされてますか?

    • @nisshi24
      @nisshi24 3 ปีที่แล้ว

      @@evegarage 上げてる動画の時はノーマルですね。今はエンジンもインジェクターもマフラーも違うので参考にならないと思います。ノーマルのほうが乗りやすかったですね。

    • @evegarage
      @evegarage  3 ปีที่แล้ว

      @@nisshi24 詳しくありがとうございます!やはりノーマルが1番なんですね!
      ノーマルで乗り潰そうと思います!また動画でカスタム紹介楽しみにしています!

  • @yagai_asobibu
    @yagai_asobibu 3 ปีที่แล้ว +2

    これはたまりませんね😙
    楽しそう✨

    • @evegarage
      @evegarage  3 ปีที่แล้ว +1

      林道って楽しいですよね!バリバリに食うタイヤでksr80で林道行ってみたいです!

  • @moto883pathfinder
    @moto883pathfinder 2 ปีที่แล้ว +1

    う上手い!愉しい気持ちになりました。ありがとう。

    • @evegarage
      @evegarage  2 ปีที่แล้ว

      コメントありがとうございます😊
      たのしい気持ちになっていただき動画を作った甲斐がありました!今後もたのしい動画作っていきますのでよろしくお願いします😊

  • @コロ犬-w3y
    @コロ犬-w3y 2 ปีที่แล้ว

    これだけ上手くても、この仕様だとこれだけコケる、と言う教訓を得ましたw

  • @user-hakuren-nc750x
    @user-hakuren-nc750x ปีที่แล้ว

    12インチ化!!そりゃすごい発想ですね!

  • @congdd6233
    @congdd6233 2 ปีที่แล้ว +1

    カッコいい❤️

    • @evegarage
      @evegarage  2 ปีที่แล้ว

      ありがとうございます😊もっとかっこよくなれるよう日々練習したいです!今後も動画上げていきますのでよろしくお願いします😊

  • @sanghantu4397
    @sanghantu4397 3 ปีที่แล้ว +1

    Mantab 👍

    • @evegarage
      @evegarage  3 ปีที่แล้ว +2

      thank you!

  • @プギプギ-e4h
    @プギプギ-e4h 3 ปีที่แล้ว +1

    すごい楽しそうですね!
    エンジン底のエンジンガードはどこのものを使っていますか??

    • @evegarage
      @evegarage  3 ปีที่แล้ว +1

      ありがとうございます!楽しそうなのが伝わるように動画作っているので嬉しいです!
      12インチ化してあってよくフレームぶつけるのと、ウイリーした時に腹下良く見えるのでデイトナのklx125 .dトラッカー125用のアンダーガード取り付けています。
      たしかネットで新品で7000から8000円くらいで買えた記憶があります。

    • @プギプギ-e4h
      @プギプギ-e4h 3 ปีที่แล้ว +1

      @@evegarage
      お返事ありがとうございます!
      早速買おうと思います!

    • @evegarage
      @evegarage  3 ปีที่แล้ว

      @@プギプギ-e4h Amazonでプライム会員でしたら7660円でした!エンジンが守られることを願っています!