【DR-Z400SM ｲﾝﾌﾟﾚ】峠で知らない人とﾂｰﾘﾝｸﾞしたら最高だった！最強の峠ﾏｼﾝはこいつだ！【ﾓﾀｰﾄﾞ SUZUKI WR250 Dﾄﾗｯｶｰ XR】
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.ย. 2022
- 前回ｶﾞｯﾂﾘ整備したDR-Zですが、無事ﾕｰｻﾞｰ車検を突破したんでｲﾝﾌﾟﾚがてら峠へGO！
たまたま走りに行った峠でなんとDR-Z乗りの方に遭遇！思わず話しかけて・・・
ﾊﾞｲｸがくれた出会いに感謝です。
DR-Zの整備動画↓
• 【DR-Z400SM】納屋で4年間眠っていた...
三菱ｼﾞｰﾌﾟの再生ﾘｽﾄ
• 三菱ｼﾞｰﾌﾟ j53
ｵﾌﾛｰﾄﾞｶﾌﾞの再生ﾘｽﾄ
• ｵﾌﾛｰﾄﾞｶﾌﾞ制作！
ｶﾌﾞｶｽﾀﾑ過去動画 再生ﾘｽﾄ
• ｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞ ｶｽﾀﾑ関連
軽ﾄﾗ ｶｽﾀﾑ再生ﾘｽﾄ
• 軽ﾄﾗ ｶｽﾀﾑ! ｱｸﾃｨﾄﾗｯｸ
GＮ125 ｶｽﾀﾑの再生ﾘｽﾄ
• SUZUKI GN125 ｶｽﾀﾑ！
DAXｶｽﾀﾑの再生ﾘｽﾄ
• 【ﾀﾞｯｸｽ ｶｽﾀﾑ】ｶｽﾀﾑﾍﾞｰｽ納車...
#DR-Z400SM
#ﾓﾀｰﾄﾞ
#鈴菌
camera:iphone13
gopro hero7 black
music:DOVA-SYNDROME
dova-s.jp/ - ยานยนต์และพาหนะ
自分、今年drzで朝峠走ってたら鹿に飛び出されまして、カーブ終わりかけでまだ車体寝ておりどうしようもなくぶつかりました。その後はもう、ヘリで搬送されるわ手術2回必要だわ二ヶ月療養必要だわで、散々でした。
奇跡的にdrzは15万円程度で直りましたが、今は公道ちょっと乗れません。貴殿の動画見て元気貰いました。やっぱりdrzカッコいいですよね。自分はトランポ兼ファミリーかーでステップワゴン購入したので、当面は家族の目もあり、細々続けてる地方のジムカーナとスラローム練習でのみ走りますけど、やっぱこのエンジンにこの足は公道気持ちいいんですよねぇ
だぁー、なんて運のない、まぁ技量も無かったからぶつかったのか 俺。
貴殿も動物に気をつけて、楽しくdrz維持していって下さいませ
次の動画楽しみにしてます、楽しそうな感じ出してくれると復活の弾みになりますので
バンク中に鹿ですか⁈それは辛いですね(´；Д；`)
またDR-Zで公道復帰出来ることを祈っております(>_
先日遂にジム練とコーススラローム走って来ました、ようやっとちゃんと開けて乗れました。サイッコーですねdrz
バンク時の安心感！そして開けた時のパンチ！
いよいよ好きになってきました、いいバイクです。友から譲り受けて良かった治して良かった、そしてフロントフォーク漏れましたw
復帰されたんですね！よかったです(^^)
DR-Zめちゃくちゃたのしいですよね！
僕もフォークオイルはいつ漏れるかひやひやしてますw
@@spookymotochannel3196 今年の冬は前後サスOHとステム、リンク周りのグリスアップなど基礎的なところをガッツリやって"もらい"ます。自分でやらんの情け無いけど子供2番目産まれてからなかなか整備がきついです。
drzだめなってもまたモタード乗ろうと思える程、今年の数回の練習でモタード好きになりました
時間が無いとガッツリ整備するのはなかなか難しいですよね(*_*)
僕も前後サスはやりたいんですがエンジンOHでお財布死亡です(T_T)
楽しそう〜😂
I wish i could speak Japanese to communicate with the DRZ riders in Japan! Nice DRZ btw, i have had mine for 3 years as a daily commuter, and it was so fun to ride! Subscribed and look forward to more updates on your DRZ, cheers.
Just bought my SM 2 days ago, Im loving it.
dr-zとても良いバイクですよね！
懐かしいなあ。ノーマルでも十分楽しいバイクです。マフラー替えたら爆音になってしまい、自作バッフルつけてました。また乗りたいなあ。
凄くいいバイクですね！
確かに音はなかなかの爆音ですね(*´ー｀*)
動画楽しみこしてました！
ありがとうございます！(*^^*)
昔乗ってました。ヨシムラマフラーにCRキャブでパワーモリモリで最高に速くて楽しいバイクでした。シートはスズキ伝統の畳シートで1時間でケツが限界でした。海外製の幅の広いシートに変えたら大分改善されました。シートのスポンジより幅の影響が大きいと感じました。希少なバイクなので大事に乗ってあげて下さい。あと1000km程度でギヤの入りが悪くなりオイル交換してました。
DR-Z凄く楽しいですね！
スポンジよりシート幅が重要なんですね(°▽°)
いろいろな情報ありがとうございます！
モタード大好きおじさんです^ ^
正直死ぬほどカッコいいですね👍
明日俺も峠いこ！
ありがとうございます😊
モタードで峠最高ですよね！
北米ではまだsもsmも現役なのうらやましすぎる
排ガス規制厳しすぎんだろ
コレが新車で手に入るなんて羨ましいですよね(*´ー｀*)
400SMに5年くらい乗りましたが、歳で疲れるので手放しました。 本当に面白いバイクでした。 モタード屋でサスを前後２ＣＭローダウンしてもらっていたので、足つきはまあまあでした。置き場があれば手放したくは無かったです。 規制でもうこんなバイクは出ないと思います。大事に乗って下さい。
今の規制だとこんなバイク絶対作れないですよね〜(>_
楽しいバイクですよね😄満喫してくださいませ。
ありがとうございます！楽しみます(^^)
懐かしい。また乗りたいな〜、ロングツーリング出来ない以外は最高のバイクだった。未熟な自分でも転倒するかもしれないって恐怖感が全くなかった足回りだった。爆弾キット入れるだけで恐ろしいほど早くなるんだよね
いいバイクですよね〜(^^)
足回りは凄く完成度高くて安心感ありますね！
リッターバイクは、売ってしまって、また何か乗りたいなあって。昔オフロード乗ってたので、モタード欲しいなぁって考えてた所でした。 よい動画拝見出来ました。ありがとうございます
こちらこそ見ていただきありがとうございます！
オフロードもモタードも最高ですね(^^)
Do you have made the tail higher? Looks nice. I got a drz as well and the tail is much lower
DRZ400SM懐かしい。
自分はトライコーンサイクロンでした。
すごぐ良さそうですね(°▽°)
音聞いてみたい！
DR-Zかっこいーですね！！余裕のある人が乗ってて憧れでした。
新車となると北米から輸入になるので、こっそり復活させてほしいです☻
復活させてほしいですよね〜(´Д` )
懐かしい車両ですね。DR-Z400SMが販売されてた当初スズキ二輪の社員で、整備したり試走してみて、所有したらかなり楽しい車両だろうなと思ってました。
燃費やシートのことで長距離ツーリングに向かないタイプなので自分はSSに乗ってますがこうして改めて見ると欲しくなるw
DR-Z凄くいいバイクですね！
SSとモタードの2台持ちが理想ですよね〜(´ω｀)
DR650SE(2008,AU)に乗っていますが、(ノーマル)ハンドルからの振動はほとんど気にならないレベルです。 ６速は常々欲しい印象ですね。
DR-Zの方が振動あるんですかね〜(°_°)
やっぱり6速めっちゃほしくなりますよね(^-^;
DRZ最初は手の痺れとか凄かったけど、だんだん慣れてきますよ！
慣れれば大丈夫ですかね(*^^*)
わたしゃオフ車経験すらないんですけど…モタード欲しくなっちゃいますねぇー アクラポサウンド最高です！
オフもモタードもめちゃ楽しいのでおすすめです！
アクラポいい音しますよね〜(*^^*)
バイク乗りの出会いって本当に楽しいですよね 私も今ハスクバーナーのモタード買おうか悩み中ですw
ハスクいいですよね！
むかしSM510R乗ってました(^^)
モタード最高ですよね〜！！DRZだけ国産モタード乗った事ないんです……FCR入れて乗ってみたい！！
DR-Zも凄くいいんで是非乗ってみてください(*^^*)
こんばんは^o^お疲れ様です
ツーリング先の出会いっていいですよね
話も盛り上がったりしますね
モタードはオンオフどっちも行けてたのしそぉ〜👍
お疲れ様です！
バイク乗っててよかったな〜って思う瞬間ですよね😊
モタード最高です！
自分も9年乗ってました。ふと、また乗りたいなぁって、思わせるバイクですね。
手放した理由に、やっぱ５速っていうのも大きかったです。
でも、ふと、バイクショップで、見つけたら見積りお願いしちゃいそう・・・。
やっばり5速っていうのはネックですよね〜(^-^;
私もSR-Z400SMZ(07)とDR-Z400S(07)を所有しています。最高ですネ！
そこで教えて頂きたいのですが車検時にハイカムとFCRキャブで排ガスは問題なかったでしょうか？
最高ですよね(^ ^)
僕はハイカム、FCRの状態で車検通りました！
すっごく、気になっているバイクです。車検代無いので、250cc乗ってますoff車です。大切にして下さい。
ありがとうございます(^^)
大切に乗っていきます！
Hola soy el comentario en español que estas buscando
Amo suzuki
偶然知り合った方、すごく上手ですね。モタード以外もいろいろやってそうなライディングに見えました。
とても上手な方でした(^^)
@@spookymotochannel3196 私もKDX125SRのモタード仕様を所有しているのですが、モタード車がワインディング最速だと思ってました。モタードの楽しさは最高です！
@@user-uj3tx1wm4p KDXいいですね〜！暴力的な振動ですよねw
モタード最高ですね(^^)
@@spookymotochannel3196 オフ車ほどではないけどSSやネイキッドだと「無理、やめとこ」って場所を「ｲｹﾙｲｹﾙ！いっちゃうぜ！」
😍
青山の近所で住んでます。
峠ツーリングしたいです❗️
機会があれば一緒に走ってください。
機会があれば是非(*^^*)
たまに青山は走りに行くので見かけたら声かけてください(^-^)
現行で乗ってました
DRZを購入したいなと思ってたら動画に出会い、参考にさせて頂き有難うございます
動画に映る景色が住まいの近くでびっくりです
suzuki RMX250のジャジャ馬を免許取り立ての右も左も解らないのに乗ってたんですが、今はCT１１０とW400、モンキー乗りでトコトコ走るだけなんですが、、、
攻めたい気分の衝動がw
RMXヤバそうですね〜(*ﾟ∀ﾟ*)
めちゃ楽しそうです！
どこかでお会いするかもしれませんね(*^^*)
お疲れ様です😄
DRZモタード最高に楽しいです！
2008年式を新車で購入し.3年間10.000k乗りました。最初は黒でしたが
スズキなのでオフ車のイエローの外装に変えてました。
リアタイヤは5.000kで交換、あと高速走行で回し過ぎると満タンで115kで予備タンで、150kでスッカラカンになるので
少しはやめの給油を、下道ならば倍は走りました〜！モタード楽しんで下さい👍
ちなみに1日で最高 760k走ったときは
ケツが麻痺して痛さの壁を超えましたよ。
DR-Zめちゃくちゃいいバイクですね☺️
高速道路だとかなり燃費わるくなるんですね😅
DR-Zで1日760キロはヤバすぎます！！w
タイトルで「最強の峠マシン」と仰ってるので何と比較して最強なのか気になりましたが
比較対象がDトラしか出てないのが少し拍子抜けでした
DRZは確かに良いバイクですがKTMやハスク（フサ）も是非乗ってみてください
足回りのことを仰っていましたが欧州モタードはスライドコントロールしやすいですよ～
因みにDトラの発売前からKLXに17インチを組んでたモタード好きです
またモタード 乗りたくなってきました😊
モタードいいですよね〜😁
今はアドベンチャー乗ってますが
以前Dトラッカー乗ってました
乗り換え候補でしたが今のアドベンチャーに😌
モタード羨ましいです！
アドベンチャーカッコいいですよね！
あのガタイでオフもゴリゴリ行けちゃうのがカッコいいです(*^^*)
どうやら凄くご近所さんっぽいｗ
チャンネル登録します。
街で見かけたら手振りますわ。。
そうなんですか⁈(°▽°)
登録ありがとうございますm(_ _)m
drz一回乗ってみたい、、、
セロー225、ktm200exc、250exc、400exc、フサベルfe650s、乗ったけど、drzは高くて手が出ない
車検の難問光軸問題凄い👏DRZは難題多いですね💕だけど好きですよ(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
DRZのライトはかなり厄介みたいですね😅すんなり通ったんで今回は運が良かったんですかね🤔
サイレンサーを交換する際にキャブレターの調整を行ったかどうか教えていただけますか？
純正戻しの際は、キャブはいじらず車検通りました！
車検について質問させて下さい。
光軸（レンズ）、光量はノーマルですか？
私の逆車のCRF４５０x（発電はある）はライトを付け替えないと通りません。
NSRのレンズに変えてもダメなので困ってます。
以前DRも車検落ちすると聞いたので質問させて頂きました。
レンズはノーマルでバルブがHIDに変わってます(^^)1回目はNGがでて2回目でOKだったのでHIDでもギリギリなのかもしれません(^-^;
横からですが
DR-Zのノーマルは、PH8って原付とかにしか使わないようなバルブで暗いです。またレンズが樹脂で、
傷つきやすく（その分光量落ちる）、「ノーマルライトでは、車検は通らないと思っておいた方が良い」って車種です。
（実際ノーマルでは全然路面が見えません。そりゃあ通らないだろうって暗さです）
バッテリー直結リレー、他車種流用（XT250Xとか）でH4化、高効率バルブの組み合わせで等で明るくしとかないと、
夜間ヤバいです。
なお、LEDバルブにすると、配光が悪く（ハロゲン設計のリフレクターにLEDだと合わない事が）、明るいが、他車から見るとまぶしく、肝心の本人からは路面が見えないって事に成りがちです。
皆様、ご回答有難う御座いました。
他の方のコメントでも出ていましたね(^_^;)
バッテリー直、レンズ磨き、H4化試してみます。
初めてまして
いゃ〜楽しそうですね
自分も乗ってみたいです
身長161だからキツイかな笑
是非乗ってみてください！
全然いけると思います(*^^*)
40km/h制限の標識がある区間で70km/h以上出てましたよ。お気を付け遊ばせ。
よくそんなスピードで走れますね
自分のDRZ400smはすでに11万キロ超ですが、まだ現役です(#^.^#)。
パンチのある加速や楽しいコーナリングもですが、とにかく丈夫です♪
11万㌔ですか(°▽°)凄いですね！
楽しくて丈夫とか最高ですね(≧∀≦)
格好良いなぁ～😊
ﾓﾀｰﾄﾞやｵﾌﾛｰﾄﾞは玄人感が強いですよね❗️
このｴﾝｼﾞﾝ使ってｸﾞｰｽ400作ってくれないかなぁ…
by ninja250SL乗り
このバイクのヨシムラ今でも、高いんでしょうね。
今でもかなり高そうですね(*´ー｀*)
別名『三角木馬』。責め具ですな。
さるびの周辺に住んでるのでR6見かけたらよろしくお願いします
R6ですか(°▽°)めちゃくちゃカッコいいですよね！！
あの辺の峠は僕もよく走るので会うかもしれませんね(*^^*)
今頃で、大変申し訳ないのですが…
背負っているバッグパックは何処のですか？
バックパックはNIKE SBのものです(^^)
ついにDR-Z400S/SM復活のようですね！
2025年に排ガス規制対応した日本モデルがリリースされるようです。
ですね！めちゃくちゃテンションあがりました(≧∀≦)
スピードメーターまる見えですが!!!!
ですよね〜w
モザイク薄すぎました(*´ω`*)
ミラーも片方無いような
これが今でも新車で買えていれば…(´；ω；`)
こんなバイクが現行であったら最高ですよね〜(´ω｀)
新型のSMとSが出るらしい？？ですね！
出るみたいですね！楽しみです(^^)
旧25号から在家？違うかな？
最近、かなり腐食の酷いDRZ400SM-K9を購入して彼方此方と直し、整備調整していて、こちらの動画を観させて頂きました。
一点お伺いしたいのですが、スピードメーターの真ん中のSET表記の上の2つのボタンを長押しすると補正係数の表示ができますが、貴殿の補正係数の設定値は幾つでしょうか。
というのも、スロットルはパーシャル領域で走る事が多いのにあまりにも走行距離に対して燃費が悪くてリッター9Kmという状態でしたので、これは何かがオカシイと思って調べている中で補正係数の操作のできる事を知り、直ぐに自車のメーターを確認したところ補正係数が「75」に設定されていました。
今現在は純正と同じ120/70-R17のタイヤが着いていますが、元の所有者と連絡が取れないので補正係数をどれだけ変更したのかも不明なので、もし宜しければ教えて頂けますと幸いです。
サービスマニュアルの書き方もイマイチで...標準設定値は90でいいのか100なのか判断できず。
コメント、お待ちしております。
私のDR-Zは過去にいじられてるかはわからないですが、補正係数は100です。
整備調整頑張ってくださいp(^_^)q
@@spookymotochannel3196
返信ありがとうございます。
100に設定してみて、スピード計アプリを併用して差を確認して調整してみます。
ありがとうございます。
@@7continenti 頑張ってくださいp(^_^)q
長距離走ると股間が痺れて麻痺しますw
モタードブーム全盛期にDRZ乗ってる奴は全員頭のオカシイ奴でした
峠行くとリッターSSが道譲ってくれたりするんですよ。
股間の痺れを快感に変える必要がありそうですねw
峠でSSに道を譲らせるモタードとかカッコよすぎです！(°▽°)
恐怖心が無さすぎて無茶しそうで
一周回って怖い
絶対やり過ぎてしまう！
なので諦めました
確かに無茶出来ちゃうんでイッた時はやばそうですよね(^-^;
ハイカム入れてますか？
友達いわくレーサーのカムが入ってるみたいです(*^^*)
待ってました！モタードも欲しくなりますね。。。
AIキャンセルしてても車検通るんですね。外そうかな。
DRZが出る映画『プレイス・ビヨンド・ザ・パインズ』おススメです！
th-cam.com/video/T-EgrPTzxVc/w-d-xo.html
検査員によるのかもしれないですが僕は通りました(*^^*)
初めて知りました(°▽°)
ありがとうございます！
あくまでネット上の情報ですが、車検場や検査員で結構変わるみたいです。
ＡＩ無しでも通る場合も有れば、問答無用で測定すらしてくれずＮGって話もあるみたいです。
確かに凄くいいバイクだしソコソコ速いと思うけど
最強では無いかな｡
今、DRZコミコミ55万円を悩んでいてこの動画を見ています。おそらく2004年式黄色ODO約32800kmヨシムラ、リアキャリア、アクティブのメーターその他でノーマルパーツ付き。所持金57万円はVスト250SXを買うために2年間貯金したものです。超悩んでいます。僕はどーしたらいいんでしょうか？www
僕だっらdr-zを買うと思いますが、VストSXも維持費や今後のトラブルを考えると捨てがたいですね(>_
今日DRZ400SMを契約してきました！
@@user-fm4dn1gi6k おめでとうございます！(≧∀≦)
メーター隠さないのね
ミラーは左右つけないと保安基準違反ではなかったかな？
ですよね〜(^^;
左もつけときます！ありがとうございます！
ケツ保護には、自転車のロード用のパンツがオススメです。
チャリ用のパンツ良さそうですね(°▽°)
試してみます！ありがとうございます！
飛ばし過ぎ注意！
首都高でXLR600モタードで糞速い人いたなあ。。
モタードに革ツナギの人、大概走り速い
メーターモザイクわら😂
8年くらい前まで乗ってました。最初はサイレンサーがデルタバレル4でしたが
いろいろと試してみて最後はシュワンツレプリカのUSヨシムラ2本出しダウンとTMR-MJNの組み合わせにしたらオニみたいなパワー出ましたなw
シートはポジション優先でデイトナのコージーシートに換えて足付き最悪でしたけど山のなか限定で下界には降りなかったから問題無しでした'`,､('∀`) '`,､
ヨシムラにTMRヤバそうですね！(°▽°)
乗ってみたいなぁ(^^)
高くて買えない
速度超過だぞ( ˘ω˘ )
スピードメーターは隠しなさい これじゃ公開スピード違反だよ
車検受けたての単車で速度違反の動画あげる勇気に敬礼(｀_´)ゞ
こういう動画あげる時はメーターボカした方がいいよ。
違反を警察が認識してからが時効タイマーがスタートします。警察が10年後に初めて認識しましたって言ったら10年後から、20年後なら20年後からです。この動画自体が十分な証拠になりうるんでマジ気をつけてね。
モザイク入れたんですが薄すぎました(^_^;)
入れ直しときます！ありがとうございます！