Salut et merci beaucoup pour ton tuto 👍👍👍, je suis moi même possesseur d'un 1090 R de 2013 et je cherche également un tuto pour l'accès à l'ecu pour le demontage de celui-ci pour un remappage par exemple, il est vrai qu'il ne me semble pas facile d'accès sur ce modèle, en tout cas bonne continuation et merci encore de nous faire partager ton expérience et savoir faire😉
bonjour, je ne connais pas la 750 mais l'architecture de la moto étant tres similaire ce sera quasiment pareil, bien faire attention au raccord de durite d'essence
![Megan Thee Stallion - Neva Play (feat. RM) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/TpYTyAaTRts/mqdefault.jpg)
Salut et merci beaucoup pour ton tuto 👍👍👍, je suis moi même possesseur d'un 1090 R de 2013 et je cherche également un tuto pour l'accès à l'ecu pour le demontage de celui-ci pour un remappage par exemple, il est vrai qu'il ne me semble pas facile d'accès sur ce modèle, en tout cas bonne continuation et merci encore de nous faire partager ton expérience et savoir faire😉
Apparemment dès que le réservoir est enlevé le reste est facile. As tu pu le faire?
Bonjour, merci pour votre vidéo. Je me demandais, est il indispensable de démonter le réservoir pour changer les prises d’air ?
Petite question ? j'ai une 750s est ce que le démontage est similaire merci
bonjour, je ne connais pas la 750 mais l'architecture de la moto étant tres similaire ce sera quasiment pareil, bien faire attention au raccord de durite d'essence