Si queréis saber como tratar un incendio de baterías de litio, os damos la información junto Eduardo Perez de M3, empresa especialista en sistemas de extinción de incendios🔥🚒. Impartimos cursos específicos para Bomberos👨🏻🚒, personal de Asistencia en Carretera, Cuerpos y Fuerzas de Seguridad del Estado, Protección Civil, para que sepan como tratar vehículos eléctricos⚡en accidentes. Contacta a través de nuestra web 👉🏻80electrico.com/ Si nos visitas recuerda dejarnos tu reseña en Google, nos ayuda a crecer💪🏻🤗: g.page/80electrico?share
En el tiempo 5:10 del video a la próxima por favor darle un equipo de protección al del termómetro... Guantes, casco, chaqueta... He sufrido verle tan cerca sin nada en manos/brazo y cara.
Las dos pruebas no tienen ninguna validez pues en la vida real no se puede apagar el fuego así pues las baterías no se encuentran en esa situación. Nunca vas a poder introducir una manguera a través de un agujero en una batería de un coche y nunca jamás las baterías se encuentran en un entorno donde puedes inundarlas. Por tanto habéis creado un entorno donde manipular el resultado de las pruebas a vuestra conveniencia
Tengo un coche electrico y me procupa el tema de los incendios en baterias, aunque confio plenamente, no puedo obiar el problema de los incendios, por lo que me gustaria que confirmarais o desmintierais la utilidad para un usario particular para este tipod de productos, porque es evidente que si mi bateria se incendia no tengo un acceso claro para introducir el producto como se muestra en el video, hasta ahora solo me han convencido unas mantas que sirven para tapar el coche y contener el incendio. gracias y un saludo
Gracias por compartir esta experiencia. Mi visión sobre el experimento, es que este gel reduce la temperatura. Pienso que no extinguiría un incendio en baterías y actualmente me creo no exista nada que los apague. Se trataría de intentar evitar que se expanda el fuego a elementos adyacentes, por tanto confinar y refrigerar es interesante, pero al final el elemento incendiado continúa hasta consumirse. Lo que si quisiera transmitiros, con todo el cariño, que os protejáis en estas pruebas. Aparenta que debéis mejorar y yo quisiera seguir aprendiendo con vosotros.
Estas colaboraciones son geniales, gracias por tu preocupación y conocimientos. Los productos que habeis provado los veo muy efectivos todos. Un abrazo desde Barcelona.
Claramente ese gel es muy interesante, el cuerpo de bomberos que yo conozco ha optado por introducir el vehículo en cuestión en un recipiente con agua y dejarlo 24 o más horas, la llama se consigue apagar pero el problema es la ignición que se puede producir pasadas varias horas de su extinción, repito ese gel es un plus , la dificultart está en acceder al interior de la batería, podría estar interesante un acuerdo entre fabricantes que obligará a dejar algún conducto para poder introducir algún producto como ese Gel
Para bloque de viviendas con garaje en sotano, que medidas se pueden implementar para no morir carbonizao mientras duermes.? Gracias por el gran trabajo que haceis.
Un pasito grande de cara a la extinción de baterías de v.e . Grande Jorge un abrazo , uno de los motivos por el cual mi MG eléctric llegará con bateria lfpo.era ese un saludo
Va estupendas estás pruebas. Yo tengo un armario eléctrico que tengo pensado montar celdas de litio y me gustaría saber cómo extinguir en caso de problemas
Intenta que el armario sea completamente el hermético y dentro pon los extintores que se disparan solos por la temperatura tantos como sea necesario en tu instalación
Los productos son una maravilla pero los métodos para tener que aplicarlos en una emergencia en la carretera tienen que evolucionar mucho creo yo, falta que los fabricantes lo implementen en las propias baterias
Que vayan pensando los fabricantes en alguna palanca mecánica de emergencia que libere la batería en el suelo y con otra pequeña batería que pueda desplazar el vehículo unos metros para alejarte.
Las administraciones publicas tienen legislao que un solo vecino que quiera instalar en el garaje subterraneo de la comunidad un cargador lo puede hacer, pero medidas de seguridad para la gente que duerme arriba, pues ya si eso, lo que diga puchdemont.... Un desastre....
Trabajo en una empresa de extintores y estoy autorizado por industria para todo tipo de sistemas de extinción existentes, sinceramente esos cartuchos de CO2 me parecen siento decirlo una estupidez. Un extintor de CO2 de 2 o 5kg es lo que se exige según normativa para fuegos eléctricos, y según la eficacia que tienen dudo mucho que apaguen un incendio de baterías. Cómo se a visto lo apagaran momentánamente pero se reactivará. Además esos cartuchos desconozco cuántos gr de CO2 tendrán pero dudo mucho que tengan más de 50gr. Un extintor de 6kg de polvo ABC se puede utilizar en cualquier fuego que no supere los 50kv de tensión por lo que sigue siendo lo más adecuado, el único problema que tiene es que va a destrozar todos los circuitos y demás de las instalaciones por eso se ponen CO2 en las instalaciones. Y por eso existen carros de 25kg y 50kg de polvo. Desde mi punto de vista seria lo más adecuado para apagar un incendio de baterías. Eso sí despues todo a la.basura
En las furgos de mi empresa tenemos extintores de cartucho que duran mucho mas que ese extintor que habéis enseñado. Sinceramente en un caso real un extintor con 3 segundos de duración no sirve para nada. Tampoco veo la utilidad en un caso real porque la batería va dentro una carcasa asi que nose como cuanto se puede llegar a la celda con el producto
Efectivamente, hablas de un caso real y esta demostración pienso que solo vale para un taller cuando estás trabajando con celdas en caso de un accidente con ellas, no en un coche en carretera o en un garaje mientras carga. Sería imposible llegar a las celdas a través de una carcasa metálica que las protege. No sé si nadie más ve esta realidad como tú. Un saludo.
Debieran obligar a los fabricantes de lavadoras con ruedas, (muchos chinos, menos estrictos que los europeos) a garantizar un sistema de autoexticion, por un patinete casi quema el metronde madrid.... Imaginate un coche debajonde doonde duermes....
La prueba no está realizada correctamente, si tu sumerges una batería ardiendo en agua el efecto es exactamente el mismo, la única diferencia es que el agua si no es destilada puede transmitir electricidad, estoy formado para extinguir fuegos en baterías de litio se de lo que hablo.
Nosotros damos formación a bomberos en extinción de baterías. Sabemos de los que hablamos. Llevamos mucha baterías quemadas y muchos productos probados. Sigue atento al canal y te sorprenderás de los avances
@@80electrico yo no digo que no, pero parte de mi trabajo es saber apagar fuegos en baterías de litio y a dia de hoy la inmersión en agua es lo mas efectivo, que da el mismo resultado que lo que habéis hecho, si ese liquido lo extingue sin sumergirlas es cuando habría un avance!
@@joanantonim.p.2400 sera un gran avance cuando se vea que lo es, por ejemplo apagar una batería de litio sin tener que sumergirla y mejorar claramente lo que hace el agua….
Las dos pruebas no tienen ninguna validez pues en la vida real no se puede apagar el fuego así pues las baterías no se encuentran en esa situación. Nunca vas a poder introducir una manguera a través de un agujero en una batería de un coche y nunca jamás las baterías se encuentran en un entorno donde puedes inundarlas. Por tanto habéis creado un entorno donde manipular el resultado de las pruebas a vuestra conveniencia
No me convence , si arde un coche que haces lo metes en una piscina para poder inundarlo de gel , y si es con ese extintor , que haces , primero pinchas la batería para después introducir el gel Eso no tiene ni pies ni cabeza
Si queréis saber como tratar un incendio de baterías de litio, os damos la información junto Eduardo Perez de M3, empresa especialista en sistemas de extinción de incendios🔥🚒. Impartimos cursos específicos para Bomberos👨🏻🚒, personal de Asistencia en Carretera, Cuerpos y Fuerzas de Seguridad del Estado, Protección Civil, para que sepan como tratar vehículos eléctricos⚡en accidentes. Contacta a través de nuestra web 👉🏻80electrico.com/
Si nos visitas recuerda dejarnos tu reseña en Google, nos ayuda a crecer💪🏻🤗: g.page/80electrico?share
En el tiempo 5:10 del video a la próxima por favor darle un equipo de protección al del termómetro... Guantes, casco, chaqueta... He sufrido verle tan cerca sin nada en manos/brazo y cara.
Las dos pruebas no tienen ninguna validez pues en la vida real no se puede apagar el fuego así pues las baterías no se encuentran en esa situación. Nunca vas a poder introducir una manguera a través de un agujero en una batería de un coche y nunca jamás las baterías se encuentran en un entorno donde puedes inundarlas. Por tanto habéis creado un entorno donde manipular el resultado de las pruebas a vuestra conveniencia
Tengo un coche electrico y me procupa el tema de los incendios en baterias, aunque confio plenamente, no puedo obiar el problema de los incendios, por lo que me gustaria que confirmarais o desmintierais la utilidad para un usario particular para este tipod de productos, porque es evidente que si mi bateria se incendia no tengo un acceso claro para introducir el producto como se muestra en el video, hasta ahora solo me han convencido unas mantas que sirven para tapar el coche y contener el incendio. gracias y un saludo
Grande técnicos profesionales,de una manera sencilla,antes mostrado lo que mil palabras redactadas en los cursos.
Gracias por compartir esta experiencia. Mi visión sobre el experimento, es que este gel reduce la temperatura. Pienso que no extinguiría un incendio en baterías y actualmente me creo no exista nada que los apague. Se trataría de intentar evitar que se expanda el fuego a elementos adyacentes, por tanto confinar y refrigerar es interesante, pero al final el elemento incendiado continúa hasta consumirse. Lo que si quisiera transmitiros, con todo el cariño, que os protejáis en estas pruebas. Aparenta que debéis mejorar y yo quisiera seguir aprendiendo con vosotros.
En alemania los coches electricos los sumergen, y en francia los atacan con gran caudal, en el video son celdas pequeñas de baterias de coches
¡Fenómeno! Cada día más profesional
Siempre es necesario experimentar para avanzar, a seguir así
Estas colaboraciones son geniales, gracias por tu preocupación y conocimientos.
Los productos que habeis provado los veo muy efectivos todos.
Un abrazo desde Barcelona.
Claramente ese gel es muy interesante, el cuerpo de bomberos que yo conozco ha optado por introducir el vehículo en cuestión en un recipiente con agua y dejarlo 24 o más horas, la llama se consigue apagar pero el problema es la ignición que se puede producir pasadas varias horas de su extinción, repito ese gel es un plus , la dificultart está en acceder al interior de la batería, podría estar interesante un acuerdo entre fabricantes que obligará a dejar algún conducto para poder introducir algún producto como ese Gel
He pensado exactamente lo mismo.
Buenisimo, Jorge! Como siempre videos super educativos .un abrazo ,compa!
Para bloque de viviendas con garaje en sotano, que medidas se pueden implementar para no morir carbonizao mientras duermes.? Gracias por el gran trabajo que haceis.
Gracias , nen... 👌🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Muy buena información... 🧐🙏🏻
Saludos
Un pasito grande de cara a la extinción de baterías de v.e . Grande Jorge un abrazo , uno de los motivos por el cual mi MG eléctric llegará con bateria lfpo.era ese un saludo
Brutal,alucinante que maquinas mola sois unos profesionales de la ostia
Muy bien lo felicito porque ese es el futuro muy cercano bendiciones
Tremendo video ilustrativo e instructivo!
Gran vídeo Jorge
Va estupendas estás pruebas.
Yo tengo un armario eléctrico que tengo pensado montar celdas de litio y me gustaría saber cómo extinguir en caso de problemas
Intenta que el armario sea completamente el hermético y dentro pon los extintores que se disparan solos por la temperatura tantos como sea necesario en tu instalación
Peligroso el chaval que mide la temperatura sin traje de protección ni casco. Si sale una llamarada fuerte, no se
Es bombero. Sabrá lo que hace
@@80electrico ser será bombero, pero a cuerpo descubierto más bien no entiendo que justifiques no estar protegido.
Excelente enseñanza.gracias.saludos desde Colombia 🇨🇴
Los productos son una maravilla pero los métodos para tener que aplicarlos en una emergencia en la carretera tienen que evolucionar mucho creo yo, falta que los fabricantes lo implementen en las propias baterias
Buenas tardes Jorge 😀👍
Hola creo que fue en el canal de Calero baterías de un bloque que soportan dichas pruebas. Un saludo y gracias.
Las baterias ya tenian que traer la extincion incorporada cuando haya cientos de incendios en las casas por los coches ya aprenderan.
Un poco temerario todo, no?...
Hola buenos días,lo primero es darle las gracias por todo lo que nos enseña.
Quería preguntarle qué le parece el Citroen CO
Muchas gracias
Me parece un coche. ¿He ganado?
Que vayan pensando los fabricantes en alguna palanca mecánica de emergencia que libere la batería en el suelo y con otra pequeña batería que pueda desplazar el vehículo unos metros para alejarte.
Muchas gracias por tu aportación de Cuńao😂
Las administraciones publicas tienen legislao que un solo vecino que quiera instalar en el garaje subterraneo de la comunidad un cargador lo puede hacer, pero medidas de seguridad para la gente que duerme arriba, pues ya si eso, lo que diga puchdemont.... Un desastre....
Que opináis de la vermiculita ??
En qué país se encuentran? El producto es similar al F500?
Haz un video hablando del Titanato de litio.
Trabajo en una empresa de extintores y estoy autorizado por industria para todo tipo de sistemas de extinción existentes, sinceramente esos cartuchos de CO2 me parecen siento decirlo una estupidez. Un extintor de CO2 de 2 o 5kg es lo que se exige según normativa para fuegos eléctricos, y según la eficacia que tienen dudo mucho que apaguen un incendio de baterías. Cómo se a visto lo apagaran momentánamente pero se reactivará. Además esos cartuchos desconozco cuántos gr de CO2 tendrán pero dudo mucho que tengan más de 50gr. Un extintor de 6kg de polvo ABC se puede utilizar en cualquier fuego que no supere los 50kv de tensión por lo que sigue siendo lo más adecuado, el único problema que tiene es que va a destrozar todos los circuitos y demás de las instalaciones por eso se ponen CO2 en las instalaciones. Y por eso existen carros de 25kg y 50kg de polvo. Desde mi punto de vista seria lo más adecuado para apagar un incendio de baterías. Eso sí despues todo a la.basura
Más estúpido es pensar que vas a traer extintores especiales en tu bolsa, para eso llamas a los bomberos, esto es algo portátil para cosas eventuales.
quedó probar a apagar con un manta
le falta una lanza para perforar las baterías y rellenarlas con ese gel.
En las furgos de mi empresa tenemos extintores de cartucho que duran mucho mas que ese extintor que habéis enseñado. Sinceramente en un caso real un extintor con 3 segundos de duración no sirve para nada. Tampoco veo la utilidad en un caso real porque la batería va dentro una carcasa asi que nose como cuanto se puede llegar a la celda con el producto
Efectivamente, hablas de un caso real y esta demostración pienso que solo vale para un taller cuando estás trabajando con celdas en caso de un accidente con ellas, no en un coche en carretera o en un garaje mientras carga. Sería imposible llegar a las celdas a través de una carcasa metálica que las protege. No sé si nadie más ve esta realidad como tú. Un saludo.
Es una prueba hecha a medida para promocionar un producto que en la vida real no sirve para nada
Hola el link de compra, un saludo y gracias.
muy bueno jejejeje electromiaumiau
La batería cuando se quema no desprende gases tóxicos, pues eso.
Genial el gel ahora a conseguir que lo instalen en las baterías, Cuidado con los gases NO RESPIRARLO ES TOXICO.
supongo que te falta una coma.
@@revoluciondigital00 si, gracias
Debieran obligar a los fabricantes de lavadoras con ruedas, (muchos chinos, menos estrictos que los europeos) a garantizar un sistema de autoexticion, por un patinete casi quema el metronde madrid.... Imaginate un coche debajonde doonde duermes....
La prueba no está realizada correctamente, si tu sumerges una batería ardiendo en agua el efecto es exactamente el mismo, la única diferencia es que el agua si no es destilada puede transmitir electricidad, estoy formado para extinguir fuegos en baterías de litio se de lo que hablo.
Enhorabuena.. 👌🏻👍🏻
Tienes un diez en el examen... 🧐🤔🥳🥳🥳🥳😜
Nosotros damos formación a bomberos en extinción de baterías. Sabemos de los que hablamos. Llevamos mucha baterías quemadas y muchos productos probados. Sigue atento al canal y te sorprenderás de los avances
@@80electrico yo no digo que no, pero parte de mi trabajo es saber apagar fuegos en baterías de litio y a dia de hoy la inmersión en agua es lo mas efectivo, que da el mismo resultado que lo que habéis hecho, si ese liquido lo extingue sin sumergirlas es cuando habría un avance!
@@javic3458 El mundo está lleno de marmotas que no saben aceptar los avances... 🧐😱🥳
Saludos
@@joanantonim.p.2400 sera un gran avance cuando se vea que lo es, por ejemplo apagar una batería de litio sin tener que sumergirla y mejorar claramente lo que hace el agua….
Las dos pruebas no tienen ninguna validez pues en la vida real no se puede apagar el fuego así pues las baterías no se encuentran en esa situación. Nunca vas a poder introducir una manguera a través de un agujero en una batería de un coche y nunca jamás las baterías se encuentran en un entorno donde puedes inundarlas. Por tanto habéis creado un entorno donde manipular el resultado de las pruebas a vuestra conveniencia
No os desagais de vuestros térmicos. El mio 20 años y aguantando.
Interesante hasta que dijo desechas el cartucho…… 🤦🏻♂️
Un poco justico el vídeo por lo menos para mi…profano en la materia pero con conocimientos de madera/palet….
Amigos, amigas, amigues, amiguis, amegas, amegos, amegues y ameguis
Amigos
Amigos... , de toda la vida... , y si es mujer... amiga...
No cal tantas "chorradas"... saludos 🧐🤔🤮
@@joanantonim.p.2400 correcto
@@alberto.g 👌🏻👍🏻
Pole
¿Y qué...?? , ¿te has enterado de algo...?? 🧐🤔🥳🥳
No me convence , si arde un coche que haces lo metes en una piscina para poder inundarlo de gel , y si es con ese extintor , que haces , primero pinchas la batería para después introducir el gel
Eso no tiene ni pies ni cabeza
Eso mismo he pensado yo. Aqui estan probando celdas pero en el mundo real las celdas van dentro una carcasa hermética y debajo el vehículo...