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- เผยแพร่เมื่อ 22 ส.ค. 2024
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サブチャンネル『しゃけ旅調べ〜KONETA ch.〜』
/ @user-wz6li2uc3c
このルート使う客マジで0人説・第2弾は
大阪（梅田）から兵庫三田。
この区間はJR宝塚線（福知山線）が直通電車を走らせていることもあり、JRの独壇場となっています。
今回は阪急梅田から神戸新開地を経由して神戸電鉄三田までのルートを使ってみました。
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BGM:DOVA-SYNDROME
「Train」by MATSU
甘茶の音楽工房
「レトロゲームセンターⅢ」
#阪急#神戸電鉄#三田
![ง้อ (ALRIGHT) - FOURTH [ TEASER ]](http://i.ytimg.com/vi/ya6MBfo-Wvg/mqdefault.jpg)
絶対0と確信できるのは、姫路から粟生まで山陽電鉄と神戸高速、神戸電鉄で行くこと。
こういう遠回りの経路は普段は使わないでしょうね。地下鉄を使う選択もあるし。
三宮から阪急宝塚線経由で宝塚へ行くようなもの。
新開地駅は阪急神戸線阪急大阪梅田方面・神戸電鉄有馬線・三田線有馬温泉・三田方面列車に始発座れますので、阪急神戸線阪急大阪梅田駅から神戸新開地駅まで特急利用、神戸新開地駅で神戸電鉄有馬線・三田線始発三田行準急または普通乗車で終点神戸電鉄三田線三田駅下車。
こんなルート利用するわけ有馬線www
うめぇw
上手い！！
JRの宝塚～三田が事故等で止まったら、鉄道で梅田から抜けるのはこのルートしかありません
振替輸送になると一気に人は増えます
マノオウ
阪急山本駅から代行バスを出したら便利だろうな
マノオウ さん、JR宝塚線が人身事故（人との接触）で運転見合わせの場合に私もこのルート（正確にはこの逆方向）を使います。ただ、なぜ谷上⇆三宮が振替輸送の対象から外れたのか？理由知りたいですね。新開地からが振替輸送の対象なのでしょうがないですが…。最近は、神鉄区間も自腹…。
三田まで普段はJRだけど、人身事故でJR止まった時に神鉄にお世話になったことは多々ある…
関西私鉄は台風には強いのでJRが動かないときは最大限に発揮しますね。
神鉄は山間を走る路線なんもあるが
台風や集中豪雨には弱いよ。
過去に土砂崩れが何度か起きてるし。
雪には強いけど。
(他の関西の私鉄は雪に弱いことが多い)
阪急阪神神戸間はほぼ影響0ですね( ^ω^ )神鉄には重要やけど（北神は結構降る）
しんちゃんの後ろ姿がラブリー❤😍
ずっと立ちっぱなしでの前面撮影、おつかれさまでした🙏
神鉄もけっこうな山岳区間がありますね！
阪急神戸線のアップダウンにゲーム音楽っぽい曲を付けるなんてっ🎵
そういうセンスは私にはないです(^^;)笑
ほらね、エレナさん。神鉄あるある、当たりでしょ？w
粟生線が分かり易いですけれど、比較的平坦と思える区間でも当たり前のように50‰採用してますからねえ＞神鉄
今回くらいの時間なら朝飯前ですよ(笑)
あの音はたまたまです☺️
そもそも車両運用の都合が(ry
梅田から阪急宝塚だったら西宮北口経由で行くルートが好きです。そっちの方が早く感じます。
実際、よっぽど乗り継ぎが悪くなければ西北周りのほうが早いはず。
@@saizentoshifumi9410 今津線も激遅なのにね
僕がもし行くとしたら神戸三宮で神戸市営地下鉄に乗り換えていきます
このルート使えるのは途中の岡場くらいまでだな
粟生線もね。
昔は木幡-梅田をやったことあって新開地-梅田は行きは阪急、帰りは阪神でやって
阪神時間かかりすぎ疲れた、てなったことある。
確か梅田の百貨店で鉄道ジオラマのイベントがあった時にやった。
もはや三宮から地下鉄(北神線)経由がメインルートになりました
かつて北神急行の開通と同時に、神戸電鉄でも新開地から三田まで途中、
湊川、鈴蘭台、北鈴蘭台、山の街、谷上、有馬口、岡場、道場南口、横山停車の特急が設定されましたが、本数は少なく、また需要が少なかったせいか現在はなくなり、それどころか昼間時に三田から新開地方面は普通しかないのが現状ですね。
本日も阪急電車を
ご利用いただきまして
ありがとうございます。
この電車は、
特急神戸新開地行です。
途中の停車駅は、
西宮北口、夙川、岡本、
神戸三宮、花隈、
高速神戸です。
神戸三宮には10時57分
終着新開地には11時5分に
到着します。
次は西宮北口、
阪急西宮ガーデンズ前です。
宝塚、今津方面は乗換です。
これ、
アナウンス開始は、
山陽新幹線をくぐる直前で
アナウンスが終わると、
丁度、神崎川駅を通過、
というタイミングなんで、
アナウンスの速度は、
どの車掌でも同じというのが
びっくりしますよね？
特急の場合、
梅田からの所要時間は、
神戸三宮までは27分、
新開地の場合は、
高速神戸での
阪神方面からの接続具合で
多少変化しますが、
概ね35分です。
三宮から新開地は速度が遅いですからね。十三から西宮北口と所要時間がほぼ変わらない。
阪急は、未だに肉声アナウンスですね。
近鉄や南海は、最近自動放送（英語付き）を導入しています。
どこの駅がボーダーラインなんでしょうね。
谷上なら、三宮から北神急行使う手もあるから、有馬口くらいがどっちから行こうか悩みどころ？
ですかね。
福知山線にはどうしても乗れないって人間はいると思う
オヤジデラックス
たしかにそうですね。大事なことを忘れていました…
オヤジデラックス 塚口尼崎間乗れないのはいるかもやけど福知山線全体に嫌悪感感じる人ってそんないるかな？
つか、震災以前からこのルートを使ってる人居るだろうし、尼崎の脱線事故は殆ど関係ないと思う。
尼崎から塚口が無理なら
大阪梅田〜(西宮北口経由含め)宝塚 阪急で
宝塚からJR という人は居そう
このルートにプラスして、阪急梅田【阪急神戸線・神戸高速線】新開地【神戸電鉄有馬線】有馬口【神戸電鉄有馬線】有馬温泉まで利用する人って居るのかな❓
１番早く移動できるルートは、阪急高速バス【梅田(阪急三番街)～有馬温泉】で、約１時間・¥1400になります❗
阪神大震災当時に神戸市民で、直後に市内の高校に入学しました。
かっこつけて大阪にお買い物に行きたいお年頃だったんですが、阪神間各社はなかなか繋がらず。
三田まわりのこの路線ではるばるとアメリカ村まで行った思い出があります。遠かったなぁ。楽しかったなぁ。
近鉄・阪神経由なら名古屋からICカードで乗り通せますね。いくらになるかわかりませんが。
近鉄名古屋から山陽姫路までSuicaでノーラッチ乗り継ぎしました。
運賃は、¥3800位でした。
使いませんねぇ…
阪急経由だと、三ノ宮でおりたらフラワータウンセンター経由三田行きの高速バス出てるのでそれに乗ると値段も時間もそっちのが早いですし
阪急電車って上品なイメージある
普通のアナウンスなら、まもなく〇番線に電車が到着します。なのに
阪急電車では、皆様まもなく〇番線に電車が到着致しますっていうアナウンス流れてるから上品って感じするw
阪急は◯号線
阪神大震災の時に神戸市内に入るのに三田から神戸電鉄に乗った記憶が。
震災直後は、阪神大石付近職場（徒歩）→新神戸（北神急行）→谷上（神鉄）→三田（JR）→尼崎で帰ったことがあります。
新開地のレトロな雰囲気いいな
三田付近の駅近くに住んでいて、娘達は神鉄の通学定期をもってたので、しょっちゅう大阪にこの経路で行ってました。まぁ、定期が有ったからですが。
確かに普段このルートは限りなく利用率0に近いが、JRが不通になった際の代替として有用。実際、阪神大震災でJR,阪神,阪急が不通だった時は北神急行＋神鉄＋JR福知山線で大回りをして阪神間を移動してた。同じ関西圏でも、京都から近鉄で大阪へ行く人はさすがに0でしょう。
台風でＪＲがダメな時、阪急～新開地経由～神鉄が結構いました。自分は三宮で地下鉄経由で行きましたけど…、道のりがややこしかったです😅。
通学できなくなるので、ぜひ乗っていただいてお金落としてください。
(粟生線民)
そこ大切です。
粟生線もなかなか厳しいですが、地域あげて乗ってほしいですね。
恵比須快速線がある意味チート仕様というか、バスという強みを最大限発揮している路線ですからねえ
北摂三田ニュータウンへ直行する系統もですが、本来神鉄を使ってくれるはずのニュータウン住民を根こそぎ奪いに行っている感が物凄いです 後者の場合、JR新三田発着の系統がさらに追い打ちをかけていますし……
ひらめいた！湊川ー鈴蘭台間を粟生線にしてしまえばいいんだよ
某パナマ 神鉄と神姫バスの仁義なき戦ですな
今出川から道場南口に行くときに(京都市営地下鉄から乗り換え前提で)阪急+神鉄の方がJR+神鉄より安かったから一度使ったことがある。
台風によるJR西日本の運休で先月梅田から帰りました。
ただ三ノ宮→谷上経由なので、このルートは本当に使わないですねえ…
KamikazeRapidService さん
6月の北神の市営化で北鈴蘭台〜谷上区間は完全に死にますね。
すいません、私、去年、スルッと関西ツーデイズパスで、神戸電鉄を偵察に行き、このルートを使いました・・笑
逆に言うと近鉄名古屋ー大阪難波ー尼崎ー神戸三宮ー新開地ー神鉄、なんてのも可能なわけね それこそ利用者0でしょうww
逆向きルートの姫路～三田も可能ですね(^O^)
JRと私鉄…どっちが乗車確立が高いのだろうか？(^_^;)
名古屋発姫路行の近鉄特急とかね
城つながりで
まぁいないでしょうね(笑)
途中の鵯越にお墓があるので、墓参りのために、毎年春と秋の彼岸の時には、今住んでる愛知県から近鉄蟹江－伊勢中川－上本町－神戸三宮－新開地－鵯越と乗り継いで往復します。
近鉄名古屋から神鉄と、姫路から神鉄どちらも使ったことがあります。
新開地駅で急行が無ければ、本当に地獄。ただ、居眠りには十分すぎます💤
粟生線とかなくなったら通学大変なんやろなー
むーちゃん
6月以降の北鈴蘭台〜谷上区間は粟生線以上に空気輸送になるのが必至でしょう。
今の神鉄のあり方について喜造が相当腹に据えかねていることだけは間違いないです。
単線から2面4線？必要？活用出来てんのかな
岡場駅の事ですかね?
岡場駅は、4番線ホームは岡場始発新開地行き及び、道場南口始発電車として使用され、又、平日ダイヤのみ、新開地･鈴蘭台方面から岡場行きがあり、4番線に入線し、18時台の鈴蘭台始発普通･岡場行きは4番線に入線し、そのまま、折り返しは普通･新開地行きになりますが、それ以降の岡場行きになった電車は、折り返しは回送･鈴蘭台行きになります。
また、平日･土･日･休ダイヤ共通で深夜には、三田発普通･岡場行き2本だけあり、その電車は、翌日の岡場駅～道場南口駅間の始発の普通･三田行き1本及び、岡場駅～鈴蘭台駅間の始発の普通･新開地行き1本に備えて留置します。
実際に見たことがないんですが、1番線ホームは、岡場始発の普通･三田行き1本だけで、後は、全て2番線ホームから発車します。
間違ってたらすみません。
僕ん家は、神鉄沿線住みですが、粟生線住みなので、無理なんです。
半世紀以上生きてますが、たしかに神戸電鉄に乗った事がありません😭三田には、美味しいロールケーキの店やめんたいパークありますし、でかいスーパーで買い物します🙆車でしか行きません😅
梅田からなら神戸三宮駅に行って地下鉄で谷上に出ていく方が早く神鉄三田に早くて安いです
最寄りが有馬口駅で三田までは行かないですがたまに茨木に飲みに行くので新開地経由での方が安いので使います。
ばーいー さん
6月以降はどうです？
神鉄はまだちゃんと乗ったことありませんが沿線で撮影させてもらったことがあり、急峻な路線や風光明媚な沿線、二重三重の安全対策を施した特殊な車両など他にはない魅力や売りが沢山あるんじゃないかと思いました。経営が思わしくないとのことですが、沿線に特に大きな目玉の施設などなくても、鉄道そのものの売りをもっとアピールするといいんじゃないかな。
メインは通勤路線ですからなかなか観光に特化するのは難しそうですが、有馬温泉への足湯列車とかはありかも。
やっぱり 有馬温泉 六甲山目当てかな？
オリックスの2軍球場もあるらしい！
投稿主：しゃけ旅チャンネル さん
6月以降、谷上〜有馬温泉ノンストップシャトル便の運行があるか否かで神鉄そのものの存廃が見えるように思います。少なくとも市長は今の神鉄のあり方について相当腹に据えかねているとみました。
うぽつです。
このルートはずいぶん前に使った記憶があります。神鉄も経営が危ないと聞きますが三田線の方はそこそこ乗客がいた記憶もあります。
そうだね、粟生線は廃線の危機になってるので乗りに行きたいです。そこまでガラガラではなかったです。
三田線は岡場より北は三田経由で大阪への通勤客もいるので。粟生線の赤字が大きいのでしょうね。
@@shaketabi そうだね、どうやったら粟生線の赤字減らせるやろう。粟生駅はJRもあるし、厳しいです。
@@user-fq2yj2kz4d 「三木」の火災は壊滅的でしたね。
それをきっかけに、経営がますます苦しくなるでしょう!?
@@senju-kamikoya_hakkaitei 三木の火災の被害は大きいです。和歌山電鐵の貴志川線みたいに電車乗るのが楽しみで乗りに行くそういう観光客を増やさない限り難しいです。近いうちに乗りに行きたいです。
人身事故の振替云々より。企画乗車券を使ったり、ゆっくり行く人もいたり、各線の始発から座りたい人もいるからゼロではないと思います。阪急宝塚線沿線ならまだわかりますが。
関東に住んでた頃、スカイマークで神戸空港に降りて、新開地→神鉄→三田経由で
川西の実家に帰ったことがあった。やはり、ちょっとしたぶらり旅気分になりましたw
阪急神戸線特急と阪神本線直通特急と特急に乗ってから三宮で神戸市営地下鉄と北神急行と新開地経由は時間かかるでJRが早いで
大昔、福知山線がキハでうごいてた時代は、それなりにいたかもしれませんね。
本数が僅少だったから。
なんとなく距離的なことがわからないんですが、雰囲気的に山陽姫路までが1,280円としての三田までの1,080円がすごく高い感じがします。
で、今ひまなのでちょっと調べたんですが、三田といえば三田学園と思いＯＢを調べたら結構有名人出てました。
以下敬称略にて
プロ野球→伊勢孝夫（近鉄）、羽田耗一（近鉄）、山本功児（巨人）、淡口憲治（巨人）、屋鋪要（大洋）
ミュージシャン→中西圭一
俳優→渡哲也、渡瀬恒彦
これは面白い！とくに渡瀬（本名）兄弟が三田学園出身、関西出身とは今回初めて知りました。
今コロナでどこも行けんから日がなパソコン見てたらいろいろわかっておもろい。
暇つぶしにいろいろ調べてみると発見もいろいろできておもしろいです。
余談ですが、阪急梅田～阪急宝塚～JR宝塚～JR三田なら、JRだけで行くより時間はかかるものの、運賃は少し抑えられたりします。
宝塚～三田を阪急宝塚→阪急西宮北口(又は阪急十三)→新開地→神鉄三田のルートで行った人は居ますかね?
ちなみに神鉄は結構好きな路線だな
南ウッディタウンのはじかみ池公園にも行ったし、鈴蘭台で雪降られたり、神戸市営地下鉄も谷上だと撮りやすいし神鉄全系式撮った気がする
新開地のうどんも当然食ったし
神戸高速はホントに不便
高速神戸からハーバーランドは面倒だし、エレベーター無いし
山陽もとりあえず全部撮ったわ
引退寸前の3030編成とか
今の神鉄有馬・三田線は神戸を中心にみたら環状方向の路線という性格があるみたいですね。
姫路から粟生まで山陽と神戸電鉄で行く人もゼロの気がします。
加古川～三田でもJRで大阪経由福知山線で行ったわ。子供の頃墓参りで。
「スルっとKANSAI ２dayチケット 3,800円」があった頃は、三田付近で113系や381系の撮影のため、梅田（帰路は大概阪神難波）－新開地ー三田ルートで何度か出掛けましたね。初電で出て三田に７時前に到着、朝９時頃まで撮影し、あとは神鉄界隈や新開地から西へ進んで山陽を撮影して戻ってきたり、或いは三田から新開地経由で昼前に難波に戻ってきて、午後から南海や近鉄の撮影とか広範囲に動けた凄いきっぷでした。１度朝寝坊して十三ー宝塚－三田（JRは別途運賃）で出掛けた事がありますw
スルッとKANSAI2dayチケットよかったですね。同じようなお得きっぷが復活してほしい。
JRがめっちゃ嫌いって人は使うかもね。
実家から大阪に仕事に行ってた時に、北区なんで帰りに寝過ごして、何回か三田まで行きました。定期は新開地経由でした。
神鉄有馬・三田線にも日中に急行が走っていればそこそこ需要が見込めそうですね。あと割引運賃にするとか。神鉄は阪急の子会社らしいので不可能ではないはず・・
神鉄は確か運賃制度がJR(旧国鉄)に近かったような(そもそも他の私鉄とは誕生経緯が違うので)。
阪急阪神山陽は「軌道法」下で誕生。神鉄は「地方鉄道法」(当時)下で誕生やったような。
神戸市北区に住んでましたがほぼこれに近いルートでしたよ。
①JR宝塚線ルート(三田〜大阪間)
②北神急行ルート(谷上〜三宮間)
③神姫バスルート(三田〜三宮間)
④JR神戸線ルート(大阪〜神戸間)
時間によってはこれらに流れることある
発見 三田に行くのに梅田から阪急、宝塚で乗り換えたら安いのなw
珍快速
実際結構居るらしいすね。かなり安くなるそうな。阪急様様ですね
@@SIGMA-M 遅いのが難点
暇な日はそのルート使いますよー！
昼特切符が無くなったので最安値はそのルートです！
神鉄六甲 → 阪急六甲 の乗換って誰かやったかな？綿貫さんネタっぽいですが。
今度ボクがやってみるか！
体力勝負
@@shaketabi さん
阪急六甲～神鉄六甲間の詳細かつ正確な地図さえあれば。
普通列車縛りやったらとある鉄道TH-camrっぽいｗ
六甲山ふもと住民で山歩きが趣味なのだが、このコースは六甲山横断ですよー。
標高300ｍの神鉄六甲→標高800ｍの辻越え→標高30mの阪急六甲駅で、山越え約14kmの道のり。ほぼ六甲山トンネル並走してますね。しかも行程の半分はアスファルト道というあまり面白くないルート。精神力が試されます。
六甲山山歩きのルート検索を楽しみたいなら、こちらのページを参照してください。k3net.sub.jp/rmap3/index.html#sec1
神戸市北区民だけど
料金と所要時間と比べれば
当然のこと！
ブックビッグ さん
北鈴蘭台〜谷上、6月以降はバス転換が一気に現実味を帯びると思いますが、実際どうです？
阪急電鉄が神戸電鉄を合併して、社名を昔懐かしい「箕面有馬電軌軌道」に戻す…そんな話はありえないかｗてっきり「高速そばで蕎麦を高速で喰う」という「お決まり」をするかと思っていたら…子供の頃、新開地駅の神戸電鉄方面のりばの手前に中間改札があったのを思い出します。かつて新開地駅の「高速そば」は、いまのセブンイレブンの位置にありましたね。ことでん志度線で見られる「セルフ遮断機踏切」を神戸電鉄三田線でも導入したら良いのに、と思います。
高速そば移転してたんですね。
ずっとあの場所かと思ってました。
京阪京津線浜大津から京阪祇園四条、阪急四条河原町、梅田までも足してください
大阪梅田→神戸三宮→谷上→三田なら
3人説
大阪梅田→神戸三宮→三田(神姫バス)ルートなら
0.5人説
神戸市内ですらJR沿線からは尼崎経由の方が早いかも
普通なら川西能勢口か宝塚でJRに乗り換えるからなぁ…
梅田の運賃表を見て思ったこと
神戸市営地下鉄西神南から三田より
梅田から三田の方が安いということ
阪急の安さと神鉄の高さが際立ってる結果
北神急行が市営化するから少し安くなります😊
阪神大震災の時はこのルートを使って神戸乗換で通勤する人が多かったようです
一回このルートで行ったことがあります！神鉄の回数券が残ってたので！ただ、やっぱりJRの方が早くて安いですね…
使う客マジで0人…とは言えないかもですが 大阪からは JR福知山線利用したほうが賢明かもしれませんね〜😅💦 阪急と神鉄の前面展望楽しませていただきましたが キャラ好きとしては しんちゃんのまぁるい後頭部ばかり目がいってしまいましたね〜❗️😆💦🛤🚃💨🐶👀💓
しんちゃんグッズも定期的に売れば多少なりとも収益につながりそうな。
うふふふ！
なめこさんとしんちゃんのコラボも
期待したいでござんふ(^.^)
雲花さん…よろしくです(^_-)-☆
あと、しゃけさんと雲花さんの双方の方の動画で
「バファローズ企画コラボ」も…是非(^_-)-☆
北加賀屋から住之江公園まで行くのに本町とコスモスクエア経由なルートのようだな。値段は別として。
神鉄の場合台風でもほぼ止まりませんからね
JR止まったら客は神鉄のものですね
(阪急、阪神止まったらどうしようも出来んけど)
東武で浅草～船橋は0人ですか!?
確かにマジ0人説やな
流石ですね(^^)
阪急大阪梅田→宝塚または西宮北口または芦屋川からバス→有馬温泉はいそうだが、阪急大阪梅田→神戸三宮からバス→有馬温泉は、絶対いない。
宝塚経由有馬温泉はいそうですが、やはり直通バスには敵わなさそう。
@@shaketabi 芦屋川からのバスは芦有道路を通るから車窓は楽しいですよ。
昔3dayチケットがあったときはよく使いました。
学生時代
台風で帰られなくなった時に使いましたよ
阪神大震災後，新開地-三田-大阪のラインは何回か使ったな．最寄り駅が新開地なので，流石にこのラインは使わないけど
昔、可也昔の話で申し訳ない❗️国鉄の時代大阪から福知山線に乗り三田で有馬温泉行きの国鉄が有り乗り換えて有馬温泉近くまでハイキングした記憶が有る
久々に拝見しました、梅田がくにがまえにメの田んぼの田の字の切符🎫
7:39 高速そば！！神戸高速のことなのはわかるんですが、近畿で唐突にそば、なのは、出石そばの影響なんでしょうか？
失礼しました。兵庫県には出石以外にもそばの地産地消の大きな商圏があるのですね。讃岐と大阪のうどん商圏に挟まれていながら頑張っていたとは知りませんでした。
使ったことあるから0人説は無くなりますww
神戸電鉄(うちのとっくの昔に死んだ爺さんはシンユウとゆ〜とった神戸有馬電気鉄道の略)は線路幅がJR在来線(これも省線とゆ〜とった…笑)と同じ1067ミリで阪神や阪急をはじめ近隣の私鉄や地下鉄は皆、1435ミリと新幹線と同じ幅の標準軌なので乗り入れが出来ない。その為、今更、標準軌に改軌出来るほど、の体力は無いどころか万年赤字で公共の利便性を考えたら潰す訳にもいかずリストラ等で何とかやっているのが精一杯の私鉄なのだ…
関西私鉄の「狭軌（1067mm）」は、関東私鉄よりも少ないですね。
近鉄の南大阪・吉野線系統と南海/泉北、神鉄位です。
今度帰省するとき、このルート使ってみよ！
しんちゃん可愛い😆
これは、いそう 阪急宝塚線で宝塚に行ってそこからJR乗り換えて三田に入る人
西北～今津北線～阪急宝塚～JR三田 なら運賃安いからあり
KOJI SASAO これもいそう
KOJI SASAO 時々ですが、使います。宝塚まで着けば、普通でもそんなに時間は変わらず、席は空いてるので助かります。
夕星エレンディル 安いですねー阪急
実はJRぶっ通しで乗るより宝塚で阪急乗り換えで梅田に向かった方が安いんで、ケチりたいときは使います
箕谷と言えば、ベトナムカブ縦断で神戸市から移籍したバスが箕谷の行先表示で走っていて、藤やんが「みのや」と読み違えてました。
どうでしょうネタ(笑)
西武で池袋～西武新宿は0人!?
おぉ
福知山線が人身事故などで止まって振替輸送になれば、このルートしかありませし、五社や有馬口など神鉄しか駅の無い人もいますよ。
阪急梅田のホームに慣れてる人間が東京行くと「ホーム少な杉！」と思ってしまう。
構内図とかよく見るけど東京の方がエグくね
@@user-rp5gw7jq2t それな
三田じゃなくて粟生経由で姫路から名古屋行った事あるな
神鉄と加古川線目当てで
その時初めて神戸本線ちゃんと乗ったな
駅間で電気消されてw
宝塚 ⇆ 三田 なら阪急と神鉄を乗り継いで行く人はさらに少なくなると思います。
目的地は最短ルートで行くもの
こんな遠回りして時間の無駄
乗ってるとそうでもないけど
4倍速で見るとけっこうえぐいな、
御影のS字カーブ
僕もこのルート使ったことあります。神戸電鉄に乗るために使ったルートです。阪急で新開地まで行ってそこから神戸電鉄に乗り換えました。宝塚線が人身事故などで遅延した時に使えるルートです。
普段はいないでしょうが
大雨などで武庫川が増水しJR宝塚線が止まると三田～大阪は神鉄を経由するルートしかなくなりますからね。
@@shaketabi そうだね、宝塚は電車の遅延が多いから、その時はそのルートしか使えないです。知らないと大変です。
梅田からＪＲ不使用ルート三田方面なら下のどれかで、この動画ルートは使いませんね。
（１）梅田ー三宮ー谷上－三田またはウッディタウン・フラワータウン方面
（２）梅田－三宮－（神姫特急バス）－フラワー又はウッディ・カルチャー方面
（３）梅田－フラワタウン－ウッディタウン（全部神姫バス）
道場南口でも西宮北口→宝塚→三田回りだからな。
何気に神鉄1350形の復刻塗装じゃんww
このルートは使わないが、阪急神戸線で新開地経由の神鉄粟生線ルートでよく田舎行く。
復刻塗装コメントした方何気にはじめて。
俺が自撮りしたこの画像アイコンも復刻塗装。
大阪の人ってほとんど神戸電鉄は使わない。
関東在住です。切符の梅田の田の中が〆になっているんですね。
初めて見ました。関西ではほかにもあるのでしょうか？
アップダウンが多い阪急路線ですね
梅田だけですね。阪急には池田や園田など『田』がつく駅がいくつかあり、自動改札になる前のキセル防止策のなごりがこの梅田のきっぷなわけです。
神鉄の後頭部は何ですか？
神鉄のキャラクターのしんちゃんです。
相鉄の「そうにゃん」みたいですね。
神鉄の値段がもう少し下がれば、全然使います
個人的には、車両が可愛い神鉄は大好きです。
大阪(梅田)〜三田でこのルートを使う
人はJRがある限りまずいませんね。
新開地での神鉄乗り換えも意外と
面倒で運賃も高めなのでキツイかなと。。
時間も運賃もかかるとなると普通なら選択肢から消えますね。
阪急、神戸高速(拘束つってもいいｗ)、神鉄と3社跨ぐから運賃が嵩む。
1社運賃で済むが粟生-三田を移動する人がまず居らん説。
フリーきっぷの時は使うかな
マジレスすると福知山線脱線事故の直後はJR西への拒否反応からこれと同じルートで梅田まで行った乗客もいたんじゃないかな
ジェットコースターで湘南モノレール思い出した
時間に余裕ある『暇つぶし』には、ピッタリな旅行と思えば良いかな❓
6月以降、谷上〜北鈴蘭台はBRT化まっしぐらでしょうね。私が神鉄の社長なら、まず6月以降、谷上〜有馬温泉ノンストップシャトルを臨時便と称してフリークエント運転させますよ。