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今となっては懐かしい「梅田」行き。
今は運営形態が変わりましたので、阪神電車神戸高速線という名称になっています。阪急神戸三宮〜新開地間は阪急神戸高速線で、新開地〜湊川間は神戸電鉄神戸高速線になります。
高速神戸〜新開地間の通路のメトロこうべってところがとってもレトロな雰囲気で大好きです
阪急神戸線 何回か乗ったことあります🚃
個人的にはクロスシートがあって、梅田での御堂筋線への乗り換えが便利な阪神派。阪急梅田は構内を見下ろす位置にあるカフェで、コーヒーを飲みながら電車と雑踏を眺めるのが好きだったが、３月限りで閉店したのが残念。
あの喫茶店無くなったんですか!?
自分はタイガースファンなので甲子園に行く時は阪神、それ以外で神戸に行きたい時は阪急かな
タリーズコーヒーで復活してます。
阪急特急の表定速度神戸三宮〜十三は78.0km/h(新快速の三ノ宮〜大阪は86km/h)西宮北口〜十三は93km/h、遅れ回復で99.0km/h(新快速の芦屋〜尼崎は98.7km/h)実はこれ新快速並と言っても過言ではありません
相変わらず阪急の車両はどれもピカピカで映り込みがすごいですね！
阪急夙川（しゅくがわ）住みですが関東の方には読んで頂けないですね。電話で漢字伝えるときもどう言えばいいか分からない（ ; ; ）
阪急梅田駅は本当にホームがずらずら並んでて凄い光景だったのを覚えています。
阪急の緑のシートはふかふかです。
夙川（しゅくがわ）は桜の名所でまさにいま見頃です。新開地で降りることってないですね…福原に行きたい人用の駅のイメージ。
新開地は駅周辺に寄席が出来たので好きな人は行くかもしれませんね
阪急の色合いが個人的に好き❤
この秋に阪神神戸三宮駅の上の百貨店が神戸阪急に変わってなおさらややこしくなる予定
旧そごう三宮店ですな
もう、阪神を阪急にしてしまえよ！！親会社一緒やん。
@@clatro00 阪神ファンが嫌がるでしょうねぇ💦
3:03神戸高速線内は距離制運賃で最長の神戸三宮～西代は150円です。新開地駅は中間なのでどの駅でも130円です。
ジュース代だけで三宮行ける
最初映ってる建物が新開地駅なのかと思って「変わった色の駅舎だな〜」と思ったらラウンドワンだったw
今は閉店しちゃいましたね
神戸高速線沿いに住むとジュース代くらいで三宮でれるしJRより安い場合もあるし、梅田行くときも梅田のどこで遊ぶかで近い路線選べるし、はたまたいすのふかふかさで阪急に乗り換えることもできるからとてもお気に入りだったなぁ。。
三線同時発車で十三駅までのデッドヒートを是非お楽しみください。
阪急沿線民ですが、神戸線、宝塚線、京都線の列車がきれいに並んで出るとことか未だ見たことないような気がします…
発車放送のタイミングの問題ですかね梅田の発車放送は神戸線→宝塚線→京都線の順に数秒ずれて鳴り、特に９号線は鳴り終わるのがかなり早いのでフライングしがちです。
梅田行くと10分おきに見れるよぉ
阪急電鉄大阪梅田駅の同時発車が見れない原因①発車間際のかけ込み乗車があること！②ポイントがあって減速しないといけない！(制限速度を守る)③各電車の制御装置の違いで起動加速度が違うから
３線が綺麗に頭を揃えて同時発車している映像や写真が撮れた人っているのかなぁ～？
bikecology _ いるめぅ
阪急線民だから取り上げてくれるの嬉しい
時刻表説明のときグダグダ
高速神戸駅では大阪梅田行の阪神特急と阪急特急が同時発車していたことがありました😁
読めない駅名に字幕入るのちょっと面白かった(夙川しか読めなかった)
阪急と阪神は同じ親会社の鉄道会社だから改札内でも同じでもおかしくないですよ
阪急電車いいですよねー何とも言えない高級感がありますよね！あと神戸線の特急が結構早い
新開地〜高速神戸間の線路の上の地下道もディープ感漂うメトロこうべ地下街が実は通っています。
卓球場が割りと有名☝️
新開地から奈良方面へ向かう場合は阪神梅田行き特急に乗車して神戸三宮または阪神尼崎乗り換えですが。。新開地駅から近鉄日本橋駅より先の各駅へ向かう場合は近鉄大阪難波駅までの乗車券を購入のうえ着駅で大阪難波駅からの運賃をお支払いください。
阪急8000系8002編成のモーター音が良いですね。GTOは僕も好きです。
神戸に来ていたんですね。8002FはPMSM駆動のIGBT-VVVFに変わりましたが今や健在ですね。今は山陽電鉄線には乗り入れていませんが、唯一乗り入れていた8020Fも是非見てみてください。
阪急神戸線方面と阪神本線方面に分けて掲示してもらった方が一般人にはわかりやすいと思う。大阪～神戸間は、阪急、ＪＲ、阪神の３路線があるのに需要があるので、そこそこどの路線も混んでいます。阪急と阪神は神戸三宮と名乗っていて、ＪＲには三ノ宮駅と神戸駅が元町駅を挟んで別の駅としてあり、おまけに神戸駅の隣駅に兵庫駅もあります。地方から来た人は理解できるのかなぁ～？
阪急利用者ですが、確かに分かりにくいですね。他府県から来られた方は大変だと思います。昔、須磨浦公園まで乗り入れてた時は特急と言いつつ各駅に停車するし、姫路に行くには山陽電車に乗り換えないといけないし、ホント大変ですよ。
13:27やっぱ京都線の発メロ長いな〜個人的に結構阪急カラー好きだよ！
阪急は、接近予告／梅田駅＜京都線・発車直前＞のメロディーが一番爽快です。
3線が同時発車するのは十三駅近くの踏切が閉まる時間を短くするためだったはずです。
その踏切はもうないんですよね…
0分からの10分毎発車でわかりやすいためかなと。
@@Ngauge223 あの辺の踏切は無くせんよ。十三駅は高架にも地下にも出来ないから(うめきた↔新大阪 の新線を作るなら、地下しかないし、尚更です)。
阪急8000系のインバーター音好き
新開地駅は阪急阪神ではなく神戸高速鉄道阪急阪神山陽の連結のために出来た鉄道会社
先ほど新開地で流していた、8002Fは神戸線では数少ない、転換クロスシート車両(神戸方先頭2両のみ)ですよ
しかもカーテンでなく、数少なくなった伝統のアルミ鎧戸仕様ですね。
8002～8007Fの転換クロスシートもリニューアルしたら廃止されるのでしょうか。あんまり評判がよろしくないようで…。
@@user-Yoh.I わからないですね。今のところ更新されて運用についているのは、8008Fだけなので、なんとも言えないです
どんなに時代が進もうとも､阪急マルーン色の伝統を頑なに守り通す阪急の心意気が大好きです！
南海難波駅もホームと発着列車が多く、なかなか壮観な眺めですよ！
時刻表がわかりにくいとのことだが阪神はオレンジ、阪急はマルーン、山陽は銀色、近鉄はエンジ色を基調にして、緩急は塗りつぶしや白抜き・丸や四角で表現すればわかり易かったと思う。
確か朝には新開地から近鉄へ行く電車も新開地からは阪急、阪神、近鉄、山陽、神鉄方向へ行ける
いつ見ても阪急梅田駅は凄いですなぁ
三線ぴったりの同時発車が少ないのは、阪急が発車間際の駆け込み乗車に割合寛容だから。ドアを閉めるタイミングが、なかなか一致しないんですよね。
新開地駅からJR神戸駅まで地下で接続していて歩いて行けます
阪急は電車の側面がきれい。点字ブロックで金の帯が入っているように見える。
それは綺麗だからなのでは無く、車体の色が黒系だからと思います。他の黒系の色の車内であればよっぽど汚かったり、つや消しで無ければ鮮明に写ると思います。
新開地以外にも同じ場所に行く他の鉄道会社が並ぶ駅はほかに近鉄竹田があります。市営地下鉄烏丸線 近鉄京都線どちらでも京都駅に行けます
同じ行き先表示って意味じゃないの？それを言ったら、東武東上線の和光市も東武東上線と東京メトロ（有楽町線、副都心線）も池袋行くし。
京都駅に行くなら竹田で近鉄から乗り換えはしないなw
新開地駅のホームの電光掲示板はこの3月に新しくなったばかり。かなり見易くなりました。
阪急線の発着時の怖いブザーもなくなりましたしね(笑)
梅田駅での昼間時の同時発車は、昔の阪急の本には「パレード」と表現されてました。新開地駅で「高速そば」が映っていなかったのが少し残念です。
高速そば、閉店しちゃいましたね。
大阪方面に用事がある時は、必ず、阪急に乗ります。昔、西宮に住んでいて懐かしいからです。マローン色から変えない阪急の伝統が好きです。東京の私鉄は、節操がない(笑)
愛情を持って語ってるのに…マローンちゃうｗマルーンやｗ
扉上のLCDの扉表示も何気に木目調なのね
地元・神戸市民なのでどれもなんの違和感も無かったです。
新開地の時刻表は阪神と阪急で区分けした方が分かりやすいとは思う両方表示されないと不便なのは高速神戸で降りる人のみ
僕の地元の沿線ありがたいです。❤
ラウンドワン閉店しましたね。コスプレイベントで神戸新開地行って競艇よくやります。阪神なんば線でなんば行って南海電車乗ります
のりばを「○号線」っていうのは阪急独特ですよね。
阪急来てくれるのマジでうれしい！！出来れば今度京とれいん雅洛に乗ってほしい！！
阪急（というか関西私鉄）は駆け込み乗車に寛容なので、閉扉を待ってくれたり再開閉してくれたりで発車のタイミングが３列車合うことは非常に稀です。混雑時間帯は駅員・スタッフが閉まるドアを手足で抑えて駆け込み客を乗らせます。
そもそも、悪質な駆け込み乗車が少ないってのもありますね。東京圏ほど混雑していないので。
紛らわしい👀👀👀💦👀
新開地の阪神と阪急の同時発車は良くある事ですね。新開地駅の同じ地下から三ノ宮寄りにホームを離れて直ぐに阪急は、更に下に潜り阪神とクロスパスして山側に位置し阪神は海側に位置しますね。高速神戸は同じ駅名でも阪急と阪神の位置が開きます。花隈出て地上から一気に高架の三ノ宮へ！レール配線も趣きが有りますよ！新開地から板宿(いたやど)寄りに阪急、阪神それぞれ独立した地下の引き上げ線も面白いですよ。
梅田駅は、10分に一回に同時発表が見れます
快速特急 発表とは
@@sanjohtrafficrailroads5411 すいませんでした間違えました
@@sanjohtrafficrailroads5411 これは、同時発車でした
結果発表ォォォォォォォォォォォォォォォォォォォォォォォォォォォォォォby浜田雅功
ようこそ。新開地はホームグラウンド
NMB48の阪急電車が流れると痺れる。
発車メロディーに関して、京都の和風テイスト、宝塚歌劇団のイメージ、海沿い、神戸のイメージでシンセサイザーのメロディです！０時前の最終電車の発車メロディーは最後は長くなります！
阪急と阪神は同じ鉄道会社です正式名称は阪急阪神ホールディングスですでも改札内乗り換えできない理由はもともと会社が違って仲良くなかったからです現在は合併していますまぁ阪急も阪神も阪急阪神ホールディングスの子会社なんですよねだから同じ鉄道会社です知覧新開地は神戸高速鉄道車両も乗務員も保有しない会社で新開地阪急阪神ホールディングスの終点をまでを結んでいます
最近、阪急は改造車も含めて、PMSMがすごく増えてる気がする。
うれちい
私の会社の後輩が神戸に遊びに行った時、往路は阪神で、復路は梅田という表示の電車に乗ったようで、それが阪急の電車で気づかずにいたら地上に出た時に景色が違うので、戸惑ったらしいです。その人は千葉県出身の人で、私からしたら十分都会人だと思うのですが、そういう人でも初めて乗る時はそんな事がやはりあるんだなと思いました。
中津駅は京都線にはホームがない。その理由、実は線籍で言うと、大阪梅田～十三に、京都線は存在しなく、京都線の電車が走ってるのは宝塚線の急行線なのです。急行線なので途中駅はない。そういう解釈です。私鉄に限定すると、関東地方には、東武や小田急等、急行線と緩行線が長距離続くところが多々あるようですが、関西では、京阪電車の京橋～萱島ぐらいですね。
阪急には色んな路線が有りますいまがみさんが乗ってきた阪急神戸線の他にも支線が甲陽線夙川～甲陽園とか今津線今津～西宮北口乗換で宝塚とか伊丹線塚口～伊丹とか宝塚線支線であれば箕面線石橋～箕面とか能勢電鉄で川西能勢口～日生中央とか妙見口までとか京都線支線では千里線から大阪メトロ堺筋線で北千里から天下茶屋までとか嵐山線桂～嵐山とか能勢電鉄では妙見急行とか大阪メトロ堺筋線と阪急千里線京都線嵐山線と3線直通される直通特急や平日の朝のダッシュピーク時とか土日祝の日中お時間に昔といえば堺筋急行でした現在は堺筋準急が河原町～天下茶屋まで運行がされていますがみさんも動画で人気な路線堺筋線乗りに来てはいかがですか？🌠
天下茶屋行 妙見急行はもうないよ
@@sanjohtrafficrailroads5411 ありがとうございます前のこと考えたのかほんまに申し訳ございません
車内の感じがいいですね。
5:00 山陽電鉄5000系のブレーキを緩め・解除音は東急9000系・1000系・2000系を思い出します。
モロ地元で恥ずかしい^_^ありがとうございます😊
神戸線、宝塚線は中津駅がありますが京都線には中津駅はありません。京都線は元々京阪電車(正式には新京阪線)だった歴史があるからです。次回阪急に来た時は一度取り上げてみてください(^^)
京都線の厳密な終点(京都線は起点が河原町)は十三駅です。十三-梅田間は宝塚線の複線追加扱いです。ご指摘の通り、新京阪線に由来します。
mrnacrossover211 ご指摘ありがとうございます！
阪急8000系8002Fリバティと同じ加速音ですね。やっぱり阪急の車輌はレトロで高級かんがすごい。
阪急神戸本線の最大の見せ場は西宮北口〜十三間の約14キロをノンストップ9分で走破する所かな？
標準軌で乗ってて怖いんで凄いスピードですよね笑
8スコ俺のブツは しかも最高時速115キロなのに新快速とほぼ同じ平均速度と言うおまけ付き。
このせいで伊丹市民は冷遇されてJRに走った
@@user-sy3mx2wi3h 怖いと感じるのは、線路際に建物が多いのと、阪急の車輌設計速度が120kmなので、ほぼ限界値で走ってるからです
9000系、1000系は130km/hが設計値です。7000系、8000系のIGBT-VVVF車はわかりませんが…
去年、大阪に行った時に自分も阪急に乗りましたが、めっちゃ早いですよね。関東で言う、京急みたいな…
阪急の面白さは地下駅が各駅停車って言うのが面白い
阪急は運賃が安くて助かる
阪急の運賃が安いのは、小林一三氏の意向をずっと守っているため。
他の関西私鉄も乗って欲しいです！
がみ氏の最寄り駅を走る東急田園都市線に喩えると~ 新開地↔三宮🆚渋谷↔二子玉川 三宮↔西宮北口🆚溝ノ口↔中央林間 西宮北口↔梅田🆚二子玉川↔溝ノ口
阪急で自動案内放送が行われているのは9300系で運転されている京都本線の列車だけです。
3:38不思議だよなぁ阪神の改札に阪急の切符入れるなんて
神戸高速鉄道の改札ですよ
@@MatsG 神戸高速鉄道は阪神が駅を管理してますからね。
@@baka4755 花隈、大開以外は阪神が管理しているので、改札機は阪神仕様の物です。
関西の鉄道で車内が木目調だったらその会社は阪急の系列会社。（北大阪急行（大阪METORO御堂筋線乗り入れ）、能勢電鉄など）（阪神電鉄を除く）
阪急系列は、神戸電鉄もです。
@@user-fn4vx5mj8d はい、神戸電鉄の車内も木目調です。
阪急・阪神・山陽が乗り入れるホームの１つ上の階に、神鉄(神戸電鉄)のホームもありますよ。西側ですが。
ここ（新開地）から近鉄連絡乗車券が購入出来ないのが難点ではあります・・・そして、地味に阪急8000系トップナンバーに遭遇する事案
アイコンのキャラの名前を教えてください(〃▽〃)
美少女ゲームブランド「Lump of Sugar」より発売された人気シリーズ「タユタマ」のメインキャラクター「泉戸（みと）ましろ」です・・・なお初代シリーズと２シリーズの顔のグラデーションが違いますのでご注意下さい。なお、アイコンは２シリーズVersionです
首都圏の電車と違って広告だらけになってないところがいいなって思います。
そうなんや
@love forever 電車だけではなく、公共交通機関全てではないですか?
車内広告がすくないのは、創始者の小林一三氏の方針を守って来たからです。また、掲示してある広告は、自社関連のものがほとんどです。
3本同日発車はなかなか凄いですよね！
同時 ねw
4:17↓11:26 折り返してきた復刻バージョンの阪急 先頭の窓上に草ではない旧ロゴがある。
阪急はダイヤ改正のたびに種別が増えてわかりにくくなってる。京都線なんか8種別もあります。
新開地は入線メロディーと発車メロディーは阪神だから阪急乗ったら違和感ある！あと8000系のトプナンの復刻版が映っていた！
トップナンバーは現在修理中です。
同時発車は若干ずれても京都線は中津駅が存在しない関係で早く走れるので3つの並走が乗っていると見れることもあります。
しかし、京都線は十三駅のホームのカーブが一番キツくて不利なのであった。2両分ぐらい神戸線より先に走っていても、十三到着はほぼ直線でスピード落とさず入線する神戸線の方が早かったりする。
京都線もぜひ乗ってほしいな～
新開地から梅田までの切符なら阪急、阪神どっちも利用できます阪急阪神は実質同じ会社だからできたのも理由になります
同じ会社だから、と言うのは違います。新開地は神戸高速が阪神に管理を委託しているからです。
阪急神戸線の特急は日中ですと全列車が115㌔で走れるダイヤに設定されています。 そして車内モニターですがサイズが異なるのはリニューアルする時期によって内容が異なるためです。土日、平日ダイヤの阪急京都線もとても楽しいので是非来てみてください(*￣∇￣*)
12:53 京都線だけ中津駅ホームが無い理由についても、また迫ってほしいです。
三複線建設の際に旧北野線の跡地を利用した際に、中津駅付近に駅設置のスペースが無かったからのようです。
確か神戸高速鉄道の駅放送って阪神のものだったような。ちなみに、朝に新開地発近鉄奈良行き快速急行が走ってます。それと最初の方に写ってた8000系がまさかのトップナンバー…
新開地発の快速急行なんてあるんですね。阪神三宮だけだとおもってた。
@@TN-tc4pn 平日は5時台に1本、土日に7時と8時台に3本走ってます。ちなみに車両は確か阪神車両だったと思う。
@@user-kr5lm3qe9z 近鉄車は神戸高速に入れない
@@user-cm6zh1wv9x 確か近鉄車だと1両の長さがながいので三宮駅から先は入れないんですよね？
@@user-kr5lm3qe9z 車両長もありますが、近鉄の規格が阪神より大きく、神戸高速のトンネルに対応していない。阪神、山陽、阪急神戸線は神戸高速線に入線出来るように大きさを調整しています。阪急でも、宝塚線が、神戸線、京都線より少し大きくなっています。
5社います。阪急、阪神、神戸電鉄、山陽、神戸高速ですが神戸高速の電車は走ってません。線路を貸してる感じです。後山陽姫路から阪神梅田に直通もしてます。阪急も山陽姫路から直通してます。
阪急で2両＋6両連結編成あるんだよなぁ
8000系のクロスーシート京都線は9300系と6300系意外基本ロングシートなのに
130円一律ではないです。阪急神戸三宮～西代 等は150円だったかと思います。新開地は丁度真ん中辺りなんで、150円は無いようですね。
阪急好きだ！
とりあえず阪急三宮ビル建て替えは楽しみだなー。
次回阪急や阪神を利用する場合、阪急阪神1日乗車券を利用しでください。神戸高速線、阪急、阪神の全線を1日1200円で利用する事が出来ます！西は西代（神戸高速線）南は難波（阪神）東は京都河原町（阪急）大変お買い得です☺️
950円でポートライナー全線・神戸高速全線・神戸市地下鉄新長田～新神戸、夢かもめ全線が乗り放題で700円分の街遊券が付く『神戸街めぐり1dayクーポン』もあります。www.surutto.com/sp/ticket/ticket_kobe_1day.html
![[ 停まれない急カーブ ] 1日6本 特急停車駅を通過する準急「宝塚発 今津線経由 大阪梅田ゆき」/ 悲鳴をあげる車輪/ 前面展望と走行風景](http://i.ytimg.com/vi/pLbuNq5WJQk/mqdefault.jpg)
今となっては懐かしい「梅田」行き。
今は運営形態が変わりましたので、阪神電車神戸高速線という名称になっています。
阪急神戸三宮〜新開地間は阪急神戸高速線で、新開地〜湊川間は神戸電鉄神戸高速線になります。
高速神戸〜新開地間の通路のメトロこうべってところがとってもレトロな雰囲気で大好きです
阪急神戸線 何回か乗ったことあります🚃
個人的にはクロスシートがあって、梅田での御堂筋線への乗り換えが便利な阪神派。
阪急梅田は構内を見下ろす位置にあるカフェで、コーヒーを飲みながら電車と雑踏を眺めるのが好きだったが、３月限りで閉店したのが残念。
あの喫茶店無くなったんですか!?
自分はタイガースファンなので甲子園に行く時は阪神、それ以外で神戸に行きたい時は阪急かな
タリーズコーヒーで復活してます。
阪急特急の表定速度
神戸三宮〜十三は78.0km/h(新快速の三ノ宮〜大阪は86km/h)
西宮北口〜十三は93km/h、遅れ回復で99.0km/h(新快速の芦屋〜尼崎は98.7km/h)
実はこれ新快速並と言っても過言ではありません
相変わらず阪急の車両はどれもピカピカで映り込みがすごいですね！
阪急夙川（しゅくがわ）住みですが関東の方には読んで頂けないですね。電話で漢字伝えるときもどう言えばいいか分からない（ ; ; ）
阪急梅田駅は本当にホームがずらずら並んでて凄い光景だったのを覚えています。
阪急の緑のシートはふかふかです。
夙川（しゅくがわ）は桜の名所でまさにいま見頃です。
新開地で降りることってないですね…福原に行きたい人用の駅のイメージ。
新開地は駅周辺に寄席が出来たので好きな人は行くかもしれませんね
阪急の色合いが個人的に好き❤
この秋に阪神神戸三宮駅の上の百貨店が神戸阪急に変わってなおさらややこしくなる予定
旧そごう三宮店ですな
もう、阪神を阪急にしてしまえよ！！親会社一緒やん。
@@clatro00 阪神ファンが嫌がるでしょうねぇ💦
3:03神戸高速線内は距離制運賃で最長の神戸三宮～西代は150円です。新開地駅は中間なのでどの駅でも130円です。
ジュース代だけで三宮行ける
最初映ってる建物が新開地駅なのかと思って「変わった色の駅舎だな〜」と思ったらラウンドワンだったw
今は閉店しちゃいましたね
神戸高速線沿いに住むとジュース代くらいで三宮でれるしJRより安い場合もあるし、梅田行くときも梅田のどこで遊ぶかで
近い路線選べるし、はたまたいすのふかふかさで阪急に乗り換えることもできるからとてもお気に入りだったなぁ。。
三線同時発車で十三駅までのデッドヒートを是非お楽しみください。
阪急沿線民ですが、神戸線、宝塚線、京都線の列車がきれいに並んで出るとことか未だ見たことないような気がします…
発車放送のタイミングの問題ですかね
梅田の発車放送は神戸線→宝塚線→京都線の順に数秒ずれて鳴り、特に９号線は鳴り終わるのがかなり早いのでフライングしがちです。
梅田行くと10分おきに見れるよぉ
阪急電鉄
大阪梅田駅の同時発車が見れない原因
①発車間際のかけ込み乗車があること！
②ポイントがあって減速しないといけない！(制限速度を守る)
③各電車の制御装置の違いで起動加速度が違うから
３線が綺麗に頭を揃えて同時発車している映像や写真が撮れた人っているのかなぁ～？
bikecology _ いるめぅ
阪急線民だから取り上げてくれるの嬉しい
時刻表説明のときグダグダ
高速神戸駅では大阪梅田行の阪神特急と阪急特急が同時発車していたことがありました😁
読めない駅名に字幕入るのちょっと面白かった(夙川しか読めなかった)
阪急と阪神は同じ親会社の鉄道会社だから改札内でも同じでもおかしくないですよ
阪急電車いいですよねー
何とも言えない高級感がありますよね！あと神戸線の特急が結構早い
新開地〜高速神戸間の線路の上の地下道もディープ感漂うメトロこうべ地下街が実は通っています。
卓球場が割りと有名☝️
新開地から奈良方面へ向かう場合は阪神梅田行き特急に乗車して神戸三宮または阪神尼崎乗り換えですが。。新開地駅から近鉄日本橋駅より先の各駅へ向かう場合は近鉄大阪難波駅までの乗車券を購入のうえ着駅で大阪難波駅からの運賃をお支払いください。
阪急8000系8002編成のモーター音が良いですね。
GTOは僕も好きです。
神戸に来ていたんですね。8002FはPMSM駆動のIGBT-VVVFに変わりましたが今や健在ですね。今は山陽電鉄線には乗り入れていませんが、唯一乗り入れていた8020Fも是非見てみてください。
阪急神戸線方面と阪神本線方面に分けて掲示してもらった方が一般人にはわかりやすいと思う。
大阪～神戸間は、阪急、ＪＲ、阪神の３路線があるのに需要があるので、そこそこどの路線も混んでいます。
阪急と阪神は神戸三宮と名乗っていて、ＪＲには三ノ宮駅と神戸駅が元町駅を挟んで別の駅としてあり、
おまけに神戸駅の隣駅に兵庫駅もあります。地方から来た人は理解できるのかなぁ～？
阪急利用者ですが、確かに分かりにくいですね。
他府県から来られた方は大変だと思います。昔、須磨浦公園まで乗り入れてた時は特急と言いつつ各駅に停車するし、姫路に行くには山陽電車に乗り換えないといけないし、ホント大変ですよ。
13:27やっぱ京都線の発メロ長いな〜
個人的に結構阪急カラー好きだよ！
阪急は、接近予告／梅田駅＜京都線・発車直前＞のメロディーが一番爽快です。
3線が同時発車するのは十三駅近くの踏切が閉まる時間を短くするためだったはずです。
その踏切はもうないんですよね…
0分からの10分毎発車でわかりやすいためかなと。
@@Ngauge223 あの辺の踏切は無くせんよ。十三駅は高架にも地下にも出来ないから(うめきた↔新大阪 の新線を作るなら、地下しかないし、尚更です)。
阪急8000系のインバーター音好き
新開地駅は
阪急阪神ではなく
神戸高速鉄道
阪急阪神山陽の連結のために
出来た鉄道会社
先ほど新開地で流していた、8002Fは神戸線では数少ない、転換クロスシート車両(神戸方先頭2両のみ)ですよ
しかもカーテンでなく、数少なくなった伝統のアルミ鎧戸仕様ですね。
8002～8007Fの転換クロスシートもリニューアルしたら廃止されるのでしょうか。あんまり評判がよろしくないようで…。
@@user-Yoh.I わからないですね。今のところ更新されて運用についているのは、8008Fだけなので、なんとも言えないです
どんなに時代が進もうとも､阪急マルーン色の伝統を頑なに守り通す阪急の心意気が大好きです！
南海難波駅もホームと発着列車が多く、なかなか壮観な眺めですよ！
時刻表がわかりにくいとのことだが阪神はオレンジ、
阪急はマルーン、山陽は銀色、近鉄はエンジ色を基調
にして、緩急は塗りつぶしや白抜き・丸や四角で表現
すればわかり易かったと思う。
確か朝には新開地から近鉄へ行く電車も
新開地からは阪急、阪神、近鉄、山陽、神鉄方向へ行ける
いつ見ても阪急梅田駅は凄いですなぁ
三線ぴったりの同時発車が少ないのは、阪急が発車間際の駆け込み乗車に割合寛容だから。ドアを閉めるタイミングが、なかなか一致しないんですよね。
新開地駅からJR神戸駅まで
地下で接続していて歩いて行けます
阪急は電車の側面がきれい。点字ブロックで金の帯が入っているように見える。
それは綺麗だからなのでは無く、車体の色が黒系だからと思います。他の黒系の色の車内であればよっぽど汚かったり、つや消しで無ければ鮮明に写ると思います。
新開地以外にも同じ場所に行く他の鉄道会社が並ぶ駅はほかに近鉄竹田があります。
市営地下鉄烏丸線
近鉄京都線
どちらでも京都駅に行けます
同じ行き先表示って意味じゃないの？それを言ったら、東武東上線の和光市も東武東上線と東京メトロ（有楽町線、副都心線）も池袋行くし。
京都駅に行くなら竹田で近鉄から乗り換えはしないなw
新開地駅のホームの電光掲示板はこの3月に新しくなったばかり。
かなり見易くなりました。
阪急線の発着時の怖いブザーもなくなりましたしね(笑)
梅田駅での昼間時の同時発車は、昔の阪急の本には「パレード」と表現されてました。新開地駅で「高速そば」が映っていなかったのが少し残念です。
高速そば、閉店しちゃいましたね。
大阪方面に用事がある時は、必ず、阪急に乗ります。昔、西宮に住んでいて懐かしいからです。マローン色から変えない阪急の伝統が好きです。東京の私鉄は、節操がない(笑)
愛情を持って語ってるのに…マローンちゃうｗマルーンやｗ
扉上のLCDの扉表示も何気に木目調なのね
地元・神戸市民なのでどれもなんの違和感も無かったです。
新開地の時刻表は阪神と阪急で区分けした方が分かりやすいとは思う
両方表示されないと不便なのは高速神戸で降りる人のみ
僕の地元の沿線ありがたいです。❤
ラウンドワン閉店しましたね。コスプレイベントで神戸新開地行って競艇よくやります。阪神なんば線でなんば行って南海電車乗ります
のりばを「○号線」っていうのは阪急独特ですよね。
阪急来てくれるのマジでうれしい！！出来れば今度京とれいん雅洛に乗ってほしい！！
阪急（というか関西私鉄）は駆け込み乗車に寛容なので、閉扉を待ってくれたり再開閉してくれたりで発車のタイミングが３列車合うことは非常に稀です。
混雑時間帯は駅員・スタッフが閉まるドアを手足で抑えて駆け込み客を乗らせます。
そもそも、悪質な駆け込み乗車が少ないってのもありますね。東京圏ほど混雑していないので。
紛らわしい👀👀👀💦👀
新開地の阪神と阪急の同時発車は良くある事ですね。新開地駅の同じ地下から三ノ宮寄りにホームを離れて直ぐに阪急は、更に下に潜り阪神とクロスパスして山側に位置し阪神は海側に位置しますね。高速神戸は同じ駅名でも阪急と阪神の位置が開きます。花隈出て地上から一気に高架の三ノ宮へ！レール配線も趣きが有りますよ！新開地から板宿(いたやど)寄りに阪急、阪神それぞれ独立した地下の引き上げ線も面白いですよ。
梅田駅は、10分に一回に同時発表が見れます
快速特急 発表とは
@@sanjohtrafficrailroads5411 すいませんでした間違えました
@@sanjohtrafficrailroads5411 これは、同時発車でした
結果発表ォォォォォォォォォォォォォォォォォォォォォォォォォォォォォォ
by浜田雅功
ようこそ。新開地はホームグラウンド
NMB48の阪急電車が流れると痺れる。
発車メロディーに関して、
京都の和風テイスト、宝塚歌劇団のイメージ、海沿い、神戸のイメージでシンセサイザーのメロディです！
０時前の最終電車の発車メロディーは最後は長くなります！
阪急と阪神は同じ鉄道会社です正式名称は阪急阪神ホールディングスですでも改札内乗り換えできない理由はもともと会社が違って仲良くなかったからです現在は合併しています
まぁ阪急も阪神も阪急阪神ホールディングスの子会社なんですよねだから同じ鉄道会社です知覧新開地は神戸高速鉄道車両も乗務員も保有しない会社で新開地阪急阪神ホールディングスの終点をまでを結んでいます
最近、阪急は改造車も含めて、PMSMがすごく増えてる気がする。
うれちい
私の会社の後輩が神戸に遊びに行った時、往路は阪神で、復路は梅田という表示の電車に乗ったようで、それが阪急の電車で気づかずにいたら地上に出た時に景色が違うので、戸惑ったらしいです。その人は千葉県出身の人で、私からしたら十分都会人だと思うのですが、そういう人でも初めて乗る時はそんな事がやはりあるんだなと思いました。
中津駅は
京都線にはホームがない。
その理由、
実は線籍で言うと、
大阪梅田～十三に、
京都線は存在しなく、
京都線の電車が走ってるのは
宝塚線の急行線なのです。
急行線なので途中駅はない。
そういう解釈です。
私鉄に限定すると、
関東地方には、
東武や小田急等、
急行線と緩行線が
長距離続くところが
多々あるようですが、
関西では、
京阪電車の
京橋～萱島ぐらいですね。
阪急には色んな路線が有ります
いまがみさんが乗ってきた阪急神戸線の他にも
支線が甲陽線夙川～甲陽園とか今津線今津～西宮北口乗換で宝塚とか伊丹線塚口～伊丹とか
宝塚線支線であれば箕面線石橋～箕面とか能勢電鉄で川西能勢口～日生中央とか妙見口までとか
京都線支線では千里線から大阪メトロ堺筋線で北千里から天下茶屋までとか嵐山線桂～嵐山とか
能勢電鉄では妙見急行とか大阪メトロ堺筋線と阪急千里線京都線嵐山線と3線直通される直通特急や
平日の朝のダッシュピーク時とか土日祝の日中お時間に昔といえば堺筋急行でした現在は堺筋準急が河原町～天下茶屋まで運行がされていますがみさんも動画で人気な路線堺筋線乗りに来てはいかがですか？🌠
天下茶屋行 妙見急行はもうないよ
@@sanjohtrafficrailroads5411 ありがとうございます前のこと考えたのかほんまに申し訳ございません
車内の感じがいいですね。
5:00 山陽電鉄5000系のブレーキを緩め・解除音は東急9000系・1000系・2000系を思い出します。
モロ地元で恥ずかしい^_^
ありがとうございます😊
神戸線、宝塚線は中津駅がありますが京都線には中津駅はありません。
京都線は元々京阪電車(正式には新京阪線)だった歴史があるからです。
次回阪急に来た時は一度取り上げてみてください(^^)
京都線の厳密な終点(京都線は起点が河原町)は十三駅です。
十三-梅田間は宝塚線の複線追加扱いです。
ご指摘の通り、新京阪線に由来します。
mrnacrossover211 ご指摘ありがとうございます！
阪急8000系8002Fリバティと同じ加速音ですね。やっぱり阪急の車輌はレトロで高級かんがすごい。
阪急神戸本線の最大の見せ場は西宮北口〜十三間の約14キロをノンストップ9分で走破する所かな？
標準軌で乗ってて怖いんで凄いスピードですよね笑
8スコ俺のブツは しかも最高時速115キロなのに新快速とほぼ同じ平均速度と言うおまけ付き。
このせいで伊丹市民は冷遇されてJRに走った
@@user-sy3mx2wi3h 怖いと感じるのは、線路際に建物が多いのと、阪急の車輌設計速度が120kmなので、ほぼ限界値で走ってるからです
9000系、1000系は130km/hが設計値です。7000系、8000系のIGBT-VVVF車はわかりませんが…
去年、大阪に行った時に自分も阪急に乗りましたが、めっちゃ早いですよね。関東で言う、京急みたいな…
阪急の面白さは地下駅が各駅停車って言うのが面白い
阪急は運賃が安くて助かる
阪急の運賃が安いのは、小林一三氏の意向をずっと守っているため。
他の関西私鉄も乗って欲しいです！
がみ氏の最寄り駅を走る東急田園都市線に喩えると~
新開地↔三宮🆚渋谷↔二子玉川
三宮↔西宮北口🆚溝ノ口↔中央林間
西宮北口↔梅田🆚二子玉川↔溝ノ口
阪急で自動案内放送が行われているのは9300系で運転されている京都本線の列車だけです。
3:38不思議だよなぁ
阪神の改札に阪急の切符入れるなんて
神戸高速鉄道の改札ですよ
@@MatsG
神戸高速鉄道は阪神が駅を管理してますからね。
@@baka4755 花隈、大開以外は阪神が管理しているので、改札機は阪神仕様の物です。
関西の鉄道で車内が木目調だったらその会社は阪急の系列会社。
（北大阪急行（大阪METORO御堂筋線乗り入れ）、能勢電鉄など）
（阪神電鉄を除く）
阪急系列は、神戸電鉄もです。
@@user-fn4vx5mj8d はい、神戸電鉄の車内も木目調です。
阪急・阪神・山陽が乗り入れるホームの１つ上の階に、神鉄(神戸電鉄)のホームもありますよ。西側ですが。
ここ（新開地）から近鉄連絡乗車券が購入出来ないのが難点ではあります・・・そして、地味に阪急8000系トップナンバーに遭遇する事案
アイコンのキャラの名前を教えてください(〃▽〃)
美少女ゲームブランド「Lump of Sugar」より発売された
人気シリーズ「タユタマ」のメインキャラクター「泉戸（みと）ましろ」です・・・
なお初代シリーズと２シリーズの顔のグラデーションが違いますのでご注意下さい。
なお、アイコンは２シリーズVersionです
首都圏の電車と違って広告だらけになってないところがいいなって思います。
そうなんや
@love forever 電車だけではなく、公共交通機関全てではないですか?
車内広告がすくないのは、創始者の小林一三氏の方針を守って来たからです。また、掲示してある広告は、自社関連のものがほとんどです。
3本同日発車はなかなか凄いですよね！
同時 ねw
4:17
↓
11:26 折り返してきた復刻バージョンの阪急 先頭の窓上に草ではない旧ロゴがある。
阪急はダイヤ改正のたびに種別が増えてわかりにくくなってる。京都線なんか8種別もあります。
新開地は入線メロディーと発車メロディーは阪神だから阪急乗ったら違和感ある！あと8000系のトプナンの復刻版が映っていた！
トップナンバーは現在修理中です。
同時発車は若干ずれても京都線は中津駅が存在しない関係で早く走れるので3つの並走が乗っていると見れることもあります。
しかし、京都線は十三駅のホームのカーブが一番キツくて不利なのであった。
2両分ぐらい神戸線より先に走っていても、十三到着はほぼ直線でスピード落とさず入線する神戸線の方が早かったりする。
京都線もぜひ乗ってほしいな～
新開地から梅田までの切符なら阪急、阪神どっちも利用できます
阪急阪神は実質同じ会社だからできたのも理由になります
同じ会社だから、と言うのは違います。新開地は神戸高速が阪神に管理を委託しているからです。
阪急神戸線の特急は日中ですと全列車が115㌔で走れるダイヤに設定されています。 そして車内モニターですがサイズが異なるのはリニューアルする時期によって内容が異なるためです。
土日、平日ダイヤの阪急京都線もとても楽しいので是非来てみてください(*￣∇￣*)
12:53 京都線だけ中津駅ホームが無い理由についても、また迫ってほしいです。
三複線建設の際に旧北野線の跡地を利用した際に、中津駅付近に駅設置のスペースが無かったからのようです。
確か神戸高速鉄道の駅放送って阪神のものだったような。
ちなみに、朝に新開地発近鉄奈良行き快速急行が走ってます。
それと最初の方に写ってた8000系がまさかのトップナンバー…
新開地発の快速急行なんてあるんですね。阪神三宮だけだとおもってた。
@@TN-tc4pn 平日は5時台に1本、土日に7時と8時台に3本走ってます。ちなみに車両は確か阪神車両だったと思う。
@@user-kr5lm3qe9z 近鉄車は神戸高速に入れない
@@user-cm6zh1wv9x 確か近鉄車だと1両の長さがながいので三宮駅から先は入れないんですよね？
@@user-kr5lm3qe9z 車両長もありますが、近鉄の規格が阪神より大きく、神戸高速のトンネルに対応していない。阪神、山陽、阪急神戸線は神戸高速線に入線出来るように大きさを調整しています。阪急でも、宝塚線が、神戸線、京都線より少し大きくなっています。
5社います。
阪急、阪神、神戸電鉄、山陽、神戸高速ですが
神戸高速の電車は走ってません。
線路を貸してる感じです。
後山陽姫路から阪神梅田に直通もしてます。
阪急も山陽姫路から直通してます。
阪急で2両＋6両連結編成あるんだよなぁ
8000系のクロスーシート京都線は9300系と6300系意外基本ロングシートなのに
130円一律ではないです。
阪急神戸三宮～西代 等は
150円だったかと思います。
新開地は
丁度真ん中辺りなんで、
150円は無いようですね。
阪急好きだ！
とりあえず阪急三宮ビル建て替えは楽しみだなー。
次回阪急や阪神を利用する場合、阪急阪神1日乗車券を利用しでください。神戸高速線、阪急、阪神の全線を1日1200円で利用する事が出来ます！西は西代（神戸高速線）南は難波（阪神）東は京都河原町（阪急）大変お買い得です☺️
950円でポートライナー全線・神戸高速全線・神戸市地下鉄新長田～新神戸、夢かもめ全線が乗り放題で700円分の街遊券が付く『神戸街めぐり1dayクーポン』もあります。
www.surutto.com/sp/ticket/ticket_kobe_1day.html