@@user-zhorabillion так реально, у меня сейчас пауза стоит на 2.11, и всё эти две минуты он говорит "нажимаешь на педаль - тык, отпускаешь педаль - тык тык" .
Отличное видео! Очень распространенная проблема. Все форумы забиты похожими симптомами, но очень редко кто заостряет внимание на этом клапане. Сам искал его несколько месяцев, прежде чем догадался. У меня еще детонация появилась из-за него. Всем удачи
Было бы отличное, если б показал, как поменять. А так - симптомы всем известны. И наличие этих симптомов совсем не означает, что дело 100% в клапане! Это лишь одна из возможных неисправностей!
У меня таже самая беда, я грешил на этот клапан, но не думал что он так серьёзно может отражаться на работе авто, ведь у него другое предназначение ! Но после просмотра твоего ролика, я убедился что проблема именно в нём ! Спасибо, буду менять.
Спасибо за видео, помогло решить проблему👍 Все в точности, как было на моей лачетти 1.8 LDA, разве что холостой был стабильный, не было провалов и не глохла. В движении было такое ощущение, будто её держат сзади. При равномерной езде дергалась и чем ниже передача, тем эффект был ощутимее. Во дворах вообще постоянно приходилось играть сцеплением, чтобы хоть как-то добиться плавности. Плавно ехала только при ускорении, но даже в этом случае ощущалось торможение двигателем. До кучи еще и бензом воняло в салоне, при том, что из печки шел чистый воздух. В общем, много чего было проверено, поменяно, но ничего не помогало, пока не наткнулся на этот видос🙂 Наконец-то нашел эту грёбаную причину, тачка ожила. Как оказалось, дело было не в самом клапане, а в трубке, каким-то образом слетевшей с адсорбера🤷♂️
у меня такая же херня, lacetti lda, в один момент полностью пропала плавность хода. плавно ехать на малых скоростях вообще не возможно. Поменял ГРМ, всечи, катушку, клапан вентиляции катреных газов, ничего не помогло. Ездил даже на осциллограф, сказали все ок. Осталось только поменять этот клапан. где он вообще находится?
Ай,,,красава!Огромное спасибо за подсказку,я в течении двух лет искал причину,только у меня Шевроле Эпика,только вот нашел твое решение.Трубочку от впуска заглушил и,,,я счастлив,машина поехала без рывков,ударов в трансмиссию,разгоняется изумительно!Желаю успехов в достижении цели!!!
Спасибо очень помогло машина долго думала на первой второй передачи прям дрожала когда переключал и постоянно плавали обороты на светофорах бесило если машину глушил и заводил плавание оборотов проподало но пару разгонов и они появлялись особенно в бропках невозможно было у меня веста 1.8 поменял свечи катушки зажигания бабины почистил форсунки поменял все топливные фильтра и сам насос снял коллектор впускной проверил на гермитизацыю все хорошо поменял все кольца уплотнительные и заслонку почистил даже датчик на коллекторе поменял обсолютного давления не чего не помогло также дергалась и плавали обороты но наткнулся на это видео и решил поменять на старом Я проехал 100.000 !
Да уж я пошел более хитрым путем не было у меня ни разу Жигулей взял 11 124 мотор та же проблема провал газельки тупит жёстко но делать машину люблю сам поэтому хитро сразу на Ютуб ну и очень хочу выразить благодарность за видео так как реально помогает анализировать и делать выводы на каком моменте все же заострить внимание 👍спасибо !
Спасибо друг! Машина дёргалась при трогании и при отпускании педали газа Посоветуй мастеров в кавычках была заменена корзина и маховик как понимаешь ничего не изменилось после твоего видео отремонтировал абсорбер клапан абсорбера и не узнал машину теперь плавный ход и никаких дёрганий👍 ещё и холостой ход устаканился😊
Тоже самое было,менял клапан,осталось все. Просто болт вставил в патрубок,который с дроселя идет и расход нормальный стал,перестала глохнуть на низких.
Ушло?) А то я голову сломал уже, ошибок никаких, датчиков кучу поменял, считай этот клапан только и остался) Но у меня вообще жёсткие провалы. Клапан щёлкает при подаче питания, вроде исправен. Но кто его знает... И в диагностике клапан явно не выдаст, по сути это реле, электромагнитный клапан.
Подсос воздуха может идти через уплотнитель трубки адсорбера, там где она в ресивер подключается, надеваете туда пару колечек сантехнических от крана и рывки тоже уйдут
Завтра собираюсь менять на новый ...в сборе . Твои слова да богу в уши,уже и не знаю вылечу плаввющие или нет ...чеки были,куча шлангов заменено хомутов и заменов фильтров всех ,,,,был обломан штуцер вакума на адсорбер и подсос воздуха соответственно ,если не поможет еще дросельная заслонка осталась т датчики дмрв и дррв
Да много что значит адсорбер клапан фильтор адсорбера. Тожи как поменял на шниве клапан с филтром перестала пенаться во время переключений передач и поодекватней мотор стал вести себя.
у меня на поло блин на холостых плавают обороты, бывает даже глохнет, прошлый владелец взял и в трубке которая идет от двигателя в клапан сделал дырку, чтоб был подсос воздуха и двигатель держал более менее какие-то обороты, если заткнуть эту дырку и весь воздух будет идти через клапан и потом в адсорбер, то обороты плавают ну очень сильно, еще бесит когда катишься на передаче без газа машина начинает дергаться
Приора клапан утес. При проверке клапан держал, все вроде бы норм. НО при малом проценте открытия открывался на все хайло, лямбда уходила либо в богатую или в бедную пока он работал на хх. Закрутил не четверть оборота регулировочный винт. И все стало хорошо. Пропали провалы клевки и плавание оборотов при работе клапана.
а что если ее отцепить от рессивира и заглушить отверстие в качество проверки если все нормализуется то дело в нем естественно выскочит чек по расходу воздуха через кпа
У меня гранта. Отключил магистраль адсорбера от впускного коллектора. У меня эта магистраль выходит в нижнюю часть воздушного фильтра. Оттуда пары засасываются во впуск. Холостой ход стал идеальным.
загадочные люди.....я через этот адсорбер грязи в двигатель насосал, когда по капот в болоте сидел....после я отсоединил шланг от впускного коллектора, вместо шланга поставил заглушку, чтоб не было подсоса воздуха, а дабы эта "экологичная" хрень не болталась без дела, просверлил отверстие нужного диаметра в ресивере перед фильтром и плотно воткнул шланг в ресивер, и пары потихой стравливает и ..... даже перестал тикать..... с заглушкой вместо шланга от адсорбера двигатель работал так же как и с подключенным шлангом....а мораль всей басни - у вас просто был подсос "лишнего" воздуха....
П проверил, что можно и вот дошёл до клапана и он и ни какой-то подсос. Короче ты отсос А вот заглушил шланг, лучше едет. 😮, когда со снятым до магазина
А расход топливо какой ? У меня проблема такая , что машину запускаешь и на холодный работает спокойно, после прогрева начинается дергать и через выхлопную трубу плюет бензин. Обороты плавают как в видео.
Уважаемый, дай я тебя поцалую.(хотя наверное не стоит). С новья на ларгусе мучаюсь. Симптомы- все до буквы совпадают. В общем, если надо будет что-то по сантехнике- заходи на Новоселов 40а м-н Дельфин. я тут всегда по будням с 9 до 19. Скидку гарантирую.
Еще смотрите клапан продувки картера (pсv),у кого установлен, подобные симптомы выдает. Если ваз,то промывайте вход от малого контура в дроссель,там дырдочка 1,7мм.
Он не ошибся, вы просто лишили его халявного заработка. (Меня так оди чип-тюнер отправлял к мотористам, т.к. у него по прибором все было ок. Я не поехал, перелопатил кучсу всего и пришел к этой же проблеме но только могу себе представить, сколько бы они выкатили и по итогу бы развели меня на денег
У меня сегодня так было, пистолет отстреливал , пришлось держать его постоянно. Так ещё и бензин где-то потёк, вот думаю может ли быть причиной клапан этот??
@@БудниПацана-и1ш Проверять надо,может трубка вывода воздуха забилась,может клапан абсорбера или клапан вывода воздуха на трубку как у меня было. Но я первый раз в шоке был,пистолет вставил, пошёл оплачивать, оплатил,иду к машине ,а у меня топливо с горловины льётся,я сразу подумал,что бак переполнился,потом смотрю,да нет,ещё литров 20 войдёт. И главное пистолет на отсечку тогда не сработал, почему топливо и лилось с горловины.
Совершенно верно, вся эта хрень у меня. Сегодня загорелся джеки чан и вышла ошибка, р0441. До сегоднишнего дня, ошибок не выдавал, поэтому, я не мог понять, что это за херь такая.
У меня на Нисане с бака когда открываешь пробку заливную под большим давление воздух выходит всегда. На прогретом начинают обороты скакать немного и вибрация по кузову из за этого. Прям жопой чувствуешь что обороты скачут) адсорбера получается газы бензина не убирает с бака?
Один в один всё, что рассказано в видео. Давно уже мучаюсь с этой бедой, всё перелазил не по одному разу, ничего не помогает. Подсосы воздуха какие нашел дымогенератором убрал, хомуты и шланги все заменил. Икз комплектом поменял, свечи менял, диагностика ни фига не видит, всё норм говорит. На хх резкая перегазовка пропусков не кажет. В общем тоже думал на кпа, покупал новый, всё тоже самое. Только у меня переодически вылезает ошибка р0441( не верный расход воздуха по кпа) не знаю в чем дело, но что на старом, что на новом. Подскажите, а какой фирмы кпа установили и кпа был с трубкой? Тоже спорт только калина 2
Блиииин, а я до сих пор не мог разобраться что же за херня происходит. Что я только что не менял. Свечи, фильтры,насос, катушку, провода и даже форсунки. Всё, я иду в магазин.
Привет, чек не горел? У меня нет ошибок, но симптомы такие же, только ещё при движении в гору, автомобиль не набирал скорость, а даже очень медленно терял скорость, и педаль газа в пол вообще ни какого отклика
Столкнулся с такой же проблемой на Калине 1 (8кл.) Клапан действительно был неисправен, а именно залип в открытом положении. Установка нового рабочего клапана проблему не решила совсем. Как дрыгалась, плавали обороты так и продолжает. Только пробка бензобака перестала присасываться
@@МаксимЛеонов-о1м оооооо у меня так же, и свечи нагар белый , а это говорит о бедной смеси . Машине не едет от слова совсем. Поменял клапан абсорбера, до замены было что ехала около часа примерно, а потом прям глохла давление топлива мерию 0.8 атм , крышку бака открываю и поднимается до 3.2. Ну снял вообще крышку хватило на 2 часа езды. Заменил клапан стала ездить весь день но дергается и тд. Менял насос топливный , проездил 2 недели и всё снова плохо стало. Вот сижу и думаю что делать дальше?
А у меня еще бывает когда газ отпускаю , на первой как по тормозу бью, тормозит двигателем прям до ноля почти. И на скорости , могу в пол педаль нажать и нечего , как ехала так едет. Это тоже самое? И при переключении когда сцепление отпустил тычки
Скажите пожалуйста,он постоянно должен работать?При перегазовке,а то я инргда притронусь к нему и он начинает тогда стрекотать,иногда постучу пальцем тоже начинает стрекотать.Прсле перегазовки он почему то молчит долго.
Привет , езжу похоже так уже давно , один день норм авто едет, на второй вся пинается , грешу все на азс . заказал щас на озоне , установлю , отпишусь. Чек не горит , сам клапан стучит , проверял опен диагом. Еще грешу на самого себя типа усталость , и жму педаль , как даун
У меня такие же симптомы, и выдаёт ошибку P2188 (Смесь воздуха и топлива находится в слишком богатом состоянии на холостом ходу в банке 1) и P0133 (Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, медленный отклик на изменение состава смеси). Грешу на клапан адсорбера и лямбду.
Друг у меня такая ж фигня на двенашке,теперь знаю спасибо,завтра поменяю. еше знаешь вакум создается воздух сильно выходит из бензобака когда крышку откручиваешь я лумаю жто както связано.. спасибо за совет 👍
И чем вам так не угодил клапан абсорбера ? Пусть и неисправный . Надо понимать , в чем выражена эта неисправность . Всегда открыт , всегда закрыт . Если открыт , то да , обороты поплывут , как при подсосе воздуха . Если закрыт , то э/блок просто выдаст неисправность по клапану , и никаких симптомов
Вот доступно и понятно. А то объясняешь сервисменам, они не понимают. Хоть у меня и солярис первый акпп, такая же хрень при разгоне и торможении периодически.
Думаю у меня на весте такая же беда, дергания на второй и третей передачи когда катится на скорости и стоит нажать газ она три раза пинается а потом едет, и так бесконечно. Хотя ошибок по адсорберу нет
@KoSteT победил эти пинки прошивкой , плавность появилась при нажатии газа идет подрыв небольшой при нажатии газа но без пинков,пробовал прошивки по динамичнее и на всех такие дергания.
Дело может не в прошивке, а в уплотнителе трубки абсорбера, где он в ресивер входит, там подсос бывает часто, пару сантехнических колечек наденьте на трубку и потом штуцер вставьте.
Я поменял этот клапан адсорбера на своей но изменений никаких нет, 3 года мучаюсь никак не могу найти эту проблему, много чего поменял, может у вас была такая байда, подскажите что делать
1.00 ночи только закончил работу по замене всех датчиков. Улучшение есть , но дрыгаеться при трогании и холостом ходу. Загорелся чек (слава богу) теперь хоть диагностика покажет неисправности.
Пока смотрел - уснул. Подумал, что видео на второй круг пошло. И, о чудо - увидел этот клапан адсорбера....
Тебя послушать так ты младенец какой-то
@@user-zhorabillion о! впервые вижу сперматозоида с бородой... 🤨
@@user-zhorabillion так реально, у меня сейчас пауза стоит на 2.11, и всё эти две минуты он говорит "нажимаешь на педаль - тык, отпускаешь педаль - тык тык" .
Три минуты - тоже самое, нажимаешь на педаль, отпускаешь педаль🤦♂️
@@Buzaghma 😂
Отличное видео! Очень распространенная проблема. Все форумы забиты похожими симптомами, но очень редко кто заостряет внимание на этом клапане. Сам искал его несколько месяцев, прежде чем догадался. У меня еще детонация появилась из-за него. Всем удачи
Было бы отличное, если б показал, как поменять. А так - симптомы всем известны. И наличие этих симптомов совсем не означает, что дело 100% в клапане! Это лишь одна из возможных неисправностей!
Всё перепробовал и вот дошёл до клапана и он дуется туда сюда. Ура!
А началось с детонации.
Такая же история у меня вообще отстрела в глушитель были при сбросе с высоких оборотов
И что теперь ушли обстрелы как поменял его
Ушли прострелы??@@ДенисПохабов-о9х
Огромное вам спосибо сели год искал этого причину
Спасибо за видео. У меня точно такая же проблема. В выходные буду менять.
Помогло?
У меня таже самая беда, я грешил на этот клапан, но не думал что он так серьёзно может отражаться на работе авто, ведь у него другое предназначение ! Но после просмотра твоего ролика, я убедился что проблема именно в нём ! Спасибо, буду менять.
Как мне сказали там может западать игла и идёт подсос воздуха....
при закрытом датчике в баке образуется вакуум-и насосу становится тяжелее качать топливо
Дорогой клапан , если менять его ? @@SAPER38
Всё как у меня, спасибо автор, ты лучше всяких деагностов !!!
Спасибо за подробные пояснения в видео. Пойду проверять клапан адсорбера.
Спасибо за видео, помогло решить проблему👍 Все в точности, как было на моей лачетти 1.8 LDA, разве что холостой был стабильный, не было провалов и не глохла. В движении было такое ощущение, будто её держат сзади. При равномерной езде дергалась и чем ниже передача, тем эффект был ощутимее. Во дворах вообще постоянно приходилось играть сцеплением, чтобы хоть как-то добиться плавности. Плавно ехала только при ускорении, но даже в этом случае ощущалось торможение двигателем. До кучи еще и бензом воняло в салоне, при том, что из печки шел чистый воздух. В общем, много чего было проверено, поменяно, но ничего не помогало, пока не наткнулся на этот видос🙂 Наконец-то нашел эту грёбаную причину, тачка ожила. Как оказалось, дело было не в самом клапане, а в трубке, каким-то образом слетевшей с адсорбера🤷♂️
у меня такая же херня, lacetti lda, в один момент полностью пропала плавность хода. плавно ехать на малых скоростях вообще не возможно. Поменял ГРМ, всечи, катушку, клапан вентиляции катреных газов, ничего не помогло. Ездил даже на осциллограф, сказали все ок. Осталось только поменять этот клапан. где он вообще находится?
Ну как успехи поменял? У меня тоже лачетти и тоже такие симптомы@@ВиталийЧесняк
Ай,,,красава!Огромное спасибо за подсказку,я в течении двух лет искал причину,только у меня Шевроле Эпика,только вот нашел твое решение.Трубочку от впуска заглушил и,,,я счастлив,машина поехала без рывков,ударов в трансмиссию,разгоняется изумительно!Желаю успехов в достижении цели!!!
Приветствую, можно поподробнее. у меня такая же проблема на опель астра j!
Спасибо очень помогло машина долго думала на первой второй передачи прям дрожала когда переключал и постоянно плавали обороты на светофорах бесило если машину глушил и заводил плавание оборотов проподало но пару разгонов и они появлялись особенно в бропках невозможно было у меня веста 1.8 поменял свечи катушки зажигания бабины почистил форсунки поменял все топливные фильтра и сам насос снял коллектор впускной проверил на гермитизацыю все хорошо поменял все кольца уплотнительные и заслонку почистил даже датчик на коллекторе поменял обсолютного давления не чего не помогло также дергалась и плавали обороты но наткнулся на это видео и решил поменять на старом Я проехал 100.000 !
Спасибо за информацию.Дай Бог Вам здоровья
Да уж я пошел более хитрым путем не было у меня ни разу Жигулей взял 11 124 мотор та же проблема провал газельки тупит жёстко но делать машину люблю сам поэтому хитро сразу на Ютуб ну и очень хочу выразить благодарность за видео так как реально помогает анализировать и делать выводы на каком моменте все же заострить внимание 👍спасибо !
Дмитрий , дай Бог вам здоровья! Пошёл менять!
За тыт тык респект! Ржал))) Но симптомы понятны. тоже буду менять этот клапан, долго мучаюсь с тык и тык и уу - покачиванием)) спасибо.
На моей калине как раз тык-тык и на газ и на сброс. Хотя холостые ровно. Но провал замучил
Спасибо друг! Машина дёргалась при трогании и при отпускании педали газа Посоветуй мастеров в кавычках была заменена корзина и маховик как понимаешь ничего не изменилось после твоего видео отремонтировал абсорбер клапан абсорбера и не узнал машину теперь плавный ход и никаких дёрганий👍 ещё и холостой ход устаканился😊
Привет подскажи как отремонтировал ,6 лет мучает дерготня на весте 1,8 а щас вообще зашипел и мокрый весь стал
Больше спасибо за описание симптомов, мой случай прям в точку 👍👍👍🤝
А у вас какая машина?
j 1.4 турбо чуть движок не приговорили, спасибо вам
Длагодарю брат, у тебя для меня самый убедительный ответ. Но у меня ещё временами двигатель "плавал" до двух с половиной тысяч .
Еще очень важный симптом указывающмй на этот клапан это пшик при снятие крышки бензобака.Скапливается высокое давление.
Заблуждение.
Тоже самое было,менял клапан,осталось все. Просто болт вставил в патрубок,который с дроселя идет и расход нормальный стал,перестала глохнуть на низких.
Тоже вкрутил болт и все стало ок!)
@@d9d99 Кстати в итоге причина всему был подсос коллектора!
Спасибо тебе добрый человек , теперь точно буду менять этот клапан , ибо так же дергается думал мозги тупят
Хааааа)))) Мне диагност тоже к стати мозги снял))))
@@SAPER38мне тоже два раза. Щас поменяю и буду смотреть
Я думал ,что это у меня подкапотка грязная,но нет…спасибо ,что успокоил)
Ты у меня не видел))) Там реально жесть
Такая же проблема, поменял ДПКВ, ДПРВ, ДТОЖ полез менять и сломал клапан случайно, сейчас его поменяю и проверю, если всё уйдет, то круто))
Ушло?) А то я голову сломал уже, ошибок никаких, датчиков кучу поменял, считай этот клапан только и остался) Но у меня вообще жёсткие провалы. Клапан щёлкает при подаче питания, вроде исправен. Но кто его знает... И в диагностике клапан явно не выдаст, по сути это реле, электромагнитный клапан.
Подсос воздуха может идти через уплотнитель трубки адсорбера, там где она в ресивер подключается, надеваете туда пару колечек сантехнических от крана и рывки тоже уйдут
не ушли к сожалению
Если клапан работает не правильно, колечки не помогут.
Спасибо огромное вам,с вами полностью согласен
Спасибо огромное автору, долго не понимал в чем проблема
Самый самый геморой это ждать сути видео до середины!!!
Отлично👍
Завтра собираюсь менять на новый ...в сборе . Твои слова да богу в уши,уже и не знаю вылечу плаввющие или нет ...чеки были,куча шлангов заменено хомутов и заменов фильтров всех ,,,,был обломан штуцер вакума на адсорбер и подсос воздуха соответственно ,если не поможет еще дросельная заслонка осталась т датчики дмрв и дррв
Да много что значит адсорбер клапан фильтор адсорбера. Тожи как поменял на шниве клапан с филтром перестала пенаться во время переключений передач и поодекватней мотор стал вести себя.
Да да. Пол года искал. Я Пол года ездил с муками. Все диагносты только денюшки считали!
у меня на поло блин на холостых плавают обороты, бывает даже глохнет, прошлый владелец взял и в трубке которая идет от двигателя в клапан сделал дырку, чтоб был подсос воздуха и двигатель держал более менее какие-то обороты, если заткнуть эту дырку и весь воздух будет идти через клапан и потом в адсорбер, то обороты плавают ну очень сильно, еще бесит когда катишься на передаче без газа машина начинает дергаться
Спасибо дружище
Приора клапан утес. При проверке клапан держал, все вроде бы норм. НО при малом проценте открытия открывался на все хайло, лямбда уходила либо в богатую или в бедную пока он работал на хх. Закрутил не четверть оборота регулировочный винт. И все стало хорошо. Пропали провалы клевки и плавание оборотов при работе клапана.
а что если ее отцепить от рессивира и заглушить отверстие в качество проверки если все нормализуется то дело в нем естественно выскочит чек по расходу воздуха через кпа
У меня гранта. Отключил магистраль адсорбера от впускного коллектора. У меня эта магистраль выходит в нижнюю часть воздушного фильтра. Оттуда пары засасываются во впуск. Холостой ход стал идеальным.
загадочные люди.....я через этот адсорбер грязи в двигатель насосал, когда по капот в болоте сидел....после я отсоединил шланг от впускного коллектора, вместо шланга поставил заглушку, чтоб не было подсоса воздуха, а дабы эта "экологичная" хрень не болталась без дела, просверлил отверстие нужного диаметра в ресивере перед фильтром и плотно воткнул шланг в ресивер, и пары потихой стравливает и ..... даже перестал тикать..... с заглушкой вместо шланга от адсорбера двигатель работал так же как и с подключенным шлангом....а мораль всей басни - у вас просто был подсос "лишнего" воздуха....
П проверил, что можно и вот дошёл до клапана и он и ни какой-то подсос. Короче ты отсос
А вот заглушил шланг, лучше едет. 😮, когда со снятым до магазина
А расход топливо какой ? У меня проблема такая , что машину запускаешь и на холодный работает спокойно, после прогрева начинается дергать и через выхлопную трубу плюет бензин. Обороты плавают как в видео.
Спасибо за полезную информацию!
Всё запомнил. Тыг тыг и поехали😂😂😂😂
Все симптомы как у меня,надеюсь поможет
Уважаемый, дай я тебя поцалую.(хотя наверное не стоит).
С новья на ларгусе мучаюсь. Симптомы- все до буквы совпадают.
В общем, если надо будет что-то по сантехнике- заходи на Новоселов 40а м-н Дельфин. я тут всегда по будням с 9 до 19. Скидку гарантирую.
спасибо, земляк! у меня аналогичные симптомы! если проблема в абсорбере - с меня пузырь!))
Ну че
Он ушел в запой от пузыря 😢
Еще смотрите клапан продувки картера (pсv),у кого установлен, подобные симптомы выдает. Если ваз,то промывайте вход от малого контура в дроссель,там дырдочка 1,7мм.
с дмрв сильно будет заметно, че клапан умер, с дад нет
Он не ошибся, вы просто лишили его халявного заработка. (Меня так оди чип-тюнер отправлял к мотористам, т.к. у него по прибором все было ок. Я не поехал, перелопатил кучсу всего и пришел к этой же проблеме
но только могу себе представить, сколько бы они выкатили и по итогу бы развели меня на денег
А на заправке проблем не было,что топливо не заливается,пистолет отсечку сразу даёт?
У меня сегодня так было, пистолет отстреливал , пришлось держать его постоянно. Так ещё и бензин где-то потёк, вот думаю может ли быть причиной клапан этот??
@@БудниПацана-и1ш Проверять надо,может трубка вывода воздуха забилась,может клапан абсорбера или клапан вывода воздуха на трубку как у меня было. Но я первый раз в шоке был,пистолет вставил, пошёл оплачивать, оплатил,иду к машине ,а у меня топливо с горловины льётся,я сразу подумал,что бак переполнился,потом смотрю,да нет,ещё литров 20 войдёт. И главное пистолет на отсечку тогда не сработал, почему топливо и лилось с горловины.
Совершенно верно, вся эта хрень у меня. Сегодня загорелся джеки чан и вышла ошибка, р0441. До сегоднишнего дня, ошибок не выдавал, поэтому, я не мог понять, что это за херь такая.
А как как, тык тык? Не понятно, снимите отдельно видео минут на 30 как оно тык тык
Спасибо))
Жевал 5 минут то что можно было за 25 секунд сказать,. Жевачное.
Но за правильнвй совет спасибо!
Рязани привет🎉
У меня на Нисане с бака когда открываешь пробку заливную под большим давление воздух выходит всегда. На прогретом начинают обороты скакать немного и вибрация по кузову из за этого. Прям жопой чувствуешь что обороты скачут) адсорбера получается газы бензина не убирает с бака?
Жж,ТК тк.🤣Подсказал бы,что по тахометру в этот момент.Лайк
Один в один всё, что рассказано в видео.
Давно уже мучаюсь с этой бедой, всё перелазил не по одному разу, ничего не помогает. Подсосы воздуха какие нашел дымогенератором убрал, хомуты и шланги все заменил. Икз комплектом поменял, свечи менял, диагностика ни фига не видит, всё норм говорит. На хх резкая перегазовка пропусков не кажет. В общем тоже думал на кпа, покупал новый, всё тоже самое. Только у меня переодически вылезает ошибка р0441( не верный расход воздуха по кпа) не знаю в чем дело, но что на старом, что на новом. Подскажите, а какой фирмы кпа установили и кпа был с трубкой?
Тоже спорт только калина 2
Описал всю мою проблему, толчки, рывки, при торможении глох, и + крышка бензобака пшикала
Блиииин, а я до сих пор не мог разобраться что же за херня происходит. Что я только что не менял. Свечи, фильтры,насос, катушку, провода и даже форсунки. Всё, я иду в магазин.
Помогло ?
Очень много лишнего текста... 😂
Привет, чек не горел? У меня нет ошибок, но симптомы такие же, только ещё при движении в гору, автомобиль не набирал скорость, а даже очень медленно терял скорость, и педаль газа в пол вообще ни какого отклика
Этого мастера надо уволить
Столкнулся с такой же проблемой на Калине 1 (8кл.) Клапан действительно был неисправен, а именно залип в открытом положении. Установка нового рабочего клапана проблему не решила совсем. Как дрыгалась, плавали обороты так и продолжает. Только пробка бензобака перестала присасываться
Та не решили эту проблему?
@@MichaelProf ,нет. Так и дёргается "на холодную". Да и прогретая тоже может обороты сбрасывать ниже 500
@@МаксимЛеонов-о1м оооооо у меня так же, и свечи нагар белый , а это говорит о бедной смеси . Машине не едет от слова совсем. Поменял клапан абсорбера, до замены было что ехала около часа примерно, а потом прям глохла давление топлива мерию 0.8 атм , крышку бака открываю и поднимается до 3.2. Ну снял вообще крышку хватило на 2 часа езды. Заменил клапан стала ездить весь день но дергается и тд. Менял насос топливный , проездил 2 недели и всё снова плохо стало. Вот сижу и думаю что делать дальше?
@@ДенисПрищенко-ц4й думаю что надо продавать. Я уже устал бороться...
Такая же фигня на фабия мк1, мне электрик заглушил клаппн, сказал, все будет ок... поменяю, обязательно отпишусь!!
Нет, у меня не помогло
Датчик поменял, ничего не изменилось
А вот как ЕГР отключаешь, то машина работает идеально...
А у меня еще бывает когда газ отпускаю , на первой как по тормозу бью, тормозит двигателем прям до ноля почти. И на скорости , могу в пол педаль нажать и нечего , как ехала так едет. Это тоже самое? И при переключении когда сцепление отпустил тычки
Джетта 6 2012 года поменял абсорбер, как дергалась когда бросаешь педаль газа так и дергается
Скажите пожалуйста,он постоянно должен работать?При перегазовке,а то я инргда притронусь к нему и он начинает тогда стрекотать,иногда постучу пальцем тоже начинает стрекотать.Прсле перегазовки он почему то молчит долго.
диагност так сказал чтобы без работы не остаться )
и какой купили точнее?чек был? расход при этом был в норме?
Сдёргиваю фишку с адсорбера никаких изменений, не работает? Приора
Привет , езжу похоже так уже давно , один день норм авто едет, на второй вся пинается , грешу все на азс . заказал щас на озоне , установлю , отпишусь. Чек не горит , сам клапан стучит , проверял опен диагом. Еще грешу на самого себя типа усталость , и жму педаль , как даун
Спасибо за видео,нисан сентра 75000 пробег симптомы те же
Ещё бак при открытии шипит
А у меня не чего такого, не было. Чек горел на диагностики сказали обрыв цепи поменял штекер ошибка сама ушла
У меня такие же симптомы, и выдаёт ошибку P2188 (Смесь воздуха и топлива находится в слишком богатом состоянии на холостом ходу в банке 1) и P0133 (Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, медленный отклик на изменение состава смеси). Грешу на клапан адсорбера и лямбду.
Спасибо тебе человек ! Уже 2 месяца ищу в чем проблема,(ты понимаешь о чем я) поменяю датчик ! Отпишусь
Долго трепишся, краткость - сестра таланта
Здравствуй,на лачетти точно такие же симптомы
Клюет носом при сброса на передаче? Это не адсорбер
А проверяется просто. Выключаем шланчик и после перегазовки нормальной ездим пару км. Если тачка стала бодрее- он самый виноват.
Андерсен отдыхает
Все симптомы моего авто
А из за этого датчика может холостой ход не сразу в норму приходить? Что то вроде подсоса воздуха.
Друг у меня такая ж фигня на двенашке,теперь знаю спасибо,завтра поменяю. еше знаешь вакум создается воздух сильно выходит из бензобака когда крышку откручиваешь я лумаю жто както связано.. спасибо за совет 👍
Это клапан продувки адсорбера, к баку он не имеет никакого отношения.
ты бы видео лучше бы показал как было до и после. "тык тык" машины делают по другим причинам тоже
А нормально если на калине 2006 года. Я еду на первой передаче. Отпускаю газ и оно рывками продолжает ехать?! Плавающих оборотов не наблюдаю
Решил проблему?
И чем вам так не угодил клапан абсорбера ? Пусть и неисправный . Надо понимать , в чем выражена эта неисправность . Всегда открыт , всегда закрыт . Если открыт , то да , обороты поплывут , как при подсосе воздуха . Если закрыт , то э/блок просто выдаст неисправность по клапану , и никаких симптомов
В точку!)))) Симптомы именно похожи на подсос воздуха!)))
Если открыт то у меня она лучше работает
Клапан был закрыт постоянно и машина тупила обогощенная смесь
@@СергейСоловьев-с6о как решить эту проблему ?
@@dauletnuraliuli5983 Замена клапана и она заработала.
Вот доступно и понятно. А то объясняешь сервисменам, они не понимают.
Хоть у меня и солярис первый акпп, такая же хрень при разгоне и торможении периодически.
Решилась проблема?
Поменял их уже 2 штуки один на сутки хватило другой на пару часов... В чем дело в самих запчастях или нет?
Три с лишним минуты с повтором лить воду, затем сказать причину. За причину спс. знакома, за "воду" - минус.
Перематывайте на последние 30 сек, не теряйте время
Мне не помогло
Думаю у меня на весте такая же беда, дергания на второй и третей передачи когда катится на скорости и стоит нажать газ она три раза пинается а потом едет, и так бесконечно. Хотя ошибок по адсорберу нет
@KoSteT победил эти пинки прошивкой , плавность появилась при нажатии газа идет подрыв небольшой при нажатии газа но без пинков,пробовал прошивки по динамичнее и на всех такие дергания.
@KoSteT попробуй более плавную прошивку и разницу заметишь.
@KoSteT местный калибровщик делал мне на основе bh03 , разница большая тяга с низов хорошая .
Дело может не в прошивке, а в уплотнителе трубки абсорбера, где он в ресивер входит, там подсос бывает часто, пару сантехнических колечек наденьте на трубку и потом штуцер вставьте.
@@Max_N. друг я её полностью глушил все также дёргается, прошивка сей час стоит более плавная и вроде нормально едет не пинается.
Я поменял этот клапан адсорбера на своей но изменений никаких нет, 3 года мучаюсь никак не могу найти эту проблему, много чего поменял, может у вас была такая байда, подскажите что делать
А в салоне бензом еще можете влняьь?
Да, проверено
Так в чем проблема долго
Я вообще выкинул этот клапан без всяких прошивок, и едет. Заглцшил шланг в коллекторе
Лада имеит отношение к автомобилям?
Ой рахмет есть такая беда Шевроле кобальт все точно так,удачи тебе не гвоздя не жезла САУ болшы
Когда он вообще отключен намного лучше работает авто.. Даже новый если купить не то, с отсоедененным штекеррм мягко прям работает
А увеличенный "пшик" при открытии бензобака был? Болтовни много, конкретики мало.
Никакой аналогии, это клапан адсорбера, а не бака.
А если для пробы его приглушить в рессивер?
Столкнулся с проблемой почти теже симптомы. Ошибку не показывает диагностика. У вас Чек горел? Или нет
Чек не горел)))
1.00 ночи только закончил работу по замене всех датчиков. Улучшение есть , но дрыгаеться при трогании и холостом ходу. Загорелся чек (слава богу) теперь хоть диагностика покажет неисправности.
Сниму скоро видео на эту тему .Подписывайтесь будет полезно и интересно！Симптомы такие и ещё ухудшается все управление авто😎🏎
Здравствуйте, если автомобиль на газу, значение имеет?