Mam zamiar kupić ktm s adv 1290, ale z rynku wtórnego. Waham się pomiędzy starym i nowym modelem bo ile stary jest dobrze znany to nowy rewolucyjne zmiany nie do końca zawsze dopracowane. Szczególnie mam na myśli silnik. Cieńsze ścianki cylindrów, aluminiowe wodziki i jeszcze pokryte miedzią dla płynniejszej pracy. Ok. W nowych może i to się sprawdza . Teraz pytanie czy ktoś może mi powiedzieć po jakim przebiegu przestaje się sprawdzać. Jaki macie bezawaryjne przebiegi w swoich ktm 1290 w modelu po 2021.
Zgadzam się z Twoją opinią, zmieniłem na aktualny model i jeździ się lepiej niż poprzednim, co do grzania, różnica odczuwalna ale przetestuję niedługo w Italii, pozdrowionka dla wszystkich fanów KTM 👊
Cześć, oglądałem Twój poprzedni filmik o tym motocyklu i zgadzam się z Twoimi wnioskami jeśli chodzi o starszy model. Miałem okazję także pojeździć nowym KTM 1290 Super Adventure S 2021 i porównać go do tamtego motocykla, zgadzam się że 2021 prowadzi się znakomicie, maszyna fenomenalnie kładzie się w zakręty i wręcz kusi do pałowania, ma też świetne hamulce, pozycja za kierą była oczywiście równie wygodna, odczuwalny jest także niższy środek ciężkości. Mam jednak kilka uwag dotyczących niektórych rozwiązań w nowym modelu, owszem poprawiono problem grzania klejnotów rodzinnych, zmieniono pojedynczą chłodnicę na dwie oddzielne, ciepło wychodzi na boki więc już nie grzeje kierowcy, to oczywiście na plus tak samo jak większy i bardziej czytelny wyświetlacz, aczkolwiek daleko mu do ideału czyli TFT z BMW - matowego, kolorowego wyświetlacza widocznego w każdych warunkach, także przy mocnym słońcu. Ten w KTM-ie nie niweluje refleksów świetlnych, uważam też że brak polskiego języka w menu to brak szacunku dla polskiego klienta, jakoś BMW potrafiło wprowadzić język polski do menu swoich motocykli a KTM niestety nie ;( Podczas jazdy nowym modelem KTM 1290 SA S 2021 z tym odchudzonym silnikiem odczułem też większe wibracje silnika przy wysokich obrotach niż w starszym (Twoim modelu), ale największą "wisienką na torcie" a w zasadzie kompromitacją austriackich inżynierów jest patent otwierania tylnej kanapy za pomocą przycisku, czyli zamka elektro-magnetycznego. W tym sprzęcie nie otworzymy kanapy kluczykiem jak to jest zrobione np.w BMW R1250 GS, musimy nacisnąć przycisk i to odblokowuje kanapę, sęk w tym że konstruktorzy z góry założyli że to się będzie psuć, dlatego panel z prawej strony ramy jest zamocowany na zatrzaski, wystarczy go zdjąć a pod nim znajdziemy stalową linkę z uchem na końcu, za pomocą której otworzymy kanapę, zdejmiemy siedzenie, wyciągniemy akumulator i.. jest to wspaniała informacja dla złodzieja, który może w kilka minut zdemontować w ten sposób połowę elektroniki w tym drogim motocyklu, w życiu nie widziałem takiego idiotyzmu ;) Wczoraj jeździłem nowym BMW R1250 GS Adventure - motocykl fantastyczny w prowadzeniu, wsiadasz na niego i od razu czujesz się jakbyś nim od zawsze jeździł, no i ma napęd za pomocą wału ;) Gdybym miał wydać ponad 80 tysięcy na motocykl to byłoby to właśnie BMW R1250 GS. Końcowy napęd koła za pomocą łańcucha przy tak dużej mocy jaką ma KTM oznacza częste jego wymiany, nie mówiąc już o kłopotliwym smarowaniu, co sam pokazałeś na poprzednim filmie. Natomiast ten adaptacyjny tempomat to naprawdę nie wiem komu jest potrzebny.. że niby włączymy 140 km/godz. na autostradzie i będziemy jechać równo za jakąś puszką motocyklem ? :) Ogólnie uważam że nowy KTM 1290 Super Adventure S jest przekombinowany, wolałbym Twoją starszą wersję od nowego modelu, w którym przednia czasza nie wygląda już jak "dupa Pawiana", bardziej przypomina maskę jakiegoś straszydła z horroru ;) Chętnie obejrzałem Twój filmik i oczywiście poszła łapka w górę. LWG z Krakowa - RafałB ;)
Zdecydowanie najdłuższy komentarz na moim kanale. Gdyby to był zawodowy kanał to wygrałbyś koszulkę z logo krokodyla albo kubek albo nie wiem co😀. No ale też cieszę się, że napisałeś konkretnie i rzeczowo. Szacun i udanego sezonu 2021.
Dzięki i wzajemnie, biorę suba, bo cenię niezależne opinie użytkowników takie jak Twoje, w przeciwieństwie do marketingowej papki sponsorowanych materiałów znanych portali motocyklowych. Piona ;)
Siemasz Krokodyl, bardzo fajnie sie oglada twoje filmy, szczegolnie recenzje. Czy jest jakas szansa zebys wzial 1290 SAS/2021 na dluzsze, bardziej szczegolowe testy? Jestem w trakcie zamiany mojej CeeBee 500X Rally Raid na wieksza maszyne i po przetestowaniu wszystkich dostepnych Adventure Enduro na rynku wybor zawezyl sie do dwoch: KTM i Pan Am. Mysle ze na Beemke jeszcze poczekam, szczegolnie ze mialem pierwszy wypust XR-a przez dwa lata, a GS-a zostawie sobie na pozniej. W tej klasie maszyny sa tak wyposazone i dopracowane, ze trudno definitywnie stwierdzic ktora jest lepsza. Harley jest bardziej stabilny przy duzych predkosciach, ale KTM ma znacznie lepsze hamulce, lepiej sie sklada w zakretach i jakos ogolnie jest lepiej dopracowany. Moc w HD jest lepiej kontrolowana i przenoszona bardziej gladko niz w SAS, tutaj to brutalna sila i naprawde czuc te 160 kucy. Kwestia osobistych odczuc i wyboru. Dla mnie w tej chwili zadecyduje lepszy deal, bo ceny sa bardzo podobne i takie tez jest wyposazenie. Na plus Pan Am, szprychowe kola, na plus SAS, quick shifter. Daj jakis dobry test SAS 2021 Brachu. Pozdrawiam i do zobaczenie na Duzej Petli!
Wielkie dzięki za miłe słowa ale nie sądzę żeby KTM dał mi ich najnowszą zabawkę na jakieś dłuższe testy, a mój musi się jeszcze u mnie zamortyzować. Jestem jak większość z nas użytkownikiem, a na moim kanale dzielę się jedynie moimi doświadczeniami i spostrzeżeniami i nie mam lepszego dostępu do motocykli niż ktokolwiek inny 😀. A co do dużej pętli, to pewnie jak co roku odwiedzę Bieszczady przed końcem sezonu.
hejka, pesel mi rośnie to i sprzedaję ktm 790adv. chcę turystyka, rozważam 1290s model 2019. pytanie, poza wakacjami dojeżdżam do pracy w krk, jak sprawuje się w mieście, korkach? i drugie, wiem trochę z dupy ale, ile realnie pali? stoję przed wyborem tracer 9, ktm 1290, 1090, 1000xr, może tiger 1200. pozdrawiam lwg
Cześć. Średnio 6l. U mnie spalanie od 5 5 do 6,4. Przy jednej jak i drugiej skrajni trzeba się o to spalanie postarać🤣. W mieście bez żadnego problemu, ale wiesz... to nie Vespa. Generalnie moto bardzo w porzo.
@@Krokodyl317 dzięki, o taką konkretną odp mi chodziło, muszę się przejechać. z jednej strony moc przeraża, z drugiej opinie są że jest ok. dz, pozdrawiam
Cześć. Sama wygoda jazdy bardzo podobnie, bo gabaryty podobne. W xt1200z dokupiłem wentylowane siodło od touratecha, bo ten oryginalny materiał powodował u mnie pieczenie 4 liter. W KTM oryginalne siodło jest wystarczające, tylko tak jak mówiłem w moim modelu 2019 silnik mocno je podgrzewa. Zaczynam się już do tego przyzwyczajać 😀. Silnik natomiast daje dużo więcej niż w Tenerce, a to też się w przeklada na komfort podróży. Generalnie porównanie wychodzi według mnie na plus dla KTM.
Siema Krokodyl" Nie ma co narzekać mamy dobre sprzęty, previous ma charakter, też dużo się zastanawiałem, brałem rozmaite opcje po względem zmiany, ale nie można mieć wszystkiego 👊😁, ja zostanę z moim jeszcze kilka sezonów 💪 Pozdrawiam Spartus Spartus
Gdyby kwestie finansowe odłożyć na bok, to zdecydowanie kupiłbym nowego. To jednak nie oznacza, że poprzedni model jest kiepski. Prawdę powiedziawszy, to jest wciąż mega mocna pozycja w segmencie turystycznych enduro.
@@Krokodyl317 To powiedzmy że kwestie finansowe mają znaczenie - ale nie jakieś bardzo istotne czy jest coś co przemawia za starym modelem albo coś co silnie przemawia za nowym ? Chodzi o rocznik 2020 vs 2021
@@kawaleriamotocyklowa4910 Za nowym przemawia,. dokładnie to o czym mówię w filmie. Niższy środek ciężkości powoduje, że motocykl chętniej się składa w zakręt i nie grzeje w tyłek jak stary. Poza tymi dwoma rzeczami, reszta zmian ma chyba już drugoplanowe znaczenie. Nie wiem z czego się przesiadasz ale raczej nikomu mocy i radości z jazdy na ktm1290 nie zabraknie.
@@kawaleriamotocyklowa4910 Ale nie ma żadnej tragedii z zakrętami w modelu 2019! Jest wrecz bardzo dobrze. Porównując model 2021 do 2019 stwierdzam jedynie fakt, że nowy robi to jeszcze lepiej i tyle, a nie że stary źle zakręca.
Pytanie: czy 1290 super adventure nadaje się dla osób o średnim wzroście? Tak 177cm bo tyle mam.. czy nie będzie zbyt trudno z podparciem nóg? Pozdrawiam i LwG
czytalem twoj komentarz pod filmem Brzozy i tak sie zastanawialem kiedy ty nim jezdziles skoro filmu jeszcze nie ma hehe a tu prosze... ps ciekawe czy tigera 1200 nie zabije cena bo ostatnie ich wypusty tez nie naleza do najtanszych w klasie ale tez czekam
Hej konkretne inf. o KTM i mile komentarze, a sam pare miesiecy temu zastanawiałem sie który model KTM wybrac i moge smiało napisac ze padł wybór na ten z 2019.. dlaczego?? motorek sprawdzony silnik wytrzymuje spokojnie ponad 100tys zaś nowy tego nikt nie wie. Silnik odchudzony, lżejszy kanały w silniku zastapione aluminiowymi rurkami ciensze scianki na dodatek wodzik z aluminium. Zastosowano tu na podzespołach skrzyni (kosmiczna technologie)niektóre czesci zamawiane sa w specjalnej firmie. Ogólnie silnik około 1kg lżejszy, czy moze byc wytrzymalszy? (mam nadzieje ze za rok bedziemy wiedziec cos wiecej) Pozdrawiam i powodzenia w kreceniu nastepnych czesci.
Nie słyszę jakichś wielkich różnic prawdę powiedziawszy. Na pewno pomimo wszystkich Euro norm przy przyśpieszaniu dalej słychać silnik, a nie tylko szum z kasku, co jest akurat moim zdaniem ok 😀
Hej! Jeździłem nim b. Krótko 2 godziny, szczerze spodziewałem się czegoś innego zważywszy, że jeździłem poprzednia wersja i byłem mega zachwycony. Jeszcze tak go zachwalasz ale porównuję go do mojej ATAS 1000 z dct która zrobiłem 17tys km i już wiem czego chcę nie kupię motocykla bez automatu więc zostaje mi tylko honda. Z całym szacunkiem dla ktm ale moc to nie wszystko no chyba, że bym pojeździł nim parę tys km wtedy zmieniłbym zdanie ale kultura pracy silnika tego ktm w porównaniu do Hondy... No cóż ktm jeżdżą zero jedynkowo i lubią wysokie obroty, zejście po niżej 3 tys obrotów silnik mało nie wyskoczy i te wibracje... Test fajny, pozdrawiam 😁
Każdy musi coś dla siebie znaleźć👍 Mnie akurat odpowiada to, że ten silnik jest taki "szorstkki" w działaniu. O DCT w Hondzie rzeczywiście słyszę same dobre opinie, ale w KTM możesz założyć quickshift i będzie inaczej ale podobnie. Fajnie, że się przejechałeś katem. Może ja kiedyś Hondę dopadnę.
@@Krokodyl317Cześć! Znowu temat wraca i ww ktm ryje mi banie. Przejechałem się ostatnio i sie zachlysnąłem mocą. Jezdzilem 3 razy i ostatni raz wyprał mi głowę sa teraz dobre promocje za wersje r demo 800km z 2023r cena 77 tys zl! Ktm super adventure 1290 r kusi mnie mocą armaty nie mialem nigdy takiego odczucia nie wiem czy nie będę żałował zamiany ATAS 1000 DCT ta skrzynia kotwiczy mnie przy niej. Proszę o podpowiedź w podjęciu decyzji. .. Dziękuję
Jedyne co mi się nie podoba to podejście ich. do menu ponieważ maja w dupie polski język każda marka ma nawet hartley żenujące rasistowskie podejście do nas Polaków krótko i na temat
Prawdę powiedziawszy nigdy nawet nie wpadłem na pomysł, żeby przewinąć listę i sprawdzić czy jest język polski na liście ale może faktycznie nie ma. Instrukcja z tego co pamiętam jest w naszym języku, więc przynajmniej jakąś namiastkę szcunku wobec nas Polaków okazano🤣🤣🤣.
![KTM 1290 Super Adventure S - Mastodont nowej generacji [ TEST OPINIA PARAMETRY WADY ZALETY ]](http://i.ytimg.com/vi/X7-1NxHc8V8/mqdefault.jpg)
Po Twoim filmie zdecydowałem się i kupiłem 😉
Ja też 🍊
Witam Wszystkich. Długo się zastanawiałem nad KTM i dzięki rzeczowej ocenie zdecydowałem się. 1290 zagościł w moim garażu. Do zobaczenia na drodze
Super👍Gratulacje.
Jak po roku sprawuje się ktm?
Cześć!
Jak po roku użytkowania sprawuje się ktm ponieważ sam chcę go kupić.
Mam zamiar kupić ktm s adv 1290, ale z rynku wtórnego. Waham się pomiędzy starym i nowym modelem bo ile stary jest dobrze znany to nowy rewolucyjne zmiany nie do końca zawsze dopracowane. Szczególnie mam na myśli silnik. Cieńsze ścianki cylindrów, aluminiowe wodziki i jeszcze pokryte miedzią dla płynniejszej pracy. Ok. W nowych może i to się sprawdza . Teraz pytanie czy ktoś może mi powiedzieć po jakim przebiegu przestaje się sprawdzać. Jaki macie bezawaryjne przebiegi w swoich ktm 1290 w modelu po 2021.
Zgadzam się z Twoją opinią, zmieniłem na aktualny model i jeździ się lepiej niż poprzednim, co do grzania, różnica odczuwalna ale przetestuję niedługo w Italii, pozdrowionka dla wszystkich fanów KTM 👊
Pozdrów Włochy ode mnie👍😀
Cześć, oglądałem Twój poprzedni filmik o tym motocyklu i zgadzam się z Twoimi wnioskami jeśli chodzi o starszy model.
Miałem okazję także pojeździć nowym KTM 1290 Super Adventure S 2021 i porównać go do tamtego motocykla, zgadzam się że 2021 prowadzi się znakomicie, maszyna fenomenalnie kładzie się w zakręty i wręcz kusi do pałowania, ma też świetne hamulce, pozycja za kierą była oczywiście równie wygodna, odczuwalny jest także niższy środek ciężkości.
Mam jednak kilka uwag dotyczących niektórych rozwiązań w nowym modelu, owszem poprawiono problem grzania klejnotów rodzinnych, zmieniono pojedynczą chłodnicę na dwie oddzielne, ciepło wychodzi na boki więc już nie grzeje kierowcy, to oczywiście na plus tak samo jak większy i bardziej czytelny wyświetlacz, aczkolwiek daleko mu do ideału czyli TFT z BMW - matowego, kolorowego wyświetlacza widocznego w każdych warunkach, także przy mocnym słońcu.
Ten w KTM-ie nie niweluje refleksów świetlnych, uważam też że brak polskiego języka w menu to brak szacunku dla polskiego klienta, jakoś BMW potrafiło wprowadzić język polski do menu swoich motocykli a KTM niestety nie ;(
Podczas jazdy nowym modelem KTM 1290 SA S 2021 z tym odchudzonym silnikiem odczułem też większe wibracje silnika przy wysokich obrotach niż w starszym (Twoim modelu), ale największą "wisienką na torcie" a w zasadzie kompromitacją austriackich inżynierów jest patent otwierania tylnej kanapy za pomocą przycisku, czyli zamka elektro-magnetycznego.
W tym sprzęcie nie otworzymy kanapy kluczykiem jak to jest zrobione np.w BMW R1250 GS, musimy nacisnąć przycisk i to odblokowuje kanapę, sęk w tym że konstruktorzy z góry założyli że to się będzie psuć, dlatego panel z prawej strony ramy jest zamocowany na zatrzaski, wystarczy go zdjąć a pod nim znajdziemy stalową linkę z uchem na końcu, za pomocą której otworzymy kanapę, zdejmiemy siedzenie, wyciągniemy akumulator i.. jest to wspaniała informacja dla złodzieja, który może w kilka minut zdemontować w ten sposób połowę elektroniki w tym drogim motocyklu, w życiu nie widziałem takiego idiotyzmu ;)
Wczoraj jeździłem nowym BMW R1250 GS Adventure - motocykl fantastyczny w prowadzeniu, wsiadasz na niego i od razu czujesz się jakbyś nim od zawsze jeździł, no i ma napęd za pomocą wału ;)
Gdybym miał wydać ponad 80 tysięcy na motocykl to byłoby to właśnie BMW R1250 GS.
Końcowy napęd koła za pomocą łańcucha przy tak dużej mocy jaką ma KTM oznacza częste jego wymiany, nie mówiąc już o kłopotliwym smarowaniu, co sam pokazałeś na poprzednim filmie.
Natomiast ten adaptacyjny tempomat to naprawdę nie wiem komu jest potrzebny.. że niby włączymy 140 km/godz. na autostradzie i będziemy jechać równo za jakąś puszką motocyklem ? :)
Ogólnie uważam że nowy KTM 1290 Super Adventure S jest przekombinowany, wolałbym Twoją starszą wersję od nowego modelu, w którym przednia czasza nie wygląda już jak "dupa Pawiana", bardziej przypomina maskę jakiegoś straszydła z horroru ;)
Chętnie obejrzałem Twój filmik i oczywiście poszła łapka w górę.
LWG z Krakowa - RafałB ;)
Zdecydowanie najdłuższy komentarz na moim kanale. Gdyby to był zawodowy kanał to wygrałbyś koszulkę z logo krokodyla albo kubek albo nie wiem co😀. No ale też cieszę się, że napisałeś konkretnie i rzeczowo. Szacun i udanego sezonu 2021.
Dzięki i wzajemnie, biorę suba, bo cenię niezależne opinie użytkowników takie jak Twoje, w przeciwieństwie do marketingowej papki sponsorowanych materiałów znanych portali motocyklowych. Piona ;)
@@Rafal.B No i będę się musiał starać teraz🤣
Siemasz Krokodyl, bardzo fajnie sie oglada twoje filmy, szczegolnie recenzje. Czy jest jakas szansa zebys wzial 1290 SAS/2021 na dluzsze, bardziej szczegolowe testy? Jestem w trakcie zamiany mojej CeeBee 500X Rally Raid na wieksza maszyne i po przetestowaniu wszystkich dostepnych Adventure Enduro na rynku wybor zawezyl sie do dwoch: KTM i Pan Am. Mysle ze na Beemke jeszcze poczekam, szczegolnie ze mialem pierwszy wypust XR-a przez dwa lata, a GS-a zostawie sobie na pozniej. W tej klasie maszyny sa tak wyposazone i dopracowane, ze trudno definitywnie stwierdzic ktora jest lepsza. Harley jest bardziej stabilny przy duzych predkosciach, ale KTM ma znacznie lepsze hamulce, lepiej sie sklada w zakretach i jakos ogolnie jest lepiej dopracowany. Moc w HD jest lepiej kontrolowana i przenoszona bardziej gladko niz w SAS, tutaj to brutalna sila i naprawde czuc te 160 kucy. Kwestia osobistych odczuc i wyboru. Dla mnie w tej chwili zadecyduje lepszy deal, bo ceny sa bardzo podobne i takie tez jest wyposazenie. Na plus Pan Am, szprychowe kola, na plus SAS, quick shifter. Daj jakis dobry test SAS 2021 Brachu. Pozdrawiam i do zobaczenie na Duzej Petli!
Wielkie dzięki za miłe słowa ale nie sądzę żeby KTM dał mi ich najnowszą zabawkę na jakieś dłuższe testy, a mój musi się jeszcze u mnie zamortyzować. Jestem jak większość z nas użytkownikiem, a na moim kanale dzielę się jedynie moimi doświadczeniami i spostrzeżeniami i nie mam lepszego dostępu do motocykli niż ktokolwiek inny 😀.
A co do dużej pętli, to pewnie jak co roku odwiedzę Bieszczady przed końcem sezonu.
Jezdziles kiedys Africa twin? Jesli tak to zrobiłbyś takie porównanie do swojego KTM'a bo lubię Cie sluchac :)
Dzięki. No to muszę dopaść Afrikę😀
hejka, pesel mi rośnie to i sprzedaję ktm 790adv. chcę turystyka, rozważam 1290s model 2019. pytanie, poza wakacjami dojeżdżam do pracy w krk, jak sprawuje się w mieście, korkach? i drugie, wiem trochę z dupy ale, ile realnie pali? stoję przed wyborem tracer 9, ktm 1290, 1090, 1000xr, może tiger 1200. pozdrawiam lwg
Cześć. Średnio 6l. U mnie spalanie od 5 5 do 6,4. Przy jednej jak i drugiej skrajni trzeba się o to spalanie postarać🤣. W mieście bez żadnego problemu, ale wiesz... to nie Vespa. Generalnie moto bardzo w porzo.
@@Krokodyl317 dzięki, o taką konkretną odp mi chodziło, muszę się przejechać. z jednej strony moc przeraża, z drugiej opinie są że jest ok. dz, pozdrawiam
@@andrzejciezak4066 Moc pod absolutną kontrolą. Bez obaw.
@@Krokodyl317 no to może się szarpnę na nówkę bo podobno nie ma sobie równych. warto czy jednak 2 3 latek?
@@andrzejciezak4066 Nowszy lepszy👍
Dzięki za film.Jak porównujesz ogólnie KTM do Xt1200Z co do wygody w trasie ?
Cześć. Sama wygoda jazdy bardzo podobnie, bo gabaryty podobne. W xt1200z dokupiłem wentylowane siodło od touratecha, bo ten oryginalny materiał powodował u mnie pieczenie 4 liter. W KTM oryginalne siodło jest wystarczające, tylko tak jak mówiłem w moim modelu 2019 silnik mocno je podgrzewa. Zaczynam się już do tego przyzwyczajać 😀. Silnik natomiast daje dużo więcej niż w Tenerce, a to też się w przeklada na komfort podróży. Generalnie porównanie wychodzi według mnie na plus dla KTM.
Siema Krokodyl"
Nie ma co narzekać mamy dobre sprzęty, previous ma charakter, też dużo się zastanawiałem, brałem rozmaite opcje po względem zmiany, ale nie można mieć wszystkiego 👊😁, ja zostanę z moim jeszcze kilka sezonów 💪
Pozdrawiam Spartus Spartus
Jasna sprawa, nie narzekam😀. Trzeba troszkę te nasze KTM pokryć patyną przygody, zanim sprzedamy😀
@@Krokodyl317
Jak cię znajdę na FC...?
@@spartusspartus9885 Na Facebooku? Nie znajdziesz😁
Jeśli miałbyś wybór teraz dużo dopłacić czy kupić używkę poprzednia wersję - co byś wybrał ?
Gdyby kwestie finansowe odłożyć na bok, to zdecydowanie kupiłbym nowego. To jednak nie oznacza, że poprzedni model jest kiepski. Prawdę powiedziawszy, to jest wciąż mega mocna pozycja w segmencie turystycznych enduro.
@@Krokodyl317 To powiedzmy że kwestie finansowe mają znaczenie - ale nie jakieś bardzo istotne czy jest coś co przemawia za starym modelem albo coś co silnie przemawia za nowym ? Chodzi o rocznik 2020 vs 2021
@@kawaleriamotocyklowa4910 Za nowym przemawia,. dokładnie to o czym mówię w filmie. Niższy środek ciężkości powoduje, że motocykl chętniej się składa w zakręt i nie grzeje w tyłek jak stary. Poza tymi dwoma rzeczami, reszta zmian ma chyba już drugoplanowe znaczenie. Nie wiem z czego się przesiadasz ale raczej nikomu mocy i radości z jazdy na ktm1290 nie zabraknie.
@@Krokodyl317 W sumie jeszcze z Ciepłem pół biedy , ale powiedz mi z zakrętami jest aż taka tragedia czy ta różnica jest na poziomie 10-20 % ?
@@kawaleriamotocyklowa4910 Ale nie ma żadnej tragedii z zakrętami w modelu 2019! Jest wrecz bardzo dobrze. Porównując model 2021 do 2019 stwierdzam jedynie fakt, że nowy robi to jeszcze lepiej i tyle, a nie że stary źle zakręca.
Pytanie: czy 1290 super adventure nadaje się dla osób o średnim wzroście? Tak 177cm bo tyle mam.. czy nie będzie zbyt trudno z podparciem nóg? Pozdrawiam i LwG
Sam mam 178 cm 😀. Podpieram się całą stopą.
czytalem twoj komentarz pod filmem Brzozy i tak sie zastanawialem kiedy ty nim jezdziles skoro filmu jeszcze nie ma hehe a tu prosze...
ps ciekawe czy tigera 1200 nie zabije cena bo ostatnie ich wypusty tez nie naleza do najtanszych w klasie ale tez czekam
Nie mam niestety czasu na bieżąco robić i publikować materiałów. To nie jest profesjonalny kanał Królu Polski :-)
@@Krokodyl317 hehe
Hej konkretne inf. o KTM i mile komentarze, a sam pare miesiecy temu zastanawiałem sie który model KTM wybrac i moge smiało napisac ze padł wybór na ten z 2019.. dlaczego?? motorek sprawdzony silnik wytrzymuje spokojnie ponad 100tys zaś nowy tego nikt nie wie. Silnik odchudzony, lżejszy kanały w silniku zastapione aluminiowymi rurkami ciensze scianki na dodatek wodzik z aluminium. Zastosowano tu na podzespołach skrzyni (kosmiczna technologie)niektóre czesci zamawiane sa w specjalnej firmie. Ogólnie silnik około 1kg lżejszy, czy moze byc wytrzymalszy? (mam nadzieje ze za rok bedziemy wiedziec cos wiecej) Pozdrawiam i powodzenia w kreceniu nastepnych czesci.
Gratulacje zakupu w takim razie i wielu super wypraw 😀
Jak wypada brzmienie nowego KTM wobec starego 😀
Nie słyszę jakichś wielkich różnic prawdę powiedziawszy. Na pewno pomimo wszystkich Euro norm przy przyśpieszaniu dalej słychać silnik, a nie tylko szum z kasku, co jest akurat moim zdaniem ok 😀
@@Krokodyl317
W starych wersjach przynajmniej 1190 1090 1050 toż to tragedia... na wolnych obrotach dopiero przy odkreceniu gazu daje jakis pomruk ...
Hej!
Jeździłem nim b. Krótko 2 godziny, szczerze spodziewałem się czegoś innego zważywszy, że jeździłem poprzednia wersja i byłem mega zachwycony.
Jeszcze tak go zachwalasz ale porównuję go do mojej ATAS 1000 z dct która zrobiłem 17tys km i już wiem czego chcę nie kupię motocykla bez automatu więc zostaje mi tylko honda.
Z całym szacunkiem dla ktm ale moc to nie wszystko no chyba, że bym pojeździł nim parę tys km wtedy zmieniłbym zdanie ale kultura pracy silnika tego ktm w porównaniu do Hondy...
No cóż ktm jeżdżą zero jedynkowo i lubią wysokie obroty, zejście po niżej 3 tys obrotów silnik mało nie wyskoczy i te wibracje...
Test fajny, pozdrawiam 😁
Każdy musi coś dla siebie znaleźć👍 Mnie akurat odpowiada to, że ten silnik jest taki "szorstkki" w działaniu. O DCT w Hondzie rzeczywiście słyszę same dobre opinie, ale w KTM możesz założyć quickshift i będzie inaczej ale podobnie. Fajnie, że się przejechałeś katem. Może ja kiedyś Hondę dopadnę.
@@Krokodyl317Cześć!
Znowu temat wraca i ww ktm ryje mi banie. Przejechałem się ostatnio i sie zachlysnąłem mocą. Jezdzilem 3 razy i ostatni raz wyprał mi głowę sa teraz dobre promocje za wersje r demo 800km z 2023r cena 77 tys zl!
Ktm super adventure 1290 r kusi mnie mocą armaty nie mialem nigdy takiego odczucia nie wiem czy nie będę żałował zamiany ATAS 1000 DCT ta skrzynia kotwiczy mnie przy niej.
Proszę o podpowiedź w podjęciu decyzji.
..
Dziękuję
@@wojciechsochon382 No co Ty. Nikt za Ciebie decyzji nie podejmie🤣.
@@Krokodyl317Zamowilem nówkę sztukę z salonu.
Nie mogę się doczekać wiosny pewnie Afryka będzie stała w kącie 😉🍊
Jedyne co mi się nie podoba to podejście ich. do menu ponieważ maja w dupie polski język każda marka ma nawet hartley żenujące rasistowskie podejście do nas Polaków krótko i na temat
Prawdę powiedziawszy nigdy nawet nie wpadłem na pomysł, żeby przewinąć listę i sprawdzić czy jest język polski na liście ale może faktycznie nie ma. Instrukcja z tego co pamiętam jest w naszym języku, więc przynajmniej jakąś namiastkę szcunku wobec nas Polaków okazano🤣🤣🤣.