Moteurs Diesel D-4D (Toyota) : Les PLUS FIABLES… et ceux à ÉVITER !
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- เผยแพร่เมื่อ 4 เม.ย. 2024
- Salut !
Dans cette vidéo, je vais te faire une petite liste des moteurs D-4D de chez Toyota qui sont les plus robustes, et de ceux qui au contraire rencontrent des ennuis…
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#Diesel #Toyota #Fiabilité #D4D #Moteur #Panne #Mécanique - ยานยนต์และพาหนะ
Bonjour, on a le 2.2L 136ch sur un Corolla Verso depuis 2009 et effectivement, on a dû faire face à un changement des injecteurs pour 5k € chez Toyota, les anciens se sont grippés. Aujourd'hui le problème récurrent, c'est la pollution, la voiture est encrassée, car on a une utilisation ville principalement (maison → école → maison, et avant de crier au scandale oui, on sait que c'est fait pour de l'autoroute ce genre de moteur, mais comme on est à 6 on recherchait un monospace obligatoire et prendre une essence à l'époque pour le prix du plein de sans-plomb, on a préféré prendre un diesel, et le daron à sa voiture pour travailler donc la Toyota dort la journée sur un parking). La voiture bouffe de l'huile effectivement, mais ce n'est pas excessif, il suffit de surveiller. Les pneus aussi, il vaut mieux éviter le bas de gamme, qui se détruisent vite par rapport au poids à l'avant et les 310 N.m de couple à faire passer au sol. Sinon mis à part tout ça je le trouve fiable, en 15 ans pas un seul voyant ni d'emmerdes qui nous laisseraient sur le bord de la route. Et puis quand même 140 Ch et 310 N.m, c'est largement suffisant pour tracter la famille + les affaires de vacances et même, on peut en surprendre plus d'un (je ne dis pas que c'est une fusée non plus)
Tu ne l’as pas cité (sûrement par manque de données) mais le 3.0 d4d est très fiable aussi depuis qu’il existe (fin des années 90 il me semble)
Pour ma part 320 000 km, question moteur, seulement 1 turbo a 250 000 km suite à un soucis de son électrovanne (ne se détaillait pas malheureusement) et 1 alternateur a 130 000 km (plus soucis lié au modèle de ces années la qu’au moteur en lui-meme)
Hello l'ami ! J'attendais du Toyota merci
Oui costaud le moteur D4D en 136 ou 177 CV même avec les problèmes cité il est incassable
Dit tu pourrais faire une video pour les moteur multijet
C'est au programme, mais pas dans l'immédiat.
Attention dans les versions D4D 126 CV vous avez les blocs moteurs BMW peu fiables hélas et soumis aux soucis cités dans votre vidéo,et les versions D4D 126cv Toyota fiables et sans soucis
Bonjour quel moteur le plus fiable pour familiale
''L'avenzis "" 😂😂
Les moteurs 1.4 et 1.6 Diesel d'origine PSA sont plutôt fiables, mis a part quelques petites maladies ils ont eu une fiabilité très honorable si bien entendu en temps et en heure...
Par contre les 2.0 diesel d'origine BMW ont été une catastrophe surtout les n47 avec des cassés de chaîne de distribution...
Mes sources pour ceux qui se poseraient la question ! Un petit concessionnaire Toyota à Donceel...
Le 2.0 D4D 110 et 116 c'est normalement à surveiller. Genre c'est au même niveau que le 1.9 dCi 120
Oh non, on en est quand même loin !
Quand je dis "les moins fiables", c'est "les moins fiables" et non pas "à éviter" !
Il vaut mieux les moteurs vvti pour Toyota, nettement plus fiables que les diesel
Bonjour quel moteur le plus fiable Toyota familiale ?
Bonjour,
Quelle familiale vivez-vous ? Sans modèle précis c'est trop large.
Prius Auris ou autre budget 12000€
@@LesVoituresOntLaParole auris prius ou autre familiale budget entre 7000 12000€
@@rudylefebvre1705 Combien de kilomètres comptez-vous effectuer annuellement ? Pour quel type de trajets ?
@@LesVoituresOntLaParole 20 000kl trajet travail et sortie j'ai 50 mn de route par jour et beaucoup de rocade
Bon je possède le rave 4 3 génération 136cv , 256000 kms , rien à signaler , 😊
Du coup dans un match entre une Toyota Auris modele 2 phase 1 d'entre 2013 et 2015 motorisée par un 2.0 124ch et une Kia ceed modele 2 phase 1 d'entre 2012 et 2015 motorisée par un 1.6 crdi 128ch, sur le terrain de la fiabilité, la Kia l'emporte !
1.6 D4D n'est pas fiable aussi, c'est le N47 de BM
Maux=FAP