Skoda Octavia IV: véritable acces-premium!!!
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- เผยแพร่เมื่อ 3 ธ.ค. 2020
- #skoda #octavia #skodaoctavia
C'est l'heure de LA PAUSE GARAGE! Et aujourd'hui, nous prenons le volant de la 4ème génération de l'Octavia. La marque tchèque a mis les petits plats dans les grands pour sa nouvelle berline familiale. Au point d'en faire un véritable acces-premium?
Je tiens à remercier le garage LLORENS pour avoir mis gratuitement à ma disposition ce véhicule et ce, tout en me laissant une totale liberté d'expression.
LLORENS, concessionnaire Volkswagen-Seat-Skoda-Audi:
► à Arlon: rue Claude Berg 11
► à Neufchâteau: chaussée de Recogne 26
Crédit musical:
► "Upbeat Inspiring Corporate" par Wavecont
► "Cars Sped" par Trout Recording
► "Stardust" par Ikson
Retrouvez "LA PAUSE GARAGE":
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Matériel utilisé:
► caméra #1: Sony ZV1
► caméra #2: DJI Osmo Action
► caméra #3: DJI Osmo Action
► émetteur/récepteur: RØDE Wireless Go
► micro cravate: RØDE Lavalier Go
► micro: RØDE VideoMicro
► trépied: ROLLEI Traveler Carbon
Le code de la Route a été respecté tout au long de cet essai. Pensez à vous. Pensez aux autres. Soyez prudents. Et abonnez-vous. ;)
Merci d'avoir regardé "essai Skoda Octavia, véritable acces-premium!!!" - ยานยนต์และพาหนะ
La ligne de cette Octavia est vraiment très agréable, mais là, on peut quand même dire que Skoda arrête de faire de l'entre 2 (entre une Golf et une Passat) : elle vient véritablement marcher sur les platebandes de la Passat (qui fait à peine 10 cm de plus). On comprend mieux pourquoi la Passat va tirer sa révérence (et c'est quand même dommage) quand on voit la belle réalisation de la Skoda avec ses multitudes de détails et un niveau de qualité perçu élevée. Ca ne m'empêche pas de râler que la berline statutaire de VW disparaisse (on ne pourrait pas mettre M. Diess dedans, j'ai 2-3 choses à lui reprocher !).
Bref, je m'égare... pour en revenir à cette Skoda, bon boulot de la marque tchèque et bel essai de la pause garage 😉
Merci pour ce commentaire, à nouveau très constructif.
Les berlines tchèques ont effectivement bien grignoté la grande sœur teutonne au point de voir disparaître successivement les Jetta et bientôt Passat.
Très bonne présentation de ce qui est manifestement la meilleure version de l'Octavia jamais produite. J'ai eu la toute première dans les années 90 et c'était un véhicule exceptionnel en matière de rapport qualité prix, avec pour l'époque un niveau d'équipement à la pointe. Une excellente voiture que j'ai gardé 7 ans sans le moindre problème. Il y a tout de même quelques chose qui me chagrine dans le modèle que vous présentez : les prix peuvent atteindre des sommets (41 K€ ici) pour un véhicule simplement doté du moteur d'entrée de gamme. Certes il y a les impressionnants sièges ergonomiques en cuir, mais même pas de boîte DSG. Je suis bien conscient qu'une telle montée en gamme s'accompagne forcément d'une hausse de tarif (et c'est le but recherché par les constructeurs) mais je pense que Skoda va un peu trop loin tout de même, sachant qu'aujourd'hui les options au catalogue, même si restent moins chères que sur les marques premium, sont devenues innombrables. Il y a me semble-t-il des lacunes délibérées d'équipements de série même en finition haute, ce qui fait qu'on est obligé d'en passer par là, et cela augmente vite l'addition. A ce titre, la politique tarifaire de Seat me semble plus raisonnable. Une Leon ST haut de gamme - coffre similaires à l'Octavia berline - avec une boîte auto, un moteur de 150 CV et un équipement complet ne doit pas revenir plus cher que le modèle de votre vidéo.
Mon Octavia Combi 1,5 TSI DSG, généreusement équipée, revient à 47.000.
Très belle voiture !
Vraiment c est une belle voiture qui me fait rêver
Salut,
Proprio d’une rs facelift, j’ai vraiment du mal avec cette new octavia. je trouve dommage que le volant sur une version « normale « soit à 2 branches 😕 et cette mode que je déteste pare dessus tout... plus de bouton séparé pour la climatisation 😕 enfin j’espère que cette mode passera avec le temps.
très belle cette nouvelle octavia franchement jolie et la couleur est sublime
belle voiture et présentation de qualité
Merci beaucoup pour votre commentaire ! 😉
que penser di 999cc pour 110 cv pour une combi break ? la chaine caradisiac parle d'une boîte mal étagée déjà avec le moteur de 150 cv ...alors en 110cv ??? que penser ?
Il est difficile de juger un véhicule qu'on n'a pas essayé. Pour ma part, l'ensemble moteur-boîte essayé au cours de cet essai s'est montré très bien calibré.
Quant à la version 110ch, elle se montrera suffisante aux conditions de ne pas être accro aux performances et de ne pas constamment rouler chargé. Cela vaut pour la berline comme pour le combi, leurs masses étant similaires.
Je possède la version précédente avec le 115CV, ce moteur est largement suffisant.
Excellent essaie qui donne envie de vendre ma Mazda 2.
Me conseillez vous la TDI 150 cv avec le même finition ?
Clin d'oeil de Marseille.
Club
C’est sur que ça va vous changer par rapport à la Mazda 2! La version 150ch ne se justifie que pour le fait de rouler principalement chargé… ou si vous appréciez d’avoir de la pêche !
Il y a bien une version diesel de 150 ch en boîte manuelle ?
Oui, le TDI 150 est dispo en boîte manuelle (traction avant) et boîte automatique (tractions avant et intégrale).
Très bon rapport qualité qualité mais pour le prix reste élevé
Skoda se bonifie avec le temps, en termes de design et de qualité perçue on est au moins au niveau de VW, si ce n'est mieux. Manque encore d'améliorer l'image de marque.
Vous me conseiller une boîte auto ou manuelle?
Si vous en avez l’opportunité, je vous recommande l’automatique. La DSG fait des miracles en confort et dynamisme.
@@LaPauseGarage merci beaucoup pause garage vous êtes les meilleurs
Je préfère l'ancienne Octavia que j'ai eu en finition style pour 22500€
Ma collègue a fait le même choix que vous et elle aussi a bénéficié de réductions très avantageuses.
jai l'octavia 1.8 TSI DSG finition élégance (ancienne dénomination de style ) 2 ans et demi, 11000 kms payée 16700 euros en région parisienne.
41000euro une Skoda..!!!!
pareil j'ai recraché mon café
C'est exactement ce que je viens de me dire en voyant le prix 😲
Je me suis fait la même réflexion et...j'ai fini par céder. Je voulais me faire plaisir et je me suis offert une Skoda. Une marque qui ne m'aurait jamais tenté auparavant.
@@arnauddelette825 Tu as pris quel modèle ? Et ton ressenti ?
@@mrthundernova3057 Une Octavia Combi Style 1,5 TSI boîte automatique DG, avec de nombreuses options. J'en suis entièrement satisfait.
41000€ 😲
À ce prix là, on peux se permettre de s'attendre à des lignes qui font plus actuelle. Quand je vois ce modèle, j'ai l'impression de voir un premium sorti il y a 10ans. Et puis, c'est vrai que skoda à bien évolué, pour autant, cette marque ne m'inspire toujours pas confiance.
Et 41000€ sans confiance, c'est non
l'Octavia est l'une des voitures les plus fiables du marché
41000euro c beaucoup je prefere acheter audia a4
A 41000€, ce sera une occasion. 😉
C'est mieux une mazda 6 je trouve pour ce prix
Un essai avec un moteur sans aucun intérêt.
Tout dépend de l'usage qui en est fait.
@@LaPauseGarage A part ça, elle a l'air encore plus aboutie que la précédente génération. En break, elle doit être encore mieux.
L'ancienne génération avait justement fait l'objet d'un essai il y a un an, lorsque ma collègue m'avait prêté sa voiture peu après l'avoir reçue neuve. Entre les deux, il y a un vrai gouffre!
@@LaPauseGarage Le style du volant, je n'aime pas trop. Pourquoi pas un à trois branches ?
Je suis actuellement en train de monter l'essai du nouveau Hyundai Tucson et je suis pile à l'endroit où je regrette les volant tulipés à 3 branches ! Je pense que c'est la nouvelle mode du moment. Mais, comme vous, je ne suis pas convaincu.
Malheureusement avec une capacité rédicule du réservoir de 45L c'est une élimination d'office !
Vraiment grotesque de s'arrêter à ce critère. C'est fatiguant de prendre 2min30 pour faire le plein ? Bon courage quand vous devrez passer à l'éléctrique.
La vérité dsg tout le jour problème L’embrayage volant moteur mécatroniques et de boîte de vitesse pour moi c’est une poubelle
Tu conseilles plutôt la boîte manuelle du coup ?
@@bigchungus1230 Non normalement les dsg7 DQ500 peuvent prendre plus de couple que les DQ200 ca dépend des versions mais ce sont les premières qui sont le plus touchées
On vous a payé combien pour faire la publicité de cette voiture ?
Damien, je vous remercie pour votre excellente question.
Il m'en a coûté une journée de RTT, environ 20€ de carburant pour le trajet domicile-garage-domicile et 17,40€ pour le Quick (je sais, je suis un gros "malbouffeur").
Si vous avez d'autres questions, n'hésitez pas à les poser. Je le ferai un plaisir de vous répondre dans les meilleurs délais.
@@LaPauseGarage C’est mal payé. Beaucoup d’éloges dans votre reportage pour une voiture quelconque qui appartient à marque qui appartient à un groupe qui semble avoir oublié le mot « fiabilité » et dont les prix atteignent des sommets. Sans oublier un SAV pourri que ça soit chez Skoda, chez VW, chez Audi ou chez Seat. Joyeux Noël 🎄
D'un autre côté, je ne vais pas casser un véhicule pour le plaisir de le casser ou de faire le buzz. Que ce soit Fabian ou moi, nous essayons d'être les plus impartiaux et honnêtes possible.... J'avoue avoir personnellement échoué lamentablement à ce niveau avec la Lexus IS 200.... et la Delorean... et la Subaru BRZ.... et la Jaguar XK dont l'essai se profile. Il y a des voitures qui donnent des émotions, des frissons, des coups de coeur et il est difficile de se montrer 100% impartial. Il est clair que l'Octavia TDI, toutes générations confondues, n'a jamais été de celle-là.
Quant à la qualité du SAV et à la fiabilité, il ne serait pas sérieux de notre part de parler de quelque chose que nous n'avons pas pu constater nous-mêmes. Pour cela, le mieux est de se tourner vers certains magazines spécialisés qui traitent du sujet en recoupant diverses sources internationales. Si nous faisions cela à notre niveau, nous ne pourrions que rapporter des réputations, des rumeurs, des expériences éparses trouvées sur les forums et des témoignages non contradictoires, le tout à une échelle qui ne serait en rien représentative vis-à-vis de la production totale. Rien de vraiment factuel ou vérifiable, en somme. C'est pourquoi nous préférons ne pas nous aventurer dans ce domaine.
Je vous souhaite à vous aussi de joyeuses fêtes (et je vous pique votre émoticône ;) ) 🎄
Merci beaucoup ! 😉