Essai Skoda Octavia restylée (2024) : la gentille familiale parfaite ?
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- เผยแพร่เมื่อ 19 มิ.ย. 2024
- La vie en Skoda Octavia restylée, c’est comme manger tous les jours le même plat équilibré : bien, particulièrement recommandable même, mais il faudra juste prévoir un petit échappatoire pour l’amusement. Ou préférer une version RS, peut-être ? Voici notre essai du gendre idéal de l’automobile familiale.
Lisez notre reportage complet sur Caradisiac : www.caradisiac.com/skoda-octa...
Chapitres de la vidéo
00:00 : introduction
00:52 : l'histoire de cette berline maline
01:45 : design extérieur
02:28 : présentation intérieure
04:44 : test sur la route
06:36 : conclusion
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Assez fatigué par les jugements de valeur constants de nombreux journalistes auto. Il faut se rappeler que l'immense majorité des foyers a besoin d'une voiture, et pas forcément d'émotions, de sensations, de frissons ou je ne sais quel autre item. Avoir des voitures rationnelles pour beaucoup c'est déjà très bien. ça fait des années qu'on voit les discours "c'est bien mais c'est chiant" quand ça parle Skoda, Toyota ou autre. Ben si c'est "bien", c'est déjà un bon point. Quand on voit l'enthousiasme débordant pour une peugeot au toucher de route extraordinaire (parfois vrai) qui passera plus de temps sur le pont de la concession que dans des virages de montagne, ou l'excitation provoquée par du plastique moussé sous le volant ou dans la trappe à essence d'une premium... soyons sérieux ! Soyez objectifs et factuels, le public est assez grand pour se faire une idée ensuite sur les choses qui l'intéressent. Quand vous y rajoutez autant de jugement, on peut vite se sentir méprisé.
Après 6 ans avec une skoda rapid spaceback, je viens de passer sur une octavia 3 RS, un régal ces voitures 😎
Je possède un Skoda Scala 1.5 TSI DSG et j'en suis très content. J'atteins aussi une consommation de 5.9 litres sur 61'000 km. Le moteur est top, la DSG est agréable au quotidien, la voiture est spacieuse et confortable. Vraiment une bonne voiture.
Les seuls points faibles sont des bruits parasites (genre plastique qui grince) un peu trop présent à mon goût et des aides à la conduite pas tjs fiable (je dois débrancher le lane assist à chaque démarrage et il arrive que le freinage d'urgence se déclenche sans raison).
Après, POA a fait un sujet sur les aides à la conduite. Julien, pourtant favorable à ces aides, dit bien qu'il n'y a pas une marque où ces aides sont fiables à 100%. Il dit hien que ce n'est pas enflée totalement au point. Je partage son avis. Donc, on peut faire cette remarque négative pour toutes les voitures modernes.
@@ludocattin2788 Je confirme, j'ai le régulateur adaptatif sur l'octavia, et c'est pas une super réussite 😅
Pareil, j'ai une Octavia Combi RS TDI 184 DSG6 de 2018, c'est un vrai régal !
Ça marche fort et ça consomme pas grand chose..je fait une moyenne de 5.8l au 100, voir 6.2l sur autoroute sur long trajet et autoroute !Seul regret que le réservoir soit trop petit, 55litres avec la réserve c'est un peu juste, 10l de plus n'aurait pas été un luxe !
Autrement rien à dire sur mon Octavia..je pense même en reprendre une d'ici 2 ou 3 ans !
Très bon journaliste, clair, simple et efficace
Jolie région de Mikulov et Pavlov 😎
Quant à Škoda, il faut arrêter de prendre la marque pour une VW au rabais, l'élève a dépassé le maître depuis longtemps en termes de finitions et d'équipements.
Excellent family car! Can you deactivate the start stop function? How is the quality of the reverse camera?
SKODA OCTAVIA : la meilleure familiale du marché depuis de nombreuses années...
La 508 est aussi une compacte allongée...mais vu les prix, mieux vaut pas le dire!
Allongée comme le prix ahah
Je l'aime beaucoup ce Stéphane Schlesinger
Tu te sentirais capable de le pomper tant tu l'aimes ?
Trop cher pour une Skoda même après votre commentaire Caradisiac.... 30000 € l'entrée de gamme Octavia !? Hallucinant ! C'est le prix d'une Skoda Superbe... Alors que cette marque m'intéressait, tout est perdu en intérêt. La fiabilité WW n'assure aucunes confiances pour investir cette somme...
Excellente voiture, j'en suis très content ! et je ne suis pas d'accord avec le présentateur , je la trouve magnifique !
SKODA toujours au top même si les prix ont bien augmenté... comme tous les constructeurs d'ailleurs. Mais au moins on en a pour notre argent. Ce n'est pas un daube de Rino ou de Pigeot :lol:
Ils tiennent enfin le bon bout pour le design des phares avant !
Qu'est-ce qu'il est c. o n ce journaleux, c'est incroyable ! Vraiment énervant, j'ai pas pu aller jusqu'au bout de la vidéo.
Ce n'est pas une Golf, c'est la catégorie du dessus, ou à minima entre la Golf et la Passat. Cette Octavia va concurrencer les Passat et 508. La concurrente de la Golf chez Skoda est la Scala qui mesure 4m36 et a un coffre de 467 litres. Cette Octavia mesure 4m70.... La 508 SW a un volume de coffre de 530 litres contre 640 litres pour l'Octavia Combi.
La Passat SW a un coffre de 650 litres.
Cette Octavia a aussi des gros moteurs, comme le 2.0 TDi de 190 cv ou les 2.0 TSi avec différentes puissances supérieur à 200 cv. Vous avez aussi la possibilité d'avoir les 4 roues motrices.
Cette Octavia Combi avec le moteur 2.0 TDi de 190 cv et les 4 roues motrices est très appréciée des services de secours, comme la police et les SMUR en Europe. Pour la police, c'est sûr que cela change du Kangoo de 100 cv pour les courses poursuites ou les courses d'urgences. 😂
Je ne comprends pas la comparaison avec la golf. Les chiffres ne mentent pas en matière d'habitabilité, de longueur.
@@astridfibleuil2788 Il compare à la Golf car elle est sur la même plate-forme que la Golf. 😂 La plate-forme a surtout un impact au niveau industriel pour l'assemblage de la voiture.
L'Octavia ne boxe évidemment pas dans la même catégorie que la Golf.
L'Octavia est à la 10e place des voitures vendues en Europe en 2023... Quand on dit que Peugeot ne vend pas sa 508, car c'est un segment peu porteur. 😂 Skoda vend bcp d'Octabia grâce aux 4 roues motrices. En Suisse, plus de 50% des Octavia vendues sont en 4 roues motrices. C'est pareil dans bcp de pays d'Europe Centrale ou en Scandinavie.
Voiture de chauffeur de taxi ou VTC
C'était le cas il y a 15-20 ans. Maintenant, ils sont plutôt chez Toyota avec le système hybride.
J'ai gardé la mienne (Skoda RS) 2 ans. Finition bof. J'ai rencontré bug sur bug depuis le premier jour. un enfer. Un gros bug entrainant la déconnection de tous les système d'aide à la conduite plusieurs fois par minute. Problème ignoré par les garages VW/Skoda et corrigé au bout de 2 ans. sinon, super confortable spacieuse.
40cm de plus qu'une golf quand même. Pour certains ce sera un atout. Pour d'autres (dont moi) une faiblesse. A 40k€ le bout, c'est un peu comme dire aux chinois : venez vous occuper des pauvres, nous on n'a pas que ça à faire.
Jusqu'à la porte arrière de profil on dirait une golf. Quand le journaliste dit, VW prenait des éléments de la golf pour créer une skoda, la recette n'a pas changé, puisse qu'il fait exactement la même chose avec le reste de la gamme vw....... 😅😅😅😅😅
Le prix par rapport à une 308 ? A équipement équivalent j’entends, ben c’est la Skoda qui gagne. Alors peut être un e-cokpit qui fait moderne mais qui empêche de voir les infos avec le volant devant. Et en plus la place ou les jambes des grands et là encore une fois c’est Skoda qui gagne. Et puis pourquoi vouloir une voiture dynamique pour rouler en moyenne à 70km/h et dans les embouteillages du dimanche ? Hum
Si je devais choisir entre une Octavia et une Golf à prix égal, je choisirais la golf. Pour le supplément d'âme. Et je précise qu'une gollf est totalement dépourvue d'âme
Pour le supplément d’âme mais la golf n’a pas d’âme ? Ou est le supplément 🤔?
@@itafiste l'esprit , mon fils , l'esprit , amen...
@@macdegus2115 ah ah ah okay lol
Ça doit être le VW sur la calandre...
Pourquoi la comparer directement à la golf c’est pas la même catégorie 🤔 comparez à la passat se sera plus logique
Non, la Passat est comparable à la Skoda Superb. D'ailleurs les nouveaux modèles break de la Superb et de la Passat se ressemblent comme 2 gouttes d'eau ( juste la calandre qui change).
L'Octavia est bien basée sur la Golf.
Face avant 🤢🤮
j'ai l'impression que les Skoda sont restylées ou renouvelées tous les 6 mois franchement je suis perdu
Et pourtant l'octavia a déjà 5 ans...
Oui, Skoda a restylé bcp de modèles en 2024. Il y a eu les Kamiq et Scala. Il me semble aussi avoir vu la Superb sur Caradisiac. Donc, on voit bcp Skoda dans la presse.
pour avoir acheter une skoda neuve et l'avoir des années . Je ne conseille pas du tout cette marque.
Impossible de faire jouer la garantie constructeur , revision catastrophique chez les concessionnaires , par exemple voiture rendu avec le volant de travers après un parallélisme.
La golf est peut être au même prix , mais à la revente , la golf se revend mieux et plus cher.
La golf n'a plus la côte quand on voit la vente de la Golf 8 voire même la 7 dans le marché de l'occasion... Une voiture ennuyante
J'avais l'Octavia de précédente génération en Dsg7 moteur 1.8 tsi de 180 cv, couleur marron, interieur beige avec plaquage imitation bois. Un bonheur à conduire, beaucoup d'espace et nous aimions beaucoup les stores enroulant sur la plage arrière (qui n'existent plus sur aucune voiture). Après 8 ans, j'ai été obligé de m'en séparer car je ne savais plus où l'amener en revision, les garages se faisant en devoir de provoquer des pannes : vis qui traînent dans le compartiment moteur, vase d'expansion rempli jusqu'en haut, voyant moteur qui s'allume...
nous avons une Prius maintenant ... qui fait le job bien que soporifique (110 cv), je regrette l'Octavia mais, nous avons fait le bon choix.
Dans les garages, les mécanos ne restent pas et changent d'une année sur l'autre.
@@MARTINI35754 je confirme pour les concessionnaires , les équipes changent et à croire qu'ils fabriquent des pannes qui n'existaient pas avant l'avoir emmener.
Ce journaliste raconte n'importe quoi. Skoda est la marque "rationnelle" qui en offre pour son argent ( même si c'est vrai que les tarifs ont grimpé en flèche comme pour d'autres marques) tout en restant agréable à l'œil et à la conduite.