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歴代で最も贅沢なデザイン。今見ても非常に優雅だと思う。
コメントありがとです！ 今でも良いデザインですよね (^^)
当時、Y32が出た時セルシオもビビるほどのいいデザイン 最初で最後の最高のデザインだと思う。
コメントありがとです！ 一見シンプルだけど、細かな所にデザイン性を感じます。 このようなクルマは何年経っても風格がありますよね (^^)
嘘
かっこよすぎノーマルで乗りたい
コメントありがとです！渋いですよね (^^) このようなクルマは、ノーマルもしくはノーマル＋αくらいの方がいいですね。画像の70スープラもいい感じですよ (^^ゞ
フルノーマルだからこそ、品がある車
やはりフルノーマル最高ですね、イジればいじるほど年数重ねるとみすぼらしく思います。
サスペンションが凸凹を吸収して車体があまり揺れていない所が凄い！シーマとセルシオは凄い車だと思います！
コメントありがとです！ どちらも凄いクルマですよねぇ～ (^^)
シーマの中でもY32は本当にカッコいい！２２才の時に13クラウンのV8から乗り換えました！アクティブのセンサーイジってエンジン切っても下げたままで！壊れました(笑)1本交換できなくて、高額な為に手放しました😢32シーマにはバラムンディのマフラー！ワイズスポーツのフルエアロに、ワークのエクィップ18インチ！あの頃に戻りたい😢只今44歳(笑)
コメントありがとです！ 13クラウンのV8もめちゃめちゃかっこいいですが、Y32シーマも渋くてかっこいいですよね (^^) アクティブサスは壊れたらお高いでしょうねぇ～。 バラムンディのマフラー！ワイズスポーツのフルエアロに、ワークのエクィップ18インチ… 想像するだけでもよだれが出そうです！ ワイズスポーツのエアロ…って、どのクルマもかっこよかったですよね。 私も当時30ソアラに付けてました (^^)
@@blackvellchannel 13はお決まりのジャンクションのフルキットにアンドリューレーシングVの18インチ、マフラーはギャルソンでした(笑)ミラーとAピラーも同色のパールにしました！アクティブは本当に壊れやすいし値段は高いし😢あの頃の日産車は本当に良かったです！トヨタは優等生って感じで、日産は悪！みたいな顔面でした(笑)ソアラもカッコ良かったですよね😍最近のセダンはどーもみんな同じに見えてカッコよさがあまり無い気がします！みんな素晴らしい車なんだろうけど😑今は嫁さん、子供もいて30アルファードの後期に乗ってます！僕は軽自動車ですが(笑)もう1度、乗れるなら大黒パーキングが全盛期だった頃のVIPカーに乗りたいです✨
@@user-oc4zz3oh6h ジャンクションのエアロは憧れでしたねぇ～。 13クラウンのAピラーとドアミラーのパール同色はかっこよさそう (^^)♪ V8ではありませんが、当時ウチに3リッター直6のクラウンがありました！ フルノーマルでしたが良いクルマでしたよ (^^) 最近のセダンは、これはこれでかっこいいとは思うのですが、クーペっぽいような感じでイマイチなんですよね～。 やっぱり3BOXのザ・セダン！て形が好きです。 私も以前は20系ヴェルファイアに乗っていましたが、やはりセダンに戻りました（フルノーマルですが…）。つい先日、久し振りに大黒PAに行ってみました！ カスタムしたクルマは沢山居るのですが、当時とはなんとなく雰囲気が違う気がしてしまった40代後半の私でした(笑)
32シーマ懐かしいなぁ！若い頃乗っていたのを思い出す。32シーマはカッコいい！
コメントありがとです！ 32シーマは渋くてイイですよねぇ～ (^^)
このシーマは2台乗ったけれど初めてアクティブサスに乗った時のコーナーでのロールのなさや振動のなさに驚いたし‼️… 皮の感じも内装も好きやった‼️エアサスより好き、あのV 8の感覚が好きになり今もf 50シーマに乗っている‼️ V 8シーマこそ本物のシーマ‼️
コメントありがとです！ 年式こそ古くなってきましたが、この渋さが今でも好きです。 いいですねぇ～ F50シーマ (^^) 良いか悪いかは別として、今はダウンサイジングなんてものが流行っています。 V8シーマ… 大切にしてください (^^ゞ
32かっこいいですね！当時ダークグリーンのフルノーマル車の放つ雰囲気は近寄りがたかったです。この車は変にエアロ巻かない方がいいですね。
コメントありがとです！ 当時はダークグリーンの高級車って多かったですよね (^^) 32シーマなどは、あえてノーマル！ これがカッコイイと思います。
歴代シーマの中では一番好き。今､改めて見ると凄くカッコいい‼️発表された当時は高くてね 笑そのうちに買おうと思っていたのに……このデザインをベースに新型が出ればいいのになぁ……
コメントありがとです！ 年月が流れてもカッコいいクルマって本当に良いですよね (^^) 確かに、この風格を感じられるデザインをベースに新型が誕生してほしいですよね！ 買えないけど… (^^;)
上品で迫力がある。
コメントありがとです！ また、こんなクルマが出てほしいですね (^^)
これが真の高級車やと思います。品があって豪華で質感高い…今のイカツイだけの高級車は、『高“額”車』なだけ！もちろん発売された時は高くて買えなかったが、いつか中古で買ってやる！って思ってたけど…結局値段の安かったY32アルティマ後期にしてしまった。今となっては後悔。Y32の前期のグリーンに乗りたかったなぁ〜。ただこのシーマ、ドアパネルに、隣の車からのドアパンチでよく凹んでる車が多かった。
コメントありがとです！ 「品があって豪華で質感高い…今のイカツイだけの高級車は、『高“額”車』なだけ！」おっしゃる通りだと思います (^^) グリーンに乗りたかったにとても共感します。 Y32のアルティマでも十分羨ましいです (^^)ノ
31、32共に高級感溢れ、日産の本気度が伝わる車です。
コメントありがとです！ また、こんなクルマが誕生するといいですよね (^^)
懐かしいですね やっぱY32シーマはいつ見てもカコイイですね
コメントありがとです！ はい (^^) このクルマは渋くてかっこいいと思います。
なんて良い車なんだ！今度の週末にお近くの日産販売会社に買いに行こう。
コメントありがとです！ なかなか渋くて良いクルマですよね (^^) 是非、買ってください (^^ゞ
I really like this video. Thank you so much! :)
Thank you too (^^)ノ
今さらながら乗ってみたいな。昔憧れで見てるだけでした。部品確保の問題さえなければ乗ってみたいな。
コメントありがとです！ 年月は経っても風格は健在ですよね (^^) 私も運転してみたいです。
32シーマまではジャガーっぽくて良かったけど33とF50はベンツ志向なってしまったのは残念。
コメントありがとです！ 32･33共に違ったカッコ良さがあると思います (^^) どちらもあえてノーマル、もしくはシンプルに手を加える程度の方が渋く、風格があるように感じます！
@@user-ft1hi3jy2l バルカン砲みたいなヘッドランプ自体に風格があるとは思いませんが、アレはアレで斬新で好きでしたよ (^^)
走・美・快…このコンセプトワードどこかで聞いたことあると思ったらY51のコンセプトワードだった。たしかに原点回帰という意味でも良いコンセプトだ。Y51は普通のバネサスでスポーティーかつ快適な良い足に仕上がってるし。
コメントありがとです！ Y51シーマもかっこいいですよね (^^) 私、個人的にはバネサスの方が好きだったりします。
衝撃映像とか見ると、やはり軽は怖いから乗れない。それにしてもＹ32かっこいい。もう一度、再販してほしいくらい。
コメントありがとです (^^)この頃の日産は良い魅力的なクルマが多かったですね！
渋すぎる…痺れる
コメントありがとです！ 古くてもノーマルに近い状態でキレイに乗っていると渋いですよね (^^)
手放さなければよかった…😖⤵️今見ても素敵なスタイル✨
コメントありがとです！ 分かります (^^)ノ 私も手放さなければ良かったなぁ…て思うクルマがあります。 手放す事情も人それぞれですが、後になって無性にそのクルマに乗りたくなる時ってありますよね (^^)
32懐かしいですね。当時日産の営業マンでしたが、良い車でしたよ。よくセルシオと比較されてましたが、シーマ購入される方はほとんどシーマ指名買いでしたね。シーマが気に入った方は競合とかしませんでしたね❗内装や各パーツが、もう少しセド・グロと差別化されてシーマだけのオリジナリティがあったらと思います。
コメントありがとです！ 32シーマが誕生した時は、リヤシートの広さに驚きました (^^) 4代目のF50型よりも広い印象です！確かにもう少しセド・グロとの差別化が欲しかったところですが、十分風格がありましたね (^^)ノ
いつかは乗りたい。３１と３２シーマ。
コメントありがとです！ いつかは乗ってほしいY31＆Y32 シーマ。 あえてノーマル、もしくはノーマル＋α くらいが渋くてカッコイイです (^^)
初代のＹ31シーマもカッコ良かったのですがＹ32シーマ好きですね!!👍😊
コメントありがとです！ Y31・Y32… どちらも渋くてかっこいいですよね (^^)ノ
実車試験って今でもこんなに細かくやるのですか？知ってる方教えて下さい👏
この2代目が一番好きです。今だとこれくらいの優雅さがあるのはマセラティだと思いますが高いしメーカー独自の技術は何もないので外見が良くても中身の無い車なんですよね。もうこの頃の日産のように魅力的な車は作れないのでしょうか?
コメントありがとです！ この32シーマは渋くてかっこいいです。 日産には、またこのようなクルマを誕生させてもらいたいですね (^^)
昔乗ってて事故って廃車になったが、Ｙ32シーマが大好きでもう1度購入し乗り継いだ良い思い出。純正を活かすためにあえてエアロはつけずフルスモ、ダウンサス、ドコモアンテナをつけるととても渋かった。
コメントありがとです！ あえてエアロを着けずに…というところに共感できます (^^ゞ同年代でしょうか？私も当時、フルスモ・ダウンサス・ドコモアンテナ付けてました (^^)
何で2代目シーマは先代よりも高級車らしいのに売れなかったんだろう。
コメントありがとです (^^)ノ 初代シーマは 「シーマ現象」と呼ばれる程売れてましたが、２世代目が出た頃に日本の景気も後退し、売れなかったのはその影響もあったんでしょうねぇ。
やはりバブル崩壊ってのがデカいよね〜
初代は品の良さとワルっぽさが絶妙にバランス取れてたから。エンジンもV6ターボでパンチ力あったし。32もワルっぽさはそこはかとなくあるんだけど、V8採用で上質感と落ち着きを強調し過ぎた感じ。速いけどあくまでジェントルなフィーリングでヤンチャな31とは明確に違うよね。サイズもデカくなっちゃったし。
ちょっといい車すぎるでしょ！
コメントありがとです！ 今でも渋くカッコイイ１台ですね (^^)
文句なしの１台でした。おじさんが乗ってました。
Ｖ型エンジンは好みが別れるがいいエンジンだったと思います。
コメントありがとです！ V8 4.1リッター… 運転してみたかったです (^^)
Besides rockets they also did (moon) land vehicles. Didn´t know. The leather interior looks nice.
Thanks for your comment (^^)ノ(Moon) I did not even know that he went to a land vehicle.Leather interior is nice (^^)
I see a vehicle that says Nissan in the video. :)
親が新車当時800万オーバーの最高級グレード乗ってたなぁー。親のシーマ借りながらセルシオやマジェスタやアリストに煽られたりバトルしたりしたっけ（笑）
コメントありがとです！ いいですねぇ…シーマ (^^)ノ 高級車で運転マナーが良いドライバーを見掛けると、尚更渋くてカッコイイなぁ…て思えます (^^)
あこがれの車でしたね。欲しかったけど、お値段が高くて買えないですね。
コメントありがとです！ お値段は高くて買えなかったですが、風格のあるクルマでしたよね (^^)
ナレーターがメトロン星人や仮面ライダーでお馴染みの中江真司❗️
コメントありがとです！ どこかで聞いたことのある声だと思っていました (^^)
オープニングが皇室アルバムみたいですね。
コメントありがとです (^^ゞ ホントだ！ 改めて観てみると確かにそんな感じがします (^^)
멋지네요~^^♡요즘자동차 디자인보다 훨씬 멋진듯
코멘트 감사합니다. 오래된 자동차이지만 아주 좋은 차입니다 (^^)
クラシック音楽が良いね〜全てに金が掛かっている感じが堪らん( ∩≧Д≦∩) ﾝｱﾞｱﾞｱﾞｱﾞｱﾞｱﾞｱﾞｱﾞ～～！
コメントありがとです！ そうですねぇ (^^) この頃はクルマ作りにもお金が掛かっている感じがありますよね！
近所に２台あったな当時
コメントありがとです！ 良いクルマでした (^^)
こういう車作りをするんだ！
コメントありがとうございます！ 凄いですよね (^^)
ブラックチェリーのタン本革仕様乗ってみたいです。
コメントありがとです！ タン本革はかなり渋いです (^^)
布シートはすぐに擦り切れてたな、オレンジぽい革内装が欲しかった。
コメントありがとです！ 布シートはすぐに擦り切れるとは知りませんでした。 私はブラックチェリーの内装色にタン本革仕様が結構好きでしたね (^^)
エンブレムはNISSANやなくてボンネットマスコットを復活させるべき‼️
コメントありがとです！ 初代シーマのボンネットマスコットは渋かったですねぇ (^^) 確か2009年頃から「歩行者保護を目的」とした突起物の規制が適用された為に、ボンネットマスコットの付いた車は滅多に見かけなくなりましたね。
今見るとかっこいいな。当時はセルシオ、セドリックが好きでこのシーマはあまり好きではなかったな。
コメントありがとです！ 私も、このY32シーマが登場した当初は「後ろがシンプル過ぎるかなぁ…」と思っていましたが、実車を見た時に「これもいいなぁ」と印象が変わりました (^^)
初代はパーソナル志向だったのに2代目はフォーマルになってキャラ変したな
コメントありがとです！ そうですね (^^) 現行のシーマ（Y51）は、どんなキャラでしょうかねぇ～？
日産は大人な感じを追求したんでしょうけど、セルシオも居たりして初代のようには行きませんでしたね。イメージ的にV8のみを設定したのですが、あまり売れずに初代の客層を取り込もうとしてマイナーチェンジ後に再びV6ターボを投入したのですが売れ行き回復とはでは行きませんでしたね。32前期にV6、3000ccターボがないのはその為です。このシーマ乗ってましたけど、個人的には後期V8もいいですよ。グリルは前期がいいです。
y32カッコいいですね。シーマの中で一番好きです。ちなみに12:42～14:09から流れている曲なんて言う曲でしょうか？
コメントありがとです！Y32は渋さがありますよね (^^) 動画内で使われている曲名の件ですが、ごめんなさい…。以前、他のビデオカタログで同様の質問に答えた直後に著作権の関係で再生がブロックされた事があったので、その質問の答えは差し控えさせていただきます。何卒ご了承ください m(_ _)m
ヤーさんが乗ってるイメージある世代のシーマでした。
コメントありがとです！ そんなイメージだったのですね (^^;)
私は内装色ブラックチェリーと楡玉杢仕様の本木目フィニッシャーと組み合わせのタン本革バージョン(前期タイプⅢシリーズ限定OP）がお気に入りですが、バブル崩壊の影響で先代モデルのFY31型に比べてコストダウン(ホワイト本革バージョン、シルクバージョン、後席モイスチャーシステムの廃止等）されたのは残念です…この型のシーマを筆頭にこの後のU13ブルーバードセダンとＪＹ32型Jフェリーのタレ尻デザインがユーザーから不評を買ってしまい、ここから日産の第2次暗黒時代の前兆が現れたのはまた残念(´pωq`)
コメントありがとです！ Y32シーマのブラックチェリーの内装色にタン本革は大人な雰囲気で私も好きです。Y31シーマにホワイト本革やシルクのシート…ありましたねぇ～ (^^) ただし、どちらを選んでもリラックスシートとシートヒーターとの同時装着は出来ないんですよね。 当時、モイスチャーコントロール（加湿器）がある事自体が斬新でした！ それと、確かにU31ブルーバードセダン（SSS）とJフェリーは不評でしたねぇ～ (^^;) 個人的にJフェリーの内装は結構好きでしたねどね。 因みにですが、モーターファン別冊 ニューモデル速報の「レパードJフェリーのすべて」という本を今でも持っています (^^)ノ
ノーマルで小さいリアスポイラーだけ着けて乗りたい!
コメントありがとです！ そういうシンプルな感じ… カッコイイです (^^)
10年前にV8乗ってたが直線めちゃくちゃ速かったけれど足廻りが貧弱でパワーについてきてなかったなそして故障が多すぎて手放したレギュレーター不良の窓落ち、エアフロやダイナモ故障、ミッション滑り、オイル漏れなどなど
コメントありがとです！ 4.1リッター V8 は大きなボディをグイグイ引っ張る程パワーもあって速かったでしょうね (^^) 窓落ちを始め、色々と不具合はあったようですが、やはり32シーマは風格がありました。
セドグロと同じピラードハードトップだったらもう少し売れてたかな？当時はまだサッシュドアがダサい風潮でしたし、顔面はハンサムで好きだったけど、Ｙ31シーマ派としてはテールランプがすごく残念だったなー。
コメントありがとです！ 確かに、この時代はまだハードトップが主流でしたね (^^) 私もY32シーマが登場した当初は、シンプル過ぎるテールだなぁ…と思いましたが、後々これが渋く見えるようになってきました。
初期型タイプⅢリミテッドLが574万円！
コメントありがとです！ 渋くて風格のあるクルマでした (^^)
こんな昔からパワーシート搭載の車なんてあったのか
コメントありがとです！ この時代、このクラスのクルマは普通にパワーシートが搭載されていました (^^) 因みに、国産車では1962年（昭和37年）に日産セドリックがパワーシートを搭載した最初のクルマだったと思います（違ったらゴメンナサイ…）。
僕は、日産シーマ F50 300Gのオーナーです。 シーマのこれまでの系譜を辿ってみると・・、 第1代目 Y31 こちらは、セドリック・グローリアの派生車種で、はっきりと、『セドリック シーマ』 、『グロリア シーマ』 と銘打っています。第2代目 Y32 こちらは、シーマ独自のDNA遺伝子を持ったオリジナル シーマ。第3代目 Y33 こちらは、同系Y33セドリック・グロリアを、前後方向にストレッチ⏪ ⏩した、『セドリック ダックスフント⁉』・『グロリア ダックスフント⁉』。第4代目 F50 こちらも、Y32と同様、シーマ独自のDNA遺伝子を持ったオリジナルシーマ。そして、最終型。第5代目 Y51 こちらも、同系Y51フーガを、前後方向⏪ ⏩にストレッチした、『フーガ ダックスフント⁉』 こんな系譜を辿ってきたという味方も出来るのではないでしょうか❔ つまり、他車種の影響を受けない、独自の固有遺伝子DNAを持った、純製シーマは、Y32とF50だけといえるのではないでしょうか❔ 他のシーマは、基本的に、基本骨格をセドグロやフーガとして、そこにシーマ・テイストを加えたものといえるのではないでしょうか❔ 自分が今乗っているF50の後に、Y51に乗ろうか考えたけど、Y51は基本骨格はフーガだから、『フーガ ダックスフント⁉』としか見えなくなってしまいました。 Y51は、車両重量が重い。サイズ全長が長過ぎる。タイヤが245 50R18で、F50の225 60R16に比べて割高。 恐らく、乗ることはないと思います。
Y32 Y33と父親が乗っていました。Y33シーマのビデオカタログお持ちですか？
コメントありがとです！ ごめんなさい… Y33シーマもカッコイイですが、ビデオカタログは持ってないですねぇ～ (^^;)
リアの治安の悪さだけなら歴代でも群を抜いて32何なら32よりリアの治安が悪い車ない
コメントありがとです！ 治安…って (^^;) でも、確かに32シーマのリアビューは風格ありますよね！
排気量が中途半端。税金高くなる。でもカッコイイ。セルシオより好き。レパードJフェリも好き
コメントありがとです！ そうですねぇ～ (^^) 4リッターではなく、4.1リッターなので、確かに税金は高くなりますねぇ (^^;) まぁ、このクラスの車両に乗る方達は税金が多少高くてもあまり気にならないでしょうけどね。
何故だ、経営陣。Mr,gのＣＭもよかったのに。
7:48木目調じゃなく本木目なんだ！
コメントありがとです！ この時代の高級車は結構、本木目を使っているクルマが多かった印象があります (^^) 32シーマ…いいですよね！
本革を選ぶとオプションとして本木目パネルに変更されます笑ちなみに y32 セドグロも 今の物価で言うと15~20万ぐらい出せば本木目パネルに オプションとして付けることができました。
ジャガーに似てる
横村利幸 Y32ジャガーですよ
品格に磨きを掛けた2代目高級サルーン
18で中古で買ってすぐにエアコン壊れたのは悲しい思い出
コメントありがとです！ せっかく買ったというのに、すぐにエアコンが壊れてしまったのは辛い話ですねぇ～ (>_
@@blackvellchannel レギュラー入れちゃうと点火時期ズレてそのうちシフト周りからピーピー音なりはじめました
男は黙って32シーマ
渋いですねぇ～ (^^) 今でもカッコイイです！
「シーマと言えば31か33」って答える人多いけど、俺の中では32なんだよなぁ
コメントありがとです！ 私の中では「32」が最も渋く感じます (^^)
マイナス40℃はビビったw
コメントありがとです (^^ゞ 当時で、このようなテストを行っていたのには驚きました！
近所の空き地に32シーマ捨ててあって、何を思ってか思いっきりジャンピングソバットかましたら全然ヘコまなくて、すげーて思った！ 良く調べたら縦に何層にもプレートが重なってるんだって。ありゃヘコまんわww
コメントありがとです！ 頑丈なんですね (^^)
こちらこそです！貴重なY32の動画UP凄いです！ はい、蹴りまくったんですけど少ししかヘコまんくて逆にヘコみました。。。。 横からのボディラインは今見てもうっとりますよね。 ありがとうございました。
売り上げ台数はライバルのクラウンマジェスタが多い
av sistem хорошая вещь!
Благодарим Вас за Ваш комментарий！Это хорошая система AV (^^)ノ
blackvell20 вот только не могу такой комплект в России найти, т.е телевизор, сенсор и пульт!(((
только у меня nissan gloria PY32
PY32 Глория Это также здорово!Раньше он был верхом друзей (^^)
blackvell20 на аукционах тоже нет такого телевизора и сенсора((
トランクを高くテールランプをもっと大きくすれば売れたと思いますBMW7シリーズ見たいしたら良かった、410ブルーバードがでかくなったような感じ此が駄目ですね日産は何故か1台目はヒット２台目から駄目に成りますねトヨタはクラウン、セルシオも尻下がりにしないからヒットするけど、デザイナーは何をイメージしたのか?ﾀﾞｯﾄｻﾝの祟りですねトヨペットは日本にある,ﾀﾞｯﾄｻﾝはない。
コメントありがとです！ 私もこの2代目シーマが登場した時は、フロントは良いけどリアがシンプル過ぎるなぁ…と思っていましたが、時間が経つに連れ、これはこれで渋くて良いかも…と思うようになり、なんだかんだ結構好きでした。 ディーラーで実車を見てイメージが変わりました (^^)
cimaとセドリック見分けつかない
コメントありがとです(^^ゞ まぁ、似てるって言えば似てるかも… (^^;)
テールランプが縦型のクルマは売れない。
コメントありがとです！良いクルマではありますが、この頃はちょうどバブル崩壊の時期と重なったので尚更かもしれませんね (^^;)
２代目のシーマ３２シーマは、３１シーマより壊れが酷い‼️３２シーマは、１番❌です‼️
コメントありがとです！ 窓落ちなど故障やトラブルも色々あるようですね。
歴代で最も贅沢なデザイン。今見ても非常に優雅だと思う。
コメントありがとです！
今でも良いデザインですよね (^^)
当時、Y32が出た時セルシオもビビるほどのいいデザイン 最初で最後の最高のデザインだと思う。
コメントありがとです！
一見シンプルだけど、細かな所にデザイン性を感じます。
このようなクルマは何年経っても風格がありますよね (^^)
嘘
かっこよすぎ
ノーマルで乗りたい
コメントありがとです！
渋いですよね (^^)
このようなクルマは、ノーマルもしくはノーマル＋αくらいの方がいいですね。
画像の70スープラもいい感じですよ (^^ゞ
フルノーマルだからこそ、品がある車
やはりフルノーマル最高ですね、イジればいじるほど年数重ねるとみすぼらしく思います。
サスペンションが凸凹を吸収して車体があまり揺れていない所が凄い！シーマとセルシオは凄い車だと思います！
コメントありがとです！
どちらも凄いクルマですよねぇ～ (^^)
シーマの中でもY32は本当にカッコいい！
２２才の時に13クラウンのV8から乗り換えました！
アクティブのセンサーイジってエンジン切っても下げたままで！
壊れました(笑)1本交換できなくて、高額な為に手放しました😢
32シーマにはバラムンディのマフラー！ワイズスポーツのフルエアロに、ワークのエクィップ18インチ！
あの頃に戻りたい😢只今44歳(笑)
コメントありがとです！
13クラウンのV8もめちゃめちゃかっこいいですが、Y32シーマも渋くてかっこいいですよね (^^)
アクティブサスは壊れたらお高いでしょうねぇ～。
バラムンディのマフラー！ワイズスポーツのフルエアロに、ワークのエクィップ18インチ… 想像するだけでもよだれが出そうです！
ワイズスポーツのエアロ…って、どのクルマもかっこよかったですよね。
私も当時30ソアラに付けてました (^^)
@@blackvellchannel 13はお決まりのジャンクションのフルキットにアンドリューレーシングVの18インチ、マフラーはギャルソンでした(笑)ミラーとAピラーも同色のパールにしました！
アクティブは本当に壊れやすいし値段は高いし😢
あの頃の日産車は本当に良かったです！
トヨタは優等生って感じで、日産は悪！みたいな顔面でした(笑)
ソアラもカッコ良かったですよね😍
最近のセダンはどーもみんな同じに見えてカッコよさがあまり無い気がします！
みんな素晴らしい車なんだろうけど😑
今は嫁さん、子供もいて30アルファードの後期に乗ってます！僕は軽自動車ですが(笑)
もう1度、乗れるなら大黒パーキングが全盛期だった頃のVIPカーに乗りたいです✨
@@user-oc4zz3oh6h
ジャンクションのエアロは憧れでしたねぇ～。
13クラウンのAピラーとドアミラーのパール同色はかっこよさそう (^^)♪
V8ではありませんが、当時ウチに3リッター直6のクラウンがありました！
フルノーマルでしたが良いクルマでしたよ (^^)
最近のセダンは、これはこれでかっこいいとは思うのですが、クーペっぽいような感じでイマイチなんですよね～。
やっぱり3BOXのザ・セダン！て形が好きです。
私も以前は20系ヴェルファイアに乗っていましたが、やはりセダンに戻りました（フルノーマルですが…）。
つい先日、久し振りに大黒PAに行ってみました！
カスタムしたクルマは沢山居るのですが、当時とはなんとなく雰囲気が違う気がしてしまった40代後半の私でした(笑)
32シーマ懐かしいなぁ！若い頃乗っていたのを思い出す。
32シーマはカッコいい！
コメントありがとです！
32シーマは渋くてイイですよねぇ～ (^^)
このシーマは2台乗ったけれど初めてアクティブサスに乗った時のコーナーでのロールのなさや振動のなさに驚いたし‼️… 皮の感じも内装も好きやった‼️
エアサスより好き、あのV 8の感覚が好きになり今もf 50シーマに乗っている‼️ V 8シーマこそ
本物のシーマ‼️
コメントありがとです！
年式こそ古くなってきましたが、この渋さが今でも好きです。
いいですねぇ～ F50シーマ (^^)
良いか悪いかは別として、今はダウンサイジングなんてものが流行っています。
V8シーマ… 大切にしてください (^^ゞ
32かっこいいですね！
当時ダークグリーンのフルノーマル車の放つ雰囲気は近寄りがたかったです。この車は変にエアロ巻かない方がいいですね。
コメントありがとです！
当時はダークグリーンの高級車って多かったですよね (^^)
32シーマなどは、あえてノーマル！
これがカッコイイと思います。
歴代シーマの中では一番好き。
今､改めて見ると凄くカッコいい‼️
発表された当時は高くてね 笑
そのうちに買おうと思っていたのに……
このデザインをベースに新型が出ればいいのになぁ……
コメントありがとです！
年月が流れてもカッコいいクルマって本当に良いですよね (^^)
確かに、この風格を感じられるデザインをベースに新型が誕生してほしいですよね！
買えないけど… (^^;)
上品で迫力がある。
コメントありがとです！
また、こんなクルマが出てほしいですね (^^)
これが真の高級車やと思います。
品があって豪華で質感高い…今のイカツイだけの高級車は、『高“額”車』なだけ！
もちろん発売された時は高くて買えなかったが、いつか中古で買ってやる！って思ってたけど…結局値段の安かったY32アルティマ後期にしてしまった。今となっては後悔。
Y32の前期のグリーンに乗りたかったなぁ〜。
ただこのシーマ、ドアパネルに、隣の車からのドアパンチでよく凹んでる車が多かった。
コメントありがとです！
「品があって豪華で質感高い…今のイカツイだけの高級車は、『高“額”車』なだけ！」
おっしゃる通りだと思います (^^)
グリーンに乗りたかったにとても共感します。
Y32のアルティマでも十分羨ましいです (^^)ノ
31、32共に高級感溢れ、日産の本気度が伝わる車です。
コメントありがとです！
また、こんなクルマが誕生するといいですよね (^^)
懐かしいですね やっぱY32シーマはいつ見てもカコイイですね
コメントありがとです！
はい (^^)
このクルマは渋くてかっこいいと思います。
なんて良い車なんだ！今度の週末にお近くの日産販売会社に買いに行こう。
コメントありがとです！
なかなか渋くて良いクルマですよね (^^)
是非、買ってください (^^ゞ
I really like this video. Thank you so much! :)
Thank you too (^^)ノ
今さらながら乗ってみたいな。
昔憧れで見てるだけでした。
部品確保の問題さえなければ乗ってみたいな。
コメントありがとです！
年月は経っても風格は健在ですよね (^^)
私も運転してみたいです。
32シーマまではジャガーっぽくて良かったけど33とF50はベンツ志向なってしまったのは残念。
コメントありがとです！
32･33共に違ったカッコ良さがあると思います (^^)
どちらもあえてノーマル、もしくはシンプルに手を加える程度の方が渋く、風格があるように感じます！
@@user-ft1hi3jy2l
バルカン砲みたいなヘッドランプ自体に風格があるとは思いませんが、アレはアレで斬新で好きでしたよ (^^)
走・美・快…このコンセプトワードどこかで聞いたことあると思ったらY51のコンセプトワードだった。
たしかに原点回帰という意味でも良いコンセプトだ。
Y51は普通のバネサスでスポーティーかつ快適な良い足に仕上がってるし。
コメントありがとです！
Y51シーマもかっこいいですよね (^^)
私、個人的にはバネサスの方が好きだったりします。
衝撃映像とか見ると、やはり軽は怖いから乗れない。
それにしてもＹ32かっこいい。
もう一度、再販してほしいくらい。
コメントありがとです (^^)
この頃の日産は良い魅力的なクルマが多かったですね！
渋すぎる…痺れる
コメントありがとです！
古くてもノーマルに近い状態でキレイに乗っていると渋いですよね (^^)
手放さなければよかった…😖⤵️
今見ても素敵なスタイル✨
コメントありがとです！
分かります (^^)ノ
私も手放さなければ良かったなぁ…て思うクルマがあります。
手放す事情も人それぞれですが、後になって無性にそのクルマに乗りたくなる時ってありますよね (^^)
32懐かしいですね。当時日産の営業マンでしたが、良い車でしたよ。
よくセルシオと比較されてましたが、シーマ購入される方はほとんどシーマ指名買いでしたね。シーマが気に入った方は競合とかしませんでしたね❗
内装や各パーツが、もう少しセド・グロと差別化されてシーマだけのオリジナリティがあったらと思います。
コメントありがとです！
32シーマが誕生した時は、リヤシートの広さに驚きました (^^)
4代目のF50型よりも広い印象です！
確かにもう少しセド・グロとの差別化が欲しかったところですが、十分風格がありましたね (^^)ノ
いつかは乗りたい。
３１と３２シーマ。
コメントありがとです！
いつかは乗ってほしいY31＆Y32 シーマ。
あえてノーマル、もしくはノーマル＋α くらいが渋くてカッコイイです (^^)
初代のＹ31シーマもカッコ良かったのですがＹ32シーマ好きですね!!👍😊
コメントありがとです！
Y31・Y32… どちらも渋くてかっこいいですよね (^^)ノ
実車試験って今でもこんなに細かくやるのですか？知ってる方教えて下さい👏
この2代目が一番好きです。今だとこれくらいの優雅さがあるのはマセラティだと思いますが高いしメーカー独自の技術は何もないので外見が良くても中身の無い車なんですよね。もうこの頃の日産のように魅力的な車は作れないのでしょうか?
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この32シーマは渋くてかっこいいです。
日産には、またこのようなクルマを誕生させてもらいたいですね (^^)
昔乗ってて事故って廃車になったが、Ｙ32シーマが大好きでもう1度購入し乗り継いだ良い思い出。純正を活かすためにあえてエアロはつけずフルスモ、ダウンサス、ドコモアンテナをつけるととても渋かった。
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あえてエアロを着けずに…というところに共感できます (^^ゞ
同年代でしょうか？
私も当時、フルスモ・ダウンサス・ドコモアンテナ付けてました (^^)
何で2代目シーマは先代よりも高級車らしいのに売れなかったんだろう。
コメントありがとです (^^)ノ
初代シーマは 「シーマ現象」と呼ばれる程売れてましたが、２世代目が出た頃に日本の景気も後退し、売れなかったのはその影響もあったんでしょうねぇ。
やはりバブル崩壊ってのがデカいよね〜
初代は品の良さとワルっぽさが絶妙にバランス取れてたから。エンジンもV6ターボでパンチ力あったし。32もワルっぽさはそこはかとなくあるんだけど、V8採用で上質感と落ち着きを強調し過ぎた感じ。速いけどあくまでジェントルなフィーリングでヤンチャな31とは明確に違うよね。サイズもデカくなっちゃったし。
ちょっといい車すぎるでしょ！
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今でも渋くカッコイイ１台ですね (^^)
文句なしの１台でした。
おじさんが乗ってました。
Ｖ型エンジンは好みが別れるがいいエンジンだったと思います。
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V8 4.1リッター… 運転してみたかったです (^^)
Besides rockets they also did (moon) land vehicles. Didn´t know.
The leather interior looks nice.
Thanks for your comment (^^)ノ
(Moon) I did not even know that he went to a land vehicle.
Leather interior is nice (^^)
I see a vehicle that says Nissan in the video. :)
親が新車当時800万オーバーの最高級グレード乗ってたなぁー。
親のシーマ借りながらセルシオやマジェスタやアリストに煽られたり
バトルしたりしたっけ（笑）
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いいですねぇ…シーマ (^^)ノ
高級車で運転マナーが良いドライバーを見掛けると、尚更渋くてカッコイイなぁ…て思えます (^^)
あこがれの車でしたね。
欲しかったけど、お値段が高くて買えないですね。
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お値段は高くて買えなかったですが、風格のあるクルマでしたよね (^^)
ナレーターがメトロン星人や仮面ライダーでお馴染みの中江真司❗️
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どこかで聞いたことのある声だと思っていました (^^)
オープニングが皇室アルバムみたいですね。
コメントありがとです (^^ゞ
ホントだ！
改めて観てみると確かにそんな感じがします (^^)
멋지네요~^^♡
요즘자동차 디자인보다 훨씬 멋진듯
코멘트 감사합니다. 오래된 자동차이지만 아주 좋은 차입니다 (^^)
クラシック音楽が良いね〜
全てに金が掛かっている感じが堪らん( ∩≧Д≦∩) ﾝｱﾞｱﾞｱﾞｱﾞｱﾞｱﾞｱﾞｱﾞ～～！
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そうですねぇ (^^)
この頃はクルマ作りにもお金が掛かっている感じがありますよね！
近所に２台あったな当時
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良いクルマでした (^^)
こういう車作りをするんだ！
コメントありがとうございます！
凄いですよね (^^)
ブラックチェリーのタン本革仕様乗ってみたいです。
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タン本革はかなり渋いです (^^)
布シートはすぐに擦り切れてたな、オレンジぽい革内装が欲しかった。
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布シートはすぐに擦り切れるとは知りませんでした。
私はブラックチェリーの内装色にタン本革仕様が結構好きでしたね (^^)
エンブレムはNISSANやなくてボンネットマスコットを復活させるべき‼️
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初代シーマのボンネットマスコットは渋かったですねぇ (^^)
確か2009年頃から「歩行者保護を目的」とした突起物の規制が適用された為に、ボンネットマスコットの付いた車は滅多に見かけなくなりましたね。
今見るとかっこいいな。
当時はセルシオ、セドリックが好きで
このシーマはあまり好きではなかったな。
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私も、このY32シーマが登場した当初は「後ろがシンプル過ぎるかなぁ…」と思っていましたが、実車を見た時に「これもいいなぁ」と印象が変わりました (^^)
初代はパーソナル志向だったのに
2代目はフォーマルになってキャラ変したな
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そうですね (^^)
現行のシーマ（Y51）は、どんなキャラでしょうかねぇ～？
日産は大人な感じを追求したんでしょうけど、セルシオも居たりして初代のようには行きませんでしたね。
イメージ的にV8のみを設定したのですが、あまり売れずに初代の客層を取り込もうとしてマイナーチェンジ後に再びV6ターボを投入したのですが売れ行き回復とはでは行きませんでしたね。32前期にV6、3000ccターボがないのはその為です。このシーマ乗ってましたけど、個人的には後期V8もいいですよ。グリルは前期がいいです。
y32カッコいいですね。シーマの中で一番好きです。ちなみに12:42～14:09から流れている曲なんて言う曲でしょうか？
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Y32は渋さがありますよね (^^)
動画内で使われている曲名の件ですが、ごめんなさい…。
以前、他のビデオカタログで同様の質問に答えた直後に著作権の関係で再生がブロックされた事があったので、その質問の答えは差し控えさせていただきます。
何卒ご了承ください m(_ _)m
ヤーさんが乗ってるイメージある世代のシーマでした。
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そんなイメージだったのですね (^^;)
私は内装色ブラックチェリーと楡玉杢仕様の本木目フィニッシャーと組み合わせのタン本革バージョン(前期タイプⅢシリーズ限定OP）がお気に入りですが、バブル崩壊の影響で先代モデルのFY31型に比べてコストダウン(ホワイト本革バージョン、シルクバージョン、後席モイスチャーシステムの廃止等）されたのは残念です…
この型のシーマを筆頭にこの後のU13ブルーバードセダンとＪＹ32型Jフェリーのタレ尻デザインがユーザーから不評を買ってしまい、ここから日産の第2次暗黒時代の前兆が現れたのはまた残念(´pωq`)
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Y32シーマのブラックチェリーの内装色にタン本革は大人な雰囲気で私も好きです。
Y31シーマにホワイト本革やシルクのシート…ありましたねぇ～ (^^)
ただし、どちらを選んでもリラックスシートとシートヒーターとの同時装着は出来ないんですよね。
当時、モイスチャーコントロール（加湿器）がある事自体が斬新でした！
それと、確かにU31ブルーバードセダン（SSS）とJフェリーは不評でしたねぇ～ (^^;)
個人的にJフェリーの内装は結構好きでしたねどね。
因みにですが、モーターファン別冊 ニューモデル速報の「レパードJフェリーのすべて」という本を今でも持っています (^^)ノ
ノーマルで小さいリアスポイラーだけ着けて乗りたい!
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そういうシンプルな感じ… カッコイイです (^^)
10年前にV8乗ってたが直線めちゃくちゃ速かった
けれど足廻りが貧弱でパワーについてきてなかったな
そして故障が多すぎて手放した
レギュレーター不良の窓落ち、エアフロやダイナモ故障、ミッション滑り、オイル漏れなどなど
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4.1リッター V8 は大きなボディをグイグイ引っ張る程パワーもあって速かったでしょうね (^^)
窓落ちを始め、色々と不具合はあったようですが、やはり32シーマは風格がありました。
セドグロと同じピラードハードトップだったらもう少し売れてたかな？
当時はまだサッシュドアがダサい風潮でしたし、顔面はハンサムで好きだったけど、Ｙ31シーマ派としてはテールランプがすごく残念だったなー。
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確かに、この時代はまだハードトップが主流でしたね (^^)
私もY32シーマが登場した当初は、シンプル過ぎるテールだなぁ…と思いましたが、後々これが渋く見えるようになってきました。
初期型タイプⅢリミテッドLが574万円！
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渋くて風格のあるクルマでした (^^)
こんな昔からパワーシート搭載の車なんてあったのか
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この時代、このクラスのクルマは普通にパワーシートが搭載されていました (^^)
因みに、国産車では1962年（昭和37年）に日産セドリックがパワーシートを搭載した最初のクルマだったと思います（違ったらゴメンナサイ…）。
僕は、日産シーマ F50 300Gのオーナーです。
シーマのこれまでの系譜を辿ってみると・・、
第1代目 Y31 こちらは、セドリック・グローリアの派生車種で、はっきりと、『セドリック シーマ』 、『グロリア シーマ』 と銘打っています。
第2代目 Y32 こちらは、シーマ独自のDNA遺伝子を持ったオリジナル シーマ。
第3代目 Y33 こちらは、同系Y33セドリック・グロリアを、前後方向にストレッチ⏪ ⏩した、『セドリック ダックスフント⁉』・『グロリア ダックスフント⁉』。
第4代目 F50 こちらも、Y32と同様、シーマ独自のDNA遺伝子を持ったオリジナルシーマ。
そして、最終型。
第5代目 Y51 こちらも、同系Y51フーガを、前後方向⏪ ⏩にストレッチした、『フーガ ダックスフント⁉』
こんな系譜を辿ってきたという味方も出来るのではないでしょうか❔
つまり、他車種の影響を受けない、独自の固有遺伝子DNAを持った、純製シーマは、Y32とF50だけといえるのではないでしょうか❔
他のシーマは、基本的に、基本骨格をセドグロやフーガとして、そこにシーマ・テイストを加えたものといえるのではないでしょうか❔
自分が今乗っているF50の後に、Y51に乗ろうか考えたけど、Y51は基本骨格はフーガだから、『フーガ ダックスフント⁉』としか見えなくなってしまいました。
Y51は、車両重量が重い。サイズ全長が長過ぎる。タイヤが245 50R18で、F50の225 60R16に比べて割高。
恐らく、乗ることはないと思います。
Y32 Y33と父親が乗っていました。Y33シーマのビデオカタログお持ちですか？
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ごめんなさい…
Y33シーマもカッコイイですが、ビデオカタログは持ってないですねぇ～ (^^;)
リアの治安の悪さだけなら歴代でも群を抜いて32
何なら32よりリアの治安が悪い車ない
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治安…って (^^;)
でも、確かに32シーマのリアビューは風格ありますよね！
排気量が中途半端。税金高くなる。でもカッコイイ。セルシオより好き。レパードJフェリも好き
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そうですねぇ～ (^^)
4リッターではなく、4.1リッターなので、確かに税金は高くなりますねぇ (^^;)
まぁ、このクラスの車両に乗る方達は税金が多少高くてもあまり気にならないでしょうけどね。
何故だ、経営陣。Mr,gのＣＭもよかったのに。
7:48
木目調じゃなく本木目なんだ！
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この時代の高級車は結構、本木目を使っているクルマが多かった印象があります (^^)
32シーマ…いいですよね！
本革を選ぶとオプションとして本木目パネルに変更されます笑
ちなみに y32 セドグロも 今の物価で言うと15~20万ぐらい出せば本木目パネルに オプションとして付けることができました。
ジャガーに似てる
横村利幸 Y32ジャガーですよ
品格に磨きを掛けた2代目高級サルーン
18で中古で買ってすぐにエアコン壊れたのは悲しい思い出
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せっかく買ったというのに、すぐにエアコンが壊れてしまったのは辛い話ですねぇ～ (>_
@@blackvellchannel レギュラー入れちゃうと点火時期ズレてそのうちシフト周りからピーピー音なりはじめました
男は黙って32シーマ
渋いですねぇ～ (^^)
今でもカッコイイです！
「シーマと言えば31か33」って答える人多いけど、俺の中では32なんだよなぁ
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私の中では「32」が最も渋く感じます (^^)
マイナス40℃はビビったw
コメントありがとです (^^ゞ
当時で、このようなテストを行っていたのには驚きました！
近所の空き地に32シーマ捨ててあって、何を思ってか思いっきりジャンピングソバットかましたら全然ヘコまなくて、すげーて思った！ 良く調べたら縦に何層にもプレートが重なってるんだって。ありゃヘコまんわww
コメントありがとです！
頑丈なんですね (^^)
こちらこそです！貴重なY32の動画UP凄いです！ はい、蹴りまくったんですけど少ししかヘコまんくて逆にヘコみました。。。。 横からのボディラインは今見てもうっとりますよね。 ありがとうございました。
売り上げ台数はライバルのクラウンマジェスタが多い
av sistem хорошая вещь!
Благодарим Вас за Ваш комментарий！
Это хорошая система AV (^^)ノ
blackvell20 вот только не могу такой комплект в России найти, т.е телевизор, сенсор и пульт!(((
только у меня nissan gloria PY32
PY32 Глория Это также здорово!
Раньше он был верхом друзей (^^)
blackvell20 на аукционах тоже нет такого телевизора и сенсора((
トランクを高くテールランプをもっと大きくすれば売れたと思いますBMW7シリーズ見たいしたら良かった、410ブルーバードがでかくなったような感じ此が駄目ですね日産は何故か1台目はヒット２台目から駄目に成りますねトヨタはクラウン、セルシオも尻下がりにしないからヒットするけど、デザイナーは何をイメージしたのか?ﾀﾞｯﾄｻﾝの祟りですねトヨペットは日本にある,ﾀﾞｯﾄｻﾝはない。
コメントありがとです！
私もこの2代目シーマが登場した時は、フロントは良いけどリアがシンプル過ぎるなぁ…と思っていましたが、時間が経つに連れ、これはこれで渋くて良いかも…と思うようになり、なんだかんだ結構好きでした。
ディーラーで実車を見てイメージが変わりました (^^)
cimaとセドリック見分けつかない
コメントありがとです(^^ゞ
まぁ、似てるって言えば似てるかも… (^^;)
テールランプが縦型のクルマは売れない。
コメントありがとです！
良いクルマではありますが、この頃はちょうどバブル崩壊の時期と重なったので尚更かもしれませんね (^^;)
２代目のシーマ３２シーマは、３１シーマより壊れが酷い‼️３２シーマは、１番❌です‼️
コメントありがとです！
窓落ちなど故障やトラブルも色々あるようですね。