Salve, amigo! Agora jÃĄ ficou pronto o VÃdeo com a Parte 2 dos Ãīnibus rodoviÃĄrios mais revolucionÃĄrios de todos os tempos no Brasil. Assista: th-cam.com/video/e8qo2FeYxJA/w-d-xo.html
Os Guerreiros das Estradas Em Noite Chuvosa. à algo inespricalvel, alguÃĐm sentir alguma emoçÃĢo , alguma prazer. Enquanto para pessoas normais numa noite chuvosa ,teriam pavor de sair casa, seja qual for o motivo. SÃģ querem ficar quentinhas debaixo do cobertor, da cama macia. Ouvindo o barulhinho da chuva caindo lÃĄ fora, feito uma mÚsica de ninar nenÃĐm. Para motorista estradeiro, tambÃĐm nÃĢo ÃĐ diferente o seu pensamento nestes dias. Mas se tiver que pegar a estrada, aà aparece a diferença entre um estradeiro e um motorista normal. Parece que ele tomou uma injeçÃĢo de adrenalina na veia, a pulsaçÃĢo aumenta, o coraçÃĢo dispara a mil. à algo inespricalvel, sÃģ quem ÃĐ estradeiro sabe o que ÃĐ essa sensaçÃĢo. No motorista de Ãnibus, essa sensaçÃĢo ÃĐ mais ou menos assim, seu dia jÃĄ começa diferente. Enquanto os normais estÃĢo indo para uma rotina diÃĄria, indo para o trabalho, escola, etc... O estradeiro estÃĄ indo dormir, a maior quantidade de horas possÃvel. Esse ÃĐ um dos segredos para encarar uma noitada na estrada. A noite caà e os normais, vÃĢo chegando no final de mais um dia de rotina. O estradeiro depois de um dia no leito do seu quarto escurecido por uma cortina, começa sua estranha jornada, um banho bem tomando, uma refeiçÃĢo leve e ele coloca o uniforme impecÃĄvel, como se fosse para uma festa. A bençÃĢo nos filhos, um beijo na amada esposa e lÃĄ vai o bravo homem, ÃĐ a hora que o peito dÃģi, a vontade de ficar grita alto, no olhar silencioso. Mas o senso de responsabilidade fala ainda mais alto e o pai de famÃlia segue firme para sua jornada, tambÃĐm ele deixa pra trÃĄs o que nesse caso ÃĐ obrigado deixar, o que ÃĐ normal, para os normais, uma boa noite de sono. JÃĄ na garagem, ele se sente como um normal, iniciando sua jornada nada normal. Com o mÃĄquinao pronto, ele parte para mais uma viagem, em mais uma noite chuvosa. Serenimente conduz o seu Parceiro de viagem, para a plataforma de embarque do terminal rodoviÃĄrio da bela cidade. Com toda educaçÃĢo e cordialidade, ele inicia o embarque de seus inlustres passageiros, pois cada pessoa que com ele embarca ÃĐ muito importante. Entre um passageiro e outro, ele dÃĄ uma olhada na chuvarada caindo na rua. No pensamento jÃĄ imaginava o que te espera e suspirando baixinho ele fala o que para os normais sÃĐria algo pavoroso; a noitada vai ser daquelas. O sistema de som do terminal informa; Senhores Passageiro Faltam Cinco Minutos para a Ãltima Partida do Dia. Nesse momento a adrenalina começa aumentar, ÃĐ como comecase a contagem regressiva para o inÃcio da noitada. Quando o sistema de som do terminal anucia " sÃĢo 23:59..." à como se fosse da a largada para mais uma apresentaçÃĢo de Gala, de mais um astro anÃīnimo do asfalto. Com a fÃĐ de sempre, ele pede e coloca nas mÃĢos de Deus, a conduçÃĢo de sua vida e dos demais passageiro que ele vai ter sobre sua responsabilidade naquela viagem. E começa sua viagem, com a chuva como companheira noite a fora. Ciente que com essa companheira de longo tempo, sua atençÃĢo e seus cuidados tem de ser redobrado. O Guerreiro das madrugadas, vai conduzindo o potente e gigante Parceiro das madrugadas, o Ãnibus. Enquanto seus passageiros, adormecem com a conduçÃĢo macia e segura daquele profissional do volante. Sobe serra, desce montanhas, rompi vales, com a viagem seguindo dentro do programado. E o Profissional Guerreiro vai dominando a companheira de viagem, que costuma querer tomar a direçÃĢo do Gigante sobre rodas, o possante Ãnibus. Mas o abiu e experiente Choffer, mostra para sua geniosa companheira, quem estÃĄ no controle do possante. E a viagem vai chegando em seu destino final, junto com o final da noite chuvosa e o amanhecer de um novo dia. Com a certeza do dever comprido, a adrenalina do inÃcio da viagem, vai dano lugar a emoçÃĢo que sÃģ os motoristas Profissionais sabem sentir. Um misto de alegria, de alÃvio, de agradecimento a Deus por mais uma viagem bem finalizada. E com se sentimento, ele vai iniciar mais uma rotina , nada normal, para um normal, ele vai dormir o mÃĄximo de horas possÃvel durante o dia, para a noite dar outro show, no palco, onde sÃģ quem brilha sÃĢo os HerÃģis anÃīnimos, meus colegas de ProfissÃĢo, os Motoristas de Ãnibus RodoviÃĄrio, ParabÃĐns pra NÃģs. Tamos Juntos Sempre. AmÃĐm!!!
BelÃssima matÃĐria!!! Eu vi ao vivo e entrei (por essa portinha do motorista) no Flamingo Scania exposto no SalÃĢo do AutomÃģvel de 1970, quando tinha 14 anos e ainda dei um toque na buzina. Havia outro com chassis Magirus-Deutz, da DanÚbio Azul, mas trancado. InesquecÃvel!!!
Salve, Ney! à o Liam aqui respondendo à s 23:44h. Puxa, que alegria gigantesca ouvido isso. Sabia que essa era uma missÃĢo, apenas por força de circunstÃĒncias, que a gente precisa realizar. Esse reconhecimento tem um valor que vocÊ nem imagina. Obrigado e forte abraço!
Uma Empresa de turismo extinta daqui da minha Cidade (Blumenau-SC) Tinha um Ciferal Dinossauro no Chassi Scania BR116 Ano 1976. Realmente ele ÃĐ o pai do Flecha.
Nuh... Camarada...!!! Vc me chamou a atençÃĢo prÃĄ era de ouro do transporte em Ãīnibus no Brasil. Atuei na ÃĄrea desde 1981. AMO Ãīnibus. Sei de muitas coisas a respeito... Muitas recordaçÃĩes... Abraço, e valeu. DEUS abençoe.
ParabÃĐns pelo vÃdeo. ...pra quem ama Ãīnibus esse vÃdeo ÃĐ um prato cheio,ahhh antes da parte dois por favor se possÃvel um vÃdeo sobre urbanos tambÃĐm.
Mano que delÃcia descer a serra da Anchieta de Dinossauro da Cometa ...( l,ll,lll) SHOW...jÃĄ fiquei horas e horas sentado na antiga rodoviÃĄria de Campinas, vendo esses carros!!
Foi um prazer de olhar seu video. Como um homem de idade eu me lembro tambem do velho Scenicruiser (ou Flxible?) que viajava na linha Rio-S.Paulo com a companhia "Expresso Brasileiro". Aprox. 1963-64.
Salve, moço... Quando eu era menino, nos anos 70, sempre ia com meu pai de Mogi-Mirim para Monte Mor passeando no trabalho dele. Passando por Limeira, pegando um trecho da via Anhanguera, eu lembro atÃĐ hoje de ver uns Ãīnibus com o vidro traseiro super inclinado. Eles tinham uma faixa no meio do vidro traseiro, bipartido, com a escrita "AVA" na vertical. Agora que, vendo o seu vÃdeo aqui, percebi que eram os Caio Gaivota com motor traseiro. Tomei uma avalanche de sensaçÃĩes e lembranças dos meus doze anos. Que saudade! Tem coisas que podem nem ser tÃĢo relevantes, mas que marcam profundamente a gente, nÃĐ...!? Obrigado por isso. E faz um vÃdeo sÃģ desse Ãīnibus na viaçÃĢo AVA, pf SaudaçÃĩes!
Pelo que lembro a Ãnica foi comprada pela Itapemirim qdo ela entrou no eixo SÃĢo Paulo / Rio e esses carros ainda rodaram por um bom tempo com pintura
Andei no monobloco Mercedes Benz da Cometa na linha Sorocaba/SÃĢo Paulo, na Ãnica SÃĢo Paulo/Rio de Janeiro, e no Dinossauro SÃĢo Paulo/Rio de Janeiro, alÃĐm do Caio gaivota a Caio ainda fÃĄbrica o rodoviario Caio Giro exportado para o MÃĐxico e EUA.,parabÃĐns pelos vÃdeos.
parabens liam!!! otimo video, estes sÃĢo classicos mesmo! na parte 2 torço que aparece o paradiso Gv 1800 DD o primeiro dd rodoviario do brasil! modelo muito bacana!
KKKKKKKKKKK Hoje posso rir mas, viajar nos O-321 era sofrÃvel, meu Deus! Conforto era razoÃĄvel mas, perdia os pontos no quesito motor q judiava muito do motorista...
OlÃĄ responsÃĄvel pelo auto vÃdeos!!! Muito bons seus vÃdeos. Meus parabÃĐns!!! Nesse vÃdeo top 10, senti falta de dois exemplos de Ãīnibus q foram: o primeiro modelo do 0 321 (1958), num dos quais, eu viajei de RibeirÃĢo para SÃĢo Paulo em 1960, cuja estreia, tenho a impressÃĢo, foi na cometa e expresso brasileiro. Outro exemplo, jÃĄ q vc falou em Morubixaba, foi o diplomata do expresso brasileiro, que envolve a cometa na triste decadÊncia do expresso. Este Ãīnibus, americano da flxible, serviu de base para o diplomata da Nielson. Gostaria q me indicasse a parte dois do top 10. Procurei na lista de vÃdeos do canal e nÃĢo achei. Obrigado. Abço
Bom Dia meu amigo Liam. ParabÃĐns por fazer este Belo vÃdeo dos BusÃĢo das antiga lembrando sempre de nÃģs BusÃģlogos com muito carinho. Obrigado meu amigo e um forte abraço pra vocÊ meu irmÃĢo ððūðððū
O margirus Deutz quem tinha a maior frota era a extinta expresso de luxo de Fortaleza depois o cumis nos quais trabalhei na boa esperança de BelÃĐm do parÃĄ , na linha BelÃĐm recife .
EstÃĄ segunda ApresentaçÃĢo,havia uma Empresa Que tinha este Bus. A emp.era a ; Itatu,(Itaturismo)a Outra era a , PRESMIC.ERA O ANO DE 59.tempo bom! Havia respeito ,ao Passageiro,nesta Ãpoca. CIGANO DA ESTRADA
Salve, Alexandre! à o Liam na ÃĄrea e que baita alegria ouvir isso. A gente faz com muito carinho e com entusiasmo e esse reconhecimento conta demais. Valeu pela força e agradeço se lembrar de amigos para compartilhar. Abraço!
Eu sou filho de um motorista que trabalhou na Cometa eu conheci a Cometa diz quando era no BrÃĄs em SÃĢo Paulo esse Ãīnibus homonymie Taba meu pai trabalhava num deles eu andei nele vÃĄrias vezes nas rodovias ele começou na rodoviÃĄria na Avenida Ipiranga eu tinha 7 anos de idade esse Ãīnibus tÃĄ na minha vida com negÃģcio de InfÃĒncia eu rodei muito nesses Ãīnibus cada vez que eu vejo esse Ãīnibus eu sinto saudade do meu pai na empresa como Ãvila e obrigado vocÊ estÃĄ dizer essa se vocÊ quiser coisa que vocÊ nÃĢo sabe ainda
FantÃĄstico esse vÃdeo do canal! ParabÃĐns! Meu xodÃģ ÃĐ o Cometa Rio-SÃĢo Paulo, que eu ainda sonho adquirir uma miniatura pra colecionar. Curto demais o mundo automotivo, em geral. Valeu, um abraço!
BÃīa nÃīite tudo e tÃīdos bÊm? VocÊs sÃĢo Shows apresentam sem parcialidade e com propriedade. Ãste modÊlo pude andar e presenciar prÃģximo da Minha antiga residÊncia no Bairro de Jardim JapÃĢo em Vila Maria alta na Empresa NEMATUR quÊ tinham as cÃīres laranja e branco com chassi FNM se nÃĢo me engano o VeÃculo era ano 1973/4. TÊmpos quÊ excursionavamos e a Empresa tinha um Time de Futebol quÊ transportavam os Atletas de finais de semana. PorÃĐm Êste Único exemplar virou sucata muito cÊdo, pois vivia quebrando e nÃĢo concluÃa suas viagÊns. Desculpa da extensÃĢo do mÊu comentÃĄrio, um enÃīrme abraço em tÃīdos vocÊs sem exceçÃĩes ðð
Um video histÃģrico... ParabÃĐns Liam e AutoVideos por essa obra-prima, demais essa viagem incrÃvel no mundo dos Ãīnibus. Top!!!! E ja to esperando a seguna parte
Salve, Galeno, ÃĐ o Liam aqui e agradeço pelo reconhecimento. Sim, a gente realmente trabalhou muito para produzir. Agradeço se tambÃĐm puder compartilhar para mais pessoas poderem saber mais sobre essas lendas das estradas. Obrigado e grande abraço!
Esses GM da cometa na verdade foi importado para o Brasil pela pÃĄssaro marrom , quando os Ãīnibus jÃĄ tinhÃĢo chegado no Brasil o financiamento que a pÃĄssaro marrom tentou fazer deu errado , entÃĢo foi obrigada passar os 30 GM para a cometa
Faltou o modelo " futurama " encarroçado no chassi mercedes ; o qual quem estivesse de frente com o mesmo , via os pedais e pernas do motorista pois a frente do mesmo era transparente . Creio que foi usado pela " Itapemirim " . Faltou Espresso Brasileiro .
OI AUTO VÃDEOS TUDO BEM? EU QUERIA QUE VOCÃ AMOSTRACE A HISTÃRIA DA CAIO COM OS ÃNIBUS FABRICADOS PRICIPALMENTE O CAIO APACHE VIP E O CAIO MILLENIUM POR FAVOR OK? QUE O COVID NÃO ATINJA Ã SUA FAMÃLIA PARABÃNS PELO VIDEO!ðâĪð
![[Sub Thai] APT. - ROSÃ & Bruno Mars](http://i.ytimg.com/vi/bYjhzP8x_uc/mqdefault.jpg)
Salve, amigo! Agora jÃĄ ficou pronto o VÃdeo com a Parte 2 dos Ãīnibus rodoviÃĄrios mais revolucionÃĄrios de todos os tempos no Brasil. Assista: th-cam.com/video/e8qo2FeYxJA/w-d-xo.html
Oii Vc me explica sobre cÃĒmbio automÃĄtico qual o melhor
Os Guerreiros das Estradas
Em Noite Chuvosa.
à algo inespricalvel, alguÃĐm sentir alguma emoçÃĢo , alguma prazer. Enquanto para pessoas normais numa noite chuvosa ,teriam pavor de sair casa, seja qual for o motivo. SÃģ querem ficar quentinhas debaixo do cobertor, da cama macia. Ouvindo o barulhinho da chuva caindo lÃĄ fora, feito uma mÚsica de ninar nenÃĐm.
Para motorista estradeiro, tambÃĐm nÃĢo ÃĐ diferente o seu pensamento nestes dias. Mas se tiver que pegar a estrada, aà aparece a diferença entre um estradeiro e um motorista normal. Parece que ele tomou uma injeçÃĢo de adrenalina na veia, a pulsaçÃĢo aumenta, o coraçÃĢo dispara a mil. à algo inespricalvel, sÃģ quem ÃĐ estradeiro sabe o que ÃĐ essa sensaçÃĢo.
No motorista de Ãnibus, essa sensaçÃĢo ÃĐ mais ou menos assim, seu dia jÃĄ começa diferente. Enquanto os normais estÃĢo indo para uma rotina diÃĄria, indo para o trabalho, escola, etc...
O estradeiro estÃĄ indo dormir, a maior quantidade de horas possÃvel. Esse ÃĐ um dos segredos para encarar uma noitada na estrada.
A noite caà e os normais, vÃĢo chegando no final de mais um dia de rotina. O estradeiro depois de um dia no leito do seu quarto escurecido por uma cortina, começa sua estranha jornada, um banho bem tomando, uma refeiçÃĢo leve e ele coloca o uniforme impecÃĄvel, como se fosse para uma festa. A bençÃĢo nos filhos, um beijo na amada esposa e lÃĄ vai o bravo homem, ÃĐ a hora que o peito dÃģi, a vontade de ficar grita alto, no olhar silencioso. Mas o senso de responsabilidade fala ainda mais alto e o pai de famÃlia segue firme para sua jornada, tambÃĐm ele deixa pra trÃĄs o que nesse caso ÃĐ obrigado deixar, o que ÃĐ normal, para os normais, uma boa noite de sono.
JÃĄ na garagem, ele se sente como um normal, iniciando sua jornada nada normal. Com o mÃĄquinao pronto, ele parte para mais uma viagem, em mais uma noite chuvosa.
Serenimente conduz o seu Parceiro de viagem, para a plataforma de embarque do terminal rodoviÃĄrio da bela cidade.
Com toda educaçÃĢo e cordialidade, ele inicia o embarque de seus inlustres passageiros, pois cada pessoa que com ele embarca ÃĐ muito importante.
Entre um passageiro e outro, ele dÃĄ uma olhada na chuvarada caindo na rua. No pensamento jÃĄ imaginava o que te espera e suspirando baixinho ele fala o que para os normais sÃĐria algo pavoroso; a noitada vai ser daquelas. O sistema de som do terminal informa; Senhores Passageiro Faltam Cinco Minutos para a Ãltima Partida do Dia. Nesse momento a adrenalina começa aumentar, ÃĐ como comecase a contagem regressiva para o inÃcio da noitada.
Quando o sistema de som do terminal anucia " sÃĢo 23:59..."
à como se fosse da a largada para mais uma apresentaçÃĢo de Gala, de mais um astro anÃīnimo do asfalto.
Com a fÃĐ de sempre, ele pede e coloca nas mÃĢos de Deus, a conduçÃĢo de sua vida e dos demais passageiro que ele vai ter sobre sua responsabilidade naquela viagem.
E começa sua viagem, com a chuva como companheira noite a fora. Ciente que com essa companheira de longo tempo, sua atençÃĢo e seus cuidados tem de ser redobrado.
O Guerreiro das madrugadas, vai conduzindo o potente e gigante Parceiro das madrugadas, o Ãnibus.
Enquanto seus passageiros, adormecem com a conduçÃĢo macia e segura daquele profissional do volante.
Sobe serra, desce montanhas, rompi vales, com a viagem seguindo dentro do programado. E o Profissional Guerreiro vai dominando a companheira de viagem, que costuma querer tomar a direçÃĢo do Gigante sobre rodas, o possante Ãnibus. Mas o abiu e experiente Choffer, mostra para sua geniosa companheira, quem estÃĄ no controle do possante. E a viagem vai chegando em seu destino final, junto com o final da noite chuvosa e o amanhecer de um novo dia.
Com a certeza do dever comprido, a adrenalina do inÃcio da viagem, vai dano lugar a emoçÃĢo que sÃģ os motoristas Profissionais sabem sentir. Um misto de alegria, de alÃvio, de agradecimento a Deus por mais uma viagem bem finalizada. E com se sentimento, ele vai iniciar mais uma rotina , nada normal, para um normal, ele vai dormir o mÃĄximo de horas possÃvel durante o dia, para a noite dar outro show, no palco, onde sÃģ quem brilha sÃĢo os HerÃģis anÃīnimos, meus colegas de ProfissÃĢo, os Motoristas de Ãnibus RodoviÃĄrio, ParabÃĐns pra NÃģs. Tamos Juntos Sempre. AmÃĐm!!!
Esse morubixaba lembra aquele de Velocidade mÃĄxima
Verdade, Rildo! Valeu pela lembrança. Abraço.
Muito boa a matÃĐria
QUe bacana Weterson! JÃĄ tem sua seleçÃĢo para a parte 2?
Excelente matÃĐria! Viajei em alguns desses modelos.
CIFERAL LÃDER o famosos LEITO RODONAVE da ITAPEMIRIM.
BelÃssima matÃĐria!!!
Eu vi ao vivo e entrei (por essa portinha do motorista) no Flamingo Scania exposto no SalÃĢo do AutomÃģvel de 1970, quando tinha 14 anos e ainda dei um toque na buzina. Havia outro com chassis Magirus-Deutz, da DanÚbio Azul, mas trancado. InesquecÃvel!!!
Que show, Eduardo! Depoimento incrÃvel, compartilhamos da mesma alegria e paixÃĢo aqui. Abraço.
Excelente
Valeu Sylvio! AbraçÃĢo
Salve, Sylvio, valeu demais!
Top demais!! ParabÃĐns!!
Lindo amo esse Ãīnibus ð
Show
Obrigado, Edson! Abraço.
Top de linha
VocÊ ÃĐ o cara. Que trabalho bacana vocÊ faz.
Deus te abençoe ððð
ParabÃĐns pelo conteÚdo! top demais!!!
blz Ãģtimo vÃdeo parabÃĐns ððððððððð maravilha ððððððð
Aqui em Cascavel Pr a Eucatur tem um mercedes lp 312 ta na garagem ja vi um
Opa, que legal! Qualquer hora tenta tirar uma foto e mandar pra gente aqui. Abraço.
@@autovideos tem no Ãīnibus brasil
Amigo que matÃĐria bem informativa essa destes Ãīnibus! ParabÃĐns!
Que riqueza ððð
Excelente! Bravo! BravÃssimo! SÃģ o Liam Mattera!
Salve, Ney! à o Liam aqui respondendo à s 23:44h. Puxa, que alegria gigantesca ouvido isso. Sabia que essa era uma missÃĢo, apenas por força de circunstÃĒncias, que a gente precisa realizar. Esse reconhecimento tem um valor que vocÊ nem imagina. Obrigado e forte abraço!
@@autovideos muito obrigado pela atençÃĢo dispensada, seu canal ÃĐ muito tÃĐcnico, tem pesquisa, conteÚdo! ParabÃĐns!
No Brasil nÃĢo tem mais os Ãīnibus da marca prevost ÃĐ top demais nÃĢo tem igual
Adoro seus vÃdeos.
Q vÃdeo espetacular parabÃĐns meu parceiro tamo junto eu amo muito Ãīnibus sucesso sempre forte abraço...
O Caio Gaivota, vi muitos, a AVA(Extinta) de Americana - SP tinha vÃĄrios na frota.
Ãtima lembrança, Marcelo! Obrigado pela participaçÃĢo. Abraço.
OlÃĄ amigo o flamingo nÃĢo conheci mas o gaivota sim que lindo as imagens de flamingo que vc apresentou aà parabÃĐns linda imagem abraço
Uma Empresa de turismo extinta daqui da minha Cidade (Blumenau-SC) Tinha um Ciferal Dinossauro no Chassi Scania BR116 Ano 1976.
Realmente ele ÃĐ o pai do Flecha.
Obrigado pela informaçÃĢo, Mateus! Abraço!
Nuh... Camarada...!!! Vc me chamou a atençÃĢo prÃĄ era de ouro do transporte em Ãīnibus no Brasil. Atuei na ÃĄrea desde 1981. AMO Ãīnibus. Sei de muitas coisas a respeito... Muitas recordaçÃĩes... Abraço, e valeu. DEUS abençoe.
SÃĢo lindos. Lembram da ÃĐpoca de ouro da cometa e Itapemirim
Voces poderia fazer vÃdeo com o professor da garagem de peso dos flexas azul de sÃĢo rock
Opa, Ãģtima ideia, valeu pela sugestÃĢo! Abraços e obrigado.
PARABÃNS, LIAN MATERA PELO SEU CANAL!
Belo vÃdeo! Ansioso pela 2Š parte.
NÃģs tambÃĐm! Consegue arriscar algum modelo que entra na lista?
Boa noite. Obrigado pelo vÃdeo. Tive o prazer de viajar no ciferal dinossauro da Cometa de SÃĢo JosÃĐ do Rio Preto para Campinas. ParabÃĐns ð
Show brother
ParabÃĐns pelo video
Valeu, Rogerio! Abraços.
ParabÃĐns pelo vÃdeo. ...pra quem ama Ãīnibus esse vÃdeo ÃĐ um prato cheio,ahhh antes da parte dois por favor se possÃvel um vÃdeo sobre urbanos tambÃĐm.
Top! Top! Muito Top o VÃdeo! Eu Sou FÃĢ Absoluto do Flecha Azul!
Valeu, Sergio! NÃģs aqui tambÃĐm somos. Abraço e obrigado!
Mano que delÃcia descer a serra da Anchieta de Dinossauro da Cometa ...( l,ll,lll) SHOW...jÃĄ fiquei horas e horas sentado na antiga rodoviÃĄria de Campinas, vendo esses carros!!
Sensacional depoimento, Ricardo! Obrigado por participar. Abraço.
Eu viajei nesse gaivota na dÃĐcada de 1970 da empresa Rosa de TatuÃ, Ãamos para escola.
Saudades
En el Uruguay se los conociÃģ como "GalpÃģn" de la empresa O.N.D.A. Una belleza de Ãģmnibus
Foi um prazer de olhar seu video. Como um homem de idade eu me lembro tambem do velho Scenicruiser (ou Flxible?) que viajava na linha Rio-S.Paulo com a companhia "Expresso Brasileiro". Aprox. 1963-64.
Valeu, Andrew! Abraços!
Ãnibus ÃĐ tudo de bom. Viajei muitas vezes com minha esposa de SÃĢo Paulo para Vila Velha-SP pela Itapemirim e Kaissara.
E isso ai
CadÊ a parte 2 ?
Opa, fica de olho que logo logo ela chega... obrigado por acompanhar nosso canal! Abraço.
Boa noite excelente documentÃĄrio ganhou mais um escrito.
Salve, Manoel, ÃĐ o Liam aqui e show demais ouvir isso, fizemos com muito carinho e atençÃĢo. Valeu e tem muito mais pela frente!
@@autovideos obrigado vou ficar na espectativa pela segunda parte Deus abençoe valeu garoto.
Cara que legal vc ÃĐ filho do seu Adalberto. Conheci pessoalmente ele e o senhor JerÃīnimo Ardito no memorial da AmÃĐrica Latina em 2014.
Salve, moço...
Quando eu era menino, nos anos 70, sempre ia com meu pai de Mogi-Mirim para Monte Mor passeando no trabalho dele.
Passando por Limeira, pegando um trecho da via Anhanguera, eu lembro atÃĐ hoje de ver uns Ãīnibus com o vidro traseiro super inclinado. Eles tinham uma faixa no meio do vidro traseiro, bipartido, com a escrita "AVA" na vertical.
Agora que, vendo o seu vÃdeo aqui, percebi que eram os Caio Gaivota com motor traseiro.
Tomei uma avalanche de sensaçÃĩes e lembranças dos meus doze anos.
Que saudade!
Tem coisas que podem nem ser tÃĢo relevantes, mas que marcam profundamente a gente, nÃĐ...!?
Obrigado por isso.
E faz um vÃdeo sÃģ desse Ãīnibus na viaçÃĢo AVA, pf
SaudaçÃĩes!
Dino!!! NÃĢo sÃģ vi, como dirijo um ainda hoje e te digo, ainda hoje o desempenho faz inveja! MotorzÃĢo, Ãīnibus leve! DelÃcia de andar!
Salve, Diego! Que fenomenal esse relato, lenda ÃĐ lenda pra sempre, abraço!
Pelo que lembro a Ãnica foi comprada pela Itapemirim qdo ela entrou no eixo SÃĢo Paulo / Rio e esses carros ainda rodaram por um bom tempo com pintura
Sim, a Ãnica foi comprada pela Itapemirim, na ÃĐpoca foram repassados os Caio Corcovados. Abraço!
Era a mesma Ãnica de PetrÃģpolis ?
@@fabioluciodasilvalucio385 acredito que nÃĢo, pq a PetrÃģpolis existe ou existia atÃĐ pouco tempo.
Andei no monobloco Mercedes Benz da Cometa na linha Sorocaba/SÃĢo Paulo, na Ãnica SÃĢo Paulo/Rio de Janeiro, e no Dinossauro SÃĢo Paulo/Rio de Janeiro, alÃĐm do Caio gaivota a Caio ainda fÃĄbrica o rodoviario Caio Giro exportado para o MÃĐxico e EUA.,parabÃĐns pelos vÃdeos.
Os buzÃĢo de antigamente sÃĢo todos lindos
Mais os meus preferidos sÃĢo: Cometa Cma, nielson diplomata 380 e o tribus 2 ððð
parabens liam!!! otimo video, estes sÃĢo classicos mesmo! na parte 2 torço que aparece o paradiso Gv 1800 DD o primeiro dd rodoviario do brasil! modelo muito bacana!
Salve Matheus! Tudo certo? SerÃĄ que sua escolha vai aparecer na parte 2? Vamos aguardar. Obrigado pelo comentÃĄrio e grande abraço!
Poderias fazer um vÃdeo em detalhes de todos estes carros
Dinossauro e os Halleys eu rodei muito entre SÃĢo Paulo e Belo Horizonte
KKKKKKKKKKK Hoje posso rir mas, viajar nos O-321 era sofrÃvel, meu Deus! Conforto era razoÃĄvel mas, perdia os pontos no quesito motor q judiava muito do motorista...
OlÃĄ responsÃĄvel pelo auto vÃdeos!!!
Muito bons seus vÃdeos. Meus parabÃĐns!!!
Nesse vÃdeo top 10, senti falta de dois exemplos de Ãīnibus q foram: o primeiro modelo do 0 321 (1958), num dos quais, eu viajei de RibeirÃĢo para SÃĢo Paulo em 1960, cuja estreia, tenho a impressÃĢo, foi na cometa e expresso brasileiro. Outro exemplo, jÃĄ q vc falou em Morubixaba, foi o diplomata do expresso brasileiro, que envolve a cometa na triste decadÊncia do expresso. Este Ãīnibus, americano da flxible, serviu de base para o diplomata da Nielson. Gostaria q me indicasse a parte dois do top 10. Procurei na lista de vÃdeos do canal e nÃĢo achei. Obrigado. Abço
HistÃģria dos ÃNIBUS, adorei ððð sÃģ aqui no AUTO VÃDEOS... "SUCESSO" ðĪ Muito bom!!! Ansioso pra ver a 2 parte ð.
Valeu Everton! Obrigado pela presença de sempre. AbraçÃĢo
@@autovideos Sempre ligado, nÃĢo perco nenhum dos seus vÃdeos e satisfeito em ser INSCRITO âšïļ...
O esporte clube Corinthians e o Santos futebol clube tinham os gaivotas
Opa, que informaçÃĢo bacana! AbraçÃĢo Ederson.
Bom Dia meu amigo Liam. ParabÃĐns por fazer este Belo vÃdeo dos BusÃĢo das antiga lembrando sempre de nÃģs BusÃģlogos com muito carinho. Obrigado meu amigo e um forte abraço pra vocÊ meu irmÃĢo
ððūðððū
ðððððð
Pode nÃĢo ser o mais icÃīnico, mas o Caio Gaivota da Ãnica ÃĐ o Ãīnibus da minha infÃĒncia
Ãtima lembrança, obrigado por participar!
mas nao era esse afrente foi mudada luiz jr
A empresa de Ãīnibus RÃĄpido Brasil que faz a linha SÃĢo Paulo - Santos tinha alguns caio gaivota magirus deutz. Andavam muito tambÃĐm.
Boa lembrança, Rosalindo! Obrigado.
NÃĢo vi vc.falar do Ãīnibus CarcarÃĄ, com o Motor Magirus Deutz,com motor refrigerado a Ar.A empresa Ãnica e Expresso Brasileiro, tinham.
Opa, serÃĄ que esse entra na parte 2? AbraçÃĢo Sergio
O margirus Deutz quem tinha a maior frota era a extinta expresso de luxo de Fortaleza depois o cumis nos quais trabalhei na boa esperança de BelÃĐm do parÃĄ , na linha BelÃĐm recife .
Bacana
Esses Ãīnibus clÃĄssicos, sÃĢo muito tops, eu jÃĄ andei em monobloco e Marcopolo Viaggio g4 850, muita nostalgia
Que bacana KayÊ! Valeu demais pelo comentÃĄrio!
Ele (Ciferal Dinossauro), Os Flechas e os Diplomatas da Expresso Brasileiro, Os "Magnatas" realmente eram os Reis Da SÃĢo Paulo x Rio.
O correto dizer era linha Rio-SÃĢo Paulo.
Legal a lembrança, Mateus! Obrigado. Abraço!
Cheguei Dando o Like!! ððŧððŧððŧ
Boa! Assim mesmo, valeu e abraçÃĢo!
Sou fÃĢ de carteirinha da Scania. Mas tenho muito respeito pelo Monobloco O-355.
EstÃĄ segunda ApresentaçÃĢo,havia uma Empresa Que tinha este Bus.
A emp.era a ; Itatu,(Itaturismo)a Outra era a ,
PRESMIC.ERA O ANO DE 59.tempo bom!
Havia respeito ,ao Passageiro,nesta Ãpoca.
CIGANO DA ESTRADA
ParabÃĐns, Lyan. Excelente matÃĐria. E vc passa uma emoçÃĢo nos vÃdeos que torna ainda melhor de assistir. ParabÃĐns.
Opa, ÃĐ o sangue da busologia na veia! AbraçÃĢo Alexandre
Salve, Alexandre! à o Liam na ÃĄrea e que baita alegria ouvir isso. A gente faz com muito carinho e com entusiasmo e esse reconhecimento conta demais. Valeu pela força e agradeço se lembrar de amigos para compartilhar. Abraço!
Boa noite sÃģ Reinaldo ...o meu tio trabalhou com um desse
Caio Gaivota encarroçou tambÃĐm chassis Magirus-Deutz que foram produzidos no Brasil.
Sou busÃģlogo! Seu vÃdeo ÃĐ "show"
JÃĄ estou ansioso para ver o prÃģximo!
Valeu, SÃĐrgio! Logo logo tem mais. Abraço.
eu conheço e trabalhei com os uns desses como cobrador de Ãīnibus no anos 60 a 70;
CadÊ os tribus da itapemirim?
Bela lembrança, obrigado!
EU VI E UTILIZEI A WOLLKMAN COM SEDE EM POMERODE EM SANTA CATARINA
Eu sou filho de um motorista que trabalhou na Cometa eu conheci a Cometa diz quando era no BrÃĄs em SÃĢo Paulo esse Ãīnibus homonymie Taba meu pai trabalhava num deles eu andei nele vÃĄrias vezes nas rodovias ele começou na rodoviÃĄria na Avenida Ipiranga eu tinha 7 anos de idade esse Ãīnibus tÃĄ na minha vida com negÃģcio de InfÃĒncia eu rodei muito nesses Ãīnibus cada vez que eu vejo esse Ãīnibus eu sinto saudade do meu pai na empresa como Ãvila e obrigado vocÊ estÃĄ dizer essa se vocÊ quiser coisa que vocÊ nÃĢo sabe ainda
Vc ÃĐ filho do Adalberto. O cara ÃĐ simplesmente uma lenda e isso explica a qualidade do seu canal...
Opa, isso mesmo Rafael! Duas lendas a serviço do melhor conteÚdo automotivo do Brasil. Abraço!
@@autovideos
Manda um abraço pra eles... Quem sabe uma hora a gente nÃĢo se tromba por aà de novo...
FantÃĄstico esse vÃdeo do canal! ParabÃĐns! Meu xodÃģ ÃĐ o Cometa Rio-SÃĢo Paulo, que eu ainda sonho adquirir uma miniatura pra colecionar. Curto demais o mundo automotivo, em geral. Valeu, um abraço!
Valeu pelo comentÃĄrio! AbraçÃĢo
BÃīa nÃīite tudo e tÃīdos bÊm? VocÊs sÃĢo Shows apresentam sem parcialidade e com propriedade. Ãste modÊlo pude andar e presenciar prÃģximo da Minha antiga residÊncia no Bairro de Jardim JapÃĢo em Vila Maria alta na Empresa NEMATUR quÊ tinham as cÃīres laranja e branco com chassi FNM se nÃĢo me engano o VeÃculo era ano 1973/4. TÊmpos quÊ excursionavamos e a Empresa tinha um Time de Futebol quÊ transportavam os Atletas de finais de semana. PorÃĐm Êste Único exemplar virou sucata muito cÊdo, pois vivia quebrando e nÃĢo concluÃa suas viagÊns. Desculpa da extensÃĢo do mÊu comentÃĄrio, um enÃīrme abraço em tÃīdos vocÊs sem exceçÃĩes ðð
Vc nao falou do Expresso Brasileiro que foi a primeira empresa a ter os GM Coch
Opa, valeu pela lembrança Jorge! Abraço.
Muito bom o vÃdeo. Sabe dizer que consigo comprar miniaturas de Ãīnibus? Tem algum fornecedor que vc pode indicar? Obrigado
caramba nos anos 50 jÃĄ tinha Ãīnibus com ar condicionado, devia ser coisa de outro mundo mesmo, faz uma parte 3.
Um video histÃģrico... ParabÃĐns Liam e AutoVideos por essa obra-prima, demais essa viagem incrÃvel no mundo dos Ãīnibus. Top!!!! E ja to esperando a seguna parte
Valeu demais Ingenieros! Em breve a parte 2 vai ser lançada. JÃĄ tem alguma sugestÃĢo pra lista?
ParabÃĐns pelo canal, imagino o trabalho que tivestes para produzir esse vÃdeo, sem memÃģria que nosso faz questÃĢo de esquecer.
Salve, Galeno, ÃĐ o Liam aqui e agradeço pelo reconhecimento. Sim, a gente realmente trabalhou muito para produzir. Agradeço se tambÃĐm puder compartilhar para mais pessoas poderem saber mais sobre essas lendas das estradas. Obrigado e grande abraço!
A ViaçÃĢo Ouro Branco do ParanÃĄ teve Dinossauro com motor dianteiro Scania B-111. Uma coisa ÃĐ certa a Scania ÃĐ bruta.
Rodava em Salvador p/ interior do estado
Pra mim, os melhores sÃĢo os dinossauros!!! Superam atÃĐ os flechas azuis. O castanhado do motor ÃĐ Ãšnico!
ððððððððð
Tipo o prazer de conhecer o GM Coach 4104 da empresa Onda na linha Montivideo X Poa ð
Legal demais Moacir! Obrigado pelo comentÃĄrio.
Creio que eles rodavam na UNICA certo?
Vou compartilhar esse vÃdeo em um grupo de Ãīnibus aqui. Vai bombar as visualizaçÃĩes rsrs. Milhares de membros
Opa, que bacana! Pede pro pessoal mandar sugestÃĩes que encaixariam na lista tambÃĐm. AbraçÃĢo AndrÃĐ!
Lyan, vc Ãą acha que o Caio gaivota tinha traços do flamingo?
Esses GM da cometa na verdade foi importado para o Brasil pela pÃĄssaro marrom , quando os Ãīnibus jÃĄ tinhÃĢo chegado no Brasil o financiamento que a pÃĄssaro marrom tentou fazer deu errado , entÃĢo foi obrigada passar os 30 GM para a cometa
Peguei essas notÃcias no canal da rÃĄdio Ãīnibus kkk
esse caio gaivota, nao e o original da unica essa frente foi remodelada a original muito maie elegante e bonita pesquisa luiz jr
Faltou o modelo " futurama " encarroçado no chassi mercedes ; o qual quem estivesse de frente com o mesmo , via os pedais e pernas do motorista pois a frente do mesmo era transparente . Creio que foi usado pela " Itapemirim " . Faltou Espresso Brasileiro .
Acredito que o Flecha Azul voltarÃĄ a ser produzido.
Essa ÃĐpoca Ãīnibus e carros eram feitos com conforto e durabilidade e resistÊncia hoje ÃĐ plÃĄstico e tecido de quinta categoria
Quando puder faz dos Urbanos.
Salve, ÃĐ o Liam aqui e vai ter de urbanos tambÃĐm, garantido! Abraço!
@@autovideos Nos Ãīnibus urbanos, inclua o Mercedes-Benz Monobloco O-371UP, e o Mafersa M210 Turbo
a cabrasa era uma empresa baiana
Nossa Liam, do fundo do bÃĄu essa nostalgia, boa terça, abraçÃĢo.
Opa, relembrando os bons tempos! AbraçÃĢo Gilmar.
nem que passe um milhÃĢo de anos rsrsrsrsrs JAMAIS nenhum busÃĢo chegarÃĄ aos pÃĐs dos icÃīnicos dinos da COMETA
Ahhhhh, Cometa ÃĐ lenda nÃĐ... Abraço!
Ainda bem que acabou esse negÃģcio de fumo e bebida acoÃģlica nos Ãīnibus
OI AUTO VÃDEOS TUDO BEM? EU QUERIA QUE VOCÃ AMOSTRACE A HISTÃRIA DA CAIO COM OS ÃNIBUS FABRICADOS PRICIPALMENTE O CAIO APACHE VIP E O CAIO MILLENIUM POR FAVOR OK? QUE O COVID NÃO ATINJA Ã SUA FAMÃLIA PARABÃNS PELO VIDEO!ðâĪð
Oi, Edson, fica ligado porque tambÃĐm vamos falar de urbanos. Obrigado pelos parabÃĐns e Abraços!