Mal tenho palavras para agradecer esse vídeo maravilhoso! Que tesouro, absolutamente fantástico! Lindo, lindo, lindo! Parabéns Jorge 👏👏👏 Ainda conseguiu filmar o Taboão, Bristol, São José, Gato Preto, do antigo sistema saia e blusa. É emocionante ver esse vídeo! Muitas saudades! Andei muito de Fofão, linha 5111, Praça da Sé x Terminal Santo Amaro. Saudades...😓
Me fez recordar quando ainda tinha os trólebus da TRANSBRAÇAL em Santana, infelizmente já não era mais CMTC, mas muitos desses trólebus rodaram até 2000.
E no minuto 16:39 um Caio Amélia Volvo B 58 prefixo 5506 fazendo a 208 V Term. A.E Carvalho X Term. Pq Dom Pedro, linha que meu pai fez por muitos anos na cmtc com o 5466, 5417 e as vezes alguns de prefixo 50 Volvo 2 portas
Lembro dessa época como se fosse hoje quando ia com a minha mãe no Centro. Vendo a linha 5111 com os famosos 2 andares da CMTC e os Ciferais Amazonas na 408A. Muito bom, excelente.
Sensacional Jorge, vc fez o que eu queria ter feito, ficar filmando ônibus, nessa época eu já tinha mudado para os estados unidos e só vinha pro Brasil nas férias, fiquei bobo de ver que em 1993 ainda tinha o fofão rodando, alguns ônibus com a pintura saia e blusa ainda, e a variedade de cores da CMTC, alguns trólebus com a pintura da década de 70 ainda. Parabéns mais uma vez!
Olá Michel. Não. Os trólebus passavam pelo trecho em reparo, dando um "embalo" e os agentes seguiam o trólebus para puxar as alavancas e engatar nos ganchos. Isso é feito até hoje e não deixa de ser uma tarefa, meio perigosa. São somente 50 trólebus com baterias, dos atuais 201 existentes hoje.... abs...
Caros Jorge e Michel, sensacional os vídeos de vcs. Eu tinha 13 anos nessa época, 1993. Andava com meu pai muito ali no centro de São Paulo. Esses vídeos de vcs me fazem lembrar da época da minha infância e adolescência, décadas de 80 e 90. Lembranças boas, e me traz muita lembrança do meu pai de quando saíamos para passear. Sem palavras. Abraços! :)
A cada vídeo uma grande surpresa, sdds do corredor Sto.Amaro quando tinha os Trólebus agora td que nos resta só lembranças. No próximo vídeo do sistema Trólebus de Araraquara vai ser só raridades
@Lucas Silva Oii, infelizmente não peguei essa época do sistema pois nasci em 2003, bem na época do desmonte de grande parte do sistema. Mas sim, sou um grande fã de todo o sistema em si.
Olá Thiago. Obrigado pelo comentário. Procuro Google maps o local do antigo ponto final do Mandaqui, às margens da Av. Caetano Álvares...Você sabe se modificaram o viário??? Abs .
@@mobilidade-eletrica-jfrancozo Oi Jorge. Se vc se refere ao ponto final do ano de 2002 qdo os trólebus foram desativados, não houve mudança de viário. O local ainda é o mesmo. No Google Maps, digite "Praça Rubens Fiorani" ou " Avenida Engenheiro Caetano Álvares, n°6100". Hj o local é usado pelas linhas 211L e 1773. Abraços
Meus parabéns amigo, grande nostalgia, já me inscrevi no canal é ficarei aguardando novas postagens dessa época maravilhosa, eu sei que o tema do canal é sobre os trolebus,mas se tiver imagens dos onibus antigos a diesel também seria incrível, um grande abraço
Sempre com belos vídeos. Parabéns Jorge por divulgar um pouco da história dos trolebus em São Paulo. Os seus vídeos provam que estes veículos eram eficientes mas por falta de visão pública, foram descontinuados
Sim, realmente faltou visão dos políticos, é uma pena. Andei muito de trólebus e acho que deviam ter investido muito mais num sistema que se revelou eficiente e não poluente. Fizeram mal de apostar tudo no busão a diesel.
Parece que a administração pública era mais meritocrática e racional nas décadas passadas, mas isso é minha impressão. Não tenho certeza absoluta, mas acho que os gestores públicos eram mais técnicos.
Eu lembro que na região da Luz, ainda tinha uns resquícios de uma rede de trólebus. Acredito eu que pertencia à essas linhas da zona norte. Mais um excelente registro.
Não tinha visto esse vídeo ainda, pena que aí já era na época da municipalização, pouquíssimos trolebus nas pinturas de gestões anteriores. Sem falar que essa padronização matou com esses modelos, ficaram horríveis essas pinturas
Ah fique curioso de um detalhe, no final do vídeo aparece alguns trólebus se movimentando mas com as hastes desconectadas, eles possuiam alguma bateria para se movimentar quando estavam fora da rede elétrica?
olá Rafael. Não, naquele tempo, os trólebus ainda não tinham as baterias que hoje está presente em 50, dos 201 trólebus atuais. No vídeo, e também hoje, os trólebus passam "no embalo" para transpor um ponto em que está sendo feito um reparo de emergência. Porém, quando há fata de energia em um trecho mais longo, infelizmente, os trólebus ficam paralizados até que se resolva os problemas. Os trólebus que tem baterias, podem se locomover a uma distãncia de mais de 1 km. Abs.
@@mobilidade-eletrica-jfrancozo Eu me lembro quando um trecho muito longo ficava sem energia, os trólebus ficavam parados. Eu só não entendia quando era um trecho curto, mas diante da sua explicação as coisas ficaram mais claras.
Bacana ver essas imagens e também causa tristeza e certa revolta em saber que todo esse patrimônio foi destruído sabe-se lá em nome de quê, enquanto tanto se fala em diminuir poluição, ecologia, etc, tem um sistema pronto, se acaba com ele e se pões intrépidos caminhões travestidos de onibus poluindo, na contra-mão de tudo que se fala, é uma pena não termos governantes comprometidos....
Pois é Edivan..No passado, muitos trechos de rede permaenciam sem operação e voltaram, como no trecho de Santa Cruz, Joquei e Augusta, entre 1968 e 1970...Abs...
Era bem isso mesmo. Não se filmava com celulares na década de 90. Talvez no final da década. Estar com uma filmadora na mão não era algo comum. Tenho enorme gratidão às pessoas que fizeram esses registros incríveis e históricos 👏👍🙌
Existe cerveja imagem que teve uma hora que os técnicos estão ajeitando a rede aérea passou um trólebus dos antigos aí andando sem tá conectado à rede aérea como é que pode isso se manter a tecnologia com bateria naquela época pra trólebus como me explicar isso 😮????
Vc lembra Jorge, que linha era aquela? E porque tinha aquela curva?, não era somente reto e ali não era em caso de emergência? Acho estranho aquele trolebus virar ali e cair a alavanca sabendo que era para ir reto. Muito estranho. Kkkkk 👌
Sim. Dá para perceber..Só não entendo o porquê esse trólebus está fazendo essa conversão com passageiros. Nenhuma linha da GBR voltava da Cásper Líbero para o centro, novamente...Meio estranho....
Mal tenho palavras para agradecer esse vídeo maravilhoso! Que tesouro, absolutamente fantástico! Lindo, lindo, lindo! Parabéns Jorge 👏👏👏 Ainda conseguiu filmar o Taboão, Bristol, São José, Gato Preto, do antigo sistema saia e blusa. É emocionante ver esse vídeo! Muitas saudades! Andei muito de Fofão, linha 5111, Praça da Sé x Terminal Santo Amaro. Saudades...😓
Top demais . Pura nostalgia. Bons tempos ❤
Em 7:04, o meu preferido - ACF Brill 1948
Nossa,eu amei essa filmagem,nossa que saudade,lembro bem dessas cores dos ônibus...
Parabéns MESMO pelo registro,além de trazer um centro de São Paulo totalmente diferente,esses ônibus nos remetem uma memória afetiva incrível
Valeu. Lembro da Pça Clóvis, minha mae trabalhava nos bombeiros e fica vendo os trolebus da janela do prédio. Muito obrigado pela excelente filmagem.
Me fez recordar quando ainda tinha os trólebus da TRANSBRAÇAL em Santana, infelizmente já não era mais CMTC, mas muitos desses trólebus rodaram até 2000.
Parabéns pelo vídeo!!! Que saudades da minha infância, assistir a esse vídeo me faz relaxar e viajar ao passado!!! Obrigado
E no minuto 16:39 um Caio Amélia Volvo B 58 prefixo 5506 fazendo a 208 V Term. A.E Carvalho X Term. Pq Dom Pedro, linha que meu pai fez por muitos anos na cmtc com o 5466, 5417 e as vezes alguns de prefixo 50 Volvo 2 portas
Lembro dessa época como se fosse hoje quando ia com a minha mãe no Centro. Vendo a linha 5111 com os famosos 2 andares da CMTC e os Ciferais Amazonas na 408A. Muito bom, excelente.
Gratidão pelo envio!
Caramba o Fofão na Brigadeiro… Sensacional o vídeo! Obrigado por compartilhar com todo mundo esse material!
Sensacional Jorge, vc fez o que eu queria ter feito, ficar filmando ônibus, nessa época eu já tinha mudado para os estados unidos e só vinha pro Brasil nas férias, fiquei bobo de ver que em 1993 ainda tinha o fofão rodando, alguns ônibus com a pintura saia e blusa ainda, e a variedade de cores da CMTC, alguns trólebus com a pintura da década de 70 ainda. Parabéns mais uma vez!
Aí veio os Sr Paulo Maluf a acabou com tudo.
Olá Michel. Não. Os trólebus passavam pelo trecho em reparo, dando um "embalo" e os agentes seguiam o trólebus para puxar as alavancas e engatar nos ganchos. Isso é feito até hoje e não deixa de ser uma tarefa, meio perigosa. São somente 50 trólebus com baterias, dos atuais 201 existentes hoje.... abs...
Caros Jorge e Michel, sensacional os vídeos de vcs. Eu tinha 13 anos nessa época, 1993. Andava com meu pai muito ali no centro de São Paulo. Esses vídeos de vcs me fazem lembrar da época da minha infância e adolescência, décadas de 80 e 90. Lembranças boas, e me traz muita lembrança do meu pai de quando saíamos para passear. Sem palavras. Abraços! :)
Mais um vídeo excelente Jorge, novamente meu muito obrigado e parabéns pelo registro histórico. 👍.
A cada vídeo uma grande surpresa, sdds do corredor Sto.Amaro quando tinha os Trólebus agora td que nos resta só lembranças.
No próximo vídeo do sistema Trólebus de Araraquara vai ser só raridades
Me fez relembrar o tempo q eu era office boy. Meus sinceros parabéns 🤩👏🏾🤩👏🏾🤩👏🏾👏🏾🤩
Registro importante pra história dos transportes na cidade de São Paulo, obrigado por compartilhar
Mais um excelente vídeo Jorge! Muito obrigado por compartilhar esses conteúdos tão incríveis conosco. Ansioso pelos próximos capítulos! 👏🏻
@Lucas Silva Oii, infelizmente não peguei essa época do sistema pois nasci em 2003, bem na época do desmonte de grande parte do sistema. Mas sim, sou um grande fã de todo o sistema em si.
Sim, era da minha época. Eu trabalhei na CMTC, desde 1979, no setor de rede aérea em em 1983, fomos transferidos para a Eletropaulo...Abs...
15:30 os sinos da catedral
Show parceiro só filmagens top's é isso ai só saudades dessa época boa viu :D!!!!
Em 1981 comecei trabalhar na CMTC aprendi uma profissao em que ate hoje trabalho c CMTC foi uma mae pra mim . Na GTA
Mais um vídeo espetacular!!!! Parabéns, Jorge!!! Registros preciosos!!! Rapaz!!! Legal ver o esquema das redes no passado. Grande abraço!!
Olá Thiago. Obrigado pelo comentário. Procuro Google maps o local do antigo ponto final do Mandaqui, às margens da Av. Caetano Álvares...Você sabe se modificaram o viário??? Abs .
No Google maps, não dá para distinguir o antigo local...
@@mobilidade-eletrica-jfrancozo Oi Jorge. Se vc se refere ao ponto final do ano de 2002 qdo os trólebus foram desativados, não houve mudança de viário. O local ainda é o mesmo. No Google Maps, digite "Praça Rubens Fiorani" ou " Avenida Engenheiro Caetano Álvares, n°6100".
Hj o local é usado pelas linhas 211L e 1773.
Abraços
@@ThiagoSilva-ht4in ok. Vou conferir...abs..
Grande Jorge, grande abraço e muito obrigado por mais esse vídeo lindo, muitas saudades desses trolebus e dos bairros de SP 🙏
Saudade tenpo q não volta mais
Parabéns Françoso por mais este vídeo que nos leva ao passado!!!
Morria de medo de descer a brigadeiro nós Double Decker bus!
Amei
4:37 final da Rangel pestana sentido Sé, na arrancada não tinha pra ninguém, carro nenhum acompanhava
Meus parabéns amigo, grande nostalgia, já me inscrevi no canal é ficarei aguardando novas postagens dessa época maravilhosa, eu sei que o tema do canal é sobre os trolebus,mas se tiver imagens dos onibus antigos a diesel também seria incrível, um grande abraço
Olá Denis, Nos vídeos, aparecem muitos ônibus da época, porém, o foco das filmages era os trólebus. Abs.
Muito boas imagens!
Ótimo Vídeo
Sempre com belos vídeos. Parabéns Jorge por divulgar um pouco da história dos trolebus em São Paulo.
Os seus vídeos provam que estes veículos eram eficientes mas por falta de visão pública, foram descontinuados
Sim, realmente faltou visão dos políticos, é uma pena. Andei muito de trólebus e acho que deviam ter investido muito mais num sistema que se revelou eficiente e não poluente. Fizeram mal de apostar tudo no busão a diesel.
O trólebus rodava macio e com pouco barulho, além de não poluir o ar.
Parece que a administração pública era mais meritocrática e racional nas décadas passadas, mas isso é minha impressão. Não tenho certeza absoluta, mas acho que os gestores públicos eram mais técnicos.
A CMTC tinha gente muito boa e inteligente.
achei ouro escondido 🤩💎💎💎
Nossa Françoso , sensacional o vídeo !!!
Nos faz voltar ao passado com os nossos ônibus !!
Parabéns !! Muito bom !!!
Vi que os trólebus antigos não tinham placas, e os convencionais tinham. Isso era por conta de pertencerem à prefeitura?
Eu lembro que na região da Luz, ainda tinha uns resquícios de uma rede de trólebus. Acredito eu que pertencia à essas linhas da zona norte.
Mais um excelente registro.
O último trecho de rede, na Av. Prestes Maia, até a Rua São Caetano, foi removido em 2020...Abs.
Amigo qual linha era essa ??
Muito massa ver os amelia da Caio
Bons tempos
Muita recordações boas
Nostalgia pura, deve anos 80?
Jorge, você tem vídeos dos trólebus de Recife? Abraços.
26:01Aí o cara ganhou um beijo da gata! kkkk
Por que a moça beijou o vidro do trólebus???
O centro velho era limpo, e organizado
Não tinha visto esse vídeo ainda, pena que aí já era na época da municipalização, pouquíssimos trolebus nas pinturas de gestões anteriores. Sem falar que essa padronização matou com esses modelos, ficaram horríveis essas pinturas
Ah fique curioso de um detalhe, no final do vídeo aparece alguns trólebus se movimentando mas com as hastes desconectadas, eles possuiam alguma bateria para se movimentar quando estavam fora da rede elétrica?
Trólebus estavam "correndo alavanca". O motorista acelera conectado na rede, e as hastes eram retiradas pra ele ir no embalo, passando pelo desvio.
o que mais gostei foi dos vitorias
Quando tinha essas ocorrências na rede aérea, os trolebus ficavam inoperantes ou armazenava energia suficiente até outro ponto com energia?
olá Rafael. Não, naquele tempo, os trólebus ainda não tinham as baterias que hoje está presente em 50, dos 201 trólebus atuais. No vídeo, e também hoje, os trólebus passam "no embalo" para transpor um ponto em que está sendo feito um reparo de emergência. Porém, quando há fata de energia em um trecho mais longo, infelizmente, os trólebus ficam paralizados até que se resolva os problemas. Os trólebus que tem baterias, podem se locomover a uma distãncia de mais de 1 km. Abs.
@@mobilidade-eletrica-jfrancozo
Eu me lembro quando um trecho muito longo ficava sem energia, os trólebus ficavam parados. Eu só não entendia quando era um trecho curto, mas diante da sua explicação as coisas ficaram mais claras.
Bacana ver essas imagens e também causa tristeza e certa revolta em saber que todo esse patrimônio foi destruído sabe-se lá em nome de quê, enquanto tanto se fala em diminuir poluição, ecologia, etc, tem um sistema pronto, se acaba com ele e se pões intrépidos caminhões travestidos de onibus poluindo, na contra-mão de tudo que se fala, é uma pena não termos governantes comprometidos....
Pois é Edivan..No passado, muitos trechos de rede permaenciam sem operação e voltaram, como no trecho de Santa Cruz, Joquei e Augusta, entre 1968 e 1970...Abs...
Pois é, alguns gestores públicos tomaram decisões erradas.
Acho que os motoristas da época pensavam: "quem é esse maluco filmando os ônibus?"
Eh..eh..de vez em quando, acenavam para a câmera....
Você não é maluco, Jorge, fez ótimas filmagens. Loucos são os gestores que sucatearam um sistema tão eficaz de trólebus.
Era bem isso mesmo. Não se filmava com celulares na década de 90. Talvez no final da década. Estar com uma filmadora na mão não era algo comum. Tenho enorme gratidão às pessoas que fizeram esses registros incríveis e históricos 👏👍🙌
Em vez de só ter busão a diesel agora, os empresários do setor poderiam tentar desenhar e desenvolver ônibus híbridos com KERS e baterias.
Existe cerveja imagem que teve uma hora que os técnicos estão ajeitando a rede aérea passou um trólebus dos antigos aí andando sem tá conectado à rede aérea como é que pode isso se manter a tecnologia com bateria naquela época pra trólebus como me explicar isso 😮????
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Tem da rua Augusta ou não?
Sim. Há registro na Rua Augusta, Faria Lima, USP e Gabriel Monteiro da Silva...em breve....
Por quê o motorista não acionou os farois, quanto as lanternas traseiras? ⚡🚌😱🙈
Algeum sabe qual o ano? Eu acho que e no meximo 1993 ou 92?
Sim. Foi por volta de 1993...
Vc lembra Jorge, que linha era aquela? E porque tinha aquela curva?, não era somente reto e ali não era em caso de emergência? Acho estranho aquele trolebus virar ali e cair a alavanca sabendo que era para ir reto. Muito estranho. Kkkkk 👌
Pois é rafael. Eu também fiquei surpreso com essa manobra. Não havia linha da GBR que virava nesse ponto. ...Mistériooo...
Vídeo sensacional Jorge, parabéns! Você tem gravações dos trólebus, em Pinheiros e no Butantã?
Sim. Faria Lima, USP, Augusta e Jardim Paulistano..em breve..
Estamos em 2025 ônibus incríveis e os carros roda até hj Palio uno gol kk
O eletrico ia virar e trava a alavanca e freia com tudo que até as pessoas dentro do trolebus solavancam
Sim. Dá para perceber..Só não entendo o porquê esse trólebus está fazendo essa conversão com passageiros. Nenhuma linha da GBR voltava da Cásper Líbero para o centro, novamente...Meio estranho....
@@mobilidade-eletrica-jfrancozo sim muito estranho, kkk obrigado jorge
@@mobilidade-eletrica-jfrancozo estranho,que linha q ele fazia?
Estranho mesmo.