Eu já trabalhei com todos esses Chassi pra mim o melhor é o Scania K440 pois ele tem mais Torque, o Volvo e muito bom em Freio o MB e ótimo custo benefício um trator difícil quebrar.
Pra mim o ônibus tem que ter em primeiro lugar a segurança isso a Volvo é indiscutível melhor, já em torque e motor com ronco lindo e suave é Scania. Mercedes é um custo beneficio muito bom, manutenção boa e barata. Vende muito pq é consideravelmente mais barato entre os outros, mas tem empresas fieis a Scania e Volvo exemplo a Gontijo só Scanias.
Viajei no Scania 440 Paradiso 1800 dd panorâmico. Uma viajem sem igual... muito confortável. Mais nada supera os flecha com motor k113 aquilo sim era avião migao !!!
Fiz duas viagens recentemente, entre Goiânia e Campinas. Uma em ônibus Mercedes e outra em ônibus Scania. Os Scania são claramente superiores, não só pela potência, mas pelo motor ser muito mais suave e silencioso, e o câmbio ser muito mais esperto. Nos Mercedes, o câmbio claramente amarra o desempenho do motor.
Primeiramente, parabéns pelo excelente vídeo, gostei de mais. Aliás, pode fazer outros de ônibus mas de urbanos tbm. Sobre os mais potentes, na minha opinião, creio ser o Scania mesmo. Aliás, Marcopolo que me desculpe mas acho muito bonito as carrocerias da comil e Irizar. Abraço.
Dando mais segurança e conforto para os passageiros na hora de viajar. Inclusive, estes ônibus potentes transportam bandas de forró e duplas sertanejas.
Nesse caso, vou de Scania. Pois torque e motor de maior litragem é oq todo motorista precisa para subir morro e fazer ultrapassagem com segurança. Tecnicamente falando, potência se resume em maior eficiência em alta rotação, já o torque é maior eficiência em baixa rotação.
Acá en Uruguay una gran cantidad de empresas de transporte carretero adquieren chasis Volvo 8x2 y 6x2. Núñez Transporte y Turismo adquirió ómnibus Marcopolo New g7 con chasis Volvo 8x2 de 14 metros. También Scania pero en chasis más pequeños. Si me lo preguntan cual es el mejor diría qué el Volvo
Vídeo muito interessante, interessante mesmo. O motor Volvo tem mais potência, porém, é o da Scania que tem mais torque, o que tem mais resposta ao acionar o pedal do acelerador.
Sou fã da Mercedes Benz, pois é minha marca favorita, bem como tenho confiança na manutenção. Porém, preciso reconhecer a robustez da Volvo e da Scania. Em relação ao vídeo, coloco o chassi da Scania em primeiro lugar por causa do torque do motor e pela resistência e durabilidade, desde que a diribilidade e as manutenções preventivas sejam feitas, assim como os modelos da Volvo. A única coisa que pesa em ter um chassi dessas marcas são as dificuldades de conseguir peças e seus custos, que são muito caras.
Levando em consideração os dados o melhor chassis seria o Scania pois entrega mais torque e em rotações mais baixas, pois se em um automóvel a faixa de torque e o mais importante imagina em um ônibus que precisa ter força para , em uma emergência, poder fazer uma ultrapassagem ou se desvencilhar de um acidente. Acredito que os engenheiros da Scania pensaram justamente nisso e "sacrificaram" a potência para potencializar o torque que e o mais importante.
O triste é saber que Volvo e Mercedes oferecem chassis mais potentes fora de Brasil. A Volvo oferece o B500R na América Latina e a Mercedes usa motores de 476 cv nos ônibus da Setra na gringa.
Se for pra escolher entre volvo e Scania, prefiro o custo beneficio do Scania, volvo é bom, mas só durante a garantia, para encontrar peças especificas é caro, fora que tem muito menos concessionárias.
Parabéns pelos esclarecimentos. Todas as fabricantes de chassi e motor têm suas vantagens e desvantagens e todas são marcas renomadas, mas se eu fosse comprar considerando a motorização, compraria Scania ou Volvo. Gostei muito deste conteúdo do canal, parabéns.
A Mercedes sempre foi lider em venda de chassis mas sempre os 6x2 e 4x2, os 8x2 nunca foi o carro chefe da Mercedes, mas quando eles lançaram o modelo 2741 e agora o 2743, equipados com praticamente todas as tecnologias que os volvos e Scania possuem, o jogo esta mudando e a Mercedes que ja era lider do mercado, esta caminhando para consolidar ainda mais a liderança.
@@dasayevlimberger partindo desse principio a sua informação esta errada, pois todos sabem que o que mais a MB se destaca em relação aos outros é o conforto proporcionado pelo excelente conjunto suspensão. Nesse quesito ninguém supera a MB. Pode perguntar pra qualquer motorista q ja dirigiu todos os chassis.
Todas são boas, mas a Mercedes como sempre se destaca, produtos muito resistentes e duradouros, e tem o melhor pós venda quando se precisa de alguma peça, sem falar no preço das peças que são bem mais em conta, não é atoa que sempre foi a líder com larga escala de vendas no seguimento de chassi para ônibus sejam urbanos ou rodoviários. É o que sempre digo, a Mercedes-Benz nunca teve os caminhões ou chassi para ônibus mais potentes e confortáveis, mais são extremamente confiáveis e duradouros e isso pesa muito na hora da aquisição. O motorzão OM 457LA desde o final da década de 90 até hoje no mercado atendendo vários seguimentos é uma prova disso.
depende muito qual aplicação sera feita...exemplo destino que não exija muito seria volvo b450r por ser bem mais economico assim motorista onibus fala....e realmente media dele bem melhor scania....agora se destino vai ter muitas serras, que vai precisar consistencia ai scania k440ib mesmo....então não a primeiro lugar nenhum dos dois.....ja que como havia dito ( destino )....outra curiosidade onibus mais potente do mundo volvo 9800dd tem versão dele rodando la sul e la norte aqui brasil com motor 550cv mais sobre chassi 6x2....pra volvo b450r ser em torque teria que ser litragem maior tipo 460 que 13.2L AI ele teria 253kgm
@@josersilva390 Vai depender muito do projeto, das regulagens e das tecnologias aplicadas. Nem sempre um motor de 10.8 L vai ser mais econômico que outro de 12.7 L. Ainda assim, o volume do motor acaba sendo um fator de grande relevância para o consumo de combustível.
Mercedes sem dúvida maior durabilidade um verdadeiro tanque de guerra e manutenção menos cara em relação as outras em segundo Scania muito top e mais forte que a Mercedes mais a durabilidade e manutenção sai mais caro terceiro volvo bruto demais mas se quebrar quebra o bolso tb
O volvo eu não tive boas experiências. Mas sei que são ótimos. Porém, cada um é melhor em quesitos diferentes... Por isso, se eu fosse andar como passageiro, prefiro o Scania. Mas se eu fosse comprar, já gostaria de adquirir o Mercedes, pois tem custo benefício melhor, pois é mais barato de manter, fácil de revender e muito confiável. As grandes empresas tem variedades de marcas e motores, pois eles tem convênios e parcerias com as montadoras, elas disputam o cliente, e tem empresas que compram ônibus desses a preço de banana por causa disso... Mas para quem quer começar uma empresa, tem que priorizar a relação custo benefício, e nesse caso a Mercedes é imbatível. Tem empresas que preferem Scania ? Tem empresas que preferem Volvo ? Sim! Mas isso não é por causa do ônibus em si, mas sim por causa dos acordos, convênios, contratos e promoções que são ofertados a eles... Tudo é negociação visando o lucro. Quem é fã de ônibus somos nós pobres e usuários desses serviços.
Muito bem colocado, sempre foi assim para grandes empresas. Para o passageiro em sí, creio a maioria não vê diferença nenhuma, desde que o ônibus seja novo, limpo e confortável. E para nós, resta adimirar, essa disputa acirrada,
@@qravolantão Pois é... Eu sou motorista, já trabalhei em diversas empresas de ônibus e caminhão. Mas de pequeno e médio porte. Ainda quero trabalhar em grandes empresas. Meu pai sim, foi motorista da Cometa, Gontijo, São Geraldo e Expresso do Sul. Comandante da velha guarda.
@@ellenhayclen5872 são duas excelentes marcas, enquanto Volvo quebra uma vez, Scania quebra três vezes, porém a manutenção e o preço das peças da Volvo sai o mesmo preço das três vezes que a Scania parou, Scania e Mercedes todo mundo compra depois de usado é fácil de manter, volvo depois de usado difícil de revender, única coisa que Volvo leva um pouco de vantagem é na durabilidade do motor, fora isso Scania é melhor.
@@republiquetadebanana5861 Poisé, ambas estão no mesmo barco. E os chineses estão bem em tecnologia, não é a toa que eles estão dominando o mundo da tecnologia.
Eu particularmente, sempre prefiro a Mercedes-Benz, pq durante da minha vida, sempre viajei em ônibus com chassis Mercedes-Benz. Mas teve uma única vez, eu viajei em um ônibus com Chassis Scania.
Cara no mapa de potência do motor e no mapa do câmbio vc resolve a potência fácil
2 ปีที่แล้ว +2
Essa sequência de chassi tá bem invertida! Tinha que ser Scania em 1º lugar por causa do torque, 2º lugar Mercedez benz por sua robustez e durabilidade e em 3º lugar o Volvo tbm pela sua potência! Ambos estão sujeitos a quebrarem não isentando nenhuma marca dos mencionados acima que nunca tenha quebrado ou que nunca quebre!
Sei que a Scania e volvo tem mais tecnologia mas para mim volvo Scania e Mercedes são tops pois o que mais me encanta nessas máquinas é o barulho que sai do motor
Mercedes Benz é pra quem quer um custo de manutenção menor, se bem que essa transmissão automatizada dela dá bastante problema! na minha opinião o conjunto mais equilibrado é o da Scania!
Eu acho que estes veiculos, inclusive as carretas e caminhões muito desenvolvidos. Como a bitola das ruas e estradas são limitadas a certa metragem, os construtores exploram o espaço para o alto, enquanto para os lados não tem mais onde crescer. Uma pena está limitação, pois tanto o transporte de carga poderia ser otimizado, como o de passageiros poderia ganhar em conforto, pois não faltam potência e resistencia
Quando se fala em ônibus mais potente, deve-se levar em conta a relação peso/potência. Nesse sentido, o motor de determinado ônibus pode ser mais potente, mas mesmo assim perder para outro ônibus com motor menos potente. Isso porque, talvez o que tem motor menos potente pode ter um peso muito mais leve, portanto pode ser mais potente do que o outro que tem motor mais forte. Portanto, motor mais potente é uma coisa, e ônibus mais potente é outra coisa. O que vai definir tudo é a relação peso/potência.
sim e não, pois aqui falamos do chassi mais potente disponibilizado, senão teria-mos que analizar todas as possiblidades existentes de encarroçamento, etc. Mas esse julgamento quem fará, é quem for comprar, que deverá julgar muitos outros fatores, como o tipo de uso que ele vai fazer. Todas as variantes irá mudar o custo benefício e relação peso potência, mas o chassi escolhido terá potencias pre definidas, sem se importar com qual carroceria e configuração irá rodar, ainda assim, se falando dos mais potentes, tender a ser utilizados nos maiores, os DD de 15 metros, que tem pesos muito próximos
@@qravolantão Sim. Tudo vai depender da configuração escolhida. Por isso que o ônibus pode estar com o motor mais potente, e mesmo assim não ser o ônibus mais potente.
Para um veículo de quase trinta toneladas brutas que precisará controlar tudo isso em declives íngremes em velocidades relativamente altas, eu ficaria com o torque do Scania.
Eu já trabalhei com todos esses Chassi pra mim o melhor é o Scania K440 pois ele tem mais Torque, o Volvo e muito bom em Freio o MB e ótimo custo benefício um trator difícil quebrar.
Não é a toa q o Mercedes é o mais vendido no Brasil
Pra mim o ônibus tem que ter em primeiro lugar a segurança isso a Volvo é indiscutível melhor, já em torque e motor com ronco lindo e suave é Scania. Mercedes é um custo beneficio muito bom, manutenção boa e barata. Vende muito pq é consideravelmente mais barato entre os outros, mas tem empresas fieis a Scania e Volvo exemplo a Gontijo só Scanias.
@@wagner191179 não é ronco e sim uma orquestra sinfônica aos ouvidos é uma máquina sem dúvidas.
Trabalhei com scania. Não tem melhor.
Só DD, DD, DD, DD não gosto dessa carroceria!
Na minha humilde opinião eu considero mais importante o Torque do motor já que são veículos que carregam bastante peso.
Viajei no Scania 440 Paradiso 1800 dd panorâmico. Uma viajem sem igual... muito confortável. Mais nada supera os flecha com motor k113 aquilo sim era avião migao !!!
Fiz duas viagens recentemente, entre Goiânia e Campinas. Uma em ônibus Mercedes e outra em ônibus Scania. Os Scania são claramente superiores, não só pela potência, mas pelo motor ser muito mais suave e silencioso, e o câmbio ser muito mais esperto. Nos Mercedes, o câmbio claramente amarra o desempenho do motor.
Também já percebi isso. Demora mais entre uma marcha e outra
@@daniloqueiroz2513 os Mercedes tem oito marchas, os Scania 12 marchas. Por isso o tempo mais longo entre as trocas.
👍😁👍😁
@@gilsonrogeriolimaoliveira2807 bem observado, a caixa de câmbio faz toda diferença
Prefiro Scania pelo conforto e motor mais silencioso e o som e muito top parabéns pelo vídeo
Mais um vídeo Top.
Parabéns pelo conteúdo, e obrigado por dividi-lo conosco.
Incrível como esse motor OM-457 eletrônico da mercedes se adapta em quase todos os tipos de chassi, desde o LS 1938 até os modelos de ônibus.
Wwwq2a.
Pensei a mesma coisa. Mercedes é muito braba, mano.
Eu fico com o volvo, pois viajo direto em um da empresa catedral, é muito bom em tecnologia e conforto
Não por muito tempo, acabaram de renovar a frota comprando 54 onibus Mercedes hehheh
@@SimulacaoExtremo já venderam é alugaram praticamente quase 60% desses G8 Mercedes Benz.
Scania … sem sobra de dúvida. Roda macio e não sofre em ladeiras ! Mas com tudo , tenho muita admiração pelo K113 e k124 que andam muito ainda !
👍
Sei que o k113 é lendário mas gosto muito do k 124 que anda demais .
Primeiramente, parabéns pelo excelente vídeo, gostei de mais. Aliás, pode fazer outros de ônibus mas de urbanos tbm. Sobre os mais potentes, na minha opinião, creio ser o Scania mesmo. Aliás, Marcopolo que me desculpe mas acho muito bonito as carrocerias da comil e Irizar. Abraço.
É amigo Comil pode ser mais bonita mais acho que a Marcopolo é mais confortável!!
Na subida o scania domina. Mesmo com o modo economia ativado, o carro responde bem.
Eu Dudu SHEMA DIRETAMENTE DE JEQUIÉ BA CURTI ESSE VÍDEO. Busologo na veia Volvo.
Eu sou fã dos Ônibus Marcopolo, que tem muita confortidade que nem a Comil.
Marcopolo é carroceria.
Volvo e Scania bem a frente mais a Mercedes-Benz tem suas vantagens e determinação para bater de frente com as potências da Suécia
Maior torque da Scania, sempre.
As três são show de bola mas eu fico com o Scania. Valeu garoto tudbao tubarão. Guarulhos SP.
Dando mais segurança e conforto para os passageiros na hora de viajar. Inclusive, estes ônibus potentes transportam bandas de forró e duplas sertanejas.
Parabéns ao canal vídeo sensacional!
Todos são excelentes mas o custo operacional do MB é melhor. Os 3 são top
Na minha opinião ficou com o chassi scanner sensacional
Eu sou pé de breque mas SCANIA tem som incrível e credibilidade e renome e confiabilidade de anos no Brasil
👍
Lindo esse busão da mercedes.
De Mercedes só tem a mecânica
Nesse caso, vou de Scania. Pois torque e motor de maior litragem é oq todo motorista precisa para subir morro e fazer ultrapassagem com segurança.
Tecnicamente falando, potência se resume em maior eficiência em alta rotação, já o torque é maior eficiência em baixa rotação.
Aquele like amigo adorei
Acá en Uruguay una gran cantidad de empresas de transporte carretero adquieren chasis Volvo 8x2 y 6x2. Núñez Transporte y Turismo adquirió ómnibus Marcopolo New g7 con chasis Volvo 8x2 de 14 metros. También Scania pero en chasis más pequeños. Si me lo preguntan cual es el mejor diría qué el Volvo
👍👍
Muito muito legal gostei conteúdo super bacana muito bom
Aquele top amigo adorei
Muito bom saber parabéns por seu serviço brigado
Vídeo muito interessante, interessante mesmo. O motor Volvo tem mais potência, porém, é o da Scania que tem mais torque, o que tem mais resposta ao acionar o pedal do acelerador.
Mais um ótimo vídeo, faz das carroceiras mais top de cada encarroçadora
Bom vídeo, acho o Scania melhor, pois tem mais torque oque favorece em ultrapassagens e em aclives (subidas, tops)
vejam nosso video sobre potencia e torque: th-cam.com/video/zv-6f36b_t0/w-d-xo.html
Eu Amo este caro Lindo top gostei..para mim é a melhor a scania
Faz um vídeo falando sobre as primeiras carretas que surgiram no Brasil
Sou fã da Mercedes Benz, pois é minha marca favorita, bem como tenho confiança na manutenção. Porém, preciso reconhecer a robustez da Volvo e da Scania. Em relação ao vídeo, coloco o chassi da Scania em primeiro lugar por causa do torque do motor e pela resistência e durabilidade, desde que a diribilidade e as manutenções preventivas sejam feitas, assim como os modelos da Volvo. A única coisa que pesa em ter um chassi dessas marcas são as dificuldades de conseguir peças e seus custos, que são muito caras.
👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾 amei o vídeo, parabéns...
Meu super joinha
Iria de Scania com certeza, a robustez e o torque maior ajudam demais na hora de carregar tanto peso dos DDs.
Gostei desse vídeo , faz mais!
Levando em consideração os dados o melhor chassis seria o Scania pois entrega mais torque e em rotações mais baixas, pois se em um automóvel a faixa de torque e o mais importante imagina em um ônibus que precisa ter força para , em uma emergência, poder fazer uma ultrapassagem ou se desvencilhar de um acidente. Acredito que os engenheiros da Scania pensaram justamente nisso e "sacrificaram" a potência para potencializar o torque que e o mais importante.
Certo...
Acompanho o relator...
GOSTEI MUITO
PARABENS
👍👍 obrigado
Seu trabalho é excelente 👏
Muito obrigado
BH MG ligadao no canal
O triste é saber que Volvo e Mercedes oferecem chassis mais potentes fora de Brasil. A Volvo oferece o B500R na América Latina e a Mercedes usa motores de 476 cv nos ônibus da Setra na gringa.
@@thspeed7201 na vida nada, mas seria interessante ter esses motores mais patentes por aqui. Capaz de ajudar nas velocidades médias
Se for pra escolher entre volvo e Scania, prefiro o custo beneficio do Scania, volvo é bom, mas só durante a garantia, para encontrar peças especificas é caro, fora que tem muito menos concessionárias.
Parabéns pelos esclarecimentos. Todas as fabricantes de chassi e motor têm suas vantagens e desvantagens e todas são marcas renomadas, mas se eu fosse comprar considerando a motorização, compraria Scania ou Volvo. Gostei muito deste conteúdo do canal, parabéns.
obrigado por assistir e comentar
@@qravolantão De nada.
A Mercedes sempre foi lider em venda de chassis mas sempre os 6x2 e 4x2, os 8x2 nunca foi o carro chefe da Mercedes, mas quando eles lançaram o modelo 2741 e agora o 2743, equipados com praticamente todas as tecnologias que os volvos e Scania possuem, o jogo esta mudando e a Mercedes que ja era lider do mercado, esta caminhando para consolidar ainda mais a liderança.
O mais importante e o torque. Não só no ônibus mas até nós veículos menores
Poderia fazer um vídeo sobre a evolução do conforto nós ônibus.
O torque é um diferencial logo a Scania sem dúvida
Ônibus precisa de conforto. Partindo desse princípio, Scania já toma a liderança fácil.
@@dasayevlimberger partindo desse principio a sua informação esta errada, pois todos sabem que o que mais a MB se destaca em relação aos outros é o conforto proporcionado pelo excelente conjunto suspensão. Nesse quesito ninguém supera a MB. Pode perguntar pra qualquer motorista q ja dirigiu todos os chassis.
th-cam.com/video/-OhUv_Sz55M/w-d-xo.htmlsi=JPbgAun41HX7J2MT esse video é de um motorista comparando todos os chassis.
@@SimulacaoExtremoSó ser for no ônibus pq nós caminhoes e oq tem menos conforto t
E torque e não é a tôa que o apelido é mula kkkk
Todas são boas, mas a Mercedes como sempre se destaca, produtos muito resistentes e duradouros, e tem o melhor pós venda quando se precisa de alguma peça, sem falar no preço das peças que são bem mais em conta, não é atoa que sempre foi a líder com larga escala de vendas no seguimento de chassi para ônibus sejam urbanos ou rodoviários. É o que sempre digo, a Mercedes-Benz nunca teve os caminhões ou chassi para ônibus mais potentes e confortáveis, mais são extremamente confiáveis e duradouros e isso pesa muito na hora da aquisição. O motorzão OM 457LA desde o final da década de 90 até hoje no mercado atendendo vários seguimentos é uma prova disso.
Faz um vídeo com os fabricantes de carroceria e seus modelos.
👍
Scania com certeza 😎😎😎😎
Scania com certeza!
depende muito qual aplicação sera feita...exemplo destino que não exija muito seria volvo b450r por ser bem mais economico assim motorista onibus fala....e realmente media dele bem melhor scania....agora se destino vai ter muitas serras, que vai precisar consistencia ai scania k440ib mesmo....então não a primeiro lugar nenhum dos dois.....ja que como havia dito ( destino )....outra curiosidade onibus mais potente do mundo volvo 9800dd tem versão dele rodando la sul e la norte aqui brasil com motor 550cv mais sobre chassi 6x2....pra volvo b450r ser em torque teria que ser litragem maior tipo 460 que 13.2L AI ele teria 253kgm
Eu já ouvi dizer o contrário que o Scania é mais econômico do que o Volvo
@@josersilva390 Vai depender muito do projeto, das regulagens e das tecnologias aplicadas. Nem sempre um motor de 10.8 L vai ser mais econômico que outro de 12.7 L. Ainda assim, o volume do motor acaba sendo um fator de grande relevância para o consumo de combustível.
Tooooop amigão 🤗🙌🙋♂️✌
Sou super fã da busscar ✌️✌️
Mercedes sem dúvida maior durabilidade um verdadeiro tanque de guerra e manutenção menos cara em relação as outras em segundo Scania muito top e mais forte que a Mercedes mais a durabilidade e manutenção sai mais caro terceiro volvo bruto demais mas se quebrar quebra o bolso tb
O volvo eu não tive boas experiências. Mas sei que são ótimos. Porém, cada um é melhor em quesitos diferentes... Por isso, se eu fosse andar como passageiro, prefiro o Scania. Mas se eu fosse comprar, já gostaria de adquirir o Mercedes, pois tem custo benefício melhor, pois é mais barato de manter, fácil de revender e muito confiável.
As grandes empresas tem variedades de marcas e motores, pois eles tem convênios e parcerias com as montadoras, elas disputam o cliente, e tem empresas que compram ônibus desses a preço de banana por causa disso... Mas para quem quer começar uma empresa, tem que priorizar a relação custo benefício, e nesse caso a Mercedes é imbatível.
Tem empresas que preferem Scania ? Tem empresas que preferem Volvo ? Sim! Mas isso não é por causa do ônibus em si, mas sim por causa dos acordos, convênios, contratos e promoções que são ofertados a eles... Tudo é negociação visando o lucro. Quem é fã de ônibus somos nós pobres e usuários desses serviços.
Muito bem colocado, sempre foi assim para grandes empresas. Para o passageiro em sí, creio a maioria não vê diferença nenhuma, desde que o ônibus seja novo, limpo e confortável. E para nós, resta adimirar, essa disputa acirrada,
😁😁👍👍😁😁👍👍
tem outro detalhe, está chegando os 500cv por aí! vamos fazer um video em breve!
@@qravolantão Pois é...
Eu sou motorista, já trabalhei em diversas empresas de ônibus e caminhão. Mas de pequeno e médio porte.
Ainda quero trabalhar em grandes empresas.
Meu pai sim, foi motorista da Cometa, Gontijo, São Geraldo e Expresso do Sul.
Comandante da velha guarda.
Conhecendo o canal agora..
Muito legal.
Parabéns
Muito obrigado 😁
obrigado por assistir, fique por qui, se inscreva no canal e veja nossos outros vídeos. Também deixe suas críticas e sugestões
A Mercedes Benz sempre se destacando no mercado tinha que estar nesta lista.👍👍👍👍👍🚌🚌🚌🚌
@@felipefarias2074 sempre atrasada fico em 3 lugar
@FernandoTavares-r5q vc ficou em terceiro lugar em que modalidade? Ou foi o seu mau português? Vê se escreve direito cara não é "fico" é ficou.
A melhor suspensão e da Mercedes Benz e mais macio as bolsas de ar e maior mais confortáveis
O Scania eu colocaria em primeiro, pq o que vc mas usa na prática e torque
Mas a diferença nesse caso e mínima.
Scania torque faz mt diferença 🦅.
A questão do motor Volvo ter menos torque, é porque o motor da Volvo é menor que o da Scania.
Isso mesmo.
É o melhor ônibus para mim 👍👍
Vou de Mercedes. Mas todos são ótimos.
uma pena o Scania K460 ser feito apenas para exportação.
Pra mim todos sao bom mesmo
Excelente vídeo, pra mim o Scania é o melhor!
Sou mais Volvo.
@@ellenhayclen5872 são duas excelentes marcas, enquanto Volvo quebra uma vez, Scania quebra três vezes, porém a manutenção e o preço das peças da Volvo sai o mesmo preço das três vezes que a Scania parou, Scania e Mercedes todo mundo compra depois de usado é fácil de manter, volvo depois de usado difícil de revender, única coisa que Volvo leva um pouco de vantagem é na durabilidade do motor, fora isso Scania é melhor.
@@darijunior5180 as duas são boas mesmo, tanto a Volvo como a Scania são do mesmo país, a Suécia.
@@ellenhayclen5872 *Errado a VOLVO foi vendida a preço de banana 🍌 para a China lixosa já a Scania agora é da Volkswagen alemã , acorda pra vida dona*
@@republiquetadebanana5861 Poisé, ambas estão no mesmo barco. E os chineses estão bem em tecnologia, não é a toa que eles estão dominando o mundo da tecnologia.
Muito legal cara
Eu particularmente, sempre prefiro a Mercedes-Benz, pq durante da minha vida, sempre viajei em ônibus com chassis Mercedes-Benz. Mas teve uma única vez, eu viajei em um ônibus com Chassis Scania.
MERCEDES BENZ A ESTRELA DE TRÊS PONTAS FAMOSA NOS QUATRO CANTOS DO MUNDO
Cara no mapa de potência do motor e no mapa do câmbio vc resolve a potência fácil
Essa sequência de chassi tá bem invertida! Tinha que ser Scania em 1º lugar por causa do torque, 2º lugar Mercedez benz por sua robustez e durabilidade e em 3º lugar o Volvo tbm pela sua potência! Ambos estão sujeitos a quebrarem não isentando nenhuma marca dos mencionados acima que nunca tenha quebrado ou que nunca quebre!
Pra mim o ônibus mais confortável é o saudoso o400
Faltou o Scania K,460 que equipou os Irizar 6x2 de 15m que foram exportados para a África,a menos que estes chassis seja só exportação.
Esses chassis podem rodar no Brasil? Lei permite aqui tbm?
Faz um Video Falando do OF 1721 da Mercedes Que É o Urbano Mais Vendido no Brasil ... Falar Tambem dos Seus Concorrentes Como o 17230
MB O500 SEMPRE, DESDE QUE SEJA MANUAL
Sei que a Scania e volvo tem mais tecnologia mas para mim volvo Scania e Mercedes são tops pois o que mais me encanta nessas máquinas é o barulho que sai do motor
Muito top esses chassis. E as carrocerias
Torque sempre torque
Será que um dia a brasileira Agrale vai chegar a esse mesmo nível das montadoras estrangeiras?
Com certeza não adianta uma enorme cavalaria se o motor é manco, é necessário torque.
Mercedes Benz é pra quem quer um custo de manutenção menor, se bem que essa transmissão automatizada dela dá bastante problema! na minha opinião o conjunto mais equilibrado é o da Scania!
Eu acho que estes veiculos, inclusive as carretas e caminhões muito desenvolvidos. Como a bitola das ruas e estradas são limitadas a certa metragem, os construtores exploram o espaço para o alto, enquanto para os lados não tem mais onde crescer. Uma pena está limitação, pois tanto o transporte de carga poderia ser otimizado, como o de passageiros poderia ganhar em conforto, pois não faltam potência e resistencia
Queria saber chassis do iveco
TOP
Quando se fala em ônibus mais potente, deve-se levar em conta a relação peso/potência.
Nesse sentido, o motor de determinado ônibus pode ser mais potente, mas mesmo assim perder para outro ônibus com motor menos potente. Isso porque, talvez o que tem motor menos potente pode ter um peso muito mais leve, portanto pode ser mais potente do que o outro que tem motor mais forte.
Portanto, motor mais potente é uma coisa, e ônibus mais potente é outra coisa. O que vai definir tudo é a relação peso/potência.
sim e não, pois aqui falamos do chassi mais potente disponibilizado, senão teria-mos que analizar todas as possiblidades existentes de encarroçamento, etc. Mas esse julgamento quem fará, é quem for comprar, que deverá julgar muitos outros fatores, como o tipo de uso que ele vai fazer. Todas as variantes irá mudar o custo benefício e relação peso potência, mas o chassi escolhido terá potencias pre definidas, sem se importar com qual carroceria e configuração irá rodar, ainda assim, se falando dos mais potentes, tender a ser utilizados nos maiores, os DD de 15 metros, que tem pesos muito próximos
@@qravolantão Sim. Tudo vai depender da configuração escolhida.
Por isso que o ônibus pode estar com o motor mais potente, e mesmo assim não ser o ônibus mais potente.
Scania, o que importa é o torque.
👍😁
1) Volvo B420R + e Volvo B450R +
2) Scania K 440 IB Tração 8 x 2
3) Mercedes Benz o500 RSDD 2743 Tração 8 X 2
Carrocerias:
COMIL Campione INVICTUS
MarcoPolo G7 Paradiso 1200 - 1350
BUSSCAR El Bus 360
NeoBus NewRoad 360
Faz um vídeo falando sobre os flogueiros pfv
Para um veículo de quase trinta toneladas brutas que precisará controlar tudo isso em declives íngremes em velocidades relativamente altas, eu ficaria com o torque do Scania.
SCÂNIA SEMPRE.
👍👍
Faz um vídeo dos ônibus elétricos
👍
Torque é claro primordial,quem tem de sobra é o Scania
Scania 🔝
Eu gosto muito da Scania para ônibus ou volvo
Carroceria e Marcopolo a melhor
Escania e top