วีดีโอ

Спасибо за выпуск, Дмитрий! Подскажите, а что за вентшахта за вашей спиной на видео? Случайно не та, что между Удельной и Пионерской? Которая в удельном парке.

Пересматриваю в третий раз, и как же хочется поставить больше лайков чем один, ваш канал самый интересный из каналов про метрополитен.

Можно на Купчино, Девяткино и Шушарах сделать двери.

youtube.com/@metrocife0?si=5gE7lioEWP6oOYTC У вас человек украл название канала

Вместо линии метро можно сделать электричку «Котлы - Предпортовая - Рыбацкое - Мга» На Ленинском проспекте, Дачной и Предпортовой сделать развязку похожую на Девяткино: «Ленинский проспект» 3-й путь - «Дачная» 1-й путь; «Ленинский проспект» 1-й путь - «Предпортовая» 3-й путь; «Предпортовая» 4-й путь - «Ленинский проспект» 2-й путь; «Дачная» 3-й путь - «Предпортовая» 2-й путь; «Дачная» 1-й путь - «Ленинский проспект» 4-й путь.

Колян забитым коньякё чота грустноласъ мнё отдых Португалий в Долинё реке дору мёсчитка кенто приключения бывшей бохгартёрше работает гидом русского говоряший туристомии заявки контакты к вашим услугам винный погрёба фруктовый

Видео позновательное. Вопрос не по теме видео (я не знаю место где я смогунайти таких умных людей). Подскажите пожалуйста, какой с каким радиусом, из 12, электричек лучше соеденить для городской электрички?

Главный минус питерского метро - озвучка, ужасный хриплый голос, в отличие от приятных московских)

О, благодаря Дмитрию и его видео узнал, как зовут этого дедушку на станции. Сколько раз ездил на этой станции не попадал на него, а в прошлом году даже провожал его до дома, по его просьбе. Здоровья ему, а Дмитрию спасибо за выпуск и дальнейших успехов! :)

Вот бы услышать такой же качественный рассказ про Озерки.

Может я ошибаюсь, но кажется, при движении от Автово к Ленинский Проспект поезд несколько отдаляется вправо от служебных путей, а тоннель расширяется. Не было ли при строительстве каких-то изменений или уточнений плана?

Может я ошибаюсь, но кажется, при движении от Автово к Ленинский Проспект поезд несколько отдаляется вправо от служебных путей, а тоннель расширяется. Не было ли при строительстве каких-то изменений или уточнений плана?

Как всегда интересное видео, но неужели 2 вентшахты на перегоне это редкость?

Очень интересные истории строительство Санкт-Петербуржского метро!

Спасибо🙏💕 очень много нового узнала!

Ещё помню таблички, "до ст. Академическая" до размыва и на Академической оборачивались иногда поезда.

На Пионерскую не так много с Гражданки ездило, в основном на синюю линию ездили до Проспекта Просвещения и Озерков, часть людей стала пользоваться электричками до Финляндского вокзала. А сдвоенные трамваи это 47-го маршрута, они перевозили людей с новой части района, Авиаконструкторов, Шаврова.

Ё-моё, ну вот можно строить так, чтобы теплотрасса не оказывалась в непосредственной близости от портала тоннелей метро, прямо над тоннелями, и так далее? Как вариант, вообще прекратить этим закопательством заниматься, всё-таки не исторический центр, можно и по верху проложить. А то уже как в анекдоте: прокладывали телефонный кабель, пробили водопровод, приехали водопроводчики, пока чинили - перерезали телефонный кабель.

По-хорошему, там нужно вообще участок Площадь Восстания - Автово отделять, а Кировско-Выборгскую линию вести через Площадь Восстания, Лиговский Проспект, Обводный Канал и Боровую до Ленинского Проспекта, а отделённый участок от станции Кировский Завод продлевать до Юго-Западной. Что делать со станцией Автово, даже с ходу и не придумаешь. Как-то она слишком ни к селу ни к городу. Как вариант, можно поезда в депо Автово вести с пассажирами до станции Автово и периодически отправлять поезда до Автово просто под оборот (примерно как раньше было на участке Каширская - Варшавская в Москве). Депо Дачное, соответственно, передать новой Кировско-Выборгской линии, депо Автово - условной Петергофской линии от Площади Восстания до Юго-Западной.

Не только у станции Девяткино часть остекления заменили на непрозрачный материал. Часть остекления лишилась Лесная, Академическая, и ещё ряд станций.

Действительно, интересно слушать. Вы не работали на тв или радио? Может лектором?

А Динамо СПб, Звезда и Ленинградец для вас не команды?

Но Девяткино станция конечно необычная, но вот станция Купчино намного интересней и уникальный чем рыбацкое, Девяткино, парнас...

Авиация стала главной тематикой таких станций как Чкаловская, Комендантский проспект и Беговая. Беговая особенно понравилась различными панно в стилистике конструктицизма и русского авангарда в целом.

Меня удивляет, что после развала СССР Пионерскую не переименовали, хотя бы в ту же Богатырскую или что-нибудь из топономики района.

Интересно было. Помню, в старых записных книжках родителей были напечатаны схемы метрополитена, и там она ещё называлась Комсомольская. Крайне редко бываю в тех краях, так как живу на юго-западе. В последний раз посещал в 2021-м, просто офигел от того, какое бетонное гетто там отгрохали, неприятный район стал.

На московском Ленинском проспекте эскалаторы всë же есть

Обожаю слушать истории про свой район, спасибо) Может мы всё же доживём до момента, когда увидим за проспектом Ветеранов новые станции, и линию всё же не будут загибать к аэропорту.

Срал около месяца

Димитрий, спасибо! Жду рассказ о станциях своей, Правобережной, линии 😊

Крутое видео!)

Ждём Купчино с Дунайской!

Ура новый ролик

Ты классный!! Очень интересно!!! Спасибо!!!❤

Человек метро сделайте совместный ролик с каналам Про метро на тему метро

На этой станции меня всегда шмонали, когда на работу ездила. Вот прям постоянно, хотя выгляжу как обычная девушка, без бороды и подозрительных рюкзаков 😂 Один раз даже до мата дошло, пыталась выяснить, почему останавливают. Тщетно. Теперь не езжу через эту станцию, а еду до Кировского завода. Там не останавливали ни разу)

По поводу разных колонн. В 1953 году умер Сталин, началась борьба с излишествами. Мраморные колонны - апофеоз этой борьбы.

Коробит от названий в честь палачей и советских упырей.

Дмитрий вы не знаете а станцию "горный инстетут " откроют в этом году как обещали или сроки перенесли ?

Я про Дачную не знал. Узнал от вас. Век живи!... Интересно стало, стал искать -- фильм "Цвет белого снега".

Спасибо за выпуск, Дим. Хорошо рассказываешь. Вспомнил и про наш многострадальный Ленинский. 1. Лучше бы и на самой станции уложили пути на щебёнку (па бугром такое встречал, по-моему даже в упомянутой в ролике Праге), слишком уж шумно при прибытии и отправлении поездов, звук от колонн отражается, грохот стоит невозможный (и вот поэтому я больше люблю односводы); 2. За 35 лет, что я тут живу, движение по Ленинскому останавливали как минимум трижды. Пусть и ненадолго. Один раз, вроде как, было поступление воды в перегон между Ленинским и Автово (может труба какая, может речка). Но, как говорится, свечку не держал, со слов работников. В другой раз при строительстве ТЦ над станцией, при установке свай, по балкам, держащим потолок, пошли трещины. Потом долгое время маячки на них были налеплены. В третий раз (так же со слов работников) что-то случилось с питающим кабелем, оборот был по Автово. Запомнилось, ибо в эти дни я опаздывал, приходилось ехать в Автово или на Московскую. 3. Раньше в южном вестибюле были удобные ларьки - торговали хлебом и газетами. Можно было купить батон просто по пути, никуда не заходя. Теперь на их месте служебные помещения. 4. Нарва (до современного ТЦ) имела две очереди. И лишь одна из них была полностью вещевой. В первой, что была ближе к проспекту, торговали продуктами. 5. Маленькая деталь по украшательствам: в отличие от Москвы наклон облицовки сделан со стороны платформ и центрального зала, а в проёмах всё строго вертикально. В столице же либо полностью вертикальные колонны без скосов, либо скосы со всех торцов (см., напирмер, ст. Медведково ММ и соседствующую с ней Свиблово). 6. Жаль, Дачное практически уничтожили. Можно было бы накрыть колпаком из стекла и обустроить там музей, выставив вдоль платформы вагоны метро разных эпох, а не прятать их в депо. Ну или хотя бы вестибюль подо что ни будь можно было переоборудовать, всё одно, на его месте до сих пор пустота.

Дмитрий, спасибо большое за ваши видео!!! Всегда смотрю с огромным удовольствием! Удачи вам во всем!

Спасибо! Очень интересно

Да пошла она эта масква...чем меньше общего тем лучше

А почему от Нарвской до Академической было подано движение, если продление за Академической был открыт в 1978 году?

Хотелось бы послушать про следующую станцию "Проспект Ветеранов". Какое-то время назад она была самой загруженной станцией в России. Как под землёй сейчас умещается река Дачная и метро? Какой там тупик? Почему уже почти 50 лет не ведут линию дальше под проспектом?

Мне кажется, с озвученной глубиной станции в 18 метров Вы преувеличили. По визуальным ощущениям глубина не больше 10, ну может максимум 12 до уровня путей, да и при открытом способе работ стараются как можно меньше котлован откапывать, смысла не было делать глубже. ))

Большое спасибо за видео, было очень интересно:)

Отличное видео, как всегда очень интересно. Огромное спасибо за прекрасный контент.

Спасибо за Ваш канал. Расскажите пожалуйста про станцию Проспект Просвещения и про необычные тупики за ней. Про вариант подземного Парнаса. И почему станцию Парнас исключили из пускового участка, вместе с Пр. Просвещения и Озерками, в 1988 году.