Девяткино! / Человек-метро
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 17 ธ.ค. 2023
- Редко бывает, что станция строится в чистом поле. Но здесь как раз тот самый случай. Исследуем историю «Девяткино» - единственной станции метро на территории Ленинградской области.
***
Канал «Человек-метро» - просто и доступно о метрополитене, железных дорогах и других технических интересностях от петербургского инженера и фотографа Дмитрия Графова.
Человек-метро Дмитрий Графов на Дзене: zen.yandex.ru/metro2
🎼 Мелодия заставок - Empathy Project “Sunny Day”: empathypro.com/
#Девяткино #Метро #ДмитрийГрафов - ยานยนต์และพาหนะ
![บุษบา - วงชานเมือง [LiveCoverVertion] Original : เมนทอล](http://i.ytimg.com/vi/Dm81sKcd9rs/mqdefault.jpg)
Вы такой добрый и искренний человек. Так получаете удовольствия от того что делаете и от того что делитесь этим с людьми. Ролики интереснейшие. По-больше в мире таких людей как вы! Спасибо!
Спасибо вам за тёплые слова - это окрыляет и помогает не бросать это дело
Спасибо за "кадры детства", в 70х жил в Кузьмолово.Помню,среди взрослых ходили разговоры,что скоро откроется метро совсем рядом...Летом 78 го,проезжали на РАФике через железнодорожный переезд и мама махнув рукой в сторону поля ,сказала,что станция скоро будет там....Под новый год,мы поехали с ней в Ленинград и впервые слезли с электрички не на Финляндском вокзале,а гораздо раньше. Синие ,сверкающие ,с горящими сверху тремя и снизу двумя фарами,вагоны ,выползающие из под жёлтого снаружи,но тёмного вдали,навеса,навсегда поселили любовь к этому виду транспорта,в моём сердце.❤
Такие воспоминания, как у вас, родом из детства - они самые ценные, крепкие и трогательные. Спасибо вам большое! Вот и у меня было схожее очарование. Я считаю, что моё увлечение метро в определённой степени идёт с Девяткино
Не думал что столько всего интересного можно рассказать про станцию Девятка
А уж как я-то не думал!
Больно уж редко вы выпускаете видео. Но все равно огромное спасибо! Очень интересно и как всегда познавательно!
Извините, пожалуйста. Очень ресурсоёмкое мероприятие. Проект некоммерческий, большую часть своих функций не получается делигировать
Полностью согласен! Очень интересная подача. Грамотная речь. Всегда жду интересную серию. Огромное спасибо автору!
ВЫЙДЕШЬ В ПОЛЕ,ПОДЫШАТЬ,НЕ ДУШИ,5 ШАГОВ ПРОШЁЛ,В СНЕГ ПО ПОЯС,НА ЛЫЖАХ,КРАСОТА!СЕЙЧАС ВЫЙДЕШЬ,КОЕ-КАК-ПОПАДАЕШЬ ТОЛИ В МАНХЭТЕНН,ТО ЛИ ГАРЛЕМ..
В 1982-85 годах я постоянно ездил из Девяткино в Кавголово, где находилась спортивная база ЛГУ, и где мы занимались спортивным ориентированием. Соответственно , Комсомольскую тех времен помню как облупленную. Действительно стояла в чистом поле, выход из нее был сразу на платформу электричек, а вот заходить надо было, пройдя через тоннель. Выходить из нее было неприятно, особенно зимой. А вот заходить после электрички очень славно, метро было теплым, уютным и еще предстоял долгий путь до Балтийской, народу тогда на конечной садилось очень немного, выбирал себе местечко в уголке и дремал, а потом в Петергоф в общагу на электричке. В общем, этот физкультурный день был одной сплошной дорогой по сути. Если учесть, что утром из Петергофа в главное здание на Васильевском, после первых двух пар - от Василеостровской до Девяткино. Потом беготня в Кавголово и дорога домой обратно. Сейчас вспоминаю и думаю - как я эту логистику выдерживал?))))
Потом на этой станции не был лет 30 наверное, в годы размыва даже и не помышлял, а потом и не надо было. И вот несколько лет назад поехал к кому-то в гости. Боже, я с ума сошел от этой урбанистики что там возвели, и от толп народа! Живу в Пушкине, родное Купчино просто тишина и спокойствие по сравнению с этим монстром градостроения.
Мне вот тоже кажется, что в детстве и юности мы как-то более мобильны и выносливы были. Вспоминал тут давече, как на протяжении почти десяти лет ездил с тяжелейшими сумками на репетиции в общественном транспорте и метро - 23 килограмма тарелок, стоек и барабанов. И ничего, как-то весело все было. А сейчас бывает ворчишь, что от машины сумки донести нужно в руках лишние 300 метров)
Надо перкуссию в песне про Девяткино сыграть)@@nomernoy_official
@@user-bh9xo1xd2sя, кстати, именно перкуссию и записал на фоне реки, но почему-то на монтаже в финальную версию это не попало. Похоже, пора начинать постить бэкстейджи со съёмок. Там много глупостей и дурачества, но иногда забавно
Скоро Пушкин, Шушары и Купчино тоже сольются вместе, там стройки не заканчиваются)))
@@user-ul5tf8ui6t ПушкинО - это в Московской области. Ему с Шушарами сливаться еще лет сто надо будет)))
В 90е компанией подростков штурмовали поезда в Девяткино в сторону природы - на дачи, на озёра. Народу там были толпы, поэтому страрались садиться на электричку в Ручьях, по возможности, а вот обратно зимой - в метро Девяткино, сразу тепло! Летом тоже до Ручьёв, если была остановка - всё-таки, был шанс проехать зайцем.
А мы садились в Мурино - тоже хитрость маленькая. От Гражданки там совсем недалеко
@@nomernoy_official наша компания жили ближе к Академке, поэтому Ручьи.
Случайно попала на ваш канал, с лёту несколько видео посмотрела и отложила себе для просмотра в дальнейшем👍
Поздравляю всех с долгожданным новым видео. Спасибо!
Спасибо! Второй сезон проект закончен. Буду искать моральные и физические силы на третий
@@nomernoy_official Желаю Вам найти силы, которые смогут окрылить и придать энтуазизма на новый сезон! Ведь Ваши видео имеют не только огромную историческую ценность, но и просто очень приятны в просмотре. Лично я все видео с канала смотрел по 3-4 раза как минимум, испытывая какой-то детский восторг!
ненавижу твой аватар
@@tairbakiev Спасибо, приятно :)
Вы молодец уже потому, что записать видео в морозную погоду, сохранив идеальную артикуляцию, а за историю отдельное спасибо ❤
Да, третий план был особенно сложным в минус пятнадцать) спасибо за ваше внимание!
Сними пожайлуста после ремонта станции Чернышевская и Ладожская они для меня родные очень)) как и Новочеркасская спасибо что её сняли)
Спасибо! Будем продумывать
Эх, у меня тоже воспоминания с Девяткино интересные: с бабушкой ездили туда, и когда еще не было заборов между жд кассами и платформами электричек в сторону Севера, то можно было дойти до конца платформы и по тропинке подняться на насыпь, над выходом тоннелей из под земли. На меня мелкого тогда это произвело неизгладимое впечатление, что ты стоишь сверху, и чувствуешь, как под тобой поезда едут) А также Девяткино была отправной станцией до Кавголово, куда мы также ездили, как помню, там тогда еще не был построен лыжный комплекс на берегу Кавголовского озера. Ну и естественно все это было еще на зеленых ЭР2р и ЭР2т. В метро же периодически ехали на составах с вагонами Е и Ем с линкрустом. Хотя мне тогда линкруст нравился меньше, чем белый слоистый пластик с алюминиевыми рамами, но форточки в Ешках все-равно привлекали мое внимание своей конструкцией и перемычкой посередине окна)
О, даа. Тоже вспомнил ощущение вибрации от проходящих поездов - отец поднимал меня на кровлю рампы. Мне кажется, что заборами у нас явно увлеклись. Чрезмерно
мне кстати тоже почему то, Емки со слоистым пластиком в салоне тоже больше нравились чем линкрустовые составы, но со временем и линкрустовые полюбил, и когда я малым впервые увидел Ешку и сел в нее, первая моя мысль была, это что еще за рухлядь))) мне казалось что они так пластиковую Емку, колхозно отремонтировали тупо закрасили белые стены в желтый цвет с подтеками))))
Почаще бы видеть ваши ролики. Очень интересно, благодарю вас за ваш труд!
Почаще, к сожалению, не получается. Извините, пожалуйста. Долго пишу сценарий, потом ищу окна для записи (три разных дня), потом монтаж и подготовка иллюстраций. Не стремимся стать конвейером - такие метропродукты тем более уже имеются
Видео выходят чаще, чем в Санкт-Петербурге открываются новые станции метро, так что рано или поздно видео про все станции будут готовы.
@@takoikakputinна будущий год мне подкинут новеньких троицу, я надеюсь)
@@nomernoy_official Дай-то Бог!
Спасибо за историю. Как пассажир электричек я это видел своими глазами. Это хороший рассказ, для тех кто историей интересуется и для тех кто молод и не видел этого. Автору респект)
Спасибо! Да, совершенно справедливо вы отметили - задача сохранить в памяти для тех, кто своими глазами не увидел. Всё же с возрастом забывается, особенно когда мало было документальных свидетельств в виде фотографий и видео
Очень интересный рассказ!!!
Интересной станции - интересный рассказ! Справедливо. Спасибо!
очень добрый выпуск!
Только доброта спасёт этот мир! С каждого по чуть-чуть и всё начнёт преображаться
Будучи малым три лета подряд с 2000 по 2002 год бывал в детском оздоровительном лагере в п. Лемболово, и когда смена заканчивалась, возвращаясь с отцом обратно на электричке, проезжаю ж/д станцию Девяткино, всегда всматривался в витражи станции в надежде увидеть сине-зеленую Емку
Я также в Купчино в детстве сматривался в стеклоблоки в надежде увидеть там номерной вагон
Одел шапку, самому тепло стало!
А то так холодно было смотреть🥶
Надел!
Снималось в три разных дня. В первые-то был комфортный минус 1 - минус 2, а потом морозы бахнули. Третий кусочек снимался уже в минус 15 и это было, мягко говоря, весьма экстремально. Под конец руки окоченели и пошли в ход перчатки)
Искусство требует известно чего))
Дмитрий!Во-первых,огромное спасибо за Ваши видео,за то,что не клянчите денег у подписчиков и пользователей,за то,что не вставляете рекламу в ролики!!Надеюсь,что так и будет дальше!!Не бросайте снимать и показывать нам станции метро!!!У меня вопрос:где снят неохраняемый ж/д переезд в данном видео?!
Канал существует на общественных началах, как хобби. Главная задача - сохранить историю и какие-то мои наработки, изыскания за пару десятилетий исследований. Конечно, если бы это ещё и приносило небольшой доход, я бы порадовался - уж больно ресурсоёмкое мероприятие, частенько сижу ночами, меньше уделяю время семье. Но мне, правда, очень сложно представить рекламу на канале. Я однозначно не готов рекламировать казино или курсы финансовых директоров. Если интеграции и суждено когда-то появиться, то это должно быть что-то достойное и в той или иной степени сочетаемое с темой. Эй, где там мои рекламодатели односолодовых виски?)) В минус 15, когда снимал последнюю часть видео, очччень бы пригодилось) даже представил, как красиво можно было бы обыграть
@@nomernoy_official спасибо за честный и развернутый ответ!!!И все же:что за переезд показан в видео про Девяткино?
Да, теперь там транспортно-строительный ад. Кстати, ведь в "Северном" появились первые "номерные" вагоны в Ленинграде, кажется, еще мытищинские. Или ошибаюсь? И их сразу на Невско-Василеостровскую линию. Насколько помню, НВЛ была у "Северного" основной, на Кировско-Выборгскую не очень много маршрутов выходило, дай бог если четверть от автовских, а может и того меньше. Да и сейчас, по-моему, доля "Северного" на КВЛ невелика.
Да, про испытание первых номерных я как раз сказал вскользь. Есть хроника начала 1980-х, но она, к сожалению была очень низкого качества. Там видно, как катают по парковым путям первого Мытищинца
По поводу нынешнего состояния тоже верно, Северное довольно давно утратило статус самостоятельного депо и является оборотной площадкой ТЧ-1. О таких нюансах не стал уже рассказывать в ролике.
Хочу чтобы метро "на вырост" появилось бы в городе Саратов.
С удовольствием смотрю ваш канал.
Спасибо вам за внимание! Да, Саратов однозначно входит в топ-10 российских городов, в которых метро можно было бы обосновать и при должном развитии сети которое было бы востребованным и помогло бы разгрузить город. Но...Пока мы видим, что имеющиеся ресурсы направляются по другим направлениям...
@@nomernoy_official Пока остановили у нас половину маршрутов трамвая и делают реконструкцию. Транспортный коллапс в городе ежедневный, с перерывом на ночные часы.
Я бывал в Саратове, город крупный, очень красивый и даже впечатляющий в некоторых моментах, но без метро там вполне можно было бы обойтись, если б не Энгельс. Вот этим двум городам в паре - совершенно точно нужно метросообщение.
Даже в половине миллионников метра нет и не будет в ближайший век!😂
Спасибо за очередное и очень интересное путешествие в мир метро! 🥰
Очень рад, что вам понравилось! Спасибо за внимание!
Я пол-часа назад на Девяткино был
А я не был два года
Спасибо большое за выпуск! Узнал много нового, жду следующее видео..
Спасибо за ваш интерес! Удивительно, но я и сам, когда готовлю сценарии, узнаю очень много нового. Что называется, стоит только копнуть)
Это кстати, к вопросу о возведении метро в чистом поле. Помню, когда открыли Шушары, сколько воплей было : Зачем? Кому она там нужна? Сколько денег вбухали и все впустую! и т.д. А на моих глазах возле Парнаса, где была голая пустыня, возле Старой деревни, где только трамваи кольцевались, и здесь возле Девяткино откуда ни возьмись возникли все эти человейники. Так что не пройдет и десятка лет как и возле Шушар будет нечто подобное. Я уже смотрю, на Волковском проспекте начались подвижки, кладбище не кладбище, а скоро кажется и там понастроят))) Было бы метро, а все остальное уж появится.
Конечно, метро - это волшебный магнит для девелоперов. Про Шушары тоже много думал. Теперь в свете сворачивания производства на автозаводах вполне есть риск продажи земель
По новостям не давно говорилось что моратории будет временный на застройку шушар
Пришел работать в ТЧ-4 2011 году. Помню как вокруг депо раскидывались поля капусты, моркови, картошки. По депо бегали лисицы и зайцы. Со стороны деревни пасся скот.
А теперь... Мерзость.
Я тоже скучаю по тем временам. Очень необычное и душевное место было
@@nomernoy_official еще прикол: как только нас стали обустраивать новостройками, поперла волна возмущений новоселов с основным посылом "нам застройщик обещал, что вы очень скоро закроетесь и переедете, а на вашем месте организуют рекреационный парк с прудом.", "вы нам светите и постоянно гудите, спать и отдыхать невозможно".
Бывало и такое, что продавцы квартир в офисах в лицо покупателям квартир, что являются нашими работниками, заявляли, что вот-вот депо исчезнет, его снесут-перенесут. И на вопрос "А ничего, что я там работаю?" парировали "Ну вот, вы об этом же первые узнаете и сообщите нам!".
Другим покупателям мамой клялись, что "максимум год и все! ".
@@e-noteraccoon5568на Парнасе, кстати, похожая история - там жители тоже внезапно оказались не в восторге от действующего круглосуточно депо)
Расскажите о станции Проспект Ветеранов
О, это прямо одна из больших "хотелок". Планирую в ближайших сезонах
Огромное спасибо за видео.
Прекрасно помню эту станцию и пересадку с электрички на Комсомольскую. Прекрасное было время.
Тогда мне удобней было в сторону природы - садиться на электричку на Финбане, а возвращаться - через Комсомольскую - сесть на свободное место не в переполненном вагоне и до Техноложки, а там пересадка - пара шагов - и до площади Мира - и я дома
Сейчас, к сожалению, от былого очарования для меня не осталось и следа там.
У вас безумно интересные видео!!!
Спасибо за добрые слова!
В конце 70-х, начале 80-х, в годы дефицита, я с родителями с ж/д Девяткино ходил пешком в магазин в Новом Девяткино. Там иногда можно было купить обувь, которая в те годы в городе была только по блату.
Ого, спасибо! Такой, как бы сейчас назвали, лайф-хак. Моя бабушка похожим образом добывала сыну - моему отцу - бобинный магнитофон. Поездочка была немного подлиннее - пришлось ехать в Ригу)
Спасибо за видео!
Спасибо вам за просмотр!
Спасибо! Рада увидеть новый выпуск. Удивительно, сколько труда и технической мысли вложено в каждую станцию метро
Да, этим я и вдохновляюсь. Вроде бы обычная станция, а глубже копнешь и сколько всего интересного даже для себя нахожу
Как всегда очень интересно, обожаю этот канал.
Я тоже бывал на той точке с которой удобно наблюдать за подвижным составом.
С Девяткино познакомился во время размыва, в году так 2001-2002. Как раз стал учится в училище и стал пользоваться проездным и транспортом, вот и решил глянуть как при размыве всё это работает. Еле добрался и еле уехал, я даже не задумывался что в метро интервалы могут быть 20 и больше минут, а я ещё в выходной был 😆 Я тогда ещё не знал о той точки с которой можно на депо посмотреть, так бы хоть время было бы чем скоротать 😊
Те времена были хоть и сложными, но весьма интересными! Я часто вспоминаю и немного жалею, что не имел фотоаппарата в те годы
Огромное спасибо за ваши невероятно интересные видео. Всегда интересно узнавать чтото новое про свое метро
Спасибо, что смотрите и находите возможность находить новое! Для этого и существует канал)
Я бываю часто выхожу на этой станции когда еду к бабушке в Девяткино
У меня с Девяткино тоже самые светлые воспоминания благодаря бабушке. Очень ей благодарен и жалею, что уже не могу ей ещё раз это сказать. Цените момент!
Я ещё летом ходил к депо северное и путал его с депо Автово и ещё впервые в жизни видел как поезд выезжает из тоннеля на территорию парковых путей депо
Поздравляем с новым 2024 годом! Человек метро!
@@nomernoy_SPB_RU спасибо! Вас и вашу семью также с новым годом
Ура! Я так рад каждому вашему новому ролику!
А я рад, что вы посмотрели и остались довольны! Лучшая награда. Спасибо!
Девяткино - это название деревни, около которой была сделана железнодорожная станиция, а потом и метро. То есть, название станции метро происходит не от названия железнодорожной станции, а от названия деревни.
Само собой, деревня первичнее железной дороги, которая там появилась только в начале 20 века
Как всегда интересно и информативно. Автору спасибо❤
Пы Сы. Ура, я первый😂
Спасибо вам!)
Интересно было. Помню, в старых записных книжках родителей были напечатаны схемы метрополитена, и там она ещё называлась Комсомольская. Крайне редко бываю в тех краях, так как живу на юго-западе. В последний раз посещал в 2021-м, просто офигел от того, какое бетонное гетто там отгрохали, неприятный район стал.
Согласен, район почему-то не привлекает
Классно спасибо 😊
Спасибо вам!
Интересные факты о станции метро «Девяткино» (1978, до 1992 - «Комсомольская») Ленинградского/Петербургского метрополитена:
1. «Девяткино» (1978) - первая станция метро, расположенная на территории другого региона - Ленинградской области.
Первой станцией Московского метрополитена на территории Московской области является «Мякинино» (2009).
2. «Девяткино» - единственная полноценная кроссплатформенная пересадочная станция метро на железнодорожную станцию в России.
Для сравнения, на станциях «Купчино» и «Рыбацкое» Петербургского метро, а также «Выхино» Московского метро кроссплатформенная пересадка с метро на ЖД возможна только в одном направлении (пересадка в другом направлении осуществляется через переходы по лестницам).
3. «Девяткино» (1978) - первая станция Ленинградского/Петербургского метро, расположенная за пределами КАД, при этом КАД построили в 2000-х гг.
Для сравнения, первой станцией Московского метро за пределами МКАД стала станция «Бульвар Дмитрия Донского» (2002).
Для справки, МКАД построили в 1960-х гг и до середины 1980-х МКАД на всем протяжении являлся границей Москвы, с середины 1980-х началось расширение границ Москвы за МКАД и в настоящее время граница Москвы лишь частично проходит по МКАД.
4. Депо ТЧ-4 «Северное» Кировско-Выборгской линии (1, красная) Петербургского метрополитена является тезкой с депо ТЧ-1 «Северное» Сокольнической линии (1, красная) Московского метрополитена! До переименования станции «Комсомольская» в «Девяткино» в 1992 тезкой было и соединение двух депо «Северное» со станциями метро «Комсомольская» Московского и Ленинградского метрополитенов!
2. Станции Купчино и Рыбацкое изначально задумывались как полноценные кроссплатформенные станции. Однако реализации проектов помешал ряд причин, среди которых невозможность сдачи станции в срок (Купчино), а также необходимость перекрывать движение по ЖД-станции для встраивания путей метро (Рыбацкое).
Кстати в Девяткино есть такой ЖК)
Тридевяткино Царство))
Который всё никак не достроят(
Я про это не знал, но получилось красиво!
@@nomernoy_official да)) если учесть что этот ЖК рядом с депо северный расположен)
Это страшно представить, но поезд "Ласточка" *Москва* - *СПБ* делает остановку в Обухово ...... !!!
Вполне разумное решение. Может кому-то из пассажиров не нужно в центр ехать (в Рыбацком живёт, например, человек)
Спасибо!!! Ещё про какую-нибудь наземную станцию Питера!!!
Так ещё четыре остаётся, да, есть где разбежаться!)
Крутое видео!)
@@timofeysobolev7498 спасибо большое!
Да, Девяткино стала действительно очень загруженной станцей и я в этом убедился сам!
Один раз я "ловил" Балтиец год назад и, после успеха, прокатился с юга на север линии, выйдя на Гражданке, сразу скажу, что это было утро по самые часы пик (так сказать, только хардкор)
А далее... Мало того, что на самой станции в сторону центра было очень много народу, так ещё этот же Балтиец приехал с Девяткино набитым тамошними пассажирами @_@
Я считаю, что это очень плохо, лишняя постоянная нагрузка на метропрлитен :/ На моём канале есть видео, где я это заснял 😊
А автору спасибо за ролик, было очень интересно смотреть ❤
Спасибо вам! Да, у меня свой "зуб" на нынешнюю застройку района, так как я довольно много лет жил на Гражданке и в какой-то момент просто перестал помещаться по утрам в поезда, хотя раньше всегда садился
У Вас очень интересный канал, я подписался
Здравствуйте!
Спасибо за отличные видео!
Будут ли выпуск про долгострой на Правобережной линии: Театральная и Горный Институт? Почему с ними так вышло?
Привет из Риги!
Ох, какой приятный привет! Скучаю по Риге, в последний раз в 2016-м году отдыхал. С большим удовольствием бы рассказал про Рижское метро, но материала пока немного по теме.
Что до новых станций, то у нас на канале есть негласное правило рассказывать только про уже построенные объекты. Но с учётом того, что уже в следующем году пуск и на Горном институте мы уже делали съёмку, то вполне вероятно, что и этим станциям будут посвящёны новые серии Человека-метро)
Большое спасибо за видео!!
Спасибо за внимание!
Большое спасибо! Утром начал просмотр, вечером закончил. Очень душевно и позитивно
Спасибо! Это хорошо, что нашлось желание досмотреть. Я сам тоже периодически разбиваю просмотры интересных и длинных материалов
@@nomernoy_official нет, желание было, и никуда не девалось... достаточно трудно было оторваться от просмотра, но... арбайтен! надо было бежать на работу )))
Не по теме, но... В новом, 2024 году исполнится 50 лет с начала "размыва" Было бы интересно узнать, как удалось не допустить большой городской трагедии
Спасибо, про пятидесятилетие упустил. К теме очень хочу подступиться и материала много, но хочется сделать на очень высоком уровне и пока такой возможности технической и организационной нет
Спасибо за выпуск. Не то что я не знал про это все, но систематизировать и доступным языком изложить, нужно уметь. Первая похвала.
Вторая похвала касается истории названия станции, проектные предложения её. Это мало кто касается такового вопроса
И третья похвала, для меня например важная, что не скатились в чрезмерную ностальгию по ссср и тем более не стали кричать о том что раньше, в ссср, было лучше
Троекратное спасибо вам. Да, задача канала сохранять историю и делать выпуски таким образом, чтобы они не теряли актуальности долгие годы. Свои оценки и признания любви тому или иному режиму и строю, я думаю, в достатке можно найти и на других площадках.
Спасибо, Дима! Я тут живу)
Ну дожили!) А как же Гражданка?
@@nomernoy_officialнавсегда в сердце!) и на самом деле совсем рядом, отчий дом через кад
Был на Выхино в час пик месяц назад... Там не так плохо как на Девяткино и Ладожской. Да, пришлось постоять в больших очередях пару раз, но по сравнению с нашим часом пик там как то по свободнее. Некоторые наоборот пересаживаются с метро на МЦД3 и едут на нем дальше в центр, а не только из электричек в метро.
А ещё с автобусами там нормально. Приходят к станции и отходят от неё каждые несколько секунд, народу в них не много. А у нас люди в целые очереди выстраиввются к автобусам и маршруткам в новых районах. Причём раньше у меня был твёрдый стереотип, что Москва загруженее Питера. Сейчас уже можно поспорить.
Да, согласен с вами. Нынешний транспортный каркас с учётом МЦД и МЦК заиграл новыми красками. Положительно повлияло
@@nomernoy_official Это да, но скоро и он вывозить не будет. В Москве застраивается абсолютно все, застройщики уже открыто заявляют, что хотят сносить и застраивать исторчиеский центр. Про окраины молчу. Там ежегодно сносят десятки промзон и тут же застраивает 40 этажками. У Питера скоро такая же история начнётся. Недаром множество истрических зданий исключили из обеъктов культурного наследия. Я переехал в Псков от всего этого подальше. Жалко и Питер и Москву, но их население растёт невероятно быстро.
23:10 в наше время там уже спокойно понаблюдать не получится, к сожалению...
К большому сожалению, да. Синдром вахтера там особенно обострен + зашили решётку капитально
Не только у станции Девяткино часть остекления заменили на непрозрачный материал. Часть остекления лишилась Лесная, Академическая, и ещё ряд станций.
@@user-xn6qe5ht2y да, совершенно верно, печальная тенденция. Есть идея даже собрать все случаи
Огромное спасибо за видео
было очень интересно
жду не дождусь следующего видео.
хотелось бы когда-нибудь увидеть ролики о Выборской, Лиговском Проспекте,Звёздной, Горьковской,Пролетарской,Крестовском Острове и Приморской.
раньше я там часто бывал и хотелось бы услышать рассказы об этих станциях.
К сожалению, у меня очень мало свободного времени, чтобы заниматься таким хобби, но стараюсь использовать каждую минутку.
Я слышал иную версию, что подобная конфигурация станции была связана с возможностью продления наземной метролинии в случае получения Ленинградом права проведения зимней Олимпиады.
Какая замечательная версия! Спасибо, я никогда не слышал. А до куда в таком случае можно было продлить линию метро?
@@nomernoy_official скорей всего до мест проведения соревнований, Кавголово... И как временная мера, потому что сложно представить подобную линию на постоянной основе.
@@nikone7738 далековато метро до Кавголово было бы тянуть, тем более ради разового мероприятия. Все-таки я склоняюсь к хабу - электрички разворачивающиеся по Девяткино запросто бы справились с потоком, если бы их пускать каждые 10 минут
@@nomernoy_official согласен. Но всё таки конфигурация станции выбрана довольно затратная...
нынче там напрашивается продление а новые районы Мурино. но это уже не на нашем веку.
Дмитрий, спасибо за видео.
Очень интересно, что вы рассказали как в разное время осуществлялось движение по отрезку Мужества - Девяткино.
Помню то время очень плохо, потому что мне было 5-6 лет, но мне тоже было интересно метро и я запомнил, что поезда ходили не столько по интервалу, сколько по расписанию. На каждой станции висело расписание движения поездов.
Еще помню, что по неправильному пути поезда ходили от Девяткино до Акадимеческой, а на Академической надо было переходить на путь в сторону центра.
Также помню, что по пути из центра от Академической до Политехнической какое то время стояло много вагонов. То есть на полплатформы Академической стояли вагоны и было видно, что они так уходят в тоннель в сторону Политехнической по неправильному пути. Тоже было необычно это видеть.
Спасибо! Ваши слова как раз подтверждают рассказанное. Я тоже видел своими глазами, но помню плохо. На момент событий мне было немногим больше 7-8 лет
@@nomernoy_official Скажем больше: поезда по Девяткино одно время (на период производства ремонтных работ на отрезанном участке) оборачивались вместе с пассажирами, таким вот образом можно было официально побывать за перекрестным съездом севернее станции. А происходило это следующим образом: челнок прибывал по 1му пути со стороны ГД, высаживал пассажиров на платформу к эл.поездам в сторону Токсово, затем следовал под оборот на 2 путь, въезжал на станцию, подбирал вошедших на станцию пассажиров и... снова следовал под оборот на 1й путь и далее уже следовал до ст.Гражданский проспект. Очевидно, это был оригинальный способ борьбы с зайцами.
До этого довелось наблюдать за работой автоблокировки, когда один из челноков курсировал по 2му пути между АК и ДВ. При отбытии поезда с Девяткино автоблокировка работала в обычном режиме. А вот во время обратной ходки автоблокировка работала... задом наперед, т.е. сигналы сменялись в обратном порядке. Второй момент: прибыв на платформу 2го пути, можно было отправиться с него же без необходимости оплаты прохода.
После завершения ремонтных работ на участке ПМ-ДВ и до воссоединения в 2004ом с участком ЛС-ПВ движение поездов было реализовано по обычной схеме, но с оборотом на платформе по 2му пути ПМ.
PS. Жаль лишь одного: в силу детсадовского возраста не довелось застать движение "номерных" (81-717/714) по Выборгскому радиусу КВЛ, когда те были еще приписаны к ТЧ-4. Что ж, зато хоть повезло (уже после 1995го) регулярно видеть их на Кировском радиусе, тогда их засылали на плановое обслуживание в ТЧ-1/ТЧ-2, сами же составы были приписаны к ТЧ-5, хотя трафарет [ТЧ-4] все еще красовался на буфере. Даже можно было совершить беспересадочную поездку на "номерном" по маршруту между КВЛ и НВЛ. По этому же маршруту какое-то время курсировали сменившие их типы Ем в 1998ом ("номерные" тогда передали в ТЧ-3 взамен типов Ем)
Хороший материал, спасибо!
Насколько мне известно, после открытия движения до Комсомольской, не все поезда следовали до неё - бОльшая часть оборачивалась на Академической. Вроде как и пассажиропоток был сначала небольшой, и тяговая подстанция не справлялась с нагрузкой, поскольку уклоны после Гражданского проспекта были практически максимально допустимыми. Поправьте, если неправ.
Зонный оборот, кстати, до последних лет использовался по выходным дням. Как в этом году не знаю, не попадал.
Про это можно будет упомянуть в выпуске про "Академическую" как раз. Насчёт уклона, он там не самый максимальный в городе, но по нормативам действительно предельный. Поезда там достаточно тяжело карабкаться вверх
Привет из Девяткино :)
Оо, супер! Первый привет из Девяткино! Спасибо вам!
Класс! Дмитрий, скоро новый выпуск? Уверен, там что-то грандиозное!
Каждая станция по своему интересна, это правда. По новой серии заканчиваю писать сценарий. Надеюсь, что в этом месяце удастся отснять
Буду ждать ✨
Спасибо Дмитрий! Хочу немного подправить с 85-86 депо северное обслуживало три ветки про правобережную забыл. Из за этого вопрос почему депо невское когда построили не обслуживало 3линию,а только 4линию
Да, справедливое замечание. Большое спасибо. Невское-то в 1986-м году открыли, а про этот кусочек из четырёх станций я как-то забыл
18:28 - наверное, имеется ввиду большой приток воды при откачке, не позволяющий осушить котлован 🤔
@@alexandermorozov2248 да, конечно. В тексте буквально была цитата из газеты Метростроитель
спасибо очень интересно
Спасибо за ваш интерес и внимание!
Интересно про "ванную сварку", сейчас на вестибюле Горного института" тоже её используют.
Очень ответственная операция, где требуется высокая культура работы
А могло бы быть и второе переименование. "Менделеевская". В 2017 году у местных муниципальных депутатов и у одного из застройщиков (памятник учёному на Менделеевском бульваре их работа) не давала покоя мысль, что название несправедливое и путает людей. Мол, живёшь в Мурино, а приезжаешь в Девяткино. Предложили нейтральный вариант - "Менделеевская". Застройщик даже намеревался взять расходы на себя. Обращались к правительству Петербурга. Отказали.
Через несколько лет переименование "Новокрестовской" в "Зенит" за счёт Газпрома произошло молнеиносно и без проволочек.
Я считаю оба решения правильными . Не переименовывать "Девяткино" и переименование др станции в "Зенит"
В данном случае "Девяткино" историческое название по жд платформе, а вот Менделеев на мой взгляд притянут за бороду) никогда в этих краях он не обитал, если я правильно помню. Насчёт "Зенита" я, наверное, тоже буду далеко не всеми принят и понят, но я категорически был против, так как знаю мотивы той истории - оголтелое фанатство одного руководителя, граничащее с использованием служебного положения, но не будем о грустном. Время рассудит
О! А в Киеве размыв междц Лыбедской и Демиесвкой. Движение закрыто на пол-года! И между Тараса Шевченко и Почайной тоже планируют закрывать на ремонт! В общем, синяя линия метро Киева подвела аж в двух местах! Жаль!
Там изначально на этом участке все было не слава богу - завязший намертво щит, вывал, встречная ручная проходка. Качеству там негде было взяться.
Невероятно интересный материал!
Спасибо! Долго собирался опорный материал, долго снималось, но результат того стоит
Спасибо вам за труд!
Дмитрий, спасибо большое за очередной увлекательный ролик! Сразу вспомнил времена "размыва", когда пару раз специально ездил до Девяткино, чтобы прокатиться легально в депо (ну, почти)))
А не планируется выпустить серию про Размыв и его аналоги? С удовольствием бы послушал про коварство ленинградских недр!
Мне иногда кажется, что действительно уровень моего личного погружения в тему уже вполне достаточен для такого рассказа. Все пока упирается в реализацию
Если и делать, то хочется прямо "вау", чтобы не уподобляться десяткам других авторов. В идеале снять в тоннелях, действующем и заброшенном, но для этого нужнв совершенно иные организационные возможности, чтобы выбить такую съёмку с разрешениями. Здесь пока нет решения, но надежды не оставляю, конечно
Сейчас там "муравейник", как и на Парнасе.
Если не хуже!
Спасибо за видео, в очередной раз все очень интересно. Тут же спрошу - про Пролетарскую выпуск может быть, или скучная станция?
Спасибо!
В идеале хотелось бы рассказать о всех 72 станциях. Тем не менее скажу, что Пролетарская весьма интересный объект для рассказа для меня. Интересности есть и там)
@@nomernoy_official будем ждать . Как ждём долгого спуска на двух эскалаторах на глубину 72 метра, как ждали открытия после ремонта)
Про заброшенный тоннель к "Пролетарской"?..
Вы не сказали главного - для прокладки в депо, планировался метромост, но закопали речку...
Я не встречал информации о метромосте, расскажите, пожалуйста, поподробнее
@@nomernoy_official - Та самая Комсомольская / Девяткино, при строительстве участка между станцией и депо заглубили в трубу Лесной ручей, чтоб не городить метромосты и/или другие эстакады, но вариант проекта был...
@@nomernoy_official - При строительстве участка от станции до депо заглубили Лесной ручей, как раз чтоб не городить эстакад, но вариант проекта был...
Огромное спасибо за труд! Очень интересно смотреть ваши выпуски.
Вас бы еще снять гостевой Московский выпуск и крутануться на популчрном метроканале)
PS точка обзора на депо и портал осталась или застроили?
Спасибо! Популярный метроканал и так не преминует использовать мои материалы. Уже хорошо, что начали хотя бы называть источник.
В остальном же да, очень хотел бы начать "странствия", посетить другие подземки
Можешь про станцию озерки
Запросто! Но, видимо, пока не в этом году
10:21 увы. Рижские больше не ходят на казанке. Прочем и ЭД2Т тоже
Да, это говорилось в ретроспективе, конечно. На момент открытия Ждановской - только рижские, с конца девяностых - демиховские
Для меня Девяткино это Тартарары...
Думаю, что для большей части жителей Петербурга и если нет дачи на Приозерском направлении, то вроде бы и вовсе нечего там делать
@@nomernoy_official Согласен, но страшно представить толпу в 8:10 когда весь народ из Мурино лезет в метро.
я 3000 просмотр!
Вообще удивительное дело. Стремительно стали смотреть
Мы с бабушкой ездили в лес девяткино шлышали свист снарядов,а так же в леся были жёлтые мухоморы
Неужели с ржевского полигона слышно было?
@@nomernoy_official да
Дмитрий, здравствуйте! Книга, выпущенная к 40-калетнему юбилею Минскметростроя, в Петербурге. Как мне Вам её передать?
Отличная новость, спасибо вам! Мы можем связаться с вами в телеграм?
@@nomernoy_official Дмитрий, прошёл номер для связи?
Сделай пж проспект ветеранов и ленинский вместе
Про них обязательно. Но объединять пока не вижу смыла, думаю что материала наберётся на две серии.
Если бы териториальные границы бы не изменились бы в Москве, то наврят ли было бы метро (про Новую Москву)
Возможно и так, однако можно вспомнить, что сейчас строят Рублёво-Архангельскую линию и там тоже будет участок в соседнем регионе
@@nomernoy_official Значит Московская область похоже решила выделить деньги на строительство метро, это прогресс, если так, либо Москва решила помочь своим соседям )
Все задуманные проектировщиками преимущества кроссплатформы уничтожены турникетами и заборами. Задуманные эстетические решения загублены и уничтожены вместе с окнами. В самом деле, кому нужны какие-то пассажиры, когда можно осваивать бюджеты?
Я страдаю каждый раз, когда изредка бываю в Девяткино, так как помню как это выглядило и понимаю, что и сейчас можно было бы сделать удобно - ведь реальной потребности в турникетах нет - контроллеры ходят постоянно по составу, избежать оплаты очень сложно. При этом содержание турникетов и заработная плата дежурных тоже не копейку стоят. В общем, надеюсь дожить до демонтажа...
4:02 - не совсем понял смысл данной конструкции. чем обычные пустотные плиты перекрытия или продольные лотки не устраивали? и на чём держатся пирамиды между колоннами?
пирамиды держались только за счет качественной сварки закладных плит и пирамид между собой. Получалась своеобразная пространственная ферма
Выхино по Питерски
Проспект Ветеранов, кстати, тоже вполне
А почему в первый случай когда ремонтировали 2 путь в сторону Девяткино поезд ездил до Академической, а не до Гражданского Проспекта ?
Предполагаю, что из-за времени, которое дополнительно уходило на маневры в Девяткино. Чтобы второй поезд-челнок, который между Мужества и Гражданкой ходил, меньше простаивал в ожидании пересечения с первым поездом
Есть большая идея сделать репортаж о размыве.
Сделаем, но не сейчас. Нужно очень тщательно приготовиться и организовать красиво
@@nomernoy_official короче если не будет видоса прям у пробки с краником - можете даже не начинать)))
@@vision3231 ну вот примерно так, да. Так бы и хотелось
Привет, где ты берёшь такие схемы?
Какие именно? Графику с анимацией рисую сам
@@nomernoy_official план пути
@@user-og3dc2ct1c да, это все моё авторство
Купчино, тоже похоже на Выхино, жду обзор на эту станцию
Обязательно! Но, скорее всего, не в третьем сезоне
Интересно, чем это Купчино так похоже на Выхино? По каким критериям определяли?
@@AlDF86 По станции, то есть Купчино она надземного заложения, но крытая, а вы Выхино она открытая, следующее криминальность, что в Купчино что и в Выхино они были в 90-х просто раем для всяких криминалов, правда сейчас местным криминалом стало Девяткино, ещё так же выход на жд станцию похож, то есть там на выхино тоже надо как и на Девяткино перейти там с метро на жд, в Купчино уже другая схема,там надо по лестницам ходить, но все же там опять же тоже выход на железную дорогу и неважно как к ней пройти, так что по этим критериям Купчино и Выхино чем то похоже.
Раньше метро было хорошо для жителей деревни Мурино, теперь это грязное и вонючее гетто с муравейниками, и наркоманами в подъездах, хуже Купчино или Дыбенко!
Я редкий гость теперь в этих краях, мне кажется никогда без машины и не приезжал. Но факт перенаселения подтверждаю.
Да это капец. Реально в гетто превратили. Обратная сторона жилищно-строительного бизнеса.
Купчино, намного интереснее чем Девяткино!!
Станция метро или район?
Станция метро, она уникальна тем, что на ней очень много окон которые выходят на улицу, а так же эти окна есть и в тоннеле
На самом деле, настоящее название станции - Комсомольская! Девяткино - это современное официальное название, но оно вряд ли приживется.
Тем не менее с нынешним названием станция существует уже 31 год, а "Комсомольской" она была менее 14.
Вы с какого года пишете? 😂
Но Девяткино станция конечно необычная, но вот станция Купчино намного интересней и уникальный чем рыбацкое, Девяткино, парнас...
Дай бог сил на все станции!
Я ПОМНЮ В 14 ГОДУ ЕХАЛ С ДАЧИ ВЫХОДИЛ В ДЕВЯТКИНО ПОССАТЬ В ЧИСТО ПОЛЕ СЕЙЧАС ПОСТРОИЛИ ЖМУРИНО НЕТ СЛОВ
Не по теме, но... В новом, 2024 году исполнится 50 лет с начала "размыва" Было бы интересно узнать, как удалось не допустить большой городской трагедии