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Fiches auto
France
เข้าร่วมเมื่อ 13 ต.ค. 2017
Que vous soyez passionné de voitures, expert en réparation ou simplement curieux, notre chaîne (Fiches Auto) est là pour vous. Voici ce que vous trouverez:
Automobile et Réparation: Apprenez tout sur la réparation automobile grâce à nos tutoriels détaillés. Que ce soit pour une réparation auto à domicile ou dans un atelier de réparation automobile, nous vous guidons étape par étape. Nous couvrons tout, de la révision automobile à l'entretien automobile, en passant par les réparations spécifiques comme la panne de climatisation voiture ou le problème de démarrage.
Recherche et Diagnostic de Pannes: Apprenez à effectuer un diagnostique de panne précis. De la panne moteur aux problèmes de calculateur, nous vous montrons comment identifier et résoudre les pannes courantes, y compris les fuites et les problèmes de climatisation. Vous saurez tout sur le calculateur de voiture et le PCM de voiture.
Fiabilité des Voitures électriques et hybrides
Achat de voitures d'occasion
Code défaut obd2
Automobile et Réparation: Apprenez tout sur la réparation automobile grâce à nos tutoriels détaillés. Que ce soit pour une réparation auto à domicile ou dans un atelier de réparation automobile, nous vous guidons étape par étape. Nous couvrons tout, de la révision automobile à l'entretien automobile, en passant par les réparations spécifiques comme la panne de climatisation voiture ou le problème de démarrage.
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Ces 10 marques automobiles fabriquent les moteurs les plus fiables
Les moteurs essence les plus fiables : Un guide incontournable
Dans cette vidéo, nous vous dévoilons les moteurs essence les plus fiables qui ont marqué l'histoire de l'automobile. Découvrez ce qui rend ces blocs si robustes et performants, qu'il s'agisse de leur conception ingénieuse ou de leur durabilité exceptionnelle. Si vous cherchez un moteur qui combine puissance et fiabilité, cette sélection est faite pour vous.
00:00 - Introduction
00:19 - Toyota
01:35 - Honda
02:14 - Mercedes-Benz
03:10 - Nissan
03:50 - Ford
04:30 - Mazda
05:22 - BMW
06:12 - Volvo
06:42 - Hyundai
07:26 - Lexus
08:05 - Conclusion
Les marques les plus fiables : Le classement 2025
Vous vous demandez quelle marque automobile est la plus fiable ou quelle marque auto est la plus fiable cette année ? Nous passons en revue le Top 10 des marques de voiture fiables pour 2025, mettant en avant celles qui excellent dans la fabrication de moteurs solides et durables. Retrouvez également notre classement fiabilité voiture Europe pour une vision globale des marques les plus performantes.
Quelle marque de voiture a le moteur le plus fiable ?
Quelle est la marque de voiture la plus fiable au monde ? Nous répondons à ces questions et analysons les marques qui se démarquent par leur innovation et leur qualité. De Toyota à Lexus, en passant par Honda et Volvo, découvrez les constructeurs automobiles qui dominent grâce à leurs moteurs infaillibles.
Quel est le moteur de voiture le plus solide ?
Quels sont les moteurs qui résistent à l'épreuve du temps ? De la robustesse des moteurs allemands à la précision des moteurs japonais, nous explorons les secrets des marques qui fabriquent les moteurs les plus solides et performants au monde. Découvrez pourquoi ces moteurs sont des références absolues en matière de fiabilité.
Classement des voitures les plus fiables : Nos choix incontournables
Dans cette vidéo, nous révélons quelle est la marque de voiture la plus solide du monde et mettons en lumière les modèles qui incarnent l'excellence mécanique. Avec ce classement des voitures les plus fiables, vous saurez exactement vers quelles marques et moteurs vous tourner pour allier tranquillité d'esprit et performances exceptionnelles.
Les moteurs diesel les plus fiables : Une longévité éprouvée
Les moteurs diesel sont réputés pour leur robustesse et leur durabilité, mais quelle marque de voiture a le moteur diesel le plus fiable ? Nous explorons les blocs diesel qui se démarquent, comme les légendaires D5 de Volvo et M57 de BMW. Ces moteurs sont non seulement solides, mais également capables de parcourir des centaines de milliers de kilomètres sans faillir. Si vous recherchez quelle est la marque de voiture la plus fiable en termes de diesel, cette vidéo vous révélera tout, des modèles les plus performants aux technologies innovantes qui assurent leur longévité.
Les moteurs essence les plus fiables : Performance et fiabilité
Les moteurs essence n’ont rien à envier à leurs homologues diesel, surtout lorsqu’il s’agit de quelle marque automobile fabrique les moteurs les plus fiables. Nous mettons en lumière des blocs légendaires comme le V8 de Lexus ou le Skyactiv-G de Mazda, reconnus pour leur fiabilité à toute épreuve. Découvrez également quel est le constructeur automobile le plus fiable en matière de moteurs essence et pourquoi ces marques dominent les classements de fiabilité année après année. Si vous vous demandez quel est le moteur de voiture le plus solide, ne cherchez pas plus loin : cette sélection des meilleurs moteurs essence vous étonnera par leur durabilité et leur performance.
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moi j'attend qu'elle soit chaude avant de monter les rapports et ben lubrifiée ma femme évidement d'ailleurs je vais faire un lot je vend ma femme et ma voiture !!!! ouais ! ouais !! ma voiture parce qu' elle suce trop et ma femme c'est l’inverse
Le 2 L Hdi 90 cv du Xara picasso increvables , jusqu’à 450 000 kms , 2 Xara picasso , c’est la rouille qui a bouffé longeron bas de caisse des deux , mais pas les moteur
Bonjour j’ai un soucis sur mon x6 quand je roule à 80km/h par exemple et que je reste sur cet vitesse j’ai l’aiguille tour minute du moteur qui bouge et j’entend comme un bruit de mini accélération au niveau du moteur Merci beaucoup
Manque le 1.5 dci
Le 3.2did avec boite v5AWF qu'on trouve sur le Pajero. Rock solid😊
Il tres apprécié par les taxis Algériens ( Toyota Yaris sedan)
Bonjour, merci pour la vidéo.. J'ai un souci de calage moteur au feu rouge, quand je ralenti pour tourner avec le témoin de prechauffage qui clignote, j'ai un petit appareil de diag qui me dit pression trop basse dans la rampe donc j'ai déjà changé capteur de pression de rampe et 2 injecteurs défaillant,toujours pareil 😒😒😒, est-ce que ça pourrait être le régulateur de pression ?? Car pas facile de accès sans démonter la rampe !! C'est une A3 8p 2l tdi 140 moteur cbab de 2008. Merci d'avance. Bonne journée à vous.
Honda est n°1 rien à dire...👍
Mazda2 de 2008: 330 000 km
Bonjour, j'ai une voiture corolla LE 2006. J'habite le Bénin un pays d'Afrique de l'ouest. J'utilise l'huile 15w40 et je fais la vidange chaque 3000km. Donnez moi des conseils s'il vous plaît.
Que valent les moteurs de chez Kia. Cerrato par exemple ?
1,2 purtech 82 cv et 110 cv. Aucuns problèmes,,vidange régulières ,moteur economique faible consomation
pour moi tous les 15000 km
Ça marche bien si tu fais beaucoup de route et que ton moteur est en bon état ! Juste à garder un œil sur l’huile entre deux vidanges, histoire de vérifier qu’elle reste propre et au bon niveau.
Quand vous dites les moteurs modernes c’est à partir de quelle année ?
Quand on parle de moteurs modernes, on pense généralement à ceux conçus à partir des années 2000, avec l'arrivée massive des normes Euro 3, puis Euro 4 en 2005. Ces moteurs intègrent des technologies comme les injecteurs haute pression, le turbo à géométrie variable, les FAP, etc. Mais tout dépend du constructeur, certains ont adopté ces évolutions plus tôt ou plus tard !
Bonjour, quelle huile moteur pour une 307 1.6 hdi 90ch de 2006 (phase 2) ? Actuellement 291000 km
Salut ! Avec ce kilométrage, je te conseille une huile 5W40 en norme ACEA C3. Elle offre une bonne protection, surtout si ton moteur consomme un peu d’huile. Sinon, si tout est encore bien étanche et que tu veux respecter les préconisations d'origine, une 5W30 en ACEA C2 peut aussi convenir.
Bonjour! Quelle huile est conseillée pour une Citroen DS3 1l6 Hdi 96ch (2013) diesel ?
Salut ! je te conseille de partir sur de la 5W30 en norme ACEA C2, qui respecte les préconisations constructeur et protège bien ton FAP.
@ merci beaucoup ! Et quel sont les risques d’un FAP Défaillant ?
Bonjour vous gagnez un abonné, je recherche une voiture moins de 10 000 € et j'hésite entre un Scénic de 2015 150000 km 1.5 DCI 110 ou une Audi A4 de 2010 (oui c'est vieux un moteur de 2.0 TDI 120 en 6 cv et franchement je suis paumé, si vous pouvez me donner un petit conseil, je serai super heureux. Merci à vous.
Salut et merci pour l’abonnement ! Alors, entre les deux, le Scénic 1.5 dCi est fiable si bien entretenu, surtout à 150 000 km, mais attention à l’état de la courroie et l’embrayage. L’Audi A4 2.0 TDI de 2010, c’est costaud, mais les TDI de cette époque ont parfois des soucis de vanne EGR ou injecteurs. Si tu veux de la praticité et des coûts d’entretien plus raisonnables, le Scénic est un bon choix. Si tu cherches un peu plus de plaisir de conduite, l’A4 peut être sympa. Fais bien vérifier l’historique des deux ! 👍
Avant, je pouvais très bien rouler avec la même huile pendant 3 ans avec ma skoda fabia (2.0 TDI)... maintenant les moteurs sont trop fragiles.
Salut ! Eh oui, c’est vrai que les moteurs d’avant étaient moins pointilleux sur l’entretien, mais aujourd’hui, avec les normes antipollution et les technologies comme les turbos et l’injection haute pression, ils demandent plus de soin.
@@fiches-auto C'est pour cela que j'achèterai plus un diesel... déjà que je suis obligé de revendre ma C3 pour des soucis de fiabilité du moteur : 1) chaine de transmission qui peut casser 2) injecteurs qui peuvent boucher 3) nombreux problèmes d'adblue... la liste est longue. Le 1.5 blue HDI, c'est du CACA et le 1.2 puretech c'est pas mal non plus.
Il y a une honda accord 2.0 L des années 90 qui a fait 1.6 millions de kms
Honda, quand ils veulent, ils savent faire du costaud.
Cela fait 10 ans que je roule chez Toyota et suis très content !! 2014, Toyota Auris hybride Touring pneus 15 pouces vendue au bout de 5 ans 150 000 km consommation moyenne : 4,8 l au cent. En 2020 Corolla Touring pneu 16 pouces, vendue au bout de 4 ans 90 000 km consommation moyenne : 4,2 l en 2024, Toyota Corolla Touring 16 pouces; J'ai 10 000 km consommation moyenne 3,8 l Je pense qu'avec la chaleur qui va revenir je baisserais à 3,6 durant l'été ? Voilà, pour information. Je roule très coule sans être un escargot. J'écoute le bruit du moteur pour le forcer en électrique. C'est une technique qui vient avec l'expérience ainsi que la volonté de vouloir le faire !!
Sacrée maîtrise de l’hybride, bravo ! Tes consommations sont impressionnantes, et ça montre bien que la technique de conduite fait toute la différence.
J'ai lu le manuel de ma Mazda 3 essence de 2020 (oui, oui) et j'attends 10 secondes que l' huile circule avant de commencer à bouger ;) Ca serait encore plus vrai si j'avais un turbo..! Y compris avant d'arrêter le moteur sachant qu'un turbo peut prendre près de 100000 Tours.. Ensuite je n'appuie pas du tout, tant que l'indicateur de température est dans le bleu... Puis j'anticipe autant que possible j'en fait même un jeu ^^ Pourquoi je ne reste pas à attendre que la voiture chauffe, tout simplement parce qu'à 1000 tours ou moins de 1000 tours l'huile ne circule pas aussi bien qu'à 1500 ou 2000 tours ! Ça ne sert à rien, on perd du temps, on use et on pollue pour rien.. Sauf cas particulier ou mecanique ancienne peut-être, mais bon l'essentiel est simple, pas de stress à froid pour le moteur ;) Ensuite on peut tirer dessus voire à pleine charge mais pour des durées courtes, les moteurs n'aiment pas les haut regimes en charge, surtout les diesel dès que ça dure un peu ! Tous les moteurs ont une marge de tolérance mais très peu sont conçus pour la course ;) Vidange tous les 10000 ne croyez pas les carnets d'entretien destinés aux loueurs et aux acheteurs qui revendent au bout de 3 ans, qui vous disent que vous pouvez attendre 20000, si vous voulez faire durer le moteur ;)
Salut ! Eh bien, ton commentaire, c'est une masterclass en entretien moteur, bravo ! 👍 Tout est bien dit : le temps d’attente avant de bouger, la douceur à froid, l’importance des vidanges régulières, et même les précautions pour les turbos. T’as tout compris, surtout sur l’idée que les moteurs n’aiment pas les hauts régimes prolongés. Et tu as totalement raison sur les carnets d’entretien : ils sont souvent faits pour optimiser les coûts à court terme, pas pour chouchouter le moteur sur le long terme.
que pensez-vous de du moteur 1.5 blue dci 115 équipant un kadjar de 2019
Le 1.5 Blue dCi 115 sur le Kadjar 2019 est globalement un bon moteur, fiable et économique. Avec l'AdBlue, il répond mieux aux normes actuelles, mais il faut bien surveiller le système SCR (réduction catalytique) et la vanne EGR, c'est souvent là que ça coince. Sinon, pour une conduite tranquille, c’est un choix solide.
et la même motorisation sur des modèles de 2020 et 2021 c'est équivalent ? merci.
bjr quel huile (mineral ou synthétique) mettre dans une mazda 121 1.6 60ch merci
Bjr ! Je te conseille de partir sur une huile synthétique 5W40 ou 10W40.
@fiches-auto merci
j ai oublier de précisé quel est de 2002
Bonjour que pouvez me dire pour un moteur de mazda 121 1.3 60 ch. merci
Bonjour ! Ce moteur est globalement fiable, surtout si les vidanges et l'entretien de base sont bien respectés. Avec de bonnes habitudes de conduite et un suivi régulier, ce petit moteur peut encore te surprendre par sa longévité.
@fiches-auto merci
Moi ma voiture est au chaud dans le garage et je ne la sors jamais sauf pour son anniversaire en juin , c est une Peugeot 205
Ah, une 205 bien bichonnée, c'est du patrimoine roulant ça ! 😄 Une sortie par an pour son anniversaire, c'est royal !
Bonjour, Je fais également chauffer ma voiture 10/15 minutes avant de partir, j'ai actuellement plus de 730.000 au compteur moteur d'origine essence gpl. Et je fais tous les jours 140 km en moyenne. Depuis que j'ai la voiture je mets de l'huile castrol 10w40 avec vidange tous les 10000 filtres compris. Bonne route à tous et à toutes😊
Salut ! 730.000 km, c'est impressionnant, bravo pour l'entretien ! Ta routine est nickel, entre l'huile adaptée et les vidanges régulières, c'est ça qui fait toute la différence.
Bonjour, oui le 3 cylindres Toyota sur les Aygo, Citroen C1, Peugeot 107 et 108, incroyable fiabilité et coût entretien raisonnable....... moteur royal pour les petites citadines
Un vrai roi des villes ! Fiabilité à toute épreuve, entretien pas cher, et il fait le job sans broncher. Idéal pour les citadines, c’est clair !
Moi le matin a froid quand je démarre la voiture un grincement étourdis j'ai vérifié la couroie accessoires chaîne distribution Nikel
Si la courroie et la chaîne sont en bon état, le grincement pourrait venir d’un galet tendeur, d’un roulement d’accessoire (comme l’alternateur ou la pompe de direction), ou même d’un manque de lubrification quelque part.
Merci quand même
J ai vendu la mercedes 290 turbo diesel de 1997 avec 430 mil kilomètres .
Ah, le bon vieux 2.9 Turbo Diesel, une vraie légende chez Mercedes ! Avec 430 000 km, c’est clair qu’il avait encore de la réserve si bien entretenu. Une sacrée mécanique, respect !
@ Oui je la vois je l ai vendu à un portugais qui part régulièrement la bas
Petit hilux 2 roue motrices D4D 2.5 litres. Une horloge 350.000 km. Jamais de problèmes
Le Hilux, c'est vraiment du costaud, même en 2 roues motrices ! 350 000 km sans soucis, ça prouve encore la fiabilité légendaire de ces D4D. Une vraie machine à rouler !
Moteur essence 2.0 16s de la safrane phase 2 , moteur tres fiable ..
Une vraie valeur sûre ! Fiable, costaud et avec ce petit côté indémodable. Ça fait plaisir de voir des moteurs comme ça toujours appréciés !
modifier sa conduite en anticipant mieux les événements et en utilisant le frein moteur c'est déjà un très gros travail sur la longévité de la voiture, depuis que j'ai ma dernière voiture, je suis vraiment prudent et j'ai en conscience que si je veux la garder un maximum de temps je dois la ménager bref, la route c'est pas un circuit votre voiture vous le rendra bien, merci pour les conseils dans ta vidéo 👍
Salut ! Tu as tout résumé, c’est exactement ça ! Une conduite souple et anticipée, c’est le meilleur moyen de préserver ta voiture sur le long terme. Et comme tu dis, la route, c’est pas un circuit ! Merci pour ton retour, ça fait plaisir.
Salut, attention à ne pas abuser du frein moteur (pas trop dans les tours) sinon ça use aussi ^^ Bonne route !
Et la cristallisation et la magia totale avec leur prix de malade d’additifs
Un vrai casse-tête, surtout avec le prix des additifs qui pique un peu, c’est clair. Heureusement, en entretenant bien le système, on peut limiter les dégâts.
Salut gaggio et oui 8 à 1ol/1oo...minimum...j'ai 1 diésel 1.9l 15o chevaux à17o ooo km elle me prend 237 km/h...8 soupapes...mon record 3,7 l/1oo...achète ton essence mais sache qu'un diesel avec 1 gros turbo va t'arracher les bras...putain quel bonheur...j'aime les moteurs préparés j'ai préparé une fiesta de 1986...le vilebrequin n'a pas du tout aimé...il n'y avait plus de golf gti...avec un 11oo cm3...joussif...maintenant et depuis 2oo2 j'ai un tdi 15o Seat...Wolkswagen passé de environ 65 chevaux à 15o...je connai les moteurs qui en veulent...à partir d'une brèle en sortir un engin au moins 2.5 fois plus puissant...et quel moteur...j'adore les moteurs avec du caractère quand té au taquet derrière une Audi S3...tu regardes ton compteur té à 25o...oui en déscente mais quand tu penses rien...en fait...puis tu vois la vitesse le régime...étonnant c'est tout...j'adore cette tire un avion dans 1 corps de chameau...je garde cette voiture elle est capable du meilleur comme du pire...et ça c'est innomable...tcho tcho man longue vie à ta chaîne tcho tcho aimez les moteurs....je dit ça je dit rien...
Salut ! Eh ben, quelle déclaration d’amour aux moteurs ! Ton TDI 150, c’est vrai que c’était une bête avec du caractère. Et ta Fiesta préparée, ça a dû être quelque chose, même si le vilebrequin a crié stop ! 😂 Merci pour ton enthousiasme et ton message plein de passion, ça fait plaisir à lire. Tcho tcho man, longue vie à tes projets mécaniques !
Pas de marques du groupe stellantis dans le classement, comme c'est bizarre 😅
😂😂
Sans surprise Toyota et Honda dans le top 3. Les 2 meilleurs motoristes sont là. D'ailleurs le 2ZR-FE est sans surprise, car il est une amélioration d'une base moteur déjà ultra fiable, et efficiente qu'était son prédécesseur le 1ZZ-FE (et 2ZZ-GE pour la version performances). La famille de moteur ZZ de Toyota, était le premier moteur aluminium du Japonais, ayant remporté le titre de meilleur moteur de l'année à sa sortie. (À part quelques problèmes de jeunesses sur la version performances 2ZZ-GE (première version du VTEC made in Toyota), qui furent vite résolus, c'est ultra fiable). D'ailleurs le moteur Toyota en photo au-dessus du top10, est le 1ZZ-FE, dont le 2ZR-FE ressemble beaucoup, mais l'écriture en rouge du cache moteur est celle du 1ZZ-FE.
Ah, un passionné des blocs Toyota, ça fait plaisir à lire ! T'as bien résumé l'histoire des ZZ et des ZR, des moteurs qui ont marqué leur époque. Le 1ZZ-FE et sa version sportive 2ZZ-GE, c'était vraiment des perfs et de la fiabilité réunies.
@@fiches-auto Merci cela fait plaisir à lire aussi. Un passionné des blocs Japonais en général, la qualité de leurs mécaniques ne laisse pas indifférent. Après j'ai été propriétaire d'une Celica TS avec le 2ZZ-GE, c'est une voiture assez sous-estimé, mais qui pourtant offre une très belle polyvalence.
Ke reconnais que jenpartais pour une audi mais avec votre presentation j'ai change d'avis car le prox de la A1 représente un frein considérable
Tu fais bien, l’A1 c’est sympa, mais niveau budget c’est souvent costaud pour ce que c’est. T’as sûrement fait un choix plus malin.
Bjr je devouvre votre site. Super presentation ou l'essentiel est dot. Je vous remercie et je m'abonne. Je vous remercie
Merci et bienvenue 😊
Bonjour pour chaque Mois de 2025, Superbe vidéo claire et encourageante. Donc, je vous encourage aussi ! Merci et à bientôt !
Bonjour ! Merci beaucoup pour ton commentaire super sympa, ça fait plaisir à lire ! 😊 On continue de bosser pour te proposer des vidéos toujours claires et utiles.
Pas de pure tech dans le classement, comme c'est bizarre...
🫢🫢
fiat 1.2/1.4 distribution a faire tous les 5 ans
Exact, sur les 1.2/1.4 Fire de Fiat, la distri tous les 5 ans c’est la règle d’or ! Un petit entretien régulier et ces blocs te durent des décennies.
@@fiches-auto yes mais c est un coup de revient supplémentaire dommage vu le prix des entretiens
@@doume7085 Je suis d'accord, ça rajoute un coût, surtout si tu fais faire l'entretien en garage. Mais au final, avec la fiabilité des moteurs Fire, ça reste un bon investissement pour éviter de gros soucis plus tard !
@ nous somme d'accord
Au boulot on avait des C1 3 cyl essence boîte super longue. La troisième je la poussait à fond, j'atteignais presque 150 km heure. Elle était plutôt agréable à conduire. C'est vraiment une voiture avec laquelle tu as envie de faire l'idiot
On avait des C1 au boulot. Avec une boîte super longue. La troisième je la poussée à fond, châtaignier presque 150 km heure. Elle était plutôt agréable à conduire. C'est vraiment une voiture avec laquelle tu as envie de faire l'idiot
De vraies petites bombes quand on les pousse à bout ! C'est clair, elles donnent envie de s'amuser, même si la boîte longue n'aide pas toujours pour la reprise.
Renault 21 symphonie GTS 1.7 95 ch. Elle a fait 280 000 km. Sur la fin elle avait des fuites d'essence.