タイヤアカデミー Presented by AIHIRO
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ความคิดเห็น

  • @user-up1ke7yi6y
    @user-up1ke7yi6y 6 วันที่ผ่านมา

    現在ビューロve303なのですが、もう買い替えの時期なので迷っています。ビューロは高いのでこれよりも少し価格を抑えたものでおすすめを教えていただきたいです!

    • @TireAcademyAihiro
      @TireAcademyAihiro 5 วันที่ผ่านมา

      ご視聴頂きまして、ありがとうございます! タイヤをお選びになるときは、タイヤに何の性能を求めるか・重視するか、例えば燃費性能、ウェット性能、静粛性、ロングライフ、スポーツ性能などの中から基準を決め、2~3タイヤピックアップしていただいて、お財布と相談してみてください! あとはお車とタイヤの相性もあったり、使い方(通勤や買い物、レジャー)なども基準になりますので、タイヤ選びをお楽しみください!タイヤの種類が多く迷うこともあるかともいますので、その際はタイヤ専門店にご相談ください!

  • @user-gb9jo8hc6c
    @user-gb9jo8hc6c 7 วันที่ผ่านมา

    ドイツのコンチネンタルタイヤの中国製が市場に出回っているのはなぜですか? 大手タイヤ専門店やタイヤ専門店にもメイドインチャイナと表記がありました。

    • @TireAcademyAihiro
      @TireAcademyAihiro 5 วันที่ผ่านมา

      コメントありがとうございます!コンチネンタルさんは2006年に中国市場に参入し、その後生産拠点も中国に設立しております!

  • @user-hv4cv6yu4s
    @user-hv4cv6yu4s 10 วันที่ผ่านมา

    私はアルファードにレグノ履かせてる

    • @TireAcademyAihiro
      @TireAcademyAihiro 8 วันที่ผ่านมา

      ご視聴頂きまして、ありがとうございます! レグノGR-X3は、電気自動車などの重いお車もターゲット車両ですので、車重の重いアルファードでも性能を発揮してくれるのではないでしょうか!是非インプレッションもお待ちしております!

  • @user-wg9qh7vd8m
    @user-wg9qh7vd8m 10 วันที่ผ่านมา

    フローフォーミングというのは鋳造でありながら、鍛造の要素を加えた製法ということですかね??? 購入予定のM8Rにも使われている製法なので興味があります。

    • @TireAcademyAihiro
      @TireAcademyAihiro 8 วันที่ผ่านมา

      ご視聴頂きまして、ありがとうございます! お察しの通り、フローフォーミングとは鋳造で成型したホイールのリムの部分を、強い圧力を加えながら成型し、リムの部分の強度を上げつつ厚みを薄く出来るので、軽量化にもなるという製法でございます。リム部分のみ鍛造製法のようなホイールです! EMOTION M8R 楽しみですね!ご購入の際は、是非コメントくださいませ!

  • @g-shock4420
    @g-shock4420 13 วันที่ผ่านมา

    ホワイトレターの話しは目から鱗でした 塗ってるものだと思い込んでいたのでゴシゴシ擦るの怖かったんですよ

    • @TireAcademyAihiro
      @TireAcademyAihiro 13 วันที่ผ่านมา

      ご視聴頂きまして、ありがとうございます! ホワイトレターの構造は面白いですね!これからは気兼ねなくタイヤをメンテナンスしてください!

  • @user-oo5dw2bq1w
    @user-oo5dw2bq1w 14 วันที่ผ่านมา

    私個人の感想は価格が高いだけに、お金が出せるのであれば、レグノ1択ですね!!

    • @TireAcademyAihiro
      @TireAcademyAihiro 13 วันที่ผ่านมา

      ご視聴頂きまして、ありがとうございます! 静粛性を重視されるのであれば、レグノGR-X3ですね!ハンドリング性能や走る愉しみを味わえるのは、アドバンデシベルV553ですね!どちらのタイヤをお選びいただいても後悔はないですね!

  • @user-oo5dw2bq1w
    @user-oo5dw2bq1w 14 วันที่ผ่านมา

    レグノに比べてアドバンデシベルは耐摩耗性に差がありますね!!

    • @TireAcademyAihiro
      @TireAcademyAihiro 13 วันที่ผ่านมา

      ご視聴頂きまして、ありがとうございます! アドバンデシベルV553は、摩耗してからも性能低下が抑制される設計となっておりますので、摩耗してからの性能差にもご注目ください!

  • @user-oo5dw2bq1w
    @user-oo5dw2bq1w 14 วันที่ผ่านมา

    私の所有している車には本当は4本ともレグノにしたいのですがもう何年も前から希望のサイズのタイヤが無く困っていますね、なので現在はフロントアドバンデシベルV552、リヤGR−9000を履いています、アドバンデシベル8年、レグノは13年経っています。

    • @TireAcademyAihiro
      @TireAcademyAihiro 13 วันที่ผ่านมา

      ご視聴頂きまして、ありがとうございます! レグノは13年も履いていらっしゃるんですね!定期的にタイヤ点検をしていただきまして、安全なカーライフをお過ごしくださいませ!

  • @user-oo5dw2bq1w
    @user-oo5dw2bq1w 15 วันที่ผ่านมา

    私個人的にはダンロップのパターンノイズは嫌いですね!! もしかしたらベーシックタイヤだったからかも知れませんが、その前とその後は横浜タイヤを履いています、ダンロップの時みたいな音はしませんね!!BSのタイヤは確かに良いのかも知れませんが、高過ぎて手が出ませんね!

    • @TireAcademyAihiro
      @TireAcademyAihiro 13 วันที่ผ่านมา

      ご視聴頂きまして、ありがとうございます! ダンロップさんのタイヤも、この動画でご紹介しております「VEURO VE304(ビューロ ブイイーサンマルヨン)」は静粛性の高い、当店でも人気のタイヤでございます!是非次の履き替えには、ビューロを検討候補の一つに入れてみてはいかがでしょうか!

  • @nekotora8607
    @nekotora8607 16 วันที่ผ่านมา

    最後にまた新しいので試してみるとは思いませんでした笑 4回もタイヤを付け替えて試乗して実況してくれるなんて、なかなかないですよね😮✨ そして、この動画を見てしまうとなんだかこのタイヤが欲しくなってしまうので困りますね💦

    • @TireAcademyAihiro
      @TireAcademyAihiro 15 วันที่ผ่านมา

      ご視聴いただきまして、ありがとうございます! 長尺にもかかわらず最後までご視聴頂きまして、大変嬉しく思っております!メーカーさんのカタログ通り、減ってからも静粛性が抑制される設計を体感しまして、改めて良いタイヤだと実感しております。おすすめタイヤでございます! これからも国内流通のほぼ全てのメーカーを取り扱うタイヤ専門店を強みとして、視聴者の方に有益な情報発信ができるように、がんばります!

  • @user-li3qe3tw2n
    @user-li3qe3tw2n 17 วันที่ผ่านมา

    オールシーズンタイヤは夏タイヤに比べて摩耗が早いですか? ミシュランのアジリスキャンパーと比べてどうですか?

    • @TireAcademyAihiro
      @TireAcademyAihiro 14 วันที่ผ่านมา

      ご視聴いただきまして、ありがとうございます。 ミシュランさんのクロスクライメートキャンピングのキャッチコピーは、「雪も走れる夏タイヤ」です。キャッチコピー同様、走りも性能も夏タイヤ同等ですので、摩耗につきましても夏タイヤとほぼ同じと思っていただいて良いかと思います。 ただ、タイヤの残り溝が50%を切る(プラットフォームが露出する)と、オールシーズンタイヤとしての使用限界ですので、ご注意ください!その後の溝は夏タイヤとしてお使いいただけます。

  • @TourDeMadone
    @TourDeMadone 17 วันที่ผ่านมา

    こんにちは。 先代もそうでしたが、REGNOはサイドウォールのロゴデザインが巨大すぎて、停車時のサイドルックがどうも好きになれません。 MAZDA 3 SKYACTIV-X AWD乗りですが、dbを選ぶかなぁと思います。

    • @TireAcademyAihiro
      @TireAcademyAihiro 14 วันที่ผ่านมา

      ご視聴いただきまして、ありがとうございます! レグノのサイドロゴは、フラッグシップコンフォートタイヤを履いているんだぞ!という証ですね!REGNOの文字やBマークには、より目立つような技術(ラックスブラック)が使われておりますので、それも大きく見える要因かもしれませんね!アドバンデシベルV553のサイドデザインは、シンプルに纏められていて、かっこいいですね!

  • @user-gb9jo8hc6c
    @user-gb9jo8hc6c 18 วันที่ผ่านมา

    EC204はバンドリング性能と乗り心地悪い気がします!コンフォートタイヤにしようか悩み中です!

    • @TireAcademyAihiro
      @TireAcademyAihiro 14 วันที่ผ่านมา

      ご視聴いただきまして、ありがとうございます。 ダンロップさんのエナセーブEC204は、長寿命も特徴の一つのタイヤでございます。減りにくいとういう性能が、ハンドリングと乗り心地に影響が出ているかもしれませんね! この中のタイヤでしたら、コンフォート性能も兼ね備えた、トーヨータイヤさんの「プロクセスCF3」をご検討されてみてはいかがでしょうか! あとは、ハンドリング性能と静粛性をお求めでしたら、ヨコハマタイヤさんの「アドバンデシベル V553」もおすすめどざいます!下記動画をご参考ください! th-cam.com/video/8bKW8Vn1COQ/w-d-xo.html th-cam.com/video/xMshNzqmyTE/w-d-xo.html

  • @suburban15002002
    @suburban15002002 20 วันที่ผ่านมา

    BSばかりでつまらないな

    • @TireAcademyAihiro
      @TireAcademyAihiro 19 วันที่ผ่านมา

      コメントありがとうございます!本編では他のタイヤと比較解説しておりますので、是非本編もご視聴くださいませ! th-cam.com/video/zGiPZSENKes/w-d-xo.html

  • @your8214
    @your8214 21 วันที่ผ่านมา

    先日購入しました。 装着するまで何度も視聴して妄想を膨らませてもらいました。 ホイールの解説動画ってほんとに少ないので、今後もいろんなメーカー・モデルの解説をしていただけたらと思います。 因みにレーシングコッパーブロンズを購入したんですが、レイズ製とエンケイ製で色味がかなり異なっていました。 どっちがいいという訳ではなく、店頭で現物確認した上で購入するのがおすすめですね。

    • @TireAcademyAihiro
      @TireAcademyAihiro 20 วันที่ผ่านมา

      ご視聴いただきまして、ありがとうございます! リピート視聴いただきまして、大変嬉しく思っております!ご要望にお応えできるよう、今後もホイール動画を増やしていきたいと思います! 確かに、ヨコハマホイールさんのホームページの写真でもレーシングコッパーブロンズは、鍛造と鋳造で色味が違いますね!情報ありがとうございます!写真と実物では印象が変わりますので、実物を見た方が間違いないですね!

  • @y.a13
    @y.a13 25 วันที่ผ่านมา

    質問なのですがレグノ最新タイヤ気になってます。 自家用車がコンパクトミニバンなこでミニバン専用タイヤのvllになるかと想うのですが、カタログ上はセダン専用となってても最新のgr-xlll使用できるのでしょうか?他の比較動画含めて純正から履き替えるか検討しているので参考になりました。 ありがとうございます😊

    • @TireAcademyAihiro
      @TireAcademyAihiro 22 วันที่ผ่านมา

      ご視聴いただきまして、ありがとうございます! レグノGR-XⅢをコンパクトミニバンでご使用いただくことは可能でございますが、ミニバンは全高や重心が高い車ですのので、セダン用のタイヤですと、ふらつきやカーブでのロールが気になることがあるかもしれません。 ミニバン用タイヤですとミニバンの特性に合わせて設計されているタイヤですので、そういったことが抑えられております。 静粛性をお求めでしたら、レグノと同じセグメントのタイヤで、ヨコハマタイヤさんの「アドバンデシベルV553」があります。ミニバンもターゲット車両ですので、ご検討されてみてはいかがでしょうか!下記動画もご参考ください! th-cam.com/video/8bKW8Vn1COQ/w-d-xo.html th-cam.com/video/xMshNzqmyTE/w-d-xo.html th-cam.com/video/Cq0ffCmE7WM/w-d-xo.html

    • @y.a13
      @y.a13 20 วันที่ผ่านมา

      @@TireAcademyAihiro ありがとうございます!😊合わせて拝見して購入検討します。

    • @TireAcademyAihiro
      @TireAcademyAihiro 19 วันที่ผ่านมา

      @y.a13 お返事ありがとうございます!また何かございましたら、お気軽にコメントくださいませ!

  • @tr1ppin-bl6cw
    @tr1ppin-bl6cw 26 วันที่ผ่านมา

    Available for purchase right now ??

    • @TireAcademyAihiro
      @TireAcademyAihiro 26 วันที่ผ่านมา

      A 20-inch version has not yet been released. We are hoping for an early release. Thanks!

  • @rigel9842
    @rigel9842 27 วันที่ผ่านมา

    30アルファードに553行けますか? 今タイヤ買うの凄い迷っててどれがおすすめでしょうか!

    • @TireAcademyAihiro
      @TireAcademyAihiro 26 วันที่ผ่านมา

      ご視聴いただきまして、ありがとうございます! V553はミニバンもターゲット車両ですので、アルファードにも行けますが、サイズ設定があるか念の為ご確認くださいませ。 www.y-yokohama.com/product/tire/advan_db_v553_size/ 静粛性や高速安定性、ハンドリング性能をお求めでしたら、アドバンデシベルV553がおすすめでございます! ミニバン専用タイヤという選択肢もありますので、下記動画をご参考ください!サイズ設定があるかどうかのご確認もお忘れなく! th-cam.com/video/AYfFgsEDyoA/w-d-xo.html

  • @user-wc3bg2jb2w
    @user-wc3bg2jb2w 28 วันที่ผ่านมา

    セダン推奨とメーカーホームページにありますが、SUVに付けても大丈夫ですか?

    • @TireAcademyAihiro
      @TireAcademyAihiro 28 วันที่ผ่านมา

      ご視聴いただきまして、ありがとうございます! レグノGR-XⅢをSUVにお取付けして走る事は可能でございますが、SUVは車重が重く、ふらつきやすい特性がありますので、タイヤが偏摩耗したり、ふりつきが気になる場合があるかもしれません。SUV用のタイヤですと、車の特性に合わせて高負荷に耐えられるような設計になっております。静粛性の高いSUV対応タイヤでしたら、ヨコハマタイヤさんの「アドバンデシベルV553」をご検討してみてはいかがでしょうか?下記動画もご参考ください。 th-cam.com/video/8bKW8Vn1COQ/w-d-xo.html th-cam.com/video/tUHFVoPklGw/w-d-xo.html th-cam.com/video/xMshNzqmyTE/w-d-xo.html th-cam.com/video/Cq0ffCmE7WM/w-d-xo.html

  • @FreyRebirth
    @FreyRebirth 29 วันที่ผ่านมา

    詳しい解説、大変助かります。 一点質問があります。 必然的にローテーションは前後の入替のみになるかと思いますがどれくらい距離や頻度でローテーションするのが良いのでしょうか?

    • @TireAcademyAihiro
      @TireAcademyAihiro 28 วันที่ผ่านมา

      ご視聴いただきまして、ありがとうございます! お察しの通り、オールシーズンタイヤは回転方向指定のタイヤですので、前後でローテーションをお願いします。距離としは、5,000km走行毎を目安にしていただきまして、前後で摩耗状況に差がみられるようであれば、5,000km走行を待たずにローテーションをしていただければと思います。 日頃のタイヤチェック、空気圧チェック、ローテーションで安全、長持ちでお使いください!

  • @user-rv2ge7sv8g
    @user-rv2ge7sv8g หลายเดือนก่อน

    ほんとは、コストダウンタイヤとは言えないからエコノミータイヤとして発売してるのですね。ヨコハマのエコノスと同じですね。😢

    • @TireAcademyAihiro
      @TireAcademyAihiro 29 วันที่ผ่านมา

      コメントありがとうございます!エコピアはブリヂストンさんのスタンダードタイヤという位置づけで、基本性能を備えたバランスの良いタイヤです!エコピアよりもランクを下げるとすると、NEWNO(ニューノ)がございます!

  • @user-rv2ge7sv8g
    @user-rv2ge7sv8g หลายเดือนก่อน

    次回はガソリン車のセダン(180と200系クラウンかBMW、メルセデス・ベンツの純ガソリン車)でやってください。 それから、電動車対応を考え過ぎて、非電動車には硬くて乗り心地がかえって悪くなりませんか?

    • @TireAcademyAihiro
      @TireAcademyAihiro 29 วันที่ผ่านมา

      ご視聴いただきまして、ありがとうございます! ガソリン車のセダンですね!面白そうです、検討させていただきます!乗り心地については、もしかすると車両重量の比較的軽いお車には固く感じたり、バタつくようなことがあるかもしれませんが、V553は185以下のタイヤサイズについてはパターンを最適化していますので、その辺りもチューニングしているかもしれませんね!

  • @micro2439
    @micro2439 หลายเดือนก่อน

    実際にタイヤを装着して走って頂くと自動車評論家がお金を貰ってレビューしているより説得力がありますね。 以前、重めのセダンに自動車評論家がお薦めしていたブルーアースGTを装着した所、燃費こそ良くなれど中長距離を走るとカーブでの 剛性感が余り無い等、全然違った印象を受けた事があります。

    • @TireAcademyAihiro
      @TireAcademyAihiro 29 วันที่ผ่านมา

      ご視聴いただきまして、ありがとうございます! 当社はタイヤガーデン川越の看板を掲げておりますが、国内流通のほぼ全てのタイヤメーカーを取扱いしているのも強みの一つでございます。特定のメーカーに偏ることなく視聴者の方に有益な情報をお届けしたいと考えております!車とタイヤの相性もありますので、タイヤ選びは一筋縄ではいかないですね!

  • @aoyamakazu3879
    @aoyamakazu3879 หลายเดือนก่อน

    EV車用タイヤの選択で迷っています。 ピレリ、ミシュラン、コンチネンタルの比較を是非お願いします。

    • @TireAcademyAihiro
      @TireAcademyAihiro 29 วันที่ผ่านมา

      ご視聴いただきまして、ありがとうございます! 最近はEV車の普及に伴い、各メーカーさんのEV対応タイヤのラインナップも増えて参りました。選択肢が増えれば増える程、選ぶのに悩んでしまいますね!頂戴しましたご意見を参考にさせていただきまして、今後の企画検討をさせていただきます!今後ともよろしくお願いいたします。

  • @masatoohmura679
    @masatoohmura679 หลายเดือนก่อน

    タイヤの進化もびっくりだけど、あいひろタイヤの進化に もっとびっくりした。 38年前、川越で整備士だったときに、タイヤはあいひろタイヤだった。 いゃー こんなになるんだぁ、 ジャパネットみたい。頑張ってください。

    • @TireAcademyAihiro
      @TireAcademyAihiro 29 วันที่ผ่านมา

      ご視聴いただきまして、ありがとうございます! その節は大変お世話になりました!お困りの事などございましたら、お気軽に当店にお立ち寄りくださいませ!

  • @onejyo1818
    @onejyo1818 หลายเดือนก่อน

    ずっとヨコハマノーマルタイヤ、スタッドレスタイヤ使用しております。ブルーアースxt 履いてますが最高です!

    • @TireAcademyAihiro
      @TireAcademyAihiro 29 วันที่ผ่านมา

      ご視聴いただきまして、ありがとうございます! ヨコハマタイヤさんのタイヤは、造りも良くコストパフォーマンスに優れたタイヤが多いですね!雨に日に安心して走れるのも嬉しいですね!これからもヨコハマタイヤを末永くご愛用くださいませ!

  • @mameralia
    @mameralia หลายเดือนก่อน

    いやあ、本当にかっこいい。ただ、ブロンズは19インチの用意が無いのではないですか?ネットで探しても18インチしか見つからず、、、。

    • @TireAcademyAihiro
      @TireAcademyAihiro 29 วันที่ผ่านมา

      ご視聴いただきまして、ありがとうございます! アンバーブロンズメタリック、いい色ですね!かなり渋いです!流石、塗装に拘るヨコハマホイールさんですね!19インチへの追加カラーを期待したいですね!

  • @user-zj3vy1wt1e
    @user-zj3vy1wt1e หลายเดือนก่อน

    いつも楽しませていただいております。 お忙しい時に、私のお願いしました内容についての、興味深い内容(新品、摩耗時の)動画をありがとうございます。 タイヤ販売をされているお店ならではの企画になろうかと思います。タイヤーメーカーでは出来ない企画をお願いできればと思います。 同様の企画を石橋タイヤ、ミシュランなどでも、お願い出来ればタイヤを購入する方々に非常に有益になると思います。  私は車についても数年経ってからの評価が大事と思っております。  様々な車の試乗動画を見ると、工場から完成し、メーカーで調整したところの車で動画試乗しているものテレビ番組(CGも含め)、ユーチューブでも大半ですが、私は数年~10年程度 で本当の性能がわかるのではと思います。

    • @TireAcademyAihiro
      @TireAcademyAihiro 29 วันที่ผ่านมา

      いつもご視聴いただきまして、ありがとうございます! ご参考にしていただけたご様子で、大変嬉しく思っております!今後も視聴者の方に有益な情報発信に努めて参りますので、よろしくお願いいたします。 新品時に性能が良いのはあたりまえといいますか、最低限担保していただきたいことですので、その性能を経年により如何に抑えられるかで、その商品の本当の意味での良し悪しを判断したいですね!良いものを永く使える価値ある商品を望みます!

  • @user-rk9nd6lq7f
    @user-rk9nd6lq7f หลายเดือนก่อน

    デシベルは接地感、安定性が高めなのに対し、レグノはアクロのNVが抑えられてる。 複数動画観ましたが皆さん同じことを言われますね。 自分はデシベルで正解だったなと思います。

    • @TireAcademyAihiro
      @TireAcademyAihiro 29 วันที่ผ่านมา

      ご視聴いただきまして、ありがとうございます! アドバンデシベルV553を装着されたんですね!運転する楽しみを味わうならV553、静粛性や乗り心地を重視するならGR-X3ですね!どの性能を重視するか、車とタイヤの相性もありますので、タイヤ選びの正解を見つけるのは難しいですね!

  • @rigel9842
    @rigel9842 หลายเดือนก่อน

    アルファードで1番おすすめわどれですか?

    • @TireAcademyAihiro
      @TireAcademyAihiro 29 วันที่ผ่านมา

      ご視聴いただきまして、ありがとうございます! ヨコハマタイヤさんのアドバンデシベルは、最近モデルチェンジをしまして「V553」になっております!ミニバンもターゲット車両で重量の重いお車にも対応しておりますので、是非ご検討してみてはいかがでしょうか?下記リンクの動画もご参考ください! th-cam.com/video/Cq0ffCmE7WM/w-d-xo.html

  • @japonchapon795
    @japonchapon795 หลายเดือนก่อน

    タイヤは第2のサスペンションなので良いタイヤを履くことはとても大事ですよね。足回りダメージを防ぐ意味でもタイヤに対する意識は高い方がいいですね。 動画を見て痛感しました。

    • @TireAcademyAihiro
      @TireAcademyAihiro 29 วันที่ผ่านมา

      ご視聴いただきまして、ありがとうございます! お察しの通り、タイヤによってはサスペンションの役割を効果的に果たすタイヤもございます。乗り心地はもちろん、車にも優しいタイヤですね!長く使うこととなるタイヤですので、目に見えないところへの影響を考えることも大切ですね!

  • @atsuhikoyamazaki6128
    @atsuhikoyamazaki6128 หลายเดือนก่อน

    よくある155/65R14だとYOKOHAMAタイヤのみがウエットaのラインナップあって(他社にはないですよね?)、YOKOHAMAさん推しです Bluearth RV03CKもBluearth GTもウエットaですね! 今はADVANdb V553a使ってますがダンロップのLe Mans V+とも悩みましたね ブリヂストンさん、Regno GR-Leggeraはいつモデルチェンジするんですかね……

    • @TireAcademyAihiro
      @TireAcademyAihiro 29 วันที่ผ่านมา

      ご視聴いただきまして、ありがとうございます! 流石ヨコハマタイヤさん、ウェットグリップ性能グレード"a"のサイズ保有数が業界No.1だけのことはありますね!「155/65R14」で雨の日に安心して走れるタイヤを選ぶなら、ヨコハマタイヤさんですね!レグノはセダン用はモデルチェンジしましたので、ミニバン用と軽自動車用も期待したいですね!

  • @intruder3086
    @intruder3086 หลายเดือนก่อน

    凄く気になる商品紹介ですが、ちょっと説明の声がうるさいです😅信号待ちや、ちょっと止まってる時に話すなりしするかしないとタイヤのロードノイズや、パターンノイズも動画内で参考に聞けるなら聴きたい人もいると思いますのでそこも聞かせて欲しいです。 宜しくお願いします

    • @TireAcademyAihiro
      @TireAcademyAihiro 29 วันที่ผ่านมา

      ご視聴いただきまして、ありがとうございます! 貴重なご意見を頂戴しまして、感謝申し上げます。仰る通りですね、今後の動画作りの際は配慮していく所存でございます。ありがとうございます。

  • @user-fp2ox4nq5f
    @user-fp2ox4nq5f หลายเดือนก่อน

    052寄り?なトレッドパターンがかっこよくて個人的にはフレバより好き。 32GTR純正ホイールに履きたかったけど16インチ無くて残念(泣)

    • @TireAcademyAihiro
      @TireAcademyAihiro หลายเดือนก่อน

      ご視聴いただきまして、ありがとうございます! アドバンらしいトレッドパターンで、かっこいいですね!サイズ設定がないのは残念ですが、32GTR大切のお乗りください!

  • @user-qm6lr1pl7j
    @user-qm6lr1pl7j หลายเดือนก่อน

    マッテレkm3つけてます、とても後悔しています、何故ならもう他のタイヤが履けない😢km3がカッコ良すぎて👌

    • @TireAcademyAihiro
      @TireAcademyAihiro หลายเดือนก่อน

      コメントありがとうございます!KM3は見た目も実力も最高ですね!是非本編もご覧ください!ますます惚れますよ~ th-cam.com/video/cFcSxozsJyY/w-d-xo.html

  • @ri2210d
    @ri2210d หลายเดือนก่อน

    ウエットグリップなのかウエットブレーキなのかどっちですか?

    • @TireAcademyAihiro
      @TireAcademyAihiro หลายเดือนก่อน

      コメントありがとうございます!「低燃費タイヤ等のラベリング制度」では「ウェットグリップ性能」という名目で、ウェット路面でのブレーキング性能をグレーディングしております。

  • @tatsukun208
    @tatsukun208 หลายเดือนก่อน

    視聴させてもらい購入きめました! ADVAN dBに決めました。 BMW 118d M sportです。 225/40→45アップ/R18 もう年なのでスポーツタイヤは選ばなかった。 装着時に空気圧はどちらがよいですか? 高め 標準 低め

    • @TireAcademyAihiro
      @TireAcademyAihiro หลายเดือนก่อน

      ご視聴いただきまして、ありがとうございます! 参考にしていただきまして、大変嬉しく思っております!欧州車にも相性の良いタイヤですので、ドライビングをお楽しみください! 空気圧につきましては、基本的には規定の空気圧で管理をお願いします。空気圧を低めのにするメリットはほぼありませんので、規定値を下回らないように月1回程度タイヤが冷えた状態でのチェックをお願いします。空気圧チェックが頻繁にできない場合や、乗り心地改善のために多めに入れても良いかと思いますが、Maxは規定値+20kPaですので、ご留意くださいませ。

  • @user-uu9hl6sr6z
    @user-uu9hl6sr6z หลายเดือนก่อน

    今夏買い替えのタイミングでしたので、とても勉強になりました。自分はミニバン乗りなので、比較対象がV553とGRVⅡでした。 今回の動画を見て、最新のV553ならウェット性能、低燃費と共に優れているヨコハマタイヤにします!

    • @TireAcademyAihiro
      @TireAcademyAihiro หลายเดือนก่อน

      ご視聴いただきまして、ありがとうございます! 参考にしていただきまして、大変嬉しく思っております!レグノGRVⅡは発売されてからかなりの年月が経過しておりますので、最新の技術が惜しみなく投入されたアドバンデシベルV553の方が安心感がありますね!タイヤが減ってからの性能低下が抑制されている設計も嬉しいですね!

  • @user-rv2ge7sv8g
    @user-rv2ge7sv8g หลายเดือนก่อน

    レグノよりブロックパターンが粗いように思えます。やはり、静粛性と乗り心地はレグノの方が上ですね。

    • @TireAcademyAihiro
      @TireAcademyAihiro หลายเดือนก่อน

      いつもありがとうございます!SUV用ですので、お車によっては乗り心地が固く感じるタイヤかもしれませんね!

  • @gomiyakengun7290
    @gomiyakengun7290 หลายเดือนก่อน

    とてもわかりやすい説明です。 他の人に聞いても早口でまくし立てられて良くわかりませんでしたので😅

    • @TireAcademyAihiro
      @TireAcademyAihiro หลายเดือนก่อน

      ご視聴いただきまして、ありがとうございます! お褒めのお言葉を頂戴しまして、大変嬉しく思っております!暗号のような数値が理解できると面白いですね!タイヤ選びの参考にしてください!

  • @masahiko3946
    @masahiko3946 หลายเดือนก่อน

    オデッセイRC4に乗っています。静かなタイヤを探してますが、おすすめはありますか、教えていただけたら幸いです。

    • @TireAcademyAihiro
      @TireAcademyAihiro หลายเดือนก่อน

      ご視聴いただきまして、ありがとうございます! オデッセイはミニバンタイプのお車ですので、この二つのタイヤでいいますと、ミニバンもターゲットになっている「アドバンデシベルV553」が乗り心地良くドライビングしていただけると思います!摩耗してからも続く静粛性も嬉しいポイントです!

    • @masahiko3946
      @masahiko3946 หลายเดือนก่อน

      ありがとうございます。今日近くのタイヤショップに行ったらレグノGRV IIを勧められましたがV553にしようと思います。ちなみにこの2つは重量のあるミニバンに対して、大きく剛性は変わらないと認識していますがあってますかね。

    • @TireAcademyAihiro
      @TireAcademyAihiro หลายเดือนก่อน

      @masahiko3946 ご参考にしていただきまして、ありがとうございます!レグノGRVⅡは発売されてからかなりの月日が経っておりますので、設計が古いのが気になります。アドバンデシベルV553は最新の技術を惜しみなく投入し、ミニバンもターゲット車両となっておりますので、V553をお選びいただいて後悔はないと思います!

    • @masahiko3946
      @masahiko3946 หลายเดือนก่อน

      適切なアドバイスありがとうございます😊 鵜呑みにせず相談してよかったです。 これからも継続して拝聴させていただきますのでご自愛ください。

    • @TireAcademyAihiro
      @TireAcademyAihiro หลายเดือนก่อน

      @masahiko3946 また何かありましたら、お気軽にコメントください!ありがとうございます!

  • @koujisaitou7188
    @koujisaitou7188 หลายเดือนก่อน

    ハンドル切った時の反応が違うみたいですね。ダルイかシャープか。

    • @TireAcademyAihiro
      @TireAcademyAihiro หลายเดือนก่อน

      ご視聴いただきまして、ありがとうございます! アドバンデシベルV553は、アドバンの遺伝子を引き継いでいるだけあって、きびきびしたハンドリングが特徴ですね!レグノGR-XⅢも構造の見直しにより、ふらつきの少ないハンドリングになりました!

  • @user-mt4qm3xs2j
    @user-mt4qm3xs2j หลายเดือนก่อน

    この動画は絶対に最後まで観るべき。 素晴らしいエンディングがある。

    • @TireAcademyAihiro
      @TireAcademyAihiro หลายเดือนก่อน

      ご視聴いただきまして、ありがとうございます! 名物コーナーの宣伝をいただきまして、大変嬉しく思っております!エンディングまでたどり着かない視聴が多いのも事実ですが、挫けずに精進してまいります!

  • @user-rt9uj3dm1r
    @user-rt9uj3dm1r หลายเดือนก่อน

    タイヤを比較する場合は同一のホイールにするべきです。ホイール(重さ、剛性、バランス精度、インセット)によって乗り心地や走行性能に違いが出ます。

    • @TireAcademyAihiro
      @TireAcademyAihiro หลายเดือนก่อน

      ご視聴いただきまして、ありがとうございます! 仰る通りですね!その違いのわかる男になれるよう精進してまいります!

  • @user-hayatarou
    @user-hayatarou หลายเดือนก่อน

    ライフ性能は相対的(自社品や他社品比で)にどんな感じのタイヤなのでしょうか? 良いタイヤでもすぐ摩耗するようであれば… ご教示お願いいたします。

    • @TireAcademyAihiro
      @TireAcademyAihiro หลายเดือนก่อน

      ご視聴いただきまして、ありがとうございます! このタイヤはトレッドウェアといって、耐摩耗性を数値化したものが「280」です。この数字が大きければ大きいほどそのタイヤの耐摩耗性が優れているという指標です。 100を基準として、200であれば2倍の耐摩耗性があるということになります。 目安としてはハイグリップのスポーツ系タイヤで200前後、一般的なエコタイヤで300前後、400を超えると優れた耐摩耗性能を持つタイヤです。 走り方、お使い方などによっても摩耗具合は変わってまいりますので、あくまでも目安としてご参考ください!

  • @user-uc8pc2in9k
    @user-uc8pc2in9k หลายเดือนก่อน

    トピーアルミはやっぱり少数派ですか?

    • @TireAcademyAihiro
      @TireAcademyAihiro หลายเดือนก่อน

      ご視聴いただきまして、ありがとうございます! 当店での需要で申しますと、新車で装着されることが多い大型トラックよりも、小型トラック・バス用ホイールでのご注文を多くいただいております。トピーさんのアルミホイールはサイズ設定とバリエーションが少な目ですので、選択の幅としては狭まってしまいますね。トピーさんは、スチールホイールが充実していますね!

    • @user-uc8pc2in9k
      @user-uc8pc2in9k หลายเดือนก่อน

      @@TireAcademyAihiro 最近トピー見ない気がしときいちゃいました。 ありがとうございます!

    • @TireAcademyAihiro
      @TireAcademyAihiro หลายเดือนก่อน

      @user-uc8pc2in9k ありがとうございます!

  • @occyan3408
    @occyan3408 หลายเดือนก่อน

    当方軽自動車なのでV553一択になってしまうのが面白くない…。 レグノレジェーラ2出なさそうだし…。

    • @TireAcademyAihiro
      @TireAcademyAihiro หลายเดือนก่อน

      ご視聴いただきまして、ありがとうございます! 最近の軽自動車は走行性能や静粛性にも優れておりますし、販売台数も多いので、軽自動車用のプレミアムコンフォートタイヤ市場も賑わっていただきたいですね!新商品が発売されるのを期待しましょう!

  • @hinatacamera
    @hinatacamera หลายเดือนก่อน

    コンフォートタイヤの購入層的には30から45偏平くらいのサイズで比較して欲しいです

    • @TireAcademyAihiro
      @TireAcademyAihiro หลายเดือนก่อน

      ご視聴いただきまして、ありがとうございます! 昔では珍しかった低偏平タイヤが、今のお車には当たり前のように新車装着されていますね!ハンドリングやブレーキングの性能向上とスタイリングにも寄与していますね!メーカーさんのターゲットとしても低偏平タイヤは外せないポジションだと思いますので、検討させていただきます!

  • @sangping31
    @sangping31 หลายเดือนก่อน

    今乗っているトラックには長年の夢だったアルコアが付いてます! 手入れはとても大変ですが履きたくても履けなかった時を思うと大変さも幸せに変換することができます😁

    • @TireAcademyAihiro
      @TireAcademyAihiro หลายเดือนก่อน

      ご視聴いただきまして、ありがとうございます! 長年の夢が叶ったご様子で、おめでとうございます!手を掛ければ掛けた分だけ美しく輝くホイールですので、日頃のメンテナンスも楽しくなりますね!綺麗なホイールのトラックを運転しているという満足感と、見ている人は見ていますので分かる人には愛情の注ぎ具合は伝わっていると思います!末永くご愛用ください!

  • @user-oh2gi9qy5s
    @user-oh2gi9qy5s หลายเดือนก่อน

    住友ゴム派です。

    • @TireAcademyAihiro
      @TireAcademyAihiro หลายเดือนก่อน

      ご視聴いただきまして、ありがとうございます! 住友ゴム派ありがとうございます!コストパフォーマンスの良いご満足いただけるタイヤですね!ご自身が信頼できるメーカーさんのタイヤをお選びいただくのも満足感に繋がりますね!