ご視聴いただきまして、ありがとうございます！ その３つの中でしたら、ミニバン向けのADVAN dB V553とPRIMACY 4+がおすすめです！ GR-XⅢは装着推奨車がセダン向けですので、乗り心地はやや柔らかめな印象になるかと思います。 ADVAN dB V553とPRIMACY 4+はカチッとした乗り心地で、静粛性・ウェット性能はどちらも優れています！ 運転する楽しさを味わいたいのでしたらADVAN dB V553、タイヤが摩耗してからもウェットグリップ性能を確保したいのでしたらPRIMACY 4+を基準としてお選びいただいてはいかがでしょうか？是非ご参考くださいませ！
同日、同一車両、空気圧で乗り比べる、同一条件での比較は大変参考になります。空気圧も揃えたことをせつめいしていて、仕事の丁寧さが伺いしれます。
ご視聴頂きまして、ありがとうございます！
お褒めのお言葉を頂戴しまして、大変嬉しく思っております！これからも視聴者の方に有用な情報をお届けできるよう、尽力してまいります！
普通のタイヤショプの店員さんはあれこれと説明してくれますがカタログに書いてることばかりなのに対して、AIHIRQOタイ屋さんや雪道太郎さんは実際に乗って、主観的になってしまうのかもしれませんがコメントしてくれるのでいつも動画を参考にさせていただいています。
知り合いがアドバン㏈ｗに乗っていて一度運転をさせてもらったところ動画でも話していたように、スクエアなタイヤで安心感もあり柔らかすぎず、音は静かと言うより耳障りな音でなく高速を乗っていても楽しく運転できた印象があります。
ただ残念なことに今乗っている車のタイヤサイズ（215/50R18)がなく、代わりに、お二人が進めているミッシェランPrimacy 4+に買い替えようかと思っているのですが、アドバン㏈との違いを出来たら教えていただければと思います、よろしくお願いします。
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！
参考にしていただきまして、大変嬉しく思っております！お車によっても合う合わないが出たりする場合もありますので、難しいところではございますが、静粛性を重視するならV553、乗り心地を重視するならプライマシー4＋でしょうか。
V553のウェットグリップ性能は全サイズ"a"を取得しているのに対して、プライマシー4＋のウェットグリップ性能はサイズによっては"B"でございます。
今の所V553にサイズ設定が無いのが残念ではございますが、どちらをお選びいただいても後悔はないと思います！
@@TireAcademyAihiro 忙しい中返信ありがとうございます。V553のサイズがないのが残念です。 代わりにBluEarth-XTとプライマッシー４+と比べるとどうでしょうか？ちなみに車はCX-3です。
@iwakoba_n いつもありがとうございます！乗り心地や高速走行での安定性を求めるのでしたら「プライマシー4＋」、雨の日の安心感や燃費性能を求めるのでしたら「ブルーアースXT」をお選びいただくと良いと思います！ブルーアースXTはクロスオーバーSUV専用タイヤですが、車重の軽いCX-3には少し硬く感じることがあるかもしれません！
いくつかの比較動画を拝見しましたが結果は同じような評価でした、違いの分かる人は流石だなあと思いました。
今回は、価格の比較はありませんでしたが、私が見積もった限りではレグノが1本あたり1万円ほど高ったです。（18/45ｒ）
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！
お褒めのお言葉を頂戴しまして、大変嬉しく思っております！価格の比較もありがとうございます！流石一流ブランドのレグノですね、一流ブランドで愛車の足元を飾る満足感が満たされます！
プレミアムコンフォートタイヤについて質問です。
現在、REGNO GRVⅡを装着していますが、オデッセイrc4の特性上、静粛性はあるのですが、突き上げが気になります。 そこで、タイヤの組み替えを検討しているのですが、
REGNO GR-XⅢ
ADVAN dB v553
ミシュラン プライマシー4+
の3つで考えています。
オデッセイに相性のいいタイヤはどれでしょうか。
家族を乗せるので、それぞれのタイヤの
・乗り心地（フワフワ、かっちりなど）
・静粛性
・ウェット性能などのハンドリング
等を教えていただけると幸いです。
予算は特に考慮せず、それぞれのタイヤの持ち味が知りたいです。
カタログ等は読みましたが、実際のフィーリングが知れると嬉しいです。
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！
その３つの中でしたら、ミニバン向けのADVAN dB V553とPRIMACY 4+がおすすめです！
GR-XⅢは装着推奨車がセダン向けですので、乗り心地はやや柔らかめな印象になるかと思います。
ADVAN dB V553とPRIMACY 4+はカチッとした乗り心地で、静粛性・ウェット性能はどちらも優れています！
運転する楽しさを味わいたいのでしたらADVAN dB V553、タイヤが摩耗してからもウェットグリップ性能を確保したいのでしたらPRIMACY 4+を基準としてお選びいただいてはいかがでしょうか？是非ご参考くださいませ！
ヨコハマV553を紹介する動画で両方とも、乗り比べして欲しいとコメントした者です。
実現して頂き大変嬉しいです。
そんな私は４月にスタッドレスからサマーに戻すタイミングでV553を購入しました。
以前はダンロップのビューロを履いてましたが、印象としては動画で仰ってる様に極限まで静かという訳ではないが耳障りな音はカットされてますね！
その辺でレグノの方が静かだと思います。
そして乗り心地もレグノの方がソフトだし上だと思います。
ビューロの方がスポンジが入ってる面もあり、V553より音も乗り心地も上でした。
今はキビキビ走るのをメインに楽しみたいと思います♬
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！
その節はコメントいただきまして、ありがとうございました！詳しいインプレッションもありがとうございます！V553は摩耗してからの性能低下を抑制する設計ですので、その辺りもご体感いただけると嬉しいです！また何かございましたら、お気軽にコメントくださいませ！
同じ車種で同じコースの試乗は説得力ありますね。参考にさせていただきます。
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！
お褒めのお言葉を頂戴しまして、大変嬉しく思っております！これからも視聴者の方に有用な情報をお届けしていきます！今後ともお気軽にコメントくださいませ！
視聴させてもらい購入きめました！
ADVAN dBに決めました。
BMW 118d M sportです。
225/40→45アップ/R18
もう年なのでスポーツタイヤは選ばなかった。
装着時に空気圧はどちらがよいですか？
高め 標準 低め
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！
参考にしていただきまして、大変嬉しく思っております！欧州車にも相性の良いタイヤですので、ドライビングをお楽しみください！
空気圧につきましては、基本的には規定の空気圧で管理をお願いします。空気圧を低めのにするメリットはほぼありませんので、規定値を下回らないように月1回程度タイヤが冷えた状態でのチェックをお願いします。空気圧チェックが頻繁にできない場合や、乗り心地改善のために多めに入れても良いかと思いますが、Maxは規定値＋20kPaですので、ご留意くださいませ。
先ほど代えてきました。金額は今まで使用していた国産有名メーカーのほぼ倍なんですけどグリップ、乗り心地、そして静穏性は比較に成らないくらい良いですね。お高いけどお勧めですわ。
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！
タイヤ交換すると気持ちがい良いですね！高いお金を出しても買う価値のあるタイヤは素晴らしいです！益々ドライビングが楽しくなりますね、タイヤが減ってからの変化もお楽しみください！
デシベルは接地感、安定性が高めなのに対し、レグノはアクロのNVが抑えられてる。
複数動画観ましたが皆さん同じことを言われますね。
自分はデシベルで正解だったなと思います。
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！
アドバンデシベルV553を装着されたんですね！運転する楽しみを味わうならV553、静粛性や乗り心地を重視するならGR-X3ですね！どの性能を重視するか、車とタイヤの相性もありますので、タイヤ選びの正解を見つけるのは難しいですね！
乗り比べが出来て羨ましい限りです！
走りを捨てたくない人はdB、ラグジュアりたい人はREGNOですね～。
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！
タイヤも違いが分かると面白いですね！お察しの通り、そのような基準でお選びいただいて良いと思います！
新品のREGNO GR-Xllに履き替えましたが、30km/h前後と60km/h前後がアジアンタイヤ並みにうるさいです。なんでですか、対策とかありますか、、、
路面状況や車との相性もありますので、タイヤ選びは難しい所がありますね。空気圧が適正に保たれているかどうか、空気圧の調整を規定値＋20kPa程度を上限として、よい塩梅の所を見つけてみてください！
レグノ GR-XⅢに代えて3か月、大満足してます。強いて言えば箱根坂の下りコーナーでの沈み込みかな？ そこで先日タイア圧を少し高めにしてみましたが邪道ですかね？ 個人的には良い感じなんですけど。
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！
インプレッションもいただきまして、ありがとうございます！
GR-XⅢを体感されたんですね！劇的進化を存分にお楽しみください♪
空気圧につきましては、基本的には規定の空気圧で管理をお願いします。
空気圧チェックが頻繁にできない場合や、乗り心地改善のために多めに入れても良いかと思いますが、Maxは規定値＋20kPaですので、ご留意くださいませ。
ずっと待ってました😂
何十回も見ると思います😅
以前の動画でdBを買おうと思ってましたが
REGNOの方がライフスタイルに合っていて
REGNOにしょうと思います😅
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！
いつもありがとうございます！大変お待たせ致しました！ライフスタイルに合わせてタイヤをお選びいただくのも良いですね！
交換までにまだお時間ありますか？今後V553のより掘り下げた動画の公開を予定しております！
@@TireAcademyAihiro 今はREGNOにしょうと思ってますがV553の動画を待ちます。
ただ静粛性重視です（＾＾；）
@takahiro..11 いつもありがとうございます！静粛性重視でしたら、どちらかというとレグノですかね。。。V553もプレミアムコンフォートタイヤに相応しい、十分に静かなタイヤです！
さっそく三芳スマートIC使ってますね！
あの近辺の方にとって便利になったと思います
自分は雨に強いのがいいなと思ってヨコハマタイヤのいろんな銘柄を継続して履いていますが、v552v553は履いたことがないので早く買って体感したいです
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！
三芳スマートICは、出入口が整備されて使いやすくなりましたね！
ヨコハマタイヤさんお家芸であるウェットに強いタイヤは安心感がありますね！V553は最新の技術を惜しみなく投入して、燃費性能もウェットグリップも犠牲にすることなく両立していますので、是非体感ください！インプレッションもお待ちしております！
タイヤを比較する場合は同一のホイールにするべきです。ホイール（重さ、剛性、バランス精度、インセット）によって乗り心地や走行性能に違いが出ます。
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！
仰る通りですね！その違いのわかる男になれるよう精進してまいります！
始めまして。動画を最近見させてもらい参考にさせてもらっております。210系ロイヤルサルーンが納車予定なのですが、スタッドレスを履いている為履き替え予定です。通勤で毎日のるので疲れないタイヤがいいのですが、レグノX3、V553、プライマシー4+でおすすめはありますでしょうか？アドバイスいただけると幸いです。
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！
セレクトいただいたタイヤですが、どれもおすすめです！選ぶのが難しいですね！とにかくラグジュアリーに乗りたいのでしたら「レグノ GR-X3」、運転する楽しさを味わいたいのでしたら「アドバンデシベルV553」、タイヤが摩耗してからもウェットグリップ性能を確保したいのでしたら「プライマシー4＋」を基準としてお選びいただいてはいかがでしょうか？通勤で毎日使用するとの事ですので、個人的には「プライマシー4＋」を選びます！ご参考くださいませ！
ご返信、アドバイスいただきありがとうございます。動画は見やすく、説明も分かりやすくて本当に助かりました。平均値、性能維持力が高くかつ安心安全も考えて選ぶならアドバンデシベルｖ553かプライマシー4+だと感じました。やはり乗っていて気持ちの良さは大事なので、上のどちらかで悩むことにしますが、オススメのプライマシー4+に傾いてます❕️ありがとうございました、雰囲気も説明も素敵でお店が近ければぜひ行ってみたかったです。
@user-no1cg6dl7f ご確認ご返信ありがとうございます！お褒めのお言葉を頂戴しまして、大変嬉しく思っております！ミシュランさんのタイヤは国産とは一味違う造りですので、一度履かれてみると面白いかと思います！インプレッションもお待ちしております！
私個人の感想は価格が高いだけに、お金が出せるのであれば、レグノ1択ですね!!
ご視聴頂きまして、ありがとうございます！
静粛性を重視されるのであれば、レグノGR-X3ですね！ハンドリング性能や走る愉しみを味わえるのは、アドバンデシベルV553ですね！どちらのタイヤをお選びいただいても後悔はないですね！
15インチですか。。。
それだと安いタイヤでも静かですし、わかりにくいですよ。
WxBグレードの17インチで比較して欲しかったです。
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！
貴重なご意見を頂戴しまして、感謝申し上げます。 今後、より分かりやすい比較動画を作成できるよう、参考にさせていただきます。ありがとうございます。
非常に興味深い映像でした😊
高速走行中を2倍速で見ると、「ハンドルのぶれ具合」が、少し違いますね😊
前方を映した映像の振動も、「横揺れの収まり具合」が違うように見えます😊
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！
細部まで研究して見ていただけて、大変嬉しく思っております！そのようなところもタイヤを選ぶ判断基準になるんですね！
今日８年乗ったインプレッサ・スポーツのタイヤを標準でついてきたBSのTURANZA 205/50R17からREGNO GR-XⅢに履き替えました。
結果は、一番期待していた静粛性についてほとんど変わりませんでした。乗り心地も目立った変化なし。
妻は、車のタイヤについて全く無頓着なので、これから乗った時にどのような反応をするか楽しみです。恐らく無反応だと思います。
しかし、後悔はしていません。他のメーカーのコンフォートタイヤにして変化が実感できない時にやっぱりREGNOにすればよかったと思うことだけはないですから。
ご視聴頂きまして、ありがとうございます！
8年間履いたタイヤを新品と交換して変化を感じられないのは非常に残念でなりません。「TURANZA」も静粛性に優れたタイヤですので、変化を感じられない要因の一つかもしれませんね。タイヤの皮むきが終わって馴染んできたころに変化を感じられるといいですね！GR-XⅢにも良い所が見つかるはずです！末永くご愛用くださいませ！
後席の比較も欲しかったです〜
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！
仰る通り、後席に乗る方の居住性も大切ですね。ご家族を説得する材料になったりもしますからね！今後の企画にて検討させていただきます！
詳しい解説ありがとうございます。以前VM型レヴォーグにDBV553を履かせたと書いたものです。やっぱりレヴォーグにはDBV553で良かったなあと感じました。ステアリングインフォメーションもDBV553は正確に伝わる印象です。ワインディングロードではきちんとラインをトレースしますし......高速は同様の印象でした。☺
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！
その節はご参考にしていただきまして、ありがとうございました！やはりレヴォーグSTIとV553の相性は良さそうですね！お車の足回りとタイヤの相乗効果で安心してドライビングを楽しむことができますね！摩耗してからの性能低下が抑制されているのも特徴の一つですので、その辺りもご体感ください！
すごく参考になります。
シトロエンC3に乗っており、車との相性も考えてプライマシー4+に履き替えようと思ってますが、アドバンデシベルも静かさとグリップ感の評価が高くメチャクチャ迷ってます😅
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！
シトロエンはフランス車ですので、もしかするとプライマシー4＋の方が相性が良いかもしれませんね！ただ、V553もADVANの遺伝子を引き継いでいますので捨てがたいですね！あと何年乗るかわかりませんが、プライマシー4＋ → V553と履き比べたいですね！
レビューありがとうございます！
どっちのタイヤも16号の荒れた路面だと「え、本当に静かなの！？」みたいになってますねｗ
ただ、レグノの方が全体の音域を下げる印象だけどノイズはモソッとした感じで、dBは高音は減ってないけど低音が少なめになっているように聞こえますね。カメラ(マイク)の設置による差異かも知れませんけど。
ところで、dBの最後のところで微妙に雪道太郎さんが乗り移ってませんでしたか？(笑)
今まで低燃費タイヤ(プライマシーとか)であんまりいい印象が無いのですが、高級なコンフォートタイヤは乗り心地もいいのでしょうか……？
ご視聴頂きまして、ありがとうございます！
詳しく動画をご視聴いただきまして、嬉しく思っております！分析ありがとうございます！
タイヤによって車との相性が合う合わないがあったりします。例えば、自作パソコンのパーツ同士の相性？例えば、お酒とおつまみの相性(ビールとお刺身は合わない？)？
例えが良いか悪いかは置いておきまして、人それぞれの感じ方や感覚、拘りによっても変わってくるところがありますので、車だけでなく人とタイヤの相性もありますね！最適解を見つけるのは難しいですが、一番重視したいタイヤの性能とお財布と相談してお決めいただくと良いかと思います！雪道太郎さんにもよろしくお伝えください！
自分のカロツーWB四駆はミシュラン・プライマシー４＋に履き替えました。
ご視聴頂きまして、ありがとうございます！
ミシュランさんのプライマシー4＋も乗り心地の良い安定感のある良いタイヤですね！高遮音性ガラスと相まって快適なドライビングをお楽しみいただいているのではないでしょうか！インプレッションもお待ちしております！
th-cam.com/video/0q1xtL3HglI/w-d-xo.html
ちゃんとタイヤ履かせて走った動画は伸びる
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！
今後も試乗インプレッション動画をお届け出来るように尽力してまいります！
オデッセイRC4に乗っています。静かなタイヤを探してますが、おすすめはありますか、教えていただけたら幸いです。
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！
オデッセイはミニバンタイプのお車ですので、この二つのタイヤでいいますと、ミニバンもターゲットになっている「アドバンデシベルV553」が乗り心地良くドライビングしていただけると思います！摩耗してからも続く静粛性も嬉しいポイントです！
ありがとうございます。今日近くのタイヤショップに行ったらレグノGRV IIを勧められましたがV553にしようと思います。ちなみにこの２つは重量のあるミニバンに対して、大きく剛性は変わらないと認識していますがあってますかね。
@masahiko3946 ご参考にしていただきまして、ありがとうございます！レグノGRVⅡは発売されてからかなりの月日が経っておりますので、設計が古いのが気になります。アドバンデシベルV553は最新の技術を惜しみなく投入し、ミニバンもターゲット車両となっておりますので、V553をお選びいただいて後悔はないと思います！
適切なアドバイスありがとうございます😊
鵜呑みにせず相談してよかったです。
これからも継続して拝聴させていただきますのでご自愛ください。
@masahiko3946 また何かありましたら、お気軽にコメントください！ありがとうございます！
こんにちは。
先代もそうでしたが、REGNOはサイドウォールのロゴデザインが巨大すぎて、停車時のサイドルックがどうも好きになれません。
MAZDA 3 SKYACTIV-X AWD乗りですが、dbを選ぶかなぁと思います。
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！
レグノのサイドロゴは、フラッグシップコンフォートタイヤを履いているんだぞ！という証ですね！REGNOの文字やBマークには、より目立つような技術(ラックスブラック)が使われておりますので、それも大きく見える要因かもしれませんね！アドバンデシベルV553のサイドデザインは、シンプルに纏められていて、かっこいいですね！
レビューありがとうございます！
耐久性は、如何ですか？
ユーザーさんからの情報とかありますか？
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！
どちらのメーカーさんも以前と比べて技術力が発展していますので、耐久性についても向上しています！
どちらも高速での安定性や濡れた路面でも安心して走行できる素晴らしいタイヤです！
コンフォートタイヤの購入層的には30から45偏平くらいのサイズで比較して欲しいです
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！
昔では珍しかった低偏平タイヤが、今のお車には当たり前のように新車装着されていますね！ハンドリングやブレーキングの性能向上とスタイリングにも寄与していますね！メーカーさんのターゲットとしても低偏平タイヤは外せないポジションだと思いますので、検討させていただきます！
この二つのタイヤを18インチで見積りしたら、レグノが6万円以上高かったです。
そこまでして買うべきものなのでしょうか？
ご視聴頂きまして、ありがとうございます！
差額6万円ですね！そのお店さんの方針が何かしらあるのでしょうかね？個人的には差額分の性能差を感じることは難しいのではないかという印象です。
ホイールも同じだったらより違いを感じられそうですね
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！
同じタイヤでホイールの違いで走りに違いが出るかも検証できたら面白いですね！スチールホイール、廉価版アルミホール、鍛造アルミホールみたいな検証もいいですね！
自分はVEURO VE304がスポンジ効果なのか一番静かな気がします。検証お願いしたいです
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！
ダンロップさんのビューロも非常に静かでよいタイヤですね！当店でも評判の良いタイヤでございます！企画検討させていただきますので、今後ともよろしくお願いいたします！
以前、深田恭子ファンでらっしゃることをご指摘させていただきましたが
今は、吉岡里帆ファンでらっしゃるでしょうか？
昨日、動画を参考に1ヶ月悩み抜いて
V553と決定し、清水の舞台から飛び降りました。
来週末交換にいきますが、1番の決め手は私のヴェルファイアのようなミニバンにもADVANdbは、対応していることが良かったです。
ありがとうございました。
その節はありがとうございました！
横浜ゴムさんのイメージキャラクターからは目が離せないですね！動画を参考にしていただきまして、ありがとうございます！アドバンデシベルV553はターゲット車両が幅広いので、ヴェルファイアの性能も十分に引き出しれてくれると思います！履き替えの際は、是非インプレッションもお待ちしております！タイヤが摩耗してからの性能低下が抑制されている設計にもご注目いただき、末永くご愛用くださいませ！
凄く良かったですが、どうせなら型落ちでもいいからクラウンでしてほしかったです。両メーカーでもクラウンクラスで開発してます。
今，ビューロに換えてますが、この両メーカーと比べてどのくらいの評価ですか?
でも、レグノは2万円弱このメーカーより高いです。この価格差をどう考えますか?
ご視聴頂きまして、ありがとうございます！
いつもありがとうございます！ご期待にお応えできない部分があり、大変恐縮でございます。ダンロップさんのビューロも静かでよいタイヤですね！ビューロは転がり抵抗性のが全サイズ"A"に対して、GR-XⅢやV553はサイズによっては”AA”を取得しております。V553の幅広いサイズ展開は様々な車種をカバーしております。ブリヂストンさんは、国内トップ・世界でも2位のメーカーさんですので、ブランド力と信頼感・安心感もお選びいただくポイントの一つになります。お選びいただく基準は色々とありますので、正解に辿り着くのは難儀しますね！
V553につきましては、もう少し掘り下げた動画の公開を予定しておりますので、ご期待ください！
ありがとうございます。
dbの動画も楽しみに待ってます。
しかし、タイヤは自分の車に装置して試乗すれば、後悔しないで
ハンドル切った時の反応が違うみたいですね。ダルイかシャープか。
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！
アドバンデシベルV553は、アドバンの遺伝子を引き継いでいるだけあって、きびきびしたハンドリングが特徴ですね！レグノGR-XⅢも構造の見直しにより、ふらつきの少ないハンドリングになりました！
軽自動車とか安い車には、いいタイヤ入れると違うのかな?値段がネック過ぎて入れにくい
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！
最近の軽自動車は良くできておりますので、静粛性の高いお車にはタイヤの違いが顕著に出るかと思います！タイヤにどのような性能(静粛性、燃費、ウェットなど)を求めるかによってタイヤをお選びいただくと良いかと思います！
安い車ほど制震防音加工してないから、ノイズを直接なくせるタイヤの効果は高いと思う。
軽サイズのタイヤは安い方だけど、一度静けさを経験すればもう普通のタイヤには戻れなくなる可能性があるから覚悟すべし。
2012年式のフィットでレグノ履いてるけど乗り心地と静かさで車格がワンランクアップしてビビった。
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！
タイヤで車の性能を存分に引出せたご様子ですね！ドライビングも快適に楽しめているのではないでしょうか！大切にお乗りください！
凄く気になる商品紹介ですが、ちょっと説明の声がうるさいです😅信号待ちや、ちょっと止まってる時に話すなりしするかしないとタイヤのロードノイズや、パターンノイズも動画内で参考に聞けるなら聴きたい人もいると思いますのでそこも聞かせて欲しいです。
宜しくお願いします
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！
貴重なご意見を頂戴しまして、感謝申し上げます。仰る通りですね、今後の動画作りの際は配慮していく所存でございます。ありがとうございます。
レグノは重いのでバタバタした感じあります。デジベルは軽いのでそれがありません。ホイールも違うのでどちらがどの程度重いのか言及していただきたかったかな
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！
レグノGR-XⅢは、今回の大幅モデルチェンジにより、前モデルよりも約10%軽量化されております！225/45R18のサイズを実際に重さを測って(タイヤのみ)アドバンデシベルV553と比較しましたが、レグノの方がデシベルよりも約500g軽かったです！
ノイズに関しては圧倒的にレグノの勝ちだな。操安性は動画からはわからん。トーク的にはタイヤガーデンって事で察し。
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！
お察しの通り、静粛性についてはレグノの方が良い印象ですね！当店タイヤガーデン川越は、国内流通のほぼ全てのタイヤメーカーの取り扱いがある、メーカー系列ショップの中でも珍しいショップでございます！タイヤ専門店として情報発信しております！
取り扱いメーカーにつきましては、下記リンクをご参照ください！
www.aihiro.com/shopinfo/goods/
当方軽自動車なのでV553一択になってしまうのが面白くない…。
レグノレジェーラ2出なさそうだし…。
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！
最近の軽自動車は走行性能や静粛性にも優れておりますし、販売台数も多いので、軽自動車用のプレミアムコンフォートタイヤ市場も賑わっていただきたいですね！新商品が発売されるのを期待しましょう！
31:15 ちょっと様子のおかしい車来たなｗ
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！
お気づきになりましたか…！
動画をお楽しみいただけたご様子で、大変うれしく思っております！
またいつでもお気軽にコメントくださいませ♪
静粛性は最初だけで減ればどんなタイヤだろうがうるさくなるし、そもそも田舎の下手くそ補修まみれの道路だと結局うるさい。
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！
仰る通りですね！静粛性を維持するには、適正な空気圧を維持することも大切ですね！
またいつでもお気軽にコメントくださいませ♪
私はアルファードにレグノ履かせてる
ご視聴頂きまして、ありがとうございます！
レグノGR-X3は、電気自動車などの重いお車もターゲット車両ですので、車重の重いアルファードでも性能を発揮してくれるのではないでしょうか！是非インプレッションもお待ちしております！