ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
最後にまた新しいので試してみるとは思いませんでした笑4回もタイヤを付け替えて試乗して実況してくれるなんて、なかなかないですよね😮✨そして、この動画を見てしまうとなんだかこのタイヤが欲しくなってしまうので困りますね💦
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！長尺にもかかわらず最後までご視聴頂きまして、大変嬉しく思っております！メーカーさんのカタログ通り、減ってからも静粛性が抑制される設計を体感しまして、改めて良いタイヤだと実感しております。おすすめタイヤでございます！これからも国内流通のほぼ全てのメーカーを取り扱うタイヤ専門店を強みとして、視聴者の方に有益な情報発信ができるように、がんばります！
EV車用タイヤの選択で迷っています。ピレリ、ミシュラン、コンチネンタルの比較を是非お願いします。
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！最近はEV車の普及に伴い、各メーカーさんのEV対応タイヤのラインナップも増えて参りました。選択肢が増えれば増える程、選ぶのに悩んでしまいますね！頂戴しましたご意見を参考にさせていただきまして、今後の企画検討をさせていただきます！今後ともよろしくお願いいたします。
いつも楽しませていただいております。お忙しい時に、私のお願いしました内容についての、興味深い内容（新品、摩耗時の）動画をありがとうございます。タイヤ販売をされているお店ならではの企画になろうかと思います。タイヤーメーカーでは出来ない企画をお願いできればと思います。同様の企画を石橋タイヤ、ミシュランなどでも、お願い出来ればタイヤを購入する方々に非常に有益になると思います。 私は車についても数年経ってからの評価が大事と思っております。 様々な車の試乗動画を見ると、工場から完成し、メーカーで調整したところの車で動画試乗しているものテレビ番組（CGも含め）、ユーチューブでも大半ですが、私は数年～１０年程度で本当の性能がわかるのではと思います。
いつもご視聴いただきまして、ありがとうございます！ご参考にしていただけたご様子で、大変嬉しく思っております！今後も視聴者の方に有益な情報発信に努めて参りますので、よろしくお願いいたします。新品時に性能が良いのはあたりまえといいますか、最低限担保していただきたいことですので、その性能を経年により如何に抑えられるかで、その商品の本当の意味での良し悪しを判断したいですね！良いものを永く使える価値ある商品を望みます！
実際にタイヤを装着して走って頂くと自動車評論家がお金を貰ってレビューしているより説得力がありますね。以前、重めのセダンに自動車評論家がお薦めしていたブルーアースGTを装着した所、燃費こそ良くなれど中長距離を走るとカーブでの剛性感が余り無い等、全然違った印象を受けた事があります。
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！当社はタイヤガーデン川越の看板を掲げておりますが、国内流通のほぼ全てのタイヤメーカーを取扱いしているのも強みの一つでございます。特定のメーカーに偏ることなく視聴者の方に有益な情報をお届けしたいと考えております！車とタイヤの相性もありますので、タイヤ選びは一筋縄ではいかないですね！
次回はガソリン車のセダン（180と200系クラウンかBMW、メルセデス・ベンツの純ガソリン車）でやってください。それから、電動車対応を考え過ぎて、非電動車には硬くて乗り心地がかえって悪くなりませんか?
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！ガソリン車のセダンですね！面白そうです、検討させていただきます！乗り心地については、もしかすると車両重量の比較的軽いお車には固く感じたり、バタつくようなことがあるかもしれませんが、V553は185以下のタイヤサイズについてはパターンを最適化していますので、その辺りもチューニングしているかもしれませんね！
最後にまた新しいので試してみるとは思いませんでした笑
4回もタイヤを付け替えて試乗して実況してくれるなんて、なかなかないですよね😮✨
そして、この動画を見てしまうとなんだかこのタイヤが欲しくなってしまうので困りますね💦
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！
長尺にもかかわらず最後までご視聴頂きまして、大変嬉しく思っております！メーカーさんのカタログ通り、減ってからも静粛性が抑制される設計を体感しまして、改めて良いタイヤだと実感しております。おすすめタイヤでございます！
これからも国内流通のほぼ全てのメーカーを取り扱うタイヤ専門店を強みとして、視聴者の方に有益な情報発信ができるように、がんばります！
EV車用タイヤの選択で迷っています。
ピレリ、ミシュラン、コンチネンタルの比較を是非お願いします。
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！
最近はEV車の普及に伴い、各メーカーさんのEV対応タイヤのラインナップも増えて参りました。選択肢が増えれば増える程、選ぶのに悩んでしまいますね！頂戴しましたご意見を参考にさせていただきまして、今後の企画検討をさせていただきます！今後ともよろしくお願いいたします。
いつも楽しませていただいております。
お忙しい時に、私のお願いしました内容についての、興味深い内容（新品、摩耗時の）動画をありがとうございます。
タイヤ販売をされているお店ならではの企画になろうかと思います。タイヤーメーカーでは出来ない企画をお願いできればと思います。
同様の企画を石橋タイヤ、ミシュランなどでも、お願い出来ればタイヤを購入する方々に非常に有益になると思います。
私は車についても数年経ってからの評価が大事と思っております。
様々な車の試乗動画を見ると、工場から完成し、メーカーで調整したところの車で動画試乗しているものテレビ番組（CGも含め）、ユーチューブでも大半ですが、私は数年～１０年程度
で本当の性能がわかるのではと思います。
いつもご視聴いただきまして、ありがとうございます！
ご参考にしていただけたご様子で、大変嬉しく思っております！今後も視聴者の方に有益な情報発信に努めて参りますので、よろしくお願いいたします。
新品時に性能が良いのはあたりまえといいますか、最低限担保していただきたいことですので、その性能を経年により如何に抑えられるかで、その商品の本当の意味での良し悪しを判断したいですね！良いものを永く使える価値ある商品を望みます！
実際にタイヤを装着して走って頂くと自動車評論家がお金を貰ってレビューしているより説得力がありますね。
以前、重めのセダンに自動車評論家がお薦めしていたブルーアースGTを装着した所、燃費こそ良くなれど中長距離を走るとカーブでの
剛性感が余り無い等、全然違った印象を受けた事があります。
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！
当社はタイヤガーデン川越の看板を掲げておりますが、国内流通のほぼ全てのタイヤメーカーを取扱いしているのも強みの一つでございます。特定のメーカーに偏ることなく視聴者の方に有益な情報をお届けしたいと考えております！車とタイヤの相性もありますので、タイヤ選びは一筋縄ではいかないですね！
次回はガソリン車のセダン（180と200系クラウンかBMW、メルセデス・ベンツの純ガソリン車）でやってください。
それから、電動車対応を考え過ぎて、非電動車には硬くて乗り心地がかえって悪くなりませんか?
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！
ガソリン車のセダンですね！面白そうです、検討させていただきます！乗り心地については、もしかすると車両重量の比較的軽いお車には固く感じたり、バタつくようなことがあるかもしれませんが、V553は185以下のタイヤサイズについてはパターンを最適化していますので、その辺りもチューニングしているかもしれませんね！