วีดีโอ

Glücklicherweise hatte es den ganzen Tag über noch durchgehalten.🙏

Vielen herzlichen Dank. Den Skoda 180 RS musste man zeigen, den sieht man sonst auf keinem Treffen. Schon das großvolumige Luftfilter zeigt das Leistungspotenzial des modifizierten Motors.👌

Man musste Kompromisse schließen, aber ich denke, zumindest einen Eindruck konnte ich übermitteln.

Hallo Udo, vielen herzlichen Dank. Der Rolls-Royce wäre auf jeden Fall alltagstauglich, nur etwas groß und durstig. Korrekterweise hätte man die Verkehrszeichen abdecken müssen, aber der Bereich war ohnehin für den öffentlichen Verkehr gesperrt und es standen Ordner. Insofern war das Risiko, dass jemand entgegen kommt eher gering. Ja, der kleine 23 PS- Motor dreht ordentlich hoch, wenn man den 3. Gang bis 85 km/h ausfährt, dann dann klingt der Auspuff richtig kernig.👌 Zu einer Lanz Bulldog- Sonderschau, gab es das schon einmal, dass 20 Bulldogs gleichzeitig ihren Sound zum Besten gaben. Viele Grüße Jeanette

@@classics-channel Hallo Jeanette danke für die Antwort aber das mit dem Rolls kannste dir doch bestimmt Leisten schlieslich verdienste doch mit TH-cam Millionen oder ? Frage du hast ja geschrieben wenn du den 3 Gang bis 85 ausfährst da hast du bestimmt die Null vergessen oder ? Aber du glaubst garnicht wie ich mich auf das Video von Pütniz Freue .Mit besten grüßen Udo

Manchmal nimmt das Hobby ganz schöne Zeit in Anspruch, aber solange die Videos geschaut werden, macht es Spaß. Da muss eben das Wohnmobil mal stehenbleiben, auch wenn der Nordkap und Rumänien geplant war.

@@classics-channel Für das Hobby auf den Urlaub verzichten? Das nenne ich ehrgeizig. Aber schade ist es schon.

@@m.t.141 Mir ist das Reisen nicht unbedingt wichtig, im Winter geht es dann wieder für 2 - 3 Monate nach Spanien.

Hallo, vielen herzlichen Dank. Ich war mir nicht ganz sicher, aber die Ladefläche kam mir ziemlich lang vor, sodass ich von einem 8- Tonner ausging. Aber ich gehe voll mit, dass es auch ein 6000er sein kann.👍

@@classics-channel ist es tatsächlich beides nicht. Ich hab den letztes Jahr in Leipzig fotografiert, da stand eine große Infotafel daneben. Das ist ein Büssing 4500 A, Bj. 1942 👍

Hallo Dirk, sehr gerne. Wenn ich solche Versprechungen mache, dann halte ich auch Ausschau. Es dürfte weit und breit der einzige Topolino sein.👍 Viele Grüße Jeanette

@@classics-channel Toll das glaube ich auch, besonders von den ersten👍👍

@@Prijon100 Ist ja tatsächlich mit einer der Ersten.👌

Hallo Udo, vielen herzlichen Dank. Mit den Amischlitten wir ja nicht aufgewachsen, von daher fehlt natürlich das Hintergrundwissen und mir fällt es schwer die einzelnen Modelle untereinander zu unterscheiden. Ja richtig, der IFA F8 (ich habe ja auch einen...), kann mit dem Holzwurm unter Umständen Probleme bekommen. Ich hatte den Holzwurm schon in der Hutablage. Pütnitz, dass wird wieder eine Mega- Veranstaltung, ich freue mich schon seit einiger Zeit darauf.👌 Viele Grüße Jeanette

@@classics-channel Danke für die Antwort habe aber eventuell noch eine Bitte wenn du in Pütnitz bist und es im bereich des möglichen ist etwas mehr über den ich sage mal den Kommunal LKW mit den Asche containern zu sehen du hattes schon mal was davon in einem Video gebracht auch von Pütnitz .Es wäre schön wenn du mal ein bisschen länger den LKW Filmen würest .Mit allerbesten Grüßen Udo

Dankeschön, sehr gerne.🙋🏻

Der P240 war ein luxuriöser Wagen, hatte allerdings auch einige Kinderkrankheiten und es mangelte am Material. Das Politbüro stand anfangs noch dahinter, denn der Sachsenring war ein Prestigeobjekt. Mit dem Wolga GAZ M21 und dem Tschaika GAZ- 13, war das Ende des P240 schnell besiegelt.

Oh, es wird mir eine Ehre sein.🙋🏻

Vielen herzlichen Dank für die Info. Eigentlich hatte ich Dennheritz fest eingeplant gehabt, aber morgen nehme ich nun an der "2. Baron von Trützschler Classic" Teil.🤷

@@classics-channel Naja gut giegengrün kommt ja auch noch

Dankeschön, dass tue ich sehr gerne.🙋🏻

Sehr gerne. Das sind schon sehr emotionale Eindrücke.🙋🏻

Hallo Udo, vielen herzlichen Dank. Der Framo ist nach mir gekommen und fuhr sich fest. Danach erhielten die PKWs und Zweiräder gleich im Eingangsbereich Zufahrt auf das Ausstellungsgelände. Somit konnte ich mir beim Verlassen des Platzes auch die Schlammpiste sparen.🙏 Naja, dass Auto war einmal schmutzig und so ein Trabant hat im allgemeinen gute Traktion.🤷 Viele Grüße Jeanette

Dankeschön, sehr gerne.🙋🏻

Oh, Dankeschön. Natürlich nur einen Zylinder. Ich versuche das mal noch zu korrigieren.🙋🏻

Richtig, die 4 in der Bezeichnung steht für Viertakt.​@@classics-channel

Sehr gerne.🙋🏻

Das ist ein DDR- Accessoires, ein Kugelschreiber im Regulierstab.🤫

Aber sehr gerne.🙋🏻

Hallo Matze, vielen herzlichen Dank für deinen Hinweis. Der 2 KVD 9 SVL wurde tatsächlich in Schönebeck hergestellt.

Vielen herzlichen Dank, freut mich sehr 🙋🏻

Merci beaucoup. Il y avait là quelques automobiles françaises, mais la plupart sont relativement méconnues.

@@classics-channel Votre reportage correspond à ceux que je réalise dans ma région mais sans réunir un aussi grand nombre. Il permet de voir des véhicules que nous ne connaissons pas ici.

Vielen herzlichen Dank. Die Engstelle ist in Wildenfels, unterhalb des Schlosses.🙋🏻

Dankeschön, freut mich sehr.🙋🏻

Vielen herzlichen Dank, freut mich sehr.🙋🏻

Sehr schön, ist mir nicht entgangen.👍

Na das freut mich ja sehr.🙋🏻

Hallo Udo, im Eifer des Gefechts habe ich die Ölspur Vorort gar nicht wahrgenommen, sondern erst bei der Bearbeitung des Videos. Das betreffende Fahrzeug habe herausgeschnitten. Es wäre einen Tag später ohnehin zu spät gewesen, um den Schaden zwecks Gefahrenanwendung zu melden. Viele Grüße Jeanette

Hallo Udo, ich habe entgegen meiner Prinzipien etwas überzogen. Aber die Ausfahrt war ganz große Klasse, tolle Fahrzeuge und schöne Locations. Ich denke man kann die 50 min schauen, ohne besonders gelangweilt zu sein. Ein B 1000 Wohnmobil gab es in der DDR eher nicht, du bist gar nicht an diesen Kleintransporter rangenkommen. 1980 fuhren noch zahlreiche Framos, weil Transporter nicht ausreichend verfügbar waren. Der rote Wagen, dass ist ein Packard 120, müsste ein 1940er Modell sich. In der Sowjetunion wurde der Packard 200 nachgebaut, dass war der ZIL 110. Viele Grüße Jeanette

@@classics-channel Hallo wie gesagt vielen dank für die Super Antworten ,was ich vergessen habe das sah bald so aus als wenn dort 10.000 Fahrzeuge waren und davon 9000 Mopeds waren da kamen ja bald 5 Mopeds auf ein Auto .Mit besten grüßen Udo

@@udokaiser5127 Mir kam es auch fast so vor. Ich wollte an einigen Stellen präsent sein, aber der Teilnehmerstrom nahm kein Ende. Es hat eine Stunde gedauert, bis die Fahrer vorüber waren. Ich habe dann gleich die Abkürzung über Autobahn genommen.🙋🏻

Hallo Andreas, ich war auch überrascht, die zahlreichen Teilnehmer und die tollen Fahrzeuge.👌

Sehr gerne. Die erste Szene ist in Kirchberg, so ca. 800m nach dem Startpunkt.👌

@@classics-channel Danke 👍

Vielen Dank herzlichen Dank, dass freut mich sehr. Morgen kommt das nächste Video.🙋🏻

@@classics-channel Da freue ich mich schon sehr

Der Skoda ist in Tschechien, wie der Trabant hierzulande.👌

@@classics-channel Und ich hatte Beide nacheinander bis zur Wende.

Bezüglich des Wolgas gibt es eine interessante Geschichte, es hätte aber den Rahmen gesprengt, wenn ich diese mit erwähnt hätte. Der Wagen wurde bereits 1980 der Öffentlichkeit vorgestellt, mit Servolenkung, Automatikgetriebe und V8- Motor. Wie sooft auch in der DDR wurde die Serienproduktion nicht genehmigt. Bis dann im Oktober 1980 der erste Sekretär der Weißrussischen Kommunistischen Partei , Pjotr Mascherow in einer Wagenkolonne in einem Tschaika GAZ 13 tödlich verunglückte. Die Behörden sahen es als Anschlag, denn ein Lkw hatte seitlich gezielt das Auto des Sekretärs gerammt GAZ musste sich in der Folgezeit den Vorwurf gefallen lassen, ein archaisches Fahrzeug zu produzieren haben. Daraufhin wurde die Produktion des Tschaika GAZ-13 in Gorki 1981 eingestellt, obwohl der Nachfolger GAZ 14 schon Serienreife hatte. Deswegen besann man sich auf den sehr luxuriösen Wolga 3102. Welcher dann aber nicht exportiert wurde. Von daher war ich überrascht, einen zu sehen. Die Bogenantennen waren natürlich für die Meisten eine Modeerscheinung, aber der Empfang war besser. Man musste nur darauf achten, dass die Antenne gegenüber der Dachleiste isoliert war und das Ende der Antenne nicht zu nahe an der Regenrinne war. Viele Grüße

Eine super Ausfahrt und vor allem haben die Meisten auch mit dran teilgenommen. Es waren doch auch sehr viele deutsche Teilnehmer dabei.👌

Dankeschön.🙋🏻

Die Pickups sind erst nach der politischen Wende gekommen. Aber die waren praktisch, die Rückwand konnte nach hinten ausgestellt werden, somit hatte man dann Platz für 4 Personen.

Hallo Andreas, vielen herzlichen Dank. Es freut mich sehr, dass interessante Fahrzeuge für dich dabei waren. Viele Grüße Jeanette

Hallo Udo, es freut mich sehr, dass dir die Ausfahrt gefallen hat. Ich versuche schon nach Möglichkeit die Ausfahrten zu Filmen. Gerade hier hatte ich sonst kaum Fahrszenen. Ich war schon einen Tag eher Vorort, somit konnte ich die ankommenden Teilnehmer festhalten. Die beiden Kleinbusse, waren Skoda 1203. Zur damaligen Zeit ähnelten die Fahrzeuge untereinander. Gerade der Fiat 238 ist von vorn so ziemlich genau der B 1000, der B 1000 war 5 Jahre eher auf dem Markt. Viele Grüße Jeanette

Hallo Udo, den Bus kenne ich. Das ist ein ganz normaler Bus vom Typ Skoda 706 RTO gewesen, welcher umgebaut wurde als Werbeträger. Das Unternehmen AC Heating hat als Leistungsportfolio im wesentlichen Photovoltaikanlagen und Wärmepumpen im Programm und diese nutzen diesen Bus auf Ausstellungen und Messen. Viele herzliche Grüße Jeanette.

@@classics-channel Hallo Jeanette ich bin zu aller besten dank verpflichtet also doch ich bin richtig Begeistert von deinem Fachwissen ,und besten dank für die Antwort .

Vielen herzlichen Dank und sehr gerne. Ich nehme schon an, dass es dabei um den Karosa SD 11 gehandelt hat. Denn diese Busse gingen mit 210 PS richtig ab! Normalerweise war das Praga 5- Gang Schaltgetriebe verbaut, aber Stadtbusse wurden meistens mit dem Wandlergetriebe Praga 2M70 ausgestattet. Ab 1980 waren dann auch die Karosa- Busse der 700er Serie im Einsatz, die Leistungen lagen zwischen 200 und 285 PS. In der Tschechoslowakei konnte man außerhalb geschlossener Ortschaften Tempo 90 fahren und die tschechischen Fahrer waren natürlich auch rasanter unterwegs, als man es hierzulande gewohnt war.

Vielen Dank für die schnelle Antwort. Ich werde mir im Netz mal Bilder von den erwähnten Fahrzeugen ansehen. Vielleicht erkenne ich was wieder. Es waren jedenfalls keine Gelenkbusse. Ich selbst habe leider keine Bilder mehr von dort, das ist mir alles bei meiner Scheidung verloren gegangen.iIch bin gespannt. Grüße aus Leipzig!

Hundert Punkte! Der SD11 ist es gewesen und wohl auch mit dem beschriebenen Wandlergetriebe. Deshalb sicher das laute Geräusch beim Kuppeln/Schalten und der dann gewaltig wieder einsetzende Vorschub.

@@michaelseiffert8322 Ja, mit dem Wandlergetriebe ist die Beschleunigung brachial.👌

Vielen herzlichen Dank, freut mich sehr.🙋🏻

Aber sehr gerne.🙋🏻

Hallo Andreas, vielen herzlichen Dank. Ich finde Tschechien auf jeden sehr interessant. Kürzlich habe habe ich mich für die 1000 Meile- Tour registriert, bekam aber leider keine Nennung. Die Teilnehmerzahl ist stark limitiert und deswegen wird man auf einheimische Bewerber setzen. Die Verfügbarkeit von westliche Fabriken wird kaum anders gewesen sein als in der DDR. Wer prominent war, oder sonst irgendwelchen politischen Einfluss hatte, konnte sicherlich ohne weiteres ein westliches Fahrzeug kaufen. Ich erinnere mich aber, dass Mitte 1970 doch einige französische Modelle unterwegs waren, vor allem Simca und Peugeot.