Das freut mich, dass du mit diesen Fahrzeugen aufgewachsen bist und nun die Erinnerungen wieder wach werden. Aber Oldtimertreffen gibt es innerhalb der Saison jedes Wochenende, sodass man die Fahrzeuge auch live erleben kann.
Hallo Jeanette wiedermal ein sehr schöner Beitrag 👍 es ist doch immer wieder schön zu sehen wie unsere alten Schätzchen noch laufen, einige von denen habe ich selbst gefahren, echt Klasse 👏 LG von Volker 😊🙋
Danke für die Vorstellung der Fahrzeuge. Das mit der Preissenkung bei Dacia war mir nicht bekannt.Wobei ja die Motoren noch bis 1974 oder 1976 direkt von Renault kamen und die Fahrzeuge für die DDR Exportfautos waren.In Rumänien wurden also auch noch qualitativ schlechtere Autos verkauft.Aber es gibt auch in Rumänien noch den 1300'er aus den 70 als Oldtimer auf den Straßen. Ich baue gerade eine Karosse wieder auf, Baujahr 1977. ln rumänisch wird bei Ortsnamen das i am Ende nicht ausgesprochen, sondern der vorletzte Buchstabe wird weich gesprochen ( ich denke bei allen Substantiven gilt die Regel mit dem i ).
Vielen herzliche Dank für deine Ausführungen. Es ist richtig, dass die Motoren und auch einige andere Komponenten direkt aus Frankreich geliefert wurden. Die Preissenkung hat 1977 stattgefunden, dass konnte man in der Zeitschrift "Der Deutsche Straßenverkehr" nachlesen, steht aber auch korrekt in Wikipedia zum Dacia 1300. Ich habe selbst Dacia gefahren, bekam 1987 einen Dacia 1310 TX über Genex von meinem Großvater. Erstaunlicherweise wies dieses Fahrzeug eine gute Qualität auf, mangelhaft waren die Antriebswellen und die Kugelköpfe, alles andere machte mir keine Probleme. Ich war neulich erst in Rumänien, den Dacia 1300/ 1310 sieht man dort tatsächlich kaum noch, ich habe in 3 Wochen gerade einmal 2 Exemplare gesehen. Stattdessen sind die 1410er aus nach 1990 noch vertreten. Pitesti wird richtig "Piteschdi" gesprochen, ohne das "i" wegzulassen. Ansonsten viel Erfolg beim Aufbau des 77er Dacia. Ich habe noch viele Ersatzteile zu liegen, aber ich behalte die vorerst, weil auch ich hin und wieder mit einem Dacia liebäugel.🤗 Viele Grüße Jeanette
Ja,die alten Dacia ( vor 2004 gebaut) sind aus den Alltagsverkehr verschwunden.Mitte Oktober waren in Tg. Mureș noch drei 1300 und zwei 1310/1410 bei der retro parada toamnei.
Hallo Jeanette. Du hast mir wieder mal den Abend versüßt. Vielen Dank dafür. Bei DDR-Oldtimern bekomme ich immer wieder feuchte Augen. Anfang der 70er Jahre hat meine Mutter mit eim Garant K32 geschälte Kartoffeln an Großküchen geliefert. Da durfte ich als 4-6jähriger oft mitfahren. Das Geräusch des luftgekühlten Motors klingt mir heute noch in den Ohren. Die Trabant 500 und 600 sind immer wieder schön anzusehen. Vielen Dank für die tollen Bilder. LG Matze
Hallo Matze, vielen herzlichen Dank für deine netten Worte. Ich freue mich sehr, wenn ich mit der Präsentation dieser Schätzchen Freude und Erinnerungen hervorrufen kann.🙋🏻 Viele Grüße Jeanette
Zum Thema Wehrmacht Fahrzeuge gibt es aber auch schöne Fahrzeuge Beispiel TH-cam Video schwer Wehrmacht schlepper. Die Jungs haben viel Zeit und arbeitet rein gesteckt. Und was da zu damaligen Zeiten an Technik verarbeitet wurde. Beispiel Scheiben bremsen. 👍👍👍🙋🙋🙋
Drum sage ich ja: "Wir wollen nicht alles auf die Thematik Wehrmacht reduzieren, sondern auf die technische Seite eingehen und auch diejenigen wertschätzen, welche diese Fahrzeuge erhalten.🙋🏻
Hallo Jeanette gleich zu Afang der mit dem Wartburg Coupe hatte der einen Führerschein wenn ja ich hätte ihn sofort Eingezogen denn das tat richtig weh sich das an zu sehen .Naja jetzt wieder ein paar Fragen .so die erste Frage ist wer war zuerst da der Tempo oder das Dreirad aus Frankenberg ? So die nächste Frage ist warum waren bei der DKW bei Minute 3.45 verschiedene Rückleuchten ?Bei Minute 12.57 der Garant was waren das für Stangen hinten am Heck also ich muß sagen für Mopedfahrer gefährlich .Ich hatte ja mal geschrieben das es Autos gibt wenn man sie Ankurbelt das man sich Leicht den Arm Brechen konnte das ist einer davon .Aber noch eine Frage wie sieht es eigentlich mit den Ersatzteilen aus für die Autos und Mopeds gibt es genug auch wenn es Replica sind ?der zweite Teil der Frage ist was mich immer sehr Interresiert sind sie sehr Teuer ?Frage nur deswegen weil ich für meine Honda Goldwing BJ 88 für eine Lima 850 € bezahlt hätte .Was mir auch Aufgefallen ist mir kommt es Teilweise so vor das von dem Feuerwehr LO mindestens gefühlte 400.000 Stück gibt .Wie immer allerbeste grüße und wie gesagt ein schönes Video .Was ich bei dem letzten Video vergessen habe die drei Lanz Bulldog das war wieder was für die Ohren einfach Super .
Hallo Udo, vielen herzlichen Dank. Es spricht nichts dagegen, wenn man mit über 80 Jahren noch Auto fährt, ich kenne im Bekanntenkreis genügend positive Beispiele. Wenn aber das Zusammenspiel zwischen Kupplung und Gaspedal nicht mehr funktioniert, dann liegt schon eine gewisse Form von Demenz vor und man sollte spätestens dann, zur Einsicht kommen. Denn bei fortschreitender Beeinträchtigung kann meistens nur noch eine Handlung ausgeführt werden und nicht viele gleichzeitig. Bei DKW war es seinerzeit üblich, dass links ein anderes Rücklicht verbaut wurde, als auf der rechten Seite. Die Stangen beim Garant waren damals so angebracht, anscheinend hat der TÜV keine besondere Gefährdung gesehen. Die Ersatzteilversorgung kann man pauschal nicht beantworten, es hängt davon ab, wie viele Fahrzeuge einer Art noch zugelassen sind. Zum Beispiel bekommt man für den Trabant alles und das zu moderaten Preisen. Für meinen IFA F8 habe ich eine Handvoll Kleinteile geholt und legte dafür gut 1000€ hin. Es ist eben eine Frage der Margen. Die Robur LO stammen zum größten Teil aus den Beständen der NVA, oder der Feuerwehr. Solche Fahrzeuge befanden sich meistens im außerordentlich guten Pflegezustand, sodass der LO ein beliebter Lkw- Oldtimer ist. Es war eben der besondere Umstand, dass nach der Wende die Fahrzeuge verschleudert wurden und wer zugreifen wollte, konnte für wenig Geld so ein Fahrzeug erwerben. Viele Grüße Jeanette
@@classics-channel Vielen Tausendfachen dank wieder für die Antworten aber du hast was vergessen was ist mit dem Tempo wer war zuerst da der Tempo oder das Dreirad aus Frankenberg ich komme jetzt nicht auf den Namen das war glaube ich Framo
@@classics-channelHallo Jeanette 🙋🏻 deine Videos sind wie immer Klasse und das Wissen zu den Fahrzeugen was du hast einfach super. Freue mich wie immer auf schöne neue Videos von Dir. Grüße Dirk 👍 🤠
@dirk1041 Hallo Dirk, vielen herzlichen Dank. Es freut mich natürlich sehr, wenn meine Videos ankommen und doch etwas informativ, sowie interessant sind. Viele Grüße Jeanette
Leider sehe ich so was immer nur im Netz, ich bin ja mit diesen Fahrzeugen aufgewachsen. Ich finde sie immer wieder schön.
Das freut mich, dass du mit diesen Fahrzeugen aufgewachsen bist und nun die Erinnerungen wieder wach werden.
Aber Oldtimertreffen gibt es innerhalb der Saison jedes Wochenende, sodass man die Fahrzeuge auch live erleben kann.
Hallo Jeanette wiedermal ein sehr schöner Beitrag 👍 es ist doch immer wieder schön zu sehen wie unsere alten Schätzchen noch laufen, einige von denen habe ich selbst gefahren, echt Klasse 👏 LG von Volker 😊🙋
Hallo Volker, vielen herzlichen Dank für dein Feedback.
Es werden immer wieder Erinnerungen geweckt, wenn man die alten Schätzchen sieht.🙋🏻
Danke für die Vorstellung der Fahrzeuge.
Das mit der Preissenkung bei Dacia war mir nicht bekannt.Wobei ja die Motoren noch bis 1974 oder 1976 direkt von Renault kamen und die Fahrzeuge für die DDR Exportfautos waren.In Rumänien wurden also auch noch qualitativ schlechtere Autos verkauft.Aber es gibt auch in Rumänien noch den 1300'er aus den 70 als Oldtimer auf den Straßen.
Ich baue gerade eine Karosse wieder auf, Baujahr 1977.
ln rumänisch wird bei Ortsnamen das i am Ende nicht ausgesprochen, sondern der vorletzte Buchstabe wird weich gesprochen ( ich denke bei allen Substantiven gilt die Regel mit dem i ).
Vielen herzliche Dank für deine Ausführungen. Es ist richtig, dass die Motoren und auch einige andere Komponenten direkt aus Frankreich geliefert wurden. Die Preissenkung hat 1977 stattgefunden, dass konnte man in der Zeitschrift "Der Deutsche Straßenverkehr" nachlesen, steht aber auch korrekt in Wikipedia zum Dacia 1300.
Ich habe selbst Dacia gefahren, bekam 1987 einen Dacia 1310 TX über Genex von meinem Großvater.
Erstaunlicherweise wies dieses Fahrzeug eine gute Qualität auf, mangelhaft waren die Antriebswellen und die Kugelköpfe, alles andere machte mir keine Probleme.
Ich war neulich erst in Rumänien, den Dacia 1300/ 1310 sieht man dort tatsächlich kaum noch, ich habe in 3 Wochen gerade einmal 2 Exemplare gesehen. Stattdessen sind die 1410er aus nach 1990 noch vertreten.
Pitesti wird richtig "Piteschdi" gesprochen, ohne das "i" wegzulassen.
Ansonsten viel Erfolg beim Aufbau des 77er Dacia. Ich habe noch viele Ersatzteile zu liegen, aber ich behalte die vorerst, weil auch ich hin und wieder mit einem Dacia liebäugel.🤗
Viele Grüße Jeanette
Ja,die alten Dacia ( vor 2004 gebaut) sind aus den Alltagsverkehr verschwunden.Mitte Oktober waren in Tg. Mureș noch drei 1300 und zwei 1310/1410 bei der retro parada toamnei.
Teile habe ich noch bekommen,mit Ausnahme von manchen Blechteilen, Stoßstangen und Ornamenten.
Hallo Jeanette. Du hast mir wieder mal den Abend versüßt. Vielen Dank dafür. Bei DDR-Oldtimern bekomme ich immer wieder feuchte Augen. Anfang der 70er Jahre hat meine Mutter mit eim Garant K32 geschälte Kartoffeln an Großküchen geliefert. Da durfte ich als 4-6jähriger oft mitfahren. Das Geräusch des luftgekühlten Motors klingt mir heute noch in den Ohren. Die Trabant 500 und 600 sind immer wieder schön anzusehen. Vielen Dank für die tollen Bilder.
LG Matze
Hallo Matze,
vielen herzlichen Dank für deine netten Worte. Ich freue mich sehr, wenn ich mit der Präsentation dieser Schätzchen Freude und Erinnerungen hervorrufen kann.🙋🏻
Viele Grüße Jeanette
Zum Thema Wehrmacht Fahrzeuge gibt es aber auch schöne Fahrzeuge Beispiel TH-cam Video schwer Wehrmacht schlepper. Die Jungs haben viel Zeit und arbeitet rein gesteckt. Und was da zu damaligen Zeiten an Technik verarbeitet wurde. Beispiel Scheiben bremsen. 👍👍👍🙋🙋🙋
Drum sage ich ja: "Wir wollen nicht alles auf die Thematik Wehrmacht reduzieren, sondern auf die technische Seite eingehen und auch diejenigen wertschätzen, welche diese Fahrzeuge erhalten.🙋🏻
Hallo Jeanette gleich zu Afang der mit dem Wartburg Coupe hatte der einen Führerschein wenn ja ich hätte ihn sofort Eingezogen denn das tat richtig weh sich das an zu sehen .Naja jetzt wieder ein paar Fragen .so die erste Frage ist wer war zuerst da der Tempo oder das Dreirad aus Frankenberg ? So die nächste Frage ist warum waren bei der DKW bei Minute 3.45 verschiedene Rückleuchten ?Bei Minute 12.57 der Garant was waren das für Stangen hinten am Heck also ich muß sagen für Mopedfahrer gefährlich .Ich hatte ja mal geschrieben das es Autos gibt wenn man sie Ankurbelt das man sich Leicht den Arm Brechen konnte das ist einer davon .Aber noch eine Frage wie sieht es eigentlich mit den Ersatzteilen aus für die Autos und Mopeds gibt es genug auch wenn es Replica sind ?der zweite Teil der Frage ist was mich immer sehr Interresiert sind sie sehr Teuer ?Frage nur deswegen weil ich für meine Honda Goldwing BJ 88 für eine Lima 850 € bezahlt hätte .Was mir auch Aufgefallen ist mir kommt es Teilweise so vor das von dem Feuerwehr LO mindestens gefühlte 400.000 Stück gibt .Wie immer allerbeste grüße und wie gesagt ein schönes Video .Was ich bei dem letzten Video vergessen habe die drei Lanz Bulldog das war wieder was für die Ohren einfach Super .
Hallo Udo,
vielen herzlichen Dank.
Es spricht nichts dagegen, wenn man mit über 80 Jahren noch Auto fährt, ich kenne im Bekanntenkreis genügend positive Beispiele.
Wenn aber das Zusammenspiel zwischen Kupplung und Gaspedal nicht mehr funktioniert, dann liegt schon eine gewisse Form von Demenz vor und man sollte spätestens dann, zur Einsicht kommen. Denn bei fortschreitender Beeinträchtigung kann meistens nur noch eine Handlung ausgeführt werden und nicht viele gleichzeitig.
Bei DKW war es seinerzeit üblich, dass links ein anderes Rücklicht verbaut wurde, als auf der rechten Seite.
Die Stangen beim Garant waren damals so angebracht, anscheinend hat der TÜV keine besondere Gefährdung gesehen.
Die Ersatzteilversorgung kann man pauschal nicht beantworten, es hängt davon ab, wie viele Fahrzeuge einer Art noch zugelassen sind. Zum Beispiel bekommt man für den Trabant alles und das zu moderaten Preisen.
Für meinen IFA F8 habe ich eine Handvoll Kleinteile geholt und legte dafür gut 1000€ hin. Es ist eben eine Frage der Margen.
Die Robur LO stammen zum größten Teil aus den Beständen der NVA, oder der Feuerwehr. Solche Fahrzeuge befanden sich meistens im außerordentlich guten Pflegezustand, sodass der LO ein beliebter Lkw- Oldtimer ist.
Es war eben der besondere Umstand, dass nach der Wende die Fahrzeuge verschleudert wurden und wer zugreifen wollte, konnte für wenig Geld so ein Fahrzeug erwerben.
Viele Grüße Jeanette
@@classics-channel Vielen Tausendfachen dank wieder für die Antworten aber du hast was vergessen was ist mit dem Tempo wer war zuerst da der Tempo oder das Dreirad aus Frankenberg ich komme jetzt nicht auf den Namen das war glaube ich Framo
@udokaiser5127 Das Framo- Dreirad war eher da, nämlich ab 1927. Also 11 Jahre früher.
Typ 14 von Karmann hat einen 1500 Boxermotor
Vielen Dank für deinen Hinweis.👍
@@classics-channel gern kleine Fehler unterlaufen heit mal, trotzdem schöne Videos immer
Erster 👍🏻🙋🏻
Wow.👏 Super, freut mich.🙋🏻
@@classics-channelHallo Jeanette 🙋🏻 deine Videos sind wie immer Klasse und das Wissen zu den Fahrzeugen was du hast einfach super. Freue mich wie immer auf schöne neue Videos von Dir. Grüße Dirk 👍 🤠
@dirk1041 Hallo Dirk, vielen herzlichen Dank. Es freut mich natürlich sehr, wenn meine Videos ankommen und doch etwas informativ, sowie interessant sind. Viele Grüße Jeanette