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奔放ツーリング
Japan
เข้าร่วมเมื่อ 18 มี.ค. 2018
モータースポーツの楽しさや気になる部分を動画を通してお伝えして行きたいと思っております
バイク・車の試乗、レンタルや様々なイベントを一般人目線から発信していきます！
4/1 インスタ始めました！
インスタでは動画に出来ない事や動画の予告などをアップしていく予定です！
honpoh_touring
バイク・車の試乗、レンタルや様々なイベントを一般人目線から発信していきます！
4/1 インスタ始めました！
インスタでは動画に出来ない事や動画の予告などをアップしていく予定です！
honpoh_touring
電気バイクでトレイルに挑戦してみました！
南箱根にあるe TRAIL PARKで電気バイクであるe-bikeで初のトレイルに挑戦してみました。
車体、各装備をレンタル出来るのでバイクでも車でも気軽に遊びに行けます。
また、2輪免許を持っていなくても一定条件を満たしていれば利用可能です。
etrailpark.com/
↑e TRAIL PARK のサイトです
#etrailpark
車体、各装備をレンタル出来るのでバイクでも車でも気軽に遊びに行けます。
また、2輪免許を持っていなくても一定条件を満たしていれば利用可能です。
etrailpark.com/
↑e TRAIL PARK のサイトです
#etrailpark
มุมมอง: 39
วีดีโอ
タイヤをADVAN NEOVAにアップグレード！
มุมมอง 3262 หลายเดือนก่อน
今回はRS3のタイヤを純正のピレリ P-ZERO PZ4 からヨコハマ アドバンAD09 ネオバに 交換しました。 動画後半おまけでハーレーのディーラーでローライダーSとSTを試乗させて頂いたものになります。 ※動画中グローブを着用せずにバイクに乗車しておりますが、大変危険ですので乗車する際は 必ずグローブを着用しましょう。
Audi A3 8Y型に乗ってみました
มุมมอง 27K6 หลายเดือนก่อน
プレミアムコンパクトの愛称で呼ばれている2022年ののA3を旧型の2018年型のRS3と所々比較しながら乗ってみました。#アウディ #audia3
アウディRS3 ディーラー車検でいくら？
มุมมอง 7K7 หลายเดือนก่อน
Audi RS3を購入してから初の車検を迎えました。 この車両で初ということもあったので、今回はディーラーにて車検をお願いし、その際の実際に掛かった費用をご紹介します。#アウディ #車検 #費用
RS3 I5 sound / pops and bangs / stock exhaust
มุมมอง 1.2K8 หลายเดือนก่อน
I recorded the engine sound from inside the Audi RS3. Click here for exhaust sound from outside the car. th-cam.com/video/Aks0WCbc2TQ/w-d-xo.htmlsi=sDyCBS3GSo8Y7IIm #rs3 #audi #exhaustsound
RS3 exhaust sound
มุมมอง 2K11 หลายเดือนก่อน
Unique inline-5 exhaust sound For some reason there is no choice of sports exhaust in Japan Basically it will be a safe driving video specs Audi RS3 2018 8V 2,480 cc / 2.5 l inline-5 Cylinders 400 hp (394 bhp) Rev. at Max Power 5,800 - 7,000 rpm Torque 480 Nm Acceleration, 0-100 km/h 4.1 sec Top Speed 155 mph Acceleration, 0-60 mph 3.9 sec Transmission Automatic (Dual-clutch), 7-speed Curb Weig...
what is like Audi A4 sedan 【English subs】
มุมมอง 21K11 หลายเดือนก่อน
車検の台車でやってきたアウディ A4セダンをインプレしてみました。 Audi A4 sedan 35 TDI advanced 5,630,000円～ 全長×全幅×全高：4760×1845×1410mm ホイールベース:2825mm 最小回転半径5.3m 車両重量:1580kg エンジン:1968cc直列4気筒DOHCディーゼルターボ 最高出力・トルク 163ps/3250〜4200rpm・380Nm/1500〜2750rpm トランスミッション7DCT 駆動方式FWD タイヤサイズ225/50R17 #audi #a4
RS3で富士スピードウェイでビビりまくりの走行会に参加！
มุมมอง 1.4Kปีที่แล้ว
Audi RS３で富士スピードウェイの走行会に参加してきました！ フジと言えば直線距離が長いことで有名で最高速チャレンジするチャンスですが、前回の袖ヶ浦に続き大雨が降る中での走行になり、終始恐る恐る走りました。 #audi #rs3 #fujispeedway #富士スピードウェイ #走行会
走行会に参加してみた！
มุมมอง 577ปีที่แล้ว
今回はAudi RS3 8V で袖ヶ浦フォレストレースウェイで行われた走行会に、初参加してみました！ RS3 半年間レビュー th-cam.com/video/cGnVzxjRbVI/w-d-xo.html #audi #rs3 #袖ヶ浦フォレストレースウェイ #走行会
Review an Audi RS3【English subs】
มุมมอง 53Kปีที่แล้ว
Audi RS3 2017年モデルが納車されて半年が経ち、改めて感じた良いところ悪いところをまとめてみました。 8V型RS3のご購入を検討している方に是非参考にして頂ければ幸いです。 #audi #rs3 RS3 納車時の動画 th-cam.com/video/twQp-w4-9Q8/w-d-xo.html 初の走行会に参加してみた！ th-cam.com/video/B_0Wx88Z2Lg/w-d-xo.html 0:00 先頭 0:15 半年レビュー 0:29 良いところ 0:35 速い 1:12 乗りやすい 1:38 QUATTROの安定性 3:28 2面性 4:16 5気筒サウンド 5:15 変速が速い 6:22 小旋回が楽 7:04 意外と死角が少ない 7:41 悪いところ 気になるところ 7:55 燃費が悪い 9:18 サスが硬い 10:27 ブレーキダストが大量 10:...
Easy self car wash with foam injector! ?
มุมมอง 874ปีที่แล้ว
車を買ったら洗車をしなければなりません そんな洗車もできることなら、楽しく楽にやってみたい！と言う事で今回は車用品店で購入した、泡噴射器を使って手洗い洗車をしてみます。 ホースと水が使える環境なら、車用洗剤をボトルに入れるだけで簡単に使えます。 #洗車 #泡洗車 Twitter honpoh_touring Instagram honpoh_touring
what is like RS3 ?【English subs】
มุมมอง 13Kปีที่แล้ว
前回の動画で納車されたAudi RS3ですが、今回は何故RS3とはどういう車なのか、何故この車選んだのかをメインにお届けします。 前回の納車動画 th-cam.com/video/twQp-w4-9Q8/w-d-xo.html 一般人の個人的な感想になりますので予め緩くご覧ください。 以下カタログスペック- Audi RS3 8V (2018年式) 型式 ABA-8VDAZL 全長×全幅×全高 4480×1800×1380mm ホイールベース 2630mm トレッド前／後 1560/1530mm 車両重量 1600kg エンジン型式 DAZ 最高出力 400ps(294kW)/5850～7000rpm 最大トルク 48.9kg・m(480N・m)/1700～5850rpm 種類 直列5気筒DOHC20バルブICターボ 総排気量 2480cc タイヤサイズ(前) 235/35R19 タ...
RS3 Audi 排気音 #Shorts
มุมมอง 3.5Kปีที่แล้ว
2018年モデル Audi RS3 フルノーマルです 直列5気筒 2.5L ターボ #audi #アウディ #exhaustsound #排気音
こう言う メリット デメリットを 言われると、、 私は DRZ400に 乗ってます。 モタード系 評価は 出来れば やめて！ 欲しいです。 乗ってみて 個人の楽しみ方有ると、思うのでね。
10rと比べて軽さはどのような感じですか？
高速域、俺のDC5より余裕がある😅
今gsxr1000r乗ってるけど 40キロ走行でも6速入るし 4速発進も余裕で出来たりで 低速時が楽すぎてびっくりしたわ マフラーの音も純正から弁当箱が小さいのでフルエキまで変えなくても デカめでいい音聞けて楽しい
そうそう特に暖機運転後の再始動時は派手な音がして 周囲の方達を脅かす程。 脅かすのは申し訳ないですが良い音です😊 このタイプ以降のRS3は寂しいものなので 手放す気持ちになりません。
大人しそうに見えて馬力とトルクが凄い所が良いですよね☺
マフラーノーマルですか？
250乗りのワイからすると、636ccでも充分すぎるというか、公道では明らかにオーバースペックに感じます笑
奔放ツーリング様 解説がとても上手で聞き取りやすいです。 アウディA4アバント35TDIに乗ってます。 思わずチャンネル登録しました。
R1ねはうが、絶対たりしいやよ
2017年購入のS3ですが７年目走行３万キロの車検で見積もり４７万円でしたよ。点火プラグが４本２万円、工賃１万円など、ワイパー交換の工賃が前後、２８００円✕２でした。自分で交換すれば２分とかかりませんでした。３年目の車検時もタイヤ交換だけで２６万円でした。維持費はかかりますね。
軽くて楽な感じがいいですね♡。セローとの違いがよく解りました。
堪能的って…。官能的じゃなくて？
アウディの3番って速いかも知れないけど、チャチいんだよね。
ニワトリ「コォ↑ッケケ↓(セル始動音)」
自走だと 大変疲れそうだね。帰宅は事故りそうですね
オイルクーラーは空冷式になりました。 以前のモデルは水冷式でした。 空冷式の方が冷却効率が高いですね。
2018年式のRS3セダンに約6年乗ってますが、見た目、サウンド最高ですよね。ゴルフバックも小さめならシートを倒さずに斜めに入りますしRSデザインの内装も赤ステッチがいい雰囲気出してます。ほかのコメントでもありましたが、マフラーの音量が規制前のものというのもある意味貴重です。キャリパーが赤色なのも2018年モデルの特徴です。走行距離60,000キロ超えましたが一切故障無し。 車検の費用は概ね同じでした。
2018年式のRS3セダンに約6年乗ってますが、見た目、サウンド最高ですよね。ゴルフバックも小さめならシートを倒さずに斜めに入りますしRSデザインの内装も赤ステッチがいい雰囲気出してます。ほかのコメントでもありましたが、マフラーの音量が規制前のものというのもある意味貴重です。キャリパーが赤色なのも2018年モデルの特徴です。走行距離60,000キロ超えましたが一切故障無し。 車検の費用は概ね同じでした。
こないだ代車で乗る機会がありましたがおっしゃる通りの感想でした。現行RS3に乗っているので、内装のギャップが凄かったです。ガンダムからジムになったみたいでした。これならゴルフの安い方でいいかな？
コメントありがとうございます！ デザインの一新は好き嫌いが分かれますよね^^;
GSXR良いですね！
KawasakiのZX-14Rはかっこいいですね。これから小型自動二輪免許から大型自動二輪免許を取得しKawasakiの大型バイクを購入したいと考えております。将来車とバイクを置くスペースや作業スペースを確保する為にガレージを購入したいと思います。
コメントありがとうございます！ ガレージは憧れますよね！ 大型頑張ってください！
400PS AMGと同じ馬力で、通常使用もできて素晴らしい車ですね。最近のガンダムチックな角っとした角がある内装だったかと思うのですが、ラウンドの丸い計上した内装のモデルもあるのですね。
コメントありがとうございます！ もちろんA3とか比べてしまうと、硬さなどは気になるかもしれませんが、普段使いも行けますね！ デザインは2020年までが丸基調で2021から水平基調に変わりました。 ですので、私のは旧型で丸基調になっております。
20年式と18年式はマフラーサウンドが違うとか？ 実際にTTRSは20年式は静かになってます
コメントありがとうございます！ TTもそうなんですね！ RS3も2020からOPF と言う触媒が追加されてから、やや静かになりバブリングもしなくなるとの事ですね。 しかし、私の車両は始動時と走行時はバブリングしますが、空ぶかしなどは殆どバブリングしません。ですので2018年モデルの中でもロッドや何か細かい仕様によって違うのかもしれません。
同じ型のスポーツバック乗ってますが 初回車検車検は覚悟しときます(-_-;)
コメントありがとうございます！ やはり高額ですよね^^; ディーラーも店舗によって多少価格が違うのですかね…?
音がやばいね。 隣りの爺さんが、ひきつけ起こしそうｗ
初めまして！ 自分２５Rや４００は試乗しましたが、１０Rは試乗せずで買ってしまいました。近いうちに納車日になりますが、大丈夫かなと心配してます。 教えて頂きたいですが、初日コケないコツとかはありますでしょうか？そして４００とかしか試乗したことのない人はいきなり１０Rは乗れますかね？
その後転びましたか？
RS3は最高です。
いい音🎉
変態は04のzx10rに乗って欲しい。マジでおもろいから
こんにちは エンジンかけた時に5500回転制限がよくでますが主さんも出ますか？？
コメントありがとうございます！ 私のもコールドスタートから10分ほどエンジンが暖まるまでは、レッドゾーンが5,000回転程ですね。 暖まってくると、徐々に回転数が上がります！
@@user-bp5tq2zl1n 返信ありがとうございます！安心しました😮💨
Z９００の購入を考えてるので、参考になりました。ありがとうございます。
セローとの違いが分かってすごい参考になりました！
『AudiのRS3』ですが、購入時比較した車種などありますか？そもそもAudi１本でしたか⁇ ドイツ車なのでメルセデスベンツやBMWは比較しませんでしたか⁇ こういう走行動画は見ていて楽しいですし、Audiや他の輸入車を検討してる人にとっては良い動画になってると感じました‼️次回を楽しみにしてます😊
コメントありがとうございます！ シビックType R(FK8)やAMG A45なども、少しチェックしたりしましたが、Audiの主張しすぎないところが好きだったので、自分の中では、ほぼRS3にすると決めていました。 そう言って頂けて、嬉しい限りです^^ ありがとうございます
@@user-bp5tq2zl1n さん、 自分はBMW G30型の530i Mスポに乗ってます。 自分はメルセデスベンツはなんか好きではないので、購入時はBMWと Audiで悩んだ結果BMWにしました‼︎
ナビの画面の位置がすごく気になる
RSのデザインの方が好きです。
コメントありがとうございます😌 これでも車検対応ですがZ900RSのノーマルより静かですよ😅
プレスラインとか好きですがいかんせん内装のチープには引きます。
ノイズはタイヤによるよね。良いタイヤ（コンチネンタル等）は逆に仕方ないと思います。中華製の方がノイズは少ないけど、乗り味は全くもってしてダメでそっこーで元に戻しました。 ホイールの汚れはしゃーないよね。毎週洗車してれば問題ないし、年間100回近く洗車してるその殆どがホイール洗浄みたいなもんです苦笑。 これも低ダストパッドで解決出来るけどブレーキフィールが変わる。結局また元に戻すパターンです。
コメントありがとうございます！ やはりタイヤで相当左右されそうですね^^; パッドも効きが悪くなる話もチラホラと聞くので、なんとも難しい選択ですよね。 ドイツ車の宿命と受け入れて洗車頑張ります^^
２０００ｃｃのＦＦの車だな。ラグジュアリーな乗り心地で、バイクと比べればホテルのような感じだと思うな。 やはりバイク乗りも、雨とか降ると濡れるし、車はあった方がいいかな。
2018 RS3ハッチバック買っちゃいました 私のはここまでバブリングしないので 前のオーナーさんECUいじったんですかね？
コメントありがとうございます！ 日本仕様でも個体によってバブリングの有無があるようですね。 私の車両はニュートラルだとほとんどバブリングはしないですが、ダイナミックで4000回転以上回してアクセルオフで、バブリングが出やすい印象です。 最近まで気が付かなかったのですが、私の車両はレッドゾーンが7200程になってまして、ひょっとしたら前のオーナーさんがECU書き換えてるかもしれませんね^^; それよりも、ご購入おめでとうございます！！🎉
Sounds great! Would be nice if you can upload more videos like this one👍
Thank you for your comment! I’m going to try as much as possible!
こちらは、純正かオプションのスポーツマフラー、どちらか教えて頂けますか？
@Hozzalinski コメントありがとうございます。 当車輌はオプションではなく標準装備のマフラーになります。 騒音規制や排ガス規制のためか日本仕様の8V型RS3にはスポーツマフラーはオプション選択出来なかったようです。 海外での動画を見る限り、オプションマフラーの方が荒々しく迫力のある音のようですね！
@@user-bp5tq2zl1n ご回答をありがとうございました！純正でも結構いい音しますよね！やっぱり、日本国内にはスポーツマフラーの設定は無かったですね！参考になります！thanks 😀
最初の導入曲が「お～しまい♪×数回 お巡（まわ）り♪（空耳）」って聞こえますｗ
すごくわかりやすい丁寧な説明で欲しくなりました👍
2:49 この頃から木がないｗ
本当ですね😂
ハンドルは遠い方がいいの？近い方がいいの？
コメント失礼致します。 2:34 【バイクを停めていいのか？】 同感です。予想ですが、守衛室付近、メインゲート付近には案内ポップなど 設置してはダメなのかも知れませんね。 他の走行会もそうでしたね🤔 2:58 私も自走でございます😅トランポは持っていない者でございます。 トランポ軍団に遭遇すると、なぜか【アウェイ感】を感じてしまう者でございます🤣
R1ってハンドルブレが大きかったりしますか？
自分用 8:55
RSボタンがないという点について、シフトレバーを手前に引けば解決しませんか？ 自分は瞬時の追い越しなど、シフトレバーで操作し全く快適に走っています。
Sに入るってことですか？