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羽無しの18モデル乗ってます。他の国産SSもそうですが、特にパニガーレは革パンツじゃないとニーグリップすらかなりしんどいです。熱すぎます。
コメントありがとうございます！やはりパニガーレの熱は尋常じゃないのですね...
Panigale V 2も試乗動画よろしくお願いします🤲 あとカワサキZ900もお願いします。以前から動画を拝見していますがわかりやすく見やすいです。安全には気をつけて今後も引き続き試乗動画をお願いします。
コメントありがとうございます！そう言って頂けて嬉しい限りでございます！😆
Moto Fantastica ,li manca la parola👍
SSの良い点は （いつでも臨戦態勢だから、注意さえできていれば（無茶していなければ））すぐに脱出できるから、その点では結構安全 ってことですね。「世界中が 殺しに来ている」っていう気持ちで運転するなら 脱出能力が一番高いのはSS
V4試乗した後に959からモデチェンしたV2乗りましたが、エキパイの抜け方が変わったので梅雨明け前の真夏手前にも関わらず、信号待ちでストールしました…店員によるとV4の方が乗りやすいし過熱もそこそこと。普通なら逆だと思うんですけどねwシート高もV2の方が高いと言う。
コメントありがとうございます！V2恐るべしですね😅
V2は昔ながらのTheドゥカティって感じですよね！
確か 環状7号線の板橋あたりの橋のてっぺんで140KM くらい出していると30Mくらい空を飛ぶところがあったような。。パニガーレなら記録更新できそうですね。
コメントありがとうございます！そんな恐ろしいところがあるんですね😱
SSは前傾もそうですけど、熱が暑くて。。
コメントありがとうございます！SSはトップクラスで快適とは程遠いジャンルのバイクですよね😅
複数台持ちで夏に乗らないとすればジーパンでも行けそうでしたか？乗るたびに革パン必須のような面倒くささだと乗らなくなってしまいそうで・・・
コメントありがとうございます！今回私はジーパンで8時間パニガーレを借りましたが、信号待ちなど足を下ろしている場面が多いところは、国産よりも熱はかなり感じました。峠を走っている時なんかは、意外と熱のことは忘れられましたね。しかし、車のペースで走ったりするとすぐ暑くなってくるかと思います。あと、私の周りのV4乗りの方は毎回革パン履いてます😅
74年式の900SSはロングタンクでの乗り安かったですよ。パワーは無かったけど。メーター読みで260は出た。
0:06 「交差点まで、交差点まで、交差点まで、交差点まで、交差点まで、、、」
パニは街乗りするもんじゃないです。低速はノッキングすごいです。半クラしないと大丈夫か？ってくらい安定しません。ケツも火傷しそうなくらい熱いです。革じゃないと長時間乗れません。でも、出来の悪い子ほどかわいいです。見た目だけはほんとにかっこいい(^^)
こんなバケモノ乗れるか！という感じの乗り物と思ってます。というか10R街乗り通勤とかに使ってても乗りづらさはそう感じないので、ガチガチのスーパーバイクではないのかもしれない(白目)
コメントありがとうございます！90年代のレプリカから現代のSSへ乗り換えた私としては、10Rですらかなりスパルタ仕様かと思ってましたが、Ducatiと比べると可愛いもんでした😆
身長を大体で言ってくれると足つきについて想像しやすくなります
ベイリスのってるけど問題ないしミラーもハーレーじゃないけどまったくもんだいないよ 乗りやすい
コレも、購入候補だったんだけど…正規ディーラーが閉店してしまい断念(;´д｀)で、今の子納車後半年位で北海道のお店？の経営でBMWディーラーから数百メートルにオープンしました(-｡-;しかも、以前ドゥカティ所有してたので？その店から、行った事も無いのに、DM届いたり…。とは言え、デザインはめっちゃ好みですけど…相変わらず、内股焼き機なんですね…。低速のギクシャク感も…。とは言え、魅力的ですよね💕
コメントありがとうございます！日本車であれば売れなさそうな、灼熱とギクシャクはありますが、Ducatiの味としてブランドの一部にもなっている気がしますね笑デザインはやはりDucatiならではのものがありますね^^
誰よりも早く走ればミラーなんて関係ねーから！
コメントありがとうございます！Ducatiもそんな勢いで作ってそうですね😆
V2もお願いします！
コメントありがとうございます！近いうちに借りてみようかと思います！
レールが短いから、他のssより軽いんよな
トンネル内ですごいライト明るい感じに見えましたが、10Rと比べてどうでしたか？
10rはハロゲンライト、に比べて、パニガーレはLEDなので、パニガーレの方が明るいかと
今年はこれにしようかな
コメントありがとうございます！期待しております！😆下道は苦労しそうですが、峠とサーキットでは軽さが大きなアドバンテージになりそうですね！
保土ケ谷バイパスだ！あ！246号にあるお店だ！！
998や999のLツインと比べればパニガーレシリーズは乗りやすい方ですよ。初大型が999だった私には国産バイクはみな教習車並みに乗りやすく感じます。あ、SP-1は例外ね。
コメントありがとうございます！歴代のバイク達はもっと猛者向けだったんですね😅(私も今回国産がツアラーに思えました...😆)
Sisane koe mikir nyelametke awakmu dewe. Dadi koe ora posisi ning tempat salah opo di bodohi.
Nek koe melu akal akalan sedangke koe ndue kapasitas menang kui koe jelas tak salah ke.. Koe gagal dagang ning Eropa menang ning Asia... Koe mahami hal kui pora???
羽無しの18モデル乗ってます。他の国産SSもそうですが、特にパニガーレは革パンツじゃないとニーグリップすらかなりしんどいです。熱すぎます。
コメントありがとうございます！
やはりパニガーレの熱は尋常じゃないのですね...
Panigale V 2も試乗動画よろしくお願いします🤲 あとカワサキZ900もお願いします。
以前から動画を拝見していますがわかりやすく見やすいです。
安全には気をつけて今後も引き続き試乗動画をお願いします。
コメントありがとうございます！
そう言って頂けて嬉しい限りでございます！😆
Moto Fantastica ,li manca la parola👍
SSの良い点は （いつでも臨戦態勢だから、注意さえできていれば（無茶していなければ））すぐに脱出できるから、その点では結構安全 ってことですね。
「世界中が 殺しに来ている」っていう気持ちで運転するなら 脱出能力が一番高いのはSS
V4試乗した後に959からモデチェンしたV2乗りましたが、エキパイの抜け方が変わったので梅雨明け前の真夏手前にも関わらず、信号待ちでストールしました…店員によるとV4の方が乗りやすいし過熱もそこそこと。普通なら逆だと思うんですけどねwシート高もV2の方が高いと言う。
コメントありがとうございます！
V2恐るべしですね😅
V2は昔ながらのTheドゥカティって感じですよね！
確か 環状7号線の板橋あたりの橋のてっぺんで140KM くらい出していると30Mくらい空を飛ぶところがあったような。。パニガーレなら記録更新できそうですね。
コメントありがとうございます！
そんな恐ろしいところがあるんですね😱
SSは前傾もそうですけど、熱が暑くて。。
コメントありがとうございます！
SSはトップクラスで快適とは程遠いジャンルのバイクですよね😅
複数台持ちで夏に乗らないとすればジーパンでも行けそうでしたか？
乗るたびに革パン必須のような面倒くささだと乗らなくなってしまいそうで・・・
コメントありがとうございます！
今回私はジーパンで8時間パニガーレを借りましたが、信号待ちなど足を下ろしている場面が多いところは、国産よりも熱はかなり感じました。
峠を走っている時なんかは、意外と熱のことは忘れられましたね。しかし、車のペースで走ったりするとすぐ暑くなってくるかと思います。
あと、私の周りのV4乗りの方は毎回革パン履いてます😅
74年式の900SSはロングタンクでの乗り安かったですよ。パワーは無かったけど。メーター読みで260は出た。
0:06 「交差点まで、交差点まで、交差点まで、交差点まで、交差点まで、、、」
パニは街乗りするもんじゃないです。
低速はノッキングすごいです。
半クラしないと大丈夫か？ってくらい安定しません。
ケツも火傷しそうなくらい熱いです。
革じゃないと長時間乗れません。
でも、出来の悪い子ほどかわいいです。
見た目だけはほんとにかっこいい(^^)
こんなバケモノ乗れるか！
という感じの乗り物と思ってます。というか10R街乗り通勤とかに使ってても乗りづらさはそう感じないので、ガチガチのスーパーバイクではないのかもしれない(白目)
コメントありがとうございます！
90年代のレプリカから現代のSSへ乗り換えた私としては、10Rですらかなりスパルタ仕様かと思ってましたが、Ducatiと比べると可愛いもんでした😆
身長を大体で言ってくれると足つきについて想像しやすくなります
ベイリスのってるけど問題ないしミラーもハーレーじゃないけどまったくもんだいないよ 乗りやすい
コレも、購入候補だったんだけど…正規ディーラーが閉店してしまい断念(;´д｀)で、今の子納車後半年位で北海道のお店？の経営でBMWディーラーから数百メートルにオープンしました(-｡-;しかも、以前ドゥカティ所有してたので？その店から、行った事も無いのに、DM届いたり…。とは言え、デザインはめっちゃ好みですけど…相変わらず、内股焼き機なんですね…。低速のギクシャク感も…。とは言え、魅力的ですよね💕
コメントありがとうございます！
日本車であれば売れなさそうな、灼熱とギクシャクはありますが、Ducatiの味としてブランドの一部にもなっている気がしますね笑
デザインはやはりDucatiならではのものがありますね^^
誰よりも早く走れば
ミラーなんて関係ねーから！
コメントありがとうございます！
Ducatiもそんな勢いで作ってそうですね😆
V2もお願いします！
コメントありがとうございます！
近いうちに借りてみようかと思います！
レールが短いから、他のssより軽いんよな
トンネル内ですごいライト明るい感じに見えましたが、10Rと比べてどうでしたか？
10rはハロゲンライト、
に比べて、パニガーレはLEDなので、
パニガーレの方が明るいかと
今年はこれにしようかな
コメントありがとうございます！
期待しております！😆
下道は苦労しそうですが、峠とサーキットでは軽さが大きなアドバンテージになりそうですね！
保土ケ谷バイパスだ！
あ！246号にあるお店だ！！
998や999のLツインと比べればパニガーレシリーズは乗りやすい方ですよ。
初大型が999だった私には国産バイクはみな教習車並みに乗りやすく感じます。
あ、SP-1は例外ね。
コメントありがとうございます！
歴代のバイク達はもっと猛者向けだったんですね😅
(私も今回国産がツアラーに思えました...😆)
Sisane koe mikir nyelametke awakmu dewe. Dadi koe ora posisi ning tempat salah opo di bodohi.
Nek koe melu akal akalan sedangke koe ndue kapasitas menang kui koe jelas tak salah ke.. Koe gagal dagang ning Eropa menang ning Asia... Koe mahami hal kui pora???