วีดีโอ

@@patch33 本当です。 感謝です。 ありがとうございます。

そうですね。 普段からの細かなデータ取り その積み重ねで素晴らしいレスポンスを生み出していると思います。

ありがとうございます。 普段のメンテナンスの賜物だと思います。

@@78salute55 そうですね。 整備不良ではありますね。 何か対策は必要だと思います。

ご視聴ありがとうございます。 現在もリハビリ中です。 少しずつですが回復はしております。 地道にやっていきます。

@@user-bikebike 快復を祈っております、頑張って下さい。

@@user-pe2my8jb6h ご視聴ありがとうございます。ホンダの誇る２スト ４スト代表車両ですね！

そうですね。 えげつないです。そして届け先が、また港区ですからね！

どうなんでしょうか？ 怖かったとしても コントロールの範囲内なのではないでしょうか？ この日はグリップが前日の大雨と暑さの為かなり低くかったようです。 やはり怖いとは思います。

怖い事は危ない事だから絶対やめた方がいいよ。死ぬよ。サーキットは自分のコントロール下で走らないと。

@@user-cp7uh4nh9b そうですね。 怖くという事は限界が近いという事ですから、そうならない為の工夫と鍛錬が必要ですね。

@@user-sw3px1dz6z そうですね。 わりかしすぐに滑ります。 NV750カスタムのクラッチスプリングを流用すると割と長持ちします。

@@1228rinze やはりバリバリ伝説は偉大なのですね。 バイクブーム全盛の世代の方々なのですね。

@@ks3mov11 ご視聴ありがとうございます。 皆様、若々しく頑張っておられます。

今、還暦の方々はバイクブーム全盛のバリ伝世代ですね！ 今もなおサーキットを走れているのは 素晴らしい事だと思います。

@@daisukef2910 そうですね。 癖ですかね？

私のブロスは業者に送りハイカムにしてもらいました。 アフリカツインのカムを流用する方法もあったのですね。 アフリカツインのエンジンを載せてみたいと考えた事もありました。

そうですね。 走るステージで変わりますね！

新井選手は有名なライダーだったのですね。 新井選手のコメントが多数ありました。 バイクブーム全盛を戦ったレジェンドライダーなのですね。

新井さんの元気な姿を見られて嬉しいです。深いライン取りは健在で素晴らしい!😊😊

ラインもフォームも美しいと思います。

ご視聴ありがとうございます。 バイクは大事に乗れば距離は伸びると思います。 ninja250は丈夫で良く走るバイクです。

そうですね！ バイクブーム全盛で揉まれまた世代ですものね！ 新井選手の走りは貫禄がありました。

@@user-il7vw6pf5q 永遠のKIDSです！

ご視聴ありがとうございます。 経験もありますし、無理はしていないと思います。 身体をいたわって無理せず、楽しく走られていると思います。 それでも 走りそのものは素晴らしいと思います。

@@zadkmb バイクブーム全盛の世代の方々ですから膝スリスリなのでしょう！

ご視聴ありがとうございます。 整備は色々な手法があるのですね。 今回の私の手法はそれしか知らなかっただけですが 簡単な方法でしたね。 より確実に締め込むなら長いレンチで上から抑えたる手法の方が良いかもしれませんね。

そうなんですけれども、走行距離が距離なだけに新品yssを購入しても、すぐにオーバーホールとなってしまいます。 コスト的に高くなってしまいます。 いよいよ中古サスが手に入らないとなれば新品購入するしかなくなるとは 思います。

バリ伝懐かしいです。 バイクブーム全盛の世代ですね！

カッコいいですよね。 この年齢になってもバイクに乗りたいものです。

そうですね。 皆さん本当に凄いと思います。 なにより楽しんでいると思います。

ご視聴ありがとうございます。 この車両は動画の説明の通り新車で購入した車両です。 その新車から30万キロ走行した時点でエンジンを乗せ替えております。 その後で中古エンジンに乗せ替えて9万キロ走行しております。 動画のテロップでも9万キロプラスαと表記させていただいております。 この新車で購入したニンジャのフレームでは３９万キロ走行しております。 中古のエンジン自体は何万キロ走行したエンジンかは明確ではない為、９万キロプラスαとテロップで表記させていただいております。

新井選手を応援されていたのですね。 今回、私は初めて新井選手の走りを観ました。 当時激戦であった全日本を戦っていたそうですね。 素晴らしい走りだと思いました。 歴戦の勇士が集うOVER60KIDSも 面白そうですね！

ご視聴ありがとうございます。 レース出場されていたのですね！ 実際にサーキットに観にくると、面白いかもしれませんね。

返信、ありがとうございます。高知の山猿なもので、筑波はまだ一度も行った事が無くて、是非見に行ってみたいですね、あの世に行く前に。

みなさん元気ですよね！ まだまだ頑張れる勇気をもらえました。

レースを楽しんでいます！

こうして還暦を迎えても元気にバイクに乗りたいものです。

何かに没頭出来る事は素晴らしい事だと思います。

OVER60KIDS参戦しますか！ 今後も盛り上がるレースになってもらいたいと思います。

素晴らしい走りだったと思います。

バイク便ライダーのルーティン整備‼︎【モトブログ】オイル　プラグ　エアクリーナー　タイヤ交換！　ホンダブロス th-cam.com/video/tlXv-gHkZD0/w-d-xo.html

OVER60KIDS参加希望なのですね！

ご視聴ありがとうございます。 そう言ってもらえると とても嬉しいです！

ご視聴ありがとうございます。 山崎さんはバイクにも 真摯に向き合っていると思います。 新井さんは 歴戦の勇士だったのですね！ 素晴らしい走りだったと思います。

味のある 熟したキッズです！

タンクの錆とりは何回かはやった事はあります。 コツと言うか、錆取り剤にしっかり漬け込んで何回もシェイクして錆が取り切れなかったら、また錆取り剤に漬け込んでの繰り返しです。 地道にやるしかないと思います。 錆が酷いと穴が空いたりするので 根気がいります。

どうなんでしょうか？ サーモスイッチの故障や ファン自体の故障は長年乗っていれば 可能性はあります。 そんなに頻繁に壊れる部品ではないと思います。

ECUはファンへのデータを制御しません!

正確にはわかりませんが 12リットルぐらいです。

チューブタイヤのパンク修理もした事はあります。 チューブを外してバッチを付けて再びタイヤを組み込む時にタイヤレバーで チューブに穴を開けてしまい、またパッチで穴をふさぐ なんて事をしていました。 チューブレスタイヤのパンク修理は 本当に楽です。

ただの一般人でございます。

ブロスはカッコイイです。 しかも丈夫で乗りやすい！ 良いバイクだと思います。