あらら！ビックリ‼︎【純正マフラー】から異音？？バイク便ってどれだけ走るんだよ！ホンダブロス 400！マフラー交換動画！
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- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.ย. 2024
- 信頼性と耐久性抜群の純正パーツ！
純正マフラー！
静かなサウンドと乗りやすい特性！
そして
耐久性抜群なのだが！
なんか
マフラーからカチカチ異音がする？
バイク便で使用しているから走り過ぎで限界を越えた？？
どんだけバイク便って走るんだよ！
とりあえず純正マフラーに穴があいたのか？
マフラーガスケットのヘタリによる
廃棄漏れ？？
どっちなの？
気になる方はTH-camに動画投稿したのでご覧ください！
この動画で紹介した動画はこちら→
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エキパイに穴が空くのは凄いですね…バイク便の過酷さが伝わります。ブロスはたしかアルミ合金フレーム及びプロアームでしたよね？フレームは大丈夫ですか？そこに問題が無ければ流石ホンダと言ったところですね！
エンジンも足回りも丈夫です。
フレームはアルミツインチューブのぶっ太いのが入ってます！
もの凄く丈夫です。
@@user-bikebike これはもう流石と言う他に無いです。過去に同僚が某メーカーのアルミフレームが割れてしまい泣く泣く手放した事案を知ってるだけに本当に凄い事だと感じます！
以前乗っていた油冷バンディットも16万km走行時にエキパイの集合部分が完全に折れましたよ。そのまま20万km乗りましたが交換すれば30万kmくらいは普通に走れたかもしれませんね…
エキパイは熱と振動で穴やクラックが入ってしまうものなのかもしれませんね。
放置して走っていたら折れていたかもしれません。
交換して正解でした。
いつも、ありがとうございます。
ローズさんはシリンダーヘッド側の金属ガスケットは交換しないのですか？あと、長いTレンチを使えばラジエターを前にずらさなくても、ナットをしめられるのは、勉強になりました。
本当はシリンダーヘッドについているガスケットは交換した方がベストです！
私は距離を走るのでマフラーを脱着する機会は多いのですが、金属ガスケットは1回か2回ほどしか交換していません。
それで廃棄漏れした事はありません。
液体ガスケットも塗りません。
2サイクルエンジンは廃棄漏れがあからさまなパワーダウンにつながるので
ガスケット交換は重要ですが、4サイクルエンジンはそこまで気を使う必要はないと思います。
本当は金属ガスケットも変えるのが
ベストです！
暗いところでパイプの中にライト当てるとわかるかも？
そうですね。
わかるかもしれません！
車売ってバイク人です
通勤で大型😊
バイクは良いですよね！
乗りまくりましょう。
はい、もう30年以上乗っております。雪の日は会社休んでます。😆
水を入れたら一発で解りますよ
穴から水が出てくるのですね。
ありがとうございます。