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hafenkino.blog
Germany
เข้าร่วมเมื่อ 22 พ.ค. 2017
Am 26.07.2021 sind wir auf unsere lange Segelreise gestartet. Wir wollen in die Sonne, open End. Wohnung gekündigt, alles verkauft...
Vorher haben wir mit unserem ersten Boot, einer 8,30m langen Dehler Optima auf der Ostsee unsere Erfahrungen gesammelt. Im September 2020 kam das Boot für die Langfahrt, eine Dufour 39. Und wir begannen mit den Vorbereitungen, um im Sommer 2021 zu starten. Ziel Mittelmeer und dann mal sehen. Familiäre Gründe bremsen uns aus und so landen wir in Barcelona.
Im Oktober 2023 finden wir das perfekte Boot für die lange Fahrt: eine Amel Santorin 46. Und jetzt steht uns die ganze Welt offen!
So dachten wir, bis wir Mai 2024 los wollten. Unser Traum war schneller pausiert, als gedacht: wir kamen noch nicht mal aus dem Hafen. Der Zustand des Bootes war weitaus schlechter, als das Gutachten besagte. Eine lange Reihe von Rückschlägen begann und hält bis heute an.
Komm mit auf unsere Reise ⛵️
Vorher haben wir mit unserem ersten Boot, einer 8,30m langen Dehler Optima auf der Ostsee unsere Erfahrungen gesammelt. Im September 2020 kam das Boot für die Langfahrt, eine Dufour 39. Und wir begannen mit den Vorbereitungen, um im Sommer 2021 zu starten. Ziel Mittelmeer und dann mal sehen. Familiäre Gründe bremsen uns aus und so landen wir in Barcelona.
Im Oktober 2023 finden wir das perfekte Boot für die lange Fahrt: eine Amel Santorin 46. Und jetzt steht uns die ganze Welt offen!
So dachten wir, bis wir Mai 2024 los wollten. Unser Traum war schneller pausiert, als gedacht: wir kamen noch nicht mal aus dem Hafen. Der Zustand des Bootes war weitaus schlechter, als das Gutachten besagte. Eine lange Reihe von Rückschlägen begann und hält bis heute an.
Komm mit auf unsere Reise ⛵️
129 - The Smallest Kingdom in the World & That Could Have Been Expensive! | HAFENKINO.blog
#segeln #amel #Italien
Die Reise geht weiter nach dem Starkwind. Wir wollen zum kleinsten Königreich der Welt, zur Isola Tavolara.
Das schöne ist, wir haben die Insel fast für uns! Doch was dann noch passiert, hätte teuer werden können.
Weiter geht die Reise Richtung Sizilien!
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00:00 - Was in dieser Folge passiert
00:35 - Auf zur Isola Tavolara
06:08 - Planänderung & Insel
11:36 - Aufkreuzen
16:40 - Tankstopp
19:04 - Schreckmoment!
22:20 - Abspann
Und hier einige unserer beliebtesten Videos:
64 - Sprachlos bei der Bootsbesichtigung | HAFENKINO.blog (mit unserem 2. Boot vor 2 Jahren)
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70 - Ist das unser TRAUMBOOT? - Amel Santorin 1992 Ketsch | Hafenkino.blog (die Besichtigung zum jetzigen Boot)
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72 - UNGLAUBLICH - Wir haben eine AMEL Santorin 46 gekauft | HAFENKINO.blog (aktuelles Boot)
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100 - Ultra Marine - wen interessiert jetzt noch das Wetter? | Hafenkino.blog (aktuelles Boot)
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119 - 50 Knoten vor Anker! Der ULTRA Anker hält im krassen Gewittersturm! | Hafenkino.blog (aktuelles Boot)
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Rollgroß schwergänging - die 5 ultimativen Hacks, Tipps und Tricks! | HAFENKINO.blog (mit unserem 2. Boot vor 3 Jahren)
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Hafenmanöver & Leinenwerfen - so klappt es immer bei uns (+Anleitung) | HAFENKINO.blog
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45 - Echt jetzt?! Ein total verrückter Tag vor Anker | HAFENKINO.blog (mit unserem 2. Boot vor 2 Jahren)
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Die Dänische Südsee - Ærø, Drejø, Birkholm | HAFENKINO.blog (mit unserem 1. Boot vor 6 Jahren)
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How to: HECKSEITS ANLEGEN mit Mooring | HAFENKINO.blog (mit unserem 2. Boot vor 2 Jahren)
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Teil 1 - 20 Tage Segeln in Dänemark | HAFENKINO.blog (mit unserem 1. Boot vor 6 Jahren)
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128 - Sardinia in autumn 🇮🇹 sailing when the weather goes crazy! | HAFENKINO.blog"
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#segeln #amel #Italien Wir sind auf Sardinien angekommen. Das ist aber noch nicht das Ende der Reise, es geht noch weiter. Wir müssen Richtung Sizilien - doch zuerst müssen wir uns vor dem Sturm schützen. Komm doch in unsere Patreon Crew! Wir sind eine schöne Gruppe und tauschen uns viel aus. Ihr bekommt aktuelle Infos und das Video immer eine Woche vorher. Zusätzlich je nach Level kommen weite...
127 - Dolphins and Water Ingress! 3 Days Sailing to Sardinia! The Journey Continues | Hafenkino.blog
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#segeln #amel Die Motorlager sind getauscht, jetzt geht es noch an den Kran. Wir müssen noch eine Dichtung tauschen. Aber das Boot passt nicht an den Kran. Und so fahren wir ohne das Auskranen. Wohin geht es, was haben wir vor? Komm doch in unsere Patreon Crew! Wir sind eine schöne Gruppe und tauschen uns viel aus. Ihr bekommt aktuelle Infos und das Video immer eine Woche vorher. Zusätzlich je ...
126 - Motor Upgrade! Replacing engine mounts, aligning the engine, Amel Santorin 46 | Hafenkino.blog
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#segeln #boatrefit #amel Zurück in Barcelona macht sich Christoph an den Motor - die Lager müssen getauscht werden. Wir haben das noch nie gemacht und so wird es ein größeres projekt. Ob das gut geht? Komm doch in unsere Patreon Crew! Wir sind eine schöne Gruppe und tauschen uns viel aus. Ihr bekommt aktuelle Infos und das Video immer eine Woche vorher. Zusätzlich je nach Level kommen weitere G...
125 - Salt water in the engine compartment - what an end! | Hafenkino.blog
มุมมอง 4.7Kหลายเดือนก่อน
#segeln #amel #balearen Wir segeln entspannt zurück Richtung Festland. Doch meistens kommt es ja anders als man denkt. Denn wir haben Salzwasser im Motorraum. Und nicht zu knapp. Doch wo kommt das her? Komm doch in unsere Patreon Crew! Wir sind eine schöne Gruppe und tauschen uns viel aus. Ihr bekommt aktuelle Infos und das Video immer eine Woche vorher. Zusätzlich je nach Level kommen weitere ...
124 - After Ibiza and then goodbye! That's it | Hafenkino.blog
มุมมอง 4.5Kหลายเดือนก่อน
#segeln #Balearen #amel Wir sind auf dem Weg nach Ibiza, um unseren Besuch abzuholen und ein paar schöne und ruhige Tage auf dem Wasser zu verbringen. Als wir wieder alleine sind, merken wir langsam den herbst ankommen. Und mit ihm die Frage, wie es weitergehen soll. Komm doch in unsere Patreon Crew! Wir sind eine schöne Gruppe und tauschen uns viel aus. Ihr bekommt aktuelle Infos und das Video...
123 - Formentera 2.0! Emergency repair autopilot: will it help? | Hafenkino.blog
มุมมอง 3.5Kหลายเดือนก่อน
#segeln #sailingthemed #amel Nachdem der Autopilot ausgestiegen ist, versucht Christoph eine Not-Reparatur. Ob das hilft? Wir genießen die Tage auf Formentera. Es ist ruhig und deutlich leerer als erwartet. Doch das Wetter ändert sich, wir müssen weiter nach Ibiza. Komm doch in unsere Patreon Crew! Wir sind eine tolle Gruppe und tauschen uns viel aus. Ihr bekommt aktuelle Infos und das Video im...
122 - Champagne sailing 🥂 to...Help, the autopilot is disengaging! | Hafenkino.
มุมมอง 4Kหลายเดือนก่อน
#segeln #balearen #amel Wir segeln ganz entspannt nach Formentera. Alles ist perfekt: der Wind, die Welle, die Sonne. Plötzlich aber ist alles ganz anders: der Autopilot will nicht mehr und quittiert den Dienst. Kurze Panik tritt auf... Komm doch in unsere Patreon Crew! Wir sind eine schöne Gruppe und tauschen uns viel aus. Ihr bekommt aktuelle Infos und das Video immer eine Woche vorher. Zusät...
121 - Not recommended: Es Trenc on Mallorca. Nightmare instead of anchor dream | Hafenkino.blog
มุมมอง 4.7K2 หลายเดือนก่อน
#segeln #sailing #boatrefit #amel Wir fahren nach Es Trenc, da es dort geschützter vor dem Schwell sein soll. Das stimmt soweit, der Schwell vom Meer ist sehr gering. Aber die vielen Jetskis und Motorbootfahrer machen viel meer Welle und sind dazu noch laut. Und so beschließen wir kurzerhand: ab nach Formentera! Und wieder mal fahren wir nachts los. Komm doch in unsere Patreon Crew! Wir sind ei...
120 - Dreamlike sailing, dreamlike bay. Too good to be true? | Hafenkino.blog
มุมมอง 5K2 หลายเดือนก่อน
#segeln #sailing #sailinginthemed #amel Nach dem Sturm geht es weiter. Da das Wetter es nicht zulässt, daß wir zurück nach Menorca fahren, fahren wir an der Küste Mallorcas entlang. Wir haben einen super entspannten Segeltag und finden mal wieder eine traumhaft schöne Bucht. Hier gefällt es uns, wir wollen bleiben. Doch die Ruhe hält nicht an, es kommt immer mehr Schwell in die Bucht. Komm doch...
119 - 50 knots at anchor! The ULTRA anchor holds in the storm! | Hafenkino.blog
มุมมอง 8K2 หลายเดือนก่อน
#segeln #sailing #sturm #amel Gewittersturm vor Anker! Wir warten auf das, was kommt. Wir rechnen mit viel. Dann kurz der Moment, an dem wir dachten, es ist überstanden. Und plötzlich knallt es richtig! Doch der Anker hält! Ultra Marine Vertrieb Deutschland: Eric Halada (er ist Deutscher) Ultra Marine Europe, s.r.o. Prague Marina, Jankovcova 8/1587, 170 00 Praha 7, Czech Republic GSM: 420 725 0...
118 - Wir fliehen vor dem Sturm und verlassen Menorca! | Hafenkino.blog
มุมมอง 4.4K2 หลายเดือนก่อน
#segeln #sailing #sailinginthemed #amel Gerade vor wenigen Tagen auf Menorca angekommen, wird ein starker Sturm angesagt. Da es ja so voll auf Menorca ist, überlegen wir, wie wir uns sicher vor dem Sturm schützen können. Die uns bekannte und vertraute Buicht von Pollença iat nict weit und die Buchten auf Menorca kennen wir nicht. So beschließen wir, wieder zurück zu fahren. Schaffen wir es noch...
117 Self-sufficient on a sailing boat! Fresh drinking water straight from the sea! | Hafenkino.blog
มุมมอง 4.3K2 หลายเดือนก่อน
#segeln #menorca #sailing Zurück zum autarken Leben auf dem Meer: wir nehmen den Wassermacher in Betrieb. Dadurch sind wir wieder unabhängig und können in einsame Buchten. Einsam sind sie nicht im Hochsommer, daher ziehen wir uns zurück und erkunden die Landschaft. Es gibt viel zu sehen! Komm doch in unsere Patreon Crew! Wir sind eine schöne Gruppe und tauschen uns viel aus. Ihr bekommt aktuell...
116 - Is this real? We've been waiting 2 years for this! Pollença to Menorca | Hafenkino.blog
มุมมอง 5K3 หลายเดือนก่อน
#segeln #sailing #boatrefit #amel Endlich wird ein Traum wahr. Endlich machen wir uns auf nach Menorca. Von Mallorca nach Menorca ist es ja nicht weit, nur 30 Meilen. Und doch haben wir ungefähr 6 Versuche gebraucht um endlich dort hin zu fahren. Die Bedingungen sind perfekt, wir testen den Gennaker, bringen eine Fähre zum Ausweichen, Genießen das Segeln und das leichte dahin gleiten. Das Meer ...
115 - Sailing to Cala Boquer on Mallorca instead of Menorca | Hafenkino.blog
มุมมอง 5K3 หลายเดือนก่อน
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112 - MISTRAL. We sail through the mistral from Pollença to Barcelona | Hafenkino.blog
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106 - Will the aerator solve the problem with the salt water? Mallorca here we come!| Hafenkino.blog
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105 - Saltwater in the Engine??? Our Surprising Discoveries! Engine Overheated! | Hafenkino.blog
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104 - One Last Test Sail - and the Setback | Hafenkino.blog
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103 - Was that it or is the cylinder head gasket broken? | Hafenkino.blog
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102 - Hope? Or further down and engine broken? | Hafenkino.blog
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101 - Auch das noch: Wasser im Motoröl | Hafenkino.blog
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100 - Ultra Marine - who cares about the weather now? | Hafenkino.blog
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😀👍
Schönes Video! Wir waren zur selben Zeit dort und es war sehr schön und sehr einsam, fast alle Geschäfte und Läden zu.
Hey, schön, dass du dabei bist. Ja das stimmt Sardinien im Herbst ist wirklich toll!
Hallo, Kostenlose Liegeplätze gibt es öfters in italienischen Häfen, die heißen posti transito. Da gibt es wohl ein Gesetz dass Häfen je nach Größe eine bestimmte Anzahl dieser kostenlosen Liegeplätze ohne Service für transit gehende Yachten vorhalten müssen. Wollen die natürlich nicht, es gibt aber Häfen da sind sie sogar ausgeschildert, manche sogar für 48h. In Santa Maria di Navarrese hab ich 3 mal überwintert. Und auf der Insel Tavolara soll mal ein Bondfilm gedreht worden sein. Dass das mit dem Ablegen in Caletta nicht funktioniert hat mit eindampfen in Vorspring finde ich schon komisch. Amels scheinen ihre Eigenarten zu haben😮 Grüße aus dem kalten Norden
Hallo Nis, ah interessant. Ja das mit dem Eindampfen ist eigenartig. Mit unserem alten Boot wäre es gegangen. Hast Du an Bord überwintert?
Der Autopilot kann auch die Wende machen!!!
Danke! Wenn ich beide grünen oder roten Tasten gleichzeitig drücke, macht er sowas ähnliches, wie eine Wende. Allerdings steuert er dann sehr großzügig.
@@hafenkinoblog Bei Reymarin kann der Wendewinkel eingestellt werden und es müssen die Taste +1 & +10 bzw. -1 & -10 gleichzeitig gedrückt werden. Ich mache dies nur bei Windsteuerung!
Hey, vielen Dank, das ist klasse. Werden wir ausprobieren
Kann ich mir nicht recht vorstellen das ein Leinen-Manöver nicht funktioniert hat. Könnt ihr sagen was ihr versucht habt?
Klar, kann ich machen. Wir haben versucht in die Bugleine ein zudampfen, und wir haben versucht, in die Heckleine ein zu dampfen. Heckleine 6 m hinter dem Boot auf Poller gelegt, natürlich von der Pier abgewandten Seite. Wir kamen damit nicht, auch nicht bei Vollgas von der Pier weg. Bug Leine haben wir circa mit Schiffs auf einen Poller gelegt und sind Vollgas eingedampft, so dass das Heck ein Stück weit weg kam. Das kam etwa 1 m weg. Das war mir allerdings zu riskant dann Vollgas los zu dampfen, weil unser Boot relativ schwer ist und ich wollte vermeiden mit dem Bug an der Pier, die an der Stelle ungeschützt war (scharfkantig Beton) entlang zu Schrammen. Die Besonderheit bei unserem Boot ist, dass zwischen Propeller und Ruder mehr als 1 m Distanz ist. Du hast also nicht sehr viel Ruderwirkung. Hast du Vorschläge? Oder Ideen, woran es lag?
Moin, das man nicht bei 4-5 bft vom Steg weg kommt ist unwahrscheinlich und ich tippe leider auf einen Anwenderfehler… Eindampfen in die Vorspring oder Achterspring müssen immer mit hart Ruder zum Steg kombiniert werden…. Damit geht das in der Regel bis 6 bft. Unabhängig ob Welle, oder Saildrive… Mein Tipp, noch mal die Theorie erarbeiten und dann Skills üben und dann sollte eines der Manöver auch funktionieren. Alternativ könnte es mit eindampfen in die luvseitige Achterleine funktionieren. Das macht die Berufsschifffahrt oft. Handbreit Thomas
@@sailingmarysol sicher ist das ein „Anwenderfehler“ uns wurde auch versichert, dass Amels das können. Wir müssen das unbedingt üben, das Manöver ist wichtig. Zu unserer Verteidigung, die Betonwand hatte scharfe Metallstäbe, ca 20cm lang, die spitz heraus ragten. Da sollten Gummipuffer dran, waren aber keine. Und die wollten wir uns nicht ins Boot rammen. Schöne Grüße!
👍👍💙💙 Mensch habt ihr gutes Wetter. Heute Ostsee Ostholstein, minus, feucht, dunkel, glatt, grauenhaft.
Traumhaft, wir genießen das!😀👍
Bei Wind von vorne einfach den Kurs um 100 Grad ändern!😂😂😂
Genau! Egal wohin, und wenn‘s Nordafrikas Küste ist…
Warum nicht 180? Bärbock macht 360, und 100 tausende Kilometer.
Happy 2025 euch beiden 🎉 Grüße aus dem kalten Norwegen....Anna & Torsten
Hey ihr zwei! Alles Gute für euch in 2025. Schön, dass ihr dabei seid.😀👍🍀
Das erste Video im neuen Jahr! Und es ist mal wieder interessant und spannend. Finden wir zumindest 😉 Wir fahren weiter Richtung Sizilien. Dabei kommen wir an der Isola Tavolara vorbei, angeblich das kleinste Königreich. behauptet zumindest der König. Hast du davon schon mal gehört? Wenn dir gefällt, was wir machen, werde doch Teil der Patreon Crew: www.patreon.com/c/hafenkino_blog. Die Videos eine Woche früher, Bonus Inhalte und mehr erwarten dich!
@@hafenkinoblog Danke für die Rückmeldung…das Manöver Heckleine wie war das Ruder gelegt?
hallo zusammen, toll wie ihr das so harmonisch zusammen meistert :) Könntest du verraten, was für Feststell-Teleskope ihr für die seitlichen Solarpanele im Einsatz habt?
Guten Morgen, ja man muss schon gut zusammenhalten sonst passt das nicht. Wir fahren seit vier Jahren die Solarhalter von ETech Edelstahl. Super Qualität, super stabil und wir sind damit sehr zufrieden. Falls du diese bestellen möchtest, sage bitte Robin Sachs einen schönen Gruß von uns. Hier findest du sie: www.etech-edelstahl.de/Solarpaneel-Reling-Halterung-fuer-Boote
@@hafenkinoblog Danke Dir :) werde dich erwähnen, wenn ich sie bestelle. Wenn ich noch nachfragen darf, die Halterung zum Reling oben; kann diese verstellt werden, damit das Solarpanel nicht am Ende festgemacht ist, sondern etwas innerhalb des Solarpanels? Somit würde das ausgeklappte Solarpanel etwas zur Bootsmitte überragen.
Danke dir. Falls du die Halter meinst, die auf der Rückseite der Solarpanels aufgeschraubt sind: diese kannst du nach links und rechts verlagern. Guten Rutsch!🎊
An der Westküste gibt es die sehr sehenswerte NEPTUNSGROTTE bei Alghero Schöne Zeit und alles Gute für 2025
Danke Andreas, merken wir uns! Alles Gute an Dich für 2025!😀👍🍀
Felsen im Wasser 😢 Habt ihr keine Bedenken, dass sich beim schwoien die Kette um und unter den Fels arbeitet ? Keine schöne Sache….
Doch klar, deswegen vermeiden wir Buchten mit Felsgrund. Diese Bucht sollte laut Navily Sandboden haben.
Schade das ihr nicht einen Sack Plastikmüll eingesammelt und mitgenommen habt .....Platz hättet ihr bestimmt.....und jedes bißchen hilft.....sehr gut das die Regierung übernachtungen auf den kleien Inseln verboten hat, ansonsten noch mehr Müll .....euch noch eine gute Fahrt 😊Grüße Anna
@@moin_love_peace_happiness da hast du Recht Anna, das hatte uns selbst geärgert. An diesem Tag hatten wir keinen Müllsack dabei und sind am nächsten Tag weitergefahren. Die Übernachtungen machen denn Müll nicht, den machen die Tagesgäste. Und die sind weiterhin erlaubt. Das Problem fängt an anderer Stelle an. Schöne Grüße!
❤
😀👍
der Anker scheint ja echt gut zu sein, wenn man wie ihr richtig ankern kann. Der hat schon mehrmals bei 50+ gehalten
Wir sind total begeistert von unserem Ultra Anker. Ankern ist auch nicht schwer. Man muss nur einige Punkte beachten.
Wieder schöne Eindrücke! Diesmal Sardinien im Herbst. Seid Ihr auch mal in kommunalen Häfen gelegen? Wenn so wenig los ist um diese Zeit, dann sind da ja auch bestimmt Plötze zu finden und die Preise sollten moderat sein. Gerade in den Nebensaisons schätzen wir die Städtchen und Häfen im Mm. Bleibe gespannt drauf :-)
Nein, wir haben tatsächlich die Häfen vermieden. nach dieser langen Zeit im Hafen in Barcelona waren wir wirklich ganz wild aufs Ankern. Einen einzigen Hafen haben wir auf der Ostseite von Sardinien angelaufen. Das war La Caletta bei San Giovanni. Das war sehr angenehm dort.
Hallo, als ich zum ersten mal ins Maddalena Archipel gesegelt bin war Sommer und ich hatte noch nie so klares günes Wasser gesehen. Erst später habe ich begriffen warum diese Küste ´Costa esmeralda` genannt wird. Esmeralda ist Smaragd, also grün. Deswegen in heißen in Spanien auch viele Fauen mit grünen Augen Esmeralda. Vielleich habt ihr ja auf dem Rückweg mehr Zeit und besseres Wetter. Leider bedeutet in gutes Wetter in Italien auf dem Meer dasselbe wie bei uns auf den Straßen. Viel Betrieb, auch in den Häfen und Ankerbuchten, viele Wochenendkapitäne unterwegs (Kamera bereithalten für Spaß und ggf. Versicherung)), wirst sehen. Ate mais logo. Stefan...
@@TheSkipper-g4s hi Stefan, das Maddalena Archipel hat seit diesem Sommer neue strengere Regeln. Da hattest du vermutlich noch Glück. Aber wir hoffen, irgendwann mehr Zeit für Sardinien zu haben. Bisher war alles noch vielversprechend! Aber nur in der Nebensaison, Sommer ist uns da zu stressig! Schöne Grüße
So ist das beim Segeln. Fahren wenn Wind ist und schneller fahren wenn schneller Wind ist! Sturm vor Anker ist ja langweilig! (beim Zuschauen)😂
So kann man es auch sehen😉
Winterdepression. Ich hab sowas definitiv auch. Manchmal schaffe ich es nicht mal mehr, mich aufzuraffen, um zum Boot zu fahren. Und wenn, dann ist der Anblick unter der Plane auch nicht aufbauend. Ihr könnt sehr glücklich sein, das ihr für euch diese Situation ermöglichen könnt. Genießt es. Seit sicher, es gibt schlimmeres.
Ganz sicher. Wir wissen, dass wir es sehr gut haben. Das Wetter ist auch wirklich ungemütlich in D. Du bekommst weiter schöne Videos von uns! Alles Gute für Dich!
@@hafenkinoblog Ja, unbedingt. Ich mag eure Videos. Interessant finde ich auch die Kommentare. Viele waren hier und dort mal. Ich war ja auch hier und dort mal. Das Problem ist aber, das ich nicht immer hier und dort bin. So wie die anderen. Ende Oktober ist mein Boot in Berlin, dann steht es auf dem Parkplatz. Plane drüber. Komm klar damit. Plötzlich ist dein Leben anders. Und dann kommt das schreckliche Wetter noch dazu! Ja, es macht schon was was mit mir, meinem Gefühl. Ich wünsche euch alles Gute! 🍀👍
Danke, schön, das unsere Videos Dir etwas helfen. Trotzdem - lass bitte den Kopf nicht hängen! Des Frühjahr kommt näher - die Tage werden schon länger…😀
Seeohr, ist aber eine Schnecke, obwohl die Schale einer Muschel ähnlich sieht.
@@wernerlindtner2742 ah, interessant! Danke dir ☺️
In Slowenien sagen sie zu den schönen, glänzenden Muschel „ Peterchens Ohr „ 🤷♂😃
@@elfaro5504 ach wie süß! Schöne Grüße
Hallo Christoph und Marion. Ein neues Video von Euch sehen zu dürfen „reißt“ mich aus der Winterdepression und dem „nicht segeln können“. Zwei Fragen hab ich an Euch: 1) bei Gewitter: habt ihr ein Metallkabel von einer der Wanten ins Wasser als Blitzableiter? 2) welche Ruderstellung habt ihr beim Ankern bei starkem Wind? Vielen Dank und ein gesundes neues Jahr und fair Winds.
Hallo zurück, das freut uns! Dann war es doch die richtige Entscheidung, nicht in Winterpause zu gehen! Zu deinen Fragen: Nein, wir haben keinen Blitzableiter. Die sollen auch nicht so richtig gut funktionieren. Wir haben das Ruder nicht festgestellt. Das macht für uns auch keinen Sinn, denn das Ruder soll ja keinen Widerstand geben sondern locker und leicht von den Wellen umströmt werden. Schöne Grüße & guten Rutsch!
@ vielen herzlichen Dank und weiterhin alles Gute
Ciao ragazze, come state? Sardinien haben wir auch in guter Erinnerung. An Land (wir waren auch im Nord-Osten) war da eig. auch immer ordentlich Wind. Schönes Video! Endlich wieder mal Drohne 🛸:)
@@scholli8667 Salve! Wir waren leider viel zu kurz da! Aber: wir kommen wieder. 😉 Wir sind auch froh, wieder Drohnenaufnahmen machen zu können! Bis bald!
Seeohr bzw. Haliotis
Ui cool, danke Dir!
Merry Christmas and Happy New Year) I immediately wanted some authentic pizza)
Same to you - and i feel the same 🍕
🎊
🙏
warst du schon im Herbst im Mittelmeer unterwegs? Was sind deine Erfahrungen? Die Ruhe ist traumhaft, aber das Wetter ist teilweise doch unrihig. Wenn dir gefällt, was wir machen, werde doch Teil der Patreon Crew: www.patreon.com/c/hafenkino_blog Videos vorab, exclusive Inhalte und eine tolle Community erwarten dich!
das letzte Mal in 2005, zwei Wochen im September. Ansonsten, da ich in den USA wohne (noch 😅) war die Karibik mein Segelrevier. Morgens um 4:00 hier los und um 14:00 auf dem Boot. Hatte dort 6 Jahre lang eine 40 Fuss Beneteau mit den Moorings.
Vergessen: 2005 bin ich die türkische Küste entlang gesegelt. Bin jetzt Mitglied bei Patreon, muss mir das aber noch genauer anschauen. Und da es bald soweit ist, nochmals alles Gute zum neuen Jahr
@@usabayermicha6178 Willkommen bei Patreon! Mehr von Patreon hast du als zahlendes Mitglied. Nur nicht über die App anmelden, da zahlst du extra Gebühren. Immer über die Webseite 👍
Die Drohne kann man ersetzen, die wahrscheinlich gelungen Aufnahmen leider nicht. Irgendwann wird's einen neuen Versuch schon geben. Ich drücke euch die Daumen.
Ja leider. Ist ärgerlich aber nicht zu ändern.
Gute Leistung und sehr schöne Aufnahmen von eurer "Probefahrt".
@@UdoK-c2y danke dir 🙏 schöne Feiertage!
Wünsche euch erst einmal eine frohe Weihnacht und einen guten Rutsch (oder surf) ins neue Jahr. Freu mich schon auf die nächsten Videos
Danke gleichfalls. Jetzt geht‘s erstmal weiter mit Segeln.⛵️
Da hast Du gerade rot und blau vertauscht. Danach stimmen auch die Markierungen in den Leinen. Das System ist perfekt! Ich hatte 16 Jahre eine Santorin und jetzt eine alte Super Maramu seit 12 Jahren, Viel Freude wünsche ich. Philipp von SV Félicie
Hallo Phillipp, vielen Dank für deine Hinweise. Ah okay, ich hatte mich schon schon gewundert, warum die Markierungen auf den Leinen nicht passen. Das erklärt alles. Findest du das System besser als zum Beispiel ein Parasailor als Down Wind Segel?
Euer Wasser (salzig nehme ich an) in derBugkoje unter dem Bodenbrett vor der Nasszelle lässt sich entweder durchr eine nicht gewechselte Dichtung vom Bugstrahruder oder wegen dem Seegang hat sich das Bugstrahlruder ein wenig nach unten bewegt, erklären. Abhilfe schafft das Bugstrahlruder während der Überfahrt fixieren und aber vor dem Hafen nicht vergessen, wieder zu lösen. Viel Glück und erholsame Festtage.
Danke Philipp, ja, das ist tatsächlich die Lösung! Jedenfalls kurzfristig. Vielen Dank!
Hallo Marion , Christoph, vielen Dank für die schönen Videos dieses Jahr, wie immer schraubt Ihr am Boot , ich freue mich für Euch, dass Ihr in der letzten Zeit, schöne Segeltime erlebt habt . Innerlich kann ich ich es kaum erwarten, mit meiner lieben Frau die Welt zu umrunden. Ich wünsche Euch schöne besinnliche Weihnachten. LG Dietrich
@@dietrichwehr1171 Hallo Dietrich! Danke dir & sehr gerne! Wir sind auch froh, endlich mal etwas das segeln genießen zu können! Wann wollt ihr denn los?
Danke!
@@dietrichwehr1171 oh wie schön! Danke dir 🙏
👍⛵️👍🌲🕯️🕯️🕯️🕯️✌️🫶👋🛟
@@reinhard-wortmann dir auch schöne Feiertage 🎄🎄🎄
Fein, dass ihr vorankommt. Zwei Tipps.: Die Sache mit dem Travellift geht ganz einfach. Ihr markiert die Position der Wantenspanner (Turnbuckels) der Achterstagen (nicht der Backstagen, wie Marion irrtümlich sagt) , indem ihr auf die Gewinde unter- und oberhalb Tape klebt. Dann löst ihr die Achterstagen. Das geht problemlos und es besteht auch kein Risiko, dass der Besanmast umfällt oder gar das gesamte Rigg ;-) Unter Umständen müsst ihr den Besanbaum ganz stark zur Seite schwenken, dann passt das Boot in den Travellift. An Land / auf dem Hardstand setzt ihr die Achterstagen wieder an und dreht sie mit Hilfe der Tapemarkierungen in Position. Die Achterstagspannung ist dann wieder die gleiche wie zuvor. Beim Einwassern müsst ihr den Vorgang wiederholen. Mich gruselt beim Ausdruck Ausbaumer, auch wenn Jambo den inflationär benutzt ;-) Zu Eurer Frage: Alle vier Leinen am Ausbaumer müssen bei der Amel dicht gesetzt sein: der Vorholer (forguy), der Achterholer (aftguy), der Topnant (upguy) und der Niederholer (downguy). Auf Eurem Video waren Toppnant und Achterholer lose. Da müsstet ihr die Leinen noch etwas durchsetzen. Im Setup der Santorin ist ebenso wie bei der Super Maramu wichtig, dass die Leinen eine gewisse Elastizität haben. Das gilt besonders für die Vorholer. In dem blöden Fall, dass die Baumnock bei rollendem Boot in das Wasser taucht soll der Baum im schlimmsten Fall aufgrund der nachgebenden Leine nach achtern schwingen können, um Schlimmeres zu verhüten. Euch und Euren Followern schöne Weihnachtsstage und ein gutes Neues Jahr.
Hallo Martin, vielen lieben Dank für Deine Anmerkungen zum Auskranen und Ausbaumen. Die Spanner der Achterstagen hatten viel Grünspan und waren "fest" deswegen wollte ich Sie nicht "mal eben schnell" lösen. Der Tipp mit dem Tape ist super! Danke für die Hinweise zum Ausbaumer. Tolle Hinweise. Wir werden diese besser durchsetzen. Wir haben die Original Leinen von Amel, die sind auch elastisch. Danke Dir und Euch beiden ein friedliches und besinnliches Weihnachtsfest! LG C+M
Wie würdest Du den "Ausbaumer" nennen? Spibaum, oder?
Sehr schönes Video. Hat echt Spaß gemacht dabei zu sein. Danke dafür!
@@syzoe5409 danke und schön dass du dabei warst!
Leck gefunden ist besser als Leck verzweifelt suchen. Ich bezweifle auch das ein Gutachter das gefunden hätte. Schönes Video. Euch zwei wünschen wir friedvolle und schöne Weihnachten und einen guten Übergang nach 2025 . Wir hängen gerade noch in der Werft fest da unser Dingi nicht wie versprochen geliefert werden kann. 10 Januar steht nun im Raum. Grüße von der Ilaida
Hallo Michael, vielen Dank für die lieben Grüße. Ja so ein Leck hätte kein Gutachter gefunden. Da gebe ich dir recht. Ist aber auch kein wirklicher Beinbruch. Schade, dass so eine Kleinigkeit wie ein Schlauchboot eurer Abfahrt verhindert. Ich hoffe ihr habt eine schöne Zeit. Weihnacht in Lissabon ist auch schön. Liebe Grüße und euch alles Gute und frohe Weihnachten🎄
All the best wishes from Moscow)
@@PaulGabow hi Paul! Same to you - have a nice x-mas time!
@@hafenkinoblog we have many holidays) your Christmas, New Year, our Russian Christmas on January 7, Old New Year on January 13) I still have to visit my numerous relatives. so I will be constantly drunk for at least two weeks)
👍👍💙💙👍👍
😀👍