Es kommt, wie es kommen musste - wir müssen schnell nach Deutschland. Grundsätzlich ja kein Problem, aber es ist Mistral angesagt. Was hättest du gemacht? Wenn du magst, was wir tun, dann werde doch Teil der Patreon Crew! Dann bekommst du das neue Video immer eine Woche früher. Und vieles mehr! Hier kannst du dir das anschauen: www.patreon.com/hafenkino_blog
Ja liebe Amel-Segler. Das ist eben eine Amel: Unter Besan und Genua (oder Fock) läuft die einfach wie auf Schienen und verliert kaum Speed. Schön das zu sehen. Wünsche Euch viel Glück weiterhin.
Yupp. Schön ist das! Freunde empfehlen uns aber auch das Gross zu setzen und statt dessen Gross und Besan beide gerefft zu fahren. Werden wir mal probieren…😀👍
@@hafenkinoblog : Bei solchen Bedingungen haben wir immer beste Erfahrungen gemacht, so wie ihr. Nämlich wird nicht nur durch den Besan der Kurs stabilisiert, ganz speziell auch die Rollbewegungen um die Lateralachse. Grund: Der Gewichts- und Segeldruckpunkt liegt viel tiefer gegen die Wasserlinie und der Rest der Erklärung ist Physik der ersten Stunden. 😆
8:10 Dinghy schleppen Vielleicht ein Tipp dazu: Um die Zuglast beim Schleppen besser am Dinghy zu verteilen, haben wir eine Leine als Hahnepot an den beiden äußeren Ringen befestigt. Die Leine ist so kurz, dass sie nicht versehentlich in den Propeller geraten kann. Am Hahnepot wird die Zugleine mittels Palstek befestigt. Dann kann die Zugleine auf dem Hahnepot "wandern". Somit ist nie einer der beiden äußeren Ringe (Klebestellen!) voll belastet. Wir wünschen euch alles Gute, Christiane & Heiko von der SY de BARONES
Hallo Ihr beiden und vielen Dank für Euren Tip. Wir schleppen das Dinghi gar nicht mehr. In einem der nächsten Videos zeigen wir unsere sehr einfache Lösung. Falls wir das Dinghi doch wieder schleppen sollten, dann so wie von euch angeregt. 😀👍
@@hafenkinoblog der kam leider richtig gut rüber. Musste ich wiederholen. Ich gehe schon davon aus, dass Ihr den Weg findet. Zumindest seid Ihr zu zweit nicht gänzlich verloren. 🤩🖖🙋♂️😁☀️
Ahoi 🎉 mir fehlt in dieser Ausgabe der allseits beliebte Zwischenbericht des Motors. Ehrlicherweise habe ich erwartet, dass der Motor diesmal auch eine aktive Rolle bekommt! Temperatur? Wasser im Öl? Und wo bleibt der ausführliche Motorentalk, bei dem wir alle mit Popcorn das Drehmoment und das Wasser im Öl diskutieren? Ich hoffe, der Motor bekommt im nächsten Video endlich seine verdiente Sendezeit!
@@s.schaffhausen9967 sorry 🙈 der Motor ist jetzt erstmal in der Probezeit und wird getestet. Und nach dem ganzen Theater die letzten Monate haben wir uns ein wenig Urlaub verdient. Das Wasser in Öl Problem wurde schon aufgelöst (letztes oder vorletztes Video) Der Motor kommt, versprochen! Das dauert aber noch ein wenig. Solange machen wir das, wofür das Boot da ist: segeln ⛵️ Schöne Grüße!
@@Prellbock49 genießen war in dem Fall nicht ganz so, da wir aus nicht so schönen Gründen fahren mussten. Aber es war beruhigend zu erleben, was das Boot kann und auch will! Schöne Grüße 🙏
Hallo ihr zwei. Wäre in den Hafen in Pollenca oder Palma legen und von Mallorca aus nach Deutschland fliegen keine komfortablere Alternative gewesen? Oder anders gefragt: warum musstet ihr denn unbedingt nach Barcelona zurückfahren? Liebe Grüße, Günther
Hallo Günther, doch du hast recht, grundsätzlich wäre das die schnellere Alternative gewesen gewesen. Leider war Hauptsaison. Es war August. Aufgrund des anstehenden Wetters war die Marina voll. Wir hätten nicht ad-hoc einen Platz bekommen, jedenfalls nicht einen bezahlbaren. Dazu kommt noch, dass ich den Platz in Barcelona noch mal für einen Monat hatte bezahlen müssen, weil wir erst am dritten des Monats abfahren konnten. Mit anderen Worten, der Platz in Barcelona war bezahlt. Deswegen haben wir uns dazu entschlossen, nach Barcelona zurück zu fahren. Auch, weil das Risiko überschaubar war.
@@hafenkinoblog An der italienischen Adria in Bisceglie haben wir einen Winterliegeplatz gebucht. Sehr schöner Ort und Flughafen Bari ist nicht weit 🙋♂️
Das Dingi nie hinterher schleppen. Früher oder später reißt der Ring ab. Die Fender sollten weggeräumt werden. Wenn einer schnell aufs Vorschiff muß ist die Gefahr, dass er stolpert, ziemlich groß.
@@wernerbilgram112 das Dinghi ziehen wir nur bei ganz kurzen Distanzen. Ansonsten wird es hochgezogen, achtern oder Vorschiff. Bei der Amel muss man eigentlich nicht auf das Vorschiff, aber grundsätzlich hast du Recht. Hier hatte allerdings die schnelle Abfahrt eine noch höhere Priorität! Schöne Grüße
Mein gott al diesen youtuber mit ihren patreons getuhe… Ich gebe dafür nichts weil ich muss hart arbeiten für mein geld und ihr genießt und wollt es ja für euch, nicht für die zuschauer!!! Gönne es euch aber!
Danke für deinen Kommentar. Vielleicht magst du in einer ruhigen Minute (zwischen deiner ganzen harten Arbeit natürlich!) überlegen, wie Videos entstehen. Das ist tatsächlich auch harte Arbeit und auch eine Investition in Material (Kamera etc) und "wir TH-camr" freuen uns, wenn das gesehen und auch honoriert wird. Du musst es ja nicht tun. Wir machen unsere Videos für diejenigen, die sich daran freuen, wir machen die Videos für die Zuschauer, also auch für dich. Schöne Grüße
Danke für dein nette antwort! Nun videos schneiden und bearbeiten ist auch eine schöne hobby und auf dem boot hat man viel zeit dafür. Die kosten für video geräte sind nicht so hoch wie früher aber was wichtig ist in diese, wie du sagst „wir freuen uns wenn es leute spaß macht zu zu schauen und das macht uns wieder spaß“ oder so etwas, so soll es auch sein! Es gibt viele leute die ein kleinen betrag spenden aber sich es eigentlich nicht leisten können, natürlich eigene verantwortung, aber mit dem gefühl wollte ich nicht herumfahren, ist meine meinung! Schöne grüße zurück.
Daß der Baum nicht umschlägt gibt es eine Baumbremse, sorry dass ich das sage, ihr habt so viel unnützes Zeug an Bord aber in die Sicherheit habt zu wenig getan, sorry meine Einschätzung als Sololangfahrtsegler viel Glück weiterhin Gruß Thomas von Bord der La Mia
Danke dir für deinen Kommentar. Bei der Amel ist eine Baumbremse nicht vorgesehen, man arbeitet hier mit einem Preventer. Wir haben den Baum festgesetzt mit einer Leine. Das Boot ist sicher noch nicht an allen Stellen perfekt ausgestattet, vieles merkt man erst unterwegs. Dafür ist diese Fahrt. Wir sind auch bei der Ariba immer mit einem Bullenstander gefahren, das hat super funktioniert! Schöne Grüße!
Es kommt, wie es kommen musste - wir müssen schnell nach Deutschland. Grundsätzlich ja kein Problem, aber es ist Mistral angesagt. Was hättest du gemacht?
Wenn du magst, was wir tun, dann werde doch Teil der Patreon Crew! Dann bekommst du das neue Video immer eine Woche früher. Und vieles mehr! Hier kannst du dir das anschauen: www.patreon.com/hafenkino_blog
Ich fand den Motorradfahrer von vorne klasse. Vielen Dank das ich dabei sein darf. Mag diese " Freudschen Versprecher" Machen Euch sympatisch
😂 Das ist unsere Kernkompetenz! Schön daß du dabei bist!
Ja liebe Amel-Segler. Das ist eben eine Amel: Unter Besan und Genua (oder Fock) läuft die einfach wie auf Schienen und verliert kaum Speed. Schön das zu sehen. Wünsche Euch viel Glück weiterhin.
Yupp. Schön ist das! Freunde empfehlen uns aber auch das Gross zu setzen und statt dessen Gross und Besan beide gerefft zu fahren. Werden wir mal probieren…😀👍
@@hafenkinoblog : Bei solchen Bedingungen haben wir immer beste Erfahrungen gemacht, so wie ihr. Nämlich wird nicht nur durch den Besan der Kurs stabilisiert, ganz speziell auch die Rollbewegungen um die Lateralachse. Grund:
Der Gewichts- und Segeldruckpunkt liegt viel tiefer gegen die Wasserlinie und der Rest der Erklärung ist Physik der ersten Stunden. 😆
@@thomasescape3002 danke dir für deine Tipps und Erklärung! Wir tasten uns an die 3 Segel noch ran, bisher sind wir immer nur Slup gesegelt.
Gut geschildert! Wünsche Alles Gute.
Danke dir 🙏 Schöne Grüße!
8:10 Dinghy schleppen
Vielleicht ein Tipp dazu: Um die Zuglast beim Schleppen besser am Dinghy zu verteilen, haben wir eine Leine als Hahnepot an den beiden äußeren Ringen befestigt.
Die Leine ist so kurz, dass sie nicht versehentlich in den Propeller geraten kann.
Am Hahnepot wird die Zugleine mittels Palstek befestigt. Dann kann die Zugleine auf dem Hahnepot "wandern".
Somit ist nie einer der beiden äußeren Ringe (Klebestellen!) voll belastet.
Wir wünschen euch alles Gute, Christiane & Heiko von der SY de BARONES
Hallo Ihr beiden und vielen Dank für Euren Tip. Wir schleppen das Dinghi gar nicht mehr. In einem der nächsten Videos zeigen wir unsere sehr einfache Lösung. Falls wir das Dinghi doch wieder schleppen sollten, dann so wie von euch angeregt. 😀👍
Wir drücken Euch die Daumen!
Danke Dir!
Guck mal, da vorne sieht man den Leuchtturm von Formentor. Der Captain: Ach so ach ja der ist das. Top Navigation, der Plotter macht das schon. 😅😊
@@mr.ginnationfunlifestyle3891 nee, nicht der Plotter. Google Maps macht das 😂
Du traust uns aber was zu… danke 😉
@@hafenkinoblog der kam leider richtig gut rüber. Musste ich wiederholen. Ich gehe schon davon aus, dass Ihr den Weg findet. Zumindest seid Ihr zu zweit nicht gänzlich verloren. 🤩🖖🙋♂️😁☀️
@@mr.ginnationfunlifestyle3891 😂
Ahoi 🎉
mir fehlt in dieser Ausgabe der allseits beliebte Zwischenbericht des Motors.
Ehrlicherweise habe ich erwartet, dass der Motor diesmal auch eine aktive Rolle bekommt! Temperatur? Wasser im Öl? Und wo bleibt der ausführliche Motorentalk, bei dem wir alle mit Popcorn das Drehmoment und das Wasser im Öl diskutieren? Ich hoffe, der Motor bekommt im nächsten Video endlich seine verdiente Sendezeit!
@@s.schaffhausen9967 sorry 🙈 der Motor ist jetzt erstmal in der Probezeit und wird getestet. Und nach dem ganzen Theater die letzten Monate haben wir uns ein wenig Urlaub verdient.
Das Wasser in Öl Problem wurde schon aufgelöst (letztes oder vorletztes Video)
Der Motor kommt, versprochen! Das dauert aber noch ein wenig. Solange machen wir das, wofür das Boot da ist: segeln ⛵️
Schöne Grüße!
@@hafenkinoblog richtig so! :-) Es war auch ohne Motortraffic unterhaltsam und spannend.
LG Karin & Michael
@@Far-Horizons danke euch 🙏 war auch genug Motor für ein paar Wochen 😉
❤
🙏
Schön zu sehen, sorry, für welche Bedingungen die Amel konstruiert wurde. Und Ihr dürft es genießen. Ansonsten Ammersee
@@Prellbock49 genießen war in dem Fall nicht ganz so, da wir aus nicht so schönen Gründen fahren mussten. Aber es war beruhigend zu erleben, was das Boot kann und auch will! Schöne Grüße 🙏
auch Mal das Gute erwähnen: Bie dem Wind und die Richtung, mit richtiger Segelsetzung, läuft das Boot gut, nicht zu ungemütlich, und schnell
@@usabayermicha6178 absolut richtig! War ein wirklich sicheres und komfortables segeln ⛵️ dafür ist sie gemacht!
Einsame türkise Buchten gab es vor 40 Jahren 😁⛵️und weniger Küstenbebauungen👀⛰️
Hallo Reinhard, ja, sicherlich gab es die früher mehr. Doch - es gibt sie immer noch.😀👍
👍
Hallo ihr zwei. Wäre in den Hafen in Pollenca oder Palma legen und von Mallorca aus nach Deutschland fliegen keine komfortablere Alternative gewesen? Oder anders gefragt: warum musstet ihr denn unbedingt nach Barcelona zurückfahren? Liebe Grüße, Günther
Hallo Günther, doch du hast recht, grundsätzlich wäre das die schnellere Alternative gewesen gewesen. Leider war Hauptsaison. Es war August. Aufgrund des anstehenden Wetters war die Marina voll. Wir hätten nicht ad-hoc einen Platz bekommen, jedenfalls nicht einen bezahlbaren. Dazu kommt noch, dass ich den Platz in Barcelona noch mal für einen Monat hatte bezahlen müssen, weil wir erst am dritten des Monats abfahren konnten. Mit anderen Worten, der Platz in Barcelona war bezahlt. Deswegen haben wir uns dazu entschlossen, nach Barcelona zurück zu fahren. Auch, weil das Risiko überschaubar war.
@@hafenkinoblog Das hatte ich fast schon vermutet und macht so auch Sinn! Alles Gute und liebe Grüße aus Kroatien 🙋🏼♂️
Liebe Grüsse, Günther. Wo verbringst Du/das Boot die kalten Monate?
@@hafenkinoblog An der italienischen Adria in Bisceglie haben wir einen Winterliegeplatz gebucht. Sehr schöner Ort und Flughafen Bari ist nicht weit 🙋♂️
Interessant, danke! Wir wissen noch immer nicht wohin im Winter....
Ein ganz schöner Ritt...
Das war es, aber eine tolle Erfahrung!
Das Dingi nie hinterher schleppen. Früher oder später reißt der Ring ab. Die Fender sollten weggeräumt werden. Wenn einer schnell aufs Vorschiff muß ist die Gefahr, dass er stolpert, ziemlich groß.
@@wernerbilgram112 das Dinghi ziehen wir nur bei ganz kurzen Distanzen. Ansonsten wird es hochgezogen, achtern oder Vorschiff.
Bei der Amel muss man eigentlich nicht auf das Vorschiff, aber grundsätzlich hast du Recht. Hier hatte allerdings die schnelle Abfahrt eine noch höhere Priorität! Schöne Grüße
Mein gott al diesen youtuber mit ihren patreons getuhe… Ich gebe dafür nichts weil ich muss hart arbeiten für mein geld und ihr genießt und wollt es ja für euch, nicht für die zuschauer!!! Gönne es euch aber!
Danke für deinen Kommentar. Vielleicht magst du in einer ruhigen Minute (zwischen deiner ganzen harten Arbeit natürlich!) überlegen, wie Videos entstehen. Das ist tatsächlich auch harte Arbeit und auch eine Investition in Material (Kamera etc) und "wir TH-camr" freuen uns, wenn das gesehen und auch honoriert wird.
Du musst es ja nicht tun.
Wir machen unsere Videos für diejenigen, die sich daran freuen, wir machen die Videos für die Zuschauer, also auch für dich.
Schöne Grüße
Danke für dein nette antwort! Nun videos schneiden und bearbeiten ist auch eine schöne hobby und auf dem boot hat man viel zeit dafür. Die kosten für video geräte sind nicht so hoch wie früher aber was wichtig ist in diese, wie du sagst „wir freuen uns wenn es leute spaß macht zu zu schauen und das macht uns wieder spaß“ oder so etwas, so soll es auch sein! Es gibt viele leute die ein kleinen betrag spenden aber sich es eigentlich nicht leisten können, natürlich eigene verantwortung, aber mit dem gefühl wollte ich nicht herumfahren, ist meine meinung! Schöne grüße zurück.
Daß der Baum nicht umschlägt gibt es eine Baumbremse, sorry dass ich das sage, ihr habt so viel unnützes Zeug an Bord aber in die Sicherheit habt zu wenig getan, sorry meine Einschätzung als Sololangfahrtsegler viel Glück weiterhin
Gruß Thomas von Bord der La Mia
Danke dir für deinen Kommentar. Bei der Amel ist eine Baumbremse nicht vorgesehen, man arbeitet hier mit einem Preventer. Wir haben den Baum festgesetzt mit einer Leine.
Das Boot ist sicher noch nicht an allen Stellen perfekt ausgestattet, vieles merkt man erst unterwegs. Dafür ist diese Fahrt.
Wir sind auch bei der Ariba immer mit einem Bullenstander gefahren, das hat super funktioniert! Schöne Grüße!
@@sailingvisions 🙏