วีดีโอ

Grosses approximations, en particulier le fileté a l'énorme avantage de permettre un réglage très précis des charges sur les roues a l'aide de balances, un point c'est tout ! augmenter une dureté se fait pas un ressort plus fort bien évidemment en lien avec le comportement recherché et les charges du véhicule.

Merci Explication très claire

sur la fin de compression la raideur change plus la compression va loin plus la detente est violente

Oui les ressorts sont linéaires mais en général si tu prends des combinés donnés pour admettons -30mm jusqu’à -80mm et que tu règle le combiné au mini donc -30 par là on se rend compte que le ressort est beaucoup plus dur qu’en milieu de course de réglage ou au max -80. Est-ce qu’au mini le ressort est déjà à la limite élastique ? Est-ce les ressorts utilisés sont vraiment linéaires ? Je sais pas mais pour avoir une hauteur décente avec des combinés du commerce (dans les 500€) c’est à dire ne pas se retrouver le cul par terre et les triangles qui pointent vers le haut et à la fois avoir une suspension pas trop ferme bah faut mettre des cales pour rallonger le combiné. Alors j’ai peut être une mauvaise expérience avec des produits douteux ou alors le problème est ailleurs mais je ne vois pas. Ceci dit encore une fois très bonne vidéo

Une autre donnée fondamentale, pour moi : l’alliage utilisé pour le matériau du ressort. Beaucoup de données à faire coïncider. Beau travail

Admettons que vôtre voiture doit traverser un trou sur la route, d environ 1m61, quel type de suspension choisir ?😂😂😂

Vidéo intéressant. On découvre une méthode de contrôle du parallélisme mais pas la technique de correction.

Super vidéo mais qualité micro à revoir

Inaudible, le son est beaucoup trop bas. Nul.

Salut et merci pour l'astuce qui va me servir dans pas longtemps. l 'outil est plus pratique car il permet de faire son calcul de cale sans avoir a re-demonter la cage de roulement coté cale. Je cherche une solution pour éviter ça....

Migliore motore in assoluto consumi minimi silenzioso, il mio non consuma olio neanche un grammo shel helix ultra 5w40 ottimo olio. Sono molto soddisfatto!

Bonjour, Merci beaucoup pour cette série de vidéos très intéressantes, dommage qu’elle ne passionne pas davantage de personnes et qu’elle s’arrête ici… Comment avez-vous appris la dynamique des véhicules ? Avez-vous des livres à me conseiller pour continuer et approfondir le sujet ? Merci d’avance en vous souhaitant une bonne année.

Euh je pense que la valeur a n'est pas très parlante et quantifiable..... Ne serait il pas plus judicieux de prendre CDG - CIR sur x et z? De plus comme son nom l'indique le CIR n'est pas un point fixe, mais un point Instantané. Malgré tout cette approche est d'un niveau relativement élevé😉

Je comprends mieux pourquoi Toyota a ajouté une géométrie avant anti plongé sur la MR2 MK2 rev2 😅 J'ai une rev1, et je confirme que l'arrière devient très joueur au freinage

Bonjour GN10, Cela ne passionne pas les foules et c'est très dommage car c'est riche d'enseignement. Merci 🙂

Bin sa c un beau film des foi il a pa tou conpri mai c valable sa fou la trouilllle la mecanik sa peu cacé il va viendré dan le garaje pour fère réparé la 104 sa fai loin sa coute la tune tousssa di hin

Merci pour la comprehension d'un train AV .

C’est super intéressant ses vidéos sur les suspensions Merci

merci pour ces informations, j'ai une suggestion, on ne trouve rien concernant les volants moteurs, ainsi que les poulies vilebrequin (harmonique etc) pensez vous faire une vidéo sur le sujet ? :)

Sympa comme tout vos vidéos je kiffe !!! Bien expliquer je souhaiterais personnellement plis de temps sur les formules avec des exemples de mise en situation. Merci bien continué comme ça !!!

Instructif ❤

Merci

Encore une super vidéo où on apprend plein de trucs j'aurais jamais pensé que ça fonctionnait comme ça. J'aurais voulu savoir si l'effort de freinage sur le moyeu n'entrait pas aussi en compte.

Excellent. Merci

purée c'été super intéressant on comprend mieux le positionnement des suspections, et les compromis à faire pour obtenir la tenu de route que l'on veut.

Toujours intéressant....bonne année....

J'adore la vidéo, merci à toi😊

Toujours aussi bien détaillé c'est très instructif

Bonjour, bonne année à vous. Je trouve vos vidéos très instructives sur tous les points. Encore un grand merci à vous de partager vos connaissances dans le domaine

Série de vidéos très intéressantes. Merci beaucoup.

Bjr moteur avec chaine dorénavant seule la courrier de pompe à huile subsiste

Merci 😊

Super vidéo 😊

Super vidéo et merci 😊

Agree, that's an awesome amp!

Très complexe… mais intéressant. Merci pour ces explications !

👍

.....Et voilà pourquoi chaque constructeur, du temps où ils étaient indépendants et pas seulement des logos, avait sa "signature" unique en matière de comportement.

Super. Bien mieux le son. Merci

merci beaucoup

Bonjour , merci pour cette vidéo j'ai loupé une étape et je ne comprend pas comment vous calculez la différence de pression dans la dernière diapo permettant de dimensionner le compresseur en résumé quelle est la finalité de l'équation pour trouver vos 1.68 bar ?

Desde el 2018 todos tienen desactivacion de cilindros?

Une chaîne qui gagne à être connue, je ne comprend par toujours tout mais ce que j'en retire fait de moi un conducteur plus à l'écoute de mon véhicule.

Encore une vidéo de très grande qualité. Merci.

Ça ressemble beaucoup à des Kumho KU31 sur la miniature d'illustration, les miens dates d'Avril 2016 j'ai roulé en tout en pour tout 4 années avec, soit minimum 60000 km et ils sont encore bons (usure Av: 60% et Ar: 30%) malgré une conduite souvent soutenue, de vrais bons pneus (surtout en terme de grip sur toutes conditions) c'est vraiment dommage qu'ils ne soient plus disponibles, Concernant le sujet de la vidéo j'ai des cales pentées arrières d'1' depuis presque 10 ans je n'avais pas remarqué un changement surprenant sur la stabilité à l'époque étant donné qu'il s'agit d'une Renault sport (Twingo) donc suffisamment bien réglée d'usine, mais c'est sympa à regarder (quand on le sais)

c'est une chaîne pas connu mais vraiment il y a beaucoup de 1er de la classe au moins, merci encore

Merci

Le MICROOOOOO LAAAAAAA ! Je ne vois pas la faute à hypoténuse

Toujours au top le contenu. Par contre le son est tjrs aussi dégueu. Je suis ingé son. Si vous voulez envoyez moi vos pistes audio, je vous ferais un petit coup de propre. Je pense que ça peut vraiment augmenter la popularité de la chaîne. Merci encore.

Merci vous nous avez manqué !