วีดีโอ

Bonjour, Plutôt que de chercher à augmenter la capacité d'un Power Pack, dont je ne pense pas trop de bien comme je l'explique dans la vidéo. Il vaudrait mieux ajouter une deuxième prise de courant sur l'autre bogie de la machine. Chez moi, toutes les locos ont deux prises de courant, sauf le petit Valermi qui n'a que deux essieux mais un empattement de 54mm, ou bien une deuxième prise de courant sur la voiture ou le wagon qui suit. Sur la petite draisine qui n'a aussi que deux essieux et un empattement électrique assez court, j'ai ajouté une prise de courant sur son wagonnet et elle passe absolument partout alors que tous mes aiguillages ont un cœur en plastique isolé. Sur un RTG Jouef dont le bogie moteur est bandagé, j'ai mis une prise de courant sur le premier bogie de la première voiture. Je pense que cette approche est plus efficace qu'un Power Pack, difficile à caser et pas forcément super efficace. Bonne journée. Patrick

@@ramasoft c'est exactement ce que je voudrais tenter de faire, mais désosser les trains m'angoissent un peu ! j'ai déjà acheté des micros connecteurs, il ne me reste plus qu'à savoir comment installer tout cela dans la 1 ère remorque de mon TGV !

@@user-li4vt4cr9m Vous pouvez vous baser sur ma vidéo du TGV. Il y la création d'une prise de courant sur la motrice de queue et l'installation d'une ligne de train avec des connecteurs entre chaque voiture qui apporte le courant pour l'éclairage dans toute la rame. Dans votre cas il suffit d'apporter le DCC prélevé sur la voie au décodeur selon le même principe. C'est juste deux fils à faire passer. Si vous ne vous sentez pas à l'aise pour faire ça sur votre TGV, essayer de vous faire la main sur un vieux matériel. Mais ça reste facile à faire. Je ne dirais pas ça en N ... Bon bricolage. 😉

Merci à vous et aussi un grand merci à Fernando qui m'encourage par ses commentaires bienveillants depuis le début de cette chaîne. 😁👍

Merci à toi et à bientôt. 👍😀 Patrick

@@ramasoft Bonjour Patrick, Vu les bons sujets que tu présentes, j'en ai fait profiter des amis qui sont sur le forum "forum-passionnement" tout comme moi (site que tu peux retrouver sur le net), ils vont venir visiter ta chaîne et certains s'y sont déjà abonnés... Merci encore pour tes vidéos de qualité. Amicatement. Fernando

@@C2Vues-BricoTrain Bonjour, effectivement, je te remercie grandement pour cette publicité. Et ça m'a fait découvrir un forum que je ne connaissais pas, que je vais aller explorer cet après midi pour très certainement m'y inscrire. J'espère que ce ne sera pas comme sur "Forum Trains", animé par un revendeur qui se nomme Rodolphe, il(s) n'ont (n'a) jamais voulu valider mon inscription: il fallait envoyer un mail et attendre une réponse qui n'est jamais venue et cela, avec deux tentatives... Je n'avais encore jamais vu ça. 🫨 J'ai demandé une explication sur ce qui avait leur avait déplu dans mes deux mails de demande d'inscription, pourtant bien écrits, sans fautes et avec formule de politesse et tout et tout ... Aucune réponse là non plus... un "léger" manque de politesse. Bonne journée et à très bientôt 😀

@@ramasoft Là Patrick, je te garantis que tu seras accueilli les bras ouverts sans problème ! En plus avec ton expérience, ils vont être enchantés de te connaître et de voir tes différentes réalisations et tutos. L'administrateur c'est Christian (pseudo likiki), et le site est beaucoup animé toutes disciplines confonfues. À bientôt de te retrouver sur ce forum (tu n'as qu'à t'inscrire et la réponse vient toute seule sur ton mail , et c'est sans problème. 😉👌) Amicalement. Fernando

@@ramasoft Patrick, Pour que ton inscription soit prise en compte sur ce forum, il faut que tu passes par "Présentation" (ça c'est obligatoire pour qu'on te connaisse et que l'administrateur te vois pour la 1ère fois), tu mets ton petit bla bla sur ce que tu aimes et fais, etc... (tu pourras même choisir ton speudo comme tu le souhaites...) Ensuite tu auras un message de prise en compte de ton inscription par l'Administrateur (Christian, likiki), et tu auras accès à toutes les rubriques de ce forum. Amicalement. Fernando

Bon, je prends la critique. C'est toujours constructif. Je vais commander un micro de bonne qualité, enfin j'espère ... Mais je n'ai pas une voix de crooner non plus. 😉 Vous me direz ce que vous en pensez dans la prochaine vidéo. Merci et à bientôt 👍😁

Merci beaucoup 👍

Bonsoir, je pensais qu'avec 33mm de large ça aurait pu passer en N. La SQ11 existe toujours sur Aliexpress et la vraie est celle qui a un cordon USB avec une prise micro USB et une prise cinch pour sortir en vidéo composite. Je viens d'aller voir et elle est à 4,78€. Tu peux toujours essayer, au pire si c'est une contrefaçon, ils remboursent sans difficulté. Pour la trouver j'ai juste tapé "SQ11". La marque c'est PEGATAH Bonne soirée 😀

Bonjour, c'est 25 images/sec seulement mais ça ne saccade pratiquement pas. La vidéo reste correcte si on n'est pas trop exigeant. De toute façon, dans ce petit format il n'y a pas d'autre choix...

@@ramasoft merci

Bonjour, on découvre effectivement des zones peu accessibles au regard normalement. Et c'est amusant de "conduire" la loco en cabine ...

Oui, j'avais vu cette petite Polaroid bleue mais elle n'est plus vendue. La durée de vie sur le marché des petites caméras ne dépasse pas 12 mois...

@@ramasoft la mienne est rouge vif et ne passe pas inaperçue sur un wagon plat en circuit

Merci 😀👍

Bonjour, c'est exactement ce que je me suis dit en faisant les essais: tous les défauts sautent aux yeux. Ça m'a montré plein de choses à corriger et le fait qu'elle puisse passer partout est un sacré plus car mon ancienne ne pouvait emprunter que la pleine voie où c'est le plus large et les voies principales de la gare. Merci de votre commentaire et à bientôt. 😁

Pour 20€ port compris, je trouve qu'elle fait bien le job et ça faisait un moment que je cherchais quelque chose pouvant passer partout. Reste à trouver la même chose avec un autofocus... 😀(ça doit bien exister)

Bonjour, je ne la connaissais pas non plus avant de rechercher tous les modèles à moteur saucisson. Ce n'est pas modèle qui a fait une grande carrière.

Bonjour, mais si ... il fonctionne aussi en analogique. Le branchement en analogique est détaillé dans la vidéo. 😀 Le pont Jouef est pénalisé par ses problèmes de faux contacts. Il me semble avoir vu dans un forum (certainement LR Presse) quelqu'un qui l'a modifié pour le fiabiliser.

Merci ! Je ne suis pas allé au bout de la vidéo pensant que c'était de la pub... Il faut malgré tout installer un inter à chaque voie... À étudier quand même.

@@Gege030T Ah, ah ... 😉 Sur mon réseau analogique, j'ai un commutateur rotatif qui met le courant uniquement sur la voie sélectionnée, c'est plus pratique que des interrupteurs.

@@ramasoft Merci, je retiens l'idée du commutateur rotatif ! 👍🚂

Merci 😀👍

Merci beaucoup. 😁👌

Merci, chat me fait plaisir 😁😉

@@ramasoft je regarde ou je peux en trouver un 😊

Merci beaucoup 👍😀

Bonjour, oui j'avais mis un lien vers le site du fabricant ... Et ensuite quand j'ai corrigé et voulu repasser le texte il a dû être pris pour du spam car j'ai insisté plusieurs fois. On peut mettre un lien vers une autre vidéo YT mais pas un lien extérieur alors que c'est possible dans la description d'une vidéo... Il faut faire avec 😀

@@ramasoft Oui, ils veulent limiter la pub gratuite par la communication des lien commerciaux hors contrat avec TH-cam. Stéph.

Bonjour, Bien sûr que vous n'y êtes pour rien. Loin de moi cette idée. Comme je l'expliquais plus haut, j'avais mis un lien vers le site de Heljan et quand j'ai vu que le commentaire ne passais pas, j'ai cru à un bug et j'ai repassé le message tel quel et l'algorithme YT l'a pris pour un spam. Ensuite j'ai essayé de corriger mais c'était fichu: mon message était considéré à tort comme un spam. Donc, maintenant, je sais qu'il ne faut pas mettre de lien externe dans un commentaire 😜et qu'il ne faut surtout pas s'acharner à repasser un commentaire qui ne veut pas passer ... 😉 Et merci de votre message, moi aussi j'apprécie votre chaîne sur le train et aussi celle de vos balades en moto que je suis aussi régulièrement. A bientôt. Patrick

@@ramasoft Merci Patrick. A bientôt. 🚂🚃🚃 Gabrielle

Bonjour, sur mon réseau analogique j'ai aussi un pont Peco qui m'a coûté moins de 150€ moteur compris mais il n'est vraiment pas terrible et j'ai été obligé de bricoler un système d'indexation magnétique avec des petits aimants collés sur la fosse et sur le pont en face des voies pour améliorer la précision de positionnement qui était catastrophique à l'origine. Le Heljan a un fonctionnement précis et irréprochable et surtout revient bien moins cher qu'un Roco ou qu'un Fleischmann auxquels il faut ajouter le prix des extensions de voies et le prix du boitier de commande DCC si bien qu'on arrive vite à 800€ soit presque le double du Heljan dont tous les utilisateurs sont pleinement satisfaits. Voilà pourquoi j'ai voulu faire cette vidéo car ce modèle, malheureusement pas facile à se procurer en France, est peu ou pas connu. Merci de votre intérêt à mes vidéos 👍😀

Bonsoir, j'ai vu ce kit effectivement mais je ne suis pas assez "modéliste" pour ça 😀, je n'ai même pas cherché à le patiner... Et content que ma vidéo puisse vous être utile 👍

Bonsoir, oui, il y avait un lien externe. J'ai déjà passé des commentaires avec des liens sans problème mais c'était des liens vers des vidéos YT ... Effectivement je suis très satisfait de ce pont qui en plus est très simple à programmer et à utiliser. Et chez Roco la facture monte rapidement avec tout ce qu'il faut acheter à côté. Bonne soirée 😀

Merci. Je suis du même avis. 😁

Bonjour, j'avais aussi essayé de mettre un commentaire sur sa première vidéo mais bizarrement il était effacé à chaque fois. Je pense que c'est l’algorithme de YT qui l'avait pris pour un spam. Dommage qu'elle se soit précipitée ... Par rapport aux Roco et Fleischmann qui reviennent très cher quand on ajoute les extensions pourtant indispensables, il reste abordable d'autant que la qualité n'est pas en reste. Je ne comprends pas qu'aucun vendeur français ne le propose alors qu'il est toujours au catalogue de Heljan et qu'on le trouve partout en Angleterre ou aux États Unis et certainement dans d'autres pays d'Europe. En tout cas moi aussi j'en suis très satisfait après 3 ans d'utilisation. Je vais aller voir de ce pas votre vidéo 👍 Merci de ce commentaire et bonne journée 😀

@@ramasoft Oui, c'est bizarre qu'aucun distributeur français ne le propose, quand on voit qu'il coûterait moitié moins cher que les autres solutions, donc du beurre à se faire pourtant !! YT n'aime pas les liens qui ne pointent pas sur un autre élément TH-cam. J'ai déjà testé avec des liens vers des forums et ces commentaire ne passent pas !!!!

Il y beaucoup de machines qui font 31cm comme les vapeurs mais aussi de nombreux autorails

Et merci pour votre commentaire 👍😀

Merci 😀

Bonjour, c'est effectivement assez simple quand on a assimilé le principe du tableau. 😁 Si on reprend le schéma des voies à 2'57 : pour aller en voie 3 il faut que l'aiguillage 3 soit en position droite. C'est donc bien 3D et non 3G. C'est la diode qui est mal positionnée sur le circuit à bande: elle devrait aller de la piste reliée au poussoir de la voie 3 à la piste reliée à l'aiguillage 3D. La position de diodes doit refléter celle des croix dans le tableau qu'on aura préparé pour définir les itinéraires. Le schéma en page 8 du PDF est celui du module de décharge capacitive qui sert à envoyer une impulsion électrique suffisamment puissante pour bouger plusieurs aiguillages simultanément. Cette impulsion est suffisamment brève pour ne pas risquer de griller les bobines des aiguillages. Même si on garde le doigt sur le bouton une fois l'impulsion délivrée, il n'y a plus qu'un petit courant de quelques mA qui va aux aiguillages, donc sans danger. C'est justement l'intérêt de ce montage. On peut aussi commander un aiguillage avec une carte de détection, un ILS ou une pédale de voie: l'aiguillage peut être refermé après le passage d'un train et dans ce cas la commande sera maintenue un certain temps, car c'est le relais d'une carte de détection qui l'envoie la commande tout le temps que dure la détection et la décharge capacitive envoie une impulsion unique suivie d'un faible courant qui peut durer un temps indéfini sans risque pour les bobines de l'aiguillage. C'est ce qui se passe dans la vidéo de la gare cachée pour les aiguillages d'entrée des boucles haute et basse. Il n'y a généralement besoin que d'un seul module pour tout le réseau et les condensateurs se rechargent très rapidement grâce au transistor Darlington permettant d'enchainer plusieurs commandes à la suite. N'hésitez pas si vous avez d'autres questions. Bonne soirée

La vulgarisation est justement le but de mes vidéos qui ne s'adressent pas aux modélistes chevronnés mais aux débutants qui débutent. C'est le genre de vidéo que j'aurais bien aimé trouver quand je me suis mis au train ... Celles sur les cartes de détection ou sur la gestion d'une boucle de retournement permettent de faire ces montages même sans connaissances en électronique. Le tout est de commencer 😀

Nostalgie ... Pour moi, c'était une petite vapeur 708 que j'ai toujours et qui roule parfaitement. 😀

Moi aussi le coffret avec les 3 petits wagons​ @@ramasoft

Merci beaucoup. Oui effectivement, wagon tonneaux n'est pas une très bonne dénomination ...😀 Quand je dis que je ne suis pas un vrai modéliste mais plutôt un bricolin... la preuve 😜

Merci 😀👍

Ces modèles valent surtout par la qualité de leur moteur M40 qui n'a pas d'équivalent.

Effectivement, j'avais vu vos deux vidéos des 231C. La première est la même que la mienne avec les phares écartés qu'il faut percer pour pouvoir mettre des led. Le problème est qu'on se retrouve avec une fuite de lumière à l'arrière du trou. Il faudrait le boucher avec un peu de mastic peint en noir mais j'ai eu peur que ça soit visible et j'ai laissé tomber.

@@ramasoft en tout cas, elle est nickel 👍👍👍

@@j2lftv Merci

Merci 👍😀

Bonjour à tous.. encore de bien belles explications concernant l'amélioration un peu plus "moderne" de ce modèle emblématique de la gamme Jouef Champagnole .. c'est toujours un réel plaisir de retrouver ce type de machine sur un réseau actuel .. une vraie réussite ce moteur saucisson avec sa douceur incomparable de fonctionnement et sa fameuse inertie .. mille merci pour cette vidéo .. au plaisir de se retrouver pour d'autres aventures comme dirait Christophe 😉

@@ecureuil60.50 Merci beaucoup 👍😀

Bonjour, C'est vrai que je m’intéressais pas aux vapeurs jusqu'ici mais je suis en train de changer de vue car je la trouve aussi plutôt jolie malgré que ce ne soit qu'un modèle jouet bas de gamme. Dommage que la capacité de traction soit en retrait sur ce modèle car ça va limiter son utilisation.

Merci de votre commentaire et à bientôt. 👍😀

Merci. 👍😀 Pour les commentaires, j'ai corrigé le tir dans les vidéos suivantes et depuis je suis passé à des vidéos sans musique, avec voix off, c'est ce qui avait été demandé plusieurs fois et c'est plus rapide à faire. Si vous voulez des décodeurs Lenz il y a actuellement une remise de 20% sur tout le site de Trains de France (www.traindefrance.fr) ce qui met le décodeur à 18€... (publicité gratuite) J'en ai commandé ce matin.

Effectivement je suis allé voir votre chaîne et il y a pas mal de vidéos qui vont m'intéresser....👍😁 Je prends aussi plus de plaisir à bricoler qu'à faire rouler des trains... A bientôt

@@ramasoft j'adore restaurer les vieilles machines et j'aime plutôt bricoler les locos, voitures et wagons que les faire circuler sur le réseau qui est en cours de finition

Merci

Bonjour et merci de ce sympathique commentaire. Ces moteurs étaient très en avance et d'ailleurs je réfléchis à en adapter avec leur châssis sur des caisses actuelles mieux finies. Le gros problème est leur encombrement. On les trouve pour quelques euros car les gens s'en débarrassent et les modélistes ne s'y intéressent pas. Pour la 231C, la capacité de traction est faible car il n'y a que deux roues motrices et la roue du milieu ne touche pas le rail ! Je réfléchis au problème mais sans avoir trouvé de solution acceptable car en plus elle est pleine comme un œuf avec le gros moteur et pas possible d'ajouter du lest. 🤔

Bonjour et merci de cette appréciation😀 Ce réseau est en digital mais j'ai mon ancien réseau que je garde en analogique. On peut faire cohabiter le numérique et l'analogique au sein d'un même réseau à la condition que les voies soient complètement séparées et qu'une machine ne puisse pas passer simplement en roulant d'un système à l'autre: le DCC ne devant jamais pouvoir rencontrer le courant continu de l'analogique. Ensuite une loco digitalisée, donc équipée d'un décodeur, peut rouler en analogique sans problème mais pas l'inverse car le DCC est une sorte de courant alternatif. Bonne journée et à bientôt Patrick

Merci. Méfiez-vous, le virus du modélisme ferroviaire s’attrape très facilement. 😀 Ça commence même parfois en regardant des vidéos... 😜

😛

Merci pour ce commentaire sympathique 👍😁

Merci de ce commentaire 😀 C'est un pont tournant Heljan, peu connu en France et pas facile à trouver. Au contraire, n'hésitez pas à poser des questions et à commenter. A bientôt.

@@ramasoft merci beaucoup .. je reviens vers vous concernant le pont tournant .. le mien est un Heljan version "longue" que j'ai trouvé neuf avec le kit détaillage Français .. je l'ai fait fonctionner et me suis un peu familiarisé avec la mise en mémoire des voies .. pratique et simple .. par contre il y a deux branchements possibles pour l'alimentation : analogique et digital ( j'ai une alimentation dédiée) .. je suis dans ce dernier cas .. juste une petite précision concernant le réseau je suis en création complète et ne suis pas complètement familiarisé avec le digital .. comment dois je alimenter les voies opposées (donc du dépôt) ? Suis je obligé d'ajoindre une sorte de boucle de retournement sur les voies arrières ou bien le pont en tournant inverse automatiquement les polarité de la voie centrale ? Désolé d'avoir été un peu long mais j'aimerais avoir quelques certitudes quant à l'installation future de ce pont .. en vous remerciant par avance de votre (vos) réponse(s) en vous souhaitant une bonne soirée bien cordialement J.Charles

@@ecureuil60.50 Le pont inverse automatiquement la polarité. Toutes les voies sont alimentées de la même façon avec la même polarité. Et comme vous avez fait, il vaut mieux avoir une alimentation dédiée, le courant DCC ne devant servir qu'à l'alimentation des locos et rien d'autre, ça évite beaucoup de problème et ça évite d'avoir à mettre un booster. N'hésitez pas si vous avez d'autres questions. Bonne fin de soirée.

Bonjour et merci. 😀 Ces machines ont effectivement une très bonne qualité de roulement et de souplesse du moteur. Seule la capacité de traction est un peu inférieure à des modèles récents et bandagés mais à mon niveau avec des rames qui ne dépassent jamais 5 voitures ou 8 à 10 wagons et des pentes modérées ça ne pose pas de problème. Et sur la 231C que je suis en train de faire, le démarrage sur le premier cran de marche est bluffant car avec les grandes roues il y a plus de démultiplication. Reste l'esthétique sommaire qui date quand même un peu...

Merci. Et hormis la nostalgie, ces machines, même esthétiquement dépassées, valent encore le coup qu'on s'y intéresse.

Merci beaucoup