Le Power Pack Théorie et montage pratique
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- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ค. 2024
- 🚩N'hésitez pas à vous abonner 😀👍
Cette vidéo essaye de faire le point sur les systèmes type Power Pack et Stay Alive qui apportent une réserve d’énergie pour palier les problèmes d’alimentation de nos chères locos (💕et 💰…)
La réalisation est facile et le montage peut se faire sur n’importe quel décodeur.
Voici un lien vers un forum qui liste une quarantaine de décodeurs avec des photos et l’endroit où il faut souder les fils. Vous y trouverez aussi d’autres conseils utiles en complément de cette vidéo.
le-forum-du-n.1fr1.net/t27598...
Pour une fois la vidéo est assortie d’un commentaire, à vous de me dire si vous préférez ce format (plus facile et plus rapide à réaliser 😉…) au format précédent plus synthétique et sans blabla.Donc n’hésitez pas à mettre des commentaires bons ou mauvais, à 👍si ça vous plait et surtout à vous abonner, c’est gratuit et ça peut rapporter gros…
* le sous-titrage n'est PAS de moi mais il est généré AUTOMATIQUEMENT par YT ... fautes d'orthographe comprises 😜*
0:00 Présentation
0:26 Démonstration en images
1:56 Le Stay Alive
2:57 Le Power Pack
4:05 Schéma
5:16 Condensateurs en parallèle
5:35 Condensateurs en série
6:10 Explosion d’un condensateur
6:45 Condensateurs SMD / CMS
7:02 Montage
7:47 Le KungFu Stayin Alive Pro2 de LaisDCC
8:25 Paramètres de choix
9:19 Conclusion
Ont participé à cette vidéo :
La CC 70000 Mehano - Power pack 4 x 2200µF
La BB 9201 Jouef de 1962 et son moteur saucisson
La Lima 040 DE - Power pack 1 x 2200µF
Et en "gest star" : le Picasso Jouef et sa remorque de 1965
#modélismeferroviaire #modelismeferroviaire #trainminiature # train miniature #maquette #3d #maquette 3D HO #impression 3D #modelismeferroviaire #fichiers STL #maquette HO #électronique #ESU #Lockpilot #décodeur #electronic - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
merci pour ces explications qui m'aiderons beaucoup
Des informations très utiles qui évitent de faire fausse route.
Merci. 👍😀
merci pour cette vidéo très intéressante ! et pour le partage.
Très bonne vidéo explicative, et bravo pour les multiples explosions
Merci 👍😁
Merci, c'est très clair !!!!
Merci beaucoup. 👍😀
Top
Merci beaucoup 😁👍
Simple, clair et concis. Comme j'aime. Je viens de découvrir votre chaine et je sens qu'elle va bien m'aider : je m'abonne. Pour les moteurs saucissons : tout à fait d'accord ! Ils sont fabuleux ! Pas besoin de gadgets, peu d'entretien. J'ai même une très vielle BB 9200 sous 6 volts qui tourne comme une horloge ! Il faut juste l'alimenter avec beaucoup de modération. Je termienrai en faisant remarquer que , vu le prix de nos locos, on se demande pourquoi elles ne sont pas toutes équipées d'un PowerPack : une poignée de composants... moins de 5 euros... pour un particulier, alors pour une usine...
Merci de votre commentaire et de votre abonnement 👍 à bientôt 😀
Merci pour vos explications ❤
Merci à vous 😀
merci, très intéressant pour l'électronicien que je suis et bravo pour la réalisation
Merci beaucoup.
Je vais faire une série de petites vidéos 100% pratiques axées sur l'électronique de base pour réseau ferroviaire.
Au menu: carte de détection avec et sans relais à monter facilement, transistor en commutation pour feux arrière de locos, petits montages utiles basés sur le NE555 etc.
A bientôt, j'espère. 😀
ah oui avant que je l'oubli, si vous pouviez un de ses quatre nous faire une petite vidéo sur les transformateurs régulateur de dernière génération pour de l'analogique, ce serais super. Par avance merci
@@FaremTotpetat Vous voulez parler des alimentations PWM à courant haché. Aujourd'hui, c'est plutôt le DCC qui est d'actualité.
Le PWM, j'en suis un peu revenu, je l'utilise sur une partie de mon ancien réseau analogique mais je lui trouve aujourd'hui plus d'inconvénients que d'avantages par rapport à du continu pur. Mais effectivement je pourrais faire une vidéo dessus.
A noter qu'un équivalent du power pack en analogique consiste à monter un Roulnet avec une grosse capacité (4x2200µF) comme j'en avais parlé dans la vidéo sur le nettoyage des voies et le Roulnet: on obtient des ralentis aussi bons qu'en PWM mais sans les inconvénients.
A bientôt, je l'espère 😀
merci beaucoup pour la rapidité de votre réponse et je vais regarder sur des alimentations à courant haché car c'est bien pour obtenir de bon ralenti que cette technologie m'intéresse, encore un grand merci
Merci beaucoup pour les bons conseils 😊😊 à bientôt
Et merci pour ce commentaire sympathique 👍😁
Bonjour, merci pour cette vidéo très intéressante et très éducative, je vous souhaite une très bonne journée
Merci beaucoup.
Bonne journée aussi 😀
Merci pour cette vidéo et les tests 👍
Merci 😀
enfin une video sans musique avec de bonne explication, je m'abonne tout de suite
Bonjour,
Je prends note de cette remarque. 👍
Et comme vous n'êtes pas le seul à l'avoir faite, les prochaines vidéos seront dans ce format.
L'essentiel sans le superflu et toujours 100% pratique.
Merci beaucoup et à bientôt 😀
Bonjour
Vaste sujet mais très intéressant à condition d'avoir qlq connaissance en électronique 😊
La vulgarisation est justement le but de mes vidéos qui ne s'adressent pas aux modélistes chevronnés mais aux débutants qui débutent.
C'est le genre de vidéo que j'aurais bien aimé trouver quand je me suis mis au train ...
Celles sur les cartes de détection ou sur la gestion d'une boucle de retournement permettent de faire ces montages même sans connaissances en électronique.
Le tout est de commencer 😀
Alors, sans musique on est beaucoup plus attentif dans cette vidéo, merci beaucoup
Parfait, j'en prends note. D'autant que ce style de vidéo est plus rapide à réaliser.
Merci de votre commentaire. 👍
Bonjour,
Superbe présentation (comme d'habitude), et en plus, très instructive sur les condensateurs que l'on peut employer et leurs effets en cas de surtension..
Petite coquille sur les valeurs de condensateurs qui s'ajoutent quand ils sont en // :
Voir vidéo à 5:27 les 5 condensateurs devraient faire un total de 11000 microfarads.
Merci pour ce partage qui nous en apprend un peu plus sur les power pack.
Amicalement.
Fernando
Merci beaucoup.
Ah oui, je pensais aux 4 condos que j'ai mis dans la 70000. J'avais pourtant visionné deux fois la vidéo avant de la mettre en ligne et ça ne m'avait pas sauté aux yeux.
A bientôt.
Bien amicalement. Patrick
@@ramasoft Merci à vous Patrick, pour tous les détails que vous mettez dans vos présentations qui vont au-delà de ce que l'on peut trouver dans des tutos sur YT.
Amicalement.
Fernando
Super!
Merci 👍
Bonjour.
Très intéressant cette vidéo ( et les autres).
Merci beaucoup pour le partage, c'est très utile !!
Je suis effectivement arrivé à cette conclusion en ayant installé des condensateurs mais en étant assez déçu du résultat. Le captage du courant est effectivement plus utile en général.
Ceci dit sur un Moyse REE le power pack est excellent, mais là je l'ai d'origine...
Merci encore et à bientôt 👋
Bonjour, effectivement, quand l'empattement électrique est trop réduit, c'est la seule solution mais pas évidente à caser dans le peu de place qui reste. J'y avais renoncé dans la draisine DU65 préférant un captage sur le wagonnet. Et dans le Valermi c'était ça ou sacrifier du lest et donc de la capacité de traction, mais il fait 54mm d'empattement et ça fait toute la différence.
En plus REE fait fabriquer des décodeurs adaptés au peu de place de ces petits gabarits et avec des composants SMD on peut faire tout petit.
Merci pour l'intérêt à mes vidéos et à bientôt. 😀👍
Super. Mieux avec la voix. Beaucoup mieux. 😄 Merci.
Merci beaucoup. Ce sera le format des prochaines vidéos. 😀👍 A venir : carte de détection avec sortie S88 ou sur relais pour canton avec un montage 100% pratique sur veroboard très facile à faire et pour un prix dérisoire.
A bientôt, j'espère 😉
Bonjour, vidéo très intéressante comme toujours. Bien d'accord avec toi sur le fait que la priorité est de privilégier la prise de courant. Je n'ai pas encore eu l'occasion de constituer une ligne de train mais c'est certainement une idée pertinente et efficace sur des rames qui ne changent pas.
La formule "voix off" est très bien ! 👍👏 (mais l'autre me plaisait aussi 😂, après tout, c'est surtout le contenu qui importe. 😊)
Bravo et merci pour cette vidéo et à bientôt ! 👋
Bonjour, et merci.
Les lignes de train, c'est ce que je privilégie autant que possible, en plus ça évite le captage sur tous les wagons si on veut éclairer toute la rame (et un seul gros condo) , donc moins de frottements au final. (-> vidéo du TGV rallongé)
Je suis en train de voir pour des attelages magnétiques sur boitier NEM avec deux petits aimants, qui permettraient d'avoir une ligne de train avec déconnexion facile des wagons. J'ai fait les modélisations en m'inspirant de ce qui existe dans le commerce. Reste plus qu'à les imprimer et à tester ça quand j'aurais le temps ...
Mais avant, je suis en train de monter des cartes de détection pour une future extension du réseau et je vais essayer de faire une vidéo didactique sur ce sujet avec au final une réalisation facile et à la portée de tous sur circuit imprimé à bande tout bêtement, le tout pour un prix dérisoire.
Pour les vidéos, aussi je préfère aussi la version "musique" mais celle en commentaire voix off est nettement plus rapide à réaliser et permet de faire passer plus d'informations. J'avais peur que ça dérape en durée mais ce n'est pas le cas.
Bonne soirée. 😀
Oui, la ligne de train avec attelages magnétiques semble bien pertinente. En revanche, j'avais fait des tests et j'avais des microcoupures sur les attelages magnétiques dans les courbes. Pas simple. 🤪
Bonne soirée. 😊
@@garedalesia Tu avais mis quoi comme aimants ?
@@ramasoft il me semble que c'était des attelages PEHO, échelle N, je ne retrouve pas le détail et rien n'est marqué sur l'attelage. Peut être aussi que ça venait du fait qu'ils étaient trop courts pour les courbes et que l'un des aimants s'écartait de l'autre wagon, sans toutefois se dételer complètement. Mais comme tout cela date un peu, je me dis qu'il faudrait que je refasse des tests.
@@garedalesia Et puis en N les aimants sont forcément plus petits. Je verrai bien. @+
Bravo et merci pour tous ces conseils, l'installation de power pack me semble nécessaire sur des petits engins de manœuvres mais comme tu le dis la place pour les ranger n'est pas evidente à trouver, tu sembles bien connaitre le problème et j'ai une question. Un power pack qui fonctionne normalement produit-il de la chaleur ? plus encore s'il construit avec des SMS ?
Bonjour,
Non ça ne chauffe pas du tout. Quand un condo chauffe c'est qu'il va éclater tôt ou tard ...
C'est effectivement plus facile à loger avec des composants SMD: il y a un exemple de réalisation sur le site du forum du N que j'ai mis en lien.
Mais je persiste à penser qu'il vaut mieux soigner le captage du courant, la propreté des rails et des roues plutôt que d'installer des power pack.
A part sur les DCC sound, l'intérêt reste limité.
A bientôt. 😀
Pour ma part, j'ai un soucis non résolu avec un TGV Jouef dont lempattement des roues correspondent à 2 pointes de cœur successives sur une voie de garage, là où l'on roule lentement ! Je n'ai pu caser qu'une 470 microF ce qui est bien sûr insuffisant. Je vais consulter les constructeurs pour pouvoir implanter des CMS en 25 V. Merci pour la vidéo.
Bonjour,
Plutôt que de chercher à augmenter la capacité d'un Power Pack, dont je ne pense pas trop de bien comme je l'explique dans la vidéo.
Il vaudrait mieux ajouter une deuxième prise de courant sur l'autre bogie de la machine.
Chez moi, toutes les locos ont deux prises de courant, sauf le petit Valermi qui n'a que deux essieux mais un empattement de 54mm, ou bien une deuxième prise de courant sur la voiture ou le wagon qui suit.
Sur la petite draisine qui n'a aussi que deux essieux et un empattement électrique assez court, j'ai ajouté une prise de courant sur son wagonnet et elle passe absolument partout alors que tous mes aiguillages ont un cœur en plastique isolé.
Sur un RTG Jouef dont le bogie moteur est bandagé, j'ai mis une prise de courant sur le premier bogie de la première voiture.
Je pense que cette approche est plus efficace qu'un Power Pack, difficile à caser et pas forcément super efficace.
Bonne journée.
Patrick
@@ramasoft c'est exactement ce que je voudrais tenter de faire, mais désosser les trains m'angoissent un peu ! j'ai déjà acheté des micros connecteurs, il ne me reste plus qu'à savoir comment installer tout cela dans la 1 ère remorque de mon TGV !
@@user-li4vt4cr9m Vous pouvez vous baser sur ma vidéo du TGV. Il y la création d'une prise de courant sur la motrice de queue et l'installation d'une ligne de train avec des connecteurs entre chaque voiture qui apporte le courant pour l'éclairage dans toute la rame.
Dans votre cas il suffit d'apporter le DCC prélevé sur la voie au décodeur selon le même principe. C'est juste deux fils à faire passer.
Si vous ne vous sentez pas à l'aise pour faire ça sur votre TGV, essayer de vous faire la main sur un vieux matériel. Mais ça reste facile à faire. Je ne dirais pas ça en N ...
Bon bricolage. 😉
Bonjour, pour ma part je préfère les vidéos commentées oralement. Avec l'écrit il faut se concentrer sur le texte et on perd un peu l'image et dans le cas de dessins théoriques vaut mieux pas.
Merci pour cette vidéo instructive.
Merci. Je crois que je vais effectivement faire dans ce format qui est en plus plus rapide à réaliser.
A bientôt. 😁
Merci pour ces explications et partage. Dommage que ces condo ne soient pas d'origine pour certaines loco en N avec un petit empietement.
Avec l'essor du sonore, les constructeurs y viennent mais les prix s'envolent...
@@ramasoft hfr160 propose des kits dits stay a life, mais la place manque ou un second wagon. Mais si bon lestage cela aide aussi et le poids des loco n est de plus en plus léger je trouve. Bref....
@@presloiret5759 Je suis allé voir sur cette boutique. Les prix sont corrects mais on reste sur de petites capacités. L'idéal est de faire une ligne de train avec captage sur le 2eme wagon et un petit connecteur ou un attelage magnétique : je compte faire une vidéo avec un modèle d'attelage magnétique imprimé en 3D mais en HO seulement car en N c'est trop petit pour de l'impression FDM.
A bientôt 😁
@@ramasoft oui, la captation du courant c'est ce que je préfère. Cette histoire de connecteur magnétique à l'échelle N me plaît bien. Je suis preneur d'info si vous en avez. Et Merci de vos retours.
@@presloiret5759 Eh non, ça va être en HO. Je ne sais pas si ce serait imprimable correctement en N, du moins en FDM. C'est déjà limite en HO. Pour du N il faudrait une imprimante SLA résine que je n'ai pas.
Il faut travailler pour bien alimenter la voie, et on évite la plupart des problèmes. Quand à faire rouler des anciennes machines... je suis souvent déçu pour ma part... elles restent dans leur boite pour nostalgie.
Bonjour,
Pour les vieilles machines, il ne faut pas toutes les mettre dans le même sac. Les Jouef des années 1960 à moteur saucisson sont fabuleuses: voir la vidéo de la BB 9201 ( th-cam.com/video/Ean2BsWEDzI/w-d-xo.htmlfeature=shared ) qui est maintenant une de mes machines préférées. Évidemment elles ont une esthétique grossière par rapport aux production actuelles bien détaillées mais au niveau mécanique ça tient la comparaison et même plus.
@@ramasoft ... oui je comprends parfaitement... tout est juste. Merci j'ai vu votre réseau très sympa
@@patrickgodefroy5208 Merci 😀👍